> 写在文前碱涉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姆贯,英国品牌的表现令人忧心忡忡黔短籍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌趣琅,它们目前都散落在世界各处烙及,有的受到追捧有的则走向终点帮磋徽。即使获得成功的英国品牌才颂,它们仍为自己贴上的“德国标签”篮慕潞、“印度标签”的身份感到忧虑棉寞,毕竟亭皖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除侠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造附乘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革硷类吻、原木的袅袅余香崔讹,这种气味只属于宾利挥疙陋、劳斯莱斯们嗅谴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严微书,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头遍。    从业这么多年撕荒联,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搓箩哨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心实仟尝,囊中羞涩遥不可及自然很重要肩菠浦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦墙凤。我认为一辆好车琉倍盛,应该让驾驶者舒服盆、安静甭藩、惬意的完成从A点到B点的旅程黎论汤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快陛,却实现不了我小小的梦轨。我一直认为处诵胜,真正的贵族檀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茬,即便妥协仍然能坚守初心茅誊香。此话适合改变自己的GT Speed陵,你知道吗辽蔽填?世上最难的事情就是超越自己缅昂,GT Speed做到了 怒搅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义逢搅,当你启动它时缉虑曹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哗。   >> 外观填惋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身豌肚境,作为宾利目前最为畅销的车型票,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞬捐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谦囤侯。但是崔侧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节歧录。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者壤牟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动妊。当然刺橡清,大部分“土豪”车主也不在乎恐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成识楞。    外观提升不是GT Speed的精髓糯笺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涸,动力履、刚性佰菏、减重上的工作任重道远蒜蕊须。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg痢蚊,仅有2.3吨漠瓶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重差虱痪。不要小看这350kg携鞘嘎,几乎是一台V8发动机的重量舒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件删绦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂甜、多连杆后悬挂和防倾杆等父氢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色署,分别是Burnt Orange(橘)浑、Sequin Blue(蓝)趟徘、Excreme Sliver(银)亩别褪。为了凸显GT Speed的特殊换,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)啪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寞救沤。宾利工作人员表示户逃捎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故谴境,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淌,尤其是在中国等兴新市场更是突出瓣癸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩醛馆。    你知道胖子多么努力吗镭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时棋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形财。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辉。那些把高性能作为卖点的品牌荒,现在宾利也有资格和你们一较高下眯巴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸葱测,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涸途似,其尺寸为(mm)蝎蛊:长4806妮氛、宽2227舞、高1394虫吗,轴距为2746mm漏。我知道诽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距襄,为了让你做到心中有数绒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来傲。与竞争对手相比胃掳码,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酣狈芒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑爱吾痕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车细固,哪怕国内的环境日趋恶劣锰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梳诵瞧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成详,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缄驰始,整个过程大约需要22秒吗溉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间登,从而避免占用后备厢大部分的空间噶盯川。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脖砍韩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感隧,没有法拉利暴躁上,缺点恐怕是不高调冠体。不信你点击上方视频听听视频里声音乳附。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浇: 作为欧陆GT的性能旗舰激搐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炮怖,不仔细研究根本发现不了它的区别聪。虽然外观变化之处并不算多糙镐,但是对于轻量化边订蔬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雷。" "   7月21日辆羞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华班私、北汽E150八菊扰,成为第一期家用空间王冠军酞耐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磋敛。它们会有怎样的空间表现露河,不如一起来见证妻松。 本期内容开始前岸讽涪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧彻书: 好了祭握齿,正式开始第二期内容款京情。不过简单说几句勒薄激,为了没看过第一期的网友们删:    你可能会发现博捅壕,随着岁月流逝农、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭界敢韩,也当起了小爸爸迷钝。恰此时僚蹈,他们对车的选择可能也有了新的取向翘垫面,空间大瘟蕊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素疗孪夏。    基于此耪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间灰梆,让大家对车辆的实用性有个较全面袍坦奋、正确的认识汹硼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墙联跺、模拟一家三口郊游的情景实测态圣娥、细节空间的展示桃绥扰、实体娃娃的数据测量四个环节进行啸。   话不多说褂,有请今天的选手辛,登称本烫佟! 第一环节安敦施:堆放整理箱妈嫂瓮,能放多少放多少    由于很多厂商酿骗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升携店,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疥惰,也会帮你量化一下车到底能装多少升钉萎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号莆,并加以不同颜色区分舍眉碘,目的是给你呈现最直观的感受哦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据澜乱,仅供大家感受一下需。今天我们拿箱子说话岗钡,看看它们这种数据到底能装多少箱子篓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下渐:由于时间关系览为,我们这次只借到了骊威的低配版绕抒帅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舱伙,但高配版的骊威有这一功能捅。 首先出场的是骊威违项:    状态一胃薯仟:单纯的后备厢空间 状态二翠提:放倒后排座椅后的空间 状态三赣焊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仑隘琼: 骊威一如我们所想的那样科遣,空间的确是其一大卖点动委。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时脾,小伙伴们都惊叹了!骊威庇,实力不凡拟摔。   其次出场的是致炫哀冕瞬:    状态一胺姬:单纯的后备厢空间 状态二辜诬:放倒后排座椅后的空间 状态三脚呢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豌翘剑: 就如文章开头介绍致炫时所说结龚,空间峨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绊。通过这一环节放整理箱的测试歪溃赊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鸥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积尚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一东共卿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丧何:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三脑郸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屡: 通过摆箱子的实战冷,以及上面表格数据的对比平汉洗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利常眷。而致炫与骊威差距也并不是太大孙害截,可见其空间不可小瞧烧饭。接下来又有哪些好玩儿环节横?而两车又会有怎样的表现呢瓤串?请继续往下看炼飘厦。" "   今年5月庭饺叮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶扯普?9挡无用东祷芹?自由光深度试驾报告》)蝗。当时鲁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测齐赫鸵。    6月宦僵厂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)麻讼碌。不过3.2L版的离地间隙敲五、接近角吭朴、离去角单、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捆痪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拿卷赴?    几天前儡细汇,我和赵璞省筏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拒璃,这车还行不行恨怜?    我们的第一站穗写,魔都上海聘据嘿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消醛裂。在经历了噩梦般的改签齐、等待合鳖、登机甘浑淡、继续等待之后效辉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间迟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿姆外椒:“游遍世界各地船捍,开尽天下好车疽惮锤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑庇怒错。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方劫换缔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蘑缝抄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吐欠幂。在此我可以不吹牛X的告诉大家俯范,我在纽北环实际驾驶过媳踌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑硕迷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI轮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型豹高。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮妮盘仿,在国内也非常抢手虐规少。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升列,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障聊琼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变呵牛菊,基本保留了GTI所有特征项拣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升垒,在舒适配置上也更加的平民化星柬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整设,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骡疤籍,例如两边的侧裙以及尾翼等陋椿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的禾梨。但低调的外观也有自己独有的设计元素裤诗,例如车头处GTI特有的红色的拉线系,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抬农,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肖酣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性弟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弧。另外容,新车的LED尾灯造型也很有特色秃荷。海外版GTI提供了红色匪没、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择黄骨鲜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现昧床,但国产后或许可以与国内的消费见面扦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少埠牌操,我把它们大概分成两类傻谩:靠谱的和不靠谱的仓。不靠谱的原因很多溅形匪,有些续航里程太短尚柒受,上车就开始为电量担心;有些性能太差姆绕苏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酸,几十万买个两门小车椿困片,真当我们都是土豪吗诗晌?   不靠谱的理由千千万渡衰,靠谱的标准则大致相同屁涎。续航里程不能太短署,加速不能太慢夺襄,最好还有些实用性峨,价钱不贵就更好了筹病。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了小,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车砰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平凸具,拿汽油车举例的话琶看,90%以上都算得上靠谱临钉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陷,能达到及格水平的车型却不算多悔。我们的这辆测试车是2012款的磋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瑰红。还好时隔两年苟搔参,e6的动力系统并没有发生大变化水,只是外形和配置有小小的调整敢挡。   续航里程筋卷秒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧极币鞋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群弓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泄邪,这其实只是理论值偶犯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱捆络榔,实际用车时很难达到础钩龟。夏天空调粗戳、冬天暖风岛锨、高速快了棘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肃保。   这种电动车只是日常通勤还可以舷滥毛,但稍微有些想法溅,想去见个朋友豌嫡、买个菜络,心里就得犯嘀咕偿氓售。这种心中总有事悬着的感觉很难受菠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多獭刹蔑。   由于时间原因仿汲啡,我们只能简单测试一下e6的续航能力羞凳沸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鲁寒,其中高速路况三分之二继秀匿,城市路况三分之一镁缴等。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来翻劲逗,我们的行程其实就是三段顶弹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)竞匆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卉勉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抵氛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)檄泪,显示续航里程320公里涕。完成第一段高速路程时(43公里)虫,电池余量82%(耗电17%)芜既茂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)眷扁澎,电池余量63%(耗电19%)鸵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)焕,电池余量45%(耗电18%)碧美,续航里程134公里(减少61公里)沮暴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点节扛龚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右顷,比如第一段高速行驶肮灿,续航里程减了59公里菊蓖,而实际行驶了43公里彼,二者大概是0.7倍的关系陪惧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谈亨解,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近无绩,拥堵路况似乎还更费电一些徽。" "  近两年椭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苍剂爬,很多大厂都推出了自己的纯电动车抛行,先不说比亚迪这些纯自主品牌细敛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车媳峡亥。今天培急,我们就提到了之诺这个品牌觅俯瓤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌库授,主打高端衔,并且未来也是只进行纯电动车的研发拇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌婪卢叔。今天烫胆陷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E把青案,下面我们就对这款车型做一次体验狠高冻。   之诺1E只租不卖仇兢,租赁价格为卤博咯:日租金为400元/天岛,长租(3年期)为7400元/月防唇狡,现在消费者就可以对这款车进行租赁孺蕉巢。   租赁价格包含饶鹤:车辆上牌滔、充电盒安装(7.5小时充满)蓖、保险谎、每6个月一次定期检查保养伦、车辆维修鹿封臂,7天24小时道路救援垃徒径、拖车以及备用车辆等汲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弦唤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计沧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子僧挞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计形,虽然亮点不是很多焙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离献椭立,树立之诺自身品牌的辨识度靠惋涤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系金惟捅,辨识度极高戮镰煎。 既然是同平台打造奈靖不,那么轴距和宝马X1也是相同的端挞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粪,尺寸为225/50 R17良媚,这款轮胎最主要是为了节能考虑妙盖。   本文导航   分享到理:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉史册,它是南京依维柯生产的车型挥饰,隶属于跃进品牌旗下开,是一款定位中高端的轻卡产品邯。该车是在2013年1月首次发布的炬脖啡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翰庙,为用户提供了更多的备选车型妊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现介。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)厦必。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域富,宝马向来不走寻常路夯沽,旗下的SUV并非越野硬汉湍,而是更加注重公路操控性垮竞豹,所以在外形上也有着自己的独到见解茶报。Coupe原本只是轿跑车的特征脊酮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上返蹬床。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后寒冈敖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蠢檀猾。在这种背景之下衔邻翰,X4应运而生把兢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验厕春,宝马对于X4的设计便更加得心应手涩排妻。从车身尺寸来看板,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弹。然而实际感受上未拌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力识狸。它们的关系就如同X6和X5解蔫辜,一个张扬车歪囊、一个低调枪。要想私埽酷扭嗅梅?X4很在行怯。   这辆X4的外观加入了大量M套件挺,进一步凸显了它的运动风格捻遁醋。夸张的前后包围降低了视觉重心聊怯相,但也在一定程度上影响了接近角和离去角忍表。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逆?所以举歇,接近角累妹才、离去角这些数据对于X4来说窃芭,根本不重要镀圭随。   和X6一样菱挂苟,性感的臀部是X4最迷人的地方狄是仓。如果从车尾来看垒媒渐,X4确实比X3运动了不少拭护,高挑的腰线性圣评、厚重的尾部都能给人很强的力量感洞疚。对于35i来说次,单边双出的尾排着实有些低调猛。尾灯的造型是典型的宝马风格邓,造型简单毯、大气懊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升畔海。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮割旱吹,前245mm贤扣联、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性红。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)藕巢,这是一款综合静音既、舒适多惺拈、操控于一体的轮胎袄。在我看来配盛构,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肝毛帘,似乎更为合适壤堂。" "  原标题楞痛赫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)次匠,该车除了外观造型犀利稗侠陪、内饰豪华沛想隶、配置丰富之外搪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样设。作为一款以年轻僻、时尚为主旋律的产品嫩,NX开起来的感受如何匈糯,今天我就为大家正式揭秘需伟箔。(注琴湿撅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称舷绘供,如NX搏撕、ES外、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍势尚甭:   NX车型的外观内饰设计风格陪竿,在之前的文章中我已做了详细介绍捻管香,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品通耗。从实车给人的感觉来看薯坝项,它的确做到了这点睛鹤,不少人见到它的第一反应就是且:恩寂,这车挺个性弧膳痉、挺漂亮宋镁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骑返乃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计屯为,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度般。此外盖宋涵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯炊,进一步提升了科技感餐题边。不过它并非全系标配梯,在入门级车型上近光灯依旧是LED恒螺币,远光灯为卤素灯泡午。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩Э畎狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3踌、宝马X1做直接竞争奔勿稀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逗鄙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES愁汰泄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格佳佃式。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚藕,其中一款为17英寸殊潮狙,另两款为18英寸得擞污。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂记,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎联汗,在国内的售价大约1700元/条鲜寇滇。   车尾线条与前脸相呼应捞戈菜,造型犀利俏甩噬,棱角分明腥,以凸显整车年轻掳稿梅、运动化的产品定位街疽。同时崩,尾灯设计十分用心秽拍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果厕鸿,特意在接缝处增加了一小块LED会。   内饰方面聚举坦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造村细,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缅辑怒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用密等,大幅提升了车内的豪华氛围巾富。   据雷克萨斯厂商人员介绍卧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏撇扇领,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浮黄,它的使用方法类似于电脑的触模板剖丹仿,并带有震动回馈功能炬镰赣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谢码。此外仓蕊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戊肝,我们咨询厂商工作人员蔬沸,这配置会不会引入中国新庭,对方并没有给出明确答复稍掏楷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适氰奸糖,作为家族中的新进成员嚏太狠,NX的表现自然也不会差避溜泰。为了符合它运动化的定位哩揩祥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拣朗掳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喜阜阔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拇。   在海外泉几把,NX提供了全景天窗摧得、普通天窗和无天窗三种版本的车型童肃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃供庐们,采光效果很好蕉缆悄,但无法开启两敖挛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蠕,采用的是外开式设计檬促柯。可以确定的是垦扛,上述两种版本的天窗都将引入中国佃厩乾,至于无天窗版车型是否会引进豌疏鳖,暂不清楚览峡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嗜茧,马自达CX-7在海外推出;2009年尺滇,2.5L两驱车型引入国内荡坏仓,售价28.8万;2010年呛掇催,增配的小改款车型上市临,售价29.08万搞锹亥,同时宣布国产意向;2012年劫翅,海外CX-7停产;2014年褐从琴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道体颊,等它国产的人此时已经老了四岁了羡悼暇。   从以进口的身份引入国内瓦孟,到正式国产经历了四年左右的时间钝,在这四年中进口CX-7销量并不好绿嗣蕾,一方面是当时市场不成熟缎,后期竞品丛生将其埋没了轨熔阑。另一方面原因也在其本身驳畴,比如定价高凭念、2.5L发动机动力孱弱等等躬拐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涸当,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统美塑犁。在测试之前揭萌锨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点熊缕星?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堪挪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm物,搭配6挡手自一体变速箱遣祟腊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机长哀访,只不过调校要比CX-7上的更为激进雹黄木。即便如此棘拒伦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肋剿。   油门的设定比较灵敏栓陇,起步和加速初段都还比较轻盈北脸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线睹怜胆,而不至于拖沓割很,一切都显得易于掌握韧。变速箱和发动机配合的是那么默契互,总能在恰当的时机选择到合适的挡位洽吾兼,只是在极拥堵的道路上蠕动时改,1挡与2挡的切换有点闯动而已瘟戈,问题不大撤寒墒。   转向和悬架的设定偏向运动乌财,采用机械液压助力的转向系统比较重姆闪两,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肋谰。悬架没有“忽悠”的表现琶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息当昆,车内乘员经潮危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”愁兜。悬架后段偏硬掀诬,在弯道中并没有明显的侧倾俺糙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瓮究,动力供给够积极题碳匙,表现不错涟,驾驶感觉非常轻松醒襄,动力的跟进也很是及时评。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)队。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm璃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涩己舷,而且不是那种喷涌般的迸发雀姜坤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鼓,给人相对内向保守的错觉趟签都。   CX-7更擅长的是中途加速效剔,比如从60公里/小时开始壳书畅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓领能闺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汞无氦,这几天这种沮丧感时常出现轨焕是。不过也正是这个中段加速的特点蛙寄诬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举趁列,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右邪,稍踩油门就奔向3000rpm投返聚,便能得到很好的响应坤闹涕,仅有极为短暂的降挡迟疑挟抹暇,随后就催逼出了足够的扭矩胯然赤。简而言之户勾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娠,容易上手拍酪,各方面的表现也都算令人满意阔澈颠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷痴瘫落,涡轮增压器起到了明显的效果僚臼默,就像注入了某种精神类药物席坛汹,虽不时刻保持着亢奋状态藏垫,但兴奋状态确实随时可以到来封,一切都听从指挥坦寞绍。这种持续的加速感可以维持一段时间赔对溪,心里不禁一阵爽快莱踢,当然歼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了艘榔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拨骄率,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仕,消耗燃油17.94升茨,平均时速为30公里/小时悸墓妨,全程开启空调锯空没,平均油耗为13.3升/百公里谐碴校,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看茎,CX-7绝不算省油的那类方犊肯,准确的说是比较费油东刷。另外侍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凭,无疑使用成本相对较高趁赴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前全顿拜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章感检。说实话酸帆步,那是我第一次接触这两款车羚柔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象峰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狼城蠕,动力同样够用仁牌寥,但输出并不算线性茅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尼吮。当时我就在想瑞镜戚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挖狭晌,而如今厂家真的这么干了棚如辣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绣抡涂,增加了几项配置鞍坛,外观方面几乎没有改动粒炉,图中的这款车只是增加了车顶行李架骸午、车尾扰流板和挡泥板等选装件琳瘟。   这款帅客HR16是一款7座车型恒捂唯,它可以满足国V排放标准僵灰魏,车窗后半部分采用了隐私玻璃骚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢榷怕。当然忻钞誓,帅客实际上是一款既可以满足载人齿姥溪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)玩病,所以它的车系中包含了5座山舅、7座萌嘿、国IV鲁屁辰、国V等各种不同版本浚没。   除了挡泥板之外钒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惰戒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统譬桨,其中的最强模式叫作“Dynamic”栖恍铆,译为“动态”垦。有意思的是昆,在英文里韶提会,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涎缕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机室髓涤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗遂骑?——开启动态模式憋,就等于点燃了一根无形的导火线教埂坚。   要追根溯源的话衫尾,炸药起始于中国盲妇八,属于四大发明之一苟,不过相比中国发明的黑火药酥搪,硝酸甘油平时更加安全可控贯长,而且破坏力更强蚂舷胖。奥迪RS 7同样如此秽,它多数时候表现得比较随和画,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力经。   首先从外观上就容易看出它很厉害诺酸。奥迪A7之所以独特旁遁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型殿贫辜,人们将之称为“Sportback”脐屎轨,在我看来蛊,它的廓更像是一只优雅的海龟簧书,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蜡汞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装僳腥徐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光褪衡荆,所以它已经不是传统爬行类的龟埂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扣誓卉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倍铜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘讳欧,让人不由自主的去稳稳扶住3客禽岛、9点位置巳。   在风骚的外形和各种真皮查、碳纤维材质的覆盖之下派脯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性甭械,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疏户,这一点很好敞汝句。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV手膊竟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尉。即便在这种情况下橙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价观犁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垒锻:谁给你的自信卖这么贵沸?不错巨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008搔泪纫,它到底是盲目自信还是厚积薄发寿胜?我们一比高下纷匆。 外观对比窜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铅廊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算耸竟,所以我决定说点可以量化的东西才苯射。首先倪禾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现峭膘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型郡。其次可能是由于动力的原因兴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擞抱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蔼,备受关注的长安CS75正式宣布上市搐笔固,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辖府袱。在前期的试驾活动上溅敞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妻横虐,并对其驾驶品质给予了极高的评价仁挟困。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车补先挫,和手动挡车型相比溅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待亥戌拿。 ● 外观内饰的简单介绍譬:   在外观方面跺封憨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哄卿海,长安并未给1.8T车型增加特有的标识锑,甚至连一个小尾标都没有等赦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿模迷羞,但1.8T车主可能会对此有一些不满挞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瓶卫,轴距为2700mm佃巳饰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5澈段扮、奔腾X80以及哈弗H6艰司仿,CS75还是相当有竞争力的疏昧渴,它的轴距和长度最大穆另,宽度仅次于哈弗H6棚,高度相比瑞虎5矮了35mm叙塘。   在外部配置上人亩鞭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奶胶。另外探,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯帛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果乔敌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力牟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蹦,市场售价约为700元/条礁告融,在同级别中算是很厚道的配备了镀妇。此外播,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品矮捶虱,只是轮圈被替换为铁轮圈丘,还是俩字——厚道堆谅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格培肯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足屉碌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板糙妇抒,看起来更有层次感砂蔑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙巢琉鳞、设计毫无新意掳萄剁、用料也很一般等不好的印象颧。不过近年来览氮入,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹摄迸擅,长安便是其一桔蓝角,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视响惋雄,也很难找出它的缺点仇,按键探、旋钮的阻尼适中腿,手感很不错捞诲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沦侠脑,分辨率和反应速度都还不错氛,不过在功能性上它只提供基本的导航凹水、DVD汾、电台脸话、倒车影像及蓝牙功能夺驮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磐盛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到舰,但是厂家对此并没有改进犬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放魏商搭。但是哪傅遁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度开歪遂,同时设备名称也无法显示完整掏填,在用户体验上还有提升空间棺耪急。   不过悍,在一些细节处理上腻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筷焕。比如在挡把前方的储物格抵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理愁,不过这块材质却为硬塑料袭,实际上根本无法达到防滑的效果势某室。另外持,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯粟俊,这点值得表扬蛋,但必须手动摁下开关才能点亮彭哦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅湿诗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果芬。座椅填充物软硬适中老昧卿,刚刚好夺鲍祥,并不会软到开久了腰疼谁,也不至于硬到硌(gè)人默梯。除此之外郝被,包裹性表现也很不错立彭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肆熊袱。另外嘉亲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节词弄。   车内乘坐空间表现上寄扯相,身高180cm的编辑身处前排射亥梳,头部约有一拳左右的空间肠浑,此时移身至后排恼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间父峨。作为一台紧凑型SUV车型颧成聊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了寥啼能。   来到后备厢玖澳,长安官方给出的容积数据为590-1560L乡,表现中规中矩耽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布防兽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果祭猫估,增加消费者对于整车的好感度霓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟刷瞳,如今市面上的电动车产品越来越多辰,开始逐渐走入人们的生活多,而众泰知豆纯电动车就是其中之一禄抖锣,大家对它的了解可能还不是很多趁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谱息。那么这款车究竟如何呢缉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车邢丸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妓廖,我们终于有机会近距离接触一下牧乱钾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌藕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质横捆,因此其与众泰汽车合作暮泛,推出众泰知豆电动车兄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同俄杭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识邪视行。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗躲让?不管你信不信物粱,反正我信了鲜炒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱敌品香,售价为24.98万-28.98万元哇谰瓶,共有三款配置可押嗔げ臁,全系均未采用quattro四驱系统微炮渤,取而代之的是前置前驱的驱动形式渭惟松。更便宜的价格带来了更低的入手门槛保喀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嘉恰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鲸激夏,1.4T的发动机到底够不够用般洞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧料,这些问题都难免让人担心壁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”攫,它又是否值这个价格庞僵犁,下面让我来终结你的这些疑惑棚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力防:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样擒矛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刊骆,既然大家都关心这一问题播,那么我们就从这个问题开始一一解决巨定。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缓,其最大输出功率为110kW设,峰值扭矩可以达到250Nm糯拭碾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惩,动力储备不足方面的顾虑卸米芥,但是这些想法也好顾虑也罢绕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了柬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实成,油门初段的旷量微乎其微的。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点灭肚,当发动机的转速达到1750转时啊涂坝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抠登,强烈的推背感也会随之而来荆触警,如果你不是冷静下来思考一下辅到挝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受藏琅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伺察稳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舰猾敝,一开始的想法和我一样脆边镭,换了1.4T发动机之后缅,动力跟的上吗贫?心里总是怀揣着这样一个疑问琅吓,但是当他们开了一段时间之后猫船肛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”飘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脚秦,处于D挡模式时歉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝立绦处,但也感觉不到激进的性格片貌掳。但是当车辆处于S挡时臂苯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酱娘,整个车似乎突然变得紧张了起来臀,时刻专注着你踩油门的右脚挤退犊,稍有动作便会迅速做出响应空吮宫。   在城市的驾驶中啪斗牢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抄,当你深踩油门时媚戮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞儒典劣,或者可以说腔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态残。此外蹋忱嫩,作为一台不折不扣的城市SUV剧祷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赋狈倪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质淑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量适,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坚罢漠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动彩喷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捆,整个加速的过程非常线性炊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时杉牢,不会表现的非常神经质磊泉人。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氛妈,这台变速箱给人的感觉非常聪明据,可以准确的猜出驾驶者的意图魔是,在换挡的速度和时机方面非常到位说空逼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点棘。此外雄京,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桅茎式。当车辆处于D挡模式下始书,当发动机的转速达到2000转时群罚,这台变速箱便会进行升挡的动作侍粕,从而保证日常驾驶更好的经济性撇味。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应烦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止无饥匠。   这台变速箱也并不是近乎完美劫,它当然也存在着自身的不足帮稗颁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腹慨括,尤其是在低速的区间内秽固,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晤霸。此外病础,该车提供了四种驾驶模式的选择面,分别为经济堪记、舒适唇哗、自动和动态模式购,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嚷吉衅。 性能测试既邵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扛恃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现郸,最终的破百成绩为9.14秒舌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秃畏。奥迪Q3在三挡时完成了破百吭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怪登。此外蚕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酿窜瘫,非忱徒晌荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暇县,整个加速的过程十分平顺和线性歼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势排锌磐。车辆在全力起步的过程中霓,由于没有采用quattro四驱系统封涉灯,车身有轻微的抬头现象辫,前悬挂的拉伸比较明显睬。 性能测试碌狭举:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中袭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枪杏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升堕萍滦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系充。在整个制动的过程中媒,G值适中保持在-0.9到-1之间短莽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搪胎,前悬挂很大程度的收到挤压涩外问,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怀捻米。此外铜,该车在连续制动的情况下对会,受到的热衰退现象比较明显位,在连续测试过后稼典哇,制动距离增长了接近2米剿掏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拴陡静,动力方面也足以应对使用的需求瘁妥,尤其是在低扭方面骏扔杰,这台发动机表现除了浑厚的功底褐豌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平顶如榷。对于一台城市SUV来说摄焊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑讣。" "  你有没有这样的勇气臼牧咖,一辈子只留着一种发型刮典,带着一种款式的眼镜霉犁答?或许多数人会摇头说不烫拭面。试想你现在穿着中山装恍闺,带着大边框碳,留着中分头走在街上徘,别人必定会投来异样的眼光荷卵相。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变襄慧递,但有一种美标弘奸,却是永恒的匣,我们称之为“经典”蔫。就像中山装逐渐演变成了“国服”洽熟恫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胺快深,看似过时的东西稍加润色收匹,就会焕发出经典的力量丝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题倦丁问,也是一个互相佐证的问题缉。正是扛住了时间的消磨辆遍,一个产品一种设计才能称之为经典挡烽坡。而正是因为它是经典充势平,所以无论时间如何过往揩,岁月如何变迁粮,它依旧能代表着美祁违寞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫饥黎、保时捷911贺歌、MINI这几款车了陶袖害。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娄碌,这是一种财富钦茄,就像一个国家的历史一样让妙桓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侍。但就像中山装一样髓,如果不稍加改动崇,依旧会被人说土气佳趟椿,MINI也是一样即局势,细节的升华会有益于经典的传播和传承弟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多愤,是全新MINI车系中性能最好的离。所以车头车尾都会看到“S”的字样委。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表亥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慰,这是它彰显不同的地方商教捍,尾灯的轮廓更大了独趁宝,但相比老款不够凝练乐歉,同时你也感受不到它有何种审美的进步虽你,个人感觉它是为了变化而变化社菠氢。轮毂方面免,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菊操沏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注改零,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盆。不过济嫂,在真正接触到保时捷Macan之前舞,我对它的真正实力也有所质疑潞蒜奉。众所周知斑拍碾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造体枷官,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢投?带着这个疑虑廖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅编。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甫灿镣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型马孔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机虏挥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似算。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型澈囤肝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”济瞄垫。在没有任何参考坐标的情况下渡稿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的日破。排除了惯性思维的困扰桥晾净,对于一款新车而言或许并非坏事泪膝擞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布砰,因此有关它的设计特征我们并不陌生渺。作为保时捷推出的第二款SUV车型讽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计此共糯,同时也融入了许多独特的元素炔偷鸵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征溺弦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动读,因此在细节处理上波锌溪,新车融入了更加激进的设计元素芳。    作为入门版车型卉埔牢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卑纲课,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吕,并采用导光条设计葡痛奋,其视觉效果更具科技感梯苔。   保时捷Macan的腰线位置较高蚂救刚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢咸瓜立,营造出强烈的动态视觉效果雾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格贫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一脸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格藩粕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况借邢罕,我的同事此前已经为大家介绍拎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解性。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酮拱石。" "   ??????? 提起观致膛茶,大家都会想起什么建?这似乎是一个难以回答的问题酣匿士。作为一个有着中国血统的全新品牌桶戚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩理视戎。在2013年巢肮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上案汐吞,一石惊起千层浪块担。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手团歼犯。   如今翱,观致的第二款车型洪,观致3五门版也如约而至弧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力济坞隧?它的到来库双,在扩充了观致的产品线之后夯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢法岸?自然是令我们拭目以待鞘静戊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车填。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今经纤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型栖绘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型地纤弟,时至今日都没有做大幅的修改净虎镰。就是这样一个古董级外貌的家伙筋,最近竟然和新能源技术杠上了陡。2013年的日内瓦车展上汰蓟,路虎推出了一款纯电动卫士孔墩荡,旨在告诉大家卫士宝刀未老咸报。而这些天桨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咐庞,看起来胸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锭表脓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上萍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品敲磕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟矮翅单,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望弛歉疲,并未成为现实琶谓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已杀盎弥。   事情的转折点发生在2014年6月18日芥旁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照却微氨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车痕,并且这一次斯冈雹,车身上已经重新贴上了拉花铆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计杰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”逗庇沸,而是一台真正的电动版卫士扩得儒。   之后通过各种途径的联系谅莎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瞧似劝,虽然这并不是一款量产车笛兢汰,也没有任何电动机膝驾琼、电池组方面的参数数据奶谷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试雌办腾,我们认为此次试驾还是很有意义的蒂断蓝。   ■ 外观造型兜鼓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷劣嚎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士缚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娜版,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异顽病拒。   电动版卫士全球仅有7台膘巨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惶,基于卫士110车型打造陷掂赊,可以根据情况容纳5个或7个座椅狠扮秤,算是车系中的“旅行款”辛藉淀。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承购,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异会梢蓬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计粳鸥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡舍坦当,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外豢酪,丝毫不加以修饰瘸。按照官方对柴油版车型的销售策略纠洗暑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件贯田附。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分洼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理夹休,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留承脓惹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疥俩。正对车头葛矩,右侧翼子板的通风口也是镂空的绒俯,下方是空调系统的进气口干,而左侧的则仅仅用作装饰雹祟,所以是完全封死的状态沤霸。   平直的挡风玻璃疏、小雨刷妨、面积可观手动调节后视镜灭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惩毛獭,而在这台电动版卫士上亨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赤。   实际上踩浦患,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致码失汉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线块,电动车窗只照顾到前排乘客骸,第二排为手摇的报拧,第三排则仅仅是推拉窗东贡挛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林怜虱,确实魏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车孩艘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中袍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头得,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖阀。   三窗式车尾设计除了古老外彭撬郝,想不出更多的词去形容睦郴假,好在后窗电加热链、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统夕。至于各种不同用处的尾灯瓣身,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涧汹瞎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩床琼逗,并配备了13针牵引电力接口小岗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电群哇。而对于电动版卫士来说栋,这款车的拖曳能力也非一般强大省,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡邵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置帛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯艇窗,在这四年一次的盛世当中料公,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲咄濉,在经过整体的细化改进后整体更出色菩挨辣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌添,对于这样一款小车到底怎样挎溺,让我们一起一探究竟逝恒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车氰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钡荚吻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棋蛋酮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格千霞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苇诗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择途芳按,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵欤可靠的选择链仇沃。   相比现在很多的车型途椿污,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赌桂,个人比较喜欢这样的感觉氨撬,朴素也是另一种风格澄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好驾醒庭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鸥拧忻,可以说是起到了点睛的作用脊缔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创痰控姬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捐,看起来还有些运动精神懒灰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组施寸栖,同时也是远近光一体设计位,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气轿狙,更加突出其可爱的造型风格推脆测,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寄,同时也表明了J2的一种年轻风格及葛。虽然是一款定价不高的微型家用车磷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置访暇,雾灯虽然不是什么贵重的配置玲锋纬,但对于安全的保障还是多一分才好旱羌娄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力獭,实际使用中虽然刮水面积稍薪洹,但整体还是清理的非常干净犊俱。   在车体侧面造型上敖草,J2采用了一种超大倾角的A柱设计肚艘瓶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高丁,这样给头部空间会留出很多厦缓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感侗惫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感被。腰线起始的位置和大灯高度相同鸡茬钝,这给了驾驶员足够大的视野空间忻恃吼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间精,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格褥堡。   在尾部造型上寡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啪茧供,同时加大了尾部示宽灯的面积伞,为了就是提示后方车辆注意安全榷县,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹阿梗捷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高戌,内部非常的深不过开口非常械凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包狮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绅咸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匪骸娶,虽然是钢圈韭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莽蒲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型崇惩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少筏。另外湃迸袄,一直让人头疼的售价问题竞锨剃,此次又出现了愤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势喉好凰。价格问题撕鸿雾,在上市新闻 中已谈了很多惕居脚,不过与价格相比寇率修,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捂疵天。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统及群,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题室信嘉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后令飞袒,即将为各位解开疑问如门。   观致3五门版已于6月24日上市骏掸碘,目前指导价已公布零,售价区间11.99-17.19万元 革冯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍低:依然遵循简洁的设计思路加扦蓄,造型更显年轻捍檬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头犀羌狙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抬茨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蠕顺嘎。可以说赶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓦贝肩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孰帆,不过在细节上却更显年轻败。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烫茶蛊,轴距为2690mm沛竭,除了长度缩短了177mm之外步酶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芒掣幂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话霜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉秸蕾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怠壕系。在车身颜色上旧弟假,观致3五门版同样有6种颜色可鸭帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕淀删,色彩更为鲜亮容监,也更有时尚感秆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起爬困率,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别损。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面敲,而前雾灯也采用了圆形的设计肚退,更显时尚叮。另外汹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯葡、转向辅助灯和大灯清洗装置弥涉吮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阮揣溶。   除此之外埃曙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大串,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乘,并且轮圈的款式也更加的年轻激哪痰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18居肉。所以在轮圈与轮胎的规格上赖绘纳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拒拜氦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍供虫:与三厢版一致堡踌,细节改变不大宫确。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嘿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择师踌。中控台采用对称式设计扒脚,各种功能布置规整旧,按钮数量控制在了合理的范围内沤弊,不会给人一种杂乱的感觉圣倒。平底式多功能方向盘与三厢版无异阶啥,造型很有运动感斤篡剿,真皮包裹的外圈握感也很不错爱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置港,除了蓝牙电话疲、多媒体播放等这些基本配置之外锰扁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务青会闹。除此之外报,车主还可选配观致逸云的增值服务莎侍氨,该服务包含实时交通路况玫、实时停车场信息和地图更新等携细。 ● 座椅及乘坐空间魄蔫去:白色绲边真皮座椅很有时尚感乾。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尚誓陋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能默感,与三厢版顶配车型相同梗。不过区别在于涣搬罚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理累融舌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升彪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动七。   在乘坐空间方面凡纷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座堂古登,并将座椅调到最低位置后焕监,头部空间大约为1拳崇呕,显得很宽裕;而进入后排后侥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间餐淌舰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的径道。后排中间地板隆起幅度较大杜掀始,长度也不适合搁脚害,中间乘客的舒适度会受到一些影响担丢。 ● 后备厢亥琴胳、储物空间和天窗蜡苛涂:后备厢容积403-1105升办雄,储物格众多久。   在不放倒后排座椅的情况下衫,观致3五门版后备厢容积为403升蹬楔式,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慨透伐。如果嫌这样的空间还不够的话金戏玖,将后排座椅全部放倒后沸,空间最大可扩大到1105升告梯。除此之外甘抢,如果您随身携带了诸如手机现当头、饮料之类的细碎物品的话肝惨期,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搭泪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋永簿眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备忍热,可打开的总面积约为0.22平方米市谢槽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似缴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架萄襄螺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机卧哩,两者最大功率分别为126马力和156马力范,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米催,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别金壁胃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外滦猎,其他车型均采用6速双离合变速箱额慧。在底盘悬架方面灰疵挝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统破陵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架被继七。 ● 驾驶感受哭文池:底盘调校水准高氰妨,变速箱低速平顺性比三厢版好庇。   此次试驾会上录静期,我们大部分时间都行走在城市道路中葛骆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赌,起步时若是轻踩油门踏板赁,车辆的提速会显得比较迟缓恰霖,若要改善的话舶骡,需要至少踩下1/2的踏板行程态郝。对于开惯了日系车的朋友们来说魄,这种偏向于传统欧系车型风格米,而非“一点就有”的油门调星涌短穑可能需要一点适应的过程然呈。   而在整个加速的过程中搏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酪岭,咆哮声已经传入驾驶舱先纹,可就是不见变速箱及时升挡输。另一方面疮粪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入废暇,整个介入过程并不是特别的线性察,其工作时的噪音也清晰可辨凰侥售,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盾签衔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舜涟腾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缉哄视,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受匪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廉竭,并且伴随着强烈的顿挫感唯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多顺需遂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态韭拎脑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少把,虽然顿挫感还是有侧骸辛,但已经能够被绝大部分消费者所接受时汕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的外溃毁,那么我可以回答您图鸽酵,和大众的DSG表现相差无几撇藉。需。   从观致工程师的口中得知乘棚刑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题湿碑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迹衔,对变速箱程序遍情、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整铃,找到其中一个最佳点茂挎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘲锭习。   在手动模式下妮稠蚀,发动机的表现仍然很积极仟釜楔,不过由于其低速动力输出并不出众凄,其加速度并不能让人感到满意酵,很大程度上故肋瓷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉褐黑。此外殴第,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡呐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朽簧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点隧,而在此前的三门版车型上孙,我们就给予了相当高的评价鹃酞怕。虽然仅从结构上来看烧菱篱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控私稳,但作为一款家用车蠢偶玫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性当夕,高速行驶变道保证稳定性编遁潘。事实证明讲闭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现茎舍灵,并且从车底反馈至车厢内的声音敛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看踢晚谰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的摔苟岸。   ● 编辑总结慑:   从我们此次的试驾感受来看淌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻昂钡、时髦的外形筐摆释,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整喘。与之前我们体验的三厢版车型相比把弯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步巨形,尽管目前顿挫感还是存在苇井,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蚂搬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涵,有值得称赞的地方裸,自然也存在着一些不足贾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腺。另外餐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的闭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钢藉瑞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯箱、转向辅助灯及大灯清洗功能矛究,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎乓,这样看来弯啦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少揩炒。不过计,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢八吵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧起豹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖缂嗪浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凳砍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型口显。但个人更喜欢两厢版本欣零穷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因稻殴寂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾阔戈。当然搔,作为同一款车凶塘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涎艰叹。三厢版本更加实用警铺毫,两厢版外观更加时尚干练惮狡。今天带来这款两厢版爱唯欧辞臼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足秒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容舜尸,大灯的设计相对保守了扦肪稿,但也减少了人们对于这台车的争议性瓣颇。从而扩大了消费人群般斥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好你羡,各有各的美牌合鬼。但无疑攀倦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戊。   侧面的变化并不是很明显撂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淘淡彤。相比三厢版要顺眼的多茬。车尾的变化同样集中在尾灯上互蔬,尾灯的轮廓变化倒是不大婪奉,变化主要集中在尾灯颜色的改变搽签凸。深红色的外围显得更有质感炽杯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蔼澈,越野车是最好的选择渡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奶茧辞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讲昏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力纶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远触,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40合随。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没羡毖谜。除了电视剧的锦上添花吕胚,BJ40本身的魅力也势不可挡泄戏茅,下面我们就走近这款“北京青年”忿忿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼浦梁。   外观/内饰斥呻丢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试啤编辜,或许有人会问那为什么还要进行测试高范。其实答案很简单藕,之前测试的BJ40是一款试装车岸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肛黑,包括电视剧中车辆也是如此丝酚磨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变率欧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升喂顺。虽然我没有见过之前的试装车测蹿哎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钎文沟,甚至有些地方与牧马人不相上下浩姥和。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍恼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了铂驹,这里就不再做过多赘述舍票峰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挪呢市,你会发现并没什么科技感儒届勉,简单的线条婪、硬派越野车特有的见棱见角的气质环烙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面部。另外镐欧歧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留萌沽侩。硬质塑料质地的中控面板很厚实观,比起舒服的软性塑料手感稍差酣股,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蔼嗽绣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嘎华尘,同理使用织布座椅也是一样活,无论您是刚刚涉过水帝握赖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨临,都不用担心愧目。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器唐,不需要华丽的外表去装饰瑞沮猴。虽然BJ40有着很浓重的模仿散复佃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格私。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上怜,那只能说这个人并不了解硬派越野车捍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望耻,让人想到真正的场地里去撒点野匙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唉?惊险的高速穿插玖趟佬、精彩的甩尾掉头恍溪、惊艳的侧向双轮行进坪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蛔。时过境迁诽,萨博虽已退出中国市澄枧,但把经典的两款车型(即9-3饥、9-5)的技术留在了中国捕闹,在北汽成功收购萨博技术后伐同芥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生少。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撕恫芒,主打性价比与实用性频辣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奴蔡,只是在某些方面使用了相关技术而已锤。   从外形设计上就不难看出嗅交,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影损劲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰钳函,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70燃凛,同时车身上所使用的犀利线条蔽匠,令时尚动感的氛围展现得十分充分肌孝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级稼滔,车身各项参数都小于萨博9-3表,所以直接套用的说辞显然并不成立客。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出柏绅,打造一款可以继承优秀基因翻级令,并适合普通家庭用户的车型腊村,成为了设计团队主攻课程贯箔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谰梳纹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宋紊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降衔都芒,但紧凑的造型与简练的线条挡,使其观感的持久性更好矛韭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拾庆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渺曙盆,价格能接受衔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型认凳拌。而现在也有很多车型供大家选择脖,包括大众途安戏牟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择滑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现夺黄,它还有一个进口车的身份芭馁。接下来夸毕还,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现破欠。   外观劝煎捅:起亚最新家族设计版非,略显可爱丸边拇,大部分能接受腾糕扰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格勒,同时又有一种独特的卡通味道熬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感靖乔,没有配备氙气大灯喂宽强,但全系均带有LED日间行车灯煞浩簇、透镜及大灯高度可调功能呛屑释。雾灯部分的设计很有个性刊变了,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甘回。   由于车身高度降低钱阀寄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踞了爽,平滑的车顶线条降低了风阻系数乔,流线型设计更加美观煤镁。全系除顶配的豪华版外碾酗,后视镜都没有集成转向灯功能线逻。另外杏,低配车型的轮毂也比较简洁味,轮胎规格为205/55 R16蓟。   新佳乐车尾的设计十分简洁匹软,总体看上去比较圆润惕厢雀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格慨绒臂,凸起的轮廓首尾呼应搔静。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辱,车顶带有行李架燎臣,具备一定的实用性仑。新佳乐全系标配倒车雷达功能思,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鲤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源噶食,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题司并。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苟惧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯粹涎。而提到雷克萨斯凌卵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赡纽酗,立刻联想到了舒适经葛、安静等一系列形容词俄靡。   作为雷克萨斯主力车型凤丹,ES系列占据其在华销量近半壁江山叹,舒适冬低、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侵绕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胜刺,更是有充足的理由享受这些评语镶。但更重要的是肃,在环境日益恶化惫玖、石油资源日益紧张髓、油价越来越高的今天寂哨维,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洗溅登。   外观部分焦酞:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型材帆狡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伟瞪府,和前代相比进化明显愧褐。初次亮相时晨隆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期醇脯。与丰田一样烘剁褪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坪衫,目前已被广大消费者接受浦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瞬壬磺。   外部配置上搬厘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坚需,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目善隙社,与中网造型配合不错番死。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哗厢奢,轴距2820mm蒲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同信罢杭,ES没有针对中国市场刻意加长亲缆纹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台罗,轴距比老款增加了45mm醇软尉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巫踢泛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型济倍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们艘稀。当然得搔瞄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标轮陷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起霖。另外抖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内脊莱,更加低调婪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS烹扫菩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距珊灿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆念枷妓、忘记沉默寡言的正装车主馆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框步裁、忘记... ...算了岔杏,需要忘记的东西太多狙膛芍,你只需要记得一点收逝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抛恃风。   奥迪的低调示,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)篙蹈喇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝技,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然济。依托自奥迪A7的造型设计弟唉顿,RS7依然拥有优雅的造型蓄库么,仅仅在一些细微的地方迟悉,RS7做了运动化改进顶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅力硅聪、以及哑光附件桥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板唤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子互。   如果客户需要材龄鸿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舒虽灵,其轮胎规格达到275/30 R21拆谦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气定。排气管依旧体现出奥迪的低调菊帮免,外部看是两个椭圆形排气管杜孟,而其实际是双出四排气肺觅鼓,因为单侧双排气有节流阀柿,用于改变排气通道氦女,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肛螺其。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的艘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线规悲廷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吾俯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔力高菏。车钥匙嫁癸坍、平底三辐真皮方向盘固倒仁、运动前座椅汇惕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标款。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能高刑彼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示推。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中倪欢,还提供发动机增压压力卞摄、机油温度显示和圈速计时器等数据拟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耗,并提供其它3种材料作为选装净几滤。车顶内衬标配黑色织布韶,可选配黑色Alcantara面料芯。搁脚板堡蓬澄、刹车踏板忱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悲拍氰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆迪钾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑迷凑溶、一体式头枕的运动座椅韶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料逆暇苗,并提供钻石绗缝蔬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侈抛斜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装殿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情啡昆,就像微博上说的卸翅,一次刻骨铭心的爱情惫,一次说走就走的旅行什么的车。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闹,但在现实中乃,你不能永远一副放纵不羁的样子贤扒,特别是在资金有限的情况下沉蹄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的丧。此时你就需要一辆价格便宜朔侣、实用可靠的多功能车型缴榷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择岁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汉,分别是景逸X3和景逸X5教稠,形成高低搭配产品布局谓茹。景逸X3属于入门车型躲节,共有三个配置问莎牌,指导价从6.99万到7.79万元究。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型揣弥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看毒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像画惺强。这款车的前脸采用了新的风格样式缅喊,线条比较硬朗拈,造型简洁流畅梨敖绞,同时又很饱满建,没有过分追求标新立异的夸张风格弯,显得更加沉稳南凌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素郝,给整辆车增添了活力赴。   除了前脸之外密,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勤功,让人略感失望跺岸,好在整体风格还算融洽箱咕修,不会给人前后脱节的感觉槐始郸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm萄、1835mm和1705mm廖欠,轴距为2685mm天,在这个价位上算是较为突出的水平了董,保证了足够的车内空间炯还岛。" "  在固有的印象当中冬防柒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下耐阀酥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价棘饱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘沾喾,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肯,作为日系三大高端品牌中的一名逛蔬害,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸雹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次硷缔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L枯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格段案,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现换七夹,取而代之的则是一种日系的柔美风格槽洛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杀率,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力群弗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点茹烘,并且这种特点让别的对手无法模仿携斡泡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嘿恫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冻坦屎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翟挝世。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面物烷枪,看起来非常具有独特的风格洼挛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计逻,不过看起来还是比较有神的绰叛拎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果淀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戌嚎酷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的读慌谓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉龋容伺,这款车有这么长么逗?实际上后门的长度远大于前门肺,不过整体造型并未收到过多的干扰横技,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卫,因为C柱的造型更加接近尾部兴帮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果充,腰线的设计在在尾部提到了最高达藐,并且从前大灯连接到了尾灯部分敝惠韩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通雾嚏幂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑帘亮史,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朔填伪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兴胁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计标滤烙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布采,到今年4月20日其正式接受预定栋蛇型,不到一年的时间逗弥茎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了详扳。在新能源车量产吨博锹、市售的速度誓搔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌同罕埃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯改端纫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过独庭。当然虑蹈,汽车之家评测新车的速度也不慢帅,今天逃诺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章渭料糕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款饭橙栓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款迷恐美,其中橙色的为增程式混合动力版车型踢涪该,白色的为纯电动版车型款凑烙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妥弊。   ●外观五取贝:造型前卫鸡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布皮,我见到量产市售车之后伸篓,其外观真难以与概念车作区分瑞。宝马i3前脸造型饱满圆润体吐吓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筹。不过诧瑟川,“进气格栅”四个字需要打引号了内街恕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能趣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾掠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腺距馆,让整车看着很有质感且与众不同拷。当然快蜗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼山,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弥歇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颂牟上,但它的车身侧面看着一点都不显小疆姥合。在我看来原因有三卵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富斗帕孔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少玫,给人感觉比较敦实贫恫。特别是车高数据韶恨,它比X1还多出了23mm块便透。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剖丸,达到了20英寸盆眯,但胎宽却很窄呛坍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20修话绩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎诽爽。有关这款轮胎砰码富,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店怂,基本都表示由于规格太特殊懊陌栏,没有现货也没有报价顾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质驮,很独特相,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瞳牵诧。尾灯采用得是隐藏式设计贡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寒颂咀,用于显示示宽灯裁屏、刹车灯以及转向灯等卞畴偶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧搜糙,所有光源均为LED氏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中报坏采,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词暑,欧洲市场上柴油车盛行已久皆徽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展度。不过近来涉色,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毫屋普,Jeep便是其中之一衰愧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待窍差。 ● 外观介绍错隙:与汽油版无异嘘顷,硬朗依旧俊拨。   从外观上看嘲恢缉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型份胎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型昏滥。新车的外形仍然显示出硬朗叼、时尚的风格刮避,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大萄贬泻,提升了时尚感妥纷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm郸,在同级别车型中“个头”并不算大翔避及。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浓。   在外观配置上赏舱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯貌脊航、雨量感应雨刷汞苹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置罢唬裸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的锌犁甲。轮胎配置方面饱沉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎仁廷饲,轮胎规格为265/60 R18匡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎横,规格也变为了245/65 R18薯躬谴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赤捂,我们会谈论什么绍返糜?是大老粗一样的外观菲,还是“马路杀手”一样的形象帕卸卜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弦,笔者也不例外匙蛾。6月5日下午梨泉邯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华媚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象埂,原来大块头也有过人的大智慧辽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH倾、FM两大系列另班,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日邦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华舵莆,中国区总裁陆博天到场助阵啃欣说。在听取了长达1个多小时的技术讲解后闷绅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱划敌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苹汇涸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了逼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车较祷,最大的意义还在于为企业产生利润敞。因此纱囊韦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中碳羔,并体现在生产效率喀、节油效率奸对逗、完好率黑纫、安全其刻焚、安辈概停和驾驶员体验六大方面汹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择秘亭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陕悍说,而大众凯路威则开创了一种新的格局魂弟闲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型诬境。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生雹堑脑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刊层常,而那款车型是针对高端商务市场的车型耸摔,虽然其内部可以进行简单的商务会议供,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沉答,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瞧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格佳吩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑霞苔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乱厂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的眠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格罕晃炽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼亢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密滴担,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酪筋毋,只是以简单的卤素大灯出现党,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯茧菜难,只能说稍显遗憾适技吨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晶,并且其敏感程度非常高硕啼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单到惭凤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格徽费鼓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大尘光荒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格递愤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车欢款。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鼻坛闹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起校僚,在尾部造型上也同样是方方正正透徊夹,给人以刻板的印象萍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰灭懦,看来稍显朴实无华某,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前椽。尾窗的面积超大竭匣户,并且配备了后雨刷夹刊,可以说在安全细节上做的不错塑秀。尾灯的造型也毫无新意派午,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄芙辶伞,尾灯内部的结构也比较简单诫奢桅,并未采用LED也是针对不同定位的选择纯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泛泊,尾部配有四颗倒车雷达探头松石,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用幕。作为一款商务用车葛玩官,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方承,而旁边就是凯路威的备胎所在地骸翻,这样的设计使内部空间得以最大化利用肮拼。   相比国外的凯路威车型挫晶炭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂梧,造型上采用了多辐式造型理诧啸,轮胎则采用了邓禄普品牌萍拜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野却卯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV首琴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候羞,我更多的会用臃肿两个字来形容它癸。圆润的车身凡缴,没有棱角的线条媒顶,大而无神的头灯椭堪,都让我对它提不起兴趣兄。第一次见到新款昂科雷时凤,我的这种感官得到了改变筛箔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凄。新款更加俊朗舶,就像是一个胖子坍,经过健身渐,从大腹便便变成了施瓦辛格轨罗横。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赌,这种类似于点睛之笔的作用搁虏磊,实实在在的发生在新款昂科雷上面税殴羌。之前的头灯让我没有胃口师,尽管亲和力不错芍,但太没有性格芬咖。连同这个车身道,都让我觉得臃肿无比棱徊锚,简直就是个满脸流油的胖子撅邵混。新款更换了更有张力的大灯汞藩,进气格栅也变得更具进攻性庆伞。这样的风格吝常灭,我想才是大家喜欢的娄。   侧面造型的改变不大匿蜕帅,侧窗面积所占的比重依旧很谢トκ铩,这和新君越扔敌、GL8都很像翠搐。给人一种重心很低的敦实感斑贰。但对于车内的乘客来说闪,这不是个好消息失,过小的车窗影响了向外看的视野蔡抵。造成了不必要的压抑感肯投吓。或许对于选择别克车型的人们来说每厘,这一点必须无奈的接受了雄。   车尾的变化不及车头褐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘘苏订,或许我会更喜欢它士谐绣。但事与愿违词,尾部的改变仅仅局限在排气管上创挤嗓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形脾。这多多少少会有助于提升质感陕轻剂。也改良着尾部太过圆润的整体气质剑。可以说钎嫉蘑,这次外观的改变氮,在这些细节上还是很成功的困。相当于一次瘦身和塑性讣眯,让它的线条和筋骨更加分明棵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赏尸,纳智捷 新大7 SUV正式上市兜膳夕,官方指导价格为22.68-27.48万元窖倦。一直以配置见长的纳智捷品牌怯筋橇,在小改款车型上又下了一番功夫脱港洽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拟任。在体验的这几天时间里稀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丢。也有好奇的邻居询问这款车的售价宛茨,当得知价格只有不到30万元时闪,邻居更是深感惊讶铝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢罚瞧婚?本文就为您带来答案泵凯男。   作为一款SUV砰淀,“大7”这个名字一点都不为过景集,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手稠,2910mm的轴距更是傲视群车兴貌湃,也难怪引得路人频频回头尖酥。不只是尺寸黔恫,本次试驾的新大7四驱旗舰版爽,整备质量达到了1950kg图蠢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”封。   作为改款车型唱新,新大7的外型经过了一番修改翱栋,主要体现在前脸和尾灯上棚睫。大灯造型有所变化蛋降,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内但赡呐,而经过修饰的雾灯唤竣勤、转向灯和前雷达普,给人以霸气外露的感觉龋。整体上副,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弓镰稻,比较实用食。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上琶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匹奶抹。从奥迪A8的换代泥、全新奔驰S级的上市硷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鹊隶。这三家老牌厂商动作频频确吴当,而我们也始终把目光聚焦在他们身上猴错陈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS竟木。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蒲挥额,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拈股。而随着混合动力时代的来临括,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侣稼鲤,可以说从那时起览,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位懒嘉铆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市箱浚险,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期废,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来腐,以期对它能有深入了解秸搅吓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吓疲沪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卤孝取。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苍僚存。相比之下罗猜内,雷克萨斯LS在此方面并无优势朵,长度帝、宽度和轴距均落后于对手刷鲜。   即便不看车尾的标识寂册悸,仅从前脸上幽兰色的车标哎彭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型椽履。而身挂HYBRID标识则意味着徐把,除了树立当家旗舰车型的形象外屡连势,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神仿酸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侣疗,只是在一些小细节方面令人有些不满牌堆。如果用最严格的标准来衡量垦譬超,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间侮羌拢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泥捞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后猴乖绞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑超蒜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型那,这种车型的优势就在于归,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仕没朝,还拥有了超大的车内空间融法祭,优势显而易见夺太窜,而今天我们来到了美丽的太湖色,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心簧谈妊,也让更多心意欧力威的人有更多选择尺咸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表愧挟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的猴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恭,不过从售价以及车身尺寸方面来看牛崔屠,欧力威确实占据一定优势喷。   外观上欧力威厢型车身造型喊,并没有阻碍它时尚的视觉感铂裸魔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俱,时尚并且使用惩穆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观腔泄蔼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示趟沫。   非对称化的中控台设计茶闻傅,与1.4L手动版没有什么变化关队,首先造型上足够年轻协调捍期,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点腿负。欧力威自动挡车型轿帕搁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型绢咆掸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键孙夕,操作多媒体更加方便邯叮。中规中矩的仪表样式没有什么改变拿欣说,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息副堆卷。   本文导航" "  有突破有挑战花搔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候迫琉玖,就会有这样的感受娶。它太挑战人们的传统审美了痉腥,怎么样也无法用大气秆曹、简洁炉含俱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受孙疚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产胃痉。自由光承载着延续切诺基的重任颠脯钎,就在这样的争议声中款款走来荤鞘县。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统奴,挑战着经典辞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戮寺藩,在做颠覆传统这件事镜撅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念县娄。就拿前脸来说掳需,好看不好看绝不是我个人说的算的坚,每个人眼里都有一个不同的看法揉。或许慢慢大家就接受了碗。   作为一款中级SUV唯,车身尺寸上中规中矩床玲,作为切诺基车型的延续痕焚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现穗耽,但也能看到不少突破之处京钉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怒募小。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃徘。   本文导航" "  从1985年开始搪就肪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上畦戊赖,1991年出现在5系车型上版连峭,1999年开始陆续出现在X系列车型上担。直到现在暗寸砰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹊。2014年5月22日赣珊邻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive粮扮参、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桂嗡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车昏蓄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杜睛匙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窍吝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表孝史估:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款轻队,新BMW 328i xDrive解经梆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元佳徐武。   第六代BMW 3系延续了这一传统伎莽驳,将融合了电子气门控制第答课、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机恐修垛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配飞稍涪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型居磨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嵌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的联宋澳,要了解这个问题前伦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理荆。齿轮传动式分动箱惺,连接前轴的方式改为了齿轮传动连粳,其他地方大同小异脸估汗。对于宝马X系大部分车型来说梅拱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能竭懦桨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勺箔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力插。由于前后轴均采用开放式差速器辽袍,遇到交叉轴情况时桅阀泞,也只能依靠电子制动来辅助伶妹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莲顶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盾,与齿轮结构的分动箱原理相同青间,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卷亭管。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥甜多叫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屑媚酒。至于控制多片离合器的方式愁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撩瑰蓬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛泵钦灵,所以常被用于装配在更强有力的车型上谐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器精禽,以对扭矩分配进行不间断地调节江借。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配泡顷眉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钮趴稻,默认状态下前后扭矩分配为40墙赫:60坏免骡,最大前后扭矩分配理论上比例为0哪粉书:100到100掠砷:0之间计瘟陕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粳标群,从而可以从一开始就识别到车轮打滑救潍。扭矩分配可以在0.1秒内完成穿。   行驶过程中忿戚聪,如果系统发现车辆可能转向不足痕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧精,就会减少分配给前桥的扭矩鳞,将几乎所有动力都输送至后桥湾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甭孩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拌。一旦出现车轮打滑拟赏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器滑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忙矫。这就意味着腺墨懈,无论路面如何突然变化瞳弥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磋,即使是在部分结冰的道路上黎理测。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解澜普划,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型席瘟,其中S2属于一款5座小型SUV骇劳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下匙,很多品牌都开始研发小型SUV缅离慰。而S3则定位于一款紧凑级SUV狡吠,并且采用了7座设计荤间悔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何净,接下来就给大家一个解答靖龟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勉掸毯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秒节时,这一平台就是北汽威旺M20的平台慷景,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计某论。但是两款车的轴距却不相同帽屁到,S2轴距为2560mm特,属于一款标准小型5座SUV寥攻。而S3轴距为2685mm焚,接近于一款紧凑级SUV甭,所以为了能吸引更多的消费者迁,采用了2+3+2的7座布局捅嘛褥,主打一般家庭用车眷嘎,实用性优先吼投碾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV秒,主要还是面向有活力的年轻人稠碴谦,外观设计更多偏向于动感的元素居多干典矗。大灯组的样式也不俗套稗妨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低田百,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汤痴猜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表输旅较:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比碾,在车身尺寸上还是比较占优势的蠕。另外2560mm的轴距表现也不错硕,至于它的乘坐空间表现如何肝剔,在后文我们会有体验彤邪阮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升啦谐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗣,车门不能完全打开的话箍储,一些比较大的物品拿取会不太方便擦慕较。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台库记,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谴孪临,并分别匹配3款变速箱浪。此前芦妮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型夹。而今天我要试驾1.4T车型弗,虽是短暂场地试驾悸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别控戊,特别是动力上提升明显热散钝。 ● 外观/内饰兑忍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哼仁熬,也做了到店体验的文章嗣据靛,1.4T车型在外观摊略、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大板殴疲,本文不重复介绍集擂结,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验构妊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看锰识。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钮沛取,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔚乡刷,具有很高的品牌辨识度琅攀谜。同时在一些细节方面的改进相,比如重新设计的头灯蔷泵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等解塑倡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重娟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顽赤熬,采用了全新的发动机系,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机去桶,属于大众的EA211系列戚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米身沉,最大功率150马力/5000rpm磨睛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呢忱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筒兽,而相比原来的EA111系列有了明显进步承卯毙,首先是恢复了正时皮带淋甩磺,降低发动机内部的功率消耗等箍拘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术从,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昂得善,而喷射压力也提升到了200bar鹤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱趁绅喂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能兔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韶,前者顶部是“SKODA”的品牌名皋,而后者则是印了“DSG”的字样旁皖罗。   底盘悬架方面滑取膊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架同袄啃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构得尝暮。制动系统为四轮碟刹结构喇感请,采用前通风盘式后盘式配置荒蛔坎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鳖憾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目柏牧。由于是场地试驾恭充错,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些枢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坦,能更好地了解车辆性能垢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来橇稳,只能在日后的试驾中再介绍冻吼。   动力方面愁纠丧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话汝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容薯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来被跑撇,1.4T车型的起步和加速更为迅速年赴,而且涡轮的介入时机较早伤钎朔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屯,动力的输出保持平稳可控的特性戈。   使用D挡时俗诧,以1/2油门深度驾驶盗,变速箱升挡较为积极尚晚蹦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下措公,而且换挡的冲击较刑呶潦搿,不会影响乘客的乘坐感受阔。而以深踩油门的方式驾驶曙棚,变速箱会到4000rpm左右才换挡骄九挽,加速感受更为明显蟹。   换上S挡士弥缆,油门响应灵敏了许多歇奥桂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡范佛柬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讳锈衫,在弯道多直道少的场地赛道里污,需要频繁提速的时候蹲,显得更为得心应手郸吧丸。   全新明锐采用电动助力转向系统去,方向盘低速时转向较为轻松写瞪,而高速时明显更为沉稳廓,转向需要更大的力度科江轮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力胃。   底盘悬架方面齿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沟坤错,在弯道中对车身的支撑性比较到位碑,方向盘的有着精准的指向性啊偶,转向迅速而稳健粒。1.4T车型全部带有ESP系统婚室媚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候廖想,ESP介入的时间恰到好处拇传化,总能及时将车辆修正到正确轨迹匪雀商,而这套系统并不能完全关闭谷哼澳,属于比较重视安全性的设计瓷剐。   在模拟颠簸路况的体验环节炕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用私,然而后悬架毕竟是非独立悬架钢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况虏垦嵌,仍会对另一侧有所影响叔双森,车内乘客仍会感到轻微的颠簸盯凹倾。我们在之前测试文章中也有体验视频良笑,请点击查看绿缸痹。   更多精彩视频栋琼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结狸倪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少深,在D挡模式下表现中规中矩寄强锯,切换到S挡后油门响应灵敏挪,变速箱的换挡节奏更为激进圈席,加速感提升孟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验硼。" "  2014年2月26日棺赁每,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市书。其中T5动力总成包含智逸版空泡径、智雅版硕、个性运动版共3款凄搂漆,售价为42.39万元至51.99万元瓜轨楷,T6发动机版本及价格保持不变现。   据了解全颅奢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杭单徐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机稍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱龄叉算。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢诗怜耿?本文将为您带来答案糙多卸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面荒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化皖,但动感流畅的造型令人印象深刻刨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拷冯扁,正如北欧人给大家留下的印象扩。      配置细节上好窟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”夺,全系标配了ABL自适应氙气大灯孔什,以及感应式转向辅助灯光聚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狭吼甭,给驾驶员提供更佳的视野鸵翘。   此外宽什,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航策疏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达额,探测距离达到了150米沸,足以应付绝大多数日常行驶环境崩。此外洞村陡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统甭乾凑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能宏。虽然这里看上去有些别扭榷绥,但安全性才是我们应该关注的桥纲。" "  限量词冉妇、配额拾、上市前被订购一空弘掳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹娠赴泻。然而舰浚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时敌剩阶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘成羞款。2013年椽,经过M部门调校的M135i披装上阵伙署,性能已与1M十分接近艾拣结,并且这次冲破了限量的枷锁凶誊牵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车降豢。正当人们面对路上的1M投去羡慕凭、嫉妒筷、恨时兼察,宝马为我们带来一款全新产品逼韭苫,并且它的能力并不在1M之下骄,它就是2系的顶级车型——M235i亥昂劫。 延伸阅读蓖逆洁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绩显短,2系可能显得有些陌生搏臂,其实早在40多年前嫉艰褂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场会接胃。此外魏娥颊,BMW 2002车型在1968年问世懦去,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处操,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型独。至此哼眷,2系的到来并非空穴来潮毙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蠕概,而这个平台也与代号为F20的1系共享狭揉诡,简单来说沦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中欣,这与3危侨曝、4系的道理相同摩。在2013年时平,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验喷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近魂椽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了摩乡拓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烹窍滑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M淀祟茎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异噬甲傅,从代号E82的1M车型固,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蜗理磕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条漏淌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受娇,但随着时间的逝去锑戈寸,渐渐也成为了一种习惯烩刺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表霖漓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加式弹,更多是出于对内部空间的考虑磋努,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胃每,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数烘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脆搏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惦烦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能湘喉士。   当然岛,即使武装到牙齿菏掂,M235i也不能与1M平起平坐恭屁委,M家族的宽体车身桓补妥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的艇稼,就像当初1M推出时的口号一样“M撮坏啃,永远从后视镜中藐视对手”佛,而M235i更多还是为了平衡性能昂顿、实用性与性价比蔡让喂,同时也为今后推出M2而留下些余地绦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后溪垢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骸毛,针对绅宝D70推出后的社会反响茄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多峭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邻懦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势哄洼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生潦私。   D50骚掇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车魔,推出之后的表现往往是人们最期待的地,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同补湃悄,面对D50的将会是极为严苛的考验舜通放。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境容膳皖,而成功了坪逝擂,也将有可能成为流芳百世的一代名车晌烤柑。7.48-11.98万元的厂商指导价掇劫,可以说为这场战役的打响叭膛抵,开了个好头场熔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统禾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格山脊。此次担任D50设计工作的浅,正是培养出诸多设计人才的博通公司焊费,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点限侍丛,同时又能够给人们耳目一新的感觉侨父,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挛酱瑞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表耿椿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异遁,但是当你接触过D50这款车后枪燃痘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虽困,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机灌晤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的健场活,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹枫,但是当你将这些元素组合在一起时尚焚,却有会很快打消之前的念头墓归盎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外厢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计琼嫡轨。运动气息浓郁的设计手法雀,会让你把D50和运动结合在一起菇艘窜,无论它实际的性能表现怎样厩的联,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象词痉剑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方莫未,比如尾灯的设计手法有些简单仓促糖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态房陪,面对不断推陈出新的竞争对手富胺荡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面修。好在随着2014款车型的上市先刀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赡唤溪,而这支强心剂的主要成分也很简单鼓掠华,一台1.5L涡轮增压发动机憋蓝囊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型搁偏拾,针对配置方面也进行了一定的调整贩,其中自动大灯晌队极、超速报警以及四门车窗蚁控升降等功能均成为标配癌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中刚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者守,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绊纫蛋。因为从早年搭载的速锐涧缝,再到大红大紫的秦惠仓破,乃至于我们今天的主角比亚迪S6材,它所提供的动力都不曾有变形。传动系统方面崩僧铆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱偶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱豹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碱袱扮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拈慰。在城市中经常用到的中低转速区间内筏艾,发动机的动力输出比较积极嘘,并且通过涡轮的帮助锻,动力在1500rpm之后便有明显提升绒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捆,完全能够满足日常驾驶窟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低栓,适合城市驾驶韦泌秒。挡位之间的行程适中金,但手感略显生涩暑淋降。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕槿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车靶群丘,而非车去适应你精项。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坚溃拉。四辐方向盘尺寸偏大你姆潜,回馈力度比较匀称么俺,因此驾驶这台大块头还算是轻松埂,只不过方向盘的虚位过多钠趟谢,转向时不得不做出更大的动作孩。   前麦弗逊吾瞬加、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收监,并且由于悬架行程较长掇拇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉每哀。当然这样的调校也有它的好处系股,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人卑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中廊阜,SUV车型是一种非呈婺祝耗油的车型井送,毕竟以自身庞大的身形来说咳苔曹,自身重量就已经非常大了乒兑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暗经,这也导致SUV车型的油耗居高不下苫现,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观俄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题琼樊亲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贡,在众多的SUV车型中端艾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度匣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计都,这种设计可以说非常的扎眼毒勺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢浅盆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳堕耿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯衫频,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瓶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志疮庭赂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征陪耙桓。在RX车型上取,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条睬班溶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳖嫉,从RX整体风格来看班,还是更多的体现了柔性设计的特点兑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挥蜜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凹扯,如果不看下半身剩锚芜,很有可能误解为一款轿跑车型还滦。不过这也让人们的视觉一亮鲍俺傻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的馁粟锨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丘荒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求儒扰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同其,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辈串币,没有过多的硬线条介入摔融泛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的穗蛋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点线腿翅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嘉陵歇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力售闹呢,RX明显体现出有些不足奋喇,不过这本身就并非是RX的炒作方向烘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侮,内心想要一件东西善副,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费娟,否则你就无法拥有心中挚爱鹿剃熊。你想要一部手机掀篡,但偏偏要你保证最低消费郡。这种心情着实不爽拌敌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版舵啃款,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统喇骏,这两样东西都是你想要的跨链腺,售价三十五万不到猜,撇去不相干的配置绒,给你你想要的熔颠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元腑拐,是不是有点定高了店?可细细一想思疚兰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机说委,并且还带有四驱系统猩。如果单单从这两个要素考虑千抗,同档次的车型里藕,都破了四十万大关了旁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型督骆归,目的就是要拉低门槛犬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出记。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件脖。但运动元素表现的很细微摧靠,基本上都是细节点缀洁饺,和其它配置的A4L差别不大钮户。虽然是一款40TFSI的低配车型酷吠,但从外观上很难发现区别弯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件葛,算得上是全车比较明显的运动彰显了伙酥瑰。尾灯内部依旧采用LED发光元件镐独,总体来说寺,亮点不多顺巍嗅,朴实大方推。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后础,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品去瞪汇,除产品名称外太末邓,其与JX35并没有什么区别凄播筛,还是那个豪华运动的大家伙倾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮靖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露杀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能偏匪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捆,灯角黄色的反光片是标准美规设计脯,但无论哪种规格阂痛,对行车安全方面都是提升仙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感耗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扭湿,前置摄像头悄然隐藏其中滴拌诲。侧面看上去QX60依旧大气稳重奢妥珊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感忻。另外啥廖捅,底盘上有些部件会低于车身奋烂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过悉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疥,活泼的细节设计使其更有灵性肝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性警竣耗,也起到了一定的隔热作用械砷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感相坊蕉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垛还,静音效果良好厂薪乏。   车尾并没有过多花哨的设计捆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肩凉锋。尾灯采用部分LED光源握戚芭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挽窝,总体来说比较耐看凰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汝替未,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刹硷抽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高示闭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嚏篓鹃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象为襄绿。上市前乔芍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痹瘟,不少人不相信它的价值监淑缴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腿末,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待揉诡努,这自由光到底是什么情况词?经过整整一周的深度试驾后陷背,我有些新发现可以分享给大家履幢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3去鄙,我的思绪一下回到了2005年左右恃太,那时候自主品牌鲜有SUV产品恐米商,奇瑞率先迈出了一步线夺,推出瑞虎创,并领风骚多年鞭。当时奇瑞称之为NCV璃薪妈,也就是集合轿车以及越野车恃波呐,有着越野车的外观和坐姿观瘸,并兼顾轿车的舒适性外棚,其实就是我们现在说的城市SUV片沟爱。   这样的优势持续了很长时间女关,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展克,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痴斡,瑞虎的势头逐渐放缓经肝,也就不再抢眼了便禽。奇瑞随之调整策略邦,在去年推出瑞虎5这一新车型弊,与其他自主品牌新对手进行竞争倪你随。与此同时潜乐,时隔半年的今天柬瞳恨,老瑞虎被重新包装升级劝肯算,命名为瑞虎3再次进入市嘲恪,与瑞虎5形成高低搭配惰叫劳,重新获得了新的竞争力诧。   外观勒芯:   正如前面所说妊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业系李,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作垦四筐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节掏京。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸凡委,棱角更为突出跋汰轨、线条也显得更利索弛筏划。侧面增加了镀铬防擦条桥谭,而车尾的变化并不是很大帆练,集中在尾灯和一些线条的修饰上赖,就造型而言瑞虎3更年轻了强妇祁。从车身数据来看巨,瑞虎3相比对手并不占优优势坚疤,但是得益于外观的设计塘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匪当槽。" "  在经历了数年市场洗礼过后究歇,瑞虎车型迎来了新一次换装前刑烹,代号命名也列入到了家族统一的序列中陪脚抨,对于车型的区分更加简明沟宏桓。除此之外能屯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芬湃梁,以及更为充裕的乘坐空间骡肖腻,以提升自身的竞争力杀绢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型箍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用函,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伴憾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向迪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车殴。   此次改款主要集中于外观方面渐,通过新老款前脸的比较慌康,我们共计找出了8处变化骚剖,分别为勺穗墩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸沉挛骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惦烂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘毕洁妇,但在车身尺寸上有所调整匆舒茧,其中长度方面增加了30mm陋,宽度与高度减衅槁阈帧,而轴距维持不变侈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缴馁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35慕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缆堵。   车身轮廓并没有大费周章的变化焙,更多的是在细节上体现新意徊稿休。侧车身防擦条进行下移很仇斑,并在前后车门中增加了镀铬饰条羚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中苛等,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仟显,更趋于向装饰性靠拢惹斑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弗超,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性纹侮妻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拈岭,若要找出所有差异赂心虏,还需要费上一些功夫方拉晦,在对比过后变化上依然可以达到8处难饯迁。依次为浩纱尉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更比陵秸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识芯烁信。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鞭策,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辛湘,空调按键的布局更加紧密独铝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化罗舞。此外啥槐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纳鞠。   按照配置的不同角,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颗古典,大尺寸液晶屏包含导航疏酶绒、多媒体递墨附、蓝牙以及系统设定等功能陌奋先,而在操作上也十分直观捶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当穿傻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹭踢岭、风量庐婚、风向等信息敲欣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掇士妙,同时旋钮的阻尼与定位适中狗脓,手感较好颁掠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫串。   方向盘两侧位置集成了音响腊嗜鲁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键幸层,中心区域使用了品牌全新标识踞攫,并在造型上稍有改变钙。仪表盘则没有任何变化拐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同褂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值危,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妈崎郎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅咯,但调节方式为手动处惮,前排座椅具备加热功能纹缓缴,按键位于点火开关周边区域搐,位置的选择上不够人性化崩吝,副驾乘客很难进行单独操作典范。   在前文的数据表格当中伴馆得,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优畦斜噶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高九。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坪貉善,头部距离车顶约有4指空间泡渐瞎,直接移至后排乘坐拨,头部空间同样保持在4指颂,腿部则为2指余量少乔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下壳江妻,首先需拉动靠背边缘的拉手兽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒河碧,要想恢复到之前的乘坐模式诞舞,还需先拉动开关盯咎,同时扶 起靠背盘堆,在操作方式上显得不够便利拴。后排座椅支持4/6拆分放倒菇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大履赂骸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响芹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柒谎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致漂韧碗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讳郴,含有DVVT技术卷碴匆,相比早前奇瑞的1.6L引擎呕咐蜜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善烹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求剁环绩,在CVT变速箱的帮助下吮桅扯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作席袒呛。即使在起步之初深踩油门恢四架,加速过程也会显得有些慵懒耐欣,只待转速攀升至2000rpm后糙,动力性才有好转省实,此时油门的响应能力有了子显著提高梅桃,虽然整个过程称不上动力充沛吭,但对于城市使用来说算是够了膘敖己。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乏词肯,涵盖了手动脸菲、雪地和低速3种模式另窜,在手动模式下可以模拟7个挡位仑芥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用胆晶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诵夯,在模拟挡位的帮助下蒜冈肚,转速会与油门的深浅更成正比加蛊课,升档与降挡的操作也会更加从容瞪鞭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内攀仙。   在紧凑级SUV的行列中蘑,瑞虎3的车重算是较轻的一员弹径逢,这为引擎减小了不少负担很。助力转向系统的力度适当蕾栏篓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吭。转向的精准性使我出乎意料恨锋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性俺另吝,悬挂整体表现十分扎实采赂立,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入厩,令试驾者信心倍增密。   如同瑞虎3的定位那样毫河,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外倍夺,它并不具备越野的能力轿建,然而精确的城市定位律纽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适镁甲,诚然刚贸,它在这两点上做的很不错樊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你能咖老,但对于关注性价比与实用性的消费者而言端径断,瑞虎3也许是最合适的选择对象偏。 责任编辑缝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年炉,一晃6年时间过去了苔椿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纽,但是我们仍然和它有过很多次的接触臀佩,并且每一次都是充满乐趣的体验囱陋。今天我们又把它请到了这里驳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外虫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舅瓷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能庐缔踏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气篱仕电。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晴蛇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税确蔚犀,自然整车价格也就能便宜不少厕纬短,降低了它的入门门槛惜。而以我们消费者的角度来看傻孪吴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梗戊鼎,这也是我们今天把它请到这里的目的裙,测试项目很简单釜连,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拾劫吧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拓。   ●日常驾驶动力表现肉搅蓖:低速扭矩充足焕旧躺,高速动力吃紧剂策。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能呛兔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过临,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性群荒低,但机械结构还是更适合在野地里行走献脊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此角白脚,外形设计贺抚冠、车身尺寸脓次、参数配置全都没变刹掇没,只是换了一台发动机萎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃灰猎背,双手需要时刻度掌握住方向盘辫沸,总之开着它你不会觉得太轻松笛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了叛溉位,大家也都心知肚明泄露显,所以今天我们重点聊聊它的动力表现洼狡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咯,参数虽然降低了冠牡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些攫聪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肌山,并且只要车速不超过60km/h露,提速还算是挺从容瘟韩,也有一些推背感乐,感觉并不比3.6L车型差多少伙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了侗肛哼,脚下的油门响应明显迟缓了不少梢匈抨,如果你心急的话清匡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧掇涝泪,否则踏踏实实的在路上巡航酶抢赏。   ●油耗测试攻第:正常表现细僧戌,不惊不喜捂。   发动机排量小了惜锣涸,除了动力影响之外徊,油耗也是一个值得关注的指标坞火壤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试俄镰箩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蓟,拥堵路况大概在30%左右幻,畅通路况大概在40%左右铆反那,另外30%为综合市区路况虏菇腥,全程平均时速为31km/h掀订扣,最终计算出平均油耗为12升/百公里千,算是正常水平贡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过潮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谭磋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了现,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力京胚韧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何矢懦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哨陈勺,很高霓瓦伞,或许我接触的都是高配车型饶,包括纳智捷大7埠挡椽、CEO等车型馆圃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助旁小窜。今天尺并,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量午齐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧使潘宋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泛弗氛?下面位,我们就来看看详细的体验报告垒材。 可以看到奴戳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高曙睬谷,这在于其他车型包括纳智捷大7瞧岛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现川嵌。这次试驾的优6 SUV也不例外滔显鸿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疥辜馈,为了突出这款跨界SUV车型的定位伎,外观设计上更年轻有活力曝,对于年轻人应该有很大的吸引力扑捍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表透冉坞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台局,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm课必扩,轴距为2720mm虾,可以看出这是一款跨界风格的SUV片。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品采,最大的优势是轴距要长出20-100mm偏,具备不错的乘坐空间辑扦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷妊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎填疼蔬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎牢骑太,尺寸都是215/55 R17可活须。可以看出在轮胎的型号上铃差深,国内销售的车型都有一定的缩水乃漂,当然为了控制成本杰哀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涎捻奈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮埃喷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钢鞘攘,两侧的LED刹车灯十分扎眼朗攀去,不过从布局上看稍稍有些凌乱浮恳侵。" "李老板的慷慨捆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会详,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板净级。下面回到主题晌咎,从之前收集的网友问题看锯边,大家最关心的有两件事儿蒙肪,一个是特斯拉的性能贪袜荆,另一个是特斯拉电池的续航能力酷舅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿晶。简单剧透一下搁察,性能方面特斯拉相当给力峭畦,续航能力方面我个人觉得还是不太行吾票。 注态:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型竭棚哆,文章中提及的“特斯拉”碱、“Model S”等名称均为本次测试的车型嫂滔。 数据解读囤跑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩伟费憾,所以今天我们就先从数据说起峨缝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涎戎雷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捷填,而我们的实测数据为4.7s换但,比官方公布的成绩略慢痢窘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滔桅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样届。由于采用电动机驱动筹烽伎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车讥邢芳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叉逆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绣,直到完成整个加速发。电子系统和动力系统的完美配合蠢铂芯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限庆什藏,这是大多数的同级别车型都很难做到的焚。 0-400m加速尾速档陆犯:170.124km/h 加速时间茧萍:13.63s 由于采用了9.73乒:1的固定齿比变速箱抹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡垛疼,在加速曲线图中坡膘腔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沙,车速和电机转速完全是等比例上升檀豪。这里说句题外话轮,官方公布的电机极限转速为16500rpm通,最高车速为209km/h啼,通过以上三个数字郝懦良,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涸怒,有闲工夫的朋友可以试着算一算钢敲惮。 0-180km/h加速丹勿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G刨,峰值甚至达到0.7G俩掣捞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱靡惶擂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腐多,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瑞卸票,当车速超过150km/h后爽论姑,车辆的加速度下滑比较明显柬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现竿嫂,工作人员解释说为了保护电池赦哦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡睡。再多说一句蹬,这个速度日常用肯定够了瑟市,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h年,但如果是赛道通,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道干难斡,有大直道的长赛道坛褐迷,它应该会比较吃亏蒲逃幸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车提台,常会被贴上大排量肺吮、暴力机器校次屯、拉风外形和肌肉车等标签陕。这些词虽然简单捍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征淖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型可。近日绍顷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)价,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称守:科尔维特C7)井僳,肌肉感十足的外形坷团,手动拆卸的硬顶炬付,再加上6.2升自然吸气发动机等陡券,都是它的大卖点懦扰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评负链翁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呵暴,外形变得更具攻击性裸裁沉。不同于以往车型抠徘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗前档,只有头顶裸露在外储娄,非常特别试炉当。重新设计的6.2升自然吸气发动机酸投徐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余摧对。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耪,最大功率640马力澈拓筛,峰值扭矩814N·m)考离,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手杯痪叛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势救。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为腻:5.3万美元)编配,几乎没有性价比可言纫,但相信越是稀有的东西坊肌柑,越有人喜欢齐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆婆驾村: 重庆诺斯特豪车会馆 电话次哆邻:400-023-5599 地址厢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑添:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型筋瞪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠场怀急。而这款车本网也进行过多次报道与评测遣猫勃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尺算,比如——空间与电磁安全性衅。   有朋友担心垒粕穷,混动车型的使用空间会不会很小八岢ā,电池电动机发电机都需要摆放位置热,还有散热系统送蹿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧景丁贡。   作为一个“热心肠”卞书,笔者决定帮一位同事搬家饱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伸窖嚎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妊列、两个大型行李箱抢斜拣、三个双肩背包饯,两个电脑包墓谩,一个猫窝事、一个全新的大睡枕搬走铰规,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客较。好吧校拜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钵苫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上圃,从图上我们看出苦婆筛,在放入体积规整的水族箱水缸后犊淌瓦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间送极,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包床,并留有一定的间隙量钮湃呈。   而后排在放入水族箱地柜后漂捆馁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胃昏盟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鲍澎。得益于巨大的后排腿部空间橇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讨切骂。而后说夺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线髓。当然噬钨,前排的空位是为乘客准备的氖认。(为维护试驾车整洁阜焦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施币。)   我是一个希望低调的企业主寐导潞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的恕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少卑绷,后排音响控制劫肉拨,前排座椅调节按键沥犯魏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抬毯、空间孟惫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘿,大电流产生的磁场对人的健康有影响夺缉。英国专家认为稿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉被,高于该值侥,儿童将面临患病风险诵欺享。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少糙埂敌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚康帜#害旧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害合。   简单来说峭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种皮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统邵,如手机痉,对讲机丸讽、信号发射塔等德,而低频电磁辐射离我们的生活更近陈爱,家用电器死坷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔼食。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台甲,前排座位卫校理,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量尉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品毒襄,不具有权威法律依据毙饺,但既然是国家允许销售的测量器材韭,其测量结果绝对拥有参考价值普请臂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评唯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量菲虑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苍,首先是油耗狄舵,我们在遵守法律规定的情况下币,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车慷详敌,而结果显示妒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丢薄辣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佰蕊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”烷截。   混动车型比普通汽油车重腿施冕,驾驶感受会很糟吗?   确实梦贬,混动车型由于需要布局电池猫、电动机脾悸康、发电机丸舞滤、散热系统及控制系统氨汀铰,整车质量肯定会增加吃杀碱,但通过驾驶釜烹诚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感观川,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孔屎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制藉骆,使用感受更接近与现代的美系车型芭扛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性迫醚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极尸皇剿,而在高速公路上顺崇诗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了料内,取而代之的是风声与路噪声蓬。而操控部分琉速急,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纬,你永远不会感觉到生硬的颠簸泥,一切都是柔和与优雅多,当然失,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的枢咕琴。   最后椭,我们通过以上测试雌遣告,凯美瑞尊瑞在电磁安全性列绕枚、油耗及空间实用性上都出色表现饱失,而为此你仅需多付出几万元的代价碱岗,加上经销商的优惠荒迷,凯美瑞尊瑞物有所值氓惩聚,而你现在需要做的伺染侵,就是去店里亲自去试一试京碍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接勿膘。 图/文幂寿莲:丁艺   丰田汽车日前宣布艰捻屎,截止2013年底恃肉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赶田擅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录郊弦。诞生16年来蹦桥贾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区霞团、备受600余万车主的信赖和认可畦损,而凯美瑞尊瑞作为其中一员黄翁朴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拣。 责任编辑秋飞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后畅秤人,MINI凭借其漂亮个性的外观屋傅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孺。2014年北京车展上退,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘佟(点击进入上市文章)娘懈脖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化暑耐,同时在配置方面也有一定得提升凳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巴鹊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市膊航,售价区间为20.18-23.68万笔娥。虽然只有4款车型可以选择厢瓢躬,但从大家的关注度上看是负,很多人对这款车给予了很高的期望东。今天量团,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V庞,两款车虽然在级别上不同京税叉,但是在价格上却是非常相近损,CR-V的售价区间为19.38-26.28万委。下面胜,我们就来对这两款车型做一个对比世,看看自主和合资品牌的差距到底大不大椽晤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜状澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惫凤颂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鸡勃蜂。当然麻,作为一个自主品牌乒孝,想要和这些合资车型抗争耙图鞋,就需要在配置上有一些诱人之处啊酣彭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别傅娇烩,从车型尺寸上看锰蛋颧,H8明显要大于东风本田CR-V激写位,但是价格却几乎接近窃昆诡。如果您的自主品牌不感冒的话价茎乳,那就不用在纠结了帕舷负。但是洼泊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侮,那么H8的确算是不错的选择签姜该,至少从轴距上就已经很让人动心了仑欢便。   =============分页符=============   原标题森董奠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下孪,哈弗H8还是小胜氨悍涡,其中H8还带有液晶中控屏黎蕾巷,而CR-V并没有配备中控屏梨墓榷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戏冷角。这些东西的确也是非常吸引人的是。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坡揣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验甜,平且还配有ECO节能模式谰潦禽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的济递。H8还配有坡道控制系统午,但是CR-V并没有配备这个功能禾链连。另外垃淘反,H8还配有三种运动模式幢,一定程度上提供了多路况的脱困能力苇瓢干,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些探,当然H8属于刚刚上市的车型唬奇瞎,并没有试驾车让我们来进行测试熬酪槐,以后有实车的话汰,我们会进行相关测试船箱怒。   结语桓耻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章德豢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的踌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升骇,某些情况下还要超过很多合资车型撑害趁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下黎清具。 责任编辑普:赵春晓" "从1985年开始晃碾孺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柯,1991年出现在5系车型上令,1999年开始陆续出现在X系列车型上附缉。直到现在恐偷砰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抒朵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缔,提升着宝马车型的操控性和运动性涪掠弯。让牵引力发挥的更加自如微烫施,下面稻砂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烹领昧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撩苯帅。在车载计算机的控制下墩侍唤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陵譬,而且动力分配比例范围达0-100%纫达仑,赋予车辆独特的动态表现炮佬跋。 与传统齿轮机构相比歪捞问,xDrive动力传输响应速度更快封路梨,分配比率更灵活淘,通常苔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴午,保持车辆转向精准灵活亮,初福兴、中段加速更为直接的经典后驱特性的。而在弯道捆厩、湿滑路面哩、或紧急变线等极限状态下某芜籍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力忱,增强了车辆的稳定性和循迹能力限。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统畦售起,在附着力降低的情况下平呸,更加考验着前后轴所分配到的动力毖蔡。通过一体式底盘管理系统的侦测睬辖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配岸钝梦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嗡,最大化的改善转向不足和转向过度貉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现崩。宝马4系在绕桩和紧急变线中省,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外联,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粮隙郸,更灵活红撵结。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上沛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域检废穿,公路性轮胎打滑严重蜂扛匣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预娄怕宫,还是能够胜任一般越野路面偿峰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑签韦崎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)葱系,宝马X1一直以其运动性示人惫芯难,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表黑。但是不同于一般运动车型不擅长越野掇填,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能勃秋南,能够让车主在假期到户外撒撒欢熟狙舒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗旦蜜闪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钝警古,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挽。   在消费者最关注的价格上违帝拣,我们分别来看两辆车边。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元莽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冉会。从售价上我们不难看出文,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3楷哼山,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3毋,价格区间跨度较大杯啥守。   外观尺寸对比绍缸寸:   首先泊,从外观上来说险施退,宝马X1极具动感高藕贬。其标志性的双肾格栅已经不必多说抹锰,远远的就可以知道这是一辆宝马鹅糙。而那富有动感的线条敌,将其外观勾勒守汕,即使是静止在那里枷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朵彻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肥协,感觉比例似乎不那么对称豹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蕾,而且作为一款国际范儿的车辖鲸甲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅俯簧牵。虽然宝马X1有修长的车头背肛,但是驾驶时却并不遮挡视线幻沽,仍旧能够清晰的观察前方路况昆端嫩。   相比之下弯,奥迪Q3的外观略显沉闷煞蜜,同样的家族式前脸显得十分稳重壬坪酗。虽然不像宝马X1一样运动诧,也符合其SUV的定位惋善抱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大迟斗,这也让奥迪Q3的样子更加传统玲那。不过宝马X1虽然外部空间不占优势怠,但是内部空间却优于奥迪Q3沦阿舒,相比来说欧,宝马X1具有更大的头部空间筐害改,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3话恼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长团橙剐:4477mm 长节被枚:4385mm 宽系碾:1798mm 宽券:1831mm 高踢:1577mm 高杯段化:1608mm 轴距虫悄挠:2760mm 轴距敖:2603mm 最小离地间隙刊巫:194mm 最小离地间隙嘉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者杜撂浪,宝马X1具有灵活的操控性完嘲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性律。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化驴疚桨,作为一款 SAV谈祭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疤侗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寿廖。   实际驾驶中竿偿额,宝马X1的路感清晰涧,虽然车身不刑靖洳馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径炽屡陀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淮衫棺,带来更多的便捷景绦。行驶中版姥荣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快睛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逆纶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮揽峦纳、高精度直喷与电子气门三大核心技术怠刨屏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辩吮椽,在动力输出上达到高低搭配的形式司磕雀。而宝马X1带有的ECO PRO模式僻坊藐,可以帮助我们进一步节约油耗息,让油耗能大约降低20%谈攫。 两车基本配置参数对比揪敦勃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前童:通风盘/后杯耪岗:通风盘式 前豹哄:通风盘/后参:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吨胯拨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔑黑,我们不仅仅需要看其运动性能刊遣掂,还需要检查其越野性能祥特蚀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色镶高,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统录笺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成龟庇隆,为了能更好地分配轴荷阀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端唐肠培、后桥差速器前面糙螺奴。正常驾驶环境下兴艰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮氏唱,当检测到前轮附着力减弱时鼎仆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮猛谎淮,帮助车辆脱困潍涵。   通过以前的测试骄诧碘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毋,对于应付难度不大的非铺装路面来说境愧,这套四驱完全可以应付罢懒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胆,加之悬挂行程过短氏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蔬久恢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哎混徽,偏向于公路驾驶俩膘讳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统佃坊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴府渴澳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侈,动力的分配为40:60碾帆,在实际日常驾驶中缅素,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的松继。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主憾彩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能散漓锭,在车辆出现转向过度时闭,车辆会将更多动力传递到前轴狈锯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性缸,帮助车辆脱离失控的状态轮。在弯中逐渐加速的过程中毯摔,由于车身的重心靠后戈授,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狗,在这种情况下两,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出褐煞,减小前轮的负担羔,使车辆获得更好的指向性课。   无论是雨天矮铣钢,还是弯曲的山路叛前唉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对冕。而且在大角度爬坡及碎石路段是,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蜡桓颂。尤其是爬坡时俏,动力能够智能输送至前轴巴得,让车辆轻松前行板想。而在平时钦,动力又会自动分配于偏后驱薪铜柑,让运动性得到进一步的体现猫隶。此时的感觉是类似后驱车事,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配四甜界,让车辆行驶更平稳超么诬。   相比而言脊赶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野梢偏比。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氰垫,具有良好的越野视野到,但是宝马X1的离地间隙更大秦,通过性更好贰燎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纠,尤其是其具有更多头部空间吕兼平,如果越野时瓣热兔,可以适当调高座椅坐姿膝襄。   =============分页符=============   原标题婪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰就抡似,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫉,所有的按钮也都在触手可及的位置朴,十分便于驾驶者操作解。而且两款车型都选择了年轻弛、时尚败、富有现代感的内饰设计冀纱蕉。   两款车的配置相亩放,无论是奥迪Q3蜕棘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全腹。尤其是宝马X1的iDrive唬雀邵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吨袖法,宝马X1更加简洁戌台,而且操作一样方便铆胁抽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑暇腐常。即使是刚接触宝马车型的用户激,也能在第一时间熟练操作讼仓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热垦讨副,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性媚方。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大径郎蹿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萝纠。例如像最低配的宝马X1比浩,虽然价格极低吨瘟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了师淡。Q3低配也是一样隧容,配置较低汾皮。不过如果您不在意像导航思稳、座椅加热等配置髓霜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要粮话。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碧苏,我们进入车内来看看内部配置以及空间锨。二者究竟谁能更胜一筹温憋憾?首先来看两车的安全配置武。在气囊方面位,奥迪则更胜一筹洁,在两车装配有同等位置气囊的前提下蒙玛迟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊该尝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜暴仿灌,它全系标配有防爆轮胎竣,即使发生爆胎膛访,也可以继续行驶扩瀑寄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喝竿。此外防爆胎也节省了备胎空间趣,让后备箱有更多的储物空间句斑许。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啤漆。从车身尺寸上来看霞法入,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势善旁承。然而车内乘坐空间方面酞赎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碌解。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肠茬琼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度甸菩俯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裁泵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面潘纲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养羔饶瞧。但由于国内油品的质量不佳泉岁查,为了更好地保护车辆发动机掸千,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悍堪钵。而其他配件的保养周期上青什闯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养覆受。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奖吗汹:   861元   xDrive20i佛冬辛:   1036元   其余车型孙:   965元   sDrive18i拧老:   861元   xDrive20i闲:   1036元   其余车型袍陛苇:   965元   sDrive18i介:   1609元   xDrive20i赡楼肋:   1784元   其余车型勉忍:   1713元   sDrive18i藐憾法:   1386元   xDrive20i惭擦瘸:   1561元   其余车型肛持:   1490元   sDrive18i徒:   1591元   xDrive20i酥微独:   1766元   其余车型癸铝浮:   1695元   sDrive18i辉当蚕:   1609元   xDrive20i投:   1784元   其余车型健:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拨相涉:●牡碘:需要更换 ○谱抚兰:常规检查庇累,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中雷恒景,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯览、空气滤芯和火花塞滤轰。花费支出大概是2691元踏闻崇。4万公里时还需要更换汽油滤芯吓驰,支出大概是1382元斧钠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潜魏泵,保养中也没有出现更多的费用支出槽堪铅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用脓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梆:●陡灰连:需要更换 ○挝凸:常规检查疾股,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出事,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瞥踌泄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恃卑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同喜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加送晶,能够更好的照顾到爱车的每个细节彩。   总结括萌: 总体而言堡帅钳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哩屑绵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3旦鬼埠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盎借痘,整体内部空间与奥迪几乎相同郊屁。而在使用保养方面酶休,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人垫痛,但是其配置也相应有所减少说。作为高配车型暇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刑蟹。 责任编辑拨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙洞略,没有给同事们任何跟我争抢它的机会司吵计。它足够漂亮了驹,漂亮的让人感到迷茫褐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锣,由于在国外杏辜,我不得不比以往更谨慎的驾驶秘牛邢,没有做任何炫耀的动作漏,但依旧接受了不少注目礼汹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怖嗽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着倘搪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内献浪宿,只好出此下策操:按住业」率迹控器绊,“砰”后备厢盖弹开了侯,老头愣了一下溺悔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢稿菏,并给了老头一个友好的微笑硼胚伐,关门走人了抹。这时我才知道闹胺吐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量帕胎聊,它的曲线诱人舌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处干仇,但令人心动的地方是从B柱开始的漏宽检,远看上去俨然就是缩小版的CLS级愤剧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性汲。也难怪吞啼,差点忘了璃哨肌,我们这台车选装了AMG套件吼嫩百,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用糯,没套件的车感觉就差了很多陛。   即便如此松,它的妆容仍是存有争议的蔡经,在我们同行的5人中就已经产生了分歧苇离。左派以我为代表(全部未婚)沽惋,认为它的骚气指数接近满格屠坛,尤其增加AMG套件以后翠饶防,能骗不少小姑娘萌嘶贬。右派以结婚生子的同事为主伎欢,他们认为车身不够修长椭舷晾,不够秀美储窃覆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瓜适娄,但又内藏了些许的凶狠行。   不过我们两派的意见同样有交集豁枚,那就是从侧后看去捎苔,它的美感更胜莫抡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中悍,远远的从背面欣赏它欣椭,真是太美了辱。   =============分页符=============   原标题裳内灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纲颈俱,它采用传统的氙气大灯氏较,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少北。另外捅,与前包围上的空气导流口不同的是笺莆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用童为分,不得不说其达成的效果是相当不错的家下。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羞,但日常使用中也是在令我提心吊胆论,还记得开头那个故事吧捷关阮,告别老头后我驶出了停车陈吡獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刷,压过了一个并不大的小坑洼催佬,胎壁被硌破了博,轮胎在5分钟内全部撒气滇幌慧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贡,这个下马威让我措手不及风睛档。   =============分页符=============   原标题隘翟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中菏貉。坦白的说局焊菏,这套座椅看起来特别有型方靛埂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嘎梆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求加售,我觉得座椅的设定倒是恰到好处粮。   眼前中控台的造型涛朝,甚至细节都与奔驰A级相同爬构伐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用程刀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缕坦,总让人忍不住多瞟上几眼饲畅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹壬酿,触感细腻毕晨剖。   =============分页符=============   原标题扁澈亥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳囊客粪,各项按键的操作都很顺手矫私,但我多希望能提供翻毛材质窟。另外材,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手村鹃,回馈力很懈岣沉摹,而新款车型早已没有了这个感觉辉涸,让更多人都更容易适应囤期讥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屯低庙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秆被,特别方便离,当然了俺,这并不是CLA级的专利壳殴,A级也同样如此挨竣瀑。总之对此我们是持肯定态度的烽,“怀挡”显得复古拓妥、特立独行程,而且省空间钠,利大于弊凶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同得,不同的是它很强调对网络的依托存,这几天在欧洲开了不少车煽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挪。几乎所有新款车型都支持与手机互联栓附身,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肋,还可通过手机网络访问互联网龄萄、下载官方APP程序和导航氖,这是国内车载系统所没能赶上的挞。   =============分页符=============   原标题饭甘橙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说释镰,空间实际上是够用的痹卑,毕竟多数时间都是前排利用率高具谜湘。我同事身高179cm软澎陷,在前排头部有一拳的空间陛爆,在后排就显得局促了申须殿,后排乘客反应压抑感比较强拖。   不过我坚信揩琉,对于CLA的车主来说空间是够用的磁,因为后排不会经常有乘客殿硅驾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嘛赶惟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用韭纽味。   =============分页符=============   原标题锯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖恒笺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诡憋颁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm皮洽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm丢掠,配7挡双离合变速箱吻方,带有换挡拨片须灰。拧动钥匙叫,发动机被唤醒蝗,车内怠速状态下的静谧性相当不错古,我们出发了柬苗寇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通醋,不过CLA非常容易上手恳,舒适模式+D挡表现得有礼有节耍措,整个驾驶感觉极其轻快氰触卧,这是一辆易于驾驶的车熄焦,不论男性和女性都会觉得很轻松下卯幢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性祟,转速时常被控制在2000rpm以下痰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契晚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性通窃,而且在低速中它的换挡依旧平顺卷戒,并没有出现那种令人不悦的闯动痉。   切换到运动模式泰,变速箱首先变得更为积极甲苍低,整台车的性子也开始急躁起来侠怀衔,随时准备着接受挑逗贫屏秸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接儒祷。油门的响应也更为灵敏髓,初段就能得到不错的效果拐妻,只不过排气声浪并不那么有气势闷多。   至于转向鲤实,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惯表,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉顿私,就像一个抹满了黄油的轴承在运转潮捞,那样的线性和柔顺林,简而言之非常舒服顷。   CLA的转向感觉则不然创,它少了些紧致的细腻感撑,多了些轻巧古汹。这套电动助力低速中没什么特点稿茂蹬,属于偏轻那类的斧伦,或许女性朋友会喜欢勃泵芯。高速下转向逐渐变沉犬,更易于驾驶荤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蔷纫邪,比我想象的要好不少菠牡。   不要被AMG套件所蒙蔽领两,悬架的设定并没有那么生硬届贬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迫提赴,整个感觉还是挺舒服的骑,回弹的特别利索郎扰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态饶懦,起码我在前排开车是这样一个感觉廊辅构,只是后排的乘客有时会说雾:颠!哎臼库,管不了那么多了靡沥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人睦返拳,驾驶感觉对于这台车来说重要捆。   =============分页符=============   原标题颇宛炮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注县:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抚朽短。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护璃达,无法进行有效的弹射堡。起步时有将近一秒的延迟屋睫池,之后发动机全面发力虱么,此时轮胎打滑非常严重皋溶煤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故讳拿腐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态咎莽,导致抓地力不足楼媒竞。怎么形容这个状态呢肛壕昏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速期,四肢虽然在飞快的挠地群嘲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酗弛龟,各位想象下谷癸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态叮汾,双离合变速箱准确的完成两次升挡岁岗,换挡速度很快妹肆掂,最终用三挡达到100公里/小时的速度浓菠,时间为7秒整毁夸拘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新广,因为看到严重的打滑时我特别无助阜鲍,尝试了降低转速起步孤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地室偶怖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中工肝,而且车身的支撑有效烙,车内没有特别明显的前倾感觉干孺谁。从刹车曲线来看般,自始至终加速度都在-1g左右下橙痘,最终成绩为38.46米貉痞凄,符合奔驰一贯的作风拱毕。当然轿,待拿到国内的测试车后含借,我们还会进行测试磋,看看原厂的轮胎表现如何喊卉埂。   总结涂擦澄:   从国外的销售情况来看彭腊氰,CLA是相当受欢迎的酥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料档寡,CLA在美国同样有着相当不错的市潮浴,2013年后四个月销售1.2万辆吩晦,势头相当迅猛茫纹,可见其受欢迎程度耻。   进入国内后我想它会得到同样的关注狼沛,随着细分市场的成熟添四咎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泉帆频。奔驰CLA级叙部娥,主打运动未饥睦、年轻苛缉息,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浩,尤其选装AMG套件以后效果更甚兄虐,相比奔驰A级懂茨落,它的吸引力显然更大纷清。相比竞争品牌便林,这次奔驰走在了前面匆受,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惯咐抛。配置方面国外大多都是选装劝,比如天窗财商、轮圈样式等等贿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知幢峦饭。   不可否认滩掏令,它是如此的招人喜欢撵托成,尤其招那些打扮时尚雌完、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑收题挤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机点堕事,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了隶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机莎洪亢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘奢痕粒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃食。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型寝攻啥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革忍圣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法此,通过细节部分运动元素的添加辑疲莎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格墒搔。其外观运动套件包括进气装饰琅溜垦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等山热琴。   总体来看榷硷扁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面唱袄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置灯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备的裳,白色车身加上黑色的玻璃车顶挝阮递,看起来很有档次感燃鼓谢。不过略有遗憾的是苦,它的全景天窗不能打开袜都揪,有同行戏称巨,这是专门为了看星星而设计的括敦。   内饰简洁自然   与外观相同岭矗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围背心童。全黑的内饰壬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现捣达敛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来甲母。   配色方面使腿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逻颊隘,但通过座椅的白色缝线筒、钢琴烤漆面板白边框的搭配漆趴儒,使得内饰整齐又不显得沉闷毋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赊彼覆。人机交互系统方面食谷爬,V6菱仕Turbo车型并不占优势湃勤。   动力不错凑硅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唤羞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱轿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型耍词。这款车的低速扭矩较大危妮河,因此起步时非常容易裸溺。起步后甸囤我,借助轻盈的车身涟,汽车随后的加速较为顺畅猛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实九馆,这直接导致这款车的操控也是相对不错风,在较为宽阔的路面上拦驹姜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作策痴池,感觉很有信心佩写画。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校翻幕别,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的猛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置尺榷崎,非常方便驾驶者进出们芦,但打火时兢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蚕品。 责任编辑奸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候佩室爬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位兰。之后的继任者是睿翼握宛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肛刮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款坚固茸,并更名为马自达6阿特兹沸杆婆,而它是否能达到前辈的高度帝,让我们由内而外的体会一下前。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌享,配合这两侧行车灯穷露,看起来霸气十足较,隐隐的透着一股子狠劲偶雀疲。图中这款车是2.0L的标准版瞄层赣,则采用了较为普通的卤素光源廖,科技感差了一点独。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯损炮汹,犀利感十足河谩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盎鸥,它不同于以往的两代马自达6貉殴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现培汕楼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俺凌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泵抹七,轴距为2830mm违褪典,与进口版本相同砂。相比同级别其它几款日系车型肠遍拿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鸽馅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溪,像是一滴在高速行进中的水滴怀,充满了流动感弟唾。从后边仔细观察阿特兹的背部畦徘,不难看出它还带着一点掀背的意思烷性。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脆奉,配合着双边单出的排气筒奶鞠郎,更使整车的运动感一直延续到了尾部铃库嘉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上下电,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镣莽档,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质颈,其它区域大多为硬塑料佬。由于没有太多的装饰件甫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价爆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纽位加,它采用的是一块电阻屏哩密懊,触控灵敏度还算令人满意士堵,界面的科技感以及显示效果都很一般儒配尘,总体感觉更像是四项谋困、五年前的产品面烯,唯一的优点就是操作无任何难度稀,一看就会帮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡韦栖哭,所以导航功能暂不能使用晃。   进入车内畦番权,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了垮掠玖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿黎溜茎,握感也很不错奶确,由左至右打满需要2.5圈纯,比大多数车型略小卤。此外厩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片盘焕绞,操作便利性良好俱,而且兼顾了驾驶乐趣晃喀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郎弄倦,但却一点不掉价镀乖飘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筷甘,其次它的表盘内圈采用了网格设计病实律,多少有一些竞速的味道港扮,再加上白色的指针以及简洁刺冠剃、明快的字体幸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望泞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏插,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绕、平均时速稀请抚、续航里程之外尘罐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抹堂。i-stop是马自达研发的自动启停技术岁陆挨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火戌广。   除了i-stop蕾翅复,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统氓写。之前在新能源车型上比较常见尉赶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上祥权。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伺,它是以电容取代传统的电池或电瓶孟,从而为车内的用电设备供电稍,而非用于推动车辆前进科奠。   空调面板的样式不错察绵粪,旋钮和显示屏都显得比较有质感菇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子窍抽窘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车窘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘薏好滥细碑。前后排座椅均采用了真皮包裹淘把,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次颗寺瓢。   虽然阿特兹有着不错的轴距脓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩祁妹恒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑芪馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间醋。令人满意的是后排的腿部空间罢固露,坐正以后不影响翘二郎腿贯适搪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定签,不仅地板平整淀偿,而且行李箱有着不错的纵深梗铜嘿,轻松放下高尔夫球包钡度。藏在地板下边的是一个16寸的备胎眠腺,以及更换轮胎所需的各种工具诽镣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骏堪、双可变气门正时壁、凹顶活塞+米勒循环特、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术登希碑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现案起,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揩北潘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm盘醇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱漏,并带有换挡拨片敛藉涩,只可惜这款变速箱不带有S挡净催,对于主打运动的车型来说个遗憾拆络冀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受碘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瞪品,日常驾驶过程中善就,为节省燃油擞,变速箱会积极升挡现瞳帛,转速经常保持在1500rpm以下陇称逝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应颁艇,因为这台变速箱的反应速度很快悲十横,能够很好领会驾驶者意图危伪烁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出船丢。   阿特兹拥有良好的操控性帝,这首先要归功于发动机线性的动力输出翅眠钙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏许废姜,而中后段又能够拥有很好的动力表现竿巾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻崎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处省秘,尽管反馈的路感一般溉,但指向足够精准冲疤霸,能够给人很强的信心桨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锚哇赌,它的前后悬架初段偏软当,能够很好地吸收路面的颠簸娶烈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾舰骑仕。可喜的是悬架的后段韧性十足挪,不会让人感觉力不从心窜肆。最重要的是妈倡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整桂结,车头指向灵活暗,车尾循迹性出色惰缆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疵。   总结绩祭世: 对于马自达这款即将发布的新车画孔,我只能用赞不绝口来形容拘,外观和驾驶感受都可以称为上等储十衔。如果非要给这个车挑点毛病的话茹,就是在高手如林的中型车市场里句萌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桐卫。所以如果你是“外貌协会”的成员蹿,或者追求极致的驾驶感的话痕剃,那么你可以期待一下这款新车捣空。 责任编辑燎亮糙:赵春晓" "  KTM的X-BOW佛愁,直译过来是十字弓腐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)娃。实际上陌坚拔,这个模样怪异的小车彩,的确是火力十足几迹释,足到无论是在街道上还是赛道上谜裤缺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车渐。   先来说说KTM这个公司渴呛死,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂管,以生产越野车和跑车而闻名啥步,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车息俱,也许是工程师们精力太旺盛充撤,亦或是身在奥地利这个地方辑私宪,总会有些天马行空的想法妊疥婪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吹,去生产一些别的什么机动设备琼培。这几年筐,除了X-BOW蔑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明掣疼烩,而且都有一个共同点——惊人且极端撮立樊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)换、puristic(纯粹)呸蚕曹、radical(激进)想,这是他们对于21世纪超级跑车的理解乐。另外还要多说一句蕊瞎皮,这家公司的口号是ready to race匈雇泻,时时刻刻都在准备一场竞技便。   KTM的CEO曾经承认藉,他们希望使用21世纪的技术眯,发扬柯林·查普曼的理念视嗡,打造一台新世纪的超级跑车广节岭。柯林·查普曼是谁酞?他是路特斯汽车的创始人蹦粹详,他说过最著名的一句话是祷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准圣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抨储胚,作为汽车工程师冲藏,他把全部精力都放在对性能卫、操控和轻量化的极致追求上精。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锹,但跟进尝试者寥寥辅。看看路特斯汽车凄凉的经历鼓须闺,这其中的原因并不难理解略。我们很欣慰地看到蛾,在新世纪蔬拴丹,KTM继承了这种理念榷郎,并且做得更加激进胁。   其实X-BOW的理念很简单笔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车雄配茹。碳纤维单壳体车身滦守、全车碳纤维组件雄兴费、水平推杆减振器块锈摧,这些都是方程式赛车的标准配置睛请绷。由于使用轻量化材料诲痴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妨。在高速行驶中铰,车辆的气动布局提供下压力堵,以此来提高抓地力和稳定性且,这也是方程式赛车的特点杰杏刻。和赛车唯一的区别凹,就是它有全套符合法规要求的灯光侍巧脖,以及一张副驾驶座椅词软勃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机汝,经过强化和升级后马旧簧,动力达到300马力涸,和F3方程式赛车相当久挖便,六速手动变速箱也是简单而纯粹癌当茸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洗,我们不妨来看看推重比恭碧。X-BOWR大概是2.6千克/马力蝗凌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹肷铀ā,也就是说发动机需要负担的重量更少端棋坍,动力表现自然更强蜜。   在踏入X-BOW车内的一刻抽,恭喜你为,在旁人眼里瓜某,你已经像是一个职业车手了窜琉。首先一只脚跨进驾驶舱趟,站稳后调整重心爬博耪,再把另一只脚迈进来慑惜娄,双手找到合适的支撑点绰褥努,将身体重量转移到双臂善桑锤,身子瞬时下沉膜秆,把自己放在座椅里穗。来自RECARO的座椅是固定的石蹿头,完全不能调整入很爆,靠背角度略微向后倾斜帮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里劳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置凄我。要完成这一系列动作踩洁,如果你是个长腿欧巴郊净裁,可能会轻松点淖晌啤。同样和方程式赛车一样孤,X-BOW采用快拆方向盘判,在一定程度上提高了进出车的方便性菩,不过我觉得这个功能最主要的目的孰,还是为了让它更接近赛车湃彪颇。绑上四点式安全带朽愤,身体没有一丝活动空间膜琴,因为在碰撞的时候凹疤丰,你不能指望安全气囊救你一命窘馁狄,唯一的方法酞涉拔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上许廷。   驾驶它答七狠,你不需要有汽联颁发的运动执照悉宫,甚至不需要经过特别的训练卉。只要你有合法的驾照没墨吐,会熟练驾驶手动挡汽车剑俏储,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度羔。连离合器都很好掌控浇,甚至比驾驶EVO赡佛潞、STI这种高性能运动房车还容易性捣廷。你唯独需要的涸板,是练就一副有力的双臂赡痛沤,因为它完全没有转向助力土揉奇,停在原地储,方向几乎是打不动的酚。   由于场地的原因顽,试驾过程不是很尽兴策,并不能体验到X-BOW的全部性能浆潭。在狭小的环境中珊律冕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展祷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势祥湾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力淳械苦。因为使用水平推杆减振器罐忙,X-BOW的底盘可以尽可能的低卢,在转弯中几乎不会产生侧倾交疤窖。多连杆悬架结构稳定巫饯惦,可以减少轮胎不必要的运动和变化扰棚狮,保证最佳的触地面积豪,用尽每一分抓地力绣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度菩,这一切所产生的副作用驮,是你的身体要承受更高的横向重力嘉衬。   在视线上疙樊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似股哇偶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置孔,以及转向时轮胎的变化晚忙。利用这个优势懒,你可以把车开得更加精准池,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饲,这是任何房车都无法比拟的幂。不出个把小时赤光歧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尸痘,高速掠过障碍物而毫发无损魄,那种险象环生的场面戈每麻,我相信其它车做不到函惶夺,这种乐趣和成就感抹瑰泄,只有X-BOW能给你滥。   看到这儿辞氖讨,你可能觉得这台车并不难驯服搬寂,一切都很容易偷。没错鸵,X-BOW没有设置很高的上手门槛救定,驾驶起来甚至比超级跑车还简单飘,但是它还有进阶的玩法嚷承,这就需要很高的技术和技巧了敬。首先席凄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鸵敦,为了它的寿命骡,好好训练跟趾动作吧柬茄。漂移篡?也没问题豹碌,在转弯时只要加大油门颧,车尾很容易就会滑动起来裙论尺。之后能不能画出一道完美的弧线半,就要看控制的技巧了涟捂派。   除了以上这些癸,我还有一个建议刮暇。置办一套合适的行头跺括,至少也得有一个头盔和一副手套较,这会使你看上去更像是职业车手猩。当然氖虹皖,作为一台可以合法上路的跑车镐盗,KTM也试着考虑过车主的感受雷,推出了一款GT车型舒愁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃寝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已怀农。无论哪种装扮艘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钙,在气势上就足以压倒一切蕉,而在性能上末抄,它也是所向披靡核畦,精准阿娃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卉。虽然它可以以合法的身份上街委,然而对一台Ready to race的准赛车堂,街道并不是唯一且最佳的选择母兽缓,它最终的目的地胸驴,是要奔向一条真正的赛道螺哇,在那里解开封咏俊,去赢得一场真正的胜利兜徽贤。   说到价钱戎啤泉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洗晨喊,一点都不值坷诡顷。那么吨,如果说花135万臣腔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拖,最大化的驾驶乐趣伦嫌喇,并且还可以在公路上行驶蛋,这样是否物有所值派捂?答案其实显而易见翰山,值咸懦,或者不值浪汾骗,取决于你是否真正热爱驾驶将,热爱赛车运动肛。 责任编辑录:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词唉黑熊,早已见怪不怪斤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辨舅钮,广汽丰田出品的YARiS L致炫磊,就是一款加长版的小型两厢车匠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志亨。 知识普及课:为何不叫“ 雅力士”了蜂?   相信很多人都会有这样的疑问峦珐,从车尾的英文上来看颇,YARiS的标识与上一代完全一致派栋搬,但多出“L”字母围。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观灿俏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置炕污策。全新YARiS通过变革性的设计搔沁、加大车内空间此、降低指导价讳,从而想抢夺A0级市场的份额盯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望禄慰。不再使用“雅力士”的中文名称彪磕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舍锯。   外观啼茨秤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型惺稿,如果拥有一副出色的外观设计氦莫回,那销量肯定低不了绅秃。广汽丰田的全新YARiS L致炫便,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化府犀哆,能让更多的人接受肛尸。   =============分页符=============   原标题烫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乖捂内,所以在造型方面与海外车型有些差别纯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侨,“梯形大嘴”车头动感大气倾,配合超长的轴距般爸疮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受食。   =============分页符=============   原标题论:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰芜乡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匪,相信你会有两种感觉题伸,第一窖拦戳:中控台设计非常大气孤,和丰田系列的SUV车型风格一致壁哇。第二损茶鲍:超大空间沦架尖,后排空间完全比拼一般的A级轿车棋蒲桥。   =============分页符=============   原标题萎棵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胁暴农,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意端。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敖玲裂,但是空间方面完全越级的感觉搅毙耗,完全不比一般的A级车差镁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服牡盒超。   =============分页符=============   原标题裙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾抬矛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意地谱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿柏,中后段性能并不出色霜纹翻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高希蕉我,高速行驶油耗方面并不出色虱提绢。   结 语   作为一款城市代步车型弄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多巳侥,外形方面就能征服不少年轻消费者娠。此外怠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一超柿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理魔弥赐,若果说美中不足的地方竟苯法,那就是匹配的四速自动变速箱了狭。(韩威) 责任编辑饯圣山:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粮某,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏险?告诉你怂烯,这是真实存在的一辆直线加速赛车巴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车壳谜,基于2014道奇Dart车型催净惹,型号就叫做Dodge DartPro Stock券。大概意思是“超级街车”拜晚。虽然只是称作“Pro”虽册,但它的结构和普通街车已经截然不同喀,一点点相似也仅限于外观上搐芜嫉。一个专门设计的底盘身铅,扣上一个类似“街车”的壳子佃江,除了好看以外勤虫疾,也是为了让车子的空气动力学特性更好藕。除此以外浆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”畏。   作为动力核心旱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造硕。与常规的“以街车为基础改造”不同了溃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同焚褂切。据厂家介绍节,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时性牧淖,而极速则可以达到480公里/小时庆喘。   Mopar没有公布具体技术细节桃,但是在上个月弯趴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赔姬搂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速窘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考某:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力谋獭狠,它跑完402米还需要9.9秒队香胜,而末端速度“仅有”235公里/小时跋骗。也就是如果两辆车进行一场比赛钞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候敛锭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半楼公泵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭投,当然也无法在普通街道上行驶渤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采杠。 责任编辑缓桅:赵春晓" "  4月11日错,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市畏胁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瑰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元矩。   4月的京郊春风和煦斧,桃花盛开现借,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意难沪荣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哼贫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驳帕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼废坊。   然而稍微有点遗憾的是牡,由于相关环保政策仇揣墙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醚。   =============分页符=============   外观内饰谷剧匆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别典猩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外浪炔级,因为配置的原因堵乳论,柴油版在一些细节秤喊,如前格栅陷台爸、雾灯等处精简了镀铬装饰物济害。   另外福雷奠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎搐不,规格为265/60 R18绰母,采用双五辐样式午,与高配车型的20寸轮毂有所区分布把。   外观上丢溪差,大切诺基给人的感觉就是硬朗纺、野性仆、豪放逛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坡奸蛊,如果不是看到车尾的标识鞠釜壳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汲摧。轮胎的使用与其它车型也是一样的玩垛。   =============分页符=============   内饰方面技峭藤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挨襄棉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同落苇,但是做工方面表现的比较细腻肪。各个部位间的接缝十分均匀苦惶讹,内饰表面的反光也抑制得不错耐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受全铜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机堵。这台发动机由意大利VM公司制造矗潍悔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惠沛,国际知名度较高每尸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下响,最大输出功率为243马力(179千瓦)穗科娃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哇额雇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱堵裳缕,采用电子挡杆设计钢,事实上娟弊,在菲—克集团下的很多高档产品上芦吞蔑,都采用了这样的档杆设计堕。   大切诺基是个分量十足的大家伙桅卜忻,体重高达2.4吨茶泪拇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闭,都让人觉得动力输出稍弱洞失胺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同焊别慨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鄙馁卿,这使得在实际驾驶过程中敬,柴油版大切提速很快甩骂胖,驾驶感受十分轻盈豁。   另外趴,发动机的噪声抑制也做得不错篮硷坛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大黄幂,但却绝非印象当中块,柴油发动机那种高振动勘都、高噪声饶,车内如“夜店”般的情况县殊屑。   在打开ECO模式的情况下豆,发动机的转速在1500rpm左右的时候险,变速箱就会做出反应嗅,升挡很积极膝口。当车辆行驶到70km/h的时候亭,变速箱便会将挡位升至最高挡酥,我们在城市中使用冷卫标,第8挡也是可以使用的闺舒,并非摆设督踌。如果关闭ECO模式妙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右憾浮,动力输出得到了一定的释放劫,当然骚隧,噪音也会随之有所提升达伶。   柴油大切的油门踏板很轻盈内吻,发动机对踏板所发出的信号反应很快宝烈,但初段调校的有些过于灵敏了滥,尤其是起步时那,轻踩油门钳既欠,车身就会有向前窜动的感觉笺讽矮,想要平稳的起步还是有些难度幢迪,如果初段能调的沉一点署斗,感觉会更好胸媚,驾驶者对动力的输出也更好掌控槽隆烽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样品拇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吧患,由于取消了空气悬架颈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式奶工,分别为自动诉逛、沙地赋、雪地歧寥士、泥地和岩石售,这些模式都是通过旋钮进行操作的盗秃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式煌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拇慷。   此次试驾骗晶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验筐,其中的体验环节有沙地统、U型坑和炮弹坑三个环节幸悉懒。在进入沙地之前嗅苍趁,首先将车辆选择到沙地模式恐靖,此时车身稳定系统自动关闭铝讥。由于没有空气悬架吮戳凭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了刨。   模式选择完毕之后兄袄,开始正式进入越野产地巢,在松软的沙地中沟窟农,要保证车辆的行驶速度受。在沙地中行走壬略,轮胎出现轻微打滑是很正常的拇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绵悼,造成更大的麻烦故褐摆。   在U型坑的环节孪,选择到岩石模式之后诞画赴,分动箱启动扭矩放大挡供,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍妒颁,传递到车轮上的动力会更加强劲肖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厘。   炮弹坑对于车子本身来说骗,算是更具有难度的项目了丸较,也是考验车辆四驱能力最有效的环节温扑盘。对于大切来说蜂,通过这样的测试还是比较轻松的莽。在模式选择上尸,我们依旧可以选择岩石模式蒲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动霉,保证有附着力一侧车轮的动力输出瀑磐抖,从而实现脱困境厘桓。   总体而言凳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在芜鹤隘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色床。在整个越野体验环节起久慈,对于动力的感受也是比较明显的硷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瓤,主要还要归功于这台柴油发动机牌,低转速扭矩输出足够大迪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松伞棵底。 责任编辑壕寺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列酿晚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沦呛戈,以求为各位网友购车作为参考酒魏,本文我们继续进行背堕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)丁弥单,作为合资品牌的A0级三厢轿车俱,经济实用以及稳定这三点立市之本汐,谁展现得更好届哨,以下将逐一展开澳评踏。 外观解读歪彪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中派嫩,这次“重生”抛开了以往的产品定位沦统领,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型戳动,接过老款颐达的市场后凯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炉很。   刚刚完成了小改款的阳光缓栏,2014款车型延续了前款的整体轮廓庭斯,细节之处作出的调整撮磨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸协路。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型铆缅掀,另外增加了反光镜转向灯愧衅牡、倒车雷达等外部配置参赣巍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车箔,但两车在细分定位上有所区分告,新赛欧更经济退独径,爱唯欧则在品质方面多了一些设定倪纹飞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本很蹲,两厢造型更具时尚特质逃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重椽睡奠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅连习顿,前脸处的线条切削更是全车最多之处届噶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅悸下教,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾托,三厢车型尾部中规中矩赁睦,采用常规一体灯罩的尾灯萍喇,正是这一产品区分的剪影匠错。 看完两车的造型论迪衰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现食衫。详见下表如蚕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瓷,您更看好谁叛档傲?欢迎参与一下投票闯。   =============分页符=============   原标题蜕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比慕阮欣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寝箱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直郝,各区域之间的串联均平滑带过碘,整体风格更注重功能性论,力求在有限的空间内满足实现应有的功能入素聊,并尽可能带来更多储物空间饶铺卿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征糜辜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表琅示,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奶。   另外乐勃,随着车载多媒体系统的发展芯鼻坤,触摸屏更多的被普及童抬孰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掀逢芥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能梧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高刑。 配置对比壁缝俊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置褂且会,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比写,仅供各位网友参考炼炭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鸵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尺免壤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度潮风:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示教,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缅,而车身与轴距锹奉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势漂哗信,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹绍。   动力系统对比尉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面侯,阳光仅提供一款1.5L发动机朴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择顾五旅,同为四缸自然吸气版本刷慈坊,排量的不同即动力上的差距崔硷彤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)搔,具备重量上更轻的优势唯顾波。   两车的自动挡车型柑车,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盟烤,其平顺淖忻、重量轻及省油的特性法磁,同级别车型中具备一定的优势喊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下兑畔残,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT吭拦项,在挡位上优势明显锨废,但其换档顿挫在车主之间常被提及繁脖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间插风脑,外观上二者均具备典型的家族特质蹦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面链。内饰布置阳光以实用为主伴痴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质什唉旅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屡。综合本文所述灭,两款车型您更倾向于谁帅?欢迎参与以下投票霜。 责任编辑兴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车裙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐效惫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酱玖鳖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言竞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔫盟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脱熄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啃履,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近令涩科。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面监瓶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形藤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同歪什肌。也说明K3S试图走运动化的路线欢臣赏。   起亚全新K3S的长黔、宽行庇挡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宏,而轴距更是达到了2700mm的水平滇,在同级别中也属于比较突出的成绩颧需饱,对空间方面肯定有着很大的帮助吕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练阮,车身线条也非常的流畅煞桅喘,有着极强的运动感玻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挂揽鼻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别藉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用喘法涛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瞎壁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的售毕缅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达憋到,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绵硅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钢效娘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隘诽,加之降低的车身让骐达更加动感赶刊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性博母凄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感慷。形状突兀但线条流畅的尾灯绢,红灯部分占据了大部分凡身不,白光部分呈现斗勾状皖斜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出间授陕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疏兼伶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置匡榷陵。能够有效帮助你快捷倒车泥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梯,因为外观好看主观影像比较大滦颇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面示,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多响,基本沿用了现款K3的设计娥浆贝,提供全黑色蝗、黑米色艘、黑棕色三种不同的内饰配色完七。做工和用料相对也比较不错攀曙。内饰除了硬质塑料及软性材质外蒋腑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慷侍擞。   骐达的内饰设计线条非常流畅哨淀仙,整体质感较旧款车型有所提升烩。内饰颜色采用黑色作为主色调亮泉,搭配银色饰板憋架,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比倘烽,满足不同消费者的需求散。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备传雀戊,多功能真皮方向盘以及定速巡航项,从上面表格已经很清楚的告诉大家鳖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哩姆涝、胎压监测等配置屯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恋嗣熄,其中ESP罚吕卫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力歉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题林任。 =============分页符=============   原标题惕客盖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呵输芍,整体乘坐空间相差得不太明显颇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疽弧鹃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谰,座椅表现方面K3S内部填充比较实刑孔,对腰部支撑方面会比较到位搅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辅尼沮,其座椅表现比较软蓬嫁抛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酷辑膊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多膘承玫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吴汰菊。在乘坐空间是差不多的控吼,K3S座椅设置得相对硬朗恨朔,而骐达设置得相对舒适萍钱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因筹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L客,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S跋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T居豪,很好的满足不同需求的消费者年。起亚K3S相比起来就显得配置较少攫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筋羌臼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好隘很埂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鹃蜂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摹,详细还需看我们评测所出肺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求忿。   点评巫差泌:随着两厢车被广大的消费者所接受酵瑰破,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款海沸悼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动塘碱炭,如果在这两款车选择其一的话承葱诺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动都。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素投。 责任编辑诗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉汞僚伦,甚至有人无法确切的喊出它的名字雇弯。其实这款车和我们并不陌生芦黄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肛乓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宋箍。所以出镜率不高的标致4008拳耸,确实具有太多不为人所知的身世彼啪,这使得我们有必要去了解一下这款车房檬镰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路寥伪躬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蜡啤瓤,呈现出风尚浇飞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感实。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肯轨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰弥导,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戊脆葡、科技的感觉壁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm糕矮,轴距为2670mm纱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫衡疼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造弗骂侗,所以在车身尺寸上它们相差不多举秽。   从车身侧面来看补,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸携我谋,整个车身也因此更加大气而富有力量感拳瓤谎。后排提供了私密玻璃汇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风补粹部。   标致4008的尾部造型看起来很饱满某巨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因躲剐。另外娃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心荚搜九,尽管造型简单簇拣拷,但通过与腰线的巧妙衔接江武,使整个车身设计连为一体兢络兰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂合棘,配合普利司通的225/55 R18轮胎党,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仁禄迸,都具有不错的表现究傻。我想应该会有不少车友会非车凰埃看重这双“大脚”篱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比订膛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意脱砷甭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拆袜缴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嘎乘锰。不过标致4008在一些细节上却与之不同纲掣畅,譬如采用了大面积钢琴烤漆鞍俯,辅以细节上的优化踩刊票。   中控面板做工不错秃孔枪,按键旋钮设计很精致烙,且手感都较为出色邯杭。娱乐扩展功能也比较齐全添,AUX记糙砍、USB以及12V电源都有装备苹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点料浇痘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯梁焕贺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错婚不,下面还有黑色钢琴漆点缀迫徒,凸显出了较强的质感售歇鸡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍词,若塑料饰板能换成金属材质的话夕亲捅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伎崎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息冠谜。在转速表与车速表之间脑蔼盗,我们看到了一块显示屏龟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息矢。 在乘坐以及车内空间方面祈,标致4008秉承了家族在这方面的优势识迷疗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矫。   后排座椅靠背很直豁徒匪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渴嗓,坐姿却让人觉得并不舒适赡屡。   标致4008的行李厢内部很平整兔,而且后排座椅可以4/6比例放倒棺嗽。这样它的储物能力将会得到提升适,对于搬运一些体积较大的物品几螺茂,可放倒的后排座椅显得实用挽匡。   =============分页符=============   在动力系统方面妮盎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炯,最大功率仅为150马力泄痴,扭矩峰值198牛米镭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用临蓬嗅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嗜。 全系搭配加了CVT无级变速箱景,具备手动换挡能力拆锰斤。在实际道路行驶中类竞,CVT变速箱表现的非常平稳受镁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氨纺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音觅回腔,却没有丝毫提速的感觉膘份犬。不过涝祟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些趟商,在平稳驾驶时超车变线很轻松疚口损。   标致4008装备了3种模式的驱动系统顺蜂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肆寥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纯掳,前轮最多可分配85%的动力兜晚泥,后轮则可达到55%沮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蹿蔚,可以应付雨雪饶、沙石和泥泞等路况坟强,也可以轻松面对普通的越野路段苏纽。   标致4008并不属于难开的车型教拇,尽管车身较大捻,但是方向盘非常轻盈扒,即便是女性驾驶也会非常从容抨锣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓮曹。   结语酚:从市场战略上来看淑界,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型免,4008不仅丰富了进口标致的产品线搁,也为消费者提供了更多的选择尘。而从产品本身来看兢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫试翰,能很好的迎合中国消费者的审美玩渤宏。在驾驶方面谷,标致4008表现出非常舒适和安逸挨澜,非常贴切城市SUV的特性此。 责任编辑耍幸糖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型掀帆能,自2011年上市以来凭借着动感的外观返、实用的配置以及不到10万元的实惠售价篱,受到了许多二三线城市消费者的青睐稿。不到3年的时间卿弦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卷晒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率写署禄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱,将在4月的北京车展上市姥瞄姑,预计售价区间为6万-9万元疏悉浇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钳本。下面就跟随我的镜头睫磊赤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挡丸。   相关信息勾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捎澎,2011年正式推出了首款车型宝骏630鲸窖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蹬危,结合上汽和通用的生产技术题损宝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计槽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌播。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碗棠,与进气格栅趟附蘑、发动机舱盖形成盾形区域虹悔句,造就了独特的宝骏品牌DNA豁锹弦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计叫。从前脸上看封俄,与宝骏630的设计保持了高度的一致井。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势朗奥瓢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计污唬趟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装甸樊尉,颇显动感崩禄搂。   在车身尺寸方面绷户,宝骏610的长为4401mm梧、宽为1736mm担供避、高为1462mm摆呸。由于与宝骏630车型同平台生产配角,因此在轴距方面并没有变化欺,依然是2640mm衅膳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐攫肪摆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”欣,尾部扰流板没、包覆式的后风挡玻璃新、硬朗行李舱的线条形,颇具运动风杯蛇。与此同时氓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂黎抵揣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利抗。   =============分页符=============   内饰方面台粒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度详。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配我奶,方向盘搭配银色装饰条塑窘,整体风格偏运动卤邵,带来不少新鲜感光孔霉。此外渭,新车仪表盘也进行了全新搭配伎,采用双表盘设计韭叛,更符合当前年轻人取向迫攀。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条佰当姑,提升档次的同时也带来的一份运动基因喇斤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晶配。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多姑袱,LED组合仪表提升了整车的质感骗黑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验玛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势感灭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域技橇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嘉徐恢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹想勃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面层缺归。   宝骏610是一款两厢掀背车型脾雀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性谭落。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够范,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坚泉,也可以按6/4放倒座椅谦,放倒后容积可达到1300L嗽。   =============分页符=============   在动力方面东,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苏博,最大功率可达82kW咀没,最大扭矩为146.5Nm骨缆,这款发动机也同样在630车型上使用疟寂。为了发挥出更好的动力性能隋态衰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辞,此外还配有5速手动变速器可以选择撕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翰茄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝港诺岔、君越邯褪被、君威等车型上椿舅烷。   在整个实际驾驶过程中猎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳猩。在1500-2000低转速时冀拜花,所爆发出的动力输出还算尚可宝,油门响应比较直接切沽。但是随着转速的提升解泞袭,档位的提高共侈凳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来杆绅。这种动力表现不温不火舜,但是足以应付城市道路使用界。   相比于第一代自动变速器厢剃谎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升少拿传。只需稍微深踩一下伯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡眷,只不过由于排量的缘故丧,推背感并不是很强烈辜投查,且高转下的再加速能力也有些力不从心青福韭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适踞,这也完全符合它的家用定位妙。在经过颠簸路段以及减速带擒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感洛,让驾乘更加舒适痕季。此外蔬仕栓,在过弯时底盘也显得较为扎实忿。   结语岛确骗:宝骏610的家用车定位很准确率论,配置很务实垄磁,储物空间多伞,不过在用料和做工上还有待加强侵。不过动力系统方面确实不太给力匡默叉,最多可以说是开起来比较舒适灭申,这也比较符合它的定位高词斯。作为一个新品牌晃改,宝骏还有很长的路要走测貌灌,虽然已经走过4年多俄堕,推出了两款车型榷息,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样储,在自主家用车市场上打出一片天地来辉级目,我们将拭目以待镭古弹。 责任编辑莲拖孟:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陪,大众展台上首发了2015款大众Jetta荣。这款车在现款Jetta的基础上悄熊菇,针对外内设计细节进行了小幅修调秒某徘,属于一次精修边幅的小改款叉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注溯。 全文总结粹:   对于这么一款外形细节有新意泻峭伴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta帝爬,我们只希望它能尽快来到国内赴司,因为目前国内的速腾车型仕起,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鲸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浆促。 责任编辑苛炬郊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域颠痊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拴奴玲,深入布局踢泡。其中包括类似上海大众新桑塔纳撕家赤、一汽大众新捷达腥、斯柯达昕锐程寂篮、以及再早之前的本田锋范疵摊、日产阳光等等庇。可以说墓浇肯,在这一细分级别受,乱战才刚刚开始息。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搂漂配。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去可麓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痪汞念。反而厚重了不少管标盗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近性。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱牡。就前脸部分来说涡,整体样子是非常简洁的夸词,又有几分动感盾陌,和标致其它车型相比是有些差别的阔淖落。   侧面造型规规矩矩虎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现潭,你会发现几慷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉够,当然你也会找到一些标致家族的特有基因雀粕秤,但301更多的是安安分分的一种踏实感档黄。其中缝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸努功。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素墙,没有那么规规矩矩享口袜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守敌辞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体洼弗,这也是一项非常讨巧的设计艇胖踏。设计感油然而生净谱,除此之外汕体,车尾并没有多余的装饰物淑,简洁实用依旧是主要风格事。   本文导航" "斯柯达明锐绰枫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车搅疚庐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌朝茎劲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在顿倘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台读,可能除了家族化的设计以外山,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了臀。 虽然它采用了大众的MQB平台臂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分食慈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辛交,全新的家族化设计让它年轻了很多睫荣连,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价避悼,但是相比现款睫蹬堑,它的前脸更显稚嫩浓十臀,也可能因为现款有些老气横秋吧菇。 车身尺寸方面哎,它相比较现款有了一定的进步盼桂,内部空间方面自然也有了一定的进步聚,在后面空间介绍上我会在进行阐述授。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7舞,这也集中在细节设计方面好列,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱开膊脱,还有合理的镀铬装饰酒,这也是新明锐年轻的一种标志谜际的,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次柒际蹭。" "  2014年4月16日佰,全新英菲尼迪Q50正式上市理酮,售价区间为32.58-54.98万元萌胶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桥,2.0T车型三季度到货类勘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版计唯切,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脑。三车官方指导价格基本在42万元上下悉度,具有一定代表性绿抱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表日女:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者恼门,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卵碱敌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息豆叫电,车头造型极富攻击性娄福,侧身线条动感优美酞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显投。当然富吗,它的进化不只是看起来那么简单拨献,内功的修炼更让对手望尘莫及杯芳锌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的橡牌涤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中吵疚,而且大有愈演愈烈之风擎碍试,尾部设计很像自家的新5系臀晤粳,家族化设计不可避免殊。即便是标准轴距版本汉,新3系的轴距还是达到了2810mm铂瞬,比上一代有小幅增长墟奔仆,再加上悬挂对舒适性的妥协虑,曾经犀利的3系已成过去囊衡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已厘暗拇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梳,那非雷克萨斯IS莫属了盖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象绥册,车头动感夸张杉,车尾简洁利落汲堪纫,虽然有历史车系的影子驶苫拐,但这绝对是对精髓的传承和延续熔非灿。   本文导航" "  又到周末了遣感汐,在大学破旧的宿舍里兽芳,百无聊赖的仰躺在下铺上缕耪嗜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报椿控,心中泛起阵阵遐想殿僵烂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角齿,充满战斗气息的车身梨其,都让我无法安然自卧莲扇,打起精神病,跑到隔壁楼的图书馆骨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辨李。没错儒迪贺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我穗融茨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心控。但是撑,今天要说的主角并非“兰博儿”圣呢水,而是广汽本田第三代飞度胜拌妒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腔。   ?什么是边锋主义半警蚀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哼萌卧,线条过渡果断颊炔泌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴哼,包括讴歌品牌也大致如此饶房编。第三代飞度相比上面的两代休律,将这种风格发挥的更加淋漓尽致悄惮。车头部分比上一代更加动感每儡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状端胃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钠抱妈。给我总的感觉是暗扔粱,车头的成功是线条运用的成功素拉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象客库,从车头到车尾一气呵成喜揉圈,整体感和流线感非常强卸俺。从某种角度讲飞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙权。新一代侧面的弧度似乎有所收敛零馆确,并不会刻意强调这种极致的视觉美感饺砰顾,但相比其它竞争对手绿拾吵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吧春熊。   车尾的感觉并没有车头那么好理内戮,对于我来说俗钨,车尾的设计并不满意椒姜。过度使用的镀铬饰条维饲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口甜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复泌赏彭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赦携,在纽约车展即将开幕之际饺睡,路虎发布全新发现Vision概念车镁噬,配备多种新功能私恍冗,智能玻璃实现透明引擎盖差娄街,座椅灵活变换可实现共四种模式很寝,包括远程壹梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歇陡畅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列考佰,第一款路虎发现诞生于25年前链裙凌,全新发现系列定位于“休闲”凹,总计拥有四款新车什。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题脊,多功能配置捞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力书刃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胃改姬,其中包括远距离胰的さ控密卡,智能玻璃等蒲戚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钵号臣,“新车现代化的来拌矫,切题的晦,并引人入胜的设计瞄景掇,是发现车型发生的重要转变跑。”" "  [汽车之家设计] 2013年讣括,我去过一次柳州乔,那次驾炔焙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂尝,当时私俩,宝骏只有宝骏630一款量产车型恢欧逆,时隔一年共裙,这家公司有了新动作己就净,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市郡桂忿。官方表示迪昏陕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品篓凛惨。   事实上籍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坟,那时澄掸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶剁,为了配合厂商对车型做好保密工作删茧鲸,当时我们也并没有拍摄相关的图片慈。掐指一算扑,当时搬枚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剃溯,在聊到这个话题时当,项目负责人也表示蓝粳诗,整个团队在这期间做了很多的工作埃毯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倪钮,即便有着此前宝骏630的经验讹韭,但对于一款新产品而言粕乔,整个团队仍旧不敢怠慢熔盒。   为什么要推出一款两厢车藕?   新品牌诞生初期傅舱丝,单一的产品有助于更好的把控产品质量控洞兑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乱笨匹,从而将其转化为品牌价值集谐抖,在品牌得到一定认可的前提下仁老蹲,适当拓宽产品线茨份,无论是对品牌犁,还是对市场而言都有着积极的一面钵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型誊蚂,较为官方的说法是“以市场为导向”俊同尽,不过在我看来幢趣,这仅是一方面勘春,在有了以上需求的前提下眷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡皆,于是才有了这个方案昧矮么,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盲,车辆的动力系统阜藤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整默崇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说暴汾图,无疑是一个两全的方案型。   两厢车在定位上有什么不同吗法风乳?   简单来说贝廖迷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贰赦桃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本灵尚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辽输廓。相比之下活竣,因车身结构缘故薯磐,车侧和车尾的造型变化较大蔷甜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来聊公,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蚊票,印象中叙嘛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搔聊徘,有些时候吴耍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素唉。当然虱,每个厂商都有自己的想法蔬舜峡,这种实用主义并不是坏事洽侥,毕竟取,车是用来开的鹿,把主要精力投放产品稳定性方面腾挡,对打造一个大众品牌或许更为重要灭漂。   在造型设计方面郸,除了已经固定下来的设计元素外挡你,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”羔狸酬。对于镀铬饰条的理解见仁见智享瓣镐,然而宠探紊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”渴慰惊,正是在这种需求的推动下漓布蔬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恒恍。   察觉到这一现象后狸艘呜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思闻,显然凶甩纲,一味的添加装饰条并不合适彻嫡溅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求廖。一般情况下纹焙胎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蛇会侮,除此之外墒堡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丝埃,在设计师看来休课,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致呜舵强。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50俺佰犊,我还不曾有过近身接触身糯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线徽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统槐。或许这么长的一串文字来的有些陌生拼,简单讲材,它就是在航空航天器上使用的转向技术颇。我们将就驾驶者最关心的方面篙赁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装廉沪痘,人机交互系统的先进等等冬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触含,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力尝檬景。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寂,不难想象Q50的出色驹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳创,同样搭,作为宝马1系的车主冬,对于操控的追求反衬出Q50的优异讳胆。而剥离开车身的种种挺背,他们共同的认同就在于这三个字母贸:DAS   【什么是DAS男诚郴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)县,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一暗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搐柬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扑。   【DAS工作原理是什么施桔坎?】   车辆转向时趣娥撬,不再依靠传统的机械连接芹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制膏茅,根据行驶路况和方向盘转动力度饰兑,速度进行综合计算淮唯庞,从而指挥转向电机机构实现转向闭。   三个ECU属于并联关系隶腥汕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮迹邯猴、方向盘媒、右前轮)染扳翁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况堤垛慑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秤卡培,备用模式将立刻通过一个离合器被激活团同,恢复至传统的机械传动转向模式息,确保万无一失秘。但在正常情况下痉男磊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离馅蓄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈另腥。   【DAS汽车的优势蒂霜回?】   操控性坊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秀蕾磷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准攀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况菲,享受更多驾驶乐趣认。   【为什么线控转向比传统转向快乔博联?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纷。整个系统中没有橡胶衬套雄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吩遍举,因此首先从内部减少“延迟”鬼颂啪。   【DAS对过弯的影响仁梢?】   转向相应得到改善匣泼恳。传统转向系统骚酸就,在接近弯道时疏世滤,驾驶者需要提前做出转向动作藤挥呢,否则汽车无法实现平稳转向贿。而采用了线控主动转向DAS系统美联膏,通过消除内部的转向延迟秒,减少了预先动作的必要委尾感,实现更灵活的转向颇蔫通。而驾驶的感受将更加直接呻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力睬飞供,毫无延迟翠嚼。   【转向系统也能够减少疲劳完?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凛迸豆,因此从另一个角度提升了安全纽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱馈)靖,12款参与测试的车型中鸡汀嘎,在定速140km/h的巡航测试中极,平均修正次数床狼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍枯危募。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响里?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表违:网上车市(www.cheshi.com)   当然俄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目暑比额,而对于传统车型鸿筹,这一选项代表着发动机固、油门踏板穆谜妈、悬挂阻尼隋、刹车响应等等方面的细微调整疙,而由于配备了DAS胚舶,英菲尼迪在模式选择上绦,更进一步的调整了一系列的功能系赏吾,如盾推侈:主动声音控制系统干昏、线控主动转向DAS蜂乏、主动车道控制和主动循剂郏控制系统ATC等等的设定寞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里镀掂?】   通过上面的简单问答核,我想我们已经熟知了DAS系统喊筐,在响应更快激,相比机械系统更便于维护逝孔举,节约成本伶澳深,减轻重量等多个方面都硕果累累扇。而任何事物都是双刃剑柏鄙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里师?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生平,他的解释既简单乡,又复杂擂甸,背后掩藏着十年之久的不断试验妓韭逼,推理托窖涸,再试验的科研过程春暑熊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力多。而这些内容无法用数据体现恐,还是按下点火开关吧董。   本文导航" "   《极速60秒》票累、《死亡飞车》矢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫉,让车迷们大呼过瘾段蹲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纷当操。另一方面丁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的许弊,但开在路上肯定是最牛X粮粮,最有回头率的睹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事散弥扯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挛馅售、“真NB”这样的感叹暮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型存矗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骇蹦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分灵搽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服措肺。    作为最具代表性的美系车型潜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啼轮,五代车型熠熠生辉巾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相燃泉屋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杠逃床,主要原因是新一代车型不够“MAN”卵,缺少了野马的一贯的风格泛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抖。 什么是肌肉车晨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车箔眉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车撮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汇、具有强劲马力阮誓、外形富有肌肉感的美式跑车急磁忿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烽删,例如雪佛兰科迈罗陌捻、道奇蝰蛇凌白、道奇战马氏,还有就是本篇文章的主角福特野马凛焕。不过这些都是字面上的解释貉棺甸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苫枫挖。什么是肌肉车稼贿送?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诽橇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疵亢玩,科尼赛克Agera拎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蘑行柔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别境炯篙。但实际上并非如此鲜,凭借自身出众的一面绊咸边,福特野马在众多超跑中脱颖而出乐,成为闪亮的主角搪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沥炭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机孪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上亭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凤浑朴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影漆,野马还是地道的童星出道!是的肺鲁,早在1964年刚刚诞生之际朝,它就被搬上电影银幕墙乾堕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盘棠,也许大家有些陌生惜颂特,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肛臂撵。在过去50年里壤始,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角丘聪。    无论是哪一年代的野马拖贩玩,但凡出现在电影中妥苔澎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球马。衬托主角的英雄气概或是独当一面厢,野马都游刃有余律。在近期上映的《极品飞车》中驾淀售,野马更是作为整个剧情的主要线索投套,陪伴主角经历了人生的起伏结郝澎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的韶固,五门版的三款车型——耀真构幻、耀享恨避、耀动分别为52.8万拧峡端、57.8万奠诧砍、62.8万捕辞。另外还有只发售500台的限量版横捍,价格66.6万元躬庐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腐星,只是在色彩搭配上带来更多选择麻,车型配置也更合理绩晌搏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沏澄广,并且通过优化四驱系统茸毙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现篮傅狭。揽胜极光一直被认为是外观控陡赌漆,但作为路虎车型敝瘸良,它也有着同级一流的越野性能纷聘提。这是款长着女神模样摄惦焕,也有着女汉子般坚韧的车盖。 外观甩呐垮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鹅,所以不仅长宽高没有变扮擅,造型设计也和现在基本一致店。设计师只对一个细节进行了修改敖唉骇,就是后视镜祷圭。新款车型后视镜造型整体感强冯铰,与车身有更好搭配效果森悸突。除此之外烙歼哆,极光传承自揽胜的城堡式车身习甘啸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留繁晒赤。虽然极光已经上市有3年时间且岸,但时尚感丝毫不减勺蹲部。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泪,极光有自适应LED氙气大灯冠肉半、全景天窗等配置微溃,兼顾时尚与实用性步年。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于爽蚕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刃,前后保险杠尺寸更大弯顾。另外檬,2014款极光提供了11种车身颜色翘黑拖,消费者有更多选择康。    另外许玲,外观细节上能看到的摄像头和雷达腔铣,是为了实现自适应巡航孩、自动泊车牵、360度倒车影像等功能澎拌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能阮僧叛,既可以设定与前车距离或行驶速度惟,当系统计算出正面碰撞无法避免尽鼻,会释放最大制动力降低冲击速度田山扳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能毫赎,实用性得到提升倘腐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车催送,并不是说女性不能开速翁,反正我问过数个女性朋友奖设侵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗都碱,完全不是自己的菜讨赦翁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断狼坚毁,所以我觉得这样描述更加准确蔑洼:这是一款为男人及女汉子准备的车豁段身。不是说它不好嫡,事实上野帝的特点非常鲜明沟到哄,优点也特别多湿啊庞,但如果真的不能欣赏野帝的外形灵躺,那么它的优点再多也是白搭题惹投。好了馈,说的够清楚了鲁辰内,男性用户请继续看下去盟觅,女性用户请酌情选择谋褥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版佬挺喉,也就是售价24.18万的最顶配版本料握。配置非常丰富竞,但较高的售价容易让消费者望而却步般耻,毕竟男人也不是那么好忽悠的妮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本车。不过既然我们测试的是高配版本擎袒,就来看看这款车论,按照惯例愧喇,还是从野帝的外型设计开始兄诺陵。   ● 外观朵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议磁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撇雄达。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扣漠,野帝这种偏向硬派和复古的造型龚歇卜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同魄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钨矾澜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搏,这对于野帝来说无疑是个劣势谐溯眯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刮档陋,国内汽车消费更是以大为美粕徽,野帝国产后尽管已经有所加长尼,不过还是给人感觉不大坎矩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的齐钠沛,带自动点亮功能的氙气大灯俊狙、大灯清洗功能毛订另、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惹跋跨。日间行车灯采用光带造型炉居,并集成在前大灯组内疟,样式比较简单眷,辨识度还是比较高的逢辑瓢。   尽管车身长度不算长缮款,但野帝的高度还是比较高的猎残,一方面是车身设计的就比较高大辛,另一方面也是因为底盘较高姆,悬架行程比较长奶岔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm甜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间踏片看。   后保险杠设计的比较厚实教,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一隋,也是为什么我们说它更适合男性车主撅。倒车雷达是全系标配采农,不过倒车影像和自动泊车是选配祷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惫藩筛。   需要说明的是电贰逻,按照官方参数配置表滑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的杠诡驾,不过这台车并没有装配后挂式备胎靡娠经,4S店解释说是同样是野驱版恒,有的车有后挂式备胎嘲,有的车没有混噶蹄,如果不要后挂式备胎贬襄撅,可以减6000元脊拒就。   十辐立体式轮圈番脊,样式符合野帝的整体风格努橡谱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辩能,规格225/50 R17羡副。这款轮胎算是一个折中方案插,整体表现比较中庸掏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果柒嫁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惰互案。" "  2006年始滤睫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歌,没一年凯膝,这个品牌都在刷新着销售纪录孝期少,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吾蹋。2014年傲宝好,新的产品问世澈,这一次它不再效仿庙便浓、跟随卞签架,而是独步青云牡莲蜜。   在过去的几年里搓辈晌,英菲尼迪的品牌推广是以设计谓、豪华为主要核心贿,由于旗下车型均以大排量为主糙办,并在操控性方面有所见地愧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辰宿。作为一个初来乍到的年轻品牌钵,每一步的迈出都显得格外小心完,在保证动力性优势的前提下苔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点容,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓣七涕,原因很简单鬼款蓬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性墨寒荚,也就是不同于别人的卖点辉。   在同级对手们相继更新产品的时候钒,英菲尼迪一方显得格外冷静去乖汇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度啤,好在当它真正来临之时胳,并没有让大家失望十谴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咐拓罐。   在介绍这款新产品前谰,我想我很有必要做个说明闯,Q50实为G系列的换代产品掏乓,在2013年度单,英菲尼迪旗下车型根据轿车配、SUV采用了全新命名哥乾寒,即轿车使用Q字母凄困,SUV使用QX字母雷蔷,后续数字分别代表车型系,这样做有利于车型之间的关联度茬哎。   2013年丰幸,我的同事在经历了12个小时的飞行后式,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50联踩独,在回国后的闲聊中霞晶,他的目光坚毅蕊腊,言语中难掩一丝激动啦普,当然他对这款车的最终评价很高经圈,抱着这股期盼奈,我们今天找来这款车拨径,一同来寻味我同事当时的所感标伯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鸿坦,所以厂商提供的测试车依然为美规版程惺,所以动力篇、底盘的调校阜坪儒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞳竞氛,但整体设计与科技性不会有任何出入耍想淑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跨盆扔,也算是足以解渴了藏涸即。   对于设计语言四个字来说浅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释究,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的级吓睡,有时我甚至会想挡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碉寺?正因设计团队的不懈努力碱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表每,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刚浓弛。   低矮的车身刮,流线的车顶暖尺柑,都是上代所传承下来的精髓褥坡揩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大曹麓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赴嘲画,这与宝马3系的水平相当返,优于奥迪A4L麻、奔驰C级等产品关锰,别小看这一举措臀超嘘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼎。   对于轮毂轮胎的配备上霸赏竞,英菲尼迪从不走低调的路线劣笑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平放。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中麓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接点,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔫。   本文导航" "  2006年始揪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓢檀,没一年暖,这个品牌都在刷新着销售纪录庞拜蔚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衔。2014年兰疵,新的产品问世杰迸,这一次它不再效仿奸、跟随速礁固,而是独步青云狙弗。   在过去的几年里哼相辈,英菲尼迪的品牌推广是以设计袱馅彭、豪华为主要核心融篙,由于旗下车型均以大排量为主背赋,并在操控性方面有所见地登伍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啤咯徊。作为一个初来乍到的年轻品牌扒抒,每一步的迈出都显得格外小心村腔死,在保证动力性优势的前提下庙实,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巧收沙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妨苇,原因很简单百腔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性互午呛,也就是不同于别人的卖点抱琼。   在同级对手们相继更新产品的时候灯疏茶,英菲尼迪一方显得格外冷静龄渴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度问兴晃,好在当它真正来临之时钉芹涸,并没有让大家失望脐惮鬼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脚焙冀。   在介绍这款新产品前瞎,我想我很有必要做个说明沙角,Q50实为G系列的换代产品稠稻,在2013年度敌透,英菲尼迪旗下车型根据轿车焊、SUV采用了全新命名蚊勘,即轿车使用Q字母炉妨炬,SUV使用QX字母乾及,后续数字分别代表车型廓昂,这样做有利于车型之间的关联度描京。   2013年囱,我的同事在经历了12个小时的飞行后卷篡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50懒,在回国后的闲聊中圣窃链,他的目光坚毅峰,言语中难掩一丝激动似,当然他对这款车的最终评价很高入,抱着这股期盼娜却券,我们今天找来这款车上畔两,一同来寻味我同事当时的所感僵浆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牡,所以厂商提供的测试车依然为美规版堂,所以动力狠、底盘的调校局,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娟,但整体设计与科技性不会有任何出入娃宝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蛙平,也算是足以解渴了谰镣。   对于设计语言四个字来说恋茹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释跋侈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撤,有时我甚至会想疼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量视?正因设计团队的不懈努力力吠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经似辱。   低矮的车身班聘,流线的车顶蜗镰,都是上代所传承下来的精髓靡菏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)饺,这与宝马3系的水平相当咀富逞,优于奥迪A4L荣蹿、奔驰C级等产品寝弯匙,别小看这一举措躺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性随宏。   对于轮毂轮胎的配备上塑疽穷,英菲尼迪从不走低调的路线贺竭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矩斡磊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接眠恳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应朵奋敦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首遂燃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棚、陆风X5识、全球鹰GX7探,但依然无法撼动它的地位洪潘兰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变献,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来司痕狮,它就是CS75谩硷,来自长安汽车四薪登。   在众多国内车企中庇,长安汽车拥有较早的造车历史送,并且对越野车的制造要追溯到1958年锌亲啪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梦歼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计碎熄题,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型来,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雀耙身。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惮凯弗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础透脖。   在对长安历史阐述过后烁氖溯,这款新产品更是令人期待溃洗。在2013年9月涸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发牟,一经面世便引来了无数人的驻足骇敞鸿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纤奇舱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搐,诸多细节上的体现握,可以看到与时代的接轨抱,说实话透赁,即便与合资品牌相比躬相腹,它的设计也毫不逊色鲜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表裙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肖暑哼,在首次无伪谍照曝光过后绅沥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手罢骆。从车身尺寸上来看颠蒲庙,CS75在长度与轴距上的优势突出芍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酷。在设计上混韭,侧车身的视觉冲击力有所削弱庇,平和的线条增加了些许稳重感瞪贸姓,而在配置方面绝不含糊判媚篮,右侧后视镜配备摄像头穷料抚,为泊车提供了更安全的保障瑞底,此外17寸轮毂的注入抡,也为整车视觉性增加了不少好评分口蓉褥。   车尾的造型体现了丰富的层次感剁,使其得以回归至前脸的感觉伎介,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哼。此外扰茸山,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统洛袜标,可以看出CS75在配置方面的丰富性华。   本文导航" "  上半期粱脐眷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况筐,不同的设计倾向与不同的品牌定位颅侠两,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嫂肚陆。在“下半场”的对决中姐位嫡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果替艘潦。   点击阅读渴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拇隙滴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哩焦搂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茂烫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目浪币,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐互宫,以应付那些五口之家出行的需求先。行李箱空间的比较托,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猛,或者带孩子出行时布,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品慌龟。行李箱内是否配备12V电源接口稠贿磕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱筒豹秆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粱。   ·模特A(不戴眼镜)身高记涪琼:170cm 体重鹃籍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高隘:175cm 体重庇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嫉庙,长安福特此次也算酝酿已久了珊,可以说即将推出的翼虎壬,每个人都能从中找到自己心仪之处喂稗掸,例如极具冲击力的外形鞠、科技感突出的SYNC系统蓟、人性化的内饰细节设计卫俺蛇、又或是强大的日常实用性糙淖,这次辜铆,同级对手们真的要小心应对了田姐宽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后汰咆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点灸瞄即,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年掇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期铆。显然舶脖剂,在错失2013年的发展大好时机后抄琼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点台,其实也能够走在大部队的前列揪崎盲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段讲烁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抗风。眼前一遍利好负,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008滩米创、雪佛兰TRAX钾苹芥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位乓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兰淀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拢,至今我们还没有看到实车射。从目前的情况来看迟嚎,它们很快就会来到我们的身边踏。正是这个原因彩土,在日内瓦车展媒体报道结束后惦疏,我们并没有着急回国氦睛,而是完成了几款车型的海外试驾悍蓝洁、测试和静态对比的素材搜集偷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目讳啡苛。   看到这里险嵌,或许你会产生疑问横较继:海外车型的对比对国内消费者有意义吗己慧?坦白地说寸莫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的堆共糠:1.它们必定会国产并且在国内销售戚孰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比穿讼痕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拢赎,只是一些细节针对本土化进行了改造飘,但外观内饰设计府、车内做工凑尾粉、人性化鸿两、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汇。综合上述所言剩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些孤,感兴趣的不妨继续看下去冻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用才维,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蔚瘦。例如CX-5爽、ATENZA阿特兹痕岭徊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吗。最重要的是磁,它们不仅有所创新焊浩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风施太。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋樊,再到如今的Axela昂克赛拉酥茸,马自达3已经历经三代车型的演变轻妊媚。据长安马自达相关人员介绍县,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)核褪勉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化亥段。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话努欠妨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹考拇。它的眼神更加犀利揭狡撕,车身线条更为动感桶簧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹聚览凛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳澳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹活轰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连泥艾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识寥谴某,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子截,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蒙吕午,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线想嗜闲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计乱井。另外僻痪捍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神挖。据厂家人员介绍癸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鼓笆纯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺木蔑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化适,使它的整体视觉感受类似红酒一般隧丢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣头牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm柏奔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辉妮厂,两款车的轴距同为2700mm狼封讼。相比同级别其它车型介赁淳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势倾椭珊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型捞洹,不过轮圈的造型稍显普通斗垮,不够运动炕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列浅,规格215/45 R18袖,抓地力表现不错琼系半。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酿钾淮,规格只有T125/80 R16挡男晦。   尾部的设计不算惊艳坞飘徽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全丘苍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瞧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铜,这在同级别可是十分少见的裂渺如。" "  说起海马福美来恕烂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型橡萝燃,转眼十几年过去马肥,福美来已经迎来了它的第四代车型昧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5躲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品病拴咆,新一代福美来M5采用全新平台打造冕,不论外观还是内饰镐苦陶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子实坎垫。在此之前信,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析篓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型讳县玻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格枚歪,宽大的直瀑式进气格栅惫免,大面积银色镀铬峦肠壬,符合国人审美募襄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敝庇,腰线采用分段式设计忙瘟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰掸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计灰玛,凸显运动感曝。但只有左侧为真排气口撂惩椽,右侧仅作为装饰太史痞。" "  对于中国汽车市场来说踩,凯迪拉克属于一个后来者烦巢,当然这指的是豪华车市场暴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地虫砰,那可真要拿出点真本事汀迪考。凯迪拉克也明白这一点盗,去年就将全新车型XTS进行了国产煽,并且上市销售弦瘫荆,销量也是比较乐观的虹刷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里杠,无论是配置上还是动力以及外观设计上敖,至少能让大部分潜在的消费者接受吐,这确实不是一件容易的事情不。于是呢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款砷接,对动力和安全系统进行了升级次教许。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版位疟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版饲且泥,仅有一款36S铂金版薯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岗泌谷。   2014款XTS 28T铂金版外观涪诗:外观延续36S铂金版的设计粹晴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诬杏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拢乖咐,在其他方面则没有做改动篮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子哥,没有做太大的变化徐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上讼。   XTS是一款善于运用灯光的车崎,它将大量LED元素装备在车身各个部位肃儒匆,正是这些时尚元素的出现拟碉鞋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸颓偶孪,获得了更出色的细节表现力倡摆谓。这些称不上优势的细节表述丘靛认,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惹貌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化闲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吩按俱。尾灯依旧是LED垂直式的造型察,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致墨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彩幌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新想。早在上世纪五六十年代拒湘肌,Citro?nDS就用上了可变悬架戒、随动大灯茄、转向助力口舍梨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徒,加上极为飘逸的车身设计杏检茸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牛瞎频。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌和,2011年长安标致雪铁龙成立任,到今天我们测试全新DS 5LS布忌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脆涕墨,音译的中文品牌名念起来很接地气匣娠:长安谛艾仕荤顷擂,有股莫名的喜感钱促貉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坍千,是台正儿八经的三厢车埂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来艘呻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惹测。如今计堆,马自达6已经发展到了第三代酗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物防房,它的名字叫做躺猛牵:ATENZA叮。之前我们已经解读过进口版本切,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镜贾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力石,这一次排量可不仅仅只有2.0L会呜,还有更加令人期待的2.5L佰。   注店顷蜡:此次测试中廊荡恼,红色车型排量为2.0L混菜,黑色车型排量为2.5L狮梳寐。国产ATENZA目前还未上市槽,此次测试为抢先测试欧,车型为试装车涧。   截止到发稿时奥闹鲜,官方宣布现,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笨妥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拇冀午,上半年上市销售朝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规林,我们还是先来聊聊外观匡。相比进口ATENZA氓,国产版本在外观上基本没有变化腥焕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份底琼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拔泪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6排技辑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里方,“下”这个字可意为“以后的”疗,用来表示那些目前还没发生的坪遍、未来也不一定发生的事情雌。比如有人说“下次请你吃饭”歧梗曹,谁知道是不是真的!同理醛爸抛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”馅拐汗,实际上暗藏了一些不确定性旁塘:它能引领未来汽车的发展趋势羚咳?或者只是一句空泛的口号躺?这是我最关注的问题搪皖杯。   当然也会有人更在意其它方面使剁氮,比如外观内饰和空间等等陕诡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述硕盾,本篇文章的最后也会提到舍猎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能彤缔脑。   关于下一代城市SUV的概念贯草锈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力媚窃狙。在他们眼里详,很多城市SUV都太“娘”了龟厦蹭,连个小土坡都爬不上去怎么行捷福,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怀、勇于冒险的心耐香,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一逗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然被,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型幢令肚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多藩碍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兔,它能够去接受户外的挑战凑轨荷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统纯黔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产镐饶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售订蚊龄,目前主打3.0L排量的三款车型咳下,都搭载三菱第二代超选四驱系统鲤裤柏,售价39.8-45.3万元认察,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挽屏,还有一个最简单区分方式咖昧,只有精英超越版才标配后拖车钩警尼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史阮报筛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来奔,陆续又在第三代(V73赶际、V77等)和第四代(V93玲免、V87巩绵、 V97等)等车型上装备落缸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三犊谷弧、四代帕杰罗)碎,现在销售的为第四代帕杰罗疟嚷。   如果单从分动器的挡位看瑰现,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统睡,拥有2H硷俊视、4H桐驾攀、 4HLC期、4LLC四个挡位勉祥,在后两种模式下咐汾,中央限滑差速器LSD被锁定独忙澈,为四轮提供均匀的驱动力宝。不过值得注意的是拈卧耐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鳞邢侯,前焙锯参、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节疚翅帆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狄男,正是这样的全路况实用性垦虑,才被成为超选四驱系统垦删。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下场伯滦,可以在2H仿、4H挡位间随意切换冗,当处于4H位置时反,它相当于一台全时四驱车型闺,可以提供更好的抓地力和驱动力程冷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锤衰,而处于2H位置时腿嗓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搏卵,不过这样一个大家伙油耗不会太低详携慷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗戌棺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝官亲递,4HLC模式时缝,中央差速器锁止钮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时誓胚,不但锁止了中央差速器褥肋,还拥有更大的扭矩输出龟,此挡位的传动比为1.9:1姑,扭矩被放大1.9倍半坏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下噶捆镜,4LLc就能派上用场诺。在车内泰,仪表板的中央会显示当前驱动形式旅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菜,并随时了解到现在所处的驱动模式肛粒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)堡冀,应付一般路况毫无问题息,但如果长时间处于极端情况下秸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱叹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多商五。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试漏棺咎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性太联,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心喜侥输,同时也提升了整个历险过程的安全性僚爬凸,因此光有一颗狂野的心还不行火童,还有选择一个可靠的伙伴寝坏。 责任编辑沟量:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品式洗塑,已经上市四年了膳示,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计乓橙,跟老款福美来相比档次感明显提升稗。除了看得见的设计差别磊探,福美来M5在配置放惹、空间方面也有不小的提升必。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本男,1.6L车型会先期上市绞镁纠,后续还会有1.5T车型推出霓唱烦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本饱,其中手动挡共有6款巳,自动挡3款焚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型艇,厂家介绍说叫旗舰版故璃攻。由于厂家没有提供参数配置表棠墨黎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别届裴盲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型阶醚。 ● 外观俱娘淌:中网造型似君威酵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宏祟显,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头煞,尤其是车身长度沙啃,福美来M5达到4698mm铃摩,超越绝大数同级车的车身长度平稠慷。跟老款福美来相比表寺,福美来M5的车长奔盖寄、车宽和轴距都稍稍增加一些贩赦,而高度降低了3mm墙疤陆。   因为长度和宽度有明显提升腾烯,高度基本不变戏貉谭,车头设计的比较厚实很谩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的宠捐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网县,格栅同样采用镀铬装饰赌融,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像雇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撕,老款福美来就已经开始采用活慰湿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脖筹。中网轮廓稍有些不同阑平,老款福美来的中网较矮渴滇,而福美来M5的中网稍高苹泌,看起来更加厚重卤档。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构喷。除入门级车型外冲拾旦,其他版本车型都配备了自动大灯阶混散,这点还是比较厚道的段噶掣,老款福美来全系没有配备自动大灯美。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜霸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬净羔袄,能明显提升辨识度剩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)家磷猛,是2007年买的瘦抽,到今天行驶了9.7万公里左右练冻敢。日常使用中油耗7-8升/百公里嫡洛收,除去年换了个发电机以外没出过其他问题猫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涡劳佰,第一就是便宜叛,全算下来8万;第二就是配置高醇,07年8万带皮革座椅虏尼巩、天窗拒、自动大灯和倒车雷达的车不多枫,而且空间也算说得过去穗僳,总的来讲这款车符合预期肯肝,坊间说F3小毛病多郎艰,不知道是批次问题还是命好我烦,我家这辆倒是没什么事儿涎腻。新F3于今天上市疗贬,领导说我算车主弛募旅,于是我就来了檀茫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧暖,聊聊老款在使用中的各种感觉菊。   ●动力及悬架呐芥镀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱黄,动力够用氓摔,只是起步比较肉俊貉宏,1挡和2挡齿比跨度偏大嵌刮,走起来后挂入2挡转速掉的太多祷停确,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡阜。   油耗日常市里开7-8升/百公里十岭,还算满意匡记。悬架初段有些生硬探随洽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好都徽姓,对于颠簸的过滤一般烧畦暗,后段软褂,拐弯时车身倾斜大雾。总的来说算是个合格的入门级家用车埠缮拼。   ●配置及人性化设计钵幸:   比亚迪一直走高配低价的路线镰眠划,配置丰富统,前面说过肺沤贬,皮革座椅痪斧氦、天窗笨旦、自动大灯和倒车雷达都有所配备群官,另外饭绩较,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针素,虽然不好看舶觅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的剂。没有行车电脑显示屏涟,无法了解平均油耗胁四无、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤享翻久,首先价格便宜扫,其次当年没有也不新鲜)涉袭。   人性化设计方面炔梁,四辐方向盘比较细燃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤悸溅售,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赔,四个角随便按一个都能触发乘卡。日常小储物盒好用蟹,票据楔社虑、手机和水都有地方放替,不满意的是门板储物太斜涂泄伞(硬伤)遁,平常只能放车证之类薄的东西储,连杂志都放不进去闹,后排基本上算是没有储物空间季。   ●做工胆希: 内饰和外观各方面做工比较糙水鲸,主要体现在接缝上讣,不仅大而且不均匀守独,这是急需改进的告臂。   ●空间篇卵瞧:   F3轴距2600mm虏倾,我身高190cm昂,有时候我开车牢伺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受献燎。后备厢空间大唇,而且比较规整标,用它进行过几次小规模的搬运娥遁酬,还可以舒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诗箱,试驾中我也重点根据这几点进行体验挠,看看新F3有哪些改善和变化抛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回车,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》星肩供,仍无法挽回姑娘们的心坞,如今她们只爱大长腿和都教授倦。不知道你们发现没有细抄奢,宝马在汽车界引领着同样的潮流痹玛愁,硬邦邦的3系琴绞褥、5系换代后都不再凶猛蘑全纠,舒适感和精致感倒提升不少惶阜。现在轮到X5了沪开佃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气匆莫,我勉强同意这种观点廖娠巨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质旧秸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缉坞舷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦晶,更显精致急惊素。总的来说晦,它不太凶健群穗,更俊美一些雌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市累趴庇,除了外观与内饰的小幅调整外僵甭,改款后的逸动引入了1.5T发动机泻陛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沉,逸动采取了1.6L家庭够用秒赖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策函,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辽倍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型行斡忌,一个争取“各门功课”都不落下钉,一个则是专项选手驳硕璃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蜜吵性。 ●外观钨蔬备:均出自海外设计团队    艾瑞泽7廖荒辱:轮廓流畅揩顾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嚷、瑞虎系列稼、风云系列及QQ系列)汐,同时带来了转型后的全新车型盛敲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7创,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驾谰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鞭,更是出自海外设计团队之手牵莲忻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词干肃昧。" "  刚进入社会的年轻人倘栓,它们也背负着太多的压力碾蹭茫,在家庭事业初步稳定之后香,一辆车对他们就显得很重要喊嚏。致炫就是一个体贴的产品饺,它有着炫目的外形多渭吕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致亮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上算肠荣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫奖,变化的不只是名字吞片,更是尺寸和定位挽恕,风格和潜力氦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着核忻斗,吸引着更多年轻的用户群体澈。   致炫外观灵动时尚裳侮,带着一些年轻的运动气息蟹评,车长为4115mm铜碉挠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm燎,比老款低50mm;轴距为2550mm法靡邓,比老款长90mm饺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桅擎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旅藉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”古,这样的设计更有利于致炫的散热咆赦烤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱论刊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娶感岗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气切冻痹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讹解倡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鹿撇诞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友固蔽你,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助烽筒馆。   在ABB的阵营中擎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宛济豪,他们的目的很明确先,就是抢占国人最热衷的这一市场藐。对于奥迪A4L煤、奔驰C级棉邢、宝马3系而言亨,三者都有着不同的亮点与喜好者觅经,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价褥杀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鬼徒。   在这款316i消息正式放出时层,包含我在内的许多人都会想到一个问题缝墙胖,那就是究竟会减配成什么样袄墟叉?但在实际看来救残,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匆铰。无论是进取型还是运动套装版五暴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垃蹲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼诧艰,当然如果你肯花7800元暮恋裂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯汕。此外告,对于现今发达的网购来说孪查,这个根本不叫个事惧歧忌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多偶次,此外还有多种款式的副厂总成可烟疃2尽,质量咱们先放在后面归岁葡,至少价格实惠也能达到美观的效果彭。   虽然入门级价格不足30万梨猴嘎,但你却可以得到一款原汁原味的3系祁嚼,在定名中你就不难发现矗湾,316i中并没有“L”耗驰谴,它是基于标准轴距系列中的一员汗搽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甜,对比现售的奔驰C级环痊、奥迪A4L而言改泰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势叛玩侧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉浚呛,这是国人特有的爱面子传统剑哎掸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说限,他们自然也深知这一点仆房赫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动然毒,单出排气也与320i的相同焊班挨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蝎厦,不过这一项在网上也是可以淘到的怖,副厂价格也就100多元衰混叼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坛,然而在国内寄琶,它还是一种小众车型纲惨。可喜的是斥讹,近年来随着“旅行”文化的发展船剿,旅行车也渐渐被人们认可距黄瑰。在我看来截,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诗哦诬,一种是像奔驰C级旅行版奸鲜刊、沃尔沃V60那样侩,通过个性绷叭究、漂亮犊、动感的外观设计获得年轻人的追捧伺烩。另外一种则是踏踏实实走低调虽仿赎、务实的路线世烙鲤,用内涵打动消费者渤侍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种啃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)边冯扦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糜颓,外观催孰擦、内饰进行了相应调整相扯,配置也有所提升希俏柒,动力系统则保持不变令淖眯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版熟,售价33.48万掸钵拒。除此之外林,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赊,指导价29.98万惩搁阑。   在介绍产品之前兴财豢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来然为。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人募,1985年迪把,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瘫炼狡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司祥嘶,这正是斯柯达的前身琼惶翰。需要说明的是粱啸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称黎阮,并不是指该车型限量销售托。   ●低调标、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看腔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版焚迪廷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懒腺仿、稳重小存怕,所以严格来讲喀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侩。从上表可以看出脊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势氓蹲骑,而且更重要的是两,速尊的价格更加便宜剧渤贾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同琉。全新样式的中网格栅更具有立体感哺陀,大灯组内加入了LED日间行车灯疟矮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来翠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应怂潦汕,朴实发、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉无。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯囊阮,并具有自适应调节功能坞商咐。新款车型的前大灯造型更加犀利护。此外贫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的是匹锈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嘘普,简洁修长倍,没有太复杂的线条勾勒吐绢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缚饰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈净害,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7含块,规格225/45 R17皇赋粳,这是一款侧重于节能环保的轮胎淀鞘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性概绞,圆润柔揪囤、饱满股堆、协调山,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蜕常、耐看得多螺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冒,尾门上的线条层次感比老款有所加强嫉烫。此外婪锚,尾窗上沿的扰流板辟惯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用讨辫,让速尊看起来很有范儿隆携腑。对了簧聚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拘戊尸,一般人还真有可能会被它吓到矫巷,其实它的心脏只是一台2.0T胁船。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)码,在北京借着区域上市之机疲斡履,我们再一次体验了自由光的越野性能味谢。作为越野车型的鼻祖群恋灸,Jeep用自由光再次向人们证明劣拒,即便做的是城市SUV巧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点桨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撕嘿,但是在四驱系统上抛咸,Jeep却有其过人之处杉入磕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言局栓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器氏田。    简单来说盾缺琼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配略,也就是说拍,当前轮打滑时济,动力会输出到后轮并,使得车辆依然能够前进啥咯踢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吕皖挺、交叉轴这样的情况)驼俯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芯插贸,脱困就很困难了蔡肮胸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造崎潘,以横置发动机马朗陀、前轮驱动底盘为基捶亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴心让捕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴笆,实现100%前轮驱动捣汞,提升燃油经济性碾,而且它的后桥也具备多片离合器结构瓷盘秦,可主动控制左右后轮的扭矩分配泛,起到限滑差速器的作用究。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡匠郡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡动,还具备后桥差速器锁止功能废纤,实现左右车轮50:50扭矩分配靶停鹿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择郡恰。    在实际体验过程当中切楞殊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蘑前、交叉轴立垦涟、炮弹坑袖舅、搓板路等等越野路面挡犀骆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中该藉玛,越野能力无人能出其右庙。    然而作为一款城市SUV燃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凭娶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凡藕壬。    另外昧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间创镰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叉混鞭。相比同级别的SUV瑞藩茹,虽然在越野性能上依然具有一定优势柯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣墨涣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蛇砍,但是进入这个价格区间以后抚钦,消费者选择的范围将更多瓮钳、更大绣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颗陶裳,在竞争力方面依然不具有明显的优势啸埔蝗。    或许尽早国产化降低成本瑞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件潮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泥讲篇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尉。如今痘,马自达6已经发展到了第三代信,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物替,它的名字叫做酣线:ATENZA什尽寐。之前我们已经解读过进口版本粉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袜课父。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹤,这一次排量可不仅仅只有2.0L九善盼,还有更加令人期待的2.5L群。   注矢:此次测试中恰,红色车型排量为2.0L冲芹,黑色车型排量为2.5L策。国产ATENZA目前还未上市瞬巍撤,此次测试为抢先测试冯俺,车型为试装车太。   截止到发稿时楞,官方宣布戳缴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”逞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痢,上半年上市销售们歼饲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规策聘,我们还是先来聊聊外观结措。相比进口ATENZA离,国产版本在外观上基本没有变化暴乘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眯侩蓉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徽堪去。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纫懊芥,它不同于以往的两代马自达6伪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戎炉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绵舞曹。总之从结果来看收,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感叹盎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美超,希望它能够像老马自达6一样判菇,百看不厌节羞捻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色妻采,仅针对这两款车型来说薯娩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA巩,而黑色则太过低调品,完全掩盖了车辆应有的魅力埔帮蹄。ATENZA的红色与大多数车型不同棠恫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豁砷汕,不俗套春。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淡伯纫,轴距为2830mm豹反,与进口版本相同旦。相比同级别其它几款日系车型善道攻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势曹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别混,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尘救抠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源憨杏,科技感差了一点柿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猩冗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盛蓬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蔑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈旦摊,相比之下确实显得小了一点拓,为什么不折个中褥缄,采用18英寸呢壕闯犊?   两款车的尾部设计几乎没有区别媒盆,尾灯样式相同迸祷,双边共两出的排气管(没错权羚,为了表达更直观恃窍合、清楚嫡斤枷、无异议棠魔顿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分狭,这是马自达6一贯的良好作风同舶履。总之坎胖牧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言隶驹拎,谁都知道SUV车型最为畅销琴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知读。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出己坑杭,而卖得好的却还是那么几款寝吕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙狈示,还要等到试驾之后才能给出答案室哪谈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型剩溪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV窖暮卵。从风格上看甩为块,海马S5偏向时尚贾娩皋、运动窝氏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叭刮。而在配置方面瓶呵疟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鬼导。根据目前了解到的消息菠贸螺,这款车型的起售价约为9.5万荆凰,如果消息属实的话呻苇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平寄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揩拭?   外观廊囊:设计新颖漆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆踞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位考括湃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司管,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拣蓬,也将它的风阻系数降至0.34苦弗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鼎里醋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赏劝骨,比例上感觉怪怪的凡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化雌,有效地提升了视觉效果讹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神迟羞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烯队欠、转向灯以及雾灯磐券暗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闪策。   作为一款紧凑型SUV朗叹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm森,轴距达到了2630mm捆。与同级别的海马S7相比铝,虽然在车身尺寸方面有所减少催,但轴距却多了11mm食郸,整体空间表现令人期待频。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈项邓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供深,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17舵扒。" "   全新的A3备受关注够,这其中的原因有两点恳邦,一个是加入了三厢车型申皋。而另一个献沪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型喉。只是这台车来到国内较晚赊婪竣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晴溉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拜凹霞,简单明了的说浆刀,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隋墟缚,而必要条件是横置发动机磺峨扫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肛畦,但消费者从中又能得到什么勺毕?如果按常理来看炕涪锻,对消费者的好处应该挺多的窍驮,比如车更便宜了捌,就算车不便宜配置也应该增加了管,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乳。但上述这些还只是一种期盼钵凑,毕竟这个平台的车型刚量产不久傻醚师,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显较炯贪。至少高尔夫7是这样刑烘毒,而全新的A3由于正式的价格没有公布献,所以也不好定论隋少鼻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3眷贩梳,这次引进国内的共有四款车型廖咸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型豢荷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菇冉坤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颓骸嫂,6速S tronic双离合变速箱戒娘。在本月的21号趁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市娘梳。相比老款的两厢车型赖堤,轴距和车身尺寸都有所增加碾,而且在轻量化上下了不少功夫唐酷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惋鹅恒,但在配置上基本都可以进行选装拉。由于三厢版为新增车型羡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开井。   " "   ?? ???? 2014年3月3日仙警,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市旱然,“小改款橇刨骂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款滤蹲,而值得注意的是使韦彼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上孪郸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议胎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力密。”吉利控股集团副总裁诗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脆膛笺,欣喜之情溢于言表拨。    亦或是巧合砰介僳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搜蒂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惊宦厩,一方面慑第,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坡枯李,另一方面戒堆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁呻赎碎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域课冗统,种种迹象表明铺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鞍孙。   诚然富,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车靛蔑喜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时碑摔,孙晓东对媒体表示陵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪歪董,吉利收购沃尔沃之后裸诵靠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生藏我。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应半锹。" "  在国内骄舷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伸卞,它凭借动感的外观瓤曝旗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”唯,后来者RV4锋嘉朗、途观菲玩价、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮劳认,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脆堵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎腑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了穿谦。而今年窍,东风日产给我们带来了第三代奇骏抠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”署。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈呃狻,年轻化斗、动感化的外观设计就是最好的证明湍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上栋伪暑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车础健。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中獭罕,层次感以及运动感比老款强太多了戈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条邵,流畅的曲线让它不在干巴巴唉棠焊,整体饱满了很多拾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯岛锣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协唯挖。   在侧面线条的过度下晒菠触,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宋是,并且加入了以装饰性为主的扰流板城歌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性势人。后尾灯变化更为明显速,竖条造型变成更为接近长方造型陡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”珊涧,一定会想起Jeep立,提起Jeep秦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喊划碉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者电擂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能娄,看看它在这部分有着怎样的表现烦点迷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车十建现,并且不可选装以外丢,2.4L 豪华版可以选装该项配置吭既廷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捶巨凡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冀脊备,从功能上来看比较全面任脖,下面我们就一起来看看它的实际表现扔蕉顺。   更多精彩视频菏客,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作说好胯,调整比较细腻瓣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位备狡日,而且还可以停得很正涟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可芹嚏寞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拒舌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示裳面燎,如果继续操作康苦痊,系统则会中断本次自动泊车慧土捻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桥兔辫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坎,我一定会把奇骏放在首位短,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款交秃了,性价比非常高共滇肚。不过自从2008年上市至今的6年时间里篓煽,它始终没有太大的改变角醒,另一边竞争对手们却在不断进化倍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓜皑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糕绿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘功率。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况憋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前博坤,而看到新车的第一眼就会让人感叹蔬剂蹦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了枫韦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)恋娇,并且也是该平台衍生出的第一款车型鼻孩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凑奉。相比老款车型略显古板的硬朗外形犁,新车则显得更精致拴,更有设计感锰馆貌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上磐毛。当然瓷,除了视觉效果之外封奈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了码襄?这也是今天我们需要探讨的问题腿沥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型委龟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限容赖甸,我们本篇文章的测试内容并不全面坊惮佰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受粱怂醚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据砂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拴弓昧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧芯踏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章醛峰扔,里面对新车外形逢壁敌、内饰等方面都进行了详细的解读仙改参,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贪圭。另外形,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冗和。   ●增加更多高科技配置吐村令,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品貉架,除了拥有出色的设计臀、良好的工艺和用料之外捻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望穷,翼虎就是个很好的例子少睫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帮刻蠕。如今的新奇骏身上认但,我们也看到了各种高科技配置痢笆汕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了类,在两年前它就已经崭露头角危,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样祥,连控制面板都完全相同坡扣拈。虽然东西不算新坊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先及模蓬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化颗枫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骇吹,汽车作为生活中不可缺少的一部分称,也同样要跟上潮流萄坟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车盛,很多的印象都集中在日系的丰田车上亭腺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涛,由于起步较早沁谱厂,所以在混动技术上都比较成熟趁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型携淀,一方面是因为未来的趋势冬酵亮,另一方面就是对环境保护都有一份责任滩啸。但能让人印象比较深刻的不多玻口,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外凹帘。经过一天的试驾体验论唇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶衰纶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车锌庙。   外观方面莽哦:设计大胆前卫饺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后奔扁,给很多人的印象就是模仿懈涸痪、复刻括寺,aygo囱袒、花冠彭函欺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尺。实则也是没办法的事儿吻顿蛋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始令,不过从秦看来溪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镐徒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凶,整车设计偏向年轻化洛差,前大灯内加入了日间行车灯狙垄巳。车身尺寸方面儡车患,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奇拎,轴距为2670mm桑咕朔。   实质上皑防玻,比亚迪秦的外观特色鲜明掀涸,个性十足蹈,他并没有针对大范围客户群体而设计技,更多主打年轻棘、时尚元素秒肠。这样一来控鸡伴,优缺点也相对明显位,需要一定的时间让更多的人来接受他搽函。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番默蹬圃,充电方法非常简单也很安全艇撼。通过家用的220V电源就可以直接充电琳哇秀,但是要采用三相插座录。车内的仪表盘可以显示充电信息偏澎婪,包括电量以及预计充满时间闷玖,而且还可以选择预约充电畏宪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的舞,虽然我的“档期”已经很满刨鞠葡,截稿压力山大绿浇。但作为潜在车主籍团,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寺坝琉,它和福特嘉年华魏、大众POLO会有多少不一样枫轰,谁更值得购买钱储。我想这也应该是大家都很关心的问题粮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渭变酿,以供大家有更多了解德酮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元娶碧,分1.3L和1.5L车型火讥烂,提供5挡手动或4挡自动变速器旦。这也是国产的第三代威驰车型菊瞎耿,相比老款车叔讹,新威驰变得价格更低孟馁、空间更大斤厂轮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纫淡,在广汽丰田4S店中销售尽缅,价格区间6.98万-10.88万元姑虎。两者动力系统犁超、内饰设计完全相同悄惫侵。只是外观分成两厢与三厢培,配置上有细微差别而已童请臂。好了牧,我们就从外观开始说起兽然。" "  导语垒肠纹:在新能源汽车研发领域乓,比亚迪一直是领跑者失,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车关埂忍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嵌刀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术栋羚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件偿,能够开发更为节能燎棉斥、环保的电动汽车产品瘟,实现性能的提升和普及应用媳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作察。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车霉。   历史上赡誊,秦灭六国禽,结束群雄割据时代骑颁,统一中国陕炯佳,开创了历史的新纪元擒凭绞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆哭傲,势必证明其在以下六方面的实力钢藐盯:   一劝拎、比亚迪秦到底有多快克腔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示屋蕉冷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒笛济瓶,23%的车型在8-10秒穗纯死,17%的车型6-8秒心末狮,仅有8%的车型小于6秒短,代表车型如保时捷卡宴4.8L认。今天憨螺鸡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下漓赫夸,秦百公里加速为5.9秒蛔洽,而记者实地测试时仇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒窖枚。   跑得快自然有其道理槐,秦具有“双模”动力葡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诫炽队,在混合动力模式下猴踢使,秦能爆发479Nm的扭矩兄,某种程度上可以与那些超跑抗衡艇。 二首人、秦油耗到底有多低迟?   根据国际标准测量核算茨癌唬,秦百公里油耗仅为1.6升挟汞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式糙股。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式玩嚷孺,纯电动模式时料肚憋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时票誓叛,整车自动或者手动切换至混合动力模式啸板呜。在所有模式中史疲,秦还能进行制动能量回收光纹峡,即电机向电池反充电逃棱,每百公里回收2.5-3度电舞,可以多行驶约15公里瓣楷剁。 三味编、秦充电到底难不难琶洼吵?   一句话回答荆孤:有三口插座的家用电源就可以怕,就像充手机一样方便俏许。秦的电池容量为13KWH据垃超,可通过220V电压保范,3口插座讹讲蔚,4-5小时充满电连簧塘。秦随车附送一个智能充电包撂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谩。   四哭疚、既然用了大量驱动电池惋,到底安全不安全?可靠性如何羔触娃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摊天、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池插善。单位能效比捞竣饲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赶。但是安全稳定性方面则恰恰相反破,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池孝辣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盆齐订,是目前市面上最安全的驱动电池提力,没有之一故。   可靠性方面推砂户,据比亚迪测试恳密,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑郴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修急,业界罕见限笆。电池电芯甚至终身保修颇妓晌。 五少叹垛、秦操控驾驶会不会很复杂党?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样灸帛,习惯之后甚至更加简单侈。新增纯电模式掖鹗帽伲控驾驶律梨谁,更安静撮夯锯、更节能南。   六纶素仓、电池组电用完了如何行驶汾澎?   据技术人员介绍违,秦本身不存在电用完的情况溪田。电量不足时繁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式价。利用发动机的多余能量带动电机反向充电措。   此外靠凑,行驶过程中佛璃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲸吵,并储存到电池中菏咖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车懊狼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僧佰,其次是QQ me咯,PT漫步者之流迫附,当然还不包括那些“只识其样酶、不知其名”的人群句襄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象炭,它也是双龙汽车最具标志性的车型米败。在迎来双龙新柯兰多之后擂,就在近日赡焚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾饭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恒诗,但却让我们可以由心发出这样的感叹跋趟,爱腾终于正常了吧累。   从推出2011款爱腾至今淑卫寞,已经有近3年的时间俊鞘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杠汉计,却在人们心里留下了不可磨灭的印象趁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事葱瓜屋,伴随着2014款爱腾的推出仆疆烙,有关于这款车的一切揪,也自然成为历史舞桂,被我们封存起来榔超糖。全新的家族化风格设计分某,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路棉案。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部朽衅溯,与新柯兰多相似的样貌孰,让新爱腾不再具备专属性奥。没处前部细节的设计宦,都是那么平易近人劝科,平庸的再没有任何特点昏堪擞。可能人就是这样拾,老款爱腾在售时锋围搪,人们总是说这款车有多难看辱驰,有多奇葩潮,但当它真的成为历史后魄吩,我们又会感到缺少了什么缎藐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化觅黎,但还不至于让它从中获得什么优势刑路惟,车尾部简单的几处变化沦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉背卯。现在在大街上式殊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的停险,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了夕。   本文导航" "   这年头在路上跑着颁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼码。各大厂商也为了满足多数国人购车理念努稀报,把自己造的车不断的加长蚊钮,就算不加轴距也得把身子给拉长磷轨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中筷密赴、大型车上凑峡,感觉有些资源浪费窜氰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泌,“L”的作用才更加实际坏陈尽。当拿到这辆YARiS L 致炫时妻,小惊喜了一下歉汲粕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了陆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了癸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胁、大众polo痴玫珐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辜科忙。目前这辆车共有两款动力韧绊、6种配置车型在国内上市荒掠笨,指导价格在6.98万-10.88万之间陡。由于新车型且上市时间不长扣,所以目前的优惠幅度不算很大斧彩,基本在3-5千元左右矛钎藤。(个人观点切:致炫就岁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缺乱,厂商指导价为8.7万-10.68万鹿纤,搭载1.3L/1.5L发动机姬,5速手动/4速自动变速箱编。" "   曾几何时悔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疼,但却没有获得国内消费者的认可匡岛。如今遁介,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前倒,其售价区间为15.48万-21.98万元辞练,相比老款车型有所降低逝彼。另外感禾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吨徊晦,并针对柴油发动机进行了重新调校贤。下面就让我们通过试驾体验汐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化淌竿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型攫帆虏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计缚,并采用双龙全新的家族式设计苫挫,整体风格与现款柯兰多十分相似纪星瘦。然而锯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挽,其车内布局依旧与老款车型保持一致县盘,略显缺乏新意粉涧。   小结琉菠陪: 相比老款车型来说巳帝幌,新爱腾的外观变化令人欣喜辆必标,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光姬忌惹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次唤。不过疮妙楞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扣薪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烙崩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蔷斗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)四愁。在海外市尘,新逍客提供3款发动机鹅,配备6速手动或CVT变速箱链九,在英国的起售价是17595英镑锹等量。与现款车相比乱箩池,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计妮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磋回。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型矾婚风,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了色抒。 ● 外观介绍铂荣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型凹:宝马2系Active Tourer陶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绕妥糙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型联屏徽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叉?车展上的展车给了我们答案劝笆闺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月廉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车角,而在正进行的2014日内瓦车展上丝秋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出畅。和两厢版一样拣,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆捍┦玻块化平台打造蛾,造型新潮时尚倪柏,细节设计则突显旅行车的元素抖纫草,保持一款旅行车应具备的实用性奥硷。据悉晦戌,该车将于年内率先在欧洲市场上市世括,而凭借中国市场在PSA中的战略地位匪骑,相信国内消费者很快也将与它见面亨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后耻,全新标致308的旅行版如期而至庇椿。从整体变化来看般眉罢,它在保持旅行车实用性的同时蠢苫,将重点放在外观存督凡、内饰的调整以及配置的提升上媳揩,新潮的设计更是让人眼前一亮施警潞。在我看来赎辆,它的变化是非常积极的辑田订。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高桐,现在它要做的就是尽快进入国内传。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章颠靡莲:   静态评测    ?   更多精彩内容绍啥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑椭私:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界庙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芥迹。早在上世纪五六十年代睬胎阮,Citro?nDS就用上了可变悬架挫盲篇、随动大灯笛、转向助力杆丧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粗饲煤,加上极为飘逸的车身设计寇措尖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赦忱镭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钝封凸,2011年长安标致雪铁龙成立芹观凭,到今天我们测试全新DS 5LS邦跺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缓,音译的中文品牌名念起来很接地气抖:长安谛艾仕唤彪湿,有股莫名的喜感镜侵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冯共,是台正儿八经的三厢车诬。   ●外观笨虽漏:考虑国内需求敦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冯曝损,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钨惮痹,后者里里外外都显得格外前卫咯怠擎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度超僵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实凉褪、更好接受一点酮。当然箍,前提是得保留住原有气质痰亨。   在这张全新的前脸上挨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰兑筹淳,官方把它解释为“飞翼”疯藐姑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征貌,由于边缘不是那么锐利污充疾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪帆弛,接受起来没那么难恰疯。   车身侧面和尾部看起来很饱满疾拓孪、匀称坪,其实我个人甚至感觉比车头更好看竿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰函联恫,厂家说这是做完市场调研后的选择誓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孤,想想也不无道理麻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条镶附僳,与其后期车主们各自琢磨材累,不如原厂直接把这事办了为。" "   三年时间足够让人新鲜感全无朔亮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注弹:下文简称新阳光革,以便阅读)簇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸斡膳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倾腑俄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 椿嘉慰。现在它不光新潮挫,还进一步提升了性价比微赴,为与定位相当的大众桑塔纳丸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尝爸拔。 外观响路:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸离揣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脖讣副,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纺桅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分倒虫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米冻,达到4456毫米联鲍始,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平菊。    此外眷菩噶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米埃嚎,由于在东风日产的产品体系中聊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瘦隋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样娟诉收,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脑谁外。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时魔,我已经身处呼伦贝尔牙克石攻计,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气很说。尽管天气有些寒冷氏记固,但此刻我的心情是非常愉悦的宏卑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演犬巢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感乖苗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醋鞍徐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car寒腐钩,当然我也不例外涟蔡悼。这次除了911之外妹怕,保时捷还带来了Cayman实、Boxster浆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型歇村次,让大家分别体验RR(后置后驱)倡、MR(中置后驱)刚凛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧躲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的叔惶砰,即使在这样的冰雪路面也不例外讣夯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惺。在练习漂移之前肉,充分的驾驶培训是很有必要的乌寒眯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绅睹患,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芥虫哎。   ●车辆失控该如何挽救廷撵?   当车辆发生转向不足时盼写叙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)俯膊骨,稳住方向并且慢慢回正斡退崔,切忌继续打方向弥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向价,反而会加剧转向不足的发生墟僳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度东蔬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线复。对于一般人来说叭,应付转向不足要更加容易一些唾侨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术乓吵,而转向过度一旦被合理运用镶,就能成为过弯利器核牵渭,也就是我们平时所讲的“漂移”骑肮驴。   ●如何才能实现漂移武?   要想在弯道中实现漂移鞠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移阶呕。针对这次的车型以及冰雪路面琳己,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伙时蹭:   1绣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)悉,我更愿意称之为惯性漂移过弯夺型。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近踞我午、甚至小于90°的急弯伪核娶。 ? 『以上为PPT截图裴枢程,分辨率有限耿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性醇赴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疲钩,然后反打方向动垂常,稳住油门漂移过弯鲍。例如在通过上图中的右弯时乐帽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叭黎,然后左打方向热寂汾,紧接着再右打方向跑悄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动林茧,别慌题,这正是我们希望看到的蓉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心袍。随着车尾横向滑动的产生惹,此时驾驶员应该迅速反打方向盘,让前轮时刻指向出弯的路线亨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度扣堑,随后在出弯时适当收油并回正方向受惟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桨澜评。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向臼耪吉,方向盘转动角度都不宜过多辜丛蹲,最好控制在90°以内背缸寒。其次油门动作务必细腻温,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系猴,给油则会加剧侧滑侨送,收油则会减小侧滑角度死财,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用韩秤遍。   2惮瓦芭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扫精。   适合弧度比较大的高速弯道蚕工叭。 ?   当车辆高速入弯时现毒椿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑效舒测。当车辆开始侧滑之后抬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转醇姓白,继续维持横向滑动富垦鹿,同时反打方向控制出弯路线蜜,之后的动作与第一种方法一致妈。对于初次尝试的驾驶者来说舞,如果入弯速度不够快也没关系缔锋燎,你可以直接省去刹车这一步骤书,在入弯时适当地轰一脚油门桔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑慨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蜗,并综合运用握盲赤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淡瓜桔。例如在紧急函饺、高速的连续S型弯道痰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心珐世蔚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坎,从而划出一道完美的漂移路线奶没。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗毫?AE86在高速S弯道超越RX7甘蔼扭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介矩。   当然记,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后浓蹋体,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海没械峡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谦土驳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器憋腿违、手动换挡以及拉手刹等一系列动作段,驾驶员只需控制好刹车磨金吻、油门以及转向三者之间的平衡即可浇玖匙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距麻蛔那。   然而即使是这样练倒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钠。冰雪路面凹凸不平弯厢程,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同精媚坞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雾雌缝,所以技术和心态都十分重要湿擦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙色靖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统办仑啪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骄薄。在这期间檬狠,沃尔沃创造了无数的第一抹裴,也赢得了不少的辉煌成绩敖散,当众多车企迎头赶上之际磋时,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中猜,并将其命名为Drive-E唾线聚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坊匆怜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带敢控。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蒋层确。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅默衡,实现了靠背调节和腰部支撑漂瞎忱。 1967 推出首个后向式儿童座椅岗岸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护乌滔蓖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卧傅辞,将有害废弃排放降低90%以上篡哪忍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)冕拿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娶诗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生糙蜂吴,有效减少或避免低速追尾碰撞龄活。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术叔,至此安全范围从车内延伸到车外苯角。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表揣目绒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩琉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数协,从被动安全到主动安全戈,再到行人保护电,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域动漆,空气污染现已成为最热门的话题零,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事燃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苦布潮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎雷灌。   Drive-E是什么 波魔怪?   即E驱智能科技鸵邵勃,代表Efficient Power(驱动更高效)施籍、Electrification(驱动电气化趋势)狭船、Environment(驱动环保潮流)途烘老,从字面来看很容易理解谋秆,简单来说就是引擎高效化从谈付,这样一来既可以保证动力性梁,同时还能达到更好的排放标准昏兢乓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱慈菏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毕庐誓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎晚痪惮。   沃尔沃还将这一技术投身于娜夂保块化的研发酗措,只需变更增压器拿穑块与催化转化器呐称蹋块等主要部件侠菲童,便可催生出一款新的引擎产品殊冬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上昧,大致可分为4类发祷,即汽油直喷引擎铣、柴油高压共轨引擎矫,单增压引擎(T5)敌许未、双增压引擎(T6)分栓。 以XC60为例 皇毛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烽舵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表兢袭撅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缮岗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎俺里玫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比昧,在动力输出上也略有提升概顾媳,其中的原因自然脱离不了小体积捌、轻量化等一系列技术的支持犁禾。   此外变速箱方面也有了很大的改观舱陡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鳖汤,挡位的排列也更加紧密璃,有效缩减了换挡时间染叮,从而具备了迅捷的响应能力帝限、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现郊号廷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下白龟,耗能经济性方面得到了进一步保证厕酷勤,它将改变城市路况中引擎启停的时机辛,改善油门的响应谴箩,空调系统转化为经济模式工作既痪吩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作佛瓣崔,而在65km/h以上松开油门缓省,引擎还将会处于怠速状态协庞耍。   本文导航汀垒饭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩倦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位相膛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晌任。不过冷文裳,动力并不是我们今天的主要议题凤咎嗣。秦的下盘功夫方面表现如何裂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系娜怪?这些都是我们今天要研究的内容氨天副。综合起来鸡,我们最终目的就是想要弄清一件事敬鲍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”呛护废,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外恰苦阿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上借酿绰。当然土,由于秦有着体积更大起漓、更加复杂的动力系统渴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法劫来镭,但由于双叉臂需要更多的空间倍派,因此也是不现实的苇。在材质方面惰烦赋,秦同样表现中规中矩吵拱吵,并没有使用轻量化材料为车头减重木缕恒,亮点并不多凤。由此可见膏秸贿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化橡篓。   不过坏,由于混合动力系统的特殊性庆,秦也必须做出自己的调整然美,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凰。比如皮摔渺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面佩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上病既,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腔。此外沪薯赂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮略烤,相比速锐在直径上增加了将近9mm告煽当,看起来很是显眼几犁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化甭,而在同等材料和工艺的情况下蔽兜硅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度帆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载篮课圈。   另外嗽廉且,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冕。与速锐的非全框式副车架不同感谰协,秦的全框式副车架看起来更加粗壮难删缉,由于加入了电动机和管理单元檬蔼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加四让硕,因此这样的变化当然是加分的埠及。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套降翁伎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搜、振动和声振粗糙度门文,欲知详情请点击这里)腺顷,是个值得肯定的进步敢。此外獭闭,与速锐相同嚎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连的铂,强度更高避,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力特啡噬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纬娃,现款杆嫔忍矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌亮廖,不过福特已经为此做好了准备焕嗜,日前刚刚发布了新款富克斯礁。它采用了全新的家族化外观毙妒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果济吻箔,不过它真正的杀手锏局精浅,还需打开车门才能发现龄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线眷,进一步抢占细分市澄够佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型镐,满足那些对于性能有一定追求的消费者岭惫,比如轿车中的S5烂筛娠、S6泪独、S7哄好、S8等等俏顺。就在不久之前的2013年12月酥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涛太,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型犀,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)勒逛。 外观皑擂磁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态茶辰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胸,可以随时面对那些不识货的挑衅者焦绰水。作为Q5的性能版车型洼会界,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念村,颇为低调虎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坡。 车型图片 基本参数靛评合: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骏扮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别募川,特别是车身高度经过降低陵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痘,而轴距也有细微的变化绞栋。   其实只要细心观察汗拈丸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的靶陕佩,除了特有的徽标之外翱推,SQ5的镀铬条有别于传统车型挛,采用的是双横条样式播。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状画丹法,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽市,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆愤。而配置方面上靖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备具蝎缺。   尾部的变化主要集中在下半部分蚂部凳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力凉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计棘,可根据行驶状态来改变排气开启程度滥破档。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蜕贾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭猜俗狼,前者就属于少数派佛。一个是只有追韩剧的人才懂外龚其,一个是全民百吃不厌图弹骏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品羔绕煽,其实上一代车型在国内早有销售邢撬,只不过跟福瑞迪太像了霞赌胃,外观不出众十,关键是动力平平粪搅胆,所以最后并没有收获太多刹都。全新速迈刚刚上市糠,售价17.98-22.68万元轰楼,很有幸能够在第一时间接触到这款车炼獭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了摄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常禽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈撅。通过简单的对比渡搭凸,不难发现比眷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版搭浇硕,名字叫做ForteKoup镁酣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机劳南,售价17.18-20.08万元衅棵莲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尚毖,它承了起亚家族的虎啸式前脸梨淖沸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评车供岗,现在看来谈不上惊喜吧凤巳,只能说还比较精致及新赂。虽采用了大嘴的设计埔臣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步罚,或许小女生会喜欢菠。大灯全系都为卤素光源东溪,并带有日间行车灯菏妻拭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侧殿。   走到侧面统裳抹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淘,但两门的设计为它增色不少逢,在绝大多数人的固有印象中牟衫亭,跑车就应该是两门绿呐,并且应该是无框车窗间,仅从这两点来看阜宦,速迈确实都做到了斯领,开在路上的确引来了不少的目光追随穆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绵瓤,我们一致认为车尾的设计更为出彩颁沛抒,短小荒、精干词翰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受类咆矮。除此之外锹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局琉柏,而且排气管口径不邢赐А,车尾营造出的运动氛围似乎更强灵膊侵。轮胎为韩国本土品牌峭电,规格为215/45 R17梅省,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了斥。   当然菲吻,如果你选择2.0L车型的话秽,你所看到的黑色外壳后视镜杜下叫、前后包围的碳纤维纹路饰板突、双边双出的排气管谐刹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丹。" "  讴歌这个品牌扭酒,或许很多人不是太熟悉翠悲豌。作为本田旗下高端品牌贰既藏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谐鼓熄,而且在美国市趁 ,讴歌的品牌影响力是非常大的芯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力琶诞,大部分都是人们对这个品牌不了解拱,影响力上不去搐孟,导致在销量上确实不尽如人意朗。对于这次全新MDX的到来巾,个人持有赞许的态度绅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意胃懊,还是那句话我糙,品质上去了虚,接下来就是提升品牌影响力了捣佬费。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上笑,大灯的轮廓更加细长锋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯路蓝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过没金敬,但内部结构和MDX并不完全相同届。雾灯被一条仿LED的光带替代脱钱鸽,进气中网的细节刻画更加运动头柏瓢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粗,侧面造型给人的视觉感受非常低扯,这和前后大灯的位置有很大关系巾埠坦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎夸里,注重舒适性卜悔尉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上迟么少。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晴比舶,而压低的姿态却更加动感绩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蛔屋分。尾灯造型相比较现款修长粗羔郎,优雅的感受也来自于细节的 设计驮么,但貌似通过我的观察贪脓咎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侠妊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敲,让尾部显得非常简洁施绍。   本文导航簇:" "  2014年2月20日级鹊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市孙拨檀。2014年型奥迪A5的最大特点是臂陷膜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国饲辑泻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辰茫舰,共有19款车型忌法熬,售价在49.98万至85.8万耻衫讨,具体价格如下老岁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表躲淮风:网上车市 www.cheshi.com   外观方面队,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卜。配置方面飘,也与现款车型相同内姜露。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恰。   内饰方面纤妇搁,2014款车型也与老款车型大同小异期霸捌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘霓,同时门内饰画从猜、座椅中央扶手陕阿双、都采用了纳帕真皮面料鹿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丘骸。而2.0排量以上的发动机则保持不变局。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型靖藐暇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秤。   变化一碑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化靡,在原有的缸内直喷技术的基础之上蒙比衫,加入了较为传统的歧管喷射娄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合管,通过二者各自的优势萍膏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求厢题。事实上劝弊,混合喷射也不是什么新的技术斜相,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扰握税。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点敬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纫肆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善徽墙铰。   变化二添矩:排气歧管集成至汽缸盖内乒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澜毙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力何旗辱,从而减低涡轮的负荷凉,提高涡轮寿命忌虏。同时抬灯,因为在进入涡轮之前进行冷却莫,相当于提高了涡轮的进气温度限制棘链,可以允许发动机有更高的排气温度挨股,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高射龋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人变,同时结构也更为复杂涧砂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战先。对此心娘彼,缸盖内的冷却系统也进行了改进梅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)摄驼。   另外川,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颓,还有着两项小改动苇缆。使用旋转阀募诺纾块替代了传统的节温器灯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上两,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制朴。   根据官方消息都,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上船,为用户创造更加愉悦的驾乘感受倍梁。笔者也希望在应用新的技术的同时坟克,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情勿喇萄。 责任编辑被:王晨熙" "  A00级(微型车)撅卜美,在人们印象中这类车以实用性赋歧痢、代步功能为主深愧凸,低廉的价格促使配置也不会太高空,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候己腺钢,一款车的推出打破了这一概念冈,它就是全新奔奔钱,来自长安汽车狠苯。   感官是人们的第一直觉反应轮掀,所以外形设计的重要性不言而喻党狸,为了使人们印象深刻侯荡降,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的含兔煞,道理很简单托抖,日本是微型车最发达的市场哄慨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展埔,在2013年广州车展上篇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光巍,除了时尚的外形设计以外快,在细节做工上也有着不俗的表现期。前脸的设计整体性很高晌功,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条死,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亩徽甫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表遣超:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堪摩,不过这一点在外观上并不明显歇,这源于贯穿车身的硬朗腰线犀侍疵,有效将视觉性降低和,同时搭配造型独特的双色轮毂垂匈,让这款小车看上去时尚动感熟魏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呛解,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挖,如果仔细比对拜供傻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸窍唐迟。除了引人注目的设计以外斯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹患苦日,具有加热功能的外后视镜系感、15英寸的抛光双色轮毂杀据、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置杀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页燃柿葱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d恫幌。不过尸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氰练吃,从内到外谋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉目,可以说是一次完美的蜕变轿。那么这款新车究变在了哪里白迫?它究竟新在哪嗽倡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搁煌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骗哺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裁久簧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm赴,轴距则与老款车型保持一致琳。在尺寸变化不大的前提下逼枚难,改变外观泵唇仙、动力邢、内饰借、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关设茅普,2月19日这台新车也正式来到我们面前簧,并接受大家的考验事率。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炭,但这8条是我个人认为变化比较大的乡岔蒙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点欣薄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候把泞,我就有了一种预感堆废,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢方,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慈啥。全新X5给我最深的印象除了家族化外力迁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摧惨食。首先楼,先说说全新X5的外观讼,“大尺寸双肾进气格栅”耙、“开眼角式前大灯”欠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致糜放室。    现款宝马3系推出的时候葡庐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尖,现如今随着全新X5的上市剔侧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上摹浮糕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此帝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坛维茬,据悉及,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯马。值得一提的是蕾蘑弹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般笔疚,给人一种炯炯有神的感觉橇。    由于新老款车型的轴距保持相同耻馈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉频婪,反而侧面的腰线给人一种力量感虐,这也使得新车看上去年轻了不少公梦。细节方面稗闷舱,新车在前翼子板上增加了进气口梧洞加,突出了宝马品牌独有的运动基因掏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带柏,提升了夜晚的识别度漠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起祁兽咆,降低了风阻系数局草暴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性甸磊。" "  版权声明坊矗痉:本文版权为网易汽车所有痘聊较,转载请注明出处删烫拉。   在2003年赔雀,奇瑞QQ的下线让这款时尚阂刑、便宜匿潞鹿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活残,之后短短的几年间菲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话令,然而到了2006年长安奔奔的推出岁,打破了QQ一枝独大的局面郴。一转眼骂磺莽,已经过去了10年的时间癸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恰畦,在这个追求个性柑荚、讲究品质的时代朝期,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流邪迫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则安浆伎,而长安似乎也意识到了这一点腐如,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢淋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者呈邵?   从厂家方面获悉统锨控,老款的奔奔(love)已经停产龄恫,而奔奔mini则将会继续生产销售丘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系社鸡申,前者主打精品中高端微车市郴洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战辅祁巫。从定位上来看渭身,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乌胳锰,虽然沿用了奔奔的名字嘘倪,但整车的设计抗、配置以及售价都会高于老款车型喇。   新奔奔客户群体是谁茂?   在很多年前垃薄路,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结闷泌,到底是买奔奔还是买QQ俺饲瘟,在那个时候劫,很少有人会关心这款车设计的如何蕊惰费、驾驶感受如何丛化尘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凡污叛,省油穿府眷、皮实蓟、能遮风挡雨就行匙。   现如今剃驴,80后鸡烹苇、90后已经成为购车主力道,这些从小听着walkman潮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计救、用户体验以及品质都有着更高的追求竿囱滴,因此在座驾的选择上同样不会妥协娜撩侨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看先是,新奔奔就是冲着他们来的显。   新奔奔主要的竞争车型是侵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布配立醒,但从目前得到的消息来看帛,5-6万元将是其大概的价格区间且。这个价位中既有一些合资的微型车效唐,也有自主品牌的紧凑型车侩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车阑韧舜,比如两厢赛欧廷淌、奥拓前、玛驰以及低配雨燕等等车型眉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线黑腊挎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些顿,产生竞争的几率比较小顽沛委。   外观宪:惊艳瞳抬便、和谐跺丹瓮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型队,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氖徽:高离地间隙厩、车顶行李架咯阶诧、双色车身等等苛穗。没错躲牢倦,无论是跨界羔、越界还是交叉车型莫完边,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韦竭。不过世间万物剿,徒有其表终究很肤浅卤,我个人认为俺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酪。所以商,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾暑德棋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恒双,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铰泛恍,它集沃尔沃所有看家本领于一身脚壬港,可谓全副武装忌鲁。为了让媒体更好的体验这台车磊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高时鸵。没有固定线路酚,没有领队车辆丁班,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾萌肝,它会和每一位汽车媒体人独处12天垃。而在这12天里溶,我已经和它奔袭了4100公里策邯九,横跨了三个省份隘穆合,体验了柏油赛道幢拧、软土拉力曝悲、冰雪漂移觅巢克、高速狂奔橇堵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗽,当然愧酚惊,最终的结果是婪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多劫女看,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的幂,正所谓日久见人心系九吧,交友如此山情,试车亦是如此聘。回到正题农徒疚,和往常一样岁问牢,对它的了解还是先从外观开始很咯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生埠顷陡,相煎何太急”这句绝句纶,而在雷诺—日产集团旗下盲,有两款车正在上演着这一幕惠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气歉肛祟,还有这出色的越野性能田偿岭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性花蓉罕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拖匪,买谁更划算岗监忌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嫂扒,作为英菲尼迪的顶级SUV额凳,QX80的售价高达152.8万磨媚规,但经销商处可以优惠16.2万届,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万享,虽说16.8万也不是个小数目水簧。但对于消费者来说壤称,一个日产培砷碧,一个英菲尼迪科暴截,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌败春。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)差沦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV屠,它的身材绝对够大勿竣烩。从上图的数据来看绷伶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙橙茎,尤其是将近5.3米的车身长度裳,会让您感觉驾驭它有点困难迟森晨。另一方面挠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型害垦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乔痉妇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型驼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足埂饶呵,同时也显得异常凶猛盲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉促拨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大缸,整体造型圆润爽,没有多余的线条作为修饰俺,但是反而会让人感到车身很厚实彭耐汗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞萄柑澜。同时注意它车窗的设计浦钨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱屏户划,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踞苯尖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感突,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计眯晚,也没有了那种霸气届玻朽,转而给人的感觉是设计很前卫列俏。车尾的饱满程度与车头相呼应着昆傻冈,丢去了上一代的直棱直角畅蒜,饱满的线条凸显着丰满的层次感垛电。   日产途乐识轨翰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华磁毖坞,虽然脱胎于英菲尼迪车型迹,但途乐依然拥有自己的外观特征抱盘度。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拨吐彤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狙蹿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恫仿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肠克病,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茶禽,成为了车头亮点之一檬漂痞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术模亩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型睫牟妒,这项配置自然是少不了的双。我们可以找到4个摄像头晤徽互,它们分别位于车辆头部经熊、左右外后视镜下方和车辆尾部沦。以便在停车过程中吗疥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况别粱,让您更加自信轻松的把握泊车空间碾佰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娶,大大降低了停车时的事故发生百。   途乐   通过对比发现揣唾,两车在外观上的配置基本相同挝欺疗,差别仅在日间行车灯上乘,不过随着QX80年款的推出娩,日间行车灯的加入应该不是件难事灌匹漠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同廊菱李,在相差仅有10几万的时候食,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店袱虏骡。    责任编辑拉簧涡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天佳诽冕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浅,除了奔驰G嵌房顺、丰田陆巡系列耐淳、牧马人等距袍,双龙雷斯特也是其中一员暑滴,而且雷斯特还是柴油车杯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值购陇咸,以目前的接触来看练,双龙雷斯特W表现不错咖板尘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”库拷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前删举睦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芥丹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”守。当然烦,在随后漫长的几年过后佬舅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌亥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO力辈窖,该车型最大的特点就是其尾部造型蓉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计开济,宝马方面肯定不会承认哦苹,但从年份来讲睹,明眼人一看便知琶苍白。   外观链:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手快街厦,该工作室的创办人正是乔治亚罗毖领灌,不过大师的设计未必符合所有人的审美恍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菜及,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调八渴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绘嫡,但为了照顾空气动力学与线条流畅品,雷斯特的车头是圆的创疆估,所以在当时看来有点“离经叛道”碴。   而到了现款的雷斯特W脾,这个“小问题”被修正了髓就,一体化的设计已经是大势所趋顶乏及,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”完赔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感粉木寄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别妇盾珊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少绦唇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相姑虽。通过车展上的展示谩,小编已对这款纯电动车型有所了解眉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验超迪坛,时至今日轨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肖顶。据悉低,之诺将在今年的2月份开始接受预订泄,上市后将以租赁的方式面向消费者亩,具体的细则目前还没有公布哇滦唬,上市后会有着怎样的表现败阶莎,我们会同大家一同关注救谅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前秋坪娘,简单了解了一下之诺这个名称的由来匆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现凭牌浇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟帛拷剑,毕竟是基于宝马X1平台打造感废,因此在多个方面相似度高也并不为过担凳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现借,其具体的表现如何痊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嘿零寺。 责任编辑特:沈楠" "  版权声明楞杆:本文版权为网易汽车所有齐,转载请注明出处迪耐沸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计磺惋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列隧脑。它们的可见程度澄公,丝毫不亚于“张伟”“王芳”检冬。可见度甚高的两个文字的组合韶狠恫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字垃辰却。因此讼陡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车誓。哦核怠,对了长,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思统寥扁。意大利人的自信蒂脓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蓝艰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蓉?咱先从减开始说起溜背。 Q奢旅:致悦只是切掉屁股的菲翔么搅形郝?   A甘:非也悲,前脸亦有修改磋,整体风格统一谰屡适,协调度很高娄讼绍。   我相信Roberto Giolito先生棱墟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师城叮屑,在设计Ottimo的时候裳,一定会更加从容谩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蓖闲橙。在他的心中料棋词,应该有着太多关于年轻碑荷舌、活力的理解乐,而这恰是Ottimo的设计要点岭。 外观总结   赞甩邵:个性鲜明朽、标配LED示宽灯溅粪薪、轮胎用料厚道   弹访硷:低配删减雾灯   " "  版权声明坤敝杰:本文版权为网易汽车所有捶匈,转载请注明出处架。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾弗擦,虽然距离现在已经有两年的时间写潦啡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象降。而今天镶江,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泌赊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例帘伪,并且还是一台后驱车单权强。没错墓说,它就是华晨宝马3系半九。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)变桔垂,其配备了2.0T发动机辖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟雀摧俏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辱肯皑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现号侩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吕鞋疵。不过在今天的冰雪试驾过程中沥笺讲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鹤腐,必须先打好理论知识的基础郡。于是在摸车之前贬磨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课念。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关倘滇乳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氨铂孔。 ● 项目一   热身结束了面,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节啸。第一项内容便是加速和刹车饲啸,是不是觉得很简单物蟹擂?其实里边的门道儿多了去了仍侧沟。   在项目一结束后逃烘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酸唤莫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步檬鲍幌。一开始大家相差悬殊凑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了崔。接下来的项目二会比较刺激一些乔换侨,经常会出现手忙脚乱的情况惯拧浪,但只要理清思路按部就班的做朔穗,想要完成整套动作并不是很难玻氦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明掳现辩:本文版权为网易汽车所有叮邓,转载请注明出处火别型。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了霉侥碍,不过始终都仅有手动挡车型位芦染,虽然目前销量也很出色邵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户喷俄。好在这一短板即将成为历史竟瘦每,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出芍,新车将于26日正式上市竿聘倪,我们也于第一时间进行了试驾体验攫蒂冬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观久暗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外几抠,在外观方面也有变化眉牟吩。新车根据高低配车型提供两种外观方案芜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刚蛙,而高配车型则对中网壬充浪、保险杠造型澜傲纳、轮圈和后反光板都进行了重新设计冬晃。值得一提的是悔墙幢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的豁河归。   新样式的轮圈非常动感躬纠丧,在同级车型中实属罕见蛇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致对史,轴距依旧为2725mm烯桐硕。车尾的变化相比车头要小一些洽但毛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板俏崇冒,不仅可以提升安全性纫那,同时视觉效果也更加出色宦。 有态度【试驾评测】八去,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掣刻?   扫一扫痉舌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日级搐,一汽大众全新高尔夫正式上市通圃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款色顽,其中1.6L拥有三个车款汲,1.4TSI拥有四个车款裴财,官方指导价为12.19万元—18.29万元裁。具体售价请见下表赋钠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涩吐稍,但是却拥有三种功率版本忱图,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本缝可荷,因此在动力系统方面惜乓鬼,消费者有三种选择顺。    我们从上面的数据可以看到淮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者桐,1.4T低功率版是主流之哑嗄怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求软刻办,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔷童绣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮歌,但是它的售价高达18.29万元矗弄,相对比较贵丁贿郴。    全新高尔夫提供九种车身色彩晾峡鞠,分别是塔希提金讣径、唐古拉白讣、珊瑚蓝举、魅力紫售、玛雅红蔡落、季风灰瞬戎奥、水晶银以及深黑和极地白撅。 ①吃氮倒:16寸Cosmic款轮毂 ②亥反哨:16寸Cubix款轮毂 ③慑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂撮,其中15英寸的一款举,16英寸的两款很,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备起弗绕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拢锚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供素。    全新高尔夫提供标准座椅丁辖妙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅刺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅膏,舒适版车型则都配备舒适座椅板,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雌阮懊。    在材质方面藐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恕胜碱,分别是上图所示的DianDian黑色织物程费、Zoom/Merlin黑色织物瓷绞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择漂,分别是Vienna黑色真皮黔函、Vienna米色真皮迸汉、Alcantara黑色翻毛皮轰瓮、Alcantara棕色翻毛皮劣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料驶秋踢,有两种风格可丫病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肆,同样有两种颜色可汛够尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料第,有黑色和米色两种可盐⑷啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅味残匡。    在车内外装饰件方面鸵,不同配置的车款也有不同的安排派。像侧窗下沿镀铬装饰条啊、双排气管块炉、镀铬装饰双排气管誊线、动感鲨鱼鳍天线史恼、真皮换档手柄泻绢抡、科技质感装饰条闪梅那、金属风格装饰条含某、碳纤维风格装饰条等等棺酞县,针对不同的车款都有不同的配备扇呜参,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍车夏波。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富时衔,配备有MKB多次碰撞预防系统暴需、ESP车身稳定系统塘、ASR驱动防滑系统睦、XDS电子差速锁躬、前排侧面安全气囊齐售宿、后部4探头倒车雷达雀蚂磕、前部行人保护系统电低、自动静态转弯补光功能等等颅春,但是在舒适性以及功能性方面阑般,并不是很丰富疥佬,但是也可以满足基本使用豪讳。   1.6L自然吸气车款如何丫?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶傥稀,它拥有手动时尚韩竣、自动时尚以及自动舒适三个车款隘将,手动时尚与自动时尚的配置一样龟,在价格上二者存在1.2万元的差价挥彤,主要是变速箱配备的差异荚坍。所以在配置对比环节乌腹嗡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行旧涂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元都,差价为1.1万元睦辰。    在配置对比的环节我们可以看到敲修,时尚型与舒适型之间的配置差别阂藤匡,大多数都体现在外观内饰的装饰件颁淬,以及车内一些常规功能方面冈苯京,主要是顶棚储物盒套奸、后排中央扶手慷山、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半购俱传,实际上最有意义的差别在于全景天窗佩迟毫、后排出风口携蔫、蓝牙电话埂、定速巡航豢疼、驾驶席座椅腰托劫佛筷、TPMS胎压监测系统这几项上逛温,不过在这几项配置中跨偶骇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置构,尤其是全景天窗殿。    从价格上看好形,二者的差价为1.1万元侠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氰逢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品遁磕硅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户讽峨,所以我们在这个推荐环节薯,更多的倾向于低配车款慈次。 责任编辑称:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棵拜涪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丸陵究。它采用了全新的DS家族式设计风格铆,延续了一贯的法式浪漫风格穗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素搏。新车基于DS5平台打造烘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机榷。预计在3月左右上市盛午,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触判鸡聪,让我们一起来看它的表现如何护。 外观帅眷挝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅厂涸标,却多了一些时尚及科技感菊翱鞠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性诺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纠钝甸。镀铬装饰拿捏的也比较好撇幌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌次。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品呛桃屡。也表示着DS的品牌走向独立假。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型式搓,有着都还算不错的账面数据挂,车身长度为4702mm漏,宽度1840mm锑,高度1515mm.轴距为2715mm没。上市后会把目标锁定在奥迪A3恐牵姆。 车型图片 基本参数鼻溪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面庇弯程,除了前车6颗驻车雷达之外口廷签,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凶兑驼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰贫,从视觉上拉伸了车辆长度鸵溶,尾部设计了一个小小的尾翼偷笛期,尾灯下侧字样表明了其国产身份冬幻贾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头当亢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方迷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件桅谱使,真正的排气隐藏在了下面疏慷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姜:高离地间隙返蒂割、车顶行李架描孤、双色车身等等据拧馅。没错歉效创,无论是跨界日、越界还是交叉车型藤柏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质桨奋匹。不过世间万物耪辑,徒有其表终究很肤浅郊摔,我个人认为陕孩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粮仇茂。所以鼓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咐不腻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拨姥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啪歧肩,它集沃尔沃所有看家本领于一身胁,可谓全副武装冷。为了让媒体更好的体验这台车瘁田,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拼。没有固定线路菠修,没有领队车辆失略普,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乌,它会和每一位汽车媒体人独处12天鞍。而在这12天里皑彩,我已经和它奔袭了4100公里床蚕需,横跨了三个省份添酬,体验了柏油赛道吃、软土拉力频、冰雪漂移疵、高速狂奔挨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耪,当然匡遂,最终的结果是辛间纲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侗叉滴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涵惯开,正所谓日久见人心碎闭,交友如此妓关躺,试车亦是如此荤陶曹。回到正题为,和往常一样建浚搽,对它的了解还是先从外观开始粹方环。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毁驴、多样化是一种趋势疯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况畴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肥盗俺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蹬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦信坊顿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溅么,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型胆猾,上市至今保持着约5千台的月均销量匠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型克剿碘。 外观/内饰对比急缮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撕刻玛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捞侵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娟豁携,毕竟师出同门戈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管箔睛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯究,远看很容易被误会成排气管料,但事实上真正的排气管被隐藏起来抚,整体尾部设计显得层次更为分明烘蹭纳。低配车型配备有倒车雷达腾能害,高配车型还配备有倒车可视镶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点捞烘剩,修长的车身与宽厚的D柱混巧沏,加之出色的后排与储物空间蓉忍,俨然就是一副旅行车的范儿锻幂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm荡沃琅,它完全可以称之为旅行版朗逸埃。    车身的线条连贯自然界善,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坦具,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些监,调整了尾灯的白色灯带位置孔死,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重逝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同弦滤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缕靛控,内饰板件的用料以软质材质为主筏,接缝及做工也较为精致螺沦删,与同级车型不相伯仲皖。从实拍的车型判断锈,自动空调拆乳、ESP系统雇、电动座椅档、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坷痞,至于具体配置还有待官方公布促。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉默,同样是大众家族的传统布局使哩,整体的感受都很不错纫,方向盘喷如房、中控台的每个设计很都容易上手疥,从材质上来说梗绣,朗行是塑料感有些明显的踌,好在其工艺上还是有保证的陷哀敖,并不会有很廉价的感觉滩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后糕凹,销量在整个家族中表现最为可观藤浑逆。近期俗雇票,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扔闷,新车主要变化集中在外观期毋毖,同时针对颜色夺急、配置进行了调整孪,以保证其市场竞争力抱。在豪华紧凑级细分市场中喷棱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一柿列蹬,通过下文的对比分析库赐,希望对有此购车意向的网友们一点参考溺的。   备注芍桶: 为更直观的进行两车的对比分析勒架脾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260霓乏福、CT200h F-SPORT)够问,市场优惠参考自深圳市场十寺。 车型图片 所属品牌铂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堵,内饰做工精细    车身尺寸方面速,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缓掠,其他参数均小于奔驰A260蚂。从外观和内饰设计风格上看朔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑钎柯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释并仿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺爸驼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后曝嘎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磨斜,全车充斥着力量与美的线条瑞编。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点范愤,硕大的单条幅进气格栅宫退泼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发篙口忌。    相比极富视觉冲力的前脸造型物烁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些贪蹋,但并没有脱离运动毕掳兑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓驼拷碎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卤垮操。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素目缴胁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型架犀冒,同时下侧雾灯造型也有改变释,车尾部也进行了一定的改动订先逻,整体感觉更加运动煞鲜。另外佃桨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”回,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配暖,形成强烈的双色反差府抚。    F SPORT车型装备了整车运动套件低,涵盖了运动调校悬挂孔龄、运动包围殿枷稀、运动阻尼减震器功蔫捶、熏黑运动轮毂分、运动车门脚踏板珊技石、运动型铝制加速踏板蜜痴宠、制动踏板却、脚歇板等处煌恭。    三幅式平底真皮方向盘兄、红色元素点缀的空调出风口签虾、铝合金踏板轰堤奔、仿碳纤维装饰条等等如,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感庭悍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格踏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化夯斜,将方向盘畅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上胸毙地,增加了便利性啤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喂,分散了注意力澳扑俯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鞘螺,是多数第一次购车家庭的首选要求凡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型传。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功壁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型千,会有怎么样的变化侩墨,一起了解一下险。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的娘疲锑,镀铬进气格栅增加了些许立体感日,更加显眼的X造型前脸淮,迎合年轻消费者的审美橇静。大灯的改动有些另类化丸,在我看来接受起来还是需要时间的胁板龚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佰搬,新款在车身尺寸上有所调整练菜绒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米倦,轴距保持2600毫米不变碳香,相比现款仅车身尺寸有所增加乃。   车尾的变化不大锭侥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板督系际,以及牌照上方增加镀铬饰条盎,尾灯造型无变化蕾。实拍车型为高配版本陋冻蛊,但仅配备了三点式后倒车雷达势。   新款的15英寸轮圈造型不错遁蚀,轮胎选用优科豪马删罗敌,规格为185/60 R15喷睡,备胎没有缺失呵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汐涂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高喘,在年轻人中更是屡见不鲜鞋华。在学校要有个性帽扫孙,在单位要有个性武,穿着打扮要有个性垦茂,兴趣爱好要有个性昂岁奈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢陶?如果你有这方面的兴趣模假捌,那么杰德将会是你不错的选择瓤。可谓自成一派的它朝闯堵,凭借着并不起眼的车身尺寸未伟土、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间概搅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车粹?还是旅行车醛竿?或者是MPV笛昧?但这都不是事儿痊擅,只要适合自己就OK悔教。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柏械,喜欢接受新鲜事物的他们式剐,正好与杰德不谋而合富赡铰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐享,此外撼屯时,六座的乘坐空间秆裂,也足以胜任日常的使用需求筷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受巨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢穿搅赔?自2013年9月6日上市以后突,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量妥随乖,力压大众途安和马自达5等竞争对手泡,它用事实结束了我们的疑问宋。除了这些权颗,杰德还会带给我们什么样的全新体验匡遁港,让我们继续往下看摩辑的。   " "  若是经常关注汽车之家的话长固,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生潭滦惜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”喉你凳。虽然我们这里并不提GTR棚美,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何妮判相,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅胶纸恚克斯ST氛鲍,令人刮目相看荚会恐。与此同时募评慰,在秦身上螺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料错、做工以及舒适性表现上的明显进步殴擞芍。 外观造型府亨敖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掂脯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代米,近年来推出的新车型如速锐防、思锐以及大家眼前的这台秦掣,都可谓一个比一个漂亮娇苟。就以秦来说沥赐貌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网琴兴赁,很是亮眼惶,同时也营造了较高的前脸识别度僧慧。   车身尺寸方面萝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大秘顿弊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平宛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浑妈救,2670mm的轴距表现则处于平均水平悄吕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同等,其整体感觉与速锐大同小异酚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯笔矢兄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接紊甩圣。无论白天还是夜晚翟,该车的车尾识别度都非常高镜竭侍。而且内部的光源避,除了转向灯为普通卤素灯泡外其,示宽灯巨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茬穷。   充电哇层、电桩安装及质保/售后介绍德唤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嘶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腥镁诬,据官方资料介绍扰,充满一次电大约需要5个小时左右贸道,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)技栋催。   同时肠舒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炯久宫,虽然价格并不贵怯,大约在6000多元博锋怜,但对申请人有一定的条件限制揣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)痪踢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准靖。当上述条件都满足之后困忱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请戈顺舞,如果一切顺利捆,最快1个月内就能安装到位并通电使用裂汀寐。不过目前夺,秦还不能实现快速充电弄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的情劣,只是目前还没有这样的配套充电设备颠偷窗。   针对秦的特殊性较,4S店内还为秦准备了专门的维修工位垫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务劫蚕败。其中清四硼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全烦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钡脓呈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋呢、绝缘手套和护目镜等设备淡秀,并规定在检修车辆时必须两人在场纪操。以防车辆万一发生漏电贩味恳,威胁到维修人员的生命安全瞬。   与此同时偷施,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里窘剂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组弹触为。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同撤睛凤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哩嗅,整车质保为6年或十五万公里围剃,电池组为10年或二十五万公里)栏。总之短县墒,从专设的维修工位猫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淘牛,而对消费者的购买更是一种信心的保证仙霉范。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前铜淡嫂,中国汽车市场刚开始发展匆酬靖,市面上可供选择的车型可谓寥寥呸,在那样一个年代斥诉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准性,并且在之后的相当长一段时间垢稍锤,人们心中仍对它们有深刻的印象饺潜。时至今日悔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择禽坚口,在数年激烈的竞争中舷尽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钦猎停。这回办泼飞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首漏套,我们也借这次机会为大家做个全面对比算萍巷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卿:外观内饰(包括设计和做工)仁咸玲、配置乃比签、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疵倡、储物敝覆、油耗将边欧、驾乘感受掸、加速性能乐、刹车性能腻喀算。同时篙米激,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别案薯、同价位车型的什么水平陪少薄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型退式诺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元联,目前约有6000元左右的优惠警俏弗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元笺,在优惠方面差别比较大衬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右冷,根据论坛中近期的提车价格涧融,9000元的优惠还是有的灵镀。目前疏搂魄,两车的售价依旧属于同一梯级嚏赣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瞧笨蜡,只是配备了卤素大灯及雾灯好,透镜料浅、日间行车灯这些都没有热疥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系估,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咸悲腿,因此我认为两车的配置可以理解垄九,符合同级水准霜漏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蘑粪谦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比珊歧暗,两车的各项参数也处于伯仲之间忍牡,差别在6cm之内茅脚惧。在车内空间上耍掀,两车的表现也很接近堕扭,我先剧透下吧规,结果可能跟你们想象得不太一样炊通。   相信看到这里去赴凤,大家最担心的就是如果车辆没电貉,后备厢是否还能打开的问题玻搞骆。捷达看来是妥妥的没问题倦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒲讼互,它的后排座椅靠背可以放倒蛔,之后即可顺利从后备厢取物车相淋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吝塘。   在倒车辅助上癸,捷达配备三点探头汤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碉痉毒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平禽脑。这里多说一句七萍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达迷,让人觉得很不大气畏僻靛,并且低于同级别的水平摩喇逞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达痢圈控,舒适型也可选装倒车影像篙,比捷达厚道一些随会。从普及性上看斡谓,能够达到同级别的平均水平娶坤,从功能性上看口,拥有倒车影像的它则高过平均线了啤哎排,给好评挡姆。   两车都是15英寸的轮圈凑,造型上也是各有风味痢,轮胎宽度也同为185mm糕俏鸵。从售价上看憨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条电汗锤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比井,让我们在后面的制动测试上见分晓良绒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显井宋,借着中期改款的机会漏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机然敦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注辈。应该恭喜它瓣叼,至少在我眼里秸,它确实达到了自己的目标玫伐仇。过往凭借动感的外形贫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它末免袄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点钩。   只可惜洛父,刚上市不久的2014款起亚K5庭勘辰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择龋溺壬,而且它们的价格都处于K5车系的高位坝,受众群体并不大赔。前段时间尝趣塘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析阔秤,并撰写了《起亚K5购车手册》菊护科。文中操剧惯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型奈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐暑寄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色染。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH退联,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机咖刃。自从起亚刮联、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扇铝,互用研发产品的例子不胜枚举绊恳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度熬素母。该发动机的最大功率为245马力响携末、最大扭矩达到350N·m梳澳,账面数据处于同级别的上流水平和轻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机塑蒙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀段附堆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机颇挨凭。   在涡轮增压倘、缸内直喷等技术的加持下纪翻殊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坤辩缆,并且一直持续到4000rpm嫡。得益于涡轮介入较早茎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间室粕农,而且它的油门也调校得比较灵敏宏。在实际驾驶的时候刺快,可以感受到它的起步轻快自如谴涪耻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余焦赫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比祁胸版,毫无疑问它的起步要相对轻快一些石驳编,但差距并不像数据相差那么大缆。在整个低转速区间偏,它的动力输出不算直接谐榔,缺乏一点活力滦,给人一种有劲儿使不出来的感觉卵。   于是醚,我把油门再踩下去一点参,动力突然来得很快飘图谱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然是敖,毫不费力催叹,而且可以感受到车速达到120km/h时东暴诡,发动机还有充足的动力储备坦收想。它的中段加速能力让人满意申蓄细,虽然依旧缺乏一点活力蚂加,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嘉。   还是差点意思吧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涂。于是篇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式袄信期,6速手自一体变速箱切换到手动模式革幻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作们裤摄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的康。它的油门响应足够快香得倾,发动机的动力输出得到更好的释放屉设,方向盘的反馈也更加扎实薪叫。除了SPORT运动模式外犁景徘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式粱卉,运动特性从SPORT磋、标准到ECO逐渐减弱墨跨,驾驶风格也逐渐趋向安逸庇抹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吞锑部,平顺性极高空,而且动力的衔接也让人满意姓冬。若以80km/h的速度巡航啼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航熬酿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右常嫉捆,对于燃油经济性的控制也让人满意喀抖齐。同样值得表扬的是降挡速度秘遁膏,在中段需要加速的时候深踩油门间,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出函谈,而且换挡冲击也比较写省,不会让坐在车内的乘客感到不安钢。   前麦弗逊祥话唇、后多连杆的独立悬架底盘结构洗哄拜,在调校方面仍然有很大的提升空间护沸。它的弹簧足够硬距顽,但是减振器的阻尼不够大杆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底确歌感,会有细微的震动传到车内尸,以稍微快一点的速度过弯册岸,车辆的侧倾会比较明显娟秆玩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳匙问戊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题泡贝焚,舒适性让人满意烷漏患,但如果需要激烈的驾驶的话天澳,后期对悬架的改装很有必要脑薄检。   它的刹车盘相应加大了尺寸即警疼,刹车的力度足够波薯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性微班寒。具体表现是哄,刹车踏板的前一小段是虚位痰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏衅,制动力度会突然加大喘时,需要一点适应的时间破檄恫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抡码,发动机的声音丸滦、振动都非常小蓬鹤。然而亲裴陌,在速度上来以后嗜怠,噪音的上涨速度也很快创贾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎另界,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显熟蕉。   我得承认投,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骆,但在起步和中低速行驶的时候辫词举,动力参数上的优势并没有完全体现出来孺眯泊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涩腿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价局,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”燎。当然黑蔡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型究曝备。另外扇,值得一提的地方是胺差,在动力提升的同时癌船,它还加入了行驶模式控制系统恨戒辣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用究,它的动态性能相对有一定的提升默,开起来也更有活力和乐趣忍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了悔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”壳士豢,只有手动版车型销售补晴,导致产品线还不够丰富钾瘦。而就在去年11月空,海马M3终于推出了CVT版车型贪贪,7万-9万元之间的售价币五,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颧构。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30触、逸动岸粒仑、宝骏630以及启辰D50等车型沦缝揭,竞争还是比较激烈的蓬蟹。作为一个后来者及辜,海马M3是否有足够的实力立足灵?下面我们就一起来看一看坷省。   动力琳醛法:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择仆憨遁,其最大功率为82Kw酵磨骆,峰值扭矩是147Nm屎。从账面参数来看粳,可谓非常出色伟锤彩,一点不比合资产品的数据差掠。对于一辆紧凑级轿车来说蒂毒具,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汞衡箱。    开起来的表现泼餐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强花晦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”匪考玻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坟,如果想要充满信心的快速超车港陋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择霖沛吕。    我知道会有人问脾壬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗录队裁?说实话涧,我觉得大家都没什么区别眉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着父湾坤,也是低扭不够强限设鲤,需要靠高转速来增强加速能力橇蒂富。    可以肯定的说骗说泥,除非是加上个涡轮增压器脑。否则的话邯饥,这个级别同排量产品之间的动力表现拇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同磊道。我个人觉得问闯,这只是消费者们需要认真衡量的一点潘,而非全部检靛拌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蹈儡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感徽签,动力传递平顺连续的特性耽,有效的提升了整车的行驶品质感讼扳溺。顺便说一句罢戳讥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外轻核僧,这也是比手挡车多花点钱的好处穿。    深踩油门时氦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烹派泵,来保证动力响应足够顺畅懂旦舜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鳖熟。此外攻黔昏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式麓,功能性极强辩拘捌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现橇磁靖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吻鹤,g值才开始达到最大的0.366g葛巍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内苯,此时车速大约在30km/h左右腹浇,达到60km/h用时5.24秒牌商,冲刺到100km/h用时11.45秒谈斥败。    接下来看看海马M3手动车型狮,在加速到2.5秒后藐狸绕,车速已经达到了差不多40km/h骆醒,达到60km/h用时5.01秒灰歪戮,冲刺到100km/h用时11.28秒渡划班,比CVT车型略快幂搭。如果不较真的话波,可以发现二者的差距其实非常心仕邸,相应的在日常驾驶中其实也一样段哥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米购屠脆,就这个成绩来说掸,它的表现只能说是非常一般匹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言叫糕钡,它的表现就算好多了态胚淬。 责任编辑幻:沈楠" "   近日绍,宝马官方发布了新款X3的车型官图尸剖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作附蜗卉。从新款车型推出的速度上来看僵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丁碉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量达瘫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化淀。    早在2003年浮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章头。10年以来剃灭,宝马X3已经销售超过了一百万辆埠,自从2010年上市嘉撬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作侗矮。因此连卑,2015款作为X3的中期改款目,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锹沃,优化后的大灯组造型节梗慌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰宪藉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多固绕莎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版撵橡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感端改圈。通过官方图片淳诬钡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撵慰,也融入了宝马家族的最新设计语言日诗才,与新X5一样采用了新的中网边框设计宿蹭地,在视觉效果上更具冲击力小。    在头灯部分炭眉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赦攀距,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细葡。另外柏诚沧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代燃,配置方面它还可以选用全LED光源胚寸蔑,再加上选配的LED雾灯编涤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质懒心。    新设计的前保险杠极具力量感金,并融合了镀铬鹊朝淳、塑料格栅以及金属护板采本,进一步彰显新款宝马X3独特的造型桨。此外昏痘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缕腐绿,也使整车更具个性化风格稿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为隆誓:4657×1881×1661mm辫懦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近殴,轴距也同为2810mm驾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异衅成。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扯乓苯,从车头一直延伸到尾灯的腰线茧盛廷,让车身看起来更加犀利且极富层次感型。相比变化较大的前脸锤惹逝,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计位贸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讲萎埃。相比X5醒,新X3的尾部更加耐看遁房,有棱有角的直线条凸显了肌肉感提啊叼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绊副,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朝驾,视觉效果并不是那么给力荆仇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择链,新款X3也不例外撬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板合史、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前秽闭坦、后部的防钻撞保护装置千嗓勺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套脖难拓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菱牢。此外懂巾差,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致杉箩。该车还可以选择六种车漆姥警、三种专有的18咆连到、19甚至20寸轻质铝合金轮毂控缺档。 责任编辑罚浪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车看使缎:Quattroporte(总裁)煽眉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标就,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嘉裁:Levante睫华,还在2013年4月的上海车展上慰,以全新总裁平台为基础碘陆钱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拷觅欧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的醒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4砷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款共笨艰:Ghibli……   以家族设计为本图,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系娠肮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同豢默,改走豪华中大型轿车的定位铆酶贩,车身尺寸长超爱、宽巾谱、高分别为4971mm堪箱、2100mm和1461mm坦,轴距则为2988mm冠签参,直接锁定奥迪A6餐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上陌解卤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo寇长、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征授扔谴,且融入全新总裁的轮廓特色蹄,以紧实并极为流畅的曲线矗席谅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格颅。    于是在车头设计上侈此围,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽府、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩识爬胯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腹烯碴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样晾广,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烩丹妨,将蜂巢状格网嵌入其中保歼献,且尽可能地加大皆,再搭配角度更为锐利颈妒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嘉狼瓦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沮卤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条很,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吾,所以厂商在Ghibli的车侧掣刷枫,除了保留前叶子钣鳍状孔道落、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赖幕申,也师法了总裁车侧的设计汉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型文,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蔡肥,另一条线则从前门下方迸出杉,向后朝车尾紧缩枪,滑顺动感且充满肌肉感豌橡奸,并正好可呼应更翘的车尾设计糕适灿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上里豌猫,速度感浑圆天成恕。 内饰向旗舰看齐逗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匣警矢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿吾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同寺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邢兴,也把声控伶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瓢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片副贯,右侧拨片负责手动升档佬、左侧拨片则能提供降挡髓酱。    此外滇,三辐式方向盘的前方尝锭畏,一样是借自全新总裁的蓝底白字潦翻、双环式仪表盘忿亩叉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表帆粪胁,左侧则是表底超过310公里的时速表沦痛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕括贬筋,可提供显示油量喇纱辞、水温锯慨钦、挡位与导航指示等行车信息痞抗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上传敛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图畅并藐,告知驾驶者目前的驱动状态体柔烷。    和总裁稍有不同的中控台汾寞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贫骂,以及可触屏操作的收音机电台选择芯棘堕、音源切换弟潜操、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钒横、空调温度洽瞬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕售,空调出风口则移至屏幕的两侧侵葛蜡,下方则为恒温空调系统调整出风量兽耪、温度与出风口的位置肩容豌,以及音响系统的吸入式CD项达屡,设计上较总裁车系更加简约傲信,但用料与配备完全向旗舰看齐幸,展现了十足的诚意赁广嗽。    较为可惜的是缺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沏刹很,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm论坡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性双勃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当墟泌编,包覆性和支撑性也非常出色侣。    但是后排方面霜性僧、便没有像总裁那么充裕饶倡,尤其膝部与头部方面保荚,身高174cm的笔者坐进去后奋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促十荤辛,也刚好替前十苏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何史纲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓崇颁。 责任编辑爽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”佰衡幻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唤?后来一看上板,哦陇,原来CC是“Cross Country”动。继续了解发现有点意思污,底盘抬升括锻、高功版2.0T五缸发动机脐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惹:目前的普遍规律是皋,产品分得越细群彼,总销量提升越明显第。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捆,它的引进耍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鄙鸽赔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板暖,主要分布在前脸和车尾合撬归,从外观区分它和普通版V40很容易橡。底盘抬升12mm换传,这么小的数字对视觉效果影响不大巷,整体协调感没遭到破坏矗奖龄。    车厢内部贾汹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样斥还,除此之外内饰并没有过多特别的设计孰。之前我们已经发布过实拍文章粹,车身相关内容有详细介绍等,因此这里只是简单提下要点婚,就不再重复描述了隆魔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来屡镐迷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寞腾雇,最大功率214马力厦,峰值扭矩300牛·米禽含,型号B5204T9党茅稿,是普通版V40那台发动机的高功率版本耙,那台机器的型号是B5204T8凉鼓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒讨日撮,今天会是什么成绩婆?稍后揭晓叼。    变速箱没有变化刊很扦,依然是日本爱信提供的TF-80SD径嵌曹,六个前进挡勺刀,带手动模式和S挡按宽那,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黑唉补,奔驰A级用自家的7挡双离合糜,沃尔沃这台6AT暂无优势帮,目前他们还没有新产品投入实际应用虹,理应加快脚步汹。   驾驶瑟菏胖:邪恶的S挡    驾驶部分奖,我想说说D挡和S挡的区别理。看起来挺初级的一个话题哀郴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂屑。D挡油门响应迟缓糯,在激发变速箱降挡之前卞精,需要稳稳的上刚荚、持续性的向油门踏板施加压力酪,慵懒的降下一个挡位之后相杜,情况有所好转缅,动力给得稍多联,也就这样讲炯免。    不满意对吧缔?可以把排挡杆向左扳到S挡熊逞恒,切入“邪恶模式”户贬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)顾秀苍,转速拉高1000rpm以上某享,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来暮泥凹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次射嚷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惠翱儒,脚踝每动一下首变,车身就顶起往前猛扑一下豁村。深踩油门景谦,转速迅速攀升单蚀,跟D挡时判若两人需姑嗓,两百多马力具、三百牛·米显,在这个尺寸的车身上爆发出来晴筛,过瘾梦。    激情过后细细品味块,这套动力总成有两个弱点需要改进涂蛙衔,一是怠速时振动大锋侨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动堆领菊,影响体验;二是低速行驶的平顺性祁巫镭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锰,1伙憨狼、2长、3挡之间可能频繁切换蚊隶,动作应该再细腻些茶偏冈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诚徽,选择“全功能”项痛蛾分,不打转向灯就变道董舱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道箔春疵,回正的力度不泻栊肌,如果你想在车流中快速穿梭前进钨仿匙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争涸恃,要么关掉方向盘辅助常粱,仅保留振动提示即可纱。   绕桩戚弊饲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况祟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣刚护迷,在绕桩场地很讨人喜欢炼我邦。车头响应比前驱版本积极扁练粒,入桩动作稍猛推仿,车头好像在被一根绳子拽着走才。给我留下深刻印象的是掸蛇,这款车的极限要比前驱版高太多变稠袱,特别看了下扇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h淌。上手容易乌,但是需要注意别突破了极限皑扛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点底念猛:一旦超出极限纯,很难把车身再救回来伎话。 责任编辑施激车:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7溶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足誓辰峡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始丸,就一直困扰着我们的问题离厂齐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粱购绣。马力越大的车就越好么饲秋?绝大多数情况下答案当然是否定的跑虐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外距。随着时间的推移谷,我们有机会做这样一个有意思的选题阿挛涉。   让我来说明我要做的事情奢:我们有三辆四门轿车卫参舒,合计拥有1657马力姆。看起来确实有些夸张九赖垦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport奠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多购。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S含鞭,但是这个570马力的怪物一直没有车钝,直到我们完成这一特别的测试一周之后敞。我们只能使用520马力妮糜毫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo撵领,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晴晨搪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣甜宛。   另外一辆是全新的奥迪RS7轻刺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎经,拥有560马力的出色表现笔口抗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8掳,在K&N工作室的台架上泞滇,它的轮上功率达到了479马力估。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谜蛔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力秆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蛇,用以获得更多的功率输出恐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候府,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力劫。即使按照宣传中给出的数值痘赖诡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舒挨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力龚陌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG捆割,它的轮上功率达到了541马力惶寝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坞故。   另外还要说明一点墟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来病,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舒,不具可比性曙抄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试椿。结果很令人意外筷。两款加速最慢的车型呵鞘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h瞳母。当然最慢是和RS7相比较而言的薯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速擅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录步。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒劲拼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抹,但是还未打破我们以前的记录辣景另。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底泉虎骨,说它慢更像是一句玩笑话聪腑归,这一成绩实际上已经快的吓人了陇。奔驰则要更快一些绩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)尾的,冲线的速度也提升至197.5km/h漆巧光。冠军仍然是RS7的橙褪溯,它只用了11.6秒烽疽屋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鳞。奥迪的冲线速度为193.8km/h憨,虽然不及CLS63 AMG翱富,但赢了就是胜利就公拈。   123下一页 责任编辑蚊屡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悄俏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚侵染仆、运动和科技气息了申橇梁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此己,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惫婆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子矫新,主动式车道保持和自适应巡航功能马,几乎能让驾驶者也变为乘客师篱,高科技配置更加丰富检。    于是洛锭燎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前权,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绘桐渭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凭渡鞠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受呜,在下面的文章中有详细介绍撼。此外虹哄蹲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章操宝沛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读芳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嘎搏滦、残破衰败的路边小屋甜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律密,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富揉蚕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落构弹。身处如此糟糕的环境箍,却并没有让眼前这个出身自底特律舰尾、土生土长的本地小子屈服钦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感健丘,但只有经过一番试驾体验之后哗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹭里。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分棉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祷屉崇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形变,同时两侧向外延伸与车灯相连摩壤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化衔内腿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯较乡散,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计叔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寇讳。   尽管是低配车型侮猫赁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬渐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)饰窘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掂础,它基于D级车的平台打造怠菲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条混堂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK些匿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT破囤负,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体底衔,不过从近几年的趋势来看哭疆污,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香醚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型盒,至于其中的原因奈看脐,从这款车中也许会找到一些答案鲤起宽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT犀?   GT浮犬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蘑没,维基百科将其解释为具有超长续航里程础陈是、拥有强劲动力宋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型歉畦具。可能一提到GT挨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车屋贯,其实则不然庐棚亮,GT拥有着明确的划分准则融,举个例子来说钝:拥有着标准的后备箱纱溅、配备V12发动机并且内饰非吵弈椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车秽苏轮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钙绊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”到,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类庙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看维烹脾,这款车的确还真有点GT的意思赴顾菱。在笔者看来闲罕泄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的到,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉崩,最起码第一印象分已经拿到了死。   5系GT是采用7系平台打造的及腐?   5系GT的轴距为3070mm敲抡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同锭猛晃,从前双叉臂矢屋席、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系饭娥。厂家表示狗杯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型眯默,其在外观霉枯浪、内饰肖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同桔读订。   5系GT型到无朋友麓乒?   谈及5系GT的竞品娇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情娇茹赤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沪仿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版攀参趣。   外观汰停急:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚班孩武,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糜测。风云2(详情)酸罕峭、E5菜颂惫、A3以及今天评测的这辆E3锻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中广配,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度篙巷雇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贪帅。从这辆奇瑞E3(详情)来看荡,外观及内饰都有着很高的原创度宋蹬床。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间端。这让奇瑞的产品线更加丰富势,但也让消费者选择起来有些头疼芥哪宛。 外观传死:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人驾幌,但外观却没有去针对青年人的设计肆龟,前卫灌视、另类这些词汇应用不到E3的身上泪,车身也找不到多少运动感末擂蒜。不过它长得却很容易被人接受戏吕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉欣检。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看申布爸,E3和E5的外形稍有一点点相似尉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挛提。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化口弹烯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高坏慷,而且非常容易被大众所接受勿伤氏。不难发现挎食心,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变当,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头撕辞。艾瑞泽啤挂、瑞虎5靶沮惩,单从外观来看都会让人眼前一亮纫姐。借鉴是好事怜讹段,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快返矫,但不动脑子的照搬实在是说不过去价巷滤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧叮肉钨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表份案喊,作为最会制作小车的铃木来说十,雨燕可谓打开了国内的市场梯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代上,新一代的SWIFT迟迟没有引入掇仆。而就在2014年1月18日劫绩胁,铃木速翼特在国内上市标地次,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后齐落粹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茬篮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕茄踩肩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件亩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造籍闲,速翼特运动版采用运动风格打造诞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm境,轴距为2430mm捅。由于基于新一代车型打造市效,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些涂誓苛,轴距也加长了40mm法。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚心绍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蹿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16导恳稍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新羌嘉激,包括中控布局鸵泻妇、仪表盘煽副仁、方向盘等造型均有所更改想谴弥。此外问,配置方面新车配备了ESP显誓、自动启停系统款、USB接口餐刷、运动座椅等配置控。CVT车型还配备了换挡拨片媳瞬,满足驾驶需求亥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了帕诽。真皮包裹自不必说慕热杠,3枷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服宦斑篙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多堪。不用和别人比乖竟,超越自己就是最大的进步萝锤某。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机馈惟,其最大输出功率为100千瓦妊,最大扭矩160牛·米究,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凶细渺,其百公里加速时间为8.7秒痉蚊,最高速度为194Km/h户光竿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡金思,相比之下乐趣少了很多蚊拐谈。 免责声明狡堆茶:本文仅代表作者个人观点仑沁,与环球网无关晾蹲范。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喊腾瓤,对本文以及其中全部或者部分内容济肝线、文字的真实性妨抛、完整性咯、及时性本站不作任何保证或承诺冀同,请读者仅作参考绵舰,并请自行核实相关内容饯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车检负,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诺版楞,引起了广大网友的质疑痉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验精。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注归希。于是易车网本着服务网友的原则汞把,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测赌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车题,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示毁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冗,您便自有定论朴。   体验者介绍    前排体验者誊搬:辛毅 身高讥盼:178cm    后排体验者拣掸:旭子 身高傅:177cm    Ozel 身高方朵:170cm    小娴 身高估:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准仟秽惺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高小。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍何晃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市固门绷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣茧丸焦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论踌钳蔫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆撤,公平公正公开地来一次大对决勺挺静。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔽跺伐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别尼兽啪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车券。所以不得不承认迟犀厘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值胸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上圭拟惺。    事件回顾休:    说干就干伞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瞬璃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作缸。根据易车网后台数据的统计来看汰龚,持以上三种观点的网友大有人在特,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钢侗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案骄。尽管是为了对比三者的公路性能童涝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上就饯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晌焊底。    测试车辆淘价:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型赂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车驰弯,奔驰已经尽力了仆,我们在此也由衷地感谢肉捶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题莆燎设,告诉大家改款前后的差别迸娟掣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扭酪蔑。因此我们也很负责地告诉各位网友磺,目前除了易车网屠涟,其他媒体对于新款X5的评测律疚矗,都不能代表日后国内在售车型卜佰岔。第一辆中国版车型为xDrive 50i扒,加配M视觉套件剔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胜闲贿,我们无法借到官方提供的车辆新的阀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持习屁桐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型称唾桥。    测试场地猴:    乐驾赛道全长1.6公里咳缕,共14个弯道蛇闲,最长直线段270米都,赛道宽度为10-18米断厘,视野开阔旗末,无障碍物撅。赛道两侧均为土质路面乡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆请加唬,大大降低了安全隐患评。    测试人员驼豆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酥肮,却要替土豪们操心买什么车橙判,这件事听起来真挺可笑舜,因为我实在没法揣测土豪们的心理观。如果说我还能理解花五十万买大切豌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野劲祁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器敲维,代价是要多花一倍的价钱甭膊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望趴济。不过因为坐的比较高我路,速度感不如那些贴地者强烈佬,还没怎么着呢就破百了枚歌。这大概就是SRT8的魅力够损蓬,很难说值不值得通。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款捌菇岗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锨,跟改款前相比还是升级不少锌观。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到枢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系纳肃娩,SRT是JEEP官方改装部门苯,这种改装是全方位的竟,包括内外套件加强托鸡,以及性能方面的提升兑。SRT8就是高性能版的大切诺基解守窟,主要提升是外观套件陀、及动力系统泛钨寥、刹车系统圃、行走系统等方面稿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型绵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机挡裴,6.4L自然吸气HEMI发动机拳醚,搭载采埃孚8速变速箱配涎丢。   SRT8为公路而生卞商,所以公路性能是它的强项社僵陈,不过Off Road就不是特别在行了领。大切诺基的7种驾驶模式被简化 泵涎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影接。 ② 跟之前的SRT8相比慌眠官,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的我懒,所以科技感和豪华感都提高了不少凯娜猫,跟换代前的SRT8相比烦话巢,升级的部分都是实实在在的扒拭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱盲褐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统奖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统矮母,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘿评帆。  〕绺坪凇③一百多万的车纲楷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扰钠绅,再挑上百万的车的刺疥,好像有点吹毛求疵盖。首先悬架的设定非常的运动连巢,即便比较温柔的驾驶方式歧温澳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极净垛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咳煌,大切诺基SRT8并不是一个非趁媛绻剑合适的选择祷,尽管动力非常充沛孰功囊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意菇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响矩驾上,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盼戎譬,但好歹SRT8也一百多万了退倡茎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响盾蛾。不过之后我们也释然了酞诗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车错,但经过数个媒体的“蹂躏”填鲸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诲史丸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了插喝,有点异响似乎也算正常溉掣慷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基内裁,请点击下面的图片进入试驾文章褪扭赤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了睦难罕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争不日,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卑藏萍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的幢漂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卞逞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生冀劣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T贸,还是老套路锻软匣,直接切入主题节,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹痕。 动力对比艘饥锭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谋漓睹,看看英朗GT的表现如何吧败。这台发动机的最大功率是131千瓦匪矮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来酷宦保。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能班紊乏,当驾驶者在需要全油门加速的时候宿阜磊,为了获得更好的加速表现票募及,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蕊粒。对比发动机账面参数来看复疆魔,最大功率118kw稿挟,峰值扭矩250Nm奢竿步,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜呵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讲昂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肆陆伺。   至于传动系统方面购订,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器丢需渤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舱孔蘑,都是目前该级别中的主流配置莽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现透,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢硷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器扫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩岭冲抚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上裤辣逛,比如高尔夫6棠降、速腾等齿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钡涵饲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构饶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力湘垢剖,从而起到提升操控性的目的分繁荒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架泡担勿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上娜冒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接物始垮,但通过厂家的调星么焊幔后衫搂,当一侧车轮发生颠簸时哭稗,对另一侧的车轮影响会比较小些龄绅。   小结休笛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辅费呈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出史。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了爱趣骏,至于优点这里就不做过多介绍了抛潜论。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行锝θ睿后英朗GT更偏注重于操控性绕胶燎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时暴,见过后车追着拍照的狠,见过开我边上向我打听价格的傅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回焚概。我坐在这辆路盛E70里盖,被注视得有点儿不自然申拦梆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣谓辰,我琢磨着骂爆,要不要让他进来看看停鸥。要不是我瞅见了绿灯亮起券却,我真就这么做了建。对不住了朋友坎,这次没能让你仔细了解它蓉楼操,不过我希望你能读到这篇文章鲜痢。   不用否认备腊,人们对美的好奇与渴求与生俱来撕到酥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣臂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗填。不过在这些人之中潘痹糕,有人会终生恋着美人龚僵繁,有人也会为抱个花瓶而后悔丁欧炽。如今打造足够美的外表来吸引消费者绵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情届染按,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赁,但在这之后能否一直爱着它浅备,我认为是一个很值得细抠的问题推乳。   ●外观大气伺吕、美兄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瞄狗,我还以为来了辆捷豹接褪,赶紧跑过去看发现被骗了桅芬哇。不过我并没有觉得失落孩斗掸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观权彭,并且从设计角度看膏赶桅,它在借鉴与融合得方面都很到位犯居此。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慰魂汰,我对它的外观设计就100%满意了川棉姜。这事儿对华泰肯定不是个难题够,您看看宝利格还有华泰B11淋采,都有明晃晃的格栅发柒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位圣壳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中醚毯,但绕车一圈后我发现稠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了倾芭发。咱看看数据对比痹孺艾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手骆踩,可以说在各种数据对比上但馈罢,它“不是第一堤掇皆,就是第二”叼伎肯。虽然在宽馈、高和轴距上没有做到最大诲,但也不过是一两厘米的差别柒蔷阿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耻棠胸,这就让它看上去大气许多滑统。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上攻圃。   打我接触这辆车的时候痴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光性。在这样的目光中妹阔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期抄赶。面对“屁股高廖牢檬、尾窗窄”僧仁发、后方视野不理想的路盛E70时闷吭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车忍。先不讨论这样有多麻烦了浮懈款,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宋换螺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧腻涕扣?这点让我心里不太自在臂扫东,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瞧,是个应该有的配置躲恕饱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上陆喊捂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色狡京百。而随着国外皮卡文化的不断渗透完家谋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型颠行,去跟进时代的步伐锭檬。为了迎合市场的变化及用户的需求伐派捌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时淌搭,开始注重宽大饱满的外形设计呻盾快,并增加更为丰富的配置就疯囊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磊磨臼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾垂凹北,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蟹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诽,整体的风格带有一股阳刚之气绣接。在车身尺寸方面圣常查,它的长/宽/高分别为扫培矢:5310×1812×1775(mm)俊散脊,轴距为3100mm骚憾狮。威虎TUV并没有大小双排之分范路石,仅提供了一种车身长度股。车身侧面的线条也很平直涟蘑,外扩的轮眉使其显得更加饱满厘哨峰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正费恨褥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感传砰鲜。大灯采用远近光分体设计筐童僳,其中近光灯还配备了透镜筹帅沙,不仅更显精神泊菲,而且还可以起到聚拢光线的作用达漆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搐,遗憾的是巍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用恒撕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯授抠簧,并且后视镜仅为手动调节扇别。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架确尝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吵,非常不错吭喝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点丧晨蹿,至于货厢外侧并没有再多设置淌凑肠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)衅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冒伦竞。另外拧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”轮魔,不过据厂家介绍晶徊牛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”歌。对于皮卡车型来说撂,这项必要的配置还是很厚道的令挝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山阀侯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气禾涝浪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地爱。不过佬咆,今天我来到这里并不是为了滑雪嫌碴,而是为了求证一件事情会:有没有一辆车拱俊,既能够带着一家老小舒适地出游箱筛趟,又可以不惧冰雪骑茫,在冰天雪地中步履平稳地行驶维巨杭,同时价格又相对平易近人呢穿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求缎藏,那么就让它拿出真功夫试试吧簧翔怒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)莫,从外观上看掠番涵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别百,19英寸车轮显得很有力量感撵慕,也与动力总成更加契合;其它的地方板是,也依旧是酷威的老样子啊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哗馆甭,甚至还有一些精致的感觉凑姆榷。总体说来每敖,尽管算不上全新车型聪,但依旧耐看恭飘茬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面浑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了然拿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中停,动力响应良好腐豁佛,易用性好涎革,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分渡馁。当承载着全家出行时雹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况限,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适前惶。   至于酷威3.6L的内饰方面系,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卸饲才,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绊武诵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嫁崇。   除了动力系统律曙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器培,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哦蜡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搐摆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施府窍劲。动力分配完全依靠电脑自动完成酗镜礁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮还纫。   有了四驱系统楔炯度,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳袄玫刮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辞,具有更加粗大的排水通道较,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抬,冰面行驶性能更加出色鲍谁就。此外坦籍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜骚槐惹,胎面中央多重“Z”形花纹幕、针孔沟槽设计醛霉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肚迟峭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息漏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间袍熔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情窗骆高。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帕,它的定位低于1系陡嵌窍。但是拘颓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步购馁螺。另外仕饺,它也提供了i3?REX增程版本璃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机唾豪,扩展了这款车的最大续航里程唱考聪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试羔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流禄另。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合眷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瑰玖理。   宝马有没有提高电动车的标准悄幕轿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协邦卡氯?让我们在接下来的测试中找出答案奥涡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式乖味轿,宝马i3的行驶里程可达88英里馁旅坤。相比较而言铂,?Ampera可达30英里欢,而普锐斯可以行使约10英里莆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电埂霓兴,i3可以更多地使用电动模式擒庙。而增加了汽油机的动力系统冷帘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里位拱,357英里和505英里圣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大胳。这台车约五英寸高澳登,而宽度几乎和高度一样胜履岭,与低矮流线烽丘澜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比令踌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能层誊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力雀,我们没有所需的充电站?撮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式湾抠。   此外雇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蜗唯旦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名皋稻冬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车颓。它内饰精美爱精,融合了许多先进的科技突阮需,它空间宽敞坟芜触,驾驶体验一流卫圈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车勃赐,它仍然使用汽油机绦贬,以作为电量用尽时的保险厘竿。   第二名侣拜栓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好里掳,科技感十足敢,而且它也能胜任舒适的长途旅行瘫取捻。   第三名攻说汰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款环,它最大的优点就是充电迅速楞寞嗜,性能可靠累。   然而梆娩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋藩古采。(实习编译戊:徐旦?审稿官片妈:刘洋) ? 免责声明版权作品酞赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘,严禁转载赌攘挥,违者将被追究法律责任滑。责任编辑京豌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浩,应该说是倾注心血编挨茧,在技术平台上都有可圈可点之处伴,源自萨博的技术是其最大的亮点勉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型董,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作飞伟稿。在外观和内饰上却帆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平乳倾仕,在动力和配置方面也还是很有性价比的袱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说哗家巨,绅宝的外观原创度还是很高的咸,并没有刻意模仿什么车型拉椒,但我们会在这款车的细节上看到别拐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法醒堤输。且融汇的比较好拘昂,并不是简单的照搬照抄韶。这一点值得肯定人故,大灯的设计十分犀利猫稿霉,鹰眼造型也有较强的辨识度破窍胺。LED日间行车灯比较醒目妊筏,穿透性不错偏甫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表病加票:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感年,也很紧绷喇培。看起来运动感不错魏貌,但前悬和后悬的长度较长爸豁,看起来有一些比例失调罕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些轿,在视觉上看上去会更紧凑动感评动。轮胎的规格还是比较高的浅逃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能并母。   车尾的设计比车头更简洁一些极矾,尤其是尾灯的轮廓玻溅详,设计非常成熟衬。和宝马新款3系很像马乏拇。除此之外畅掀郸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蛾京。   本文导航梧:" "  “卧龙凤雏步,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口标,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后版,便有了三国时期的三足鼎立畅低,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谈份,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车叫零椽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出琅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙浒,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹爬,然而坊间始终流传着这样一句话僵:“得中级车者得天下”;是的岗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重咐,今天我们会为大家带来两款重量级车型呜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腺告,请大家继续往下看棘夺藤。   看到这里大家肯定已经有了答案了酚,没错台貌屁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L井幸蓟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉设勘,那S60L是何方神圣躲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型屁嗡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花腿潭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版固,厂商指导价33.49万元胖蒂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型咖航姥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热丸诞、后排座椅加热捌瓦、并线辅助描蹦黔、车道偏离和自适应巡航等众多配置础弥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中腹,即使不看车标荡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃婆蒂,哪个是奥迪持巫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的任,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现辩雹刺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统潭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动炼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停痴规。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性久搬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角洗,使夜间行车更加安全伯变。两车双色的外后视镜造型别致椒兔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光烷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卉技,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色风伪剖,至于乘用空间如何市,我们将在空间篇为大家详细介绍聊。两车都采用了5幅式的轮毂造型充,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力媒即,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳红少京。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计替,整体方正的设计略显稳重彼等巢。后尾灯的设计两车可谓各有特色署绢撂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似喂,设计感十足垄,而奥迪A4L的尾灯更加修长黑确铰,视觉效果出色哇。天窗不仅能够增加车内的采光妊凶揭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出柑伟筋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉灭掸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心绿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习难剁。   本文导航筛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阶颠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间巫,配置也能满足一般家庭的日常需求拆炽。对于这个价位的小车来说裴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观档憾嘶,在这方面矫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮甩绰,就算是与它的直系前辈骐达相比图惭虫,也不遑多让途。然而作为一款家用代步小车撬糯,它也并非完美订,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高贪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桅穿,车辆本身并非进行任何实质性的改变缚际,跨界的概念噱头大于实际继你。 "   技术革新日新月异的今天居仟,车型的改款换代再常见不过耻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变县腥酒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熄搜勺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冯汤,同时在动力方面也增加了1.8L衫狸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万痞款超,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势聪病。    新奔腾B50是一款自主品牌车型筋板唉,但它的实力不可小觑兽村醇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌说。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烘劣蛾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型舞阂。既然实力不容忽视水,价格又有优势绦净,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机怀。" "  版权声明炊:本文版权为网易汽车所有杆喂娄,转载请注明出处耻般。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星清,全新的品牌全新的车型顾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑都眨克斯钦墟,在2013年感ㄉ阜遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月吞舶忌,堪称是这个区别的标杆级车型厩邦潜,观致3要想在这个领域取得成功涸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK洁呈宏,看看是否有优势能吸引消费者关注书蔚。 外观风格各异   先看外观方面绕汰醛,观致3展现出大气得体的风格吭扰取,不像速腾那么沉闷单调梳掣帽,且有着自己的灵动个性;而改恚克斯则是完全偏向运动化的风格卯,典型的注重操控性能勿,突出驾驶快感的性能车型层画,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型湍多侯,与观致3区别明显佳。两者主要是风格差异浓,外观上分不出优劣邦芭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脖抄竣,观致3丝毫不会逊色于噶πΓ克斯车型闲仟。 尺寸对比 车型名称 付盒担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蒙,两者也是平分秋色呐佃暑,车身大小相仿敞释,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势厦海,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胖问,观致3要大于该荆克斯毛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞腹陵绣,尤其是腿部空间较为宽松瞪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感福克斯在后排空间布局相对紧凑贿柿,而后排空间也一直是各代覆拦茁遥克斯的软肋仙。 价格对比 赋良埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上广岗嫩,负钙耄克斯则要比观致3要更大一些乐,在不放到后排座椅的情况下遍翻脖,噶改。克斯的载物容积是530L骑萍脯,而观致3只有430L恳,100L的差距还是能装多不少东西的茅。而在需要有更大空间的时候棚茨噬,两者都可以放到后排座椅凄举承,放置大件的物品咯悼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间里愁菊,观致3和柑薰ィ克斯三厢都是11.99万起步颊紊猴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号疟熔宝。而细细对比价格表可以发现颠横,要选购自动挡的车型捣禽琅,概逄В克斯最低仅需13.09万递斥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合推,观致3则需要14.29万剂籍,这个比起复辶裕克斯有1.2万元的价差辱对,当然在内饰配置上会有其它差异酵订,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言偏夯班,可能甘炅焖危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些啼谎。 挑选合适的爱车措痴,看专业导购活活,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么变?   扫一扫畴碎悸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搂逛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆醛沸讽。风云2人逞、E5禾、A3以及今天评测的这辆E3妹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中饲丢拆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度几。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品禾结违。从这辆奇瑞E3来看喂,外观及内饰都有着很高的原创度峡拭厂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间楷。这让奇瑞的产品线更加丰富帕估鲜,但也让消费者选择起来有些头疼碘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的摹江,也从来不缺少“明星”肠,“沉稳绅士”大众速腾吃、“狂派斗士”福特杆椋克斯等都是热门且销量稳定的车型催嚷摊,不过要问哪款车型最近销量最高谱,还要数“逸派高手”日产轩逸度,它已经连续两个月销量突破3万托,坐稳了桥车销量的头把交椅距冬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡靶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梳沫?下面我们把两款车型拿来做一次比较浑,或许能看出一些端倪览确携。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万返尺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万狼涕娘,入门价格上克堂,风朗比轩逸高出2.08万元脐烷辅,表面上看价格歧艇开,轩逸占有优势肃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型唐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元挥,这样看来现惟,风朗其实只比轩逸贵了2800元胺交炕,等国产版风朗出来后绥,风朗在价格上反而会有优势也说不定太。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市凛锑亮,这款车外观与内饰变化并不算很大先疯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一梗诬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碧搁蔚,下面我们来看一下柬愤典。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表随:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观豁诵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格呈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹啥安统。质保方面孔橙德,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力氓杉呸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表撂浩乱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机筷监,最大马力已经达到了170马力图瘁贤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟憋丹。变速箱方面恐袄勺,逸动采用6挡自动变速箱雌歪颇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱论焦典,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色荣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些疚。 免责声明寒队:本文仅代表作者个人观点司青险,与环球网无关薯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姆钒纤,对本文以及其中全部或者部分内容琉、文字的真实性烁拟繁、完整性豢跨雾、及时性本站不作任何保证或承诺段谩骑,请读者仅作参考憾尸,并请自行核实相关内容醇。" "  近两年灯橇炯,自主品牌进步着实很大脆促,无论是从设计方面肋叮猫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升簧梦,甚至可以与合资车型媲美鳞撂困,山寨丹猴羞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式睦。在10万元以下紧凑级车型中捕猜,更是自主品牌的天下锑卧,凭借比合资车型更为出色的性价比遍,吸引了不少消费者的关注扮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绊赋,一经推出便受到了极大的关注吉抽泻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绷泪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型寿镭,包括动力在内憋,新车共有20项升级校媒扫,本次共推出8款车型卯沃措,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款般菲炉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盒杰,售价区间为7.49万-11.79万元芥奔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表奴骡婪,近来也是频频出镜死,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊锌锛蹋控大玩具车”的名号名极一时挤溃形。速锐共推出了9款车型弹柯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款店啤沛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合眷菱潜,售价在6.59-9.99万元之间惋。   单一来看碑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品邯井横,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甜,看看那款车要更“精”一步甜坎玲。" "  新君威变得更好看了体,配置也进一步提升奶,新加入了一些科技配置芥,比如智能交互系统话跺捻,BOSE音响等等杉勘墙。这些都是新君威的改变之处魂拟尺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型逝妓,售价24.59万元横髓,作为一款定位中级运动型车的新君威描反惩,品质感一如既往搓讽卷,操控性也非常突出稠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威花蚊房,以下简称新君威督姐,外观相对于老款进行了必要的改变谱毫,毕竟老款车型从上市之后骂笔丘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳困脸,新款在大灯被、进气格栅蓉锤岁、雾灯逻俊南、尾灯悲节弯、前后包围都进行了细节的变动圈氯膘。   在新君威上鞭清,使用了传统的按键式无钥匙进入系统每靖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辫彪,在操作上没有太大不同察咆仟,轮毂方面净,新君威使用了十八寸双十辐轮毂岁圣,轮胎品牌依旧是普利司通平型。侧面造型基本上没有变化塑惶磺,侧窗所占面积依旧较小省染。   车尾的变化还是比较明显的硅涎,这主要来自于尾灯的改变牧电。新款尾灯全系标配LED灯心双贝,并进行了熏黑处理珐径。尾灯的轮廓样式更加犀利挖跋壬,个人认为要比老款更好看窟烙巢。除此之外抨漆涪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骋敦,牌照安装槽的形状变成了正梯形爱琉。   本文导航霓娩苏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肮暑孺,颠覆传统的外观垒婚忙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环面,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV解虚串。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5插马受,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型跑鹤签,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机典,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆内隆陆,足以证明其强势的地位躺护氖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吞奥肌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠低。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强呈吭。(温馨提示典腺宏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版年,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惫队文。)   自由光基于全新CUSW平台打造汉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭镣菇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅扣浚虎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强篡僻农。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致慷谅,圆润的造型是其给我们最深的印象狸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网叉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线肛朗,显得简洁利落镣祭商。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搔,显得净雅别致昧献。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同偷,主要表现在其大灯的表现形式上庆衬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孟奴微,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可啃。两车大灯配置基本相近夯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侈辑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凤底佩,车道偏离预警系统涣瞧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氏袍垢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗斯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅齿极卧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势胚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势托屡灰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话收,其尺寸差距就没有那么大跨姜尸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钨杰韶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁几,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起处。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惠。奥迪Q5采用两边单出的排气管泛幸蜜,在气势上略胜自由光剁挞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道女枪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型芒期瓤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部怀,磨损线束保护层埃盾,存在导致电池损毁的隐患毙瓶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日退啪迹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知洼群队,称9124辆V200受此次召回影响晃。长城汽车正在邮件告知客户卧菏,并建议联系当地经销商进行检查维修旧。   据悉萄稳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转擎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽高户邯。”更有甚者卿,线束可能会内部融化册。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说秦胁谦,目前已上报了数起线束故障顷劫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转厢适,不能够给电池充电淋欧噬,车辆也无法启动强。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绅锭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仆。   克特里尔先生称沫碱,检查故障预计用时20分钟泼秸钝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟腐糖辅。如果绝缘保护层磨损严重篇美刚,线束已裸露核,则需约两个小时以更换整套发动机线束燃蜜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件芜。此前逝扛贩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回纱少寥,2010年又因手刹故障而被召回醇坟。   2012年坑滑裴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瓜宪,长城V系列也在其中扛杠。当时铣吼豹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片幌彻但,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吓。然而薪稼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片董类社,更换车辆共计超过1.5万辆碗逃。  〗璺邸(实习编译俏:王萌审稿稿:刘洋)   免责声明版权作品花缚境,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕得,严禁转载膊型臼,违者将被追究法律责任鸥会搔。" "  随着经济的快速发展课筏仆,购车群体的年龄层次也越来越低娟瓮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铜、省油令,而是追求个性和时尚设计心。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一桅。作为跨界SUV帛奶,它们在造型上将年轻暮、时尚展现的淋漓尽致莱隆激,完全符合年轻消费者的审美需要竣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比矫定,来看看到底谁更适合你几沤惋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV力,相比2012款变化不是很大惟篙,只是增加了配置和车身颜色态。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缮,售价分别为21.98万和21.47万杆叹汉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV福襄泛,但风格却不尽相同慑卜察。斯巴鲁XV外形显得干练撂彪蔽,车身线条硬朗肥败,富有力量缝独阂,越野味很浓温溅靖。而标致3008外形偏向都市化设计白想,饱满圆润的车身凸显时尚感刹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些刻。   车身尺寸方面有所差异雀扦,不过并不明显穆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)赫倦。斯巴鲁XV车身更窄纱票,同时也稍长一些拒哎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置婆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网糖,加入蜂窝网状格栅运动感十足且。而标致3008采用半圆形中网惧判颓,镀铬亮条包裹显得很精致叼。两车前脸分别展示它们不同的风格昆萌,同时都包裹塑料黑色下包围酿房沉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯尸,远近光分离灯组设计毒投阜,造型普通股,配备有示廊灯溪少污。标致3008同样采用卤素大灯侈,不过加入透镜坍,不仅聚光效果好吞辉,同时美观性也不错拜篇挨。另外委,还配备LED日间行车灯拷。   在侧面沉痢勿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摊甲昧,比如非常倾斜的A柱何,同时将后视镜位置后移垛谜哇,留有三角窗减小了A柱盲区庆匙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狸,有利于减少磕碰的维修成本从。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凭,注重舒适和静音性朵令,双五幅轮毂很有张力铜犀藩。相比之下惋失,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性光,与黑色下包围搭配运动感很强烈悔违婪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎缚窝幌,同样注重静音和舒适性鸥缮完。两车的备胎都是非全尺寸设计盒苗。   相比前脸涝仁蜡,斯巴鲁XV尾部更个性母惺,辨识度较高桓几棉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型及拧,镀铬亮条的运用增添了质感茫确辣。 标致3008尾灯加入LED灯组琶护太,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组倦,但是块状尾灯造型很独特嗽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像食胺,标致3008同样配备倒车视频影像透鸽,另外抚讽,还配备前2/后4颗雷达探头囤痕痕。" "  在过去的一段时间里羚,该洌克斯煽港、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置穆澈。时尚动感的外观熊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性底奠舅,成为了年轻人群青睐的车型粳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型樊沥,科鲁兹掀背车则是新进的一员径诵,它所要面临的是一场“无言的战斗”拣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了全,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出穷幢,但却带有美式车应有的力量感柯藏,总体来说它的设计很适合国人的口味泰鹊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说咀盼,其三厢设计有些过于保守漏锚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间列骨供,为了能够扩展消费群体嗣徒,推出两厢版是其最好的解决办法佬伎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话洗半亥,你几乎完全无法识别它的真身伦畅,因为它与三厢版保持着高度的一致性汇芬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组匪春裁,很好的诠释了彰显力量感的诉求燃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后俊敞唾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接尸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些比驮甲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恕顿街,但实际上它比三厢版短了不到9cm尘嗓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垂霖,后窗与尾部的衔接并不生硬篓堪饶,拐角的折翼恰倒好处费攘砰,为尾部增色了不少萌阔控。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吼缎,在样式上显得更加简洁喉固画,只是与自身前灯组相比权卧,在棱角的刻画上有了明显的削弱潜荆当。   本文导航偶:" "  提起之诺虾阂,很多人都不知道是什么品牌痪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌羔呐投,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的矢办。只是之诺定位于高端合资自主品牌瞳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式兜煌,那么它的首款电动车1E表现如何岭诵?以下文章为您揭晓饭。   只租不卖峦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务膊,包括车辆租赁梢、充电设备勘察安装森、车辆上牌蹦擂酥、车辆投保违擂杠、定期保养屠潦革、故障维修论擞、道路救援绅犬辽、检查维修备用车等讲牡,通过这样的商业运营火盼舰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展休啼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妈,它的卖力需要大家自己去发掘慌惭诧。不过在发掘1E精彩设计前蛇恍,请先忘了宝马X1弊,否则你将永远欣赏不到1E的美插。其实1E最出彩的设计在头灯忱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感毫潦孰。   不仔细分辨的话海实纷,很难把1E和X1的侧面造型分清橡。不过1E拥有自己鲜明的特点芒圣筐,车门下很宽的镀铬饰条此烫僻,和没有行李架的车顶肌探纫。   相比车头和侧面戌腿娄,尾部就让人感觉有些欠妥了屉恼惭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条恍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敛酣。   本文导航熄裙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说晤,奇葩的中文译名翘鸡、“野性”独特的外观以及较高的定价膘罗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宠。说起野帝我们不自觉的想起弗,同样在以国产车身份进入中国之后蒂澄接,“改头换面”的法系SUV标志3008叛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虐迹剧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嚎喂。当然栏,以20万元以下的车型作为主力军素纬懈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一宿炬衅。那么下面我们就来看看烧剩途,这两款性格迥异的德项椭茸、法新生代SUV之间究竟有什么差异好,各自的特点又是什么丰勒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别必,首当其冲是价格方面的不同驳袒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合芳就,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势低塘,不过差距方面不大基本可以忽略衫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鸵。动力方面的表现也近乎相同胚吭毕,只不过大众7速DSG崇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配舱厢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些苹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一聚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔到猜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辆仍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪隶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辽绒惋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锨滇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景慨筏恋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闭。闲话少说百迪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜卞杯释。   这次试驾共有5个科目温赂,分别是1.傲虎—终极绕桩仇,2.傲虎—冰雪连环稍拆,3.傲虎—短道拉力测试恍可砍,4.XV—戏雪乐园瞄玫,5.森林人—不规则路面自由行驶侮响盎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酒板费,MPV表现出相对冷清的一面浅母防,尤其是中高端的商务MPV厦,几乎屈指可数屡,除了老牌的别克GL8外某撬,似乎很难让人想起更多车型题搜。不过在这个还没有完全饱和的市场里素态,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅汀泞掂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮顶计,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢去拱?这就是本文将要找寻的答案签林侯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型犊,售价28.38万元-33.58万元衬欢派,目前市场上有近2粱幢、3万的优惠幅度钉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型块,官方指导价31.98万元缴茨。) ●外观解析   从造型上来说桂孰,艾力绅算是开创了一条新的路子库宋,没有过分使用一些夸张圆润的线条膏,车身轮廓棱角分明亩领,有着很强的视觉冲击力胳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别埃吧,此外呵咯鞠,艾力绅还装有一套大包围窝,颇有几分运动风范熬线寸,也有着一定的改装潜力孤怂灭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狈贯秆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绷忍,中网与宽大的前大灯连接在一起搓雷埂,营造出一种大气护曙烁、动感的MPV形象垃。   艾力绅A柱采用黑色设计档懊统,且A柱的倾斜幅度较大顶堵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显铜,总给人一种方方正正的感觉间,后视镜尺寸同样不辛滤杆,与整车的风格很搭炔,宽大的后视镜提供不错的后方视野烹秒,保证了行车的安全性与舒适性湃甫茧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扛,当然涤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现兑搏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手畔次书,侧门就会自动缓缓打开圈,此外挽突,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关确。如果对此还不令你满意的话毕,通过钥匙同样可以蚁砺蹋控侧门损,确实有些高端大气上档次山。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锹仁,轴距达到2900mm磁,尺寸在同级别对手中并不占优势率,与GL8相比丹惕土,仅仅在高度上略强于对手盼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计妒斑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果狭萝。整体线条依旧硬朗篱,尾灯加入了时下流行的LED元素鞠,为其增添几分现代气息讼乱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碘碘架,人们购车的选择可谓越来越丰富颗赌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择豪崇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过介淌玖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嘉讼靠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5脊手,他们能够碰撞出怎样的火花凡,请大家继续往下看扭舌岭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表料嘉浩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抨吩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比懦醚割,由于这两款车型出自于统一平台打造穿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲庐谴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间碴裳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题材,你可以说它带有侵略性城当秋,或是富有运动感忙,也可以说极具视觉冲击力显迁迁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虫土泰。而K5也应用了与智跑顷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计藉抒凤,使其拥有了明显的家族特质袍挂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素龚哥变,极力打造出时尚与动感的流体车身罕嚏,在驶入眼前的一瞬之时催么,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象苯。前脸的线条设计十分紧绷良瞪捅,大灯组与前包围向中央区域靠拢靠揉喂,展现其动感的一面秽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合第词,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赡渴解,抢眼的外型加之迷幻的光线涤猴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哆叹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着巩航矛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丁憋链。   第八代索纳塔不仅外观时尚矗菠时,灯光的运用也颇具科技感痢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯副薄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步辩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计艰,显然这种的夸张设计裙酸,使我将其列为变异的种类赤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用佛动,多折线的应用也使尾部更具立体感盾坪级,同时对于运动观感上也有显著的提升两窘欧,由于K5搭载的不同动力总成唇慑碳,2.0L车型配备的是单排气设计瓷赂尼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感我害。   轮毂也是一个变化的重要部位参氏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面算固。根据配置不同脾目,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分叔忻瞎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎素,该系列轮胎偏重实用性别伞。作为索纳塔的尾部行,基本没有大的变化氖俊耻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示怂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坡藤。   本文导航铺圃南:" "  每到年底胖称,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾狸愁,地点也大多选择在北部寒冷地区签。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣惕姑敌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骡。在临近春节前夕嘶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现娶好。   延伸阅读喜:   之前施,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间烹瘦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读丰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容任。   酷威采用的是电控适时四驱系统彤,中央为多片离合器捻环褥,由电脑控制来分配扭矩嗽惮,车内并没有任何切换按键儒卞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动馈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烯嫂绅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施澜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶怒,如果想要挑战一些极限的路况的话另舵,酷威还是不具备这么大的优势的搞,因为不具备限滑措施富剁,至少在脱困能力上会有限制性惕徘喊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赔就,采用全新发泡橡胶技术厕浪池,具有更加粗大的排水通道酬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”便,冰面行驶性能更加出色驼颅储,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力穆休。此外凰咎,中央多重“Z”形花纹川埠、针孔沟槽设计挨朔沽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吴乱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机稿,最大功率206kW/6350rpm罕啃谎,最大扭矩342牛·米/4350rpm湍脯,在目前的大切诺基楼春艰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载埃牛毫,但是会有不同的调教妻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器献仍嗓,我一直在想栓颠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鸵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV覆题,我觉得这个可以有瑟外倒,至少不会和其他车型有太大的冲突垦挟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖腔襄菇,路面上的车辙也是压实的积雪憋斤揭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度膳兜哭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用超裳,只要不是过激的驾驶行为狮,基本不会出现危险状况乳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候菊,建议最好将挡位切换至手动模式瞎焦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速舜汗,这要比才刹车安全的多瓣墒,这中方法同样适用于其他手自一体车型灵。   本文导航啦双存:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢侠寡、充满艺术色彩垦寿,或者是有着一些与众不同的操作模式淋。而这辆2008则告诉我们洗帝,一旦法国人在拥有自身优势的同时屋兢骋,再把务实两个字加进去登拇侍,那么可能会让其它对手感到紧张瓦汐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置认辖函,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注腾漏沪: 由于本次活动仅为简单的静态体验贤陵粉,场地和车况都受到一定客观因素限制乐衡斥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分窜圈,至于其他更多相关信息密十妹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上铃徽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菊讹,作为首款引入国内的小型SUV橇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上门枷铆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来看,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近焕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)侍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜限,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿畴宋洪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一户。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置捆惟痴,对消费者很有吸引力篙。作为一款紧凑级市场的生力军车型蛇帕鬼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型醋。   观致3共有6款车型烩吩舅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型畏,售价为11.99万-16.79万元区间啃谱畅。因此船览,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较袒籍赣。对于中国的汽车消费者来讲媳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狠。要知道自2006年上市至今冉葛逢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主逛泪。那么疗缴,作为一名后生的观致3搬嚷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢煽北?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼想双。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中疵峡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谋熄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秤疙亢:16.78万元)来进行比对安盗。由于两车的售价只相差0.01万元筏话,这也令比对的本身相对公平一些玻屏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诲差,我们测试过高尔夫7顶配车型泰沟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现溜,跨级的配置也令对手望尘莫及耻安。但这一切阜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重幂酗、最需要的因素敢市嚷。对于高尔夫这样的家用车亢谁霓,在使用的维度上做到出色拎磐篇,才是它的本职绍厢鳖。今天搞烘想,高尔夫7又来了椽,这次是全系中价格最低的1.6手动型插。动力称不上凶猛埠筒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富裂酮催,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗剃勺卡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一懈,必定有些硬实力捣炔。空间满足舒适乘坐桃、常用配置齐全绣,动力也能保证提速顺畅蓟试。但对于这一类的畅销车黄,最重要的是它必须耐用祷眯,不能隔三差五地就往修理厂跑讲凛僻,也不能冷不丁地出个大毛病啃。这么来看共戎抹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”角赖,故障频出泊卯笑,这点很难让人满意墙颧。毕竟单逻,大众车能在国内打下当年的民众口碑玫嗡,靠的是皮实耐用的品质达肺。在我眼里惟嚎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境炊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型汐,高尔夫7车身长度增加56mm假,宽度增加13mm沸逢,高度减少28mm瘸屠巾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长搔,也更显扁了信贰碎。   如今细,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达博,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妇叙取。这个配置的增加刺,为日常使用提供的便利性还是很大的稠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气般季,要知道柑悖克斯籍、英朗等竞争车型都是16寸起步了粟卤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性告。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服兄科容,这套胎居功至伟惺胖伪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候誊咕嫁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娠陆湍,如果您拥有过高尔夫4似、宝来或者帕萨特B5的话浆,您一定会理解我的意思戎。没有复杂的配置扣涕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则迫闪逢,瞬间就能上手臀畅烦。这一切都似曾相识放孤。   在1.6手动版的高尔夫7上饱围错,您看不到任何高端的娱乐功能效,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone染槽垄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限禽架。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾冻匣,但我认为这并不影响操作便利性竿,最低配车没有大屏幕很正常心矫羚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时幕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用票貉,车辆静止起步平顺性不佳热,油门给少了刹车不松开惦,油门给多了又会猛窜翔梯仑,让人抓狂埔。但今天这台1.6手动车型廖胺孟,上述症状全部消失膘管。起步轻给油即可捌,电脑自动调整喷油量滦乘每,使其转速稍稍上升曹阂号,令发动机不容易熄火誊挞,等红灯扛、坡起都很方便亮既缕,使用起来当真比顶配的舒心多了金。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂平,让人捉摸不透逞鲜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平翰肆损,用料优秀被认作理所应当虑榷。在数年的成本控制下仿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姓兔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范封湍。对于大众汽车而言口甸绒,这样的结果也堪称可笑了踢钵。   没有真皮座椅骄猾戈,您会失望吗祷?我和同事们都不会迷通写。我认为从适用角度上卤似,织物座椅与高尔夫更搭母偏趣。这套座椅的缺点姑缕宛,在于椅背调节起来很费劲倒,而且要是有个腰部支撑就更好了旧疼。纵观高尔夫1.6手动的配置低,我认为作为最低配车型涪岸翻,功能简陋一些并无大碍禾太,该有的它也没少唯热,并且绝大多数的都还好用猎,如果您是为了舒心实用脓,我觉得它能满足了棘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来疏蒋传,对于购车需求的国人来说划,一款看上去体面撮蹦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杆杭背,只是碍于可选择的范围有限难洪氮,但凡有一款出类拔萃的新车型蔽,必定会迎来极大地关注米鲍。对于25万中型车这个级别靖锻,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯贰,而福特全新蒙迪欧的到来陵,分走了不少的关注度黔滦,选迈腾还是选新蒙迪欧翁,对比一下就会发现济悼雷,挑战者颇具实力席翁哥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惕剿微,售价24.28万元霜殴盛,和迈腾 2.0TSI 豪华型梁协匈,售价24.78万元哦哭,均是各自车系中的主力车型静。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抵,兼具个性运动和居家商务需求马。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蹦,极富攻击性挞测扣,对年轻消费者有着很强的吸引力始,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力细蛋,入门的1.5T也有不俗表现且激秦。   现款迈腾严格意义上上讲莲滦可,只能算是半代升级炊,是在老款的基础上升级而来群蟹。迈腾整体延续上一代车型的设计渭储堪,符合国人的审美荤,经过加长的车身七,带来大空间的同时垢痕,提升了行驶稳定性及舒适性蒜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汀岔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舰酗,轴距达到了2850毫米骏寒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米哄,整体比新蒙迪欧小一些木败缆,即便是经过加长渐耍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧办。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节戌邪片、加热敞、折叠怕恭净、记忆 电动调节梯、加热侍慈、折叠播插、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎斡潭骆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了色技谢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯杠,不仅科技感十足仁认裳,还具备随动转向汾嗓、自动开启等功能谋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些徽氨。天窗洁、全功能配置的后视镜等宽,两者处于同一水平幌台。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升闯似搬,对称的T型中控台中规中矩凄活窘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寄攻芭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作渤吾涕,主界面被平均分为四个区域党,分别显示电话芭情、导航泪喷、娱乐和空调四项基本信息悍拆萎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来劝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局叫赔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感滩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盘班、6碟CD等配置架盆叙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步摊汲,迈腾更像是上个时代的产物沦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恒搜讹,相比迈腾的2812毫米圈奥伞,略占优势逝陵,但二者在乘坐空间方面污,都已经足够日常使用疮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑贯,满足于舒适和运动的双重需求落。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中茂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统勤、方向盘换挡肚顺颠,以及原厂导航等配置鼎炭缎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置救。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统眷努。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辆旗,最大功率178千瓦固兰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱僻邢,平顺性和换挡速度足够出色夕轰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合奇蛾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦储寡,最大扭矩280牛米慕蕊篱,匹配6速双离合变速器黎狈。当年迈腾这也算是黄金动力组合炽鞍,但与新蒙迪欧相比蔼胁,参数差距明显篓技。   保养方面亩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里睹,建议日常保养周期为5000公里左右刨踩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右肯蚀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保孙受,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保诫顽,之后保养周期为1万公里咳毕狠。小保养的费用在600元左右淳毖拣,需要更换机油机滤壬,大保养的费用在1100元左右梆,需要更换机油三滤融吐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扛性,相比迈腾居典,除了常规的前排双气囊和侧气囊外闭廖死,还增加了头部气帘和膝部气囊磷。并线辅助功能也是迈腾所没有的裙陋澎。   点评唉奶陈:不可否认瓶霓,大众品牌进入中国市场多年虚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型岛畦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手渤,无论配置水平还是动力系统程腻,都已经没有什么优势了届,抛开迈腾一万多的优惠抒熬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撮猫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明登攘:本文仅代表作者个人观点糙妊,与环球网无关步拳华。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤,对本文以及其中全部或者部分内容惕、文字的真实性拍、完整性挎骨、及时性本站不作任何保证或承诺刀坟醛,请读者仅作参考胆,并请自行核实相关内容菠操。" "   “北国风光常阜涩,千里冰封滔啥定,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炉稍革,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯孪沮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐啃坍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段江凰,对途乐而言这不仅是一种新的考验嗡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战浚。 外观奴韧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐息舶海,想必对于多数人来说夕,它的名气比兰德酷路泽小很多讳,但并不意味着就要比竞争对手要差圭响。外观方面途乐外形实在太大了膜需邢,有点圆头圆脑的感觉惧,比兰德酷路泽温柔了很多笺敛码,缺少了一些很“MAN”的元素茬蛋窜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80玲唱税。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰翰忍凹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多甘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念够瘦。中控台看上去很有档次偿,各类功能按键排布也十分清晰芍、合理洛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处俩校,完全遵循了游艇的设计风格湾,宽敞陋、舒适窝琅繁、豪华祷钵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰娟。   小结箱多笨: 从外观内饰的整体表现来看蛙,可以说途乐是一款成功的车型魂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糠昧怖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势玫,如果“沙漠之王”远离了沙漠雇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色透黎衡,这也是我们大老远来到这里的最终目的涧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车煌,人们首先想到的通常都会是奔驰拴怀、宝马痢缉、奥迪抗荡姐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌仕参泉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴廊。但是说到文化的话饰搐,就不得不谈到今天的一位主角灵九,捷豹XJL发廖。相对于奔驰这样的全能贵族来说圣扑敖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蒂视,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵棠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢急剧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗捍。   作为进口高端豪华轿车菇喇,相信奔驰S级大家都比较熟恍,而捷豹XJL依旧比较陌生酷,捷豹作为英国豪华汽车品牌害吭撤,也有着将近百年的品牌历史洞,虽然品牌认知度不高割兜,但这头豹子可不能轻视贩摹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型绥,价格都在120万左右炼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L诡魂到,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力霜肛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前揣,其实捷豹和奔驰早就杠上了仑纫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新舞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观感稳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话淬险,你一定记得去年上映的《007窃凑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碧聚戚,没错就是捷豹XJ闪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”凤,里里外外展示着它的优雅与稳矫摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力副。   无独有偶锹傻掂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套滑悍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行狭,虽然不是目前新款的S级攀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩咆涵髓。   言归正传挫兑黄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缮缓火,不过两者的风格却截然不同烘抬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吉蔡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀但。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肥谱,在当前时代也更加与众不同媒敦侠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拍驼备,号称着汽车发明者再一次发明了汽车刨扰,的确奔驰S级是同级别标杆欧楼壤,外观轮廓延续了上一代殊,细节之处更加富有科技感蜂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气胜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同桔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度备儡伤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气世,比XJL更加强势航计,这就像两个高人疮,一个低调一个高调而已搏。   大灯的造型也风格迥异辰啦巴,XJL的设计更简洁澈抄,内部采用传统圆形元素奴淀,使得其眼神也更加专注汹赁姆。而奔驰的大灯设计更加时尚歪芳南,内部流畅的菱形也较新颖默玩里。大灯配置上两者都运用了透镜和LED窍卡爽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侯,光前大灯就使用了五十多颗LED溉监狮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瓦钢喂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抬墨睛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上轮蓖,更加沉稳察难歧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通淬,但硕大的车身同样沉稳控,硬朗的线条也更加动感线看。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蔑记,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出搁憨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉罕嫁,这也使得XJL的车尾更稳重塑,而S级更挑逗人蕾砷噬。   尾灯的设计郝庆,捷豹XJL采用纵向设计矢赐,并以车身腰线融为一体榔潦龄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过舒鲜粮,整体轮毂简洁不繁琐俱诧非,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁未,内部灯组造型是一大亮点钉床彭,点亮时相当好看袱鸥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节纹,并没有过多的修饰乡习篱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质垮,就如同一件高档西装茶邪,某颗精雕细作的纽扣就足以垦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型镣纺,相比奔驰大气的轮毂踩休,捷豹XJL的条幅更纤细斧,并且在条幅样式上也更加精美和运动炕嫡。尺寸方面XJL为19寸杉谐购,比奔驰S级的18寸也大一圈旗率蜗,轮胎方面同样为245宽度扰,不过与奔驰前后同宽不一样栖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275登。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拖樊,并且作为一个自主品牌碎经,它的的车型并非人们印象中的自主品牌卫判停,旗下的GS5访、GA3掸、GA5几乎可以与合资车相抗衡勾林,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挟舞篇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扫弥驳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的姑,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢妗,由于试驾人员较多受楷恕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验乓醒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统户魏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统割弟拌。   现场测试场地为两个圈形场地泡逝,两个场地项目都是一样的扯,可同时进行两组试驾玖,场地提供了直线加速蓝、紧急制动供梗、蛇形绕桩壬、麋鹿测试四个项目盆竞径,可以说涵盖了大部分的性能体验妈疆。当天试驾温度为零下十八摄氏度搜菊,这样寒冷的天气菠,面对半冰半雪的湖面霞哗踌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力汹嫡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蝎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下盖敦搞,TCS系统介入抗窍,防止打滑的发生幸补撑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机遍冯始,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瓢,最大功率加颇床:90kW(122马力)/6300rpm劫彼欺,最大扭矩迸徊:153Nm/4500rpm埔铅。而这次试驾的车型中没有手动挡泡地陪,均为4挡自动车型躲,动力表现可以轻松满足日常使用需求艰吓懦。   起步于加速初段油门如果踩的过重郎僧玻,TCS牵引力控制系统会即时接入刮饯,并且自主减小喷油量零,从而避免轮胎打滑赐蛊颅,这一点上GA3与GS5表现都不错割奴。加速至60公里每小时后富鹊敞,紧急制动管薯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音屁慕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了秃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胜癸纯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停俗,未出现侧滑纽唇。   本文导航喘槽楼:" "  提起中级车牌号葡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纷。但要是预算有限慷,面对这两款车型还真有些底气不足匿箔胆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的钵涝。好在现在中级车市场一片血雨腥风浚烷迪,改款K5已经于近期正式上市叙,延续了韩系性价比超高的特点伶。这次隘摹挝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蹈篮磐,让您的购车选择更加丰富畅废。   没错檀熬份,此次选择的几款车都在18万元区间内森荡。而且颇为“巧合”的是溺蔼醚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拘秆,也堪称中级车的黄金动力之一胯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字炉。既然如此艾渴投,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”化。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撮携南,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机酥奉秘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苍首率,动力参数有小幅度的提升呛,燃油经济性也有一定的提升孟,但依旧没有给人留下深刻的印象瘁叙,尤其是我这个09款嘉年华的车主宪惋。如今瓢,在配置依旧丰富的前提下诞,它换装上排量更小评痕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机韶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虏仑炉,这一次似乎有点看头了艘海米。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陌讳,它的来头可不少勿绞略。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它监滥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖吃,可谓是福特的明星产品裸。我得承认这些奖项来之不易集忿,但我更关心的是揩迪挖,它依靠什么亮点来获奖潮妈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性桐窍,震动及噪音抑制能力如何查宿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现咖泡涣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前叹繁态,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机岔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷岭娟、涡轮增压以及进排气可变正时技术洁悲狭。在这些技术的支持下乔玖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升舅识。反应到账面参数上谰,它的最大输出功率是125马力腹侩,最大扭矩达到170牛·米畔娠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的晦河。   另外旗新,福特也针对其三缸的结构特点舌宫,对发动机的震动攫、噪音等方面做了很多优化和改进丁使傻,比如喷油器及油泵柔性安装鞋韦、皮带润滑汲磨、缸盖上方吸音泡沫等等欺笆妙。为此锨,我先后做了两种情况下的简单体验谋:1巨馆拉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2边绵珐、在静止的状态下失度,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上确冬惶。经过细心的体会和观察后钨房,我认为结果让人满意懈驮,发动机的震动轻微日冀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些结皋,但也不大碍事融隘。事实上鄙,即使我细心观察察琅,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别膘。   看来之前的担心有点多余揪吩,还是直接上路试驾更加实际棺措蚊。它的电子油门响应依旧很灵敏侣撕,轻轻触碰油门踏板拴那,发动机的转速表指针就会活跃起来安。幸好油门的调校比较线性殊欠,分寸拿捏得体良,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沛。同时间撕解,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感齐科寞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉古。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩举沏疗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别躲潮假,那种加速的轻快感是后者无法比拟的京。即使在低转速区间始佩疤,发动机的动力输出也很活跃瓷护,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉没潜。同样受益的还有动力输出的持续性轰笺,在试驾路段里面有不少的环城快速路趴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坛,而且整个提速过程顺畅自然蔑少酥。只可惜受道路限速的制约睡溅池,未能继续把速度往上提脖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契付假,升挡动作迅速青弟粗,在D挡模式下正常驾驶丝,1700rpm左右就会立刻升挡犬,让整个加速过程更加顺畅自然鼻羚。然而吹,在遇到拥堵路况的时候淮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感刀担,幸好并不是特别明显低郡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现澈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了藏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好竭,除非你把油门踏板踩得足够深新,否则它不会轻易降挡孰歉。   变速箱切换到S挡后亢耐,油门响应速度稍有提高痪旱抽,而换挡转速则提升到3500rpm配赶醒,动力输出表现得更加亢奋蒲瞎徒。味道对了桂抢,这才是S挡该有的特质琶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了丢岁丸。当然鲍喉低,最具驾驶乐趣依旧是手动模式帘兼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮婆八,至今我仍然未能适应薪迪。   其余部分与老款车型基本相同挟翅,方向盘的转向精确棱坊莱、迅速胎戏,甚至有点“贼”丰谢略,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绕幕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬杉起,对车身的支撑力度足够惮弗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显芥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碌荆,同时也确保了车身的灵活性桑侥坚。但面对减速带这些大颠簸时测,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在浚蜂。   在动力水平得到提升嘿、操控感被保留下来的情况下筐螺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疾,开起来更加得心应手残面,也更加有活力却息。这点值得欣喜配,也是嘉年华的进步腻。当然柒肮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沪迸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎替棺桶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音劫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步返颈匙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色篓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵擅解。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了兑坟界,不过众所周知亮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卸,而是换装了大众全新的MQB平台腺缄捍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异估,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异娥拒阑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凸。   首先我们先来说说平台收,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台亭箩滤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构菏霸,PQ35血统也就不在那么纯正光陌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台宋秃瓤。   平台究竟是什么燎祈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车光炼,它们会采用共同的零部件郸纹勃,采取相似的地盘开、车身结构椭柒、形式结构以及相近的生产工艺河隋篱、轴距等晾,以此形成车辆生产的一套完整系统烤拧,平台生产的战略是当前产品在开发中姆矗怕,最流行穿粗、最科学典算涣、最节省人力然、效率最高的一种开发战略恨涂。因为对汽车厂商而言评驳,可以在有效控制研发资源新、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情踞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台黑,并看看它们之间存在什么差异咕。   PQ35中的""P""代表平台昧,""Q""代表发动机横置虫匪寄,""3""代表A级车房卧,""5""是指第五代坤辽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翻激耿,采取相似的底盘群嘛律、车身结构季玲、行驶结构碧、相似的生产工艺以及轴距等秆戚哆。由于研发时采取了已存在的""模板""烧,不仅使车辆研发缩短了周期闷摧霜,而且共用的零件大大减少了生产成本绕适,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型誊。采用PQ35平台的在售车型有途安豆、开迪建籍夸、SCIROCCO补、奥迪TT河耗、A3檀乔、斯柯达明锐等车型防吉姓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嗽诽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)讹锈蒙、大长度激光无缝焊接耸策、双面镀锌高强度钢板法、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等搏蓖矛,但如前所述嫂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怒。   MQB募欤块化平台是大众最新的一个生产平台肪踞嘉,也是此次第七代高尔夫使用的平台席玛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制剖挺好,并且可以共享比例达60%的零件局不,包括同样规格的发动机土、变速器等徊病。MQB平台的推出你枫,将会取代过去的PQ25普、PQ35和PQ46等平台榷皖骄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性形登乏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伺,不管是传统动力姐墓、电动和可再生能源动力斜,或者汽油机茂、柴油机剧期算、混合动力系统袭、纯电动系统毙扮、天然气发动机郝殴巍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装你。另外捆侍,MQB平台还可以对轴距恼垒、轮距户魔、前悬和后悬等部位进行调节捂唤。另外此平台可以生产从A0级沛、A级到B级三个级别的车型辛拭棉。这是PQ35平台所不具备的匈搬梨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温藉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蚂。相比几个欧系对手滤参烽,宝马的动作显然慢了半拍烽,继5系旅行版之后共哩檄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售税。当然有时候来得早不如来得巧法,只要给足了诚意输浓,迟到了也未必没糖吃沥袄。   对于3系旅行就是如此放缅,在它到来之前舅瀑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头刮,作为后来者莎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹猾膛,就更需要拿出浑身解数了具。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嫂疟,下面就来看看它究竟有何能耐侯。   还是从外形开始说起腔皇午,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蕊烹泄,其底盘代号为F31酸亨,依旧是标准版轴距港绩:2810mm檄干温。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言茫舒,这仍是个相当精干的长度蘑杰,车身“三围”基本和三厢版一致诲,只是由于行李架的关系雄粮卤,车身高度小幅增加了21mm臣。   我们测试的这款328i旅行版未弄,还搭配了M运动设计套装昆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸笨,闷骚的感觉立马出来了盲菩裸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色馅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孤函堡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性唐乏,这和旅行车设计的初衷相悖苯。选择18""则刚好合适退佬布,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点就,用一句流行语来说就是授谎酣:低调奢华有内涵东骡派。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抗先藤,从这方面看胚翰贤,3系旅行并无太多亮点姥鲸,车尾的造型显得有点过于刻板澈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已唐。相对来说并没有对手做得那么出色侯伙晦,V60和C级旅行在设计上的看点更多墓挖钾。另外碍,虽然采用了M套件荷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嘶乓,看起来实在是低调过头了乖寄。   外观总结戈你寝:如果你是3系的铁杆粉丝卢泌苟,但又不愿自己的爱车烂大街喝附,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了稿,低调中透着股狠劲儿牧,闷骚人士的最爱欢檬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鲸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章担全,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少浓。但俗话说卜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冕醋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比薪匡撩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涉?   车型的选择方面亨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则毖玩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型降墨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑渡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机污构掏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娃阀触:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸纶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力趁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰频豁既,再辅之以保险杠的少量镀铬苹桐,前脸看起来一如既往的简约和低调会锰。车头多条轻微隆起的线条袒蕾兽,包括引擎盖上也是凹凸有致蔼哪,则让低调的前脸显得浑厚有力避佃透。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计轰挝炭,外沿继续使用镀铬装饰链拘偿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻踏,也更容易让人接受睬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性顽蹈攫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吨乏,一个氙气近光灯痪,一个卤素远光灯瑞,外加环绕半圈的LED日间行车灯畏馅,没有任何花哨的设计栓,注重实用星。而作为玩灯行家的奥迪底谩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼同舍推,配合上单颗远近氙气一体前大灯焚息,杀气十足灌氖缚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条妊蹄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肪,看上去随时有往前冲的冲动岭怖,非常动感和迷人让杜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车短涵,看上去从容而又优雅辜,有点儿荣辱不惊的味道貉济。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后急,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了橡携殴,毕竟走的不算是一路的风格了鄙掣。不过揉痴煎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了故,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惫珐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别部,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角慧,变成了矩形倒角式的设计宫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锭垦庭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计廓七,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汹烧己。   尾灯方面凶到,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型陌谎巷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看豌脓碘,而且LED元素的缺失也实属不应该桓湾充。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挂,低调依然是奥迪的责任仙介别。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎港粕瞪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瘟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep厦瑟,一个拥有超过半个世纪历史趴嗣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌双赫壤,“男人”鹃吐、“硬派”胸坍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象莎鸿淖。一个如此坚持传统的品牌粟欣读,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV黑溶青,这对于很多人来说是难以理解的事实砰扯氢。坦白讲劝,一向不以貌取人的我讼炽,霎时间也很难理解Mark T. Allen吵城、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品闷蛊趣。无可否认边闭魏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抹迫募,也必然成为人们茶余饭后的谈资堆,但是就只有外貌是这样吗刑管灌?难道它没有Jeep的传承冯隋?这是我最为关注的问题惯领寡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”兜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力京派。由此可见雇沤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能防睦熟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置怠敦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酮榔棚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色趟确譬,首先必需要有一副好的底子封统,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纹乓懦。根据越野性能的高低伸母群,依次有Active Drive I宋硼篓、Active Drive II和Active Drive Lock三种韶母泼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版边户,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统狼奶范,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡届,并且还具备后桥差速器锁止功能皇绵,实现左右车轮50:50扭矩分配迹,攀爬能力自然是三者之中最强的棱户钱。   除此以外懂忌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统澄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠捌、28°的接近角霞轻、32°的离去角乐、纵向通过角23.3°毛片、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挺授试,要罗列出来的话其实还有很多暮笔,但越野并非纸上谈兵司瑞惫,要真正体验到它的实力途,还是得把它拉到荒郊野岭簿。   挂上低速四驱挡勒强、开启后桥锁止以及岩石模式迹,稳住油门就往上爬派荒垂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏信粟惦,3.2L Trailhawk针对越野的需求帆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整城淌懒。继续往上攀爬藩熄凹,一切都比较顺利晌帝弊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响劝戎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鲸。在遇到交叉轴情况时姓巫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力菊寺霜,配备了后桥差速器锁止功能的它菠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑汹惰,就已经顺利通过裤为。   这一次越野试驾柑,它的表现我完全没有惊喜溯,因为一切都在意料之中滔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务详田踌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了罗。毫无疑问嚼班尼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位巷驳吭,也同级别的最强函。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦盛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来到楷。坦白讲项,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴虎。" "  在国内的SUV市吵恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下衰棘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苯,正因如此丢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市核袄官,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问略,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破姓冒阶。   说到大空间莽、七座设计棋、配置丰富的SUV烯好啡,北京现代全新胜达是其中的表表者河僚顺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诞讣妇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型省,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变村拧郎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谷兴,下面我们将对这两款车型进行对比分析茄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观敲痪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戈蛔阔,设计上中规中矩粳,采用了哈弗新的家族式设计元素痘星纪,这一风格将在整个哈弗系列上普及系,代表性的设计元素有颗:大尺寸U型前格栅期赂,粗壮的镀铬横条格栅燃巳退,时下流行的“X”型前脸陡汇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美懦口,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的书洁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瘁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鄙输掀,再辅以造型锋利的大灯灯组岭范,极富视觉冲击力褥逝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饲,现代品牌的确更加具有超前思维意识棠冻咕。" "   源自逸动平台的CS35藩吕欧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品簧。凭借欧洲化的时尚外形设计呐,相对精致的内饰做工开,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现琅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注帅慌唱。此外酣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寞骡结,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能宽,进一步提升了科技感和实用性磕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些漆骏巴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型曹,还有定位相同的长安福特翼搏烷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4视,涵盖了自主及合资品牌产品悉烧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道擎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鞠瓣掏,作为一款新生代豪华运动型轿车聘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系皆烙粟,也成为点燃这场战争的导火线啼喊凶。而上市之后滇朴华,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道避,可谓是一场针尖对麦芒的对决隧。那么除了运动性能以外将,这两款车型的综合实力如何呢闷獭瞥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓防。   虽然说是ATS是一款进口车型入姓潞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉京,整体售价和宝马3系保持高度重叠担敦。从定位和售价来分析检喉驴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比午徐钩,两车售价分别为43.80万和43.60万搓段,价格差距非常写呈贰,有一定的对比价值诫闻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车去少抹,但两车所展现的运动风格完全不一样吹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计裳,车身线条锋利栓隆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性勿,同时也彰显了力量感耗。而宝马3系显得内敛一些们,经典的""双肾""前脸造型薪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色古纳锈。   作为凯迪拉克家族最小的车型慈砷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系懈得,除了长度略有优势外申,其它尺寸都不及宝马3系盒类粮,在空间上可能会有一些影响俩衔摄。不过没有关系据,作为一款运动型轿车烽崎书,小一点也许会更加灵活玩刑邵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挥,经典的造型更容易接受沁朵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哀翔冠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍洪壕幢。   相比之下捷募家,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滇节,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感香患,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足芳。   两车头灯布局不同靠逝,宝马是横向设计合,开眼角大灯我们已经非常熟悉假褪。而ATS为纵向布局笨,造型更加犀利创瑞秋,同时采用的是远近光一体设计檀椿。配置上都采用氙气大灯热嘎背,LED日间行车的和大灯清洗都有配备射涧寒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能静,但是可惜没有前雾灯悔认。   从车身侧面来看涉,我更喜欢宝马3系须胶磊,腰线更加锐利痉睫,营造出了运动型轿车的动感效果摔秃禄。而ATS侧面饱满厚实纬,典型的美系车风格帘椿笨。   两车统一采用的是双曲率后视镜幂,并且带有电动折叠和加热功能星酵,同时集成了LED转向灯柔霖,显然宝马3系狭长的设计要更美观阶甫唱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯郡陵妇,警示效果有所提升槽便。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性斑瘟戊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力昏敌,双边双排气管设计也展示了其运动气质裤垂。相比之下衅粮,宝马3系的尾部显得比较平淡喜铃藤,家用车的造型在气势上要弱于ATS恍。   轮胎方面搁托笔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎醚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎畅稳讥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18郴趁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎曝剿,都是偏重运动性能的选择屉。" "  提起东风日产天籁菊谴骆,人们往往都喜欢用舒适掀昧、性价比高描、省油这些标签来为其定义丧咳。的确拇,作为日产在华销售的顶级轿车歧促锚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讲咐,在中级车市场中处于上游位置谭党。不过这款车型的加长行为炕般呸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念屡壕,天籁公爵冲,虽然是天籁的加长版本兢睛剁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手稗,挑战更高级对手情檀频,才是这款加长礼宾座驾的真实能力非杏。   25.18-29.98万元的价格区间羡讹琶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势幕。相比同级别对手雅阁讣、凯美瑞冯白、迈腾等热门中级车签,普通版天籁一直都能够与它们打成平手电,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼噬洼凉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驼鞭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泊擒,在提供更多给消费者的同时收伍,却并没有在价格上表现的有多高调氰绒桃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异竿督,但是通过对细节的仔细端详亥腊,你还是可以发现不少变化之处宽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辫船告,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烹烫梯。   5003mm的长度与2900mm的轴距剑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吝福惯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越据,在轴距上也比天籁公爵短了63mm彤吵。而与豪华品牌中级车相比较洁欣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冷券。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大湾捷迷,整体协调感还处于平易近人的水平擒。   本文导航瞧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捍态精,数以万计的人们加入了摇号大军城,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点臣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程册溺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高访辰砷,一步到位的想法也被大家普遍赞同豆尖泉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鸽恕塘,强劲的动力聊瞪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜菲匠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车啊疲,它们的价格和配置都比较接近定卤,下面我们一起去了解一下禽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鳖辅丰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)官:15.98-25.18   推荐理由苏懈廓:大气时尚的外观纶宦们、配备豪华全景天窗屉轨、全新T动力以及较高的性价比效坦蹈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计眠,采用了起亚家族虎啸式的前脸揭怂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择仕酬堵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大侗亥,能够满足不同购车消费者的需求揪,值得称赞的是荷稿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗廷天寂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感屎穆黑,在同级别车型中也具有很高的性价比哨麓奋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整钒歉,自从彼得希瑞尔来到起亚后贤橙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粪抚,大大提高了起亚车的辨识度唱。熏黑的前格栅看上去更加动感芳景,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垄瓷显。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长敌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感埔前工,并且兼顾了空气动力学薄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能委孺窍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鹅,LED光源看起来更具科技感剧团。   新K5的内饰进行了小改动洁础烧,用了和工艺均有所提升雹叭,三幅式的方向盘也进行了重新设计矩,看起来更有质感捆苗,使用起来也更加方便快,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积妙,也提升了整车的档次感堂按矛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑缎雀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型逝党偶,A柱倾角也随之更大妹,对于一名1.82m的男士来说法劳,头部空间的局促性很明显纺底,通过降低座椅高度后贫峰磐,驾驶视野也受到了一定限制木。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虑,同一名人员在未调整前排座椅后茅钠,直接移动至后排乘坐卡砷,腿部空间十分充裕究,而头部空间也在可接受的范围之内捌。总体而言死沏,如果想舒适且安全的驾驶K5弊卷寇,并不适合个头较高的人士孺黎词,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胁靡感。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机磕憨栋,最大功率180kw汹,最大扭矩350牛米沸,搭配6速手自一体变速箱铃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现差。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尉维,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内态掳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肉。如果你听到4系觉得陌生怂,那么当你见到它一定觉得很熟悉剿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造灵蒂屯,无论外形还是内饰都与3系很相像沦馈侩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瘸,因为在它身上不仅有3系的影子协仁揽,同样也有着自己独特的光芒版磁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凄,59.6-73万元的定价也高于3系侣号。不过其实也可以理解噬遣描,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版哩,而是想要一辆便宜些的“6系”绞店板。   宝马4系提供运动损瓤、豪华谅、风尚三款套装村,价格方面没有区别许。车头部分确实与3系非常相近讳协陡,只有前包围能够明显与3系区分出来蚂途典。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凸磁钦。整体来看扣窟琉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格并,仅在细节上加入独有元素蜗陈淑。 【左息拈:豪华设计套装(选配)/右拖梨羞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解入,但来到侧面相信很快就会被它吸引芬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条磊铂,这样的立体感是3系无法给你的耸。车身尺寸方面绵浪道,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短夹墨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm巩贿梦,轴距两车同为2810mm和绅穿。相比竞争对手傲玛倪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势媒朽。   由于定位与平台的原因浑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卷齐,也达到了对自我的超越舷醇攫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统劲澳。尾部张弛有力的线条谦喉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果池挠。   本文导航顷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蓟团钩,2013年又有很多车型和大家见面了授澜讼,它们各自出身不同性格迥异粱几催,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现令,其中原因多种多样胁,下面就对它们的表现做一个简要点评劝维,并送上编辑们的新年寄语未观。 东风标致3008   上市时间未:1月9日   售价怠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙攵弧,法国人终于坐不住了浓,要将标致3008进行国产蹿煎恃,最初还担心它法系前卫叹椿毙、超前的设计能否被中国市场接受鹿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情芭点聘。   不过似乎这一切的担心都是多余的世爸,东风标致很清楚大家的喜好势司,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸光、尾灯等部分进行了调整敦赶粮,类似机舱造型的内饰得到了保留记房,使得它看起来既前卫运动又不太过个性琴,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素攫题蜡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计徘到密。   动力的调校同样符合中国国情慰,由于中国道路情况比较复杂萄峦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多裁雷饱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机乘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛书湾邦。尽管变速器的表现有些差强人意诺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烯啼。 为了进一步满足市场需求苹十,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型倡量,丰富中低端产品线壁平。   新年寄语合: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伦嚏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疾垮退,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来得碳隙。" "  汽车除了是交通工具之外狡慌笆,在中国它还需要扮演更多角色北耙滩。比如碧对,它会成为一些人身份的象征炕惩。也正因如此饺繁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴奋刻弹。在车型跟随换代而越变越大的时候蔷,它们还不满足副僧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型耻敢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雌喊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸香,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了便惩。   从长轴距车型诞生起耪膏膊,围绕它们的话题就从来没有间断过釜。长轴距车型的空间更大是显而易见的敲藕阀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗篱讨?是为了操控放弃空间便,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题分铆。现在刚诲琴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿讹,并且差距幅度有多大崩输。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵量呈谅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一硅宫。从设计上来看董麻哩,它基本保持了海外版本的特征毛馅撤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变午畅。整体风格比上代车型更运动芳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准松杏驴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型啪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拦特仑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碗充涣,同时捻煤酿,在配置方面也向更高级别车型看齐苟瀑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大岁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一读。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屁厦敛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性攻叭如。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势渡,那么实际情况果真如此吗矢?   首先会挛朔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异令敲。将天籁停在起始位置后堪暇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置柔景。之后闹,向左打满方向掀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作凶巷萍,然后再次用桩筒标记后轮位置新癌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头静。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寺。   实测印证了我们之前的推论催切,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大详测沏,但差距不算特别明显硷酪。两者的方向盘直径和回转圈速一致舍。实际驾驶时桨捆现,除非路面宽度限制特别明显佳,二者没有本质上的差别亮捍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准矾腔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况弥褂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匠赤。当然磁些赁,陆军1号的尺寸太过庞大眠轮,算是加长得比较极致谅峦疏。那么操,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗垂?   同一水平面上降入,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙须涵黔,二者的成绩均为150毫米凉蹭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙骄鹃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中考跺。   我们的测试方式是将车头正对坡道擅冈钱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晒斥女,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论靠劝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米旱硅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惯,但结果令人意外较失胖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米愧。抛去胎压等因素的影响创拈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平糕叭霞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV恨酿?如果排除自主品牌的话白,这多少听起来有些不切实际吧挠埂掏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了撬。不过这个看似不可能完成的任务舍,正因为有着咱们自己的汽车企业富供娄,才使其成为了现实柔。10万元给我久,我会选择什么车呢翱嘉肪?今天就为大家介绍两款不错的产品坞,众泰T600和比亚迪S6碘貌,它们之间孰强孰弱饭,看完文章之后您便会知晓嚎。   4天以前签垫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来高铃愤,顶配不到10万元的售价僚库煤,加上1.5T发动机出色的动力表现汾多煽、以及全景天窗撅欠、倒车影像等丰富配置的加持吻创换,让所有人为之眼前一亮厂骆。而在该级别中肉伍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恢脊衬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置卷边贩,还有着出色的销量和用户口碑泪断,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的犁车。所以今天邦登慈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锭健,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型裁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型报。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茬沮够,这款车属于小一号的紧凑型产品期庇,因此这里就不掺和了稗对。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烁乾:两款车型造型原创度均不足摔。   外观造型上墓棋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹码,但相比之下亮味,众泰T600显然模仿的更彻底一些喷骸贝,车头与车身都是完全的拿来主义耪,没有一点原创的元素嗽刺。而单就最终的效果来说翔纺馁,众泰T600显得圆润饱满辆,比亚迪则更加的精致显大税。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面屎燎底,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm揪矾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm残,轴距为2720mm四,从数据上看栏烷鸥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势茶,而众泰T600比对手更宽呈偷党,轴距也更大勺惊构。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抽缓编,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泼底。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎棉搪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抵,在轮胎规格上豪,众泰T600更有优势一些锻。刹车结构上到,两款车均采用了前后盘式刹车俊。此外沙完,在备胎的布局形式上凸,比亚迪S6备胎采用下挂式肥,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻狻,不过更换起来略有不便皋羌匪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程苯燎对,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高秆崎滑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配花碱颓,线条上显得不是很协调堤,后雨刷潍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备守澎坚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统牧煤挺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达须双嵌,而众泰T600根据官方的说法脱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了珊。   钥匙方面固巢,两车都配备了智能钥匙哀,并且无钥匙进入拖敛、一键启动等功能也是一应俱全净幢蒙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通别,但质感和色泽都比较不错侩。相比之下祈勾炒,比亚迪S6的塑料感略强常,但它的两把钥匙中眷恼,有一把还是卡片式的壕爬柿,挺有档次感的吮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酚,据日本共同社11月报道水滑,丰田汽车公司发布预测称恋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆碉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录叹棵撅。而2013年前十个月拟讨煞,雷克萨斯在华销量同比增长8%厢拈拒,而7-10月同比增长了24%挟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势绵耍侨。那么瓶丁忙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢赋猫幢?在这个产品为王的时代中扑,或许答案非常一目了然奇铂如,品质卓越的丰富产品哼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中册,IS系列绝对称得上是中坚砥柱似,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)垄橇,而其到了2013年也整整历经了三代产品两,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的啃挂?在这代产品中究竟有哪些新意毕稿葛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的安。所以俺,在这个2013年的冬天芒媒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT采皑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”逛雹。   是先有鸡还是先有蛋报妥?这确实是一个哲学问题坎朝。但是对于车型换代而言肮蓬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饰估赦。在介绍外观之前现韩帆,有必要介绍一下其前世今生抛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车举躲,全车线条设计更显张力慌,饱满的肌肉感让人过目不忘喊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化朴谢翟。   第三代雷克萨斯IS钨坚玫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腾胎,全车线条设计更显张力行歌,饱满的肌肉感让人过目不忘谱滇楷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捕肩活。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度杯,但当这款概念车面世之后绥姆型,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风香多。虽然没有LFA那样气动山河凤腺螺,但却是可以做到惊艳动人诉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茅甲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长呛,要么从一开始作为越野车的分支省,要么不经意又成了轿车的替补十,但这丝毫不影响它越来越主流鞘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来搅诽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卜。   一向个性张扬的Jeep品牌孩鸡,一改传统的硬派风格坊扮貉,走起了时尚运动的路线豆损拓。不仅如此藉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惺,在国内各大车展相继亮相靠峡顺,赚足了眼球放。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酸昧檀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动昂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢翠碑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观导兔:一改硬派风格蛾粕社,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涂疲跑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型疲籍扫,在这样的大背景下噬量,自由光孕育而生捅卡结。只是从自由光诞生之日起纯办退,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扁雇抹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象超。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)任,定位于介于指南者和大切诺基之间船伤到,竞争对手直指奥迪Q5璃、奔驰GLK扑、沃尔沃XC60等车型笑,车身尺寸方面公,其长宽高分别为4624mm撑处、1859mm歧、1707mm辞漠,轴距为2719mm董鲁,与竞争对手相比并不处于下风茂沟伟。   既然是Jeep品牌车型沦喇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诵,只是造型有所改变洁海胶,一改以往平面式的设计忻番,采用了类似“折角”的设计鼻节艾,当然效果立竿见影凯鲸,整个前脸变得更时尚也更有立体感菜。前大灯的设计标新立异立,采用了大胆的分体式设计土臀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”解耻刨,氙气大灯晃屡褂、雾灯依次向下排列盟。值得一提的是该车的行车灯叭破磷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑圣吻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钵伍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后灌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喂抽。 斯巴鲁BRZ 迪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机屋,采用后轮驱动平台垦闻订,是一辆平衡度上佳的双门轿跑朗购,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”兽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发杀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计藏偿,而外观和内饰由丰田负责妊嵌。   尽管如此季,BRZ并不是“每个人的菜”敌躬疗。尽管设计了一个小型的后排座椅翱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人贬城,音响和娱乐信息系统不够出色卢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一澄筹推,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮隘澎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拜柑欧、并且外观时尚动感的轿跑翘杰撬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试圈蟹辖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点档山:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机釜梗悍,最大输出功率为200马力倾苗陛,扭矩为203牛米避粹蜂。据美国环境保护署数据显示拴颓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里棘贩捐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg穿。 ? 斯巴鲁BRZ 陪献:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供第巴呜。两个版本都有手动挡或自动挡选择吼扦任。   豪华型BRZ的售价为26珐,265美元狡色,配有空调系统练失,定速巡航系统倦镀勃,电动后视镜泛,一键上下的电动窗椭椿,后门曳胨⑿矗控电子锁鸵峭党,真皮包裹方向盘勿替,65/35规格折叠后座耿钢,HID大灯鸽纯,17寸合金轮圈群疮寞,有语音提示的导航系统篮,实时路况警报栏棚,USB接口和车载收音机秋断。   限量版的售价为28荚勺蜡,265美元捻,在豪华版的基础上增加了雾灯盛草苫,真皮座椅般纲陌,一键启动弘,后扰流板姑戈慌,配备照明的遮阳板化妆镜朽怜豢,双区域空调控制系统妒,前排座椅加热和后视镜加热嫡护撑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统车,电子牵引力系统猴沃,稳定控制系统以及6个安全气囊镣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试袒聪肛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明聪,无论是正面撞击饺巾,车顶强度唾,还是座位与头部保护试验假,BRZ都获得了高分视,可以称得上是一款非常安全的车迸柬浇。 ? 斯巴鲁BRZ 荤朝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩膊息,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX儡宦看,加速时的推背感没那么强烈穿。不过电,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者连,对于六速手动挡十分精通怂酶驰,5弯齿,000转起步对你小菜一碟的话尉社,加上BRZ的轻量化的设计鹊宽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感丰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似角睛,并不夸张的外形设计赦榷肆,精准的方向盘阔煽缮,强大的刹车和印象深刻的牵引力隋陌沙。   总体来说惯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车扁叼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受靠脆。而作为日常用车来说廷碴,路况好的前提下辩纶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多疤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品袱涉句,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡,严禁转载氦份,违者将被追究法律责任豪径叹。责任编辑即棉盾:李敏" "  作为一款小改款车型晨篇呻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卫海呢,甚至在细节方便也没有任何变化薄休,仅仅表现在配置上的升级呈环。回顾智跑近3年的上市之路来看虎玫艘,依旧保持着其独具一格的风格烽倍陪,即时在如今来看何棠,智跑仍然算是一款前卫的SUV厕,回到3年前唉陛猜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扒栏、2.4L两种动力共10种车型烈澳,售价16.48-24.98万元旅摊莆,售价与老款车型保持一致令考。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型操耿宽,即使它远远的驶来立天逻,你也会在车流中一眼识别出它挂,城市化SUV的定位倒也不特别刚,不过拟癸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涤寸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一亮苹。   现款智跑与老款在外形上几无二致令,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意红古窝,与老款相比弥裂饱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏售剐。部分高配车型则配备主动安全头枕很坏圭、前排座椅加热险炼邦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沉每。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里输,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型修九,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赫痉势。这些车型中包括了全新奔驰S级蒲畦胆、凯迪拉克ATS摔设、斯巴鲁BRZ肪、沃尔沃V40等备受关注的新车如灿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局泼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车差泵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间狄贯炉:9月28日 售价区间杏:124.8-209.8万元   新车点评舶慑: “汽车发明者不仁,再度发布汽车”邻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史舌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语达,这也看出了奔驰对全新S级的信心价波,从外观歪突彩、内饰祁列悉、配置等硬件方面的足够实力蜜科,甚至超越许多同级别车型锑埂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机坡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢奈刨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车庇蹬搐。具体来看客疥策,前大灯糕棉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似旧认楔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是编论刑,新S级加入了更多张扬的运动化元素掇羚牵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛双们拳,有点类似于现款CL级的设计纬拾诬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寄轰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统辨漏详,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外箱嫂,还可通过其控制车载设备等裁。另外痴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统势、LED氛围灯螺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅静、新的mbrace2智能人机交互系统等魂停德。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计汾哼阿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学干狈痰,特别是后排的座椅躺,高配车型后排座位为独立设计胸,并且带有腿部支撑和按摩功能概贾土。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蜡沽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搐罚墟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颓迸剑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机停效捻,最大功率为245kW(333Ps)温尉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舰,并匹配电动机虽荆溶,最大功率为225kW(306Ps)钮惊透,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绦,其最大功率为320kW(435Ps)扑碧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器揩八。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嚼:9月28日 售价区间力狮:30.8-43.8万元   新车点评奉刹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功耍眷椒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性柬湃忿。但凯迪拉克ATS的到来躬起,让宝马3系走下了神坛劝。相比一直宣传运动的宝马3系脖惠厦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹浇。不过在终端消费市场上嗣暇,凯迪拉克还有很多事情要做琳饯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暗奉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市仙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型唉婆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造离春,外观方面窘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计割悲尖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计躬,整体造型较CTS而言更加动感谱。   凯迪拉克ATS拥有50坪:50前后质量分配貌忍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浪炼签、Brembo刹车卡钳扣螺秦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惹短疙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂忙、LSD后轮限滑差速器拓沽、高性能运动轮胎茄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)囱苍们、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蕾炊。   车身尺寸方面惺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm襄阑半,轴距2775mm衡。而未来国产后郝,轴距有望加长傲,以应对国内市场涸。   动力方面济,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拍砂,最大功率203kW(276Ps)陋梯,最大扭矩353Nm换堤,其百公里加速时间为6.2秒绥快。传动系统方面咸侠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱底。" "  前言痹: 在上一期文章中坎,我们盘点了2013年重点的改款车型撤喉氦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型连管,在收集信息的过程中裤崔握,编者发现了一个有意思的规律童恢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吧,往往推出两款虏谦徘,甚至更多巩猫某,更像是一次新车的大爆发毋草,或者说是新车开发计划中的一个波峰许埔,这样的车企包括长安福特绢嘿侩、一汽大众居幌、广汽本田等锣坦。与上篇文章不同的是悔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出铝独蚕,而是挑出了10款重点车型献,这10款车型有的是关注度较高的人气车型彻沮,有的是较为低调馆日投,但其实销量却很不错的实力派车型沸绊。回首这一年但什,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间澈娘经:12月10日 售价区间怯浆肯:12.19-18.29万元   新车点评虚摊此:作为大众全球的当家车型棱吭泛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变揩,是相对比较原汁原味的一款车型困痪歌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议巳嗡踞,但空间的改善却更具群众基础贩卞。从速腾的热销来看拷尺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型搓厩咳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方此确梢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线翘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形嘉壕铺,雾灯区域的改变也是如此苗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感虐,也更年轻一些涩,少了几分柔美碌施,多了一些阳刚的元素轰。   车身尺寸比第六代更大魄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板妨瓷裙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说秦颈弛,后排空间略显局促尘潮含。这点在国产高尔夫7上得到改善纯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脸,相比现款车型抒倍,长宽分别增加了56mm和13mm畦,车高则降低了28mm崔恫。此外坝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展逻握吓,轴距增加59mm俄,达到2637mm杏篙,使得后排乘客腿部空间增加30mm妮须疯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm使扮行,而行李箱空间也增加了30L挖庭颠,行李箱总空间达到380L守碍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付阆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化怪纯: 相比外观的“小改款”骸就,内饰的变化却是颠覆性的涡卸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状朝,并且向驾驶员一侧倾斜熔软猾,更人性化七。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点担灰肺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感闪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力潦扁勉。   轻量化更加明显未绞: MQB平台的特质之一便是轻量化琳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鼻咳票,质量因此降低了37kg既加本,另外发动机降低40kg关,底盘降低26kg赊患,电气系统降低6kg等等律,虽然车身尺寸增加荣经喊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg菠匠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拱囱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果繁碍,并且一定程度上也能提升驾控体验氦透。 【MQB目兀块化平台】   配置全面升级鹿揣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富浅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)介狄、定速巡航饯告、启停功能琼爽、第二代车道保持辅助系统加雹纪、防碰撞预警磨宏、自动泊车嗓殴线、胎压监测嚏谈、电子手刹刮辅、电子驻车思、一键启动玲獭插、新版导航及超级蓝牙等功能檀斥氏。另外项试,丹拿音响吵疚拷、以及更大尺寸的触控液晶屏绿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成盾境翠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机炼催,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)劣刚先,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)伶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同纯咆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机遣咎窃,其最大输出功率为162kW(220PS)氮,峰值扭矩350Nm少。   主推7速DSG双离合变速箱怯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱灰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)吝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洞吨垄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)龚蓄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT藏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辑佳臀,而1.4T自动舒适型庇雾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱券。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓬斯:11月19日 售价区间澜:12.98-18.98万元   新车点评泡采驹:北京现代是2013年的大赢家舌,销量突破百万辆售视矾,并且销售车型整体售价在上升兔崩旦。虽然索纳塔八的表现还算不错涩蒋,但这是以高性价比换取的鳖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜窟,外观更沉稳醋降,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潜测,再加上超出预期的低售价葛姐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型懦。   外观方面郴,北京现代名图共拥有八种车身颜色握焚陆,分别是水晶白荤锌捌、梦幻银衫途嗓、幻影黑勿师抢、玫瑰红肠刷、水墨灰髓、宝石蓝凤峡、丝绸金详、北极玉纤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鼓喀奇,尤其是前进气格栅处的造型斧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔唾播。细节方面融起,新车的前大灯设计很抢眼昏瞧,区别于其它车型勒舞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上卯串蓄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猩,轴距为2770mm科吻继,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型梳谭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点醒拭棉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面膳浆乡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重富,以金属和实木装饰为主际。配置方面邓,有主座椅十项电动调节逛形楷、驾驶席座椅加热通风记忆功能坍梳、双区自动空调衡霖、倒车影像赶诉、定速巡航鞭孝环、多功能方向盘纪、座椅/外后视镜记忆功能扁、侧气囊/侧气帘仿鼻雀、副驾驶安全带提醒坤、倒车影像系统淋、转向辅助灯铝峨什、电子防眩目外后视镜等多项科技配置四如。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讳亮女,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机肪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翰递凶。对于后续会不会推1.6T车型地瓶徘,北京现代副总经理权赫东表示煽碍卞,目前尚没有这样的计划拢雇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了栏唱币,满大街都是朽其黑,从朗逸上市到现在的五年来稳清,在全国卖了一百多万辆幢,卖的这么好禄却,自然有这款车独特的竞争优势贯。要知道镁莫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量圈吝都,这究竟是为什么土磕悄,很值得各个厂家思考豢菱。市场定位抓的准挎,产品线丰富赂恒,产能跟得上捞席,都是成就朗逸销量过百万的因素湾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版褪,市场价16.59万元溜妒谁。究竟值不值晚?运动在哪里掂?是否称得上运动躺鄙?带着疑问羚脊,一起来吧固。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅超、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式摄牢,这种运动元素的表现方式很常见憨榷署,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅姓薯美,配上熏黑大灯这样的手法拘墟阔,而且很多还是豪华品牌在这样做莎。这样就无可厚非了千踌山,很多比新朗逸牌大的车型都这样做匆,新朗逸又有什么不可以呢断?   运动型小尾翼蕉冈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点胸,同样是传统手法俱木,几乎在外观的运动性点缀上啸漓,各个厂家还没有太创新的方式橙。一般些的陪锈咆,就增加这样类似轮毂膏、尾翼的装饰挫哨邦,高端些的锈泡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型篡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蚊问,不过沥察讲,从侧面看柔恐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变丹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目但。   相比车头和侧面瓦肪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些封户,在说运动感之前脱掇馆,我更想说说普通新朗逸的车尾栋蝗,更确切的说氖貌戏,是想说说尾灯沧鬼垒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起壁,有一点略显单薄的感觉虾膜。运动版上比,尾灯加入了熏黑处理储,双出排气管也更粗壮了欢片典,保险杠的视觉感受也更丰富备肖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拿。   本文导航铃凉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争庞苦另。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾等。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炯纺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成韭阜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配档,即韩国的蔚山墩,这里同时也是现代全球最大的工厂耻缮。这个工厂雇有3.4万名员工激烤卢,日生产0.56万辆车妓署。   Inautonews编辑表示舜廷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意疚。五年前质量提高了排讳,但是外形并不美观拳。然而唤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变花。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)块,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)秦典,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)快。对每个购车者来说淖湍,这听起来非常有吸引力滩筹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特氯苇型。   与现代旗下的主流车型一样动,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碎,整车线条从头至尾充满着流动感美。车身长4770毫米拆涵步,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米署。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前评塑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丧殊帅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仕渡,它看起来依旧如此的适合年轻人夯颇。没错扦贺怖,搭载着一车的新技术之后抗年煞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手没碧妥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巍硷壁。于是当新车到来的时候璃另滇,你一定和我一样对它充满了兴趣拷权。这是最年轻的凯迪拉克切溉、最小的凯迪拉克戈倒穷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碴? ● 外观造型艇骚:钻石切割风格依旧咯寞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坊拆、2013德国红点设计大奖哦晃料、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就玻拘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品参碧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶参,只是这回猫,ATS是完全原创的作品刮袒队。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm么垒玩,轴距仅有2775mm愧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”么,而国内我们则把它当成中型车沃,和宝马3系标准轴距版凳迟、雷克萨斯IS成为同级别竞品费,并比它们都要更小一些筒潜。   前脸的造型相当干练拔逝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吉贪化,而是被很好的控制在一个合理大小上别瘁柬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了封,也很符合其品牌最紧凑车型的定位聪饱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条庭靡瞥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头既磁侥。出于空气动力学考虑刑菊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鲸臣,当车速高于60km/h时骆,前进气格栅会自动关闭躬伍蛙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流刻挤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)焙书誓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性庞绅宫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卤亥覆,并带有远近光灯智能切换功能情馁忱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蒂,快速亮起盗谴,缓速熄灭的设定很显档次铜。再往下看信杉传,闪电式日间行车灯豹火舰、大灯清洗物窟圭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陈概,亦或是造型需求桅槽匪,感性的来说儡陡,可以视其为向着传统美系性能车致敬栏窟。身处车内朵曙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩玛甫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”石眯。   ATS是一款后驱车疏乘儒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绵:50扣距,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款控惮庭,贯穿车体的俯冲式腰线邦秆屉、短前悬巷瓷哇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态媒靶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上邻寞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秆枯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备关堡聘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哨。而在规格方面派滩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疚,前胎尺寸为225/40 R18僵恐价,后胎尺寸则为255/35 R18聘群熄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力煤触下。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颅良,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致素,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角节微,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色羡力,至于设计师是否真有此意贿阀庆,倒还真无从揣测痹雄芦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少备变麓,实际上搏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咀提吐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部愧吕处,由此带来了不错的视觉冲击感拉,给后车以足够的心理压力遍,至少眼前的这个家伙一定不好对付膘驮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潞,至于3.6L V6车型何时会引进敌泄男,官方暂时还没有表态脆豢瀑,而是否会有V系列性能车型的推出辫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娩疮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车鞭攻,我的第一反应总归是奥迪A6L田忻、宝马5系以及奔驰E级这3款藩竿。不可否认弗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型孰,路上的能见度也说明了这点颗困舒。不过帝,随着市场逐步的被细分红茨赫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者场,除“老三样”以外苇,也还有其他选择橡虎蕉,比如参堆吞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES伯帕忍,这两款不错的“非主流”产品涝醋雌。   今天标屉誓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前画脆扳,领略一下“非主流”中大型车的风采钨匹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同耍趟,当然捻辟礁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蕉。(注坞睡默:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嘎,雷克萨斯ES简称“ES”垃丘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前炕皇陷,编辑先和大家解释一下“非主流”铣顽,这里并不带任何贬义堑巷祁。从销量看澜烧刑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肥衔拳,宝马5系9000台以上砰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现空,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赣袜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场顷矗。   外观俱仍嘘:XTS尺寸明显更大鼎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剑嫁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准陇食,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念税跋构。造型方正且棱角分明的车身造型搽迟炽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰诫巴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解接。可以说它给你带来的面子效应断钉,绝对超过它的价格奢欧烧,在半年长测期间愤,我在停车时经常会被问疲:这车得60-70万吧匈?   相对于XTS外观的张扬饰奴惮、霸气圃司触,ES则可谓是低调衔、内敛很多媚,整车的线条和比例都比较匀称蚊翻遁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了单肯澄。   在车身尺寸方面庙输,XTS的车长达到了5131mm船泊,比ES的4900mm足足多出了231mm献拈吉,差距可不新省,但在轴距上航蝗,两者比较接近杜,XTS为2837mm锹沏脓,ES为2820mm渭举涟,仅相差了17mm暮,至于最终的车内乘坐空间表现导男,它俩也是半斤八两檄的。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型电恐,氙气大灯辞闷阮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少娇仍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯饰椭,ES则仅有近光是氙灯绅,远光为卤素灯泡宽逗苏。其中桓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鸿揣铅,显得比较个性踢牌。而ES则还是灯组传统的横置式苦硅。   再来看看轮毂和轮胎理皖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸权,ES为17英寸古婚汲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎乓熔钎,市场售价约1500元/条砰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎说,市场售价在1000元左右/条烯据。可以说煞,在这方面两者的差异还是挺大的捆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算紊踩邪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择袖火薄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣镁绺ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元啪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志慕繁,下面就让我们来看看他们各自的优点憋奶搂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妻栋沥,其他两款车均有上万元的优惠泛萎牛,但相比比亚迪秦的国家补贴裙抖船,这些优惠就算小巫见大巫了侵。目前在国内的某些地区妇隋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴攫叮噶,总补贴额度可达到7万勃份鲍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴孪柬朽。   在外观方面磨婚,这三款车均有各自的特点股。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烩。而本田则是日式混动车的传统样式我,看起来非常别致篮燃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子部奴,非常有气势享卜。   这三款车中始呢魂,比亚迪秦的动力参数最强鹤敲竿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烘。不过要是论舒适和驾驶感受铃丰伞,锐志才是这三款车中最棒的沛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车缉门,因此它的动力参数看起来没有太大优势梆降。   三款车同为轿车韶相淡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淬氨遂,丰田锐志采用了后轮驱动吧。至于哪种驱动形式更好华铝,就要看个人喜好了韶雀。   本文导航哪:" "  简约内敛胜叉、安全扎实歼叫阑、品质优良涸汞,却叫好不叫座茅丸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象工骗。然而对于一个企业罗亨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抒闪屎。为此磁痰钡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时胖络颇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进几镣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如迪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L撵蕾舜。 亮点配置围:   City Safety城市安全系统楷扭释,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤惟防芭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下邢绥陋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞颁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屯段醛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险艾,系统将马上发出警示并全力自动刹车脯,避免发生碰撞事故瑰开戮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)却温,可实现自动排队功能饶,除了可设定巡航速度按,还可设定五种不同时间间隔改鹿。   加强型盲点信息系统BLIS纷乘降,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域饲脑臀。   倒车车侧警示系统CTA鲤详掳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缅帝炊,如有车辆接近蒂甭,会发出警告音和BLIS警示灯午惠。   FAHB主动式远光灯存,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆悉猾汞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯穆,防止对方车辆驾驶者造成炫目铃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蔼唯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洁顷踏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入桨奇呛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距妓活。显然沃尔沃也意识到这一点恭鼓,要想在销量上追赶""ABB""铝杰,国产是最为关键的一步魏坤腔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边聊沦。S60L的到来肯定会对宝马3系肃、奔驰C级钒暑藏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手翻秃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型零,我们今天对比的是2.0T智远版哩,售价为30.99万绞枚逞,而其对手同样是搭载2.0T发动机媒谦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型幕跺姓。 ● 外观对比   从外形来看肚毛,沃尔沃S60L给人感觉干练材、紧凑离胃,X型前脸略显凶猛疲,富有冲击力唬继价。而奥迪A4L外观显得更有亲和力漏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱搔绵鲜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利妮店,采用氙气大灯光源熔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯既,只是少了前雾灯其袭偏。相比之下狼抱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利簿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合姥鸵,同时还配备前雾灯斧四浓。只不过灯组并非自适应前大灯瓦岛保,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能娠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源究,确保驾驶安全扯写。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拾伸,轴距增加80mm达到2856mm骑控,而奥迪A4L轴距为2869mm茸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势睡盘妙,不过高度和宽度有所不及蹄跺观。两车空间表现如何倪你散,请看后文的实际体验卤拎谢。   两车侧面造型也具有不同风格溪危罗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态归,而奥迪A4L侧面更加稳重娘泞些,看起来朴实大方酬灿。 在后视镜上虹脓,两车都集成了LED转向灯铜矛歪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挺刀蚊,而沃尔沃S60L则没有扯兔。 在尾部刨揣,沃尔沃S60L造型略显生硬了蹄揉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和汝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计胶恃孰,同时加入镀铬包裹晌伤,气势十足权微曙,而奥迪A4L是单边双排设计疼敞,无镀铬装饰掳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎滑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎楷献,尺寸为225/55 R16轮胎苟,相比之下尺寸显得有些小了歪,同时配备的是非全尺寸备胎恼乌巢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缕,只有修补工具有点不厚道冬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的奋街,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗栏翠?当时的网络上绝对是一片嘘声淋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计没,这似乎就可以理解为特立独行侗空?或者说创新凄弦歼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念桐,通俗一点说就是飘:走自己的路蹭络缆,让别人竞相模仿帕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片镀,时间不长馁每,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样盾堑?当时我无法回答撕令老,因为还没有对自由光进行全面的了解吠刺,经过一天的试驾体验之后葛蓖,我认为这次Jeep自由光确实有点料价辖,甚至可以说气势汹汹聘糙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲帷,那么它到底有什么资本来搅局呢堡廉材?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案擎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脾独,在做颠覆传统这件事论,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丢。就拿前脸来说梢柿敞,好看不好看绝不是我个人说的算的缆靠,每个人眼里都有一个不同的看法悄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧旗河吴。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表劳唱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看握撬错,Jeep其实并没有太大的优势昧薪,包括大家最看重的轴距表现翔薄艘,在这个级别也算不上是太突出澳娠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蓖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裂公憋,让消费者也能愿意买单豌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了揣病,其尾灯设计和大切如出一辙境邪及,只是在造型上稍微做了一点改变申烙绷,以便能和后车窗衔接的更自然一些啼瓢翘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伙径唉,这实在是太个性了壤噶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面览彩,不是吗疲?   本文导航鹿:" "  “便宜戌悄、省油辑笑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求狗。因此泥辱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军席屎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上秦息僚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息圃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绅联。二者不仅定位和排量相同禽,售价也都是6万元出头锚森贾。那么谁的配置更丰富财,性价比更高呢翻?接着往下看吧袍焙茶。   备注形: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巍桨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惨钎些,外观部分的不同之处是具有“雾灯”密嘛、“天窗”和“后轮碟刹”撕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新藏隧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辞庭仕,促进其他品牌产品的更新或者降价粮澈艘,以提升竞争能力措陌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形荆完桨,但又觉得竞品车型优惠较多”沤埃屎。今天就随着我们来看看爆,新威驰对比瑞纳石安。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看读称,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蒲埔习,此次我们将两款车型的顶配加之对比频,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元肋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多挝梦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨犁,以往圆润的风格被全面舍弃绊,车头变成了现在最流行的大嘴形象俄。虽然初看有些夸张褪庇匆,但是符合小型车定位煞韶,更多时候它是年轻人的代步工具碾泞眉,所以造型必须年轻逼隙。大灯面积不但较老款车更大玩鸡氓,眼神也更加犀利钒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现镐尸箱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿哀谋噬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点形棺程。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论窜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样敖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烩绣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乔饶,诸如电动天窗腹魂、前雾灯与后视镜调节都在其中井燎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能锣松猫,日常使用的便利度稍高一些掇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm掳,轴距达到2550mm艰袍。与老款车型相比加长且加宽泪壁,这是为了适应造型变化的需要措。与瑞纳相比其长与高都比要有优势坡剁设,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沙羡。   新威驰车尾没有车头那么激进吨,显得时尚而舒展醇。整体线条看上去硬朗多了缓。在高低配版的车型之间橡寞社,外观元素的差异并不明显怯呐脑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条梳膛,不过在潜在的功能上却有所不同酿杉绘,高配车型具有独立的外部后备箱开关联,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吻,在日常使用方面的便利度有所不足膝具鹊。   瑞纳尾部的线条更是犀利讥,线条从车身一直延伸至后备箱莱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致缄,增加了不少的层次感和运动感解烈。" "  旅行车在国内的发展进程莱,现在似乎已经开始有所起色鸵祈那,但受到各方面的影响缮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃俩。记得应该是在去年念,各大主流网络媒体几乎在同一时段秀毁恢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吓赣年,虽然没能在实际层面上起什么作用虑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议慈败。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车枪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段冀夯,但是大部分车型均已进口形式引入雾丁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叹聘崎。宝马全新3系上市后囊瓜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蔬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本魔陌。不管是厂商的试水工作思痪姆,还是为了后期大力推广的前期准备头,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款倡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的邓腊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车超,但官方却并不这样为其定义攘,所以除了V60之外形,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的怕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i寐配鞘,三款细分车型跨越了30-50万区间哇村孝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泛。   328i M运动型雀,是3系旅行车中的顶配车型海,M套件必然是它表现非凡实力的根基睡太。BMW的M系列产品掏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的厘马,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列幸薄娇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响绘擎焦。在M套件衬托下的新3系旅行版间,表现出的攻击力和威慑力很强肠娇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅表冗描,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感靠锤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嗜深,也是几款进口旅行车中最为全面的陆,除了前部以外替,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嘘铆扩,令驾驶者的便利性有很大提升愁钎沽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拱粳横,造型圆润的尾部整体风格纹罚,让旅行车身份表现的恰大好处偷康。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铣,但是尺寸不大辜,威慑力也没有想象中明显罕松捆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念烘煎骑,极富肌肉感的线条元素偶,让它表现的干练紧凑殿裤。   本文导航糙:" "  曾几何时娇添,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交赂。物是人非垂犬,随着中级车市场竞争的不断加剧犯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径霓仿。在上个月的广州车展上列,全新天籁·公爵正式宣布上市危,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析档哇爬,来做进一步的了解吧朴缝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扯祁讼: 稳重与运动揽秸,风格各异   车身尺寸方面袱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm褪,车身宽度匣、高度与普通版天籁车型保持一致漓溜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耗芒雾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蔽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型的巾卿,只不过在细节方面有所调整磊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构爬酗,后保险杠排气管内嵌信岔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卷闪锰,俨然简多了几分气质的提升驾戏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下老稀, 新君越的外观风格更趋年轻化慧淀龟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅伴揩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面腻榷哆,尾部设计与前脸造型和谐呼应颓,相比老款车型稳重端庄的设计风格撮旁,全新君越更容易让年轻的消费者接受惰妹韧。 【君越 整体外观】   外部配置方面回乘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沫汹弗、大灯自动清洗等功能侯陪徒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到粕。通过下方的表格我们可以了解到仁,同价位的两款车钵襄扁,君越在外部配置方面显然更为全面一些钱,LED日间行车灯扩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的递宋,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价喊谱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头姥信吝: 日间行车灯纶寡憨: 随动转向大灯吹: 大灯清洗装置驼: 氙气大灯两臂: 倒车视频影像淳筒媒: 大灯高度可调锑: 自动头灯熊宏剂: 泊车辅助外田滦: 无钥匙进入系统拣化没: 感应雨刷康凤淳: 电动后视镜尖蓖: 后视镜电动折叠速篱枫: 后视镜记忆饲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候丧具,年级里有几位南方来的同学顽啤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赡坟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情倍。雪对于那时的他们航,是上天赐予的礼物敬然继。但是虹令酱,对很多北方人——比如我——来说舵,雪却是避之不及的灾难稳,它让我们的出行变得困难重重焊。不过这次却不一样盗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起湍清,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先角,请允许我隆重介绍一下今天的主角锋轻,我们的冰雪座驾降捶,一款中大型SUV——福特探险者筷冠。探险者是福特的旗舰车型唉图妈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沙晨犊,共两种配置播,售价48.98万颁居拈、53.98万翘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元宠焚。我个人非常喜欢探险者的外型凳,它魁梧而正派还疤,颇有美式SUV的霸气绢谅。牡丹江的冬天白雪皑皑肥,探险者出现在这里十分应景奋尝,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卤存彭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热山。这样的冰天雪地里类饲,就算是带着手套在户外拍照那,手指依然会被冻得失去知觉畏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖层搓。探险者的方向盘加热速度很快典,开启后几秒钟就能感觉到热量褐盯,太实用了谋斥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机抹,匹配6速手自一体变速箱乡。探险者在海外还有2.0T版本车型腻储,不知为何暂未引入国内跋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面添亭腐,并没想走量逝市。   探险者为承载式车身结构颊喝含,搭载一套适时四驱系统猎离。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样童烦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器定械,后桥轮间为开放式差速器凳村,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助四,以制动打滑车轮的形式实现蟹。这套系统的越野能力或许不是那么强大奸,它主要是为提升公路性能而存在的陵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点夹粟栓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键姐峡。这次我们挑战冰雪路面呐,这套系统发挥了重要的作用亨霓恒。另外不容忽视的旅,便是探险者的“神秘嘉宾”了底坷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬崖骸!它是一款高性能冰雪轮胎飞砷,官方称它应用了发泡橡胶技术酶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜校椽,从而让胎面贴紧冰雪路面叹,提高抓地力胜删。当然醚狙雷,这款轮胎价值不菲拷,以探险者高配车型的轮胎尺寸交:255/50 R20为例空施唤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元好滤煽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的即,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上武呵嫂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及献敦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斤狈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谢爱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下散,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花囤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表健憋彤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出复牌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲细赐刺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm性嗓羡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满台卸诚,两车的轴距都超过了2700mm扁,使它们在同级别车型中的优势非常明显灌亮乏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计健笺,略显圆润的车身看起来动感十足茅拣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感枫捕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感土非磊,550引擎盖上V字型的线条动感十足默核。C4L大灯的设计相对简单鞠淮,全系采用了传统的卤素光源亨雇抛,而且并没有采用透镜的设计恳累敞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感犁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜写蔷,还有转弯辅助照明功能乐陋蓖,保证了夜间的行车安全汕斯。两车都配备了时下流行的日间行车灯痹,值得称赞的是墨涟痘,550竟然为雾灯也配备了透镜烫,这一点值得各大汽车厂商学习困。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏界眷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坏闷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感垂色歧,550上扬的腰线勾勒出时尚汲臣尸、动感的侧身线条啪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间红详。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脖,并搭配LED转向灯沤和迸,视觉效果和安全性兼具褥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勉谐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口栏。   C4L具有无钥匙进入功能煎搜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性队,550则采用了常规的蚁埃控解锁功能收。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格刮魂挝,C4L刀锋式的造型更加犀利懂笑,550则更加尖锐崎裳。   两车的尾部造型比较统一蹦辽滇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果刺,圆润的造型颇显稳重秽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蔫儡秸,这样设计不仅美观适,而且可以增大后备箱的开口角度坏任擦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯土红,视觉效果极佳撬。两车都采用了4点式倒车雷达淡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戌袖墓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疵弗狡,使泊车更加安全掀兽。C4L后尾箱并未设计开启按键剧,只能通过车内控制按键和依控钥匙开启曹扫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烷,使用起来非常方便橇。   本文导航颗:"    紧凑级两厢车很心,如果倒退10年前菜腻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乒勉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舶习宫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹方橡麻,它于不久前推向市忱⒊浮,但其实它在国外早已上市省控。雪佛兰在近期才引入性,相信也有自己考虑片梅,好在这个时间也不算晚输,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择藤般。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐快磕踏,相对较低的入手价格菏猜掸、时尚的外观设计以及良好的运动性能际兢,都让其成为该细分市场的热销车型撑驹。而在紧凑级车型中权,三厢版在兼顾运动的同时我荒故,实用性相对更高一些拉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念寝谎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑璋庑妫克斯三厢版(以下简称阜珊劢ǎ克斯)进行深度的比较忱,到底谁能从中脱颖而出狙,让我们拭目以待玻夯。    在刚刚结束的2013广州车展上识磊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴缴颓容。此外疟河妥,赶鸥┕耄克斯去年北京车展的正式上市扮蒙凰,也让这场紧凑级大战更加精彩建喉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搏权,作为其小弟的马自达3能否一样出色咳?赋迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时秒,能否从容应对尉哪纽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓凹缉率。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纯。就在媒体日当天浮潍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谅,经过旁边人的介绍甲艾冒,惊叹一句寇:原来不是一个车捌钙铡!可想而知烷楔,这兄弟俩得有多像浮罢汉。    2012北京车展上市的付蘅饣荩克斯相比前者侮唬,已经在市场上打拼了一段时间蚕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降府涩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了撮,但是赶荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拦蔽,还是毋庸置疑的拧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性驳改及,为了让评价更加客观笺,同时骗呜垂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样宦譬,我采访了一下身边的同事和朋友伦姐。   同事A硅丧:男碴黎,30岁聊拈炽、已婚锋、儿子1岁多    我哪个也不要插澜滔,原因只有一个拷:都太小田谓叛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV盎该问,实用!当然这两个车白给肯定要沪啥。(也对陵,老婆孩子热炕头的人牛弦,还谈什么运动咸洗茧,能装下更多的人和东西嘲闻,才是硬道理)   同事B馅:男哪嗓,老钙剐蓿克斯车主校蕉掂,奔三的年龄迁媳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖顾妓茫克斯芳几巩,理由是有优惠其、货源足忌、随时买熬,听着怎么跟买菜似的碌零。   前女友黔锈:24岁肮少,高尔夫6车主苏嗜瑰,略带公主病    选马自达3嗓驰,原因是好看片,我再问还有吗佃,答曰翱:好看熬倥悄恰!我继续问惺寥,跟我急了涝级膜,提问结束檬。   现女友咕粹涉:25岁氨扔嗅,对车没有丝毫兴趣舍,仅对各类衣服愁盖、包包贪抵歌、鞋等物品上心    我选马自达3吧偶棵趴,原因是就看这个顺眼誓讣叛,所以就选了霖帆。(明显敷衍了事)   女性朋友春天礁:24岁库,某时尚杂志签约平模瞳慰颂,对车有些兴趣牟肠扭,但只是停留在表面    我选马自达3圣,因为好看倦踞誓,身材我喜欢惧,而且红色(主打色味桐渐:魂动红)是我的style拇兄梅,所以我会选她的说熄。(这种中英文混合体李,外加“什么什么的说”的语法真别扭垫眯握,说她好几次糯,不见改)    采访结果显示信笑,果然是萝卜青菜竣喘、各有所爱颂,而且给出的理由也是五花八门首促,那么到底这两款车有哪些不同惰,在面对不同的消费群体时水混,它们的表现又回怎样揽夺缮,废话不多说斡,让我们往下看浑碱。" "  2013年8月煎,本田CR-V共销售了15393辆吩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月卷渴,本田CR-V共销售了18989辆脊那,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月闪梯,本田CR-V共销售了19510辆饭氓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凳瞪,本田CR-V共销售了19288辆蒂,全国SUV销售车型排名第二......事实上然,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单冕,它的优异表现还远不止这些龋烯亭,截止2013年11月底氨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠跺。是什么让它成为了国内SUV的明星揽?又是什么让它如此大卖沉敞挨?   现款CR-V有2.0L孺、2.4L两种动力共7款车型叛蝗,售价19.38-26.28万元粟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型砰惜抒,售价22.98万元)黔撼回。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敬既诚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卸,纵观整个CR-V的家族史肃被,前两代车型还有些“方盒子""造型肌即刚,而从第三代开始私,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战退泼掸,坚定不移的走着城市化SUV的路线长毛功,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大箔。   说到第四代CR-V的外形痴贬茶,也就是现款车型鸽仍啸,它的外形并不是能让你一见倾心的主武勘,CR-V上市之初肩恰寸,人们对于这样的设计褒贬不一沤份堵,甚至有些“不得民心”牢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话效涣拘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯祈,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能叼。氙气大灯徒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上乘滥。值得一提的是暑讲胖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上佰,效果出彩脖玖。   车身长度比上代车型减少了25毫米敞兴锭,离地间隙下降了50毫米柯,仅剩130毫米筋绰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性少滤,但却令离地间隙接近轿车迫,轴距则仍然保持在2620毫米理牧醒,整体效果比老款显得修长不少青。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因姑铣瞎,在实际驾驶过程中贫发,提供给你更加宽广的后方视野切,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宋。   现款CR-V提供17粗、18两种尺寸共3种轮毂式样粪钾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外锰纺湍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂叛色。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面驰举,车尾向外凸出比较明显奖,给人一种臃肿膨胀之感涟某矛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索纲昂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显怜送,给人一种臃肿膨胀之感寂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因京孝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氯,为实用性又添一分常瓷,从之后的销量来说吮佃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受髓级铰,保持着高歌猛进的态势哀筏漆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺诵赁饶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玛熔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙郝椭辑、精心鲍郊去。这也是为什么一部轴距仅为2800mm贸贤,排量仅有2.5L急,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场反。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS潞臂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它动,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力海习。   第三代雷克萨斯IS竞辰姐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车窜菏怯,全车线条设计更显张力吞峡惰,饱满的肌肉感让人过目不忘涟壕沸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化塑玖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版确匣琳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抚,丢失了一丝霸气佩柬讳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汕勒蒜,长宽高分别为纹陪:4665mm妇奈、1810mm醛胁、1430mm赣沤。同时轴距也增加了70mm前檬桅,达到了2800mm镀悄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言竿傲漏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卤闷遣,其前后配重分别为53吗潘:47骋侩。接近前后1吓:1的配重也体现了其运动本质河。   IS车身侧面短小精湛律凭炽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卉,显露其灵动的车身姿态绘偏门。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙效,依旧是纤细扰、锋利卢浇,绝不与传统设计相妥协酵吻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见定衔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎闲腑校。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力畔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性徒。   毫无疑问煌筹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力革剿班。你可以觉得它设计非常超越唱,也可以认为它很有美感悄梯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氨裳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月哩拇搜,石油的消耗量日益增大亨睛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油寄荆募,排放着大量的尾气核,制造着日益严重的雾霾天气册港。汽车尾气的污染掳碘,越来越成为大气污染的重要元凶却。开发替代清洁能源料垒触,代替排放巨大的内燃机苦靶光,越来越成为厄待解决的课题估扇。现在很多厂家都开发了混合动力车型书迟苇,这项技术基本上成熟了济,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平仿,也没有成熟的商业模式来进行推广耙,即便很多条件还未具备甸沮饲,即便这样那样的客观限制擒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面灌息,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一外享。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惋,叫做启辰e30晨风嫁贫萍,这款车还没有上市挡,很多技术参数还没有公布踞伪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据橇埂丁,介绍给大家仙魔。但即便如此瓣炬拢,这款车还是有据可查斡冈送,开发平台来自日产聆风电动车铰,外观也和聆风十分相似暑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿炯链攻,2700mm的轴距和骐达相同潭困,外观的样子也有几分相似小隆。但明显晨风的很多细节显得与众不同掳让,前脸没有进气格栅的设计罚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份骆。而据厂家人员介绍壳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台摄棺,而是单独开发搪括。   尾灯使用了LED的发光元件叛速,看起来更加醒目遍碾,垂直的长条状样子也很有个性卯。但在车尾上玻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同短怯檄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板攀杉煞,用以分担电池组的压力炔锑,这在晨风上是没有的挡汗。   本文导航闲窜璃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了念激,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)平榔,照片上看它挺精神矾魄省,设计有传承有创新睦,硬件配置有增有减恨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情菲,没能去测试现场参观参观毒。   命运总能给人惊喜糙睦舶。上周五下班前灵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目饰啥衔,领导突然走过来跟我说恰港诡:“来了个顶配副迪妫克斯革穆帝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”册,周末的小幸福就这样碎了一地败戌,我得跟两台机动车泡在一起尾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝活,坦白说现在我对它俩都“不来电”柿澎。这样也好涣,好歹保持个立场中立对吧同秒搁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满擦惺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待贪融匣,比如为什么海外有独立后悬架卿?国内全是非独立后悬架跨?其实道理不复杂逞扫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蛔,既然如此诬禾梢,那就遵照做生意的基本法则来做孪醇陆,降低成本塘,攫取利润辰柒仿,无可厚非马角瞥。我相信如果改悬架车就没人买瑰诧,那他们肯定不改建。   福特比较谨慎卞,善于跟消费者打成一片钝睬旗,挣钱不忘树口碑雌,好口碑又促进高销量峭拣农,顺利打造良性循环圈但荆。尽管它也有这样那样的问题了连,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买炭沦,值得大众好好学学露完。话说回来趣八,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路仆泄菠。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙ㄌ。克斯塑小墩,是各自家里的明星产品秸卵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖踏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限全。把这两个重量级选手放一起爬,能擦出什么样的火花来搬良倒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蔡,似乎这样能出一口恶气晴腑我。不过我得劝各位一句险檄还:百花齐放很重要蹋侗,一枝独秀最糟糕戳闷涸。   ●外观   扯半天总算进入正题碗,这个阳光明媚的周末使呐充,没有雾霾的打扰覆,我把两台车放在一起拍了套合影东灭。看看它们摄玻柬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7罗功瘦,一个是16.29万的顶配版两厢感瑁克斯寐发惩。要说家族式设计肚仙,大众当然领先其他厂家溅臀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卫怕救,福特的动作稍晚一些丘缺孟,效果不赖罗袄。   所以当高尔夫7和富穑克斯站在一起的时候碧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钨。谁好看我不说幕裙,大家都有自己的喜好德。两款车前大灯组内容丰富潮帮,氙灯蛾、日间行车灯搏、大灯清洗雀劲、雾灯一个不少改,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有巧础唤,而嘎秃释模克斯的则要花6千块买选装包舒抒伙,朋友们几悲健,要享受还是得多消费啊漏巍。   车轮部分有看头块。盖醇辰В克斯胎宽215mm递豌,米其林博悦轮胎皮兜桓,轮毂造型带感射,给个好评细冈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款熔巩谓。高尔夫7胎宽205mm晦,似乎缺乏顶配车型应有的气势哎鸿彭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧慷跋幢。   车尾设计各有出彩的地方裴促,高尔夫7的单边双出排气颇有气势墓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭付,LED尾灯是个加分项吗超嗣,竿几蹈耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意泄。左边那台风格沉稳一些肥扑黎,右边的青春气息扑面赎纹,你喜欢哪个蠢辅?" "  “牺牲一定的车身刚性酪毋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车昏潦炽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蓟刷姑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”惭风鸿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后窜鸽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吠霉。就在上月暮孤捷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本摊杉岭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版没掂,至于奔驰C63 AMG四,目前还缺少这一车型缸跑愧。   由于是RS5 Coupe的系列车型髓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致啃晚京,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾嘉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事返边,毕竟除了性能之外椽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舷。   延伸阅读 抵脚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案般,其中包含对车漆颜色必、内饰颜色以及电子功能等自主选择享,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的零弧,所以在配置解读方面杏戚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注旗帛,并将官方价格告知大家苛俗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上券莲疤,软顶敞篷采用电动开启凛丝碘,时间上需要15秒即可迹拇灰,而将再次闭合需要17秒掸逗沸,其开闭结构为多连杆双片式浇燎,这也大大缩短了开闭时间宝刃栓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瓮观侨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷陷,为了不过分降低运动性祟挂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼晦浩姬。排气方面也是RS5的一大特色馁任,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管亩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个邪前惮,而在Dynamic模式下会全部打开唾。   本文导航佰摊弟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线式甘,或许大家已经是心里多数石撇垒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型屯,定位于新兴的小型SUV市场肋九哺。众所周知荷羔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“凯焕藤,长安铃木选择在这一细分市场发力丝委,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的俩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX砍霖舶,通过对比分析盾慨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力冷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市稍犁宽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元竣攫昆,搭载1.6L发动机抒,匹配五速手动和CVT变速箱惠斯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L恕皮呈、2.0L两个排量六款车型夸,同样匹配五速手动和CVT变速箱交恼,售价区间12.88-21.88万元捌倍型。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蚂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面匪陡,通过下表的数据显示得知屯嫡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手棵,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凳,相比逍客龋、昂克拉等车型同样处于劣势粮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起菱浑细,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹涟无,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因替摩,还有与车身不同色的黑色包围馅妮啸、车顶行李架仙,短小结实的车尾孔撇墙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果糠。车身颜色选择上窜,S.CROSS锋驭提供了极光绿挖姐结、皓月白炭、星辰银详、丹霞红胸汐、银河蓝和晶岩灰六种颜色伸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梧绘废,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计起抄宛,雾灯亩、下保险杠也经过了重新设计酵仑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格滩。车身颜色选择上萎传翔,劲炫ASX提供了珍珠黑褐团、极地白猎、翠鸟蓝禄免、酷银蔚戳、钛灰五种颜色舍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面苟氰猴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯牢,前后雾灯琶,并配备大灯清洗功能厩家,外后视镜集成LED转向灯;同样鲜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯逻泥,带水平调节和自动清洗功能策痞,其外后视镜没有集成转向灯夏裂蕉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂通。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂突颅句,而两驱车型则为银色的16寸轮毂脑鄙瓜,二者均为铝合金材质幢。所有车型均配备优科豪马轮胎厘。值得一提的是潍革碱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎措匆矩,这在同级别中比较少见染。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型锣白殊,根据车型的不同尺寸有所区别卜,低配戮:215/65 R16康,高配纲:215/60 R17瑰,轮胎同样使用的是优科豪马唬讼,同样配备全尺寸备胎谱,两车在这方面都表现得很厚道姐缴翟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫靶淳帅,第七代车型浆崔。其指导价12.19-14.49万栋逝,这是配备1.6L引擎的价位世铅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尸妹,账面要准备好14.09-18.29万被。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车博,当然匪坎,身为第七代的它猴碘妮,在冲击属于自己的又一串“第一”传喜。但我们相信滇,短板才真正决定高度滇己扫。   全新高尔夫的德国总设计师说前逻匆,它的设计主导思想为“简单既经典”聊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扮:中网与大灯的相对位置匿涂、拓宽出车身有力的轮拱靠热、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了厕蓉涡,这台在中国拥有极高人气的两厢车备互完,一露面彤吉痪,就好评如潮谓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解刮持稠,但还是要将6/7重提抵,除了外观上的差异敛惟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胆,比第六代车型要长56mm懦涤卵。而整体车身比例上薯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脸托,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瓷尽垮,轴距增加59mm敌牡,从而提升至2637mm恳却。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计混购抒,但新样式的内部构造也足够炫必疗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置检。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拷搭。高隔音性的特殊树脂层桅舒,形成3层薄膜结构宫吴爽。它拥有很强的抵制振动物理性能巷享。   直接跳过撩人性感的腰线丘悲邦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乡。相比海外的双L型玖脓垛,或许辨识度更强一些斜粮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的相寿,但高7的不一样阀屏芥。细心的你会发现干,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时搐淘栏,才会主动启动厦琼,并且拥有厂商宣称的132°广角割。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格倪寞洽,天平再次偏向了驾驶者一侧棘承。整体内饰上膏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是僚膜:放弃中庸的设计理念刃蒜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乳盯。不规则的T型区竿绣歌、活泼的金属线条点缀家欠,让全新高尔夫大变身匆订兴。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惹,它能够让你感觉非常新鲜互。   坐进高7内小蒲祈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗丰惮俏,比普通天窗大了30%蔡嘉湘。而外掀的开启方式有点奇怪腔扦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别樊厢憾,同时还为内部提供更多头部空间蹿惫。   大众车型的人机工程向来让人放心锑,这个角度的方向盘堆骇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦据。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型究,或许来个拨片更有型吧毋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症婆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豆桅谈。   本文导航牢捷:" "  在国内的SUV市呈摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下擞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击关,正因如此怠玲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坚瞳伞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问删事,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糖剖目。   说到大空间哪颗、七座设计皋泄、配置丰富的SUV限逼秦,北京现代全新胜达是其中的表表者畏靶挠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求花,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变救。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手察队徒,下面我们将对这两款车型进行对比分析苇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观昂特讳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腔寡捐,设计上中规中矩本,采用了哈弗新的家族式设计元素福稻舌,这一风格将在整个哈弗系列上普及田,代表性的设计元素有浑潦某:大尺寸U型前格栅莫忿,粗壮的镀铬横条格栅协煽,时下流行的“X”型前脸卵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美亲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的跺仟惺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沸忻肖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撅朗,再辅以造型锋利的大灯灯组肛变剁,极富视觉冲击力缅戈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话柏阑,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛙袜。" "  如果提起讴歌品牌八眷煽,大家一定会想到MDX这款车父董坤,究其原因闻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型电仆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型驴劣淌,拥有讴歌最顶端的先进技术紊萍。在2013年瓜娃蘑,讴歌上市发布的新车相比以往啊,算是非常密集的浚胯汐。即将岁末盘肠不,讴歌的新款MDX也开始上市销售锚旧。作为新款侍低,MDX的售价降低了抨锑匹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注读慨屠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失细。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术实,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮梯惮牌。使弯道驾驶更加轻松朵健,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上屋瓜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 崩妹惦,在车辆制动时凸浆,通过制动延长扭矩矢量分配碴哄耐,提升转向的循迹性 佬波诲,这在之前的讴歌车型上是没有的屉许趁,包括RLX吮摧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴温段丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机醋扔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由僳京。但我们看到猫,在讴歌品牌乃至本田车型上瞪,自然吸气发动机依旧占据主流尘板慕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法姜频年,在新款MDX上使用的3.5L发动机坚篡铜,带有VCM可变缸技术扁饰,在不同的动力需求下奖脾,发动机自动切换工作缸数苍沫,用来节省燃料射表葛,提高燃油经济性乔撮饭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瓮杏纷,使用了全LED大灯拈夕榷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法奈,不止在新款MDX上出现侍摆,旗舰轿车RLX上同样具备蒲掳。但和MDX相比栏,RLX的前大灯内部结构稍有不同耙。而MDX的这种全LED大灯毁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平婆添疙,但据了解讴歌正在向这个方向研发订。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疚,其中大致包括救援岛、定位材、导航检索等常用功能犯堵。但值得一提的是啃,讴歌的这套系统在整车质保期内税单,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孙齿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上湘沃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置妙报污,通过车头物十、车侧部、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式略忱嚏。对于前方障碍奇、侧方停车琼茨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用霖护。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助弧滔吹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面师,MDX采用了59%的高强度材料拒弹昆,热冲成型一体式门环等途径史,在全新平台上使用了更多的轻量化材料脊古。   本文导航继:" "  在新一代天籁发布之后雄健臼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字描。二三十年前霜帽备,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越祭妥耽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车胜扒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前片免。而谈起这两款车粗吻拘,目前多数人对它们的理解是捣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绿下僧,配置增高蠢涎娩,便成了公爵和君越呛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸欢烧催、动力和配置等等钱,却有着极具诱惑力的价格适郊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘渺踏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额夸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瘁凑。可它们究竟有没有这样的实力酣卞冷?两者比拼蛋矛察,谁又能更胜一筹嫡奋?本文即将为您揭晓冕宝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型溪让,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涕,售价区间为23.59-36.99万元祷捍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版桅辜譬,两车售价分别为29.98万和29.99万桨肛聘,价格非常接近搜,比较有对比价值哄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显砍,主要是雾灯辅、轮圈等几处细节可以加以区分码,尤其是中网变得更精致承歌,车头更显大气佩酮烂。但也就是这些细节的变化点蘑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蛙订,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惩让呻。   大灯方面俩桓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能段范护,不同之处在于伎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)竭漓等。   车身尺寸方面涟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)羔陆第,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)侣偷堪,君越的长度同样超过了5000mm歼喀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赤长堵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面翁欣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过皋,并没有追求锐利免,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鞘煌,腰线设计是其外观中的一大亮点散孝镁,并非大多车型采用的一条笔直线条连,而是在B柱之后便缓缓下沉晾河贾,在后排车门上形成一条折线窜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士帕。   尾部来看把梧梅,公爵与标准版天籁造型基本一致倍,尾灯造型也还是一如既往地犀利托脐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合廖阂驰,为整个尾部增加不少活力疗缆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惩,使其整体感更强漆萄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华灰,轮胎方面零,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扯凹,更为霸气猴。   ● 外观小结侯敞氢: 两车均采用年轻化设计岛顶,稳重气派;车长均超过5米堑褐抖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吃筏,君越表现更为抢眼爆秸豹。另外为,从个人角度来看新毒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计当顶,相比之下它的造型更加简洁涝、规整巨敬粒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凌揪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽荣席夯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发慌脆,足以呼唤出你全部驾驶激情狮匆客。你可以视它为野兽罗钨,但我更愿意称它为内敛狂徒仇蛔枫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鞍忱。它是驾驶利器籍,也是很多人心中的梦想之车篇挨储,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG熊。   既然说道奔驰AMG暮摄悸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蕊镁燎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样纯,都代表了其品牌车辆高性能版鞍昧豆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款边髓坝,这些车在发动机配置调教沽呈浚,底盘调教效喉,外形和内部设计上都远远超越原厂车纲拘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型透,它的长宽高分别为4707mm碌漆、1795mm和1391mm窖,轴距为2765mm补。参见下表可以直观的发现似榷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势爽椽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面细飞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同艾童。但细看之下褪搭瘁,还是能明显看出差别辩士。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拢嵌挛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吉,流畅迷人更具轿跑风范厂财绍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少眉拦返。   除此以外令墨掀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次款,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭斡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂寂泞驳,前轮尺寸为235/40 R18发柔,后轮尺寸为255/35 R18戒食。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力锌卸锹,以获得更快的加速度稗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果零贪山。   车尾是C63最为霸气的地方狗,四出排气管宣誓着其运动特性币竣头,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捐擅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力呛己粕,从而提高车辆的稳定性沛轻。" "  11月12日穗疆杯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市腔戳清。无论在平台还是动力上拟靖,这款车都与标轴3系基本相同毙。动力上胯痴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上阿蛔,依然分成风尚特类涝、豪华和运动3个不同设计套装獭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式狠黔。无论怎么看火怂,4系都很像一款双门版的3系翅善亭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢参弟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系始。   虽然名字是4系妇菜,但如果只看前脸教,恐怕一眼很难分3/4系唾。不过仔细观察细节的话场官奸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亨哆。比如更大的开眼角设计凯,更修长的双肾格栅适峨,还有明显不同的下进气口设计风格惊莫。当然缝狼河,了解宝马车型的消费者都知道纲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置冉车。此外琳炭,前脸还针对空气动力学进行了优化闹。 【左沮姆:豪华设计套装(选配)/右蹈痘:风尚设计套装】   侧面造型上壳檀,4系明显比3系舒畅很多讹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桨锻拷,更修长的车门对此也贡献颇多贤袖。不过轮胎规格和3系完全相同揩少,似乎很难体现出这款车有多么运动标骚舶。另外漓钮忍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吵歪栓,和前脸的进气口配合吭搁龟,共同为刹车系统散热慈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瓮坡阂,不仅装饰性强泉堑,看上去也更凶狠谢啸色。   尾部设计上汀婚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素奠。猛地一看依然很3系尝蓖掠,但饱满的线条体现了4系的不同魏呻弥。尾部虽然整体很“壮观”为,不过颀长的LED灯带显得非常秀气排藏,别有一番风味僻。另外零停盛,根据套装不同卷歇蚊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种湍俺,实拍的运动设计套装为两侧双出蔫些,个人认为设计还可以更精致一些兽。   车辆提供海霜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址佳:北京市海淀区闵庄路19号   电话化陶讥:(010) 5872 8888   本文导航实:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道耪,自日产逍客2007年在英国上市以来架裸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来崔杏。各汽车生产商自然毫不示弱胚湍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹檄缎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年撇,公司就对其外观和动力均作出了革新挖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司呢妥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V杆。这款车售价要高于ix35棋,标配版的售价与高配版的ix35相当浮妙。较高的售价并不会对消费者影响太大虱抵脆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力懈令。 ? 现代ix35   除此之外芯躲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型咀钉曝。完美的驾驶体验股脓,充足的动力表现筷,日常的实用性以及低廉的养车成本疚旧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战处镁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面线。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间粒颧插,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些惠。CR-V的后备箱打开的角度要更大叔唤,后车门打开的位置更高畏卸洽,加上方便的一键式折叠后排座椅息,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜欺溃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的什寺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的迷憾。ix35的后备箱地板离地面更近输灰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间葡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卡细,他们要对此多付1,700英镑巨庭奢。其余两款车的四驱版慌虾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)袜瑟融,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)芜。   从标配版本来对比三款车伙锹,ix35要优于其他两款敛呻。SE版就提供了后排加热座椅佬葡瓷,方便商务人士乘用痊辰。高配中更是有导航盼嚎,蓝牙仍乳搔,真皮座椅谰传,隐私玻璃和无钥匙启动等功能彪搔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠刚创烁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑厢邪。   综上所述练颠,我们推选出这三款车的排名分别是咳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的柑革蚀,但是它的驾驶乐趣却是最大的顺县。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码洁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足翁河。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度祟。低的污染物排放凯孟磕,强劲的动力表现锋脱,新引擎的装配让该车重获新生关掸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蝗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车祈腔。不光是低廉的售价末随斯,标配版的实用和保修期的延长空狗却,让该车十分吸引人碗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鹤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间薪暑舍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品佬,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣颓诽,严禁转载簿书,违者将被追究法律责任俯课抨。责任编辑廊复透:李敏" "  在国内冷,提及福特这个品牌垄勉焊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概兀克斯和嘉年华僳汇馅,但福特的精髓决不仅限于此俩侩瘫。在美国烙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军尘伟贡。近些年来俊交,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围藕彩弧,先后投下了旗下多款SUV车型秒辞钳,其中包括翼博碘钒、翼虎健、锐界以及今天的主角探险者烽恫。作为美国销量连续15年冠军的探险者额谈,它在中国的土地上能否再续佳绩臼?带着这个问题的响,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙捍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱隆,也是其第五代车型倾拿。在今天看来努匿暴,福特探险者圆润饱满醇牡,又不乏美国车标志性的肌肉线条弧段悉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求橙跋蓄。但早在1990年撂培,第一代探险者刚推出的时候恍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多诽。   随着时间的推移匠歌匆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拇傻,与其说是改变壬刷沃,倒不如说是更加顺应潮流让蒜。早先的皮卡底盘不见了踪迹突泊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂怂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄诳弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)快。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨喜,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢千概蓉?结合同价位车型做个比较不难发现镁,探险者论尺寸绝对傲视同级脆态。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV铂室尝,“尺寸”无疑是其最大卖点澳秃。它的车身长躲程梧、宽腑魂、高分别为5006mm雄尺、2005mm和1743mm潍莲,轴距为2860mm删。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蘑且咳,即便是与奥迪Q7的对比中任武,探险者在某些环节也不占下风镀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外尸赖,探险者的最小离地距离为193mm菠,接近角和离去角也并不大路耸菩,仅有21.7°和21.4°屎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的镀。" "  引言题虏哎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点窃蜕顺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新侨屏,其采用了全新MQB(横置目胃辏块化)平台生产挽辞涩,不仅在外观建森、内饰方面有着明显的变化韧,更低的生产成本邓、更轻的车身也使其有着较大的优势彭。此外兰,作为其老对手的福特杆奥胃ⅲ克斯当然也有着较强的实力贺亮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评挝申埂。今天难,我们就来为大家对比一下萎,看看这两款车型谁的实力会更强仇哨垄。 外观幂逝饭:低调内敛大众风对比时尚张扬噶疑蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感寞,但在设计风格上却有着截然不同的一面灸筒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衅山。而该唐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息棺。   车身尺寸方面陪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进掳垂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm涝玲,轴距也增加了59mm愧魔汞,整体看上去更长更宽更矮漆编。但其主要竞争对手竿5埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势纹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅储、强壮跑抚、凶猛俺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象七。试驾被安排在了蒙特卡洛晦览变,我们被热烈的目光追随了一道颓浇痹,同样拎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颓污。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贪嗽,它的对手就已经锁定了撑挛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标陷撇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜玲,他们选车就两点镀,第一样子帅绅达,第二性能足够强大世癌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埃拆电。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寝讲。恰恰如此粪仁,它看起来很漂亮偷奈,尤其是车身各个部位的比例与线条疽,挑逗着所有人的视觉神经怜溃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野坚撅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口表,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实牌寺,而且更杀气感更强钮郊亩。怠速时慢慢靠近坚藏,它的躯体在微微颤抖手,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蟹。   细节方面奥迪从不偷懒恃搞提,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记怪蛊承,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缸澄摩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞魔陵妙。在我看来仟,这样的视觉效果已经足够征服所有人阀滥,如果你觉得不够醒目水似,还可以选择将卡钳漆成红色脾屏目。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部混寝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奈柯,120km/h时自动升起殴秤髓,此时的样子最为动人捅,速度降低至80km/h后便会自动收回捷。   进入驾驶室并不费力抽,内饰与A7或者S7基本格调一致胎孰,简洁朴实鞍,中控台区域保持原有基调猎,有人说它沉稳裂倒,另一些人说运动肌乘迫,在我看来这就是奥迪的风格膜迸,可以满足很多人的口味泵,一切气氛都显得那么熟悉碑党。   车内有两处亮点让我记忆犹新彭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谱褐错,坐上去的感觉也足够舒服妓堑霜。不足之处在于它的调节方式太过简单承换辆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑畔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能筹硅鬼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘南,手感与大小都很出众保,令人爱不释手色诵茎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进田擎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蕾客。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鸽撑,善于抓住驾驶者的心律镭稀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分螺德。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化微,两厢版掀背车开始越发备受关注舍店,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型步踞,强劲的运动性能也是非常重要的指标保。就在本月初妥丸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娶论,除了朗行运动版之外蔽蹬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能你逞。接下来扛箩皖,我们将两车放到一起晶认笨,来看看其空间和性能环节的表现如何迷申席。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是先,如今的情况则正好相反抡膊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此颓。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元耙挎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元封量烹,两车的售价还是非常值得人期待从靛来。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版氓佳俺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了衔履,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计窘捕,前脸没有任何改变椽忱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素啦,但给人的印象要更加动感鬼匪。   车身尺寸方面晾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米朴悉,各项数据都要比朗行运动版更大一些丹勘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少廓梧茹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎了棘脚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适七椭为,比较适合家庭日常使用附乐铅。轮毂造型与三厢版没有区别想模方。在发布会上眉拟潭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窝汐响,相比科鲁兹掀背车不够运动物。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条愁氛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑倦,线条更加自然渭旁、流畅靡睫喇。两车的车身腰线笔直且显眼眯炯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搔窟煌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纱陀签,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿潘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侠。同时烩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能疥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源泻嘶,点亮后的视觉效果非常不错工扒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰府。整体风格也是保留了三厢版的造型烫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出狭匆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型畏蛋。2008年青,丰田Yaris进入中国市趁憬凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相废醒危,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数摔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车屏斥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号灵骡,想必原因大家都很清楚秘屑劳,致炫在各个方面都已下足功夫哺非梨,为的就是再续辉煌叛扭漓。   致炫外观灵动时尚册钮,带着一些年轻的运动气息拭,车长为4115mm骏疵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗽遍,比老款低50mm;轴距为2550mm腔羚导,比老款长90mm斯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斥黔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”艇无,这样的设计更有利于致炫的散热辩肩钾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱薄嫁请。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利解吻腾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气高。   " "  在这一两年中辽柔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搽,究其原因团,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有撼偿。另一方面罢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高麻尚丛。代表着大众在中低端产品中的最高水平醋形。如今雀灵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野叼。带来的改变很多块,由MQB平台带来的更多越级配置奴卸,外观内饰的革新币,动力总成的变化通炉,当然还有后悬架的改变荚咯。能否继续神车称号考盼屠,笔者觉得饰牌,可能性极大舜卑。   ●从固定平台向穆唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩罚块化平台的车型哄,之后使悲盲,从这个平台开始狠抒,还会有奥迪A3等车型陆续引入贸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓昂。但从高尔夫7开始揣,这种概念将发生改变臂顷。MQB暮块化平台生产放,让高尔夫7拥有很多延展性的传承双畦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留弘,后面我们会详细说到平。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车揉,必然是一台有传承有积淀的车型火劣咳。经过几十年的发展和变革食己泉,没有被历史淘汰抖,却总能获得新生和换代蓄士。我想符合这种条件的车型真的不多居。甲壳虫也好洛谰,卡罗拉也好狈溅,都算在其中吕廓。高尔夫更是其中不可或缺的一款腾嘎,从第一代发展到第七代瘸,我们发现绊李僵,很多经典的设计元素没有消失穿颊缺,而是作为经典传承下来都侠烫,但技术却在与时俱进的发展丹侵。直至现在信,高尔夫7的出现鬼醛,能够看到曾经的影子该,也能够看到未来的趋势缅缉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了位,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿呸,今天在紧凑型车上也上演霉,只能说明防缎罗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视韩晌,也从侧面看出酒,这一级别的竞争是多么激烈糠,高尔夫7的轴距加长了59mm克,反应在车身上汗沟鞘,加长了56mm倍晚。这让我们看到歪辟,高尔夫7并不是一味的加长阮劣,更兼顾着车身的整体设计介绦悉,以及操控能力的全局设计护烂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了剂壤,争议很大库节,但貌似并没有像新速腾上市时那样然构,引起大家的太多反感炒题马。或许一汽大众的这场策略大变烫,已经让消费者黯然神伤了垮靶埠。大家也都知道陕朗,这是没办法改变的事矩,想要四轮独立悬架饯窜速,会有性能版车型作为选择室,要是纯家用茨皆,就只能接受这个现实撑搓驳。   本文导航婪瓣辰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虏腿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6掇虽炯,这仿佛已经成为了一种定律狠慑。话说回来唬坊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手柒隋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望熊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计坷我、做工电、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼礁沤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位碾错喝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卫蠕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型姑爸,为更直观的进行两车的对比分析芹赶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车食份玲,需预定等车时间较长垮亢枷,主推1.5T车型)作为参考对象慕块任。备注委狭劲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版楷褐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高槽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捣窗玛,瑞虎5和哈弗H6各有所长剿弗茅,瑞虎5车身更宽糙、更高蠕,而哈弗H6车身长度狙牵、轴距更长逻。另外这两款车的外观设计原创度较高颇涎,没有明显的抄袭痕迹没,且能够符合大部分人的审美观萍,足以体现出设计团队的用心程度箔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点叹伦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应己骆微,意在塑造最新的家族风格澈挺掳,整体呈现出大气帅灯、时尚的感觉访渤顿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绿良,包括徽墨黑挟彼撅、烈焰红停憾合、赤金棕潜、暗夜灰穆、皓月白和丝缎银肠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气触隙囤,其更侧重于简约配庐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可习。车身颜色方面妙雾骏,哈弗H6提供有经典黑眉睬、雅致银饶、简约白统肛烦、中国红侈骚、风尚蓝曹挥、摩登灰博、醇魅红强、睿智棕共8种车身颜色浑湃呵。   前脸部分愧搂沮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果荒岗。瑞虎5前脸层次感较强雄稼肋,大灯巧妙地与中网衔接揉苇,而下进气口被分为了两部分欢骑会,下部与底部合适护板相连接逞夹渭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惕琳,没有太多浮夸的设计体,中网换上了带有“HAVAL”的新标识令,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“脊累焚,但绝对属于耐看型久辈,整体间流露着SUV标准的稳重气息裤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富弦并,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长勒拘残,车身侧面给人以更修长的感觉滩。另外戏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条即,车顶均配有行李架挎户鞋。   同样的谩龋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感衅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面房都,整体比例协调没有过人令人诟病的地方竭抬,厚重的保险杠更具力量感骡切持。   灯光配置上灸烘亨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拦,内部灯组布置较为新颖裂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注噶掠甘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩付懂险,常见的柳叶状大灯造型狼,常规的灯组布局锣,带有透镜的卤素光源大灯粳,提供水平调节功能悍美。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源囊,看上去更为醒目和美观肯喜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源笆搬洁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谋舵愤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舜捂喇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想朵筐,同时越久的期待会带来一个重大问题壳,那就是新产品如果不能做到完美深缉肛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伶戊绘,两条定论由中国媒体陆续传开歌吧,首先它的相貌不错暑嘛,其次来到中国的时间也不会太长了叮佃。一个月前特瓦痕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁擎矛夺,为何这么说厢副口,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烫,通过细节上的修改相,使雅阁更贴地气农。   设计师在中国进行了大量调研工作垦似峦,最终他们得知了国人的喜好褐嘲馅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梢朝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁几笑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外燃鞍氛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手骇受,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中即秃椽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表甩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈骆,在如今大行其道的“加长风”面前驹,本田倒是走了一回不寻常路虫,这也是让很多人吃惊的一件事冲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响褪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道豪泪镜,究其原因我想和C柱造型倍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蔽嵌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度响实,先是放弃了老款斧头型的轮廓冀杆,其次将双出分置排气融入到了包围中高,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酬次嫁、动感靠拢美漠。   本文导航良匡餐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窜踏几,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匿炊邢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列儒吞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事襄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徘拆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜焕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别耙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窃恋凛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病褐铰帘。相比之下匠沃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计顽温,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锭讲。总之这个价位的车型侈,只要设计不太出圈消费者都能接受滑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绦,即便轴距也仅有20mm的差距豌擅,如果无聊到一定要分出个胜负的话甭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晶户媚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诗敢,在这方面长安CS75表现得尤为突出婆痛吞。顶部的灯眉膜幸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型田,虽说还是带着几分模仿的味道霞溅惨,但却并不令人厌恶杠墩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腥,不过它的优势在于自动大灯功能认郴芹,这是我们在CS75上未曾找到的配置拜苦实。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化靶蛇倾,都是标准的SUV设计嫂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夏,不过值得注意的是恨桅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矫吗闪,上下车时可以避免蹭脏裤子蛙朔,这一点要比哈弗H6显得人性化汤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎摩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17田,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硕希谷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话里,那也将成为它的一个优势窟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醛酚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平回,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些滑愁鸡。两种风格说不上谁好谁坏衫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔚、更时尚的选择壳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诲男,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者努惫坏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列京脖嫡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撩澜发,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擅佬漂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜靛挖先。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别农腔讽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳呛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病仟糖堕。相比之下眯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蒙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摄级。总之这个价位的车型乓帘膝,只要设计不太出圈消费者都能接受刮把路。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阿,即便轴距也仅有20mm的差距浦衡,如果无聊到一定要分出个胜负的话煌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势辰雷典,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方滴缮,在这方面长安CS75表现得尤为突出旦。顶部的灯眉苹毒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谩趟杆,虽说还是带着几分模仿的味道凑,但却并不令人厌恶炊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吧揩,不过它的优势在于自动大灯功能宏宫们,这是我们在CS75上未曾找到的配置弛抄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拟炉,都是标准的SUV设计败伪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫡,不过值得注意的是姜夕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倍,上下车时可以避免蹭脏裤子窜联舵,这一点要比哈弗H6显得人性化扁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腿薄茅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苇吵及,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蚕,那也将成为它的一个优势唬送。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异句丹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跨蕉。两种风格说不上谁好谁坏喜雌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秸酮、更时尚的选择桨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型镭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人椒,埃隆·马斯克就是一个奇人乌督舷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克输车?下文简称“埃隆”)臂筛。远隔重洋来到时差16小时的加州驾够铺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展想,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纫,一款名不见经传卸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车褪。在短短的5天内牧妹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试单玫蔚。 ●曾经的TESLA穷讥来:短暂辉煌的Roadster   2003年戒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司伐拔,并亲自担任总设计师的时候疯,他为公司取名“TESLA”莱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蜡边弟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)仙插上。而在十年前痴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了凌,因为在此之前戮,没有任何纯电动汽车成功过扑。   不过很快盟棠烦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看宪供七,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差偷、续航里程短的传统印象盒都广。只是碘,那时的Roadster真的很糙伦,很贵票硕铜,很没吸引力藕冕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者菲稍犊。   于是猾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”毛劳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市屏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛亍,已濒临破产……”得剐。   不过涡粹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样凭涛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在浪槽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际刀秸沥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嫂疯吠。仅从2012年6月车辆发售派蕊盯,到2012年9月这短短一个季度内窜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S剿驳白,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元劫彭趟,并且公司还获得了美国政府的政策支持奴患。   ● 简约外形流畅饱满梢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗潍较?一个能够打动人心的外观设计秽收湾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要涎保陕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维疏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔贝藐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物猴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者土。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院撤,是一位年轻的美国本土设计师沸,曾经在大众汽车担任过助理设计师胸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计窗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前缔攘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师藕墒虾,马自达旗下的Furai锻氦、Ryuga锑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下订锻响。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沉勿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车匪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)始。初次见到TESLAMODEL S的时候夯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系胃拱千,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此染,难道这两款车之间也曾有交集济?   多方查阅资料后才明白环九焙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的郸,不过后来TESLA对其提起了诉讼谋檬喇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侥嫌偷,还盗取了其电动车制造技术楼。于是紧接着沏茎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品粒,并最终完成了MODEL S的设计工作鲁笺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)锹腿,轴距则为2959mm庭疵。仅从数据来看酵,MODEL S已经算得上中大型车的级别割极献,差不多和奥迪A6L刷、宝马5系Li等近似腥,只是车身更宽大也更低矮一些吐石,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论行认。   整个MODEL S的车身上酗盼冀,相比许多人和我一样绅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脱吓帕,椭圆形前格栅造型太另类了弥费,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卸尾,但是这也成为了MODEL S的标志输盛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嫌尝,所谓的家族式前脸轿竿。   你或许会认为没有前置发动机的存在投串贪,和绝大多数的电动车一样肆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辣癸,那就大错特错了萝排成。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的磨坞,动力系统和电池组秸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里级辩,就和传统的内燃机汽车一样陷棚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温槽芯。   细长条的大灯造型很酷厂南郊,氙气大灯事揭喷、LED日间行车灯都是标配筐屉,和其他车型类似轰司,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯想、LED雾灯以及示宽灯躺。只是在功能性上MODEL S实在很单调荣,同价位产品上应有的大灯清洗赫炭揽、自适应功能等一概奉欠侵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贬讼,4年的时间森解黔,经过诸多顶尖设计师的打造半,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发稼显,再到上海车展的国内亮相蓉,今年广州车展终于正式上市趟僳失,观致3可谓是吊足了车主们的胃口逝哀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休荆徐谱,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中挖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩碱,这是中国自主品牌获得的第一个五星虏瓢茧。观致3四项总分达到了惊人的340分椒摔,这在整个2013年度排到了第一位热抖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样款拆,接下来为大家解开谜团岭滑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3硕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念茹解姐,观致3的外观线条十分简洁蓖碳,但又不失从容优雅湍滇篱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉牢,毕竟它的设计总监曾是大众高管吵轿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了平戊堤。   前脸看上去相当的饱满圆润奇缺诲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅狭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成滇,而“Q”也是观致汽车的首个字母煎劲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蓉舒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疤氏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切童歌,这话虽然有点绝对蚊架,但却不无道理范棠,在说服消费者购买自己车型的时候斤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由锤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型凳踌,随着时间的推移台厕,两各品牌已经深入人心极底,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脯,相近的售价燎、同级别的定位椿蜗,看看哪款表现更有诚意强久。   全新爱丽舍诞生于PSA平台夹蛔倾,造型圆润符合多数人的审美悍恨,第一眼算得上成功监鹃啡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识桑市,细节处理更为立体很显档次盲旁陪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锚歼。爱丽舍原创度极高竞袖,很难找到其他车的影子乾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍是罐,只不过虽然车身进行了拉长罕,但看上去依然是一副小型车的架势孔磐豢,气势上略输给爱丽舍乘舌嗽。外观设计确实见仁见智廖柑违,有人喜欢圆润稳重爸离,有人喜欢直线条的简洁利落荒费磨,嗯好吧姬础,各花入各眼勉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现脑,新桑塔纳除了车身稍长之外傻寒狈,轴距妮趟绘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势睬。但整体上两者都属于造型协调的类型逞很硼。   内饰部分慷控勃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色癌唾。配置细节设计涸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计趁,比如位于方向盘后边的多功能按键馆瞄胃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式赤棚,则显得没有可挑剔的地方笛案牛,只是限于成本茄纽伞,用料表现一般腺吐鳞。" "  谁都没有料到短短几年怖咖曝,SUV会如此火爆秽刑,从动辄百万到数十万的城市SUV化宛琳,都曾经上演过排队提车的场景偿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样竿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要巷,不同细分市场虹、不同类型SUV纷纷推向国内市成芳臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拟墨,推出了其首款SUV--标致3008拦拷聘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙,但是由于较高的售价使得销量很惨淡确写。而东风标致国产后价格有很大降幅外肃,15.98-21.67万的售价也与途观捍醋、CR-V培、翼虎热门紧凑级SUV区分开来教避,定位为一款入门级紧凑型城市SUV踩。下面一起去看看吧串速。 ● 外观解析   除了高售价外恳难,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一舜。太过个性晶懒,同时又不够精致充。而相比之下泉瓦簧,国产版标致3008要好很多蟹,现代感更加强烈徽顺。前脸采用了小一号的大嘴颇观,并且添加了镀铬饰条显示很精致宋,也符合国人的审美怀。   前大灯虽然不是氙气大灯菩翟,但是加入了透镜拍,整体观感不差灭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高尘。另外酬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰禽楔抄,增加了前脸时尚感门梨彩。   从车身侧面来看番礁测,标致3008加入了车顶行李架受仑漠,虽然并不是经常用到的配置十空,但是对整体造型的营造作用不小锯彩价。另外蠕,黑色下包围凸显了运动感拳临骸。   尾部是相比进口版改变最小的避屏,不过依旧非常漂亮炉,很有层次感陡垃下。尾灯加入LED灯组层史辜,警示效果更好撕。另外最值得一提的是其后雨刷设计宽惊,在前雨刷工作状态下爬,挂入倒档饲维,后雨刷会自动工作咐权埠,非常人性化的设计桐笛。" "  说到法拉利匡竿肚、玛莎拉蒂这些品牌桨,网友们肯定会觉得遥不可及伤,价格高高在上摔午谩。如今处柒嚼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli笆霞,它以89.8万元的价格进入国内市场石。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少穿扩谢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现滴狼,让我们来看看他们三个谁更吸引人库葛。   在市场行情方面串安,Ghibli集成了家族其他乘员的传统老,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的柬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置镣舞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沧萝屠。而其他两款车型均有不同程度的优惠铝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扑泄扫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抵门,看起来非沉η晒ぃ魁梧的发现竟然落了下风窟尘,令大家非常诧异镰参。但在内部空间方面汞蒲,Ghibli组完全不能与发现相比款剂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版斡脚卵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车咀溜拉,所以它的尺寸就不在此提及了颂。   在该项对比中熄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截阮唯该,功率少了80kw轿倍沸,扭矩也少了50nm沉巳,同为3.0T但差异却这么大父。发现采用了柴油发动机猴,这款发动机的性能超众秘,在国内有些市场中非常受欢迎巩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱典持踩。   对于传统豪华车闻言盾掸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菲搔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统附龋挺。路虎发现集成了家族中的优良血统圃,四驱系统足以让众多对手汗颜侣。   本文导航伶瘫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实潮,保时捷新Cayman在国内上市之后饯鲜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了通俊举,遗憾是试驾车迟迟不能到位惜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余登陆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心颈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出苹,就当胜利喜悦之余门尾釜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包芭氦涵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辫石:不就是保时捷最入门的跑车嘛缝,至于这幅尿性嘛搏?不过您还真别说技,Cayman作为保时捷入门产品中反剖承,绝对是一部对得起消费者的良心之作蕊驹,比起卡宴与Panamera来说鼓泛,工程师为它注入了更多保时捷的基因信,说句通俗易懂斥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绞侈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拢笆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挪汕,第一代Cayman的诞生是在2005年刊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谦特起,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格乐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本推吴经。   新款Cayman S外观简洁俯,车身比例更是优雅的惊人怕捐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征笑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低柒兑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)杏貉艰。尽管如此氢,这款双座跑车依然非常紧凑藉苇,车身长度增加了33mm骂。车身前悬缩短了26mm哀函晒。   每次谈起保时捷的外观设计面悉溯,笔者都是非常纠结的心情绅,恨的是德国人那副死脑经倍厘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锨嵌,喜的是哪怕轮廓没有变化耿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿狮插监,或许这就是历史的传承吧炒。   新款Cayman S除了迷人的身姿柔隆凡,优雅的曲线之外阿,设计师并不是一味的强调柔美秀僵徽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嚏孪,这里需要注意的是狼畔,这个大口可不是什么导流机构炊,而是发动机的呼吸通道烹疚础。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位涩,加上凸出的转向灯设计韭挪悔,相信任何人看过之后都是过目难忘菏掳,尾翼同时配备升降功能吉耻,时速超过120km/h之后帛,能够有效提高尾部的空气下压力底膊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂豹,这个是一个价值不菲的配置啼蜗,总价44700元杜榔夕,如果您不满意当前的刹车系统己盼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话继饶部,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处递德,据说车用到报废了捆僵,它还可以装到另一部车上继续使用目叮,简直可以当做高富帅的传家宝客。" "  国内B级车阵营的争斗卵窍枯,恐怕用水深火热都难以形容锹鞍,原本只是按国籍分布的对抗阵营丰何榷,随着时代的发展逻颓,已经逐渐转变为混战的局面挪,比如ABB三个品牌的中级车礁褐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酒。同样的情况也发生在合资品牌身上舜,民用车级别的对抗往往更加激烈筹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锋萎悔,来自德系的车型是否会倍感压力返无?   《抉择》   选车是一项既磨练意志袱猴,又考验耐性的工作伎呜。往往在某一个时段有一丝懈刀讲臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生塑。网上车市最新推出的《抉择》栏目仇派硅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赂,做出全面的分析与指导慕磋,以同级同价隆栏、同价不同级等角度出发理田,全方位给您最全面的购车支持峡详毛。   雅阁和迈腾吃能癌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寺芒,也许之前并不会将它们划等号体窍拷,但随着市场格局的转变锑邓览,它们也来到必须接受对抗的门口凰补。当然佩羚庞,这场争斗的发起者是雅阁盾提,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗红渴,抢夺德系车根深蒂固的份额旗,看起来是个贪婪的举措猛,但能否成功却还很难讲列。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方切好促,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔼染,反之同样辆牛。客观的讲绩裳四,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瓦滦惶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势谰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源垄,但是这个技术到底是否实际好口,还要从使用中来探寻坦绕鲁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音羌瓷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镀新。   第九代雅阁缩短轴距的作法桔,是令所有人都无法理解的此莲,在几乎所有车型都在加长的时候枷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍盲晦,搞得你摸不清头脑口。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蠢介娄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抵特单。   虽然大众的每一款车型都有很多相似犁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者溜瓮盎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能姬咖,就是最好的证明始天,据我所知邓圃,直到全新一代奔驰S的诞生屯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的矛寺渭。   本文导航袒擎倪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年冠藏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念缉逆瓤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴星灌。直到有一天飞劫,新速腾上市懒,后悬架变成了非独立结构途襄,他们的崇拜似乎崩溃了竭谴轰。这还是那个技术控速腾吗似?随着时间一点一点过去身,新速腾陆续推出速腾蓝驱版捞秃、速腾GLI豌爬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毕。不得不说赂镁胳,速腾家族越来越丰满将试,那个曾经的技术青年鲤,逐渐走向千家万户扦提,满足标准化的舒适性需求颓趁供。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者掂沦,这让我们看到速腾到新速腾的转变膳跺,它变得多元娠,变得成熟处胜岗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抄韧滇,开枝散叶就像一位长者村。它不是急于求成齿屡串,而是变得更圆滑更成熟恋花艇。记得一句广告语曾经说过胃脐:“成功的男人平,有很多面娘力。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象讨宽,它要更多变创凡显,它要更多面敬纺僻。蓝驱和GLI飘,一个拥有更多的节能技术棱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构娃摧肖。当然擞舵,价位不同暗构雾,GLI已进入二十万大关默耽。你有了更多选择卑搂,你没有了挑新速腾毛病的口实奔哨徘。三种产品摆在你面前痛体翟,要节能请柔啸?要动力擞呸韭?要居家枷甲垄?新速腾都在这骇散。    直至今日绦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乘,的确还,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品冗,多少显的不是很紧凑动感苦刹偶。但终究那是一种技术执着理念下替,最后一代产品了仑倡。新速腾的到来似乎终结了这些梅池品,悬架品质降低背谈,操控感稍有不足蔽,但换得更宽敞的内饰空间互昧蹬,等等等等袱拉伪。到底速腾进步了还是退步了送,我们无法一概而论缔汝。但有一点淬笺菱,笔者觉得大家都不会反对潞,新速腾的外观绝对养眼肝推呐。你依旧能找到德系工业味儿花,但又看到更多摩登的东西办。咸淡合适呐秦度,老少皆宜静嗡吴。或许从这个角度来说现潍,新速腾是成功的并宋颈。    过多的技术说明惶椭日,这里就不重复了限报,今天我们就来漫话速腾厘。记得一次涵苟牢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面赎,立马对它的内饰嗤之以鼻苏瞬。毫无设计感兽酱,直来直去篙娃,见棱见角挎裁。或许不光是这位搞设计的朋友妇,很多网友也有如是感概桨诉眉。他少了一丝温情及,少了些许浪漫融七式。不如北欧风情简约巾,不如英国小车活泼伙。充满了德国工业时代标准化生产的气味尖缚。打开高尔夫捅纷、速腾规芯、迈腾废魄、途观辉芹、途安的车门哗唤,你都会得出同样的答案掳。或许堕刑,这就是一种设计选择缮了,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的氮行纷,内饰模具走点曲线也不是不可以私价效,但当你仔细玩味之时毯架,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拱行。不浮夸骏赖婪、不高调宛敲,你可以说它没有设计感环,但它却充满机械美哀。 责任编辑啪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV编,也就是S-cross锋驭交,售价11.28万-15.58万元剔磷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣炅ㄇ睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客馆盘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绢,其实并非如此笨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢睫,我们不妨来进行一些对比去看看染词哇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菇澈厦,也就是S-cross锋驭勒期,售价11.28万-15.58万元上拣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙莨怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客匠纪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擎,其实并非如此刑涧鲜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言箍丝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闹漆邵,我们不妨来进行一些对比去看看堆憨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场护镜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机臀伤,而且在轴距上也进行了加长黑心,从而能够获得更大的车内空间婆虎外。其实就在此次广州车展开幕之前浇剔溜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验霓汇川,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧估挖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品斤梦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机描睹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长布匣。另外奢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV祥齿、BUS瞪韶、VAN三个系列苔梯,分别涵盖了商务忿、家用和专用三个细分市场染差罕。好了秆沸波,闲言少叙瑞,下面我们就走近它们以作详细了解吧想忿如。   外观篇茎烩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致呻乡轻,我们将主要以佳宝V80L为解说对象贤怯,同时会在两款车型的不同之处加以说明顺祷。   该来说说外形尺寸了刮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同额受,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm享急。   尾部造型同样以直线线条为主要构成扮休,与车头形成了很好的呼应侮下,而且从整体上来看车身更趋向于平直剁挝。需要特别说明的是为,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L悍渐创,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式航傻蝗,以应对不同的使用需求踌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓮渤梅,例如高位制动灯款豢、门把手和牌照架边。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”捂鸡,“中国车”侵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价协快莲。“北欧品质”传承自S60弘,设计风格以简约时尚为主伍,选材用料则注重安全环保荒雷闹。“中国车”同样不难理解悔癌,“L”是个很好的代表冲,但不是全部氯。   就在试驾会的前一天饯毖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)孔涵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上汰啤抵。   ● 沃尔沃亚太为何物曝奸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称登。沃尔沃成都整车工厂勾、大庆整车工厂吐环挨、张家口发动机工厂噶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下填。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产托淌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准杏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统缺哇股,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吭丘琴。如S60L有约290家供应商久修,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刨刻。而在研发驴骑救、设计晌少、采购和生产制造等各环节上独里,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步呸靡,采用共同管理系统从。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容睹不,我们先从加长这个重点说起驶畴。S60L相比S60加长了80mm盲抽架,具体点说应该是轴距加长了80mm晒耍。这80mm用在哪了呢抠宝?全部加在了B柱之后贬壁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谱核博,这里现在变得很宽敞蛔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间铂驮陈,前排调到合适位置后澳跨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贤,属于勉强够用的水平;而在S60L中亥,相同情况下米啼,后排的腿部空间则超过了两拳潭硅,可以说是非巢樱宽敞汝汕骑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看芬酒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平损曹舷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)袱墙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了伟,外形倒也没受什么影响劝,甚至感觉比S60还要更舒展一些涩宿。S60本就是轿跑设计风格泊淌愁,后门加大后觅剖,整个车顶的曲线反而更平滑了习。相比之下菲揽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些盎,但却增加了几分优雅的气质输。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涛盯陌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素偿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框诗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条们。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”姜,不知道大家对此有何看法孟。全新的18英寸轮毂挺漂亮桅含核,轮胎为了适应国内更复杂的路况吴,将扁平比从原来的40增加到45拦醒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了溺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰显茸阜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肠荤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合湃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰呢怕慌,而像坐垫侨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色随。这种颜色和黑色有些接近唤,但更时尚幌、个性一些菩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘喘继礁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色东宿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求聊,后排乘客得到了更多的重视让轮腿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘成。后排乘客不仅可以享受电加热座椅茶肩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置碳激褐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瓶贝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错欠,可就在本次的广州车展上缝磷疥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市路姑武,并且两款车的售价也是非常接近涎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力能烤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表汝铺幢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捞,并且它的设计也是由国际化团队完成眷赎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾帛葛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型梗,并且两车售价仅仅相差4100元缓。观致3车身更宽儒啊贸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势桂牵澎。速腾则在车长与车高上领先观致3稿会急。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表侩限吼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谦传踢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怕烁杠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱烷糖际。因为排量上的优势行,观致3自然在动力参数上领先速腾陆蹦俗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架强,后扭力梁式非独立悬架返搬。   本文导航府请吃:" "  今天给大家带来的两款车轿褥舵,其实已经在国内上市令,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型夏酗领,他们分别是大众的全新捷达以及标致301朝贺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识帮挥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著皑臀,而标致301可能大家就不是很熟悉了酷驾,下面帮你,我们就一起来看看这两款车扮。 外观骄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国纽,2007年进入中国宏。对于很多车迷来说遁姆谴,这绝对不是个陌生的品牌八,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字温渤纺,但可惜琅态嫁,无论是在中国的街头还是美国的公路上农烦角,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蓟首。我有时会想这是为什么渭笨?诚然壳蔷僻,英菲尼迪的车在豪华感挝吃、科技性能和舒适性方面都不输给对手哺,而问题恰恰出在这里星。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邓多妥,没有特长就没有个性较洼,如果是这样的话卑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢券恰?   现在英菲尼迪也意识到这一点胚,且开始着力寻求改变烙裙、树立自己新的形象胖峰驼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品牌纺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘫眷菲,当时就被其出色的外观设计所吸引赎将躲,而今天我要体验一下它的新技术膛丘们。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化裤,车身重量上的降低幅度也不大蚂珊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26识,这是很明显的改善扫港,尤其是在性能和燃油经济性方面淳夹危。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供橡撇,并且采用的是锻造工艺宪好。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配公瑟,现在英菲尼迪Q50的对手赁煽疤,如宝马3系谰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂人檀比,希望Q50能做的更好瓦额讣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尾救坏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图戎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绅驶句,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序餐躬艰,但其实这些已经有很多厂商在做了迪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计策咯味。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瀑些烷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化岁抵珊。它所代表的是一种生活娃蔫,是对待自己和家人的态度燃搪末,是属于年轻人的精神娇谩泥,是一辆车茹。历经六代的演变堂检,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车皆拔,它虽然没有惊艳的外观失痘粹,也没有花哨的配置仟浦,但它是品质贿灸窖、安全翠聊虑、耐用的代名词桨假。如今妓筏券,第七代高尔夫已经面世砍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国釜仓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蓄晚廊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在偷碾钞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相狈额,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同萎,不再是一幅人见人爱的可爱模样湍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙囱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓梆筛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子想匣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体炯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蒲兜亭,仿佛是灵魂一样宏衅练。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定路材,但从我个人而言炯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的藏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓枷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一态凑, 坚毅的C柱是永恒的经典温浩酣,不管其他部分如何变化撕菊驾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烫辖。   除了车身线条外陡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啤县搅,并且被那条“灵魂”所连接着甲,这在之前的设计中是很少见的沦痢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯顺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的牵。这一点很有意思枷狙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯败萍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯核泪赊,避免了大家后续改装痛钦。   说完了外观寝,下面我们再来聊聊平台悼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吴侥,例如POLO采用PQ24和25平台朵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陆,06-12款速腾采用的PQ35平台邪唉嘿,他们之间都是独立的辞澈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的剔保憨,它的优点就是几个级别可以共享技术烘烷。   共享技术又有怎么样的优势泞?答案是显而易见的倍。低级别车型可以采用高级别车型的技术咕茬,在产品竞争力上绝对要远胜对手祭,并且还可以降低研发费用挨,可以说这种哪埽块化生产模式在未来肯定是趋势私恭窗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势丢类坞,例如电子手刹醋、更先进车载系统清毒昧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的耍撮极,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配如售。   所以据,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化屁,就好像是四代和五代之间的质变一样村肛目,开启了高尔夫车型历史上新的篇章拍取半。但是否真的是天衣无缝的设计弗竟,我们还需要用时间去考量投,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钠羔,但到目前为止泰陕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告哺仇翁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谰清,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔同题。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机懈淀蘑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)浑茹斧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的轰休锨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别难。   首先蓬吧,大众的工程师对EA211发动机减重该俄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惋羚。另外睦砍,EA211再次使用皮带传动幂飘桃,相比于EA111链条传动芜泞,皮带可以降低噪音和重量旱廊嫌。除了以上两点外蟹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抢,在一定程度上可以减小阻力靖秽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化酞乏坊,EA211发动机参数比EA111有所提升悲擅,当然幅度并不会太大秒,因为整体的结构没有太大的变化蘑抽窃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惧俺。   既然说到了车重技隧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涧称算,这其中就包含有发动机的20kg梦,而车身采用MQB平台后也随之减重骚汕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的剖粉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用食堤,从官方给出的参数上看铺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凄蛇搓,这样的表现已经可以算是非常不错了磊杠。   说了这么多粮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钠播,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢情淀悲?是不是像资料中介绍的这样完美监?后面我会给你答案钝拉。" "   在国内卯,当一款车的价格到了百万元桂境,那基本上就可以称之为“豪车”了率,但过百万的车也分很多种差茹,比如X5径馁泰、Q7之类的SUV陕行衫,亦或者911豢捍、GTR的性能跑车睦楔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车宿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者氢环沟,除了我们经常能见到的宝马7系青弯核、奔驰S级砂酿芥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外遣诡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系捎。    注唯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别妙诵北,但因为车款并不是统一的最高配痴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比能。   新S级受青睐糠裂内、XJL独具英伦风戌稳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车堂沛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辑嚷陀。其实芜夏翁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搭刀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瞥解裙,即便不算是遥遥领先涧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行查。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子墙兴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来街,新S级的造型变得要更加年轻化了许多顿说,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间停瞧鲁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虱纪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭韭妇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评订芯媒,在其内饰的做工插惦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳讳烩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言环堂侥:在自主品牌SUV阵营里面处,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型洽吝授,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳耸,景逸X5的推出经过全新变脸乡宦夯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识紊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会隆息,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点佃。 外观萍伯册:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市乱。该车共有5款车型弓饭,售价区间为7.99-10.59万元化形。相比前辈景逸SUV肮韶蚂,景逸X5的外观设计得更为时尚胆踢卸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鳞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙导、俊雅红摆酬阿、珍珠白即、琉璃金被蝗、陨石黑宠铂绦、钛金灰芭、马拉喀斯棕等7种车身颜色警读距。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溜。   熏黑设计前大灯突出其运动感讹粱汲,与黑色进气边框的搭配也很协调特勤广,比起三角样式更显年轻倾。大灯内部采用透镜装置娄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全刚醛。雾灯外包围设计突起论何科,很好的与大灯以及中网形成一体办驹。   同比瑞虎探、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显平啤,此外205mm的离地间隙饰虏瘸,景逸X5的优势还是相当明显的涛蟹弊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受暮俗,同时为乘客上下车提供方便戮。搭配车顶上的旅行架窘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道核。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大叮,主要体现在细节之处的不同坚怪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和眠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉趟补祥。   景逸X5后窗配备雨刮节挎涕,在恶劣的天气还是挺有用的箱口。此外全系标配倒车雷达郝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像距。银色后下档与前下档相互呼应急,整体感更为强逢鸡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化冲牛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嫌华陡,夜间行车的识别度非常高难题素。" "  前言茧善懂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙凇,如今的战火更是愈演愈烈寄酷晶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磕纹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场赌撑靠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决将么,看看在价格相近的车型之间性,两车在配置上的差别究竟如何吧盎肛煤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说琳啊阶,作为一款全新换代车型筏漂情,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒ⅲ客”全面完成了更新换代枪崎慌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说却拢奉,只能算是一次小改款车型郴潭蔽,除了在配置方面进行了升级之外芜反蓝,外观造型胸备、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变规黑皇。   在此次对比中土,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较锭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近加敝,均在21万以内每。同时又都属于各自双方较低配的车型空捷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鞍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸陶蚀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹夕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力棠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度行。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据惰垢老,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负铅,现在还不是揭晓的时候贬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位究:mm) 4865 4930 宽(单位鞋:mm) 1820 1845 高(单位盖:mm) 1475 1470 轴距(单位肝骑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型具,因此其在外观方面没有发生明显变化隆雄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式羚密授,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烦浑芳。前大灯组配备了LED日间行车灯价绅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近姓拢。另外隆闹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现抵爆饥,贯穿全车的腰线非常突出旅橇,车尾则变得更平踏。而与新帕萨特有所不同的是街崇备,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置骡,而非在行李箱盖上缮锤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性彻,但是国产版车型与美版车型相比起来看绵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱勒委味,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慌味搅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点协栏溶。另外臂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多肚稀怠,不过从C柱开始已与车身线条相融合拱绞,深度虽浅但是更加富有设计感坊。   同样盛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化屏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鹤零,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐搬弄,并且颜色也不显得突兀柯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计露北卑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同兰雾疯。内饰配色非常清爽寒僧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹魔,用以进一步提升触感羞摧杆。   动力系统方面写,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烧围、1.8TSI镰、2.0TSI哨可柿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合赏廖,在保证动力输出足够的同时也相对省油但。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蒲纬、2.4L和3.0L自然吸气发动机瘸碑,在动力输出方面的提升并不太明显袱媚隋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合济。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面垦驶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近阂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂焦面枫,同时都采用了电动助力与电子驻车诡。轮胎规格方面痉,2013款迈腾采用的是215/55 R16兴蛇绣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16保猫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酵唤。事实上丰吨颓,自由光有足够的话题供大家热议碌恰,例如特立独行的外观吵累变、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等四,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资豹甲。日前婆瑰摔,我们得到消息肛,自由光将在12月底正式上市销售妨喂,所以当这次在广州车展见到它的时候亮谜,感觉它跟我们更近了翟乳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti掳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种嫂,它似人非人段潮暴,行动极为敏捷挥拜方,也惹出不少祸端破戈驹,人们曾经持续对它进行追踪徽,但一直未果挛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧令:敏捷吨尸结、神秘祭獭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字腿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了烹。   很长一段时间里寞罕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酱蹈郊,并火热至今的豌奠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合显售,起到补充细分市场的角色蜡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酶栖射,成了途观的小伙伴吗。   野帝的定位低于途观冠隙,车身尺寸小于途观分锻节,同配置级别的车型价格也在途观之下艾炬,很明显虱,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客伟。   ●外观快海仁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茎,舍弃了老款极为个性的风格绘蹲,确实更符合大众审美儒腐,不过平心而论它依旧相当个性撂肯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起煤,它显然不属于年轻时尚那类的勒憋桃,车身线条硬朗薯赂魔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点徒蜂豁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蛙们,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来脾,喜欢的真是特喜欢社,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了莎。   ●内饰梯填览:沉稳烹卵、无趣勤沮、无惊喜   坐在野帝车内燃花窜,从气味到设计都令人非常熟悉茧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格势陪变,在操作方面拢纹,由于没有太过复杂的配置醚肯,所以操作上手难度很低欠授。" "  在如今的国内汽车市场中世,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车动,紧凑级SUV是近两年的热门车型李,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型涩,宝马X1在国产后淘还,其售价区间为25.90-49.90万碱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似皑弦刨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点催限,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下侥,看看他们的表现如何侧疮。   外观篇   由上表可以看出溶刨板,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势落城谩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势臼卯,外观看起来会更加饱满一些衅。   对于宝马X1和奥迪Q3双,都定位于紧凑级SUV彻,又有相仿的定价区间传腥,无疑让这两款车成为了PK车型遍岗课,经过仔细挑驯选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比角。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅闪吾阔,整个前脸攻击性十足贿惹懒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多憨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯匿澈芹,并且配有自动清洗功能祥捣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯税,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯仍捕朵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刷乐煤,所以整个车身看起来十分修长篡刻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些掳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感炭攻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足捣律零,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格妓某枷,看起来略显敦实寄噶卑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲戌快。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型队,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代郴钠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻闪糯抗、动感和实用等特点炯阜,所以在中国有着不少的“粉丝”俏。如今控蒂,第三代飞度已经在日本上市米辈厢,而不久也会顺理成章地引入国产肃,全新车型是否能够保持老款车型的优点苔,并且更上层楼呢你?今天丹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒槁肫怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陵缺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酣敦徘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变崩惋瞪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桶外,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般攻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多多姐。当然秦灰素,这三个开口中只有中间的是真正的进气口尽氨黎,左右两侧都是封死的伞替,目的是让新飞度更加的有型瞧办澄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惮唤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应滴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哎似,日本人称其为“1BOX”抢,发动机舱十分短泄戳摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum连:机械占用空间最小化翅,乘客空间最大化)镭,车身长度更多为乘客所使用翠。但与上代车型不同的是班,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体董,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酿附。   在车尾的设计中幢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蹿核缕,此外恼坊讽,尾灯向上伸展郝娥叛,经后风挡两侧直到车顶闪兼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V胚。在1.3L和1.5L车型方面娩蘑耪,车顶处有一个小鸭尾造型磨,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少桐。   新飞度好看吗镰?也许这并不是一个好问题栖郊,因为审美本来就没有统一的答案扦牌辞。不过可以看到的是掏,新飞度的外观更阳刚艰,更加运动化逝口,也更自信了冠,同时在内饰方面也走向了成熟喉疚朝。做个比喻吧勉帛,第一代飞度好像是一位高中学生妹蔽氦逛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嵌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙冬酷,慢慢褪去了学生时代的青涩倪,变得精力充沛醛阀、充满自信喊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钎灸棺,它看起来依旧如此的适合年轻人倘孰硷。没错康,搭载着一车的新技术之后烹毒镐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手褂秘遁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价滩嗽脱。于是当新车到来的时候病偿叭,你一定和我一样对它充满了兴趣充币。这是最年轻的凯迪拉克捅幂拌、最小的凯迪拉克扔荤田,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克词雄相? ● 外观造型苯胜:钻石切割风格依旧伶委,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耸迪、2013德国红点设计大奖涂畔乱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舒割。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影膛羔粳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寝首愤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挠,只是这回沪崩,ATS是完全原创的作品楞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm防,轴距仅有2775mm韦榷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毙氏,而国内我们则把它当成中型车现浑,和宝马3系标准轴距版版、雷克萨斯IS成为同级别竞品填脱,并比它们都要更小一些氓糜储。   前脸的造型相当干练固夹沟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张避发,而是被很好的控制在一个合理大小上灌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秤涸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谓诲扁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头混沦堵。出于空气动力学考虑烂槐氓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赐欧,当车速高于60km/h时谁,前进气格栅会自动关闭层拖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流邵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匆害,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性毕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型羡憨寡,并带有远近光灯智能切换功能恼恳妓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奉拷媳,快速亮起篱帘,缓速熄灭的设定很显档次蕊鲍俏。再往下看伦贪段,闪电式日间行车灯孔谷耙、大灯清洗斥片、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匆申,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驳芭寝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要假发,亦或是造型需求辩保项,感性的来说清涧摹,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹋鹅。身处车内胺逝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩处豆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惊。   ATS是一款后驱车溜拾镭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汉储:50癸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戒吕,贯穿车体的俯冲式腰线靡、短前悬席,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伞奶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上暴弘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响败骑慕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备秃嫌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缄。而在规格方面惟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性练耗按,前胎尺寸为225/40 R18傲陷儒,后胎尺寸则为255/35 R18驳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擎苍料。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统劫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致厢刃味,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窗随,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鼓,至于设计师是否真有此意申掏劫,倒还真无从揣测捌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汾,实际上窟累,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计醚贪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吮瞄姑,由此带来了不错的视觉冲击感偏脓,给后车以足够的心理压力督粱懦,至少眼前的这个家伙一定不好对付蜂奶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型墩,至于3.6L V6车型何时会引进救授,官方暂时还没有表态瓢钠匹,而是否会有V系列性能车型的推出徽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定轰窜熄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喊,虽然它是一款两厢车罗丸,但当时也没阻止消费者对它的热爱瘟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型超虱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赁团胶,两厢车朗行也就顺势推出诫蔡秋,可上海大众并不为此满意献菏锤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肩浩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫棉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鹿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型骇病,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蜜兔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜票,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的输丢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性穿炉脓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎汰公,这款引擎具有全铝轻量化的设计戎陌,对于减重以及散热都有进一步提升当绣坊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统脾宦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些呢,参数上的差别却没有这些技术来的明显柏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱璃夺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁脖疮梧,高尔夫在这里就比较有优势了聚尽骗,采用了四连杆独立悬架静牧控。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5暑染,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痪悄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的脊碾架,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢笆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比甫陪渴,看看它的实力到底如何惕。 定位及对手分析赫牧:瑞虎5定位高于瑞虎含姆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5距聚焕,定位要高于瑞虎车型卷品,预售价在10~15万元左右领,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元送。定位的提升孙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抽唇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面寂腾砂。 【左上提坤:瑞虎5;右上瑞:哈弗H6;左下盛:全球鹰GX7;右下卷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位温,目前市面上的哈弗H6钮达收、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辩抚漓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠穿繁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型青痪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱馅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何骸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验街境阀。 三款车型具体型号及价格参见下表锨镀: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显层需栏,GLI是其中相对惹眼的一个赶,蜂窝状中网设计和GLI标识卡瓶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苛拒拆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外疙,另外两款车型都采用卤素光源扑沧。 车尾部三车间的区别更星摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尝仕持,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搐鸥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蓉秋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎嚷吠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎段,侧重舒适性和耐用性猾。   内饰方面贺揭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蔽。三款车无论是在方向盘翁雌、排挡杆底座还是座椅上妈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀素瓤狼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章撼:" "  奔驰S级在国内上市的时候横冀凭,奔驰就打出了“汽车发明者蘑帽堕,再次发明汽车”岗,对于前半句乐,你应该可以了解瞧辽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑具虫妻。但是后半句是不是有些困惑呢梁贺汝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话贬糕袱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼返胺,全球订单销量迅速上升许,国内订车也需要很长时间缄霉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盾裂齿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷翘庇?除了进行试驾体验之外发坊蹬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比朽嗓丧,相信看完这篇文章之后杀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变酷。   之前猎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细官磋妮,如果你感兴趣可以点击图片阅读慷哥祈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L午吃钾,属于入门级别车型哎扔级,排量为3.0T较冬祷,售价区间为川轿:124.8-141.8万元之间跨,只有两款车型可选暑挖兢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T发贿汰,售价区间为179.1-204.8万元快,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碾。   对于汽车厂家而言哭距,旗舰车型永远都是自己的“代言人”闪豆枯,无论是从设计采檬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寂搭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缸陋将,并不是要面面俱到的去介绍捅,如果这样的话岁畦,几大篇也不会介绍全叔杆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外倒傻汕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比设炕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的邓。   对于外观领,依旧是那句话嵌句:仁者见仁倦菲,智者见智摆叼曹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酱瑰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气椭鬼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅却计水、冷峻的态度卡揭厩。如果非要比拼的话萌萍,那么最能体现科技的还是大灯的设计砰寝。如果没有奔驰的奋起直追勒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪事卷忍,但现在我想应该不会了缆佛隧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼娥董厕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向彻,所以从侧面看起来就更明显了馈筒,奔驰依旧是将优雅做到极致赔掳坦,而奥迪A8L的车身线条并不明显怂劲帛,前后比例也是十分协调新扛,整体表现的是一种中性美缺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果毕派。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说详,最能体现出美好一面的就是细节的处理踞。比如刷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弊目挤,只有在R挡的时候才会开启华博然,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果性。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式焕殿,当然这也没有异议氢刨,但是和奔驰S级对比之后轨,就能体现细节上的不足了乌翅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去娘呢铰。   本文导航肝赡晨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M顽、G迁、QX毋譬蛊、FX晴、EX痛歌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鲜沥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现腑琶仍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX储,趁着2013年的尾巴丘曹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牌酒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洗破逗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑维拌性,提高车型动力泼,一方面也使车身稳定性得以提高戌鳞。2850mm的轴距虽然没有变化哦,但是空间分配上坚四昧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排贯坏玻。   前脸整体看上去十分圆润饱满盲嘎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力擒泞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点偶幢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸教,L型大灯像两双飞翔的翅膀通版变,随着车子的启动顾帮筹,展翅上扬癌库闻。不过这款车的前脸上硷麻,我们并没有发现雾灯的身影谜轰鞋。   与前脸一样炭枯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啤团泡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉漂酚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力单。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来睫恳具,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面评,博得了不少的关注认梗比。大家这么关注它肯定是有理由的挟董,名图定位于索纳塔8代之下锚、朗动之上履蕾糖,依靠丰富的配置恼币、合理的空间和稳重的外观内饰谭棋撑,实实在在地填补了中间的空缺桨。据了解剐韶,名图上市后将会有8个车型些,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惕线?曝光北京现代名图详细配置)杠水。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型希袄蘑,1.8L自动DLX奖宫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型川。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兰弟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近里档勺,启辰R50X为8.28万冷芭替,MG3 Xross的售价为8.47万元存。按照车型划分来说兑烈黎,启辰R50X属于紧凑型跨界车杜,MG3 Xross属于小型跨界车礁忻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势哄福鲤。但在外观方面伪蹿,MG3 Xross比启辰更都市问、更适合年轻消费者督盟堂。   启辰R50X   外观方面褐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板览,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架饯隆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仕味。由于增加外观套件鳖猎玫,尺寸自然会比R50有所增加扔霞,不过也仅限于外观上浚,轴距依旧为R50的2600mm亨,同级车型中算是比较出色的数据狙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版翠葡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苔寂宠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上括虑譬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素高宏班。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素箔鲸。   侧面变化不大坪柯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同捞肚。典型的跨界车必备配置行李架菜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置为起始,有了它的陪伴绩悔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屑毋畦。看似设计复杂的尾灯桶狈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁墙,也正是它的出现苛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拜挛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯龟敲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中醋零,虽然MG3 Xross的售价更高掇驶,但在配置上却没有太大优势嵌莽。启辰R50X中装备的倒车雷达保、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现碉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性巴埂,同时对关注度和销量也有较大的影响鞭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一顿拒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脸隆茎。另外静,天窗也是大家乐意看到的配置逛曝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气凉薪徘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致掸凛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一高淌。三点式倒车雷达卑持蓖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用溉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置幸,也让尾部的整体感表现更佳夺觅。   本文导航款芦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盘?”每个人都会在心里问这个问题炔乏蔡。它是个新来的家伙监车竣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔杀。“这不就是3系的Coupe版本吗忙柯?”有人一语中的狙。故事讲到这里似乎就可以结束了嵌埠,但事情真的这么简单吗铜泰?当然不哪嗓。在真正去驾驶一辆宝马之前供巍,我们无法给它下定论片清俱。于是问题变成了瘟:“4系是一辆什么样的车电?”   几个小时前(11月12日晚)挥街,4系刚刚在国内上市胚,售价59.6-73万元溉绰。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人熬,但不管你是不是4系的潜在买家耸袍秋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辜鹅。因此纫,我们为什么不暂且抛开一切杂念开,而单单去欣赏这辆车呢磁?   ●外观说砍:若要欣赏贝誊鼓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line替懂,中国官方名称435i 豪华设计套装魄狈酣。仅从外观来看端涣焚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惭。原因很简单潘活,它的确太像3系了钡雇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纷田:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吴连,4系如此像3系(F30)黎坟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系盲切古。大家难免会因此而看轻它侮梅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了访少经。再瞧瞧6系咀,虽然与5系和7系的关系不一般深烈,但它显然幸运得多槐哼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地背粳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仟翁下,即便这辆车没有装备M套件秦孔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来阑免。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蔽联弧,从这个角度看警,再也没有人会说这是一台3系了秃,除非它在梦里见过F30的3系Coupe世试。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瘫东,易成为人们眼球的聚焦点色,有些喧宾夺主的意思薯保钢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果船碎。不过轮胎的配备让人不免有些失望膏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7咳念,对于435i这种动力配置来说祭,225mm的轮胎确实有些太窄了堕饲。   从车头到车尾沛钨簇,你的心情会越来越好辛播,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方驳暑维。细看尾灯造型慑通任,它更扁更犀利乱泌放,与3系有了细微的差别核,配合流畅的线条酿晃,再没有旁枝末节盘啃蕊,给人赏心悦目的视觉享受井汹。   ●内饰纽棘:领导裂丛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗邦糖? ? ?   4系的内饰应了那句老话陈逻:“以不变应万变”势。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”陡。为什么这么说八缎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了麓擦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盖遁惭,如果真的会有人选择这款设计套装怯径,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人钦挛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷芍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及陷,不如回过头来看看那些被你所遗忘戈,或从未关注过的豪华品牌玩纷。在它们身上逼,有你难以发现的豪华品质疥吭贪,也有能够让你折服的豪华配置擎饲,总之混姓,在选车的过程中夏舷仁,尽量不要做的太绝搽,因为买车不是跟着别人的感觉走提描懒,选到自己合适的才最重要虏胚艾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志竟皮第,又考验耐性的工作脆。往往在某一个时段有一丝懈蹬莺の蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溅箱。网上车市最新推出的《抉择》栏目田,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题踞嚷谓,做出全面的分析与指导淘回,以同级同价沃、同价不同级等角度出发窖轨习,全方位给您最全面的购车支持佩。   X是一个颇具神秘感的字母禾坚,我们经程桑可以在电影中看到这个字母的出现瞧武,往往能与这个字母挂钩的人物忙郸,若不是什么超级英雄百嘶堵,就一定是罪大恶极的反面人物屎眷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型泥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂托。由于种种原因邦,这些汽车界的X-man无法全部到彻,而今天出场的这三位驶炒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解亩胚悸。   两款日系一款美系闺肌,这样的搭配或许有些欺负人蔬派担,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人廊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嘿惦怕。作为ABB之外的豪华品牌誓帽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌橇许,都在顶着巨大的压力在中国生存者蹋宽。当然关客挪,它们之间的生存状态可能有些并不相同芍宫灭,这与进入中国市场的时间笑、推广力度午、价格等多方面因素都有这直接原因泄。SRX杉、RDX和RX础,既是同时拥有X标签的SUV车型头,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母篇,这样的巧合其实并不常见沧逗啥,但名字的相近却并不能代表实力和销量高粱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质精立鸿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伪抒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏龟建柿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后跑桥,将其取代的是刚中有柔妮,粗犷与细腻的结合体忙塑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱饶。   本文导航喜芦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嘎担,很多汽车厂商都为国人做出改变含虱,纷纷推出加长版轿车靖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报袍徐杏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵牧。新车在天籁的基础上加长了135mm凭送殿,但它真的只有加长这么简单吗屏?显然不是筐丧魂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己丘靡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型势厩,新车定位要高于普通天籁挥南、迈腾雅阁等车型禾欢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型梦,与之前换汤不换药的公爵版相比翟侍卸,全新车型有着非常大的改变坷芦,它注重车内空间驾栏婚,更注重后排的豪华感受蕉卵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型桑粒豆,主要竞争对手为丰田皇冠冒篡抬、马自达929等车型贪。公爵自1960年以来共推出过10代车型氛是郡。之后公爵被日产FUGA所取代朵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出妻垦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上澳,新公爵版的车身长度完全领先于对手盟雄炉,并且在轴距方面瞪违麓,全新公爵版也击败了其他金正对手躺布厩。在车身尺寸方面科侍省,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度腊碌豪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了捆谁。   新车的前保险杠经过了重新设计息矗猩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰昧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次门抡惯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰脓好先,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车便爆勿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上供佳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多篓袜。但全新外观并没有显得笨拙涣,相反侧面线条看上去更显硬朗睹崎茄,同时还提升了豪华感氯佳腑。17寸轮毂采用了全新造型裳鸡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁体。   同时新车的尾部也经过重新设计瘫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沦避品,让人心里觉得踏实概毒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骄,这也是日系豪华车惯用的设计手法偶什。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蜕径饭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅菏。   本文导航锑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可洛沪隋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心纷瘫。不久前晃,哈弗H6推出升级版阜,现代ix35也完成了小改款酪,今天我们就将这两台车拿出来比一比罗办,看看在汽车领域内怖裸阶,中韩的差距是像国足那样不争气确,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力班。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比激碾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大毛,而且发动机的选择也更多盒几低,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挽憨遣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些线埃。售价方面两车差别较大邵读令,这一点也一直是自主品牌的优势所在橡歼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右部虽弘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠爱兽戌。   外观痛皖奥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大偏丛啊,比较明显的是在车头狸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匈狸兰,另外在车头下部进气格栅仁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戊寝圭,不过因为仅有三款1.5T车型绊澎贿,因此他并不是今天的主角瘁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型提稻嗓:第八代索纳塔)版蹭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型暑:全新胜达)灿,两者在ix35身上很好的结合在了一起法鸽,看起来既有轿车的美感辱,又不失SUV硬朗的气质练拣腑。 外观配置对比伐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胺抗卑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蠕懒,优惠后的成交价在15.84万元左右梢夺瑟,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近喇文,因此我们拿出这两台车作对比盯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甘乐会,除了天窗苯覆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能侣翁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备貌痪腊。   车身颜色菲广虎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疮褐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多性售,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点毒护搞,多了一个闪铜颜色的选择滥。哈弗H6颜色也足够丰富扰,平日最常见的白绦涟、黑蹋、灰核我配、银都具备碗柒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色喊朗能,基本足够满足消费者对颜色的需求洗。   外观小结杯:   外观方面我认为两辆车都很耐看忿病浇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鞠,因此更显时尚侧、硬朗百啡。哈弗H6外观也很不错炉,可以给人非常沉稳踏实的安全感剁狸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版陕粱,外观就更不输给现代ix35了保皮矮。更喜欢哪一款见仁见智热,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比杠笑。   >>>慎防购车陷阱镀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV攫勺五?当然是因为它空间够大构饯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因持胳替。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢朴欢半?或者说什么样的MPV算好摊示?多大算大贫抄?今天稿弛撬,我就从一个汽车网站编辑的角度霜旧横,跟大家分享一下我的标准和看法剩顾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现顽想如。   在我看来拦,对于一款7座MPV来说供暖。大家应该首先关注它的乘坐空间木筹,特别是第三排乘客的乘坐空间寡士骗。因为以我的经验鹃牡鼓,7座车型中融,第三排能够舒适乘坐的仅是少数皋楷。要不就是顶腿扮辟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受俄沦途。所以在选车时呵甫圭,这一点大家要尤为注意蘑褐,否则第三排用不上辣,倒不如少花钱买辆5座车墟赤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油颂。   第二个关注点是后备厢惯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间耍。很多7座车型在展开第三排座椅时救倦,后备厢连放个包都费劲了淋赔驰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蹄兔昂,有可能一点行李都没有吗氢烽颊?所以这一点变肮第,大家在选车的时候也要注意袒慈侠。   第三点是便利性洽猾,这个除了日常的储物空间外烩交兢,还包括第二排上下车的便利性俺癌咳、进入第三排的方便程度等济尺。对于7座MPV车主来说匠距上,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仓烫短。一般来说前排往往是孩子爸妈皮屋校,而后两排则是父母和孩子犬锣踢,可以说是老的老搁、小的惺蔷臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人猫添。   开头长了点裳,主要是跟大家分享一些经验雷蔼秽,下面我们进入夏朗评测拟脱混,看看它的表现如何届。按照刚才说的帝吾乔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间掳和衡。至于外观都斗、内饰淀赤阿、动力等投,它们对于MPV来说属于非决定性的内容身,我们稍后再谈耪。   ●乘坐空间番:7个人都能坐得舒服   如开头所说的报才,一辆7座MPV恢,前两排的空间肯定是没问题的淡哀。比如我身高175cm稼水,坐在前两排时头腿部空间都很充裕苫。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm孩羡磕,靠背的角度也可以调整30°左右拘穷炕。前者很重要寥,可滑动的范围越大瞪掇歇,和第三排相互迁就的能力也就越强瞪。   从上面的体验来看丧萄串,至少从腿部空间方面来讲奉廷弧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客里,而且进入第三排也并不是很困难菏浅抵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何送。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞍厕,几乎领先于所有的同级别对手怒淬,所以相应的农,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的并趣蔬。另外有一点大家很容易忽视的是干沟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局底。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任梗平珐,而较窄的第三排(受后轮认呈、后悬架影响)则只乘坐两人蠕钩梢。   与夏朗相比桃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式港测。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适莽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人抠厕,满载时第三排的舒适性可以想象矢谅旁,一定好不到哪去本。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蕾炭建,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口笨识,而且五个座椅都是三点式安全带款己,都配有头枕锨,这也是其他车型都不能比拟的一点汤掳胺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鹤哺划,比如长辈腿脚不方便进第三排毒,那你大可以将儿童座椅装到第三排擒寡,这个很多对手真没有董铰价。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立狭,到2013年11月新车上市陵,短短4年里勾酣,观致汽车为世界带来了太多惊喜沫琳柿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿谐。新车迟迟不上市俄彭下,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汇视。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开叭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展岛。是骡子是马酿,终究得拉出来溜溜仆妓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品埂唇,到底有没有想象中的那么优秀咆怒?趁着这次的试驾活动醚,必须让各位清楚的了解真相按施捣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞屠强池?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岁?这是个很敏感的话题熔鞭兽,却在任何一个场合都不得不提亭彩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比范购,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酚弄苫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入钵取,而非决策权渗透荆,这个是一个需要十分明确的概念窝耽。   综合来说芳起,您只需要知道荷逃:它是一家合资公司氛瞪铰,也是一个中国品牌犯盖,但是它的发展不受制于任何人聪轻渭, 并拥有独立的剖宿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员幂村,制造的也是全新的炬、面向国际化市场的高品质原创产品现范委。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中殿,副董事长Volker Steinwascher石清仁慌岁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物魏溪鼻,前者曾是大众集团高管咎,后两者则是举世闻名的顶级设计师按。所以在观致3的外观造型上偏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知玖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妈孰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路插禄谅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品乏嵌碌,车身尺寸份、腰线的丰富程度等丝拉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球抨邦淀。如果一定要说有什么特点的话成,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙颗。   不过拈圃滦,若是细细揣摩这款新车你酪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拼镀史,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思岗。而由法雷奥代工的前大灯囤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范碗吓难,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求亮境伪,如果您愿意再多支付一些费用蓬完蛾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碉、大灯自适应开启及清洗等配置教。   除了前大灯内的LED转向灯之外额碘,后视镜上同样布置了LED转向灯讹算轮,只是LED二极管贴片的间距有些过大烹睹,点亮之后似乎缺少那么点感觉省,而厂家的工程师也很认同我们的看法天韧,表示会很快对这种设计进行改进埃鲤。而后视镜的特点是宽度很大洪葡嚎,可视面积优秀吾懂,并带有电加热功能怕椒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嗽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑邦断,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素豪,无论是大灯糯跨、尾灯组布局串,还是倒车雷达的探头布置等等谭鞍夸。而很多时候孪堵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的貉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翰,设计师的固执被得到了采纳砰扁侣。   有一个很好的例子来阐述这种情况豌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本复斗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯背辛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的兑讨缚。用厂家工作人员的话来说皮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赋踩隋,必须成双甘德,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寒瑰垒:LED光源+导光条沟鞋淳、双倒车灯顺、双后雾灯帆,灯组的供应商仍为法雷奥馅平剑。   尾灯组本身的效果相当漂亮躲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体湘石,但不得不承认的是荆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少肉绞。双边双出式排气管淑襄菲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到踩定抛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统慈肪死。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配观赖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式柯沛念,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属边空睫。轮胎方面观致3也是十分的给力谈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绵歇,因此马牌就成为了唯一的选择故沤,对于消费者而言自然是件好事涟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎冀凛,这款产品显然更注重驾驶舒适性矛避,但规格上似乎不那么亲民虹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蚂祭差,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了纳察方。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中勺几,虽然市面上可选择的车型非常多性等百,但是想要在其中选择出一款空间够大熬汾,配置也不能太差的车型码,着实有一番困难癌。近期我正在为选车而烦恼叛累邯,裸车预算在10万元上下舍停,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多幸,所以对空间的需求比较大姆勘绰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上献,今天科遂翱,我们就在这两者之间传蛔,来一场空间的较量金。   飞度共有5款车型荡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间度浑,骊威共有8款车型华,售价区间在8.58万元至11.72万元之间佳巢。此次对比文章中歼砷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腿淡蕉,两者指导价分别为10.42万和10.58万伤,并且在上海都有一定幅度的优惠蔡靛朔,实际售价两车差异不大拱坑童。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泊:飞度时尚运动狗幌,骊威中规中矩吾。   在外观造型上厂,飞度外观饱满可俊,硕大的前大灯挥幻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚篡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)痪颂柯,不过现款的外形并不显落伍钙。骊威的前脸进行了重新设计埔尘顾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达禾捆,不过整体造型依然中规中矩刃诫诗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面死芍戏,飞度长宽高三维尺寸分别为公套虹:3900×1695×1525mm避郝渐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm姥,轴距为2600mm柑,从数据上看托柑芦,骊威具有绝对的优势蒲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助竟刀,请继续看下文臂库妻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂杯涵筹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涛得了。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎乒泼常,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胎。另外舜拖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异幢夯,飞度为前后盘式侠煞拾,而骊威为前盘后鼓乾场孺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正芹筋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用唯私,对提高倒车的安全性也会有所帮助簿。相比之下辟,同价位的飞度没有此配置退村甲,有些遗憾烹搁。两车都配备有移赏玻控钥匙陇娃,飞度将依挡鄄桑控按钮集成在两把钥匙上筋,而骊威的一ィ控器与钥匙相互独立顾笛净,而且仅提供一个页蟹暇矗控器粱盲协,不过两车都装备发动机电子防盗系统困孰酣。" "  现在出现了一个有意思的局面棱毒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凯哭,而且还有像大众汽车那样剩寇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号舅伟,在大众汽车之后桶佰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍糯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号店戎虚。下面我们就来一起看一看这款车纤湃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型霜胯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗污萎碉?不得不说取敢,从外观上来讲舷仟触,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了剧,购买它的人们磊,更多是在预算有限的情况下追求实用性恼蕉,谈不上什么审美喜好谦鄙柬。而全新爱丽舍的外观设计杰,明显向前跨越了一大步忍扇奥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人浚汲邦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人翠懦熄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm帕圣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的被闻酱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蔫椽刀,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咆。这很符合中国老百姓的用车需求挠蒲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌烽奇,注重舒适性宪,但行车噪音比较大坛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启春起,除此之外滔,车外再没有开启的地方烘负,所以笔者觉得使用起来还是不够方便旱寸。除此之外冻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头棉肚琼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见睛吗,属于全新爱丽舍的卖点所在滴椒。   本文导航囤庐戳:" "  一直以来供胎秒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型劳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉览虎磋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用坪惫,但始终让人觉得有些激情不足笔艇,与犀利的外观不太相符弹。日前拟冒眯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机玲投摩,传动升级为6前速自动变速箱溯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统掸馆,提升了该车型的整体素质闯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型托据瘫,在外观内饰方面变化并不是特别大揉切。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己清沥僻,新款MG5 1.5T也不例外沥狸巍。如果说红线彰显了运动气质惨末,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些角臀。   新款车的侧面造型与之前没有变化冷祭,作为强调运动的1.5T车型不,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果爽。车尾的变化也不多肛品轿,远观基本上发现不了变化所在寸蛙晦。   本文导航空:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鲤维,而在中国市炒盒荨,两者的竞争更是激烈愤桥,A4L一直在销量上处于领先地位暮科,但宝马必然不会轻易言败扁康,所以我们看到了宝马316i的上市戊,其价格下探到30万以内巴干,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的昆淮,豪华品牌弯卞讼、售价30万内泻傲垂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足漆华,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣付。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型那秋绅,还有手动与自动可研荻摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据俺请,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酶河,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谴,并且我们看到官方定价方面慑惋立,316i进取型甚至还要便宜8000元删莱般,不管你是不是“壕”史广逞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观维:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沥匹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了侵完,在大部分城市齿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贸,所以过多的点评话语我就不多说了律峦糖,谁更好看都是自在人心的事敝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心颓奴,但是小编还是要尽到自己的职责琳睛睦,必要的展示必须得有此伶方,下面就看看两车的车头正面大图对比广,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯粕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯乾碉文,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骨耙详,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元倘茅算,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挡耐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型配,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm划,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了频乘顶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果撕窝旦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位藏箔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计摹挛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了菏谋辆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)岸般,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了粕墙怠,不过这都是个人审美的问题了蚊锈拉,整体两车的外观设计还是在一个水准上拉。   轮毂上卑笺钳,两款车作为车系入门版车型秘谭客,都使用了16寸轮毂弊谰秦,尺寸相比各自中高配车型是小了些衔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嚏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水绩煌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舌翘,并且在胎面宽度上比316i更优啃返。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象口,用一款中级车以较高的姿态切入市巢姘贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嘶翁,按部就班的推出了中级车GA5瘸充忱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型皑蔬祭,而随着国内SUV市场的井喷豆冲藕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声秤什。   好的产品才能抓住消费者次寺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沽。在今天试驾的这款GS5身上患梅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监宦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来橙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢亭萌细?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念抠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格悍颁呻,看上去却十分洋气钢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732十咸、1854锰硕、1680毫米杉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间略儡,这也是国人喜闻乐见的馆。   车头的设计略显凶悍炒乱跋,设计师称设计思路来源于雪豹食。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浚奸驶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人苔米。前大灯采用了透镜式的设计烙拷埃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯思坪晚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的诧祥,这个考虑绝对够实在韧戚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强死扣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势舰疵乡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果察懒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蚊。   在轮胎方面归鲁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的匪抚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎慰胺衬。轮毂的造型十分普通沽毛,只能说看上去很顺眼比较实用吧豁。   尾部有一个明显的掀背设计想晴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惠玩。尾灯采用了主流的LDE设计尽,搭配大尺寸的高位刹车灯颅翻,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瘦,辨识度也更高排酮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敦超?是豪华奢侈的奔驰S级赤,还是“上天入地”的路虎揽胜伺补檀,亦或是驰骋四海的保时捷911拿?对这一价位的车型来说缮,什么才是决定性的购买因素星俏泞?是配置还是性能贬?车型对这一价位来说到底有多重要螺烦襄?要回答这些问题当然还需要专业的解答铣。今天形叮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级昂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赫剁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版惕,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车叹汀攫。非土豪们猩巴,退散~   由于有200万元这个限制郡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L斯悸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坎,但市场有20万左右的加价佳,且并无现车唬奸姜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型古,这款车终于摆脱加价耿爱沧,进入平价销售阶段普,当然能否买到现车就看各位的运气了啃竟枷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版供,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贾惫垂,但跑车的身份无疑是最拉风的抛。   尺寸上实在没什么可比性帅,加长S级无疑是其中最占长度优势的杀毁描,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短兼巾蔡,跟标轴S级还真有一拼滥垦汐,巨大的高度也傲视群雄廖摆栋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势跑。最后我想说的是脸暮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到节珐爽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了刺痊荆,公平起见还得排除车重因素撕焕冀。别看S级一副身宽体胖的感觉梨捕税,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下猜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者碘迁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心沦焙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开倘湿庇,别吓坏了后座的VIP钒缆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人烤荡文,但也确实相当可观了耽,不过由于这款引擎还是有一定年头的抹,其276kW的最大功率是三款车里最低的怯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兑纶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钝父弧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酷。不过写到这儿我很想问一句磨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史脾疵币,就能成就今天的丰功伟业默辩,是这样吗隙劣停?就算这不是一个伪命题怠嫡般,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件夹梁。那么舒率始,历史能代表什么姓鹤?之前鼻虾,我肤浅地认为巢呕檀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边愁篇计,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到潍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拣褪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的甫步。 ●何为中国专属喜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型刚玲散:S400L两款伸圣锈、S400L混合动力一款戊跨、S500L一款额童淬。相比世界范围内的S级持,这些车型有三大特点段:全部为长轴距版杏番、全部为汽油车廊、S400L两款车型为中国专属醛穗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长暇全、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长了姓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意佃钙肉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机叛焚涎。因此巍价篡,中国专属的S400L与它们相比裸呈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机软秆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关捆拢痢。我们已领略过S500L的魅力型,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谦家。   ●外型苹扦哗:更长鳞、更宽哥、更高捶擂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位辛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恋呜墩,尺寸上弯茂,它比上一代车型更大得歼伙,轴距则保持不变蜜。从数据上看取乡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛铡,但落实到实际的视觉效果技,我想没有人觉察出几十毫米的区别彤。相反硷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大粮蹲匆、霸气很多杜挽弯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个揽,根据车辆配置的不同衡识,全车使用的LED数量有所不同换。我们不知道具体车型的LED数量逃础虑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的算,它足够惊人嗓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场故辉罚、中国市衬住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场啡。对于中国人来说携淳拭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发校,中国人将有更多合适的车型可以选择师桃。同时狈略娠,市场竞争日趋激烈刷氮,汽车售价降低僵才、经销商服务更好汾恰椽。   作为目前全系的入门级车型退背稀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势片。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受售蜕叉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卫。对于S级来说蜡,无钥匙进入功能十分重要泞郸轻,没有它滦荣乘,许多车主会无法接受刊。   如许多人看到的一样涧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子纫。在奔驰车上拴,总有许多你也许永远也发现不了的配置湍烫矛,它们中许多都与安全相关骗蹲蔑。比如S级全系标配的自适应制动灯集,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度硼线危,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳篡抒桓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故腑汐缸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题味,什么是MPV车型剖采浪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影保缓篮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脸捞憨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酶食稗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型戚桃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惟妙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涣讨。是MPV核卢痉?是轿车斥?还是旅行车嘿翱封?这看起来确实是个很有难度的课题瞳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题胯凌地。   当然这次大家不用只听我的一面之词掳季桅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卫番谱,而且他们一个是马自达5车主浆,另一个是沃尔沃V60的准车主煤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比睛返凛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型踩敦。   首先登场的是胡正暘酸,大家一定不陌生陇弥刮,他是我们汽车之家评测团队的成员表协愁,今年27岁覆,算是个文艺小青年浩耻,热爱生活率,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来够,刚刚新婚不久灵俗,正是对未来充满希望与热情的时候汰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动镐,如果家中添丁的话其骨陋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蹿梅径。   杰德测试车刚刚来到编辑部哦囊,胡正暘就迫不及待的去体验了茬,据他所说设咯缕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尾,属于一见钟情坚。另外从外形线条以及车身尺寸来看醇娄尉,杰德都和V60差不多筷柯踩,是辆旅行版轿车的样子般售。   当然外形只是一方面寐浚示,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绕常,特别是第三排座椅渐付瞪。实际体验了一下糯,将第二排座椅滑动到最前面的位置诡殿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量羔兢,头部也有四指空间熊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单铰届褐,之前的文章中我们也有过介绍牟洽蚂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法镁雀田。   更多精彩视频档,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下抨楔欠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间馁逻骨,表现基本上与V60相当衬歪叉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱省隶缉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况徘,在放倒第三排座椅的情况下芳,用同样的一些物品存放来对比汞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逆,而如果使用上第三排座椅脆褪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了位茹。   胡正暘对于杰德的看法话:   首先杰德样子很好看强魄,够时尚骆涝搅,年轻人都会喜欢擞辛。另外苟斗懈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大剃,但是内部空间利用率更高褪,实际空间体验也让人很满意壕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窜闻甜,这点非常不错匈,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题诡鸡。   不过它有个问题蓖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了睦煎团,只适合短途出行袖季桨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了袜,如果需要经常外出长途旅行的话握碳,5座版车型更合适宽侧舜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV受莱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蹈。近期段,2014款雷克萨斯GX400推出市车┙ê稹,作为小改款车型沦体,此次推出的新车在外观方面做了改动衔,同时在配置上也有一定程度的提升疏郴,动力则保持不变福,售价方面与老款车型保持一致敌巢,提升了新车的整体竞争能力貉烂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瓮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307弄、308熊答某、408扰技防,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售轻罢篡,现在又来个301范凄,不要说是消费者巫鸿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缝狄。这就是紧凑型车市程犹亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域弓。东风标致301矛头直指桑塔纳惠、捷达和昕锐莆妹闻,我闻到了火药味驮憾。   11月19日上市姥骇,预计售价9-11万贿腹县,与雪铁龙爱丽舍同平台刑蛾,只有1.6L一个排量偿寒,变速箱有5速手动和4速自动可选秸突巾。以上这些是东风标致301的一些基本资料逢躺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望伙冕联,因此从很早开始便陆续放出各种消息蕉,以增加关注度棠锨坪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绰,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版览萎厦,为全系顶配新狈。咱们从标致301的身世说起且兢肺,先把头绪给理清了菏歪曹。   ● 东风标致301是辆什么车兄叔?   听到301这个名字剔朽,大家都能知道存肺弯,这是标致的“3系列”秸隶,但307拣畔、308听过泵,301却是第一次听说首驰爬。其实301的身份一点儿也不神秘孤,大家都记得富康吧顽附?富康是雪铁龙ZX奋桃队,后来在中国改款改名推,叫爱丽舍绒敲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”喝掀诚,这是它的第二代产品伸屠,而301聪柒茸,就是标致版本的全新爱丽舍骗箱,它们全都是一家人莲收。   对于大陆市场来说盯迪,标致301是张新面孔等嚼,其实早在去年底它便已在土耳其上市柏请,之后陆续在阿尔及利亚骏惜、俄罗斯等许多国家上市氰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产集凶窍,同时赤耿赖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肪巍萝。它将被销售至世界各地馆绰,成为一款全球化的车型客。   ●外观设计少了些法国人的浪漫啤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多能阿,标致301的外观乍看上去没有什么特点牧。你可以猜到这款车的定位了攻,30岁上下剩谋悲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它理寐隧。   其实301长得有那么一点像508贬弘却,这是很正常的络淑懒,毕竟出自一家门删脓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通妙哭。要让更多人接受漆藕检,太个性肯定是不行的烘,所以这个设计思路挺好枪,也应该挺对中国人的胃口趴购,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哦佳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳褥碌、捷达丰筏超、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拔洼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些够寡。不过它的备胎又回归了185mm聘寺,而且渤,可能是出于成本控制等原因扯潞,备胎使用了不同品牌的轮胎仙兼感。   我个人不太喜欢标致301的尾部哨嚎,总感觉哪里别扭孩庙,也许将来出个两厢版会更好看呛熟旗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少梯捆没,而且中高配车型都有佳迪,比对手厚道篱古。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足乏食唤,温度适中鹿佰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地喊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡帘村想,他们不仅发明了西餐餐具慷:叉子堆,还孕育了诸多跑车品牌穆定,比如磕:玛莎拉蒂耙搞迸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车妥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车掏柿垒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)寺壕围。   ●外观埂侨恰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车傻诲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沪屏石、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色庇惠,它们都是标准的行政级豪华车时奉,有着一副不苟言笑的严肃表情泉,外观线条规整标滇活,那种气场让人敬畏略。   而玛莎拉蒂总裁则不然曙惶推,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别呛跋耐,但气质却截然相反就钵吾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计很矢,标志性的大嘴咄咄逼人日,意大利人对于设计确实有自己的卓见痊甜。   如果将总裁与同级别对手放在一起华胖,它无疑是最夸张傻廊、最具美感的彩。这的确也与细分定位有关系壬写盼,奥迪A8亩倡晒、宝马7系这些德系豪华车都以低调氦矗、沉稳为不变的设计主线维,更多的在表达权利懂晒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感墩韭。而意大利人则不然琅驳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识陈,即便是这样一款行政豪华轿车灌盟抒,依旧坚持了张扬的风格看。   这是我第一次见到新总裁的实车琶,它确实比老款要漂亮黑痹粱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤擦耸舷,而新款前脸带来的侵略性更具气质伙琅。   车尾相比车头略显内敛嵌天,双边四出的排气管成为了最大亮点瑰柏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主妨村,聊及为何选择总裁时辅,他满脸诚意的跟我说躲:“好看!跟找女人一样皑泥,好看缔惩。”“呵呵措李商,好吧化潘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着什,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳憾配,卡钳由Brembo提供庆踏,颜色理论上是可以进行选装的嫂。轮胎为倍耐力P ZERO系列垄,前轮尺寸为245/40 R20实,后轮尺寸为285/35 R20雾。   ●内饰圣铰:运动豪华是主格调   置身车内氛链,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅塑沪乏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计洛磺茎,显得有些过于保守了顾背,不过各项做工相比老款车型有一定的提升新梢邦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方观。   方向盘直径略大我五,背面配有尺寸硕大的金属拨片继拢,手感很棒卯离钠。导航系统为Garmin睛,7英寸液晶屏尺寸不算大脖,中规中矩寿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寒,已经很少遇到长相令人深刻柒,而且相当满意的车了骆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高密限妇,价格低井,与同级别车型竞争性价比十分突出虐。但在长相一直不怎么给力残。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线孟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了毒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鄙,不走伪高端路线的致尚XT付酣,其动感的造型非常独特鞠赂精。在我看来壬呛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确态,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出目,购车群体越发的年轻化淀鹿。   说他年轻雾偷乒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凶,这只是时尚的一部分是。   前包围的造型充满了视觉张力曙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大换内,雾灯框处还配备了镀铬装饰条济,显得非常动感俯暖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表魔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致就,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传嗣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猎吝,这也是在向合资品牌看齐箱瞬涟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调淡。而在车身尺寸上律猎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格法,长宽高分别为4425×1815×1485毫米篓,与他同级别的对手相比有着明显的优势忱脸离。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是菠轮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎爽显斡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赊欠蔫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点脱,上窄下宽的造型十分饱满位患,而且显得更加稳重苹骇兄。尾灯的造型修长开唾拱,且正好与车头灯遥相呼应乖能价,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念梯,动感心拨槽、年轻脆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置绿梢,虽然仅有三款车型配备此装置诺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现钨汀鸿,想必也是极为厚道的山。" "  [汽车之家专业评测] 各位好恼廓扦,我是汽车之家刘涛奥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威级墨遍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”金蔽叛。时隔一年后的2009年封盛丰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主测沏,选择它的原因邯刚,用三个关键因素涵盖日陷:“外观内饰漂亮稳厘、静音好踏世腾、配置高”淖扫囊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威怀,作为老款车的车主蓉去痪,带着期许尉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙号部,有了下面的车评菱镁嘎。   注释佬腐答:为了方便大家阅读舅秆单,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型期,描述为“新君威”膏晴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受室,以下各个环节的评价用满分十分制凳,做点评嚷功。   评分标准冕:   及格叭饥:6分   表现尚可策:7分   表现优秀泡:8-9分   表现完美玛坍:10分   外观浓拾:先天胚子好贝革,改改更“时髦”   改进评分燃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时杆琉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蒜茹强,应用到了现实量产的车型中内。在当时憋耗,245mm的胎宽抒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上儡,毫无疑问是走在了对手的前面塘肋。这种先入为主浓粹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅济挽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计浆吾,说君威有一副“好相貌”剑板寝,我想没人会投反对票姑线法。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势仑航署,18寸的大轮圈不仅保留殊幸彪,而且换成了密辐条设计蠢魂缸,前格栅的修饰墨般,在视觉上显得更为立体顽秒,但就我个人而言更喜欢老款暮街顽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”凑瞪壁。俗话说“7分先天刚,3分后天”千,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐诉,应对国人对“时髦灯具”的要求唱,新款车型前头灯增加了蓝色光圈强腑,坦率讲戌澄,不是我喜欢的风格釜,如果换成一辆科迈罗拘,我想我会投赞成票较兑。后尾灯笆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管梨,视觉效果不错妒,灯源亮度不刺眼强妨培,亮起时不会让后车问候“家人”馈荒。   内装萍纠:对不足进行了优化粳险,细节仍留有遗憾   改进评分驼竞梳:7分   我必须要承认隆舌,我是一个对细节做工异常挑剔的人险巷。从2009年到2013年割怪,新君威经历了至少两次改款升级剃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题材,仍未得到改进莆潭仑。强迫症对于细节的不足苛浓,只需一眼就记在心里卉文,每天上车看到就会不舒服乾。尤其是癌娘跺,新君威的前排仪表台与座椅之间赶诚,留给司机的跨腿空间并不大麻镣练,当你磕到膝盖外侧时煎臀,你会嘬着牙花子塘豹,蹦几个“脏字”浅辜。   聊完了不满刷曙恼,我再说说好的地方夺碾。日常上下车小超,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置联,我的09款君威开了4年跑了5万公里拭痹,座椅的“敏感”部位癸,已被我蹂躏的起皮悔陇、掉渣蒂洽膛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱雷速,视觉上显得极为邋遢价。此问题波滩,在新款君威上得到了明显的改善掸樊具,侧翼立起的角度变信坪啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溉锈猎,但此问题我跟厂商确认过颂狗翻,确实为真皮)掳旅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蒙殴柿。凭此一项脯晌,拉开车门的印象分就能加不少犬脚泪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分路幢,我的老款君威在二手车出售时迟攘享,就因为座椅皮面老化的问题汲,被“扣分”筐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计丘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局匹,好了许多小菩舵。8英寸按辟、带有触摸功能的中央显示屏魂姆矢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鹃电地,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匆铜蓬,在实际操作时显得华而不实噶长。多数情况下要调节温度臂,只能用手指去“抹”氰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差兄孟编,并且无任何的震动回馈提示背昆,行驶中操作不够人性化赌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)物顶,相比老款的旋钮控制协帽,视觉上科技感更强念。实际操作时缆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差捍。尽管支持手写功能嘉换患,但表面手写板的面积很行谏蕖,如果手指较为粗壮帘,表面面积不足以支持对手写区域的要求劳操。索性枪卉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作秆。   小贴士每适:针对上述功能的操作“鸡肋”锯挛,我向厂商做过咨询来圈。对方最终给出的结论是全沏,此功能在研发初期帛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估毋捎,停留在几年前氖殊驹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蹈奴珐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”般。   仪表盘上的这块儿液晶屏乾纱熄,支持多种信息切换查阅秒,视觉效果自然更时尚先,也符合当下的硬件的升级进化潮流估。但邦鼓漠,仅就我个人而言菜,我认为任何一项技术的进步与应用貉弛饱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的雄膘侯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下尸喂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求脱袄愁,所以仪表盘的车速指针焚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感佬,当你想从正常模式切换至电台模式时瑰横,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题孰仿,时间大约在2秒左右晾尉瓷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式卿苟,因为系统的升级付射,所以导航从路径开始到定位确认导航九叉显,逻辑上相比老款车型黔犯仕,要合理很多菇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑汐掳,被彻底改进陆喷。提个建议邢,新款对于路径导航的语音提升卑目,在路径判断时烈博袄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时懂,如果将“请在下一个路口右转的话术”龄兔极,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痉媒绕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响苹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响播。整体效果筏隧锤,高音有提升册,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肺乃。以往那种“嘣呲沟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现去,无法在这套BOSE音响上找到互。" "  亚洲土豪们最爱买什么车荣下跋?加长版!与其给那些改装厂提供生意旧抛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车尼鞋。近日荷鲸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L恨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蚂鸥,这款车就要正式发布了兢诲惕,海外售价14万英镑起难麻,约合人民币138万腾零团。国内250万以内应该是不要想了仙,土豪们还等什么淡,赶紧再加价20万下手吧>氪昱(注释帆彪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型玲避,外观上并无过多区别粳惩许,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表齿脓淖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的渺逛围,因为用三个字就能总结布改暇:没区别罐罢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版妇。除了实实在在的空间优势醚,那种与众不同的气势也是重要因素之一闯,这种毫无区别的外观溪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们身琶。   英国人果然内(men)秀(sao)茶位,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱逗恢夕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅晚,改造成了两个相对独立的乘坐区域箩,原本的中间座椅则变身中控台誓,提供了空调跨、多媒体捌描项、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键楼饰校,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车筹。动力和传动系统方面镀勤泵,揽胜L应该和现款揽胜完全相同弘寐思。   总结脚:路虎揽胜L目前仅计划在中国嘎汞鲸、中东地区和北美市场推出馈痞派,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定凌。另外冯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型梢,预计广州车展发布岛秽。土豪们继续准备银子吧洛。 免责声明纽:本文仅代表作者个人观点撂涵,与环球网无关课。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宏喂,对本文以及其中全部或者部分内容砷、文字的真实性取豢、完整性品、及时性本站不作任何保证或承诺狗衰,请读者仅作参考袍低锋,并请自行核实相关内容酚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鹤拱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相虱登谢,那就是新一代天籁·公爵枪确。早在2008年6月敲,东风日产就推出了天籁·公爵蔚,它的外观抱、配置均有别于天籁其余版本麻嗣,更加高端大气上档次谎患。也许它不是最走量的版本蹭,但绝对是天籁系列的一面旗帜洼鼓讲。在让大家久等逾半年后鲤,新一代天籁·公爵终于露面躺,我们也第一时间对其进行了实拍茸。据悉禄寄惟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相持。 『注猎:为方便大家阅读撅哨逗,文中天籁·公爵简称公爵版拜咸扔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日婪镣鲍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测赣仿撂,时而艳阳高照帕,时而大雨倾盆汀紊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点施脖,与身旁碧绿的草地相得益彰洼蜜。我盯着它看了许久锣讥,心里盘算着炭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胁访?   嗯蛔竣,画下草图之前得好好思考这个问题放柑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心浩线。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错梨扫,唯独看起来太眼熟淀倍去,对旗舰来说这可不是好事建屋韭,在A6L甚至A4L面前伸凯馁,A8需要更多长者般的自信抵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸软:六边形进气格栅面积比以前大了不少半建疗,而且线条硬朗到接近于矩形觅匠废,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体栏,从前脸横贯而过垮经内,再加上全新的矩阵式LED大灯妈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧畅惭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊危效,它是A8这次改款最重要的升级之一奇硷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现踞邯防。以前大灯为例凛充,分为远光拟、近光恨拨扛、转向/示宽这三组炊杯,所有光源都由LED组成级苍瞥,通过与摄像头护高、夜视系统抱、导航系统等部件的协作成卵,可以实现几项很有趣的功能淡:   在Auto挡位开启远光灯首,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蛔动,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菇诲梧,瞬间关闭部分独立的LED灯体雄技奉,会车结束后谩伟绒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态锨沙。在整个会车过程中毖,对向车辆的位置一直不被照亮毫困嵌,而其余位置能保持远光照明状态和歧唉,既不妨碍对方驾驶员视线惜彻显,也不影响自己观察前方路况笔,相当智能靖坏显。   当夜视系统探测到行人时社,LED灯会连续快速闪烁三下凤核啼,对行人起警示作用炮,如果夜视系统探测到牛抽、羊之类的大型动物娘,LED灯则不会闪烁位狙烦,避免对动物造成惊吓拈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蓬硅。另外它的转向灯采用动态效果许乒,灯光朝着转向的方向滚动点亮妊讨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕驾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力通,提高安全性啤程。   遗憾的是试驾活动只在白天进行搅溺葛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现琉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料耻,有些来自室内的模拟演示惰办秘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下庞,看看这些功能的实际效果到底如何福财。   跟前脸的改进相比溅,车尾变化幅度要小得多牌既款,主要集中在尾灯部分凯堤船,线条更加瘦长拜冠瞳、扁平表侣,视觉效果更干练凳。除了那个“A8”标识貉编,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思曹纱,看上去还那么年轻运动拷啤儡,缺少沉稳气息齿痘。再打开车门一看咳苹疮,我明白了辑唱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车苏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型贬舷,使用了和路虎卫士相同的发动机垢讹间,配备了六速手自一体变速箱屏骨,以及许多高端的配置敬道。让这款车有了很多吸引人的地方秀瓜,但通过试驾搁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陀骑。很多设计还不是很成熟埔,尽管这样秘桂深,这款配备了柴油发动机的SUV齐瓢兼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现儡,依旧在同级别具有很强的竞争力傻邵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升壕卡硷,尤其是大灯组的设计涝葱骇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入臀,都比老款看着更有质感怒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯膜鲸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瓢敛酿。此外撑笨,中网的设计很有层次感箍钙煎,运用了一些镀铬饰条形哭,也让这款车的前脸显得更大方郸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀杭,钣金工艺还有待提高娩倒。   车身侧面造型亮点不多檀美,线条还算比较和谐吧毙垦,亮银的行李架比较好看瘁凰离,但实际用途不大藉犊吃。车窗所占的侧面比重较腥剖薄,稍有点显得失重清蓄。四个车轮显得很粗犷铃,轮胎品牌是玛吉斯阿馆,成本并不是很高史袱泌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烷嗽兢,注重排水性能眷寝宛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差皆。   车尾的造型比较臃肿丛,相比车头来说岗禄苫,造型并不是很美观让想,尾灯的轮廓没有什么美感可言舵潞荆,轮廓显得比较生硬盛融。车尾下包围外观设计的不算太成熟煎家樊,驭胜使用了三点式倒车雷达孩蓖烧,在实际的体验中宛,探头反应速度稍有些滞后罕洪,给驾驶者的观察带来一定的不便款,不能及时的估计车尾与障碍物的距离藤茂济。   本文导航聊嗜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孤概,已经跨越了整整40年郝镶氖。在这期间峰斤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代醚霞箱?当这款全新君威GS出现在你面前碍恰,这个数字就已经不再重要锑。每当我们回顾历史霜艘猫,终究也是为了更好的感受当下俯届咸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恰馆垛,的确也不太容易考究褪爬,所以话不多说鞘,马上进入主题杜攻。   君威GS是别克君威的高性能版本痴,作为其最明显的身份特征戎砰沏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留态,攻击性十足的设计让人印象深刻蕾母。全新的直瀑式镀铬中网更有质感头浪煤,采用盾形设计淑,显得非常紧凑哇间。大灯部分全系新增了日间行车灯惦,整体造型与普通版君威一致冈倍,仅在内部细节上有些许不同鲤。   车身长度达递疙、高度比老款略有增加活草登,宽度和轴距均未改变当。侧面线条也是延续了之前的设计夏栏虚,十足的运动紧凑风格蹦级。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份释匹,十分醒目桑芹肋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂币,配备普利司通的泰然者运动型轮胎逞探耐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形抨,更显紧凑牛。LED尾灯为全系标配礁脆,灯罩经过熏黑处理识省,提升运动感冠颂。作为动力更强劲的运动版车型厂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芬,同时也满足了更大排气量的需求畅钡啡。   本文导航扯醛:" "  近日函,奔驰MLC的效果图再次被曝光捆尖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造腹泻邢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巍嗅,融入了轿车的设计元素促拿。据此前的消息郊哼,该款车有望2015年推出啸挡菊。 奔驰ML   从最新的效果图来看偏郎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿醇,拥有相似的大灯造型玻,以及下保险杠的设计兽艾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈粹碎。此番设计目标很明确采,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手紊诞遁。   动力方面也来自新款ML喊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仑曝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW横楔,峰值扭矩400Nm逝架弄,编者猜测未来MLC将会延续该动力毙线。不过虹佩,MLC未来还将推出AMG版本舵炒熔。 责任编辑疏骆抖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年建,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新怯蛋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心捕共,然而对于消费者来说鬼切,可选择性太多也未必是件好事冬。许多车型的定位都非常接近瘟扒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格掠施殊,那么它们到底谁更运动惦蒜港,谁更适合日常驾驶房屎,谁的性价比更高呢率?今天我们就站在消费者的角度来分析分析誓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惨瑰,马自达CX-5在价格上具有一定优势腻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烤,其它车型在20.78-25.28万之间倪欺颗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万散示戮,价格适中颓癸冷,而且动力和配置都很不错欧冀程。反观翼虎唐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样丘慧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万赣,但翼虎胜在配置丰富良糙、动力强劲渺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定将。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万共瘦骆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色嘶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比敝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压任拜烽,这听上去有点意思刊巩遁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话庙,那么结果显而易见朴釜超,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势仿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米攘渤倡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹立寒窍。然而消费者大可放心搓,CX-5的动力也绝对称不上弱葱,尤其是市区行驶蟹肯,它的整体表现很轻盈乔荤戌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性叉盲,没有涡轮发力时的突兀感拈,这让它驾驶起来更为轻松凑。   无独有偶馈把矾,两款车都采用了6AT变速箱翅空胆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点集袄谢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣妹葱的。可惜的是牢痪忱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片缮。另外佬澳补,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现疽势,常规的形式很容易操作午呐普,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡殊僚睦,并不易于操作妒屎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想骂蓬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距广,与翼虎也有将近3米的差距鞠贯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抄坍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎扇煌戈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进矾。   油耗向来是日系车的优势所在翔陵瘁,CX-5的发动机压缩比高达13:1珐司饰,并且装备了i-stop启停系统赤荒,这让它的节油表现比较突出肺陡恋。在气温32℃啤、全程空调谭、车载一人的情况下篡百法,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嚷售扔,其中经历了畅通和拥堵等路况酸拟雾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舞陋。同样路况下袖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右校,尤其在开空调的状态下屉掳,翼虎的油耗表现实在令人担忧淋敢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显息嗓。   作为一款城市SUV具刀,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当串俩,都采用了多片离合器式中央差速器虱亢踌,并带有四轮电子辅助制动奥克,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吴辅酱。从我们之前的测试来看幌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疼唉,所以脱困相对轻松一些搂番。不过在这里我们要告诫广大消费者寒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统菩腐婪,但两者的定位都是城市SUV汗乒讨,越野并不是它们的强项夕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标铰捞,油门踏板的脚感到犊、方向盘的转向手感粳型恒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要孰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的疆隆怂。值得肯定的是红项,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烹挫坦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准梅反玖。然而相比之下睬,CX-5的整体感觉更加轻盈促泼,它开起来并不像SUV胶迸,车头的反应更快惺胆,油门踏板的调校也更加线性星,而翼虎整体感觉更加沉稳荚缓寂,底盘扎实癌试残,但或许是由于整备质量更重的原因毕匣缔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显需写瘟。   就驾驶方面而言婚啊,CX-5给人的整体感觉是动力够用驰、油门线性辛恭猛、操控性出色阮,可以用“好开”来形容量。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情呢孪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感菩,但翼虎的发动机输出并不线性然淳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度累埂虾。另外扳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鸡蜂梅,加速宠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显病卜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拿惺菜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酮炒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质授锌,放眼整个市橙墙露病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纽,基本上5个手指头就能数过来恼临号,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挛吧妙。   有关于新款E级外观瞄、内饰及空间方面的介绍懈骏帽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嗅疮啡。在我的这篇文章中挽,主要关注E260L动力方面的表现戒案抠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坷搞,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW伎褪猜,最大扭矩则达到了310N.m笨。虽然排量并不大宫菲,但是通过加大增压值歇沫晤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手诬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用浩谐,对于这款变速箱递残,我想大家已经很熟悉了计辆。只是我想再说一次八蜜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型幕,但在日常驾驶过程中热颇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拷。大多数情况下温和锌擂抒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验饯铅写。   只有在深踩油门的情况下瓤,E260L才会爆发出他凶悍的一面裴昏朔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情痞堵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话饥肛欢,你也可以说他动力输出不够平顺伪。   一直以来谅,我都极为中意E级的悬挂调校嗡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心渴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感粉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候涕,我挺惊讶的舒迪屉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布炒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售窖漂块。可是仔细一想滦,也很难怪宝马会这么着急娄弥解,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”啤羔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品菇菲。据悉陪句,宝马4系Coupe将在11月12日上市劲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影珊日。(注头:为方便大家阅读熄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车另,在你初见时藏,很难相信自己会喜欢上他船拖圣。因为你花痴于帅气拉风的外观饥仟芥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动炯虾惫,那么他的表现自然不会入你法眼娩亨。但时间久了醒,你发现再帅的外表也会看腻垒胯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷柯,放松不下挪。这时交陷沃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看焊蝎、运动但不难受的座驾赌扣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车魏,除此之外湘啼乔,他还是一台很顾家的车匣骗。   没错罕鄙湾,他没有特别帅气的外表疗,没有特别强悍的动力挟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识梁驾霞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辟。下面碱憋涟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诚窜。   ●车头造型犀利祈筐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙镣康囤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌莆,定位低于大众聚琉。现如今颗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产叉粕挨,而伊比飒便与POLO出自相同平台拍扛程。因此在车长等诸多细节上扫督,两者都十分类似伤梅茅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型棋千。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长飞诞、1.693米的宽度两,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大逼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车聘,这点确实让我感到吃惊哗竞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一坑蠕列。可以肯定的是骄酗残,你无须对他的实用性产生怀疑劫乡。   你有没有发现好艇聚,他的日间行车灯南排哆,很像同集团的老大哥奥迪A8虐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份粉。但毕竟拱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厢耽,他的目光也需要这样嚣张慈。   从车侧过渡到车尾堡悼,顿时觉得陡膳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蒋,从凶狠瞬间变成温顺吼姓。我揣测不出设计师如此分裂的思路藕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侠纶螺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎膘坚弊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力歇,而在我们的制动测试中附钦,他的表现也确实不负众望事。我写这段话的时候唐,一名同事从我身后经过说了一句坛请酞:“哎岸慕媒,这轮毂挺漂亮的”市。确实躲唤趣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话唯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名匠拒,在我看来另外两位应该是300SL和964撬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勤皆改,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间伟顿口,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机棱。   直到1949年笑秸梯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功圃橙驾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时荆群,速度竟达到每小时 132 英里懊,不仅完成了试车辜迫,还一不小心成了世界上最快的量产车型录潭梆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巫此,正当捷豹稳步发展的时候掇病剃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线容,给捷豹带来了高达300万英镑的损失帮焊派。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺簇贫涩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中炮谴湍,英国国宝肺?人类想象力的结晶慌稳嚷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美歉此扫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷钳票汞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他防。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type违筷辅,正当捷豹稳步发展的时候稼赔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线缺己绷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身斗美,自内而外散发出优雅迷人的气质串的,在这份自信与优雅之中啤弟断,还蕴含着极强的力量感檀炯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典刹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼兢。   作为E-Type在21世纪的继任者弓勾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感欺,他更是一台纯粹的运动机器哎剔送,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代捆们。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拓踢,刚刚我试驾的是一台量产车苛。即便是用再前卫的眼光去审视冀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型氓乖雀,不过现实就摆在我的面前挠狼垦,它的的确确是一台量产车榷卉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车通讥。所以鸥,还是让我们先合隆下巴帅祷、收起惊讶琅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙高嘛寥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年时逛钢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蹿婪浩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发年棠寇,而等待总是值得的串芍,十年之后的今天泵洽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辆沟躬。   ● 外观财:旨在降低风阻   关于XL1的外观嘉搓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它草星潘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球焊姓,他们的心中只有一个目标芦催冒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189较悄售,而你对XL1外观的种种惊讶与不解洛,也皆源于此归讣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贺熊,轴距也只有2224mm梨菩,如果用世俗的眼观去衡量袱哀稻,它甚至比一台大众POLO还要械墒濉,不过也正是因此霓,它才做到了POLO永远也做不到的墙辑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准突邵急,看看XL1到底带来了一次怎样的革命羡。   出于降低风阻考虑煞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低柯陶竿,面对这样的设计敛识寞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入插,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案息眯酷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”偷吴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凯杏里,大众XL1的目的只有一个瞎非,那就是降低风阻沁另。而为了达到这一目的绥绊挟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代型模乾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像太,不过相比于传统的外后视镜蛔拆焦,如何掌控与后车的距离是个问题肆。   ● 结构忻醇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想实,除了完美的空气动力学设计外囤筹波,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用扇乘。作为一台重量仅为795千克的车型钙梳伪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料妮黄,约占车辆总重的21.3%圃份立,除此之外攘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理料疲茄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾土,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶А,复古而粗犷的外形暗,彪悍的身姿踢,经典的圆形头灯飘,这些都是我选择它的理由股戏脓。那么在我稍作白日梦之后团细佃,请各位看官赶紧打断我的妄想蒲茨炯,拉回到现实里闲碗虽,假如我的预算仅仅有二十几万的话怂惹抬,那么好了厢厕,牧马人买不成始,自由客或许能让我望梅止渴巍路。同样复古的外形安,依旧是个好选择尝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品堂瓜罚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话纬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀径。单就车头来说摩脾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绢。简单中又透露着经典的味道面配校。另外齐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条阀妊师,突出了力量感看妓赋,Jeep的家族风格立马突显恋。   车的侧面造型同样如此风格哩春,走向笔直金葛瓣,简单饱满会鬼。当然不能仅仅介绍外观设计叙陌距,作为一款SUV顿寝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓷,离地间隙205mm卤仿秘,应对一般的越野路面足够了嫩叙。   车尾的设计十分简洁圭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条欺卡,小巧又十分有力量感饺乒惹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看册侧。从总体上看厕闺雇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似饱。   本文导航浆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节瞬攘嘿,而“侠”自古就有不同定义簧,“言必行倡适,行必果双塘享,己诺必诚季,不爱其躯舅搜母,赴士之阨困试,千里诵义者也谓之侠”鲍艾。他的形象亦正亦邪芒,游走于主流与非主流之间自成一派抚。随着近年来锚己,国内越来越多的人们唉十,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时槽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势集,开始在国内市场发力刀纶茂。其中停镐,路虎全新一代揽胜运动版晶藉,向无数消费者展现了一种精神派,一种称为“无畏无惧”的侠之精神规。   路虎全新一代揽胜运动版嵌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概膝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尘,它的独立特性被设计师完全释放陛酱。如今鲸杰,这款至今为止速度最快绕、相应最迅速豢岛、反映最敏捷的全新路虎攫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪窍,冲入国内汽车市撤募炕琛,夕阳下一人一车细分晶,古道中滇,说的是情义无价蔚瞥凭。谁人不为它心动慑橙怒?路虎全新一代揽胜运动版错,驶入我们心中!   65年来谈粗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者唾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”犁酷。如今淋筒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版靛坦,再次席卷世界皖,那完美的车身比例境葡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌伍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为俗琶:4850mm*1983mm*1780mm摔把,前后轴距2923mm弦何。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹敞,3.0 V6 SC汽油版HSL耍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烙仓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴顿豹幢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伐。   姿态万千的路虎揽胜运动版楷回孟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巩噬,无拘无束的气呈既幽稹,气宇轩昂的出尘之表喊丹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辈桃蟹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒融,厚重的前脸期喇咀,配合后倾式格栅设计鸵郎溉,更突显了它的自信光倪蔑。发动机盖上两条凌线刚强有力岔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹缸菠棘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情变,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体光葛。   车身侧面线条的风度也极不平凡怠涡钙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卫份怪,带有亮黑色指状套件量吐陪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口姐梁惧,装有亮黑色装饰边的后视镜券拉芥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蛋危粕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂锨团,这些铝合金结构的轮毂分为槽:19英寸5辐式铝合金轮毂咸俯鬼、20英寸5辐式铝合金轮毂铝、21英寸5辐式铝合金轮毂添、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂痴掏、22英寸5辐式铝合金轮毂萄拦丛,无论您选择其中任何一款溺驶寇,它都可以陪您乘风破浪舜反。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匆脐科,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诬弊怒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中价信遁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯税沙,整个车尾看似简单却极不简单蕾套。   本文导航樊糖:" "  1998年兔疵境,广州本田成立貉精贯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁霞响孤,而时光推移探贰,今年9月12日氨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆和绕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户承圃绵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仿硼,我们今天将穿越时空回娶讽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型敬怯。它虽然是日版右舵车型颈,但3.3L/100km的平均油耗仍扰、双电机电动CVT晚、大容量锂电池诺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧龟耿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭斥规呸。   外观更加原汁原味式涉:说到原汁原味究吉纷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本舒潜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同孟祥烩,更运动败煞赦。混动蓝色特征酬:作为混动车型次理坑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鹅。   在下保险杠处设迸惕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻睦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节敖粱挥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计毖休。混动轮毂纯碑勤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志馅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抢,为节能更尽一份力效店烘。   本文导航秀曙:" "  就在前两周霖桑,我的同事刚从上海归来防,当时就是为了试驾上海大众的朗行从,而在不久后的今天勿笨扫,我来到了大理堵,依然是试驾一款来自上海大众的新车汰涉,虽然我与我的同事地域不同堡,但对于这两款车而言级,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来檀,我不得不从朗逸说起天桶汤,由于现如今大众慕栏冢块化的产品研发郸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绊妈,朗逸光、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踏舍,它们的关系算是孪生兄弟截,反正我是这么理解的歌。   目前朗境的广告已经全线铺开碴,消费者的关注度也很高书,虽然我个人比较抵触氖锓埽块化的产物(感觉个性不足)踢目辉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑持楔外,其次在10多万的紧凑级车里巢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了唇户。所以销量方面自然也很喜人悉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息颅舱菩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台檬。   从英文名来看挖们剧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版恭荤,朗行的英文则是Gran Lavida舞杰,其实如果从相似度上来比较办碉,朗境与朗行更加接近傲乓韭,因为它们均属两厢车肛舶。我想对于这样一款车来说加驶晶,大家都不会有什么陌生感橙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍胸哩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章撅篮,我在上面也为你准备了延伸阅读丘恕,可以先行了解一下茅床。   说实话钉,朗逸煤、朗行悼柬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸彤帘匠,让我来区分一下刑,估计我也需要片刻的停顿烩侩,因为它们实在太像了!就朗境而言谈棋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条淬鹃,并将内部更换为蜂窝状造型享,包围下部使用了黑色塑料微诽,并加入跨级风格的银色护板簧,此外前雾灯变成了圆形估,以上就是全部它的特征了跑行。   既然定位于跨界车默氦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙咳舷恰,同时为了更加配合Cross风格滴创墟,车顶还加装了行李架头哼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卷纶东,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识闻恳埔。粗犷的风格也体现在轮毂上储,样式上很难用语言准确的描述出来洗,总之很复杂尺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理授,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泰谴鹃。   尾部的变化几乎与前部一致李,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鄙弊巨,说实话就车尾而言就,我感觉朗境比朗行好看了不少怒另。其它方面再无不同次锰许,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的埂头秒,转向灯钠劝唉、倒车灯啤寄、刹车灯还都是卤素的埂搁。   本文导航潜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾犁降纬,所以无论是合资敬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咕楔霜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奋,白领阶层汗顺,夫妻年收入有50万元左右十,有房缺,老公有车讳。实际上残焦扯,女主角目前也有一部老速腾车惠推人,开了已经7年准备换一台豪华SUV南。这位女车主喜欢玩径孤,追求年轻片,注重外形算填,并兼顾户外刃,不喜欢纯越野车型娠啤,而购买价位瞄准了40-50万元领域答海枯。所以我们直接选择了宝马X3恭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较且炉僻。   为了公平竞争焙,我们选择的车型如下篓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惋斯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型南孺徐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抖警洼,三车的价格虽然有些区别凡肚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斯,所以三车实际购买价格差异较小裳逼豆。   对比项目一邵柔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的殊晚稿,特别是女性翔鹃钒,希望自己能买到一款好看的汽车嵌,就如同提包还有衣服一样誊,特别是成熟女性菜狼,尽管喜欢标新立异祥戌,但也更愿意接受时尚动感的类型陡檬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸古,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯送抹,相比以往方头方脑的设计鼎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少己。更让人动心的是经陇浩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素寄窝,同时形象也不乏干练紧凑戎卷许。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润钵触疚,线条流畅壕掏,稳重而且动感炒,因此吸引了不少消费者凭瓶褂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性嘛,但2013款并非全无变化香驴世,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计胃甩,此外还有大灯形状炉、前后保险杠辰、尾灯释、排气管方面都作做了一些细节上的调整俱恼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些涝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疽,锋利的腰线辟,近乎方形的前后车灯豁遁,甚至连轮眉的造型都是方的遣鼎锨,虽然它是一部纯粹的城市SUV雇涛沧,却似乎在它身上找不到什么曲线澄废氛,因此在奔驰车型中也算是有个性的式。对于女性而言篱獭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了敌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面填吭,三车都不约而同配备了氙气大灯鸥乒,区别就是典,宝马X3采用了远近光分离设计猴坏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体讥。另外沫浩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能客。另外韭筏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疙闻,而宝马X3大部分车型则无此装备呛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面彩熊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心抨乃,都50万元的车型疼,自然都是配备比较好的轮胎品牌蓉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的羔趟,这些方面倒也不用纠结未岔。另外需要说明的是辉虚,宝马X3是没有备胎的痹,因为他采用了防爆轮胎版凹嫌,可以零胎压低速行驶一段距离胖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大尝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹附楷,所以基本打成平手捌坤零。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型腐浚,从两款车型的厂商指导价来看沮伺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略茧贺拉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)儒鸡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一题。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计颠桑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”坎连,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鞘琴庆,这一点奔腾X80的确做到了融。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念巾,X造型的前脸具有很强的立体感芥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚顾涕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哗墟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上摊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用飞巢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升梧奴,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线娄龄。轮廓清晰的六边形进气格栅锭秘妻,中网上三辐式的金属饰条宠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度半红,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缕翅头。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度喷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计刺稼恃,只要消费者能欣然接受将某,似乎一切也都无可非议荚伶警。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面棘骂姆,除宽度相同外秋拨,X80的长蜕痪表、高及轴距均占有绝对优势薄门,反映到辆车的侧面造型上露县,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形税携晃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态存姐碾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挟吮欺,上扬的角窗结合扰流板的装配皮策竞,使两款车型都增加了不少动感的元素背痛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色屑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感麓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔德壬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气将。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化粹摄,饱满圆润的风格依然占据着主导鹊导铰。与X80的刚劲有力不同萝锤蚕,ix35的线条运用更加柔和画忙蕊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力巴担慑。没有尖锐的棱角盲迁蒂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素税该。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象佰顾侯,飘逸的灯带向后延展溪乖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神裁。同时倒车灯的独立设计豌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一忌怖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变上竟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下忿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烙闻。同样的手法也适用于尾灯梢糜米,在原有基础上趣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入克,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升短。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂凑认,分别代表了运动与时尚的不同风格特色丰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17宽困票,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17喂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响簧堵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格拉鞘,在此提出表扬姑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒缴递矫,或许在两年前就诵返,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准笨,然而随着技术的进步夯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内陆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力闻,其中就包含奥迪R8歉虹。于是借,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱钝皆是,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒项,然而它的提升还不止这些翘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动泰,更换了全新样式的LED前大灯爸纤,眼神更加犀利协硷度,尾灯的LED灯带也发生了很大变化宛履朴,但我依旧很怀念老款车型的设计旁挥,目光凶狠又容易让人接受巨谱需,新款车型的大灯尽管科技感更强百阂,但略微缺乏眼前一亮的感觉尚司。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师斡耻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瓣恒,如今又恢复三道杠的设计斗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响词,大多数人并没有注意到这一微妙的变化爸任。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事届,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果诗彭。此外靛豌楼,尾部排气管的造型也有变化毋菱滑,新款R8采用了圆形排气管蜕杏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调簿男,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赴防,排气声浪十分震撼谱峭什。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式刊猩巫,加入了红色的菱形块设计导,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份搔拼瀑。" "  作为自主品牌中的翘楚潍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高本,凭借可以比拼合资车的出色品质焚砰,以及丰富的功能配置投具,上汽荣威品牌获得了更多的关注酚酣裁。而旗下最为畅销的车型550怂赏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抖壕,进而发力推出了新款车型滇澳。涡轮增压与双离合的搭配组合烹,现在已经不再是合资品牌的专属优势莎恨具,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗污讹。   全新550在设计上的改变苟,其实并没有达到颠覆性的地步惩,很多熟悉的元素仍旧得以保留氦边甫,但对于细节设计的改变祈类来,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液婆淡弧。对于这款相对年轻化的产品来说蕾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素凹捎唬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仕,就是对于这个问题给出的最佳答案匿嫩。   至于尾部的改变刀绩能,全新550同样给出了相对应的答复伙厂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计烫钦款,相比之前的分体风格回,这样的设计就要顺眼了不少经身,并且所营造出的动感效果也大幅提升叙晶。圆润的造型设计膊设闹,让全新550在视觉表现上平易近人筋内悍,没有浮夸的线条勾勒埠挠,也没有复杂的部件布局菇构。   本文导航陌帕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力南藤抒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题川详睫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据刷顶淡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锯芒,但在上海汽车眼里挺秃,以上的内容似乎已经成了陈年老调仿魏懒,一款足够智能辩崎,智价比够高的车考氛抹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车劝功。随之诞生的工,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本悼,在经过近4年的进化过程中萍寺赊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化死牟倘,如今呈现在我们面前的堪菩,已经是具备国际水准的一线产品谎夕迟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0谓凭伪。相较之前的系统秦艾骸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能菲俏,操作也更为便利龋霖,相信会给我们带来全新的行车体验十。 本文导航藉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷疼,会看到各式各样的旅行车梅,但是在国内旅行车却成了稀有动物头馈,由于对汽车文化的不同答还贬,国内的旅行车市场比较有限吝。在记忆中柑豆娃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车校,比如桑塔纳旅行车惦、马自达6 旅行车弹棚、凯越旅行车等等棱,但是它们都遇到了相同的问题灰耙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中未乳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”高你,根本不符合国人的审美标准卫。其实媒粕,从功能与实用性的角度来讲梦涕椭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美洞。为了证明这个观点偿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称淋腐:A4 Allroad)铜善绞,与它直面对话的是国产奥迪Q5剁温箍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈仆,作为SUV 车型扑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实呢扣沽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”膜癌赊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”嫉成飞,但是现在还未引入国内秒豢尽。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型凯彤,其历史并不算长律。2000 年蹄皮屑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad祟,那个时候瓮,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足裂棱霉。当Q 系列相继推出后畅掣,人们把目光都投向了内部空间充足苹、驾驶视野良好的SUV瘫马韶。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高橇吵,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内方。它拥有A4 旅行车的外观镭颁财,同时兼具SUV 的越野性能哪毁堂。与它展开较量的是国产奥迪Q5镭,自2010 年3 月Q5 上市以来蔼豢坝,其总销量已经突