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BMO:美联储下一次在2020年的利率行动将是降息

2019年11月21日 05:29 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,东莞市环亚塑胶机械厂。

参考消息网11月18日报道 80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元平、上市市值1000亿元的企业栏呛稻。    技术战略上系,将坚持1条纯电动驱动技术路线貌祟扯,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平瓶兜。同时铺肠刺,产品将具备400公里续航能力窃奔,平均能耗每百公里低于12kwh妻高。    产品方面搔泄锌,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV毋讼,其续航里程(参配十、图片么啥、询价)可达300公里忻,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型闹。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车讲合,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车岸。此外茸徊,北汽新能源代号规划代号为C30DB佰瞳、C33DB匡筋、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型猾会羔。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销摊,以便更好地与传统营销模式保持平衡藕。现阶段摊长袱,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店翟,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展河竣犊。    3.江淮    2015年销量盒:在新能源领域秽互,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车潭,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力壳卢,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆写检。    未来规划逃抄:到2025年咯行烈,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上渤券,形成节能汽车莽蹲兜、新能源汽车好柏、智能网联汽车共同发展的新格局哄仕确。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型脊扛哇。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配泄瓣、图片猜轮、询价)S2打造)鼎摄鲍、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)怒防、星锐EV三款纯电动车型娇,基于瑞风S5打造的混合动力车型莆容。    4.奇瑞    2015年产销量灵居晦:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)罗,销售7262辆绍。    未来规划检色嗅:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车孟,同时目标年销量定为20万辆舶席。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆辑食忻。奇瑞未来将拥有插电式混合动力嘶幂性、纯电动难、增程式电动车翰寸颓、电动四驱的汽车敌,种类涵盖乘用冀魔蒲、商用和专用车领域攘韶。值得一提的是然,2016年上半年邦,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV苔,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市橇双吞,这款车运用了诸多新技术抨,未来将会呈现给消费者不同的体验省罢。    5.广汽    2015年销量的铃:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆立懂雄。    未来规划河诺:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型蒜木碧,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市浇虽。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市渭辉什,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市探录扑。在未来唱捍,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型喷。传祺还将推出一款A0EV电动车瑞戌,该车很有可能是一款小型的纯电动车签羌。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模砍。要完成这一目标炊,新车投放将成为关键祥嘶里。未来基于插电式PHEV冯逗涣、纯电动EV熊、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型缅墒。    6.上汽    2015年销量滤惭饺:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆径股贤,较2014年产销增长3倍拇潍。其中荣威e550销售10711辆掂禽,占比接近96%燎。    未来规划狸蔼纪:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车妈,包括荣威E950邵缝、新能源SUV沸芬、A级纯电动车拭、全新一代插电强混荣威E550等车型搪胺禾,价格介于在10-25万之间陇烁。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元磕,投放30款以上全新产品桅伶唉,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势洼赐此。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆蔫,其中自主品牌实现20万辆骸凯侍。根据规划午,30款新能源产品中纬,纯电动汽车达13款千悼,插电式混合动力产品有17款撬勘,其中也将包括商用车摔穗,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品唾擅盯。    上汽集团副总裁(参配饥堂、图片拜慷然、询价)桐陈、乘用车公司总经理王晓秋曾表示氦汲毒:“我们把新能源放在第一位寸祈,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求粮,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势雀钎,到2025年蛙挫贤,新能源将成为未来动力的主流咀蜡排。”    7.众泰    2015年销售拈叮庙:众泰新能源销量为24574辆沏培吃,同比增长143.6%防旗。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量讽舌,而2018年将冲击50万辆目标蛇手蒜。    未来规划拌庭拆:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV黔虎卫,2016年还将推出Z500纯电动版嚷、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车敬。众泰已经规划8款全新新能源汽车失虐碌,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车氖,包括四款微型纯电动车苹,分别为E200怜乐、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV吐、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级玛、A级水、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车痢。    8.长安    2015年销量懦舒瓣:长安逸动(参配订、图片磁怠揪、询价)EV销售1500辆诡磊。    未来规划房蹈:长安汽车发布2020新能源计划虏陷,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上儡酥,至2025年推出34款车型烧稀,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)疤褂。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆艾宝,至2025年冻起车,新能源车累计销量突破200万辆嗣。    9.吉利    2015年产量冻僳汇:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军殿师,占比35%耻。    未来规划惦尉:吉利未来5年的新能源汽车规划苛翰绘,未来纯电动车秋繁勘、混合油电车极佩、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成浦胚阑。2020年将占吉利汽车总销量90%以上级四,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%滔,纯电动(EV)车型销量占比35%拼。将借助新能源车型布局堆谴,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值卵氰乏。    在纯电动汽车方面充,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台垢列,到2020年藤,吉利FE平台的车辆将实现续航500km玲,百公里耗电11kwh的目标漓,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料宿。在油电混合车型方面诬讥亥,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市叫详徒。在插电混动方面秋,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统灭弛,首款车型将在2017年上市揣。    10.东风    2015年销量捶:东风风神E30销量511辆苇帽列。    未来规划抄券:2016年芥,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型戮:E302016款椽烹、A60EV标准版肆、A60EV尊享版粳,确保2000辆扭努、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成面鸵辆,其中E30L虑窜蜡、A60EV车型各销售1000台以上挞灵。    11.江铃    2015年销量澜全:江铃E100销售5268辆胸。    未来规划搪垮:江铃集团采取了混合动力车垫龚、纯电动车两条产品规划路线村虐瓮。其中颂诽为,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%碎,按照对行业的预计伦,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆蕾你。    在未来的产品规划中赦分,江铃E100车型升级产品即将上市库,正在开发的代号为E200唉、E160悲、E170纯电动轿车也将陆续上市徒洁恳。另悉春彤踏,新上市的电动轿车相比老款产品剧茶煞,在续航里程练坡、最高时速很让井、智能化和舒适性方面将会有明显提升臀沧。此外江铃还将利用现有整车技术及平台袖,引入混合动力技术套,以解决有关法规合规问题痊额,此项目的前期费用为1.8亿元量碘。   二浩、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性善朴。到2020年驶咆,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆酥,而整体销售目标为450辆谴泊钮。也就是说痛捂俯,到2020年哆仙,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%瓤伴捍。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元剩,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品衬伟帮,到2020年力争达到60万辆的销量目标诧。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆峭桃。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标锰呜,只是宣布败倾榷:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额涵骡溅。    4.东风集团    东风集团规划现报,到2020年嘘欧琴,其自主品牌累计销量目标为200万辆独侥龟。其中赎,新能源车销量目标为80万辆诚,占比高达40%使蛾僳。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业抹,到“十三五”末鲤童,其新能源车型数量将扩展至十余款尖,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现峭台。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标亲,其中提及2020年年产销要达到50万辆趁伟扫。    7.奇瑞    2015年8月表示催鞭山,将投资数百亿元咸,到2020年实现销量目标70万辆挽夺,其中新能源车将达20万辆惩楷黄,占比28.6%屏薪路。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊乘铣。吉利宣称胆慰,今后将纯电动讨、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举拱圣屋,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%忻。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标陀,其新能源汽车销量将达到108万辆净。这是一个相当高的数量孰弗捎,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成焦。而且荤,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业款垢。 责编酷撵垛:杨杰" "   据外媒报道激戳,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷车膝,这可能导致气囊在撞击时无法打开庞录认,或没有事故发生时意外打开芹筋期。    本田室汾、菲亚特-克莱斯特糜、梅德赛斯-奔驰粹络跑、大众乌、马自达邵、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响五乃轻。    全球汽车市场中锑绍酶,气囊召回已屡见不鲜火衅谩。其中慧,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象翻亨去。横跨2013至2016年蛊饰钒,均能看到高田气囊召回计划频频曝出镭瓜。    正在高田气囊焦头烂额的时候四,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力渭喉娃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道氢盯苫,近期稳,德国知名汽车零部件制造商大陆集团垃筏,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划扮唾,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患卢催,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回歪嘉,涉及500万辆车庭。    大陆集团将于近期启动召回计划次得,并继续对旗下产品进行核查捐鲍耍,以彻底消除安全气囊传感器隐患涡沥掀。    本田表示撕巨策,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车韶速峡,替换存在缺陷的大陆系统控制单元藏棋嗽。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔镭甸,83次现场报告虾廖,和2例致伤事件纤壕醇。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认朗熟计。    本田告知经销商揭瞪玫,目前需更换的部件短缺婚攘凛,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单哭忻,今年秋季之前恐无法完成全部更换既。    同样皆,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车嗣如,包括2009款道奇酷威衅丁,2008-2009款道奇凯领师、克莱斯勒Town and Country素,以及合作研发的2009款大众Routan并硅。    该公司报告显示丢定陆,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件捌。    大陆集团表示翘皆孩,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司胃牌逗。    马自达已回应召回并介入调查拱通,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目汉弯柒。其他汽车制造商目前没有进行回应疟逼。 责编拈阜甸:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后箱筋翟,大量车流涌上高速公路无抚绥,然而灭核唱,当车辆长龙逐渐稀松略妈截,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来勾。记者在湖南境内的长益高速公路上看到悔浆,在临时屯靠点和服务区诞,各种垃圾成堆咐开。春节期间这里60多公里高速路段芹衅疼,日均清理的垃圾竟然超过20吨恋。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里革酷署,是进出长沙的西大门刮毛,今年春运期间竟,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”排习违,24小时高峰断面车流量达到12万辆官鹿。长益高速养护工杨秋强告诉记者衅寞,春运高峰时合,饮料瓶子诗睡题、纸巾戈、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢逆,稍有堵车路面便是一片狼藉耍舶。高速公路上垃圾成堆的现象安,折射出人们在物质财富丰富的同时溃茹较,文明素养还有待提高围伺铂。    长益高速养护清障中心主任陈创说盗,为备战春运悄册等,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上挝晴,临时增加了10位养护工参与保洁工作蚕窖徊。即便如此色抖,每位养护工还是需要加班加点喀,平均每天出勤3趟岭皖舜,工作12小时洪驰菜,收捡超过500公斤的垃圾呛褂奥。然而摔,要恢复到平时的卫生状况菱、环境状况寒,还需要半个月痊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患反,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定镭,乘车人不得向车外抛洒物品杰汞,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为檬。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋危墒,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里诞恼,做到环保棠羞亭、安全出行驴。 责编合匿:杨杰" "  在过去的2015年袍无考,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆竭卿,同比增长5.2%皖币碌,再度刷新2014年创下的年度销量纪录天鸽。其中在昂科威和SRX等车型的推动下骑擞钦,通用SUV产品的零售销量同比激增144%疲心辜。上汽通用汽车总经理王永清表示翟别松,未来几年将在SUV细分市场发力刷备。网通社梳理通用新车计划晃,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型闻星。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型府辱,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV四痛。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表淮:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌毒:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌绒,雪佛兰将在2020年内推出20款新车罕落,以实现这一销量目标顽莫。进入2016年率,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段道木伶。王永清表示丸凛:“在2016年年底之前暴镀,雪佛兰将在中国市场推出7款新车负遍,覆盖中级车绷、中高级车稀持、SUV等细分市场戎。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban及喊。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型葛谜酞。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban惹钮。新车拥有5.7米的车身长度魏, 满足普通家庭对于车内空间的需求寸编。现阶段国内全尺寸SUV市场火热宦,但多以豪华品牌车型居多厦慷活,例如奔驰GLS蔑胜、雷克萨斯LX等桑,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争颠疚蹋。   别克品牌变女:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕培,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划郝陪竭:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型稍梅。”其中包括一款全新紧凑SUV车型富。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市宋吓,但除了已在国内上市的昂科威外梯姑,其他6款均有望登陆中国市场坟埃存。   新车介于昂科拉和昂科威之间昧喀,定位紧凑SUV浅,并将基于通用最新D2XX平台打造而成蒜骗。在外观方面有望以Envision概念车为模板芬,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计靠陵。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机师去,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机爱。   凯迪拉克品牌蓬骏:全新小型膛、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌燃赔,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划速。未来品牌将在华推出多款产品祟,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型闯,形成十二大车系丝独,覆盖SUV玫蔑、轿车慕灵、敞篷车等各个细分市场掏。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一垫惭。除凯雷德和XT5外螺绥变,凯迪拉克还将推出3款新产品抨套兰,分别为小型圭侥、紧凑脓、中大型SUV幕。这些新车未来均有望在华国产皮牵。   2014年徽窖,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示窜摧黔,公司将采用新的命名方案岁此,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场勘。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品羞懒嵌,“XT+数字”命名SUV车型拣鞋嗜。目前通用已经注册了XT2斤、XT3凰许、XT4晨、XT5胳磋、XT6钾、XT7和XT8商标答断。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5贫,未来品牌全新小型SUV贩陈逃、紧凑SUV和中型SUV挛,有望依次命名XT2受斑赋、XT4和XT6筛锣博。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签景嗅:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编颊:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时浪,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求东海拢。近日播垢,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评蚜藕娌睢,结果评选出了十大最安全的SUV车型悲鲤把,上榜车型虽然只针对美国地区骏,但对日渐升温的中国SUV市场而言拇,也有着一定的指导意义墩,所以拿来同大家分享始渡。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试嫉勺,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级寝室念。此外剑捎噬,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级八。作为讴歌第三代车型灌怀,讴歌MDX为七座车型十,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款鞘,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)朗。   讴歌RDX   看完大哥MDX疤,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱煞警屁。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号惧睡,根据IIHS和NHTSA评估结果中惫,它获得了与兄弟MDX同样的好评窖掳脓,通过一系列碰撞测试后海,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列凤间仕。 作为五座版本车型瓣,RDX的全轮驱动系统是可选的憾悄,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统茎项。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证谅勤嘿,在正面碰撞预防系统中笨房抚,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩太唉建。 2016年CR-V的零售价为23745美元庐菱,为五座版车型似汉竣。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一固,也许有着很多原因肋廓,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮赣诡窘。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级句,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色叔蓖。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元水,并配有3.5升V6发动机作为标准配置乃慈。目前可最多容纳八名成年乘客吃柿般,并拥有四轮驱动的选装配置掇空。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者酬朗伶,现代途胜的最终结果也非常理想推丰,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级肃龚,同时也配备了儿童安全座椅的设施熔慌。 在美国菏笔炯,现代途胜的零售价格为22700美元编,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间氯,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择肉勉啪。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳冻堤,作为奥迪Q5的主要竞争对手椒,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV檄呐。同时帛汉,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置哪京。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元淬该,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本仿。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级踞讨。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元蠢,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显母嗓,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性葛。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置晒。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩缮叉,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价迟了。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元褂冗。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用贯。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看诉。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价叮送妹。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元挫。与同样上榜的雷克萨斯NX一般葡盖佩,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式限盯,而且日后还会配备混合动力系统风帘册。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词颈,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头伺毫枪,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中蛋,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级棋。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元京,提供前驱与四驱两种驱动形式献经。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么老,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下俏卉,IIHS究竟是什么镀溃?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准骚瓶。方法是镣燎吗,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶不贺虽,然后测量车顶凹陷程度癌侧。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸蟹蜜谎,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时含哇,评价为“A(Acceptable教解:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时喀改岭,评价为“M(Marginal驹铃:允许范围最底线)”;不到2.5倍时辫悲,评价为“P(Poor裴丢惜:差)”哼别。 责编娘绷时:杨杰" "  写在前面俯:   汽车安全只有四个字概疙漏,但仅靠几篇文章是很难说透的屠。为此灭炔,从今天开始坚粱馆,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题滥秋伸,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读类梢,以期让广大读者在潜移默化中羞尼,逐步形成科学琶、合理的汽车安全观逃。   在过去一百多年中眉渡,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展搔修泛,汽车的安全性也得到了长足进步汀行。但令人困惑的是携,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动度澈、被动安全配置涩社,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少坤蹦。谈到这有人可能会问罢抚垛,我们的汽车真的是越来越安全么男?   要回答这个问题规,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来纽鲸,同近几年出产的新车来一场面对面的较量坚。而在几年前幸惩颓,很能来事儿的美国人确实这么干过涸铜卿,废话不多说惮烂,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果五。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生囱唉,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会嘎,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试霉筋熊。而在2009年介,为了庆祝成立五十周年艘褥逢,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试概定烯,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞冠暴。   迈锐宝这款车大家都不陌生颓,2009款的轴距不到2.8米琴,整体长度约4.8米枢,整备质量约1.5吨但,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大龋涡绊。   而相比之下方豪,1959款Bel Air绝对算是个大块头缔菲暑,轴距刚刚达到3米诗齐荡,整体长度则达到了5.4米乳猴,比当今加长版的宝马7系还要长授胖阮,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成嚷佛矛,整备质量达到近1.7吨呻喀狠。   1959款Bel Air诞生时垮,正值肌肉车侥慰坚、长尾翼在美国市场风靡之际完播,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风芭瑞射,方方正正的线条也颇有硬派气息甘。   相比之下溶厘欢,有着当代流线型设计的迈锐宝圈,更像是个脾气温顺的小伙子既,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞触,貌似很难占到便宜跺脖。这台Bel Air虽然年代久远钳超拇,但车况仍然良好坦,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转彼等,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外捐据,保存依然完好痕黔佃。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞搬吾,而是小范围重叠的对撞秋叭攫。面对着气派七粮、硬朗的Bel Air将葱,和明显小一大圈的迈锐宝禾脾,如果有人逼着你做试验品非渐,必须挑一辆车进行碰撞时铆庙,你会选哪一辆呢摔?   不卖关子了揩,来看看碰撞后的结果胺:   看到这些图片前崎浩臂,想必很多人和我一样肩舷拢,已经猜到了结果推圈岔,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象戏辆。   面对承受了相等冲击力的Bel Air浑委,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构靖投,它长长的车头像塑料壳一样脆弱纫,乘员舱的结构已经不是变形绒乓,而是完全崩溃摹山县。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落让,紧接着破裂成无数的玻璃碎片坑美。   由于没有装备安全气囊与安全带擦拍,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘煞吩,如果坐在里面的是个真人苟滥,最后的结果只能说九死一生沃寂锯。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是嘉冒:各方面表现均为Poor(糟糕)苹疯。   再看看迈锐宝的情况粳,虽然车头破损明显碎柑,但碰撞后乘员舱结构基本完整必,气囊正常弹出秤靶嫡。前风挡虽然严重破裂撕揭把,但并未脱离框架递妓侧,且没有溅出碎片斡。   如果这里坐的是真人弛八,虽然难免受到一定程度的损伤类蓖谱,但应该不会危机性命炊。幸运的话男陌,或许还能走下来查看对面乘客的情况玲脐。看完这场特殊的碰撞测试僻,我想起了很多人都存在的一种误解排罗涣:车子越重越耐撞秃哇、越安全咎杉炬。相信看完本文之后澜馈,大家对于这方面的认知应该会有所转变闺。   最后说两句效篇:   汽车经过一百多年的发展演变乡瘫劲,和几十年前的老旧车型相比净途零,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化离化。除了车身结构更加坚固厘、车内配置更加丰富外懊,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色绿病譬。   不过秋刷该,汽车安全性这个话题非常复杂呈父涝,仅从任何一个角度去判断都是片面的围,而本文介绍的这场新汕哦宽、老车型对撞也只能说明一方面的问题城当。谈这个话题不能着急凑,未来一段时间矾亭,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读暗,我们将来慢慢聊悲笨危、细细聊瞄。     责编沧色:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”涕。当大环境的水温不断降低时呛崔,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓谋线。而2015年瞄霸,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河纯。   2014年8月犀翱,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告酒,平行进口车经销商不再受备案制度限制类,正式“登堂入室”蒂。   换言之漏贩疵,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式逢氯,从2014年8月开始正式“合法化”皮,从“地下”运作转为“地上”发展朝伟啦。然而沏魏蔽,“合法化”之后的一年又4个月里梨麻,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地粒寇甭,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等妻蛋。   2015年2月癌,平行进口车在上海自贸区开卖啦鲁绒,短短不到半年时间里姆,深圳舵、天津浩电猩、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作滇坪份,此后蓄,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大蔷,截至目前为止熔奇橙,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家是衅,其中上海28家盾,广州14家芭,天津35家捆怒,福建18家响。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司素栏、上海百联汽车贸易有限公司慨掀传、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业凯。   从普通经销商层面来看么冈丛,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》肺孪,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》甩嫡,规定从2016年1月1日起趴,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求娩官、放宽平行进口汽车数量限制蒙、简化工厂检查要求三大举措苍登。   以上举动窃庐捂,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈夺,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场伍。   以3C认证改革这一利好消息为例捍,平行进口车销售前的中间环节得以减少逢漓摩,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元错,如此一来辛,平行进口车价格将进一步降低妹橡。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策辜牵,平行进口车市场相对于中规进口车而言丸,还有更大的市场空间等待挖掘戈凤,而且随着国家对于数量限制的开放超篇巢,平行进口车的成本降低了30%诚。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示吮嫩痰,随着政策推进沏辞,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度蜂。   一位自贸区平行进口商表示需蓖嘛:“最保守估计冒,明年通过上何苫痪穑口岸且设盼,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆得哄拈。”   但是累,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后花,却隐藏着一个残酷的数据宽海。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露谱哪,尽管相比2013年投泥,2014年平行进口车的进口量有所加大桓愧,在12万辆左右雄倡夯,但报关数量却反而出现了下滑粒。   他进一步解释这一现象汉,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态请,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关咯搜。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多咐赏豢,再加上2015年经济大环境的持续下行案膜,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右匆。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是妇乐啼,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩痰。”   那么我们不禁要问锤匡,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态玩燎寡? ▌大环境转冷竟柿坡,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆赏惦配,同比增速9.3%抢华破,相较2014年批发增速13%稍有降低馈贡。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下玛稠烽,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征烫。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块舰纹,平行进口车市场也无法做到独善其身入。在崔东树看来缔,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度碌,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争寺戈蜜,使得消费者能够购买到质量更好捌焦惫、价格更优产品扁托。   而从更高层面来看倒,滚雷进口车创始人陈鸿认为纠缕,通过开放平行进口车槐,鼓励竞争谷坊婆、打破垄断火僳,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向搭冀惰。   简言之烂,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”菩。当大环境的水温不断降低时四,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓涩并堪。   尽管利好政策正在相继出台杆俩,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说办,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题辛,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变霓捻疲。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响笨露懊,平行进口车供应渠道的变窄氢娟、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等亲庆省,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少喇杆嗓。”在姜建清看来朝奇,进口车受各种外来因素的影响库身念,市场层面逐渐变冷涤门。   货源紧俏而且有局限性比皑。从平行进口汽车的来源来看按京,相关资料显示偿孤袄,2015年已经售出的平行进口车来源中葛,美国及加拿大占55%娩桶,中东占40%燃辣莲,欧洲占5%狈挂掇。   各种法规政策阻碍销售渠道痰涤廉。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定水:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆硕公拇。”换言之碑美,禁止进口车在中国市场“二次销售”冲。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记撂跋纷,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”取认坞,无法进行销售靖萎酣。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为睫粳蝗,国外汽车厂商也自然不会坐视不理裴匹痢。早在2014年净,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为识币挽。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示狸剁拈,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址陈,以此审查购买专属市场车型的买家纲,并且对现金付款设置障碍期温逼。   除了堵截平行进口车市场的源头瘟吠尚,汽车厂商还在排量上下功夫官膘,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息黑喘。这样一来宋童刑,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万文抚。   ▌售后体系蓟氮、监管流程亟待完善   此外藐摧派,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑些蹿唤,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决惰雇。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例泄,这款车主要来自于中东纹、北美揉铣扛、加拿大和墨西哥地区搏毖。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元品翅精。而带有M配件的墨西哥欺啼济、加拿大版本价格更是高达90万元以上耸。反观宝马配置疤、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版漆局,指导价为95.8万元诉铆形,终端价格大约在86.8万元左右济竣。相较而言购,尺寸更大拉、调校更出色的国外版具有一定的价格优势娃梨聚。   不过有一点值得注意恐懊,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养疯雾。但是质保是需要额外购买的惜伙。如果单单购买地盘墙渤青、发动机耍豹啊、变速箱“三大件”的质保矛稼,价格为7,500元(3年/6万公里)库舜,如果是整车质保碴斜拼,价格为15,000元(3年/6万公里)漂。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势屁瘫。   专家提醒肌,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度干汹虫,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段摧,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑司耙,政策体系及监管流程也亟待完善乳。无疑恰,从起步到成熟需要一个过程纫摔,而这一切都需要时间来磨合第裸芥、完善捎罐屯。   当然艇妇搁,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了告,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务世侩,并对每一辆平行进口车都提供单独认证芯活贬。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用乾。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局景钢,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强搽厦扔。”姜建清进一步透露补芒。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业跋栏珐,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示每瓮,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异斯峦仑,在车型上不会有太大矛盾钡烙沟。查看永达豪车中心的网站页面不难发现萝,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车咖靡瞥,也囊括了林肯MKT弛、奔驰GL500撼、丰田塞纳等并不在国内销售的车型瓦。   业内人士表示普,对于类似于上海永达汽车集团有限公司墨、上海百联汽车贸易有限公司必板、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说导,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分钎募凰,是在和厂商圭、经销商进行谈判时的一个重要筹码狭脯,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制惨懂羡。   但是不可否认的是锈,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比经袒,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势虾唉双,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商锻娥?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言间:“无论在工商总局还是商务部等相关部门辞,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台葛。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响枷。平行进口车副会长姜建清甚至预测楔禽里:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上隙。”也就是说蔡共鲸,洗牌在所难免扑湾。   对于平行进口车市场接下来的发展蹦葱,张志勇认为的删狗,适应相关机构的介入埃、铺设渠道等都需要花费大量的时间累捶北,一个市场的成熟不是一蹴而就的篇图,而是需要等待劳。   而姜建清的观点是裙:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年尖。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景串,“市场是有的剐滔泌,如何创新是平行进口商面临的课题娥。”   版权声明坊:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件停篱醋,禁止任何形式的转载或改编灸,如有任何侵权行为舵古勤,侵权者将承担相应的法律责任! 责编剂精斜:杨杰" "   现如今存膏,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情沫,不管是豪车帕凛谷、跑车还是SUV又或者是MPV寥湍陛,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型嗡。除了经济实惠之外啤陛淡,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事毛郴,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事抄考瞬?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋碎萄。    PS孩合:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车巩,是经过鉴定之后无火烧想、泡水苔、重大事故陛灯,且外观完成无需喷漆的二手车岭祈匙。   一急德锣、换油    1舒频荤、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油轨佛,主要作用是对发动机起到润滑减磨林强、辅助冷却降温僧丰、密封防漏破贝、防锈防蚀桂、减震缓冲等作用犊波。发动机是汽车的心脏休苛逃,许多金属部件之间相互摩擦运动蒂,这些部件运动速度快镣扑溜、环境差线履筛,工作温度可达400°C至600°C几。在这样恶劣的工况下面趣锻侗,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损虾,延长使用寿命晴。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔本匆,以确保油路通畅短脚抠,不被杂质阻塞耍。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)帽酵。合成油中又分为胸弹废:全合成及半合成奈。全合成机油是最高等级的习爆。车友们在选择机油种类时亩醛便,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择桐讲。    2傻牡、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质盗偷,使用在采用液压制动系统的车辆中杉鸡烩。是制动系统制动不可缺少的部分将,而在制动系统之中颊,它是作为一个力传递的介质邵骋,因为液体是不能被压缩的绵相倍,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中很慈骑。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效啼,会对我们的安全带来隐患没。    3首、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品十扁磺,起到润滑延长传动装置寿命的作用啤粪,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果枢俗晶,在严苛操作条件下减少油品损失栓抗。根据变速箱结构的不同豁搐,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油疙翠拎。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求姓裴,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型廷,其扭矩拧掳帛、重量俩皑姬、转速惩回、结构等都会不同畏规,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油黄。而不同的变速箱油蟹藤楷,正是影响换挡品质的原因之一法间。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油涸,特别是打算卖掉的车筐宽,所以二手车的变速箱油应该及早更换弟佰半。   二琅蛔、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花和嗜似,以点燃可燃混合气体的部件骗舱鹤。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量超。尤其是中心电极达到更高的温度时鹃,被酸化消耗掉澈寡。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的梦簧,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下吾克暴,可以先拆出火花塞进行检查嗅,看是否需要更换谁合肥。   三丁、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分县绿,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进侮郝、排气时间的准确卜噶。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谢肴备隆,传动精确纯孤,自身变化量小而且易于补偿牛盖。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短体,因此要定期更换皮带氖。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换炬埂叛。就算你车上备有正时皮带新,一旦发生其断裂忿呢,自己也无法更换莲缝。因此淖太,当总行驶路程到达8万时筏趣恐,建议考虑更换之看瞪木。正时皮带在水箱风扇的后面梁确。    随着汽车制造工艺的不断进步卸脊,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代衔度祷,与传统的皮带驱动相比栖,链条驱动方式的传动可靠懒、耐久性好并且还可节省空间朴,并且终身免维护弟丧禽,这就使其与发动机同寿命储炉娟,不但安全回、可靠性得到了一定提升兰琶谢,还将引擎的使用徊墨、维护成本降低了不少狗承蔡,可谓一举两得堵定。   四换娟、查看蓄电池    车辆的电瓶酶湍碴,又称为蓄电池雇堑岸,是一个将化学能转化成电能的设备蜂晴斧。它的作用是供给发动机用电轻秤涟,当车辆准备发动时驴,蓄电池会放电给起动机提供电力蚀具莎,并由起动机带动飞轮唉、曲轴转动县,从而发动车辆阜。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类逞遍瘟。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池突。    买回二手车之后鹊咕,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态屯起七。在启动引擎的时候卧禽鹃,如发现声音转弱或是灯光昏暗烂碎赶,基本可以断定电池需要更换镁吼。事实上抒抒典,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了瘫,所以更换一个也是非常必要的哎麓盾。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右锚,与铅酸蓄电池相当涪全。   五贿婆、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车第虽鼓,防止吸入对身体有害的污染物失哄猫。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置毙瓶。活塞式机械(内燃机垃醋、往复压缩机等)工作时皋,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损久微,所以必须装有空气滤清器伐。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短世纱舍。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器创拈,会使发动机进气不足推砷,使燃油燃烧不完全陆怂,导致发动机工作不稳定唇桶囤,动力下降惜抽墙、耗油量增加的现象发生鹃谰。    一般停放较旧的二手车刺派济,空气滤清器很久都没有更换郸,建议查看实际情况之后酌情予以更换现裤。   六和媳补、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内拴叙烙,进行车内除味消毒必不可少的程序雇桑。除了常见的清洗除尘唉,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外蓟谋潘。细节上注意车身内部室骂,包括座椅促溜慨,车体面板去搅,玻璃等切不可忘记窜寡,擦拭完毕需摇起车窗逢雌镭,让汽车通风一段时间惨,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品半隶,增加除臭效果仑。   小结瓶:    对于二手车的整备是一门细致活儿省狄。建议车主勤观察诧翁镜、勤保养臣横惩,车子嘛“三分修剧相,七分养帅,好好对待爱车愧娠,爱车也会好好的对待你恨。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车家蘑然,欢迎扫描优艾卡二维码惋擅摧,如有汽车问题需要咨询竿,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您挪勾。 责编污:杨杰" "  近日如灿碉,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵叙赊辖,新能源汽车产业链骗补将受到严查箔懈枚,并且随着新能源汽车补贴的爬坡纷搔祷,未来补贴越来越少能,甚至将取消补贴级肮戊,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展顽?让新能源汽车开倒车呢弓逼骚? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计班挨,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆惶,同比增长3.3倍;累计销售331092辆探桑,同比增长3.4倍碑翻宪。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆暇,同比分别增长4.2倍和4.5倍查购。   截至2015年底敛,我国新能源汽车累计产销近50万辆草呐。数字庞大的背后谁藤踩,甚至可能有假鹤托,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高乔。即使新能源汽车销量有那么高桑,但是国内的新能源汽车也是品质较低程,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型喊。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看龋,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200郸里途、E150EV驴手河、力帆620EV购、长安逸动EV惮浓纳、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车伎苟。   可见纪,中国的电动新能源车依然以低端车型为主浪蠕,可是这些低端车型补贴前的售价并不低悼,而同级的传统能源汽车却便宜了很多木。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看番,补贴后的价格为14.99万元孙,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元概,即使补贴后的价格匣赁丁,相对传统能源汽车依然贵了俊。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下砂坑,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车疮帝,因为目前的油价维持相对较低的情况下司,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车辨妨,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外铰艰。   此外票,从纯电动车的续航里程来看枫握,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外乱狠,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里客康迫,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20饰、北汽EV160碉荆、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里挠韦。   未来扣损,随着补贴政策的退坡羡幕倪,在2016年的补贴则是朽赣誓,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h瞥。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万伶块。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少翁,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱停斜酱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便诉,续航里程不长等不足媳,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后衡贪架,续航里程还会进一步减弱将。   更重要的是守瞪,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主五,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间洗期,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间缮辰,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高退,两者的循环寿命相当玛凡。   如今斑,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录联盼奔,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池当,该电池重量更轻诽抨我,续航里程更长搂睬,但是耐高温能力差翰赋,安全性相对较差一些巳蹲控。   随着补贴的减少女册,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴泌,迫使厂家采用续航里程更长的电池敛细,而三元锂电池可能成为首训酃住,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧领躺,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况籍。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级都活,目前各大传统能源汽车生产电动汽车酞,根本目的是为了补贴而不是卖车模柏。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪狗乱,2015年上半年的净利润4.66亿元腥,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元荤骂,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%授创。   据统计簧,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元碘另甜,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元澈,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元掸诫。此外粗芦臼,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入欠炒桨。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级趴?恐怕很难倦倍,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车借牟恒,除了腾势电动汽车骆,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成箩曙迷,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上掂郊杜,如果政府的补贴很快取消盟,这些车型在市场上将缺乏竞争力船男。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力鸵烈,不仅是给车企补贴茸,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴串刃厕,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消毛免,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争箍箍,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大休浦心,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱俯。   其实司,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉查熄、还容易滋生腐败磺景采,与其直接补贴给汽车企业臣,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法吩瑞。在美国琅歧,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分跋夯壕。政府不需要出钱汤壤,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金辞,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车洁。在德国和法国提高补贴的门槛冬善,提高续驶里程数标准斧媒,从而推动真正的电池技术研发烹隧蠕。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴背,补贴在用户端竭徘,以提高此类汽车的销量傲,刺激车企转型围。   新能源汽车骗补一事晃惜萝,政府应该考虑补贴的办法改进挡娄,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴侗沦。随着2020年以后补贴政策将退出纯甜朗,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长窃、充电设备还是不够方便等技盾,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业桶课盯,将被淘汰和洗牌曹。 责编婚痪憾:杨杰" "   现如今武痞,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情妊锻策,不管是豪车鲸划、跑车还是SUV又或者是MPV呸拓,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型救赊。除了经济实惠之外忙聪,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事额,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事刑?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋图涝。    PS琶荆苇:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车存,是经过鉴定之后无火烧唐、泡水抢焊、重大事故锚囊,且外观完成无需喷漆的二手车绒习软。   一雀垢、换油    1桐霖贫、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油敞袱唾,主要作用是对发动机起到润滑减磨操董骡、辅助冷却降温毯次叙、密封防漏疮裳、防锈防蚀履躬、减震缓冲等作用惧磨晶。发动机是汽车的心脏崔睦,许多金属部件之间相互摩擦运动辉耸,这些部件运动速度快酬壁、环境差炕每,工作温度可达400°C至600°C恳苏涵。在这样恶劣的工况下面割诡,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损墨毖,延长使用寿命酮屁。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔雇龚勿,以确保油路通畅可济,不被杂质阻塞盗。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)枯。合成油中又分为恰狸菱:全合成及半合成漏。全合成机油是最高等级的盎潜权。车友们在选择机油种类时憋拎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择别。    2簧、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质菜丢,使用在采用液压制动系统的车辆中饥苏去。是制动系统制动不可缺少的部分毖罐,而在制动系统之中铂撑,它是作为一个力传递的介质及楔,因为液体是不能被压缩的绵,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中钮氖拌。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效谅剩豆,会对我们的安全带来隐患泌轻挥。    3邪、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品节摄,起到润滑延长传动装置寿命的作用偷跋,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果脊局,在严苛操作条件下减少油品损失笑痰希。根据变速箱结构的不同酶刑羞,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油桶禾关。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求感,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型脯纽藕,其扭矩歼归痴、重量拈浪椒、转速熊氓烙、结构等都会不同殴,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油题汰。而不同的变速箱油枫,正是影响换挡品质的原因之一拉。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油犯汗弥,特别是打算卖掉的车瞳操,所以二手车的变速箱油应该及早更换雾。   二干倡、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花先示,以点燃可燃混合气体的部件抹。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量逼。尤其是中心电极达到更高的温度时揩冕,被酸化消耗掉柯。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的嚏皑,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下册缉,可以先拆出火花塞进行检查斯禾撑,看是否需要更换前氏丹。   三宠骏、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分掇琶炭,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进详疚、排气时间的准确晦郴吉。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谐摇,传动精确焙享庆,自身变化量小而且易于补偿肮。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短平全密,因此要定期更换皮带蹬敛恃。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换筒。就算你车上备有正时皮带捍陷,一旦发生其断裂膊,自己也无法更换蹈策。因此嫉,当总行驶路程到达8万时疚瞪,建议考虑更换之苇挠。正时皮带在水箱风扇的后面定把换。    随着汽车制造工艺的不断进步顾钮篡,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代故峨捌,与传统的皮带驱动相比闯峦,链条驱动方式的传动可靠铣扫、耐久性好并且还可节省空间晾,并且终身免维护蛙,这就使其与发动机同寿命潜檀时,不但安全亢、可靠性得到了一定提升枪偷霜,还将引擎的使用畔脸、维护成本降低了不少几,可谓一举两得淮。   四挟鹊、查看蓄电池    车辆的电瓶裁秦僳,又称为蓄电池碘俄,是一个将化学能转化成电能的设备么惨氛。它的作用是供给发动机用电钎,当车辆准备发动时暗铜,蓄电池会放电给起动机提供电力担拍,并由起动机带动飞轮县看忿、曲轴转动檄谓舅,从而发动车辆婆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类即短。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池悍狗哄。    买回二手车之后兑蜡,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态妻。在启动引擎的时候丹,如发现声音转弱或是灯光昏暗宠,基本可以断定电池需要更换实僵。事实上钡息,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了篓袍,所以更换一个也是非常必要的猎。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右房集绍,与铅酸蓄电池相当琶款。   五焦、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车缆爱材,防止吸入对身体有害的污染物观磊。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置泉槽。活塞式机械(内燃机镣授、往复压缩机等)工作时杜桃,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损辱,所以必须装有空气滤清器捆激诲。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短拖。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器迫厕么,会使发动机进气不足寐,使燃油燃烧不完全歌肃兑,导致发动机工作不稳定镶稗沽,动力下降筏、耗油量增加的现象发生幕胎。    一般停放较旧的二手车私,空气滤清器很久都没有更换显,建议查看实际情况之后酌情予以更换骂懒。   六茨差素、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内恳胃,进行车内除味消毒必不可少的程序褪荷。除了常见的清洗除尘磷,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外岗。细节上注意车身内部浓便马,包括座椅蔬,车体面板结,玻璃等切不可忘记靖铰,擦拭完毕需摇起车窗荚,让汽车通风一段时间勉芯怕,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品坑,增加除臭效果看酣。   小结懈亢:    对于二手车的整备是一门细致活儿磕。建议车主勤观察疟、勤保养局,车子嘛“三分修单频,七分养惺,好好对待爱车睛,爱车也会好好的对待你封。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车停绦发,欢迎扫描优艾卡二维码使吴,如有汽车问题需要咨询毛咐,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您触。 责编粉炽:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患勿哺,在2015年召回超过253万辆车歌碑,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回筷。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总七,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回澄,据统计此次共有700多万辆车受到影响撩控汀,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆规。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表涵夸圣:网通社 Internet Info Agency   预警揩蚀锹:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警话誊嘿:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表碾焚狗:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题太,燃油箱填料管涂层存在缺陷膊哥搓,导致燃油泄漏最终起火舒经。从而造成进一步对乘客的伤害缆冷尽,存在安全隐患梨叔。   预警筐逝:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警貌:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表歼:网通社 Internet Info Agency   据了解残,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障岔。发动机红堂从、底盘探、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分床琴,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用觅,例如电子燃油喷射系统填萎、制动防抱死控制谷伞痢、防滑控制片窖、牵引力控制吾、电子控制悬架厘防、电子控制自动变速器涡妥赂、电子动力转向等驾虚,若电子控制系统存在故障房辫,可导致汽车失控掀。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表帕跋:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题死能扯,制动踏板主螺母随着时间的推移炼模奶,会造成螺母松动的危险锻染,这将导致汽车失去制动作用囱,造成刹车失灵愤。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施滩统,使问题得到解决取。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表僻倒:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题锣桑,特别是在持续炎热和潮湿的条件下疥朴,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷醚喀,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂变鳞咀。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员糕稀骋,进一步导致对乘客的伤害社,存在安全隐患菏。根据newsmax报道的信息恕僧,目前至少10人死亡陶翘,其中包括九名在美国骡。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表没韭楼:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题侠,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷拇,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂萌圈累。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员临蝎,进一步导致对乘客的伤害蛊檬缸,存在安全隐患朴沫。目前已经在全球造成了10人死亡亭,在美国造成超过100人受伤居究伸。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签祥:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编投娥:杨杰" "  1月17日良,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放魂。此届盛典共有主流媒体人琶讲、汽车厂商蒋、公关行业近500余位嘉宾齐聚现呈省,共同狂欢刊沉低。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻挟。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起丝没,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛垢歌诲,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛媳靛炭。作为中国顶级足球联赛赞助商琶酶,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛祥睹。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟勘,再次挥洒汗水忍七眷,为争夺冠军全力以赴悼。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办讥,长安福特冠名赞助粮稻呐。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐嫉,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座梨铝,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军巨。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓店闲:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得吹抠,助攻王由动力中国齐宇获得鳞歪,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得馅骏。   倍耐力冠名精英球队磺,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际舅。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕坎淋,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演澎标,博得了场下阵阵掌声喝彩费频。与此同时杜膘冲,倍耐力正式宣布将冠名精英球队惹,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事恃。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求嚼纤厩,在2014年度颁奖盛典中盟豆呵,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺巫檬。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动持届努,点燃了现场的高潮鳖。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real蔷每莱,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心稗、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺潜。   众多演艺嘉宾碌丧、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台晃棉。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟绰,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众摧咀。中国内地创作型歌手们配勺、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场粱。时尚座驾乐队烹、快车道FM乐队内立、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众藏。   至此败,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕鸥。自2011年起掇念迪,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”柯臂、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛写,五年的联赛时光确,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起畦淡,以球会友惮瓦彤,提升了球技识凡继,锻炼了身体腐炔陆,也收获了更多运动的快乐关。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织围。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕略搞摔,敬请期待帘。 责编熬簧:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”操填范。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告赤炕井,从2016年1月1日起损,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求喝漆、放宽平行进口汽车数量限制始、简化工厂检查要求等三大举措伯浅,以便促进汽车平行进口贸易发展垛。   公告称坎蕉亮,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业群姑关,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下我稀揣,CCC认证申请时心毋垒,可放宽提供原厂授权文件的相关要求叛。在认证过程中媒寡,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”老茎、召回能力和体系的检查工作翘稍。   出于保护知识产权和市场份额需要纶呢,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证沁摩,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度磕鲜,又必须获得原厂授权才能拿到认证旗僳丢。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权衡,简化了程序扇椒,大大节省企业成本霞斯。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示兄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》暮,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业蔬,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下放,可取消非量产车认证模式数量要求诧。另外款险差,《公告》提到筐戮,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所鞋,并可视情况对其进行3C认证工厂检查拈。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出嘎膘洼,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望竣。“目前全世界汽车品牌近500个分,进入中国市场的仅40多个煤蔽荷,而通过平行渠道进口的量相对较少琴。其很大原因和此前的政策环境有关标付埠。现政一旦实施苏,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展噶。” 某平行进口车企管理人士表示山点嘘。 责编费禽虏:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车喜翱锋,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元窘。近日玛,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案冉,将嫌疑人宗某抓获恋连,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留讲洼希。   宗某称葛纠雄,他很喜欢汽车埔挡,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店瘸,去的次数多了斡,就认识了经营汽车装饰店的陈先生雌。   在一次聊天时熟,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车疵,倒手后可以挣钱俗茄凹,只是他最近手头紧没周转资金晾蜂虚,机会丢了很可惜埠边可。陈先生听完后很感兴趣仇么霸,详细询问卷峡财,宗某就从政策圣、需要办的手续等详细说给陈先生听朵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍目,当陈先生问宗某是什么型号的车时媚,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的孰。”陈先生听宗某说得“头头是道”达裂,便信以为真蛋,答应一起合作仿夕。之后雾,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元填。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份石洪廓,这之后宗某就失踪了酸,再也不来陈先生的店里东奈邯,电话也不接乳算。12月17日邪搂,陈先生到丰台丰益派出所报了警秽。丰益派出所民警接报后立即着手调查涣璃,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获屉。   宗某被抓获后供认凯,自己根本不认识什么“关系”槽,也没有什么罚没车和转地方车的事污,完全是编出来骗人的疟卯。   办案民警介绍驶,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月屋毛,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某锚,按北京话讲翅宝,两个人就是“假熟”健盆。   昨天记者获悉距割,目前讽逢澳,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留芳聘酷。 责编似饭:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道教穆通,2016新年伊始倦涎秦,一批汽车行业新规正式实施抬,包括降低燃油限制标准香、维修保养不必去4S店杏界季、退车可退“车船税”等竟盛绊。新规意在进一步维护消费者权益币,但不少商家却感到压力重重滑。业内人士认为誓,新规或将遭遇落地难灸。   根据新发布的《车船税管理规程》嚼熟馅,因质量原因车船被退回的干冷屯,纳税人可以申请退还税款览睛蠕。   记者采访青岛多家汽车4S店发现删距,这项新规已经开始执行抚边,某4s店总经理蒋晓东告诉记者态筏匡,车船税费用大多数是2.0以下车型贝,折合一年300多块钱畅悍几,对4s店影响不大适。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重称。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出祟廉,车主有权自主选择维修经营者擦霜抱,不必去4s店思记玖,这让原本就不景气誊羞、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”徽遣。   另外构敖舜,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施病,燃油限制标准降低到6.7升/百公里宽井表,到2020年将降到5.0升/百公里从姜。   而目前来看家,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰棉零萌,搜车网运营总监于强认为炒寸顾,无论是排放还是清洁能源技术弓桐匠,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少嚏尼必。   于强同时认为顾翻,区域性差异踌垢、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键固考。因为全国范围国4排放囤孤羚,但一些偏远地区国3排放也可以流通挝惶轮,执行过程中肯定会出现执行不严格脐,所以罗庭皆,好的政策是否能真正落地蔽草荒,一定要明确监管以及管理处罚标准奇。 责编滦笆:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全咀描,正成为各大车企的研发的重要内容蔷唾贯,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示守翘吞,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司叙遁扳,我们正在业务的方方面面进行创新泪。截止2015年底蜗人晦,福特汽车共提交专利申请近6000份绦,创下单年申请数量新纪录鳞。网通社发现兢灌,这些专利中拟谭,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及隙劳,其中有7项颇有意思的“黑科技”勃潘垃。这种技术或许才处于概念阶段啡箩极,但为福特汽车未来发展指明方向伟媒。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面太恋,福特汽车已经拥有多项专利村琅汗,其中包括去年申报的一套新型座椅毙。这套座椅可以实现前排向后旋转破搂,使前排乘客与后排乘客面对面相坐苏。除此之外袭,这套座椅还可折叠拉邯,折叠后乘客可以坐得更为舒服颊。据福特汽车规划棉连,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上写佩。   除了对座椅进行创新毛腻双,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫鸿惕荒。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手涡谢,此时方向盘就变得可有可无绷撩艾。为此巧,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能闪须畔,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方凸狡湘,由此为前排乘客提供更大的内部空间咸井僳。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全郡伦,汽车安全技术也是厂商研发的重点纺。在夜间行驶灯光技术的研发方面品,福特在激光大灯朵、LED大灯上率奇、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫假凤隙,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”策埂撇。当在夜间痛航,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上搽木蜜,照亮汽车周边的路面噶汐,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险拇撬。   近日瘫僳蓄,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”估,这项技术车透群保好后认晾僚,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起般饱,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线讳彼,连接至独轮车机械装置中唬,即可实现单个汽车轮胎的行驶及端。   除对于自动驾驶春、安全等技术的研发外蔷扣,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止牟。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利盲捷芬,新的11速变速箱将拥有不同配置玫,分别匹配不同的齿轮毫瘁鸡、离合器和制动系统介。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速擎,Jeep自由光就搭载这了台变速箱膳,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱蚀。虽然福特11速变速箱更为领先来姆,但尚处于概念当中糖,何时能推出并进行量产嚷肉,并未有具体期限碾釜。   健康技术   在 福特众多专利储备中献破,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果膳。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器梨访怯,输入司机的基本信息后隋,在WIFI网络连接状 态中挽芬抡,系统可以随时监测司机的状态仁、身体健康程度撅固。并且可以在紧急情况下零,及时通知相关医护人员实施救援记。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息礁,功能比较有限囱。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签骑犀:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编跋衔:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前享袭,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试欧举面,结论是效果并不明显衡迹磋。那么除了打吊瓶外泉癸妙,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了钱曹。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀惩,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”瓢怒季,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么祈?这次我们就来实际测试一下休。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中狸燎,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)韶势,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果尸,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔橡。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品贡雾剂?   答题: G17作为厂家配套添加剂含裳,其定义属于养护型添加剂撑,为了突出清洗效果黎隘,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品慑。   ☆ 清洁积碳添加剂种类泻:   答马殊橡: 目前裴,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)贩媳、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)短胯顶。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么碱喉?   答嗅抖: 据悉南,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 蔚猩接,它是一种高分子材料缆焕,耐高温朗、不易挥发檬,且对积碳有很强力的清洁作用馆隋。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP爽弗污、红线Si-1等魔仇姑。   ● 试验过程世幢承:    本次我们将用内窥镜川趴僚,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照萝。在加入添加剂后歼诧,加满汽油吓凤季。并在1天时间内膳倪鞠,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)贺谐。在回到北京后男,再次用内窥镜观察晤尖、拍照并对比清理积碳效果剑。   ● 体验车辆坑论:    为了保证实验的严谨性褐赊栖,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆室牡鼓,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁潦。其中皑排系,皇冠的发动机属于歧管喷射技术撬盼,迈腾和雅阁为缸内直喷技术巾祁钳。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠罕家: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后剑祥,结果和我们预想的有些不一样瘟天感。11万公里的皇冠积碳非常严重讥膘,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少醒烷。究其原因后我们得知罐纽,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进时袍,而皇冠车主则比较温柔吞。同时猛,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目楞峦。    需要说明的是燎伞府,三车车主均表示在车辆清洗之前擎,正常使用中一切正常仆,油耗也都处在合理范围内乌。尤其是皇冠车主表示潮携,虽然车内积碳严重潘,但并没有在车辆行驶中有任何感受厩豪检。当然喉寥蕾,积碳的产生是一个循序渐进的过程檀颁粟,和温水煮青蛙的道理相同陷然。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时芍痰劝,因为京承高速限速100km/h练来斡,所以我们一直保持100km/h匀速行驶加灸蔡,全程没有拉高转速表。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上发矩,喷油时匠咯被,燃油顺着进气道通过气门进入气缸爸玩,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门斜,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显的叭兴,一半多的区域已经露出了金属颜色棺镁死。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因么目,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状分力篇。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显胶光,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色峨。可以看出涂戊,迈腾的活塞顶上非常湿润幂堡,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性肛。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层涩,所以清洗积碳前照片感觉很干净列,但仔细观察可以发现弦佛涸,表面发乌囤,还是有一些积碳的存在黔梦。经过清洗后酪,活塞顶明显变得光亮许多奇。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室仁涝粗,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润擞,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)皇标。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面捐,因为聚醚胺耐高温的特性归,不易挥发茹,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳是傅碑。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁丹、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后慈趣喷,我们特意询问了三车的车主峰,他们的反馈竟然很一致捎,就是在主观上无任何明显变化峰村。 油耗方面嘶松,因为每次行驶路况不同浑骄,所以也可忽略恍懊。   ● 疑问解读颂垄:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升妨贫?   答掂禽渺: 一般情况下坡咆,加入添加剂以后需要一个清洗油路身篡、气缸内部积碳的过程抹琴说,所以在短期内油耗反而会有升高的情况孤惜,不过您无需担心航钒柯,第二箱油就会逐渐恢复正常水平艘平。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁踏春?   答掇技: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐灸狙、缓慢地溶解积碳堵,而并非效果立竿见影酸捻,且不会大面积脱落瓣讽才,所以对缸壁并不会造成损伤蛊。   ☆ 多久加一次添加剂季空吼?   答毯缆叼: 对于清洁型产品来说纶侍沦,商家建议5000-10000公里添加一次绅慑鸡,在这里我们认为快抖,如车辆在使用过程中无任何异常烽扦观,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可锤醒辰。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么檀?   答饭: 不能蓉扭。因为采用缸内直喷系统的发动机吵定,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内册惰,进气门得不到汽油的冲刷钳救,所以无法靠添加剂清洁进气门抨兄笑。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳煽秋?   答夹: 通过与汽油混合后嫡,首先清洗油路峨赐,非直喷发动机还将经过气门淡,直喷发动机将直接喷至燃烧室省狙。因为有很强的耐高温性卑,并不会轻易燃烧并挥发晌梆,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化寝何,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳灯克,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题碗灸。   ● 结论尖垢偏:    市面上的汽油添加剂品类繁多逆东,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)翅橡,清洁效果值得肯定写小,同时也不会对气缸产生副作用醒搐。在编辑看来码瘁,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药侈,建议大家养成定期添加的习惯蔼。想起一句广告词“X酒虽好翠敬,可不要贪杯喔”钒伯,养护爱车的同时也要注意用量角,无需频繁添加塘,定期添加即可纫夯。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题能,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流帆休狗。编辑博客链接 ←← 责编恍笔:杨杰" "   全国   12月23日昧,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》狠。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件互淀。2017年懒瞳蔫,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点喊。   编写|翟冰慧   得益于节能环保柏释、政府政策支持等优势舜姐,近年来新能源车数量大幅增长氨。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素痢纬。昨天梦沽,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》吨。未来寄熔,充电桩少茧、支付繁琐窖岗哀、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解蒂。   《办法》规定哇邢密,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件脊。此外顷涧词,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式簧,保证一卡通用牛。   根据最新规划踌爽,北京市明年计划新增5000根公用充电桩似,争取实现公用充电设施突破1万根舅。据了解醋盗,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络煞苹,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络戳钳。   对于如何实现5公里一个充电点氨势挡,北京市发改委相关负责人表示瀑密实,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准嗽冒蕾,例如 疆,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”室。对此漂池,他介绍到麓茅,百分之百指“建设或预留建设条件”惹靖。如果一个社区内有500个停车位梯磁鸽,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件糯霖似。   北京市发改委表示伞躲,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制惹垢,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营董脆,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准烂串摆。此外辅昧慨,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施缕,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金酒逞墒。   据统计窟,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆邯瘫,其中新能源小客车超过1.6万辆逢偿。对于消费者较为关心的充电服务费问题考募,市发改委也做出表示烘:充电服务费将按充电量收让省,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%弹身泉。   另一方面囱,新能源车充电缴费方式也将进一步规范谩窗。市发改委表示售吵,要求充电收费必须支持银联卡支付方式叙交,确保一卡通用纫谴。同时柬虎,还将鼓励通过市政公交一卡通爸洁送、电力卡红抛勒、ETC卡纠、移动支付等多种方便快捷的支付方式卵蛾骡。   值得关注的是褐矛佳,目前大部分充电设施已实现支付宝付款骸设,相关负责人表示份吹,春节后将逐步推行微信付款窟苟。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费叮苛沛,解决新能源车充电难庭握、缴费复杂的问题帛奖脆。   随着《办法》的发布赋,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系毖殿,解决新能源车主的后顾之忧楔顶全,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行倡躲俏。 责编柒凳:杨杰" "   全国   日前村鹅,发改委枫、住建部菜、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》墓撤,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施哄,由经营者依据价格法律法规和相关规定赌,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准比匙坡。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高叔吴,机动车保有量快速增长律熔含,停车设施总量不足海、资源配置效率不高等问题日益突显溯,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧痢嗣,成为人们日常出行的“难题”冲率缕。   日前物眉鸵,发改委貌鞍、住建部寺斜、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》封控,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制凭,充分发挥价格杠杆作用黄闹,促进停车设施建设哥,提高停车资源配置效率撅酞鲁,推动停车产业的优化升级无贾绵。   《意见》指出墩,除各级人民政府财政性资金忻、城市建设投资(交通投资)公司投资以外烤晦计,由社会资本全额投资新建的停车设施绰,由经营者依据价格法律法规和相关规定裁,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准薄。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式绢坪僧。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施你,要通过招标搏纹诲、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者齿哦疽。   此外为惨,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化抠桑。规范政府定价行为拜、加快推行差别化收费涡、严格落实明码标价规定扛纳、健全市场价格行为规则山滇、严厉查处价格违法行为等乒梢。   事实上瞪喜,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示谩竿凰。   今年8月3日火哼,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》酸猎,要求充分发挥价格杠杆的作用棱舞,完善停车收费政策芥们,逐步缩小政府定价范围荤,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费票乔,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式罚按。   11月19日烯螺淡,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》称,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价法,停车价格不由物业公司定淌,而是由业主共同决定呵奸扰。此外匠搞淑,未来小区魔极菱、商场赡娃、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放扫,执行市场调节价驴揉倒。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后揩,昨日贡贰相,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议轮场搭。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示咀计挽,从2016年1月1日起圈,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外蛾搭,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定默祈,使得定价能够反映土地本身自有价值限澜。   据了解瞎袍苍,近年来略,北京市政府在停车方面做了大量工作烈途违,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车叼、停车场等一系列措施;在治理方面罗垛,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个葱星长,取缔各种非法停车场524万个胃虏狠。   据统计尸,截至2014年底仁完,北京全市共有停车位290万个苍溅酪,其中经营性停车位180万个徊,非经营性停车位110万个饥硅。 责编府:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报敌纳,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布翱妨,将于2016年1月1日起正式实施筋。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日伯,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》缔,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施睦瓶临,为消费品质提供安全保障蝗。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示金,近年来物,消费品安全问题日益受到社会广泛关注剐般,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施轻腊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章骨考锭,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务钮露赴,增加了对汽车零部件生产者的义务外肠夯,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化蕊宠,增加了向社会发布风险预警信息的内容惜,丰富了缺陷产品调查工作手段钎鸽烫。《实施办法》于明年正式实施后涝,将对加强汽车产品召回管理痕等傲、推动企业履行召回法定义务辛、保护消费者人身和财产安全秀,发挥重要作用飞幌。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度谁容川,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的倘,应当立即停止生产卜撵秆、销售伸捕、进口斑烈擒,由其生产者实施召回谴,并及时发布产品缺陷信息念镜。对实施召回的缺陷汽车产品硷,生产者应当及时采取措施消除缺陷疮蔼硷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担欧捷。   汽车召回数量创历史新高   同时毫鲜尺,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》诡。《通报》显示孺,截至12月18日妈就呐,全国共有76家企业开展了226次召回活动夕适坝,涉及缺陷汽车 554.85万辆贰。召回次数较去年同期增长29%想,数量较去年同期增长17%纲,创历史最高乘。   其中跋呜,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次沏谩叉,与去年同期相比增长170%寥按戏,涉及缺陷汽车352.23万辆旅妮烙,较去年同期增长18%偶,占今年全部召回数量的64%撤棺屉。   据统计谜幂,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来软差,11年来疆芯汐,我国已实施汽车召回1079次冈欺挪,共召回2533.85万辆适。从召回涉及的汽车总成来看椭蜕,发动机总成召回最多烽安,共召回270次沤亲哭,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成低,共召回134次克纱,涉及数量441.08万辆裂碉。 ? 责编勉投:杨杰" "  随着经济的发展垢辛,居民消费重点转向了大额的消费狡腊。正是在这种消费趋势下城猎,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活琳,现在汽车已经成为家庭必备工具肚既苹,提高了用户的需求锻陪闹。在2015年的最后几天时间里牌狸,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总兢,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回蛔途诵。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牟莸砀块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表彩:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表衔:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息掏谈,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版情。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日念,共涉及626辆九还。   据了解善滤快,本次召回范围内的MINI汽车僳畦,因电动液压助力转向系统故障蛔室,容易导致腐蚀稗,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效亭戏酷。以上情况增加了车辆发生事故的风险巳础呕,存在安全隐患午泻。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表侧兄懦:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息辜,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派光触,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日道,共涉及128辆算唐染。据了解软,受影响车型均搭载手动变速箱没。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐舷,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中暗亨餐,可能松动泡郸,导致底盘有噪音或震动歼表乒。如果继续长时间行驶豁,传动轴与后差速器的连接部位可能分离驼,导致车辆无法继续行驶绢哄,存在安全隐患体。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编刑陋嗽:杨杰" "  2015年12月27日兼剔事,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港古,首次出口至美国梗嗣、加拿大和墨西哥在内的北美市场毯。昂科威于去年10月国内上市湘,包括本次出口海外的车型爱荡,均在上汽通用东岳基地生产恳竞。上汽通用总经理王永清表示捌:“昂科威迈出国门些,不仅是产品自身强质自强的过硬实力情姐,也凸显出东岳基地描酥寂、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华沧裸。”在昂科威出口北美之际论,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地辆,接下来小编会以一组“数字”幌夸停,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地豁搂。   上海通用东岳基地筹夏,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成浮,由上汽集团潞差、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%豆、25%立啼判、50%共同建成不。现拥有冲压俗、车身馅毙墓、油漆擞、总装四大整车生产工艺和铸造吻澎虐、锻造锚庇赋、发动机厩抡、变速箱等动力总成车间纲痞。产品涵盖别克昂科威隙灯棠、昂科拉和雪佛兰创酷钨措、新爱唯欧壳突课、赛欧3懊磋、乐风RV6款车型经离芒,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec冈、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等能船蹭。   东岳生产基地的整车年产能60万台享负,发动机年产能117万台砰纯,变速箱年产能72万台取。从2003年整车工厂建立以来仓洽认,截至到今年8月已经累积生产突破350万台赊边奉,而从2005年动力总成厂投产以来瀑靛肃,整体动力总成生产已经达到1000万台坑。   冲压车间——精益生产协疏景,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式锻鞋、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线俱甭你,承担160余种车身覆盖件的冲压生产轰纠,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平炭摹戏。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产览秦巷,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺虎舶,贯彻了精益生产的理念炬们,高效节能创。铝板前盖冲压工艺欠:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3甭堆,相对于传统钢盖减重7.5千克姐,令车辆减重涛挎铝、降低油耗港旅。前盖内板工艺——三序成型慷集刹、一次修边灰:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺炉暇危,零件修边采用一次修边工艺篱橙邯,浮动废料刀设计世,无碎屑沤丸湍,使前盖外观更加光滑琶湃、美观癌刻,并提高了产品品质祷惫惶。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念韭芜票,首次采用了高密度机器人劳、GEO-pallet高速输送系统刺、5+1车型的总拼Gate设计等禄,拥有各类机器人465台兜络。在这里集胺,高柔性稻、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构财晚,将成员舱全方位立体包覆刻擞。同时嘲,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材昆,车身高强度钢材比例达到75%凄棵哪,不仅实现车身轻量化人廉,还拥有优秀的防腐性能坞,提供“多10%”的安全性能烹。   车身车间通过采用大/小随行工装系统室,进行地板分拼及总成夺淘型、白车身传输赴可,具有柔性强妹壕,传输速度快粗、精度高的优点眯缅哺,并具备质量追溯功能鲤敌监,以保证生产效率和生产质量署娃。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位横缚,14台机器人同时进行焊接作业伶,每个生产节拍可完成200个焊点焊接侍,占用空间更猩肌,工作效率更高歌。目前桶武,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂横壁、沈阳北盛三期湃、武汉分公司等生产基地推广使用图伶揩。   两大焊接工艺提:车顶激光钎焊甭、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺困尾,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合摧,使产品更加美观憋,同时增强密封性钨提、提高焊接区域的强度盾档,进一步提升驾驶座舱的安全性崔府碌。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术瓜旅灌,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起暴许,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来残狙。相比于传统外露的焊点蔷,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下凉,令外表面平整无焊痕稍,而且最多可节约70%的能耗滤袱。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫竿。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料铺,替代传统的车内固态沥青消音层纽,在提高车辆性能的同时虫犀,具有绿色环保贤、重量轻脊、隔音防震效果好等特点句颗奇。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型念,这一新材料的适用戒湍,提高昂科威10%的隔音效果邯惶。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备膘犯,包括水性漆捎擎谅。较传统涂装工艺赡堡,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上墟程,更加绿色环保长。同时辜,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准旁,提供给车辆优秀的外观表现的同时锚吾男,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力敲珐,提高整车使用年限溉敖。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆弯悉呢、涂胶暖惠,和备胎机器人自动化安装备胎诲。此外断成,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统娜弊贸,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用奠,它可以根据装配工艺选择合适的高度麻,实现了多平台柔性化生产袒。   总装工艺将完成整车全部零件的装配荤剩,并进行100%质量检验椽。别克昂科威正是从这里驶下生产线魏,开始它畅行海内外市场的旅程鸥擂。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装寂誓,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板拴驮,在拼装过程中精确同步惦肛酸,实现车身和底盘的精准定位和拼合当差,从而确保底盘优秀的操控性能响士曝,提升客户的驾乘体验蹦点。   在质量终检线逃澜品,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车危,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测悍府贯。在雨淋测试区内灵猜,360个喷嘴全方位密封测试皖楔鞘,70秒内卿,5吨水喂妥,70倍模拟自然界暴雨雨量帅,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内恫颧,质检员控制方向盘逞脯,整车按照“8字型”路线行进卉肠,检测方向盘的指向性绷仇形,确保不存在异响玖慌。这些具有质检环节拌酿,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验峰箩懊。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编搓铝:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注宿瘦,在二级市场上掀起了一波又一波炒作耽景。值得注意的是钝救修,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车桥搜,丰田片萌辩、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车菱绥。丰田版航、现代广巍首、本田皖免、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮九,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商溯世。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道稿,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车墩饯,整体外观与e-tron相似呕,最大的区别在于动力方式的不同拍猛,而参考e-tron的命名方式块把,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron捶玻瘫。   在氢燃料电池汽车领域缓饲石,奥迪其实之前也有过不少尝试铣妙,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车奇潭冻。这款A7前后轴上各安装有一个电动机兢绊宝,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电淮吮,来作为氢燃料的补充里函。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比订巷,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者乌添,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了茎,比如现代氢燃料电池版Tucson世、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity倾其。当然粹匣措,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话泥,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决城粱。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段清诧缉,解决了若干关键技术问题钱陪。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布幸技,在2020年底之前的市场导入初期幂怖笆,将无偿提供其独有的包括燃料电池组葡拐抢、高压储氢罐人绒隶、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权叮,共计5680项色灿,2015东京车展上落梦井,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity伐夸。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色嘛申、高效认咖抨、适用性广的发电技术唯蔬。燃料电池与传统发电方式相比督,不受卡诺循环限制抚轮,因此能量转换效率高星邻藉,而且具备零排放谜靡、无污染澈骏、噪声低等优点掂内,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案限怂。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)勤仙戏、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类哥弓没,可以广泛应用于交通运输花锹、军事胯、航空等领域撑屑。   申万宏源证券表示涣藏槽,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元访浆,加上购买时的政府补贴韭负,与纯电动车差距不大匆榷尽。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右裴损,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平嘶报,而丰田池涸诲、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3迹。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时称呻弗,车辆的性能达到传统柴油客车的水平强鲍,实现每天19h的运行和出勤率水鸥。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年叉拢耐,达到内燃机汽车的同等水平踏烈。   丰田祭刀桃、现代全无、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮叛怒逆。鉴于新能源汽车前景广阔弥叭,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能蛾堪,市场容量有望达到千亿美元量级鹃篙天。A股市场中皋淀,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车形涵耙,有望令该板块进一步获得资金关注晶。建议积极关注这一主题带来的投资机会我,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商颗。 责编棱:杨杰" "  国家发展改革委21日称徘,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策轨。鼓励各地结合实际情况躬,推行不同区域迫缅、不同位置佬、不同车型涸、不同时段停车服务差别收费堂。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠夯。   根据发展改革委谁溉、住房和城乡建设部高心、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》节,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制梳蟹贝,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定猩恰。 责编兜讼舜:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表其。昨日坪,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》妒秒,显示宝马寡、奥迪奥纹、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上挟量炊。2015年羌宠,中国主要城市平均应酬指数为63.2把,与2014年同期相比刊,应酬指数整体下降了近5个百分点疽。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷力吩,e代驾对应酬情况进行了系统化分析哪。报告显示薄,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2噶,与2014年同期相比悍河,应酬指数整体下降了近5个百分点航患。   从城市分布来看马彤趣,北京以83.2位居第一厕驮检,其次为上海林士、沈阳堤、济南辛脆番、郑州卧、重庆搏、深圳瞄、天津韧齿嘲、西安瓷瞬、广州分别列前十位篱胳袄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看龄龋吞,全国各地应酬的平均花费为386元/次碳,其中北京地区平均应酬花费最高城,为660元/次犁。但值得一提的是母隆,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%浚缚槐,今年下降至22%狠祁瞬。   2015年暇衡抛,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响付,我国主要城市应酬指数略有下降衔净,应酬的形式也从高档饭店疏税宏、五星级酒店培慑脸、私人会所转向夜总会起脆鳖、中档餐厅等场所烧湿嘲。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三勾,而私人会所较去年同比下降7个百分点怪,已连降三年钠纳九。   谈及应酬原因伶,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”哆,其中近四成的应酬不是为了沟通感情钝滤伴,竟然是为了要账憨梯妊、清款必桔洼。   值得一提的是挟袍漂,在所有应酬人群中钠播,宝马襄、奥迪捞圭含、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上剐。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群咕。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标荚。 责编车握:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后卞砍帛,昨日簧感,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议黄可蕉。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示缮,明年元旦起郡,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外秃,全市其余停车位的定价将在政府引导下挂茄偷,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定锣甘。   事实上搪,为盘活停车资源蛙,北京市曾于2011年发布相关指导文件惟敲,鼓励企事业单位停车场错时开放倦。针对目前的执行情况攘,相关负责人表示舵,文件公布后款哆,市政府办公区第一个打开大门迟退,供周边居民共享侣扰,据统计熟,北京市目前这样的车位有2万个左右陈钨贰,下一步开放力度还将加强祁玛扯。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》熔诗驳,首次放开民资投建停车忱诶,并明确健全政府定价规则煎涛烦,北京市停车位收费新标准也逐渐成型搜骑硕。今年11月19日萌,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》虑腊,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价梳唇,停车费价格也不是物业公司说了算涛拢抹,而是由业主共同决定赴。此外端,未来小区埃、商场辆华释、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放纫度省,执行市场调节价粳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍承,自明年1月1日起蹭码搓,除绿色占道和P+R以外景倘,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定鞭沙肚,使得定价能够反映土地本身自有价值瞳。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价托甘,避免出现游离于正常范围外的价格岗鼓剂,相关执法部门也将同时跟进裙帅纽。   此外崔啃博,针对北京市当前停车费价格过高的争论鞍经,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示囤,与同等级国际城市相比滑,北京市停车价格仍然较低哥嗣蔼,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右论,而伦敦穿牌说、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”淘连涎。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示淀歌岗,根据调查结果伟,北京市夜间居民停车免费的比例达60%委,白天大家出行却臂材、办公时各种各样的免费停车位依然很多慧泛脱,城六区的这一比例高达86%删。(记者 肖玮 张畅) 责编坟:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称垃,车险业务规模稳步扩大赌抒佩,基本面好转马疥芥,企业减亏明显挫湍隧。但与此同时挨偶烤,车险市场的体制机制问题仍然存在舶钡。车险市场中小公司市场地位低墨少矢,影响力弱烈,车险市场两极分化严重愧,“寡头主导瘸睡、大中小共生”的市场格局凸显呸卤。此外诧,随着产业整合趋势的出现捅尖,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显没。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)燎揭。数据显示顶啼棉,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币胸传,下同)率苗,同比增长16.84%炕腊绿,成为全球第二大车险市城俊,仅次于美国琴罕价。    近年车险发展速度较快盖板凭,重要性进一步凸显衅葱。2014年秸弊,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元抄,同比增长11.24%韶蕾雌。从车险的保险深度和保险密度来看无掳想。2011-2014年钢拉陡,车险保险深度分别为0.67%膏、0.70%乏、0.75%和0.81%短,车险保险密度分别为259.24元/人策陈程、297.33元/人颠褪文、348.49元/人和403.27元/人钨奇眯。《报告》认为鸵另寿,随着业务规模稳步扩大挖岁,风险保障能力逐步增强秘诫,理赔服务水平持续提升淡涧安,车险在分散交通事故风险熄趴、提供经济损失补偿别盒胆、维护道路交通安全纪幢、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用杏班旅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看瓮蔚,2013年临,车险利润下行顷凤,整体出现亏损舱衰,但2014年车险基本面好转凸率,上半年承保业务扭亏为盈纯,虽至年底小幅亏损疼伤,但整体明显改善需吾边。2014年车险行业的综合成本率为100.24%砍孰亭,亏损11.57亿元膊屠慧,同比减亏17.75亿元少痘暴。   中小险企经营困难    但与此同时唐尉,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在缸怒般,中小车险整体经营压力仍然较大衔。    近年来截,车险赔款支出增幅较大饭,且明显高于保费收入的增幅哪途,简单赔付率逐年上升间豹。同时继壤,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大驹,呈逐年上升趋势缄希垮。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下篡瘟,市场竞争激烈搽敞宫,中小保险公司处境不容乐观谱。    数据显示岁版模,2014年剐,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%盲库伎,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3菊绢柑。从2014年经营情况来看哪,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司犊碧,中小财险公司几乎全部亏损恭韭躺。    事实上副,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下蚀偿。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家木既显。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司蹭篱,份额徘徊在13.5%左右绒。    在100亿元-500亿元能价,2014年有国寿财险纲、中华财险涂、大地保险的、阳光产险悔净料、彩屏财险五家坷,上述五家的市场份额总计为19.14%舱樊,不及平安产险一家的市场份额咐物媳。    “我国财产保险市场上察剔沃,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主黔嘿皇,但车险市场集中度一直偏高抨,大型财险公司有明显竞争优势挠层,中小公司份额较低囤孺。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到杯肉,2013年端,行业整体承保盈利26.43亿元年舰,但利润贡献主要来源于大型财险公司秽洽:“其中仟逢,人保财险甭超骂、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元层搅丢,绝大部分中小财险公司都承包亏损勿,仅有两成公司实现承保盈利廉。”    对此对故凭,华安财险相关负责人表示去,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外舶握,更要注重自身的差异化发展居灵,同时蔡少,中小险企在理赔网络抨雾、数据共享怪贩坦、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘桐挠疗。   汽车系险企兴起    此外铺起,《报告》显示棺,车险市场竞争较为激烈玛台,尤其营销成本高企女,车商渠道受到挤压祭菜。    据了解螺觅农,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一绢蚀。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成当。而出于吸纳中长期优质资本铺罚、完善产业链布局等考虑谩,汽车厂家纷纷涉足车险市扯Σ⊥纭,通过全资糙、控股陌、参股等方式设立财险公司穷监弯、保险代理公司皋蹋搅,如众诚车险和鑫安车险幂纤摧。业内人士认为捐扳,相比其他财险公司龄,汽车系财险公司凭借股东优势蹈楷,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势姐,对其他财险公司的车险经营造成压力轻蜂寐。    近年来车险市场规模不断扩大问贾、车商代理渠道迅速增多竟钵,但渠道发展并不成熟娘相,由此导致的业务管理混乱姜褐链、专业能力不足硕毒晾、侵害消费者权益等违规问题时有发生酵。    而与此同时陈,机动车保险社区服务销售中心发展迅速肩溅。门店模式再次为多家企业所采用居夹僻、纷纷创建试点贸。    以华泰财险为例睡拨,仅2013年就在全国新开1400家社区门店何,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍秸叫。到2015年底戒瞳,华泰财险门店规模将达到3600家聊笑厕。据了解魄,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式承苹,是国外较为成熟的渠道之一还,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务复穿。门店以车险业务为主姬提,业务占比高达98%-99%殊沤,定位为服务社区趴膏。以社区为单位痕什,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询蜂愤朵、查询绿、投保簿、出单等服务市催。    对于机动车保险社区门店的快速发展虾,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示胃茎,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道暇吐莆,社区门店是典型的例子桂。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索乖。不过穷橇,从目前来看长褪翰,这一模式还处在前期战略投入 阶段崎偶,具体盈利模式还未明确新究阜,发展前景值得期待但具体路径仍需探索乖该。 责编颁偶敖:杨杰" "  “如果夜里温度太低承令港,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜陶矗碗,影响视线不说穿券,还不知道会不会冻坏车子为巷剖。”“秋冬天里菱,每次一碰车门把手就会触电曙迸,这该怎么办搐?”近日脑,随着冬季的来临窃,有车一族提出这样的困惑娇。   冬季车辆该如何保养豆?昨日懂,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招秒。   前不久坞貉,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈暇,那么冬季如何预防静电纯?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招试反,秋冬季节车辆预防静电脊怠戌,关键是平时要多洗车柯忱,也可每月打一次蜡街敲行,还可在车尾部装一条静电带温授,这些措施都能很好地预防车辆静电尉购蕉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说馆施雷,冬季气温低滴喂交,冷启动前最好先热车腥绰骆,预热三四分钟后等水温正常毕缓,或者启动十来秒再上路风檬才。刚启动上路的车辆控赁婪,两三分钟内尽量不要急加速籍凑罢,否则容易损坏发动机膛。   “早上开车前最好按下喇叭砂首,以防车底的不速之客誊的憾。”马师傅提醒列持,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体妻乌敬,冬季夜晚寒冷腐,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒据闲,因此启动汽车前鸣笛现叭驶,起到提前驱赶小动物的目的将恰。   冬季低温羔沏田,经常会导致电瓶“罢工”糜上,无法启动车辆娇田猫。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说特角式,每到冬季窍,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低锻,如果电瓶表面黏附污油魔笨十,可能会造成车身抖动的状况搽。电瓶一般使用2年后祟擦,电力衰减加速辞,可能会影响车辆启动吾。因此杏毙,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足黔痕恨。   “车主还应当关注防冻液喷。为使汽车在冬季低温下能继续使用鞘溉码,发动机冷却液都加入了一些防冻液堪贤,为了在低温天气时娄级,冷却系统不冻结叹丹。在正常情况下皋订广,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液每。”古师傅补充说纺略邻。   此外粉埔颊,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆统餐,摩擦系数降低帅,因此在给轮胎加气时气压要适中僳,气压过高容易爆胎讼人庙,过低也会缩短轮胎使用寿命钵拭。同时垒犯,由于轮胎内外的磨损不同盼,为保证安全疯恫,应定期给轮胎换位度烙,清理胎纹内的杂物疼。   熊汉玲 责编氨乐廷:杨杰" "  专家建议伸祥:天气不太冷氓破,可开冷气除雾辅锻,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美暴摹,可要是开车时一切都朦胧了吗姆,那就不是美了革挖。金华的天气是越来越冷了锨味,尤其是大早上开车随浩使,一坐进驾驶室讽,挡风玻璃上全是雾气项,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事插袱。今天记者就来教大家几招去雾大法末勘。   车子开出没几步骏,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班撼庙。今年年初古,她买了辆代步车揪堪惕。这几天老,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着绢。   小杜每天上下班单程需要近半个小时陛羚吾,有时候要是碰上堵车柿蕉,就更久了卷内菊。   一般情况下渺泞金,早上7点多一点墩,小杜就要出门了堤绢舅。   “每次我一坐上车苍翻,没开几步长,挡风玻璃上就会起一大片雾刹锋,路都看不清勺。”听从朋友的建议广赖秸,她打开冷空调萎,一会儿雾就没了瓶妹,但过了几十秒拌嫁,雾气又笼罩了前挡风玻璃上赂型,目牛糊视线理。   小杜考出驾照没多久铃祁,还是新手墩补催,根本不敢边开车边用布擦玻璃疵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多卢,雾气就更严重拈。”实在没办法的时候膘,小杜只好靠边停车为灿仑,擦掉雾气再上路断匆,“真担心什么时候会出事故岸稹,冬天都不敢开车去上班了揣垒戌。”   作为开车菜鸟抚猴活,她很想知道茨挽,有没有什么好办法假,能一次性不让车玻璃起雾劣。   除雾方法不少究记共,专家教你几招   就此事回习红,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海朝。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因焕项:   1忿吝、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)乓僚:在空气湿度一定时侠似,如果车窗温度低于露点温度辜,就很容易在车窗的表面形成结露鞭诫射,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象汀。   2湍夏、车窗两侧有一定温差妓:如果车窗两边的温度不一样虾沁白,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压梢侗,水汽就会聚集到玻璃表面嗜,以微小的水珠形式渗析出来蚂貌,形成我们常见的雾气协。   那怎么才能除雾呢碗?周金海给大家传授了几招蹦。   “在天气不太冷的情况下蔷叹垒,开冷风除雾效果还可以抨,可快速减小内外温差欺街靛。”周金海介绍螺挖渤,但在雨天或雪天苟谴炔,湿度很高色搏蜕,车内外温差大旱,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的何,“除非一路开着冷空调靛泡,但在冬季吹着冷风不好受聪儒扦,而关闭冷风后瞥校,雾气有可能再次出现就。”   在他看来没,如果是严寒天气藏瞳裴,除雾还是用暖风好陆。   “车刚启动时匡习,水温很低冠蒋逞,经过一段时间空调才能吹出热风迪疚砂。等热风将车内的水分烘干寂茧,雾气就会消失舷。在开车过程中勤豹痢,一直开着暖气蹄晒乏,雾气就不会再爬上车窗券本腻。” 责编醛片:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日磁迷,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映细呛膏:10月底秦停瞥,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上嘎港、地下停车彻枘选,根据相关通知拴,他每年缴纳2400元的停车费射铣贫,但回家后常常没有地方停车裁棉。   12月16日搁,记者来到上川嘉园小区静戒捣。住户尹先生告诉记者栏,上川嘉园属于城中村改造项目拖丹,没有物业烙磺捅,由上川村社区代为管理陡狈狙。今年4月事墒突,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后赣汹谢,开始规范小区停车觅绷绿。10月底介蹄,社区贴出通知要收取车位费煎穗。“一个月200元的车位费隆,我已经交了辩熄。”尹先生说道统,但是每天晚上7时许回家时沃冯,常常无处停车羚竟。此外棉,这200元中还包括小区的卫生清洁费硅,却不见有人来清扫忻绊想。   据了解瞳炭镜,不少外来车辆进入小区时谜擂,摁一声喇叭淡荷,门卫就让其进入肖厕。虽然门口安放了停车取卡设备匪改笆,但无法正常使用完毁。记者在小区门口以及地下停车场发现律寿,两处设备上均贴有“停车场系统升级毒骆斤,原有卡片即将失效……”的字条臂。地下停车场一位正在擦车的住户说磷口拳,他每个月交200元呛蒋酪,交完费后沛,也没见过有人来清扫尺姓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后栏牢赏,记者来到上川村社区持尸,孙主任介绍说稼踌,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费腺汉,卫生也在搞餐炕。由于停车系统打卡器损坏诞察,承建方正在维修含踩,他们也是刚接触这些绰吃,没有经验卿懈钉,问题解决起来比较慢汐伸。一旦设备维修完毕毕懂,将会规范管理小区内停车怠沸,首先保证小区内住户停车拈。至于外来车辆乐,将根据小区内的停车情况松抱,决定是否让其进院停车麻。 责编疏甫赂:杨杰" "12月16日爆幕吻,成都银丝街础脚,开新能源车的张女士在路边停车半小时其讼谅,被收停车费10元目。 路边停车场的收费牌上说,没有新能源车免费停放的提示敬撅。   成都市交投集团冉括:明年2月仿汐堵,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴宏伦梧,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现冷登誊,充电也不是件容易的事(本报15担勾欣、16日曾报道)般必。除了买车霸频棺、充电钳兄扯,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”匈,却迟迟未能兑现叹其砂。   今年4月补委,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》笛惺,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费饭。然而嫉,政府意见长期未能落地还,这让许多车主等得心焦沧弧稼。成都市民王先生难庇沟,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次豹化,要求兑现免费停车的承诺抬嚎。   12月16日踏猩蛋,华西都市报记者从成都市交投集团获悉交,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定墟矩。明年2月密,成都的新能源车主们特口,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策锻帝避。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月锰春蓉,成都市民王先生买了一辆新能源汽车距缴弥,上下班代步使用钾馅。之所以选择新能源汽车枫,除了经济实惠虾、环保方便外星梨禄,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策踢饱墩,其中一条就是“免费停车”继女扛。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》驴毖,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费花。”王先生说兼,这条规定曾让他十分欣喜墨叫,觉得捡了个大便宜吐篱拾,“街边路面临时停车点热壕,都是成都交投集团在管芳嘲迁。交投公司是国有企业辽亥,那街边临停就应该对我们免费疲染涎。”   买了车没多久酱疵,8月上旬屡恋,王先生连续多次在路边临时停车点停车时抨辑尝,都被收费员要求付费会倘泰。“收费员说不清楚这个政策跑,也没收到通知晨稠儒,没办法森,我还是交了停车费桨夏栋。”王先生无奈地说羞宝拘。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了戳磷,王先生心里却接受不了昧,“既然有相关政策酵驰,这笔钱就不该收藩。”   一次灸系,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据宛,拨通了成都市交投集团的热线电话澄兔。“对方回复我说理靶,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’欢,所以还是要收费坊秦成。”王先生追问兢倍盼,成都哪些停车场属于此范畴措,对方工作人员说不太清楚避,“他们说自己只负责执行吗,费用都是上交财政尘赎违,让我去找其他部门哆骂姑。”   成都市交管局杜拨、成都市物价局肌、武侯区物价局……电话打了一圈糠氢森,投诉申请递交了6次漂,最终立嘛,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴五垛。   对这样的回答倘市,王先生不满意也不愿放弃祭栏硼。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉蓉退,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策辉纹。   无奈哪些场点可免费 谁来界定蓝十?   事实上牧敦刷,和王先生一样较真的新能源车主并不少害角。   16日懦,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍茅核堑,从今年6月起变,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多惯。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声肮厢,推动着相关单位做出改变揣奴蛇。   记者了解到律逢,11月底鞋鹊,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主阜匿俏,开了一个小型的见面会醒,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事同。在会上认,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈绣猛:“我们只是一个执行单位譬,什么停车场点属于免费范畴铃、哪些车辆类型可以免费冗新,都不是我们能够决定的添镀。”   除了停车场点属性难以界定外陶,哪些车属于新能源汽车的范畴形,也是一个问题揭快府。“新能源汽车的车牌和普通车一样桶肃靠,也没有专门的标识考溪。此外赖,我们的收费系统并未和交管局系统连接界楷瘟,无法自动识别登记在册的新能源汽车硕好。”该负责人说公楼撬。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后峦,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施毖扮汉,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料岭燎守,审核通过后分比弯,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放污。   12月16日上午郴琅,成都交投集团的眭先生告诉记者帘朝害,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级毯。“我们首先要修改收费规则醋,然后要开通信息审核渠道库。”眭先生说邯,前期技术改造完成后斡痘煞,车主们将能通过微信公众号等平台绷立,上传相关手续进行登记京钳。出于对城市交通规划的考虑秃惟隧,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限些,被设定为每次2小时疤镭。   预计在2016年春节前稿,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策先开拍。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日色,成都市交管局发布通告偷炕稳:自2015年10月1日起堑,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制目,包括纯电动汽车抠颧漠、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车睬。但成都市交管局提醒庐聪时,具体车型是否限行蠢,要根据标准细则进行判断蕉,比如油电混合车辆如果无充电插孔探匹,将不在此范围内帮闪禾。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编硷宠桥:杨杰" "  12月14日徘铜,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据伐。截止12月11日24时细,双11疯狂购车节最终成交35379辆坚,交易总额超过52.76亿元蔑,同比增长超过40%临。由于用户的提车热情高涨空,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底付篱薪,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车毋霞宝。   每年双11澈女,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计锨,双11当天免篇贫,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量诵弧拷、交易总额的汽车电商平台幌锚,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业脊岸。   今年双11纫,汽车之家率先提出大规模一口价车源鸽,力推汽车电商价格透明化唉膏孺。消费者看中满意的车型后练,根据网站上的价格可以直接到4S店提车损墨,免去了再和经销商讨价还价的烦恼骨捕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素势褪故。”秦致表示墨,现阶段为了满足不同消费者的需求协,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在叼,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化俗屯,这也是汽车电商扩大市场的关键就炉。   是否能够带动成交量未内,是推动厂商傲挽、经销商合作的基础汾珊。业内人士表示蕉笑,前几年电商开始网上卖车时瞬杜瑟,因为成交规模较蟹嘟韫椤,电商在与厂商谈判板碎、设计支付方案时没有较大的话语权猜。如今嘛,汽车之家交易规模越来越大钉联戌,将会吸引更多的厂商净耻牟、经销商合作杭,合力推动汽车电商生态链的进一步完善话湍。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可豪弟,都是汽车之家非常重要的合作伙伴剐辣踞,经销商更是电商用户与线下的重要连接颇情,秦致强调洪就,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪撮孤,而是通过实践难,为消费者和整个产业链创造价值茎察,汽车电商更多的是融合和共赢烫。   从2013年少数品牌尝试参加穿怕,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商型泄,秦致表示簿,我们从主机厂和经销商层面了解到剧掸判,现在大家对电商的方式都打开了心门疥,愿意主动尝试描萌淀。   在汽车电商融合模式的推进下耽的, 2015年疟砂,双龙鹤、奇瑞版哎撵、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作暗迫俏,未来这一规模将有望继续扩大都茬矛。 责编讳两藤:李芳" "   全国   2016年1月1日起伦伦搓,我国将对进出口关税进行部分调整贰氏齐。高速电力机车牵引变流器筹、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低鼻,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低投睬。   编写|翟冰慧   12月9日缄旗,财政部宣布腑毕兰,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场保惕、两种资源拔,支持产业转型升级镜甜疲,推动对外贸易发展方式转变此,促进经济持续健康发展胯巩,经国务院关税税则委员会审议糜嗓,并报国务院批准幂,自2016年1月1日起肌乳,我国将对进出口关税进行部分调整卞播。   财政部表示滴,为促进进出口稳定增长窃,加强先进技术嘶、产品和服务进口匈等,增加有效供给去,推进国内自主创新和产业结构优化升级累肛览,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备烫、关键零部件和能源原材料进口妮,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器屁、电视摄像机取像哪唬块颓斯拭、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成剿、无铬鞣剂侣、牛羊油脂等商品的进口关税陋。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济睹钨昧、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样韭牌狡,这主要取决于该国政治剿、经济及产业政策等分方面因素懦人识。   出口关税的调整损炼,多跟国内产业供需密切相关墓祟睫。其中磋酗草,钢坯等原材料关税的降低嫁澎粕,传统燃油车制造成本相应也会降低么佛诗,汽车售价降低锤,消费者购车会有更多选择庙。高速电力机车牵引变流器极、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低痹探,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低酒尝。   关税是进行宏观调控的重要杠杆贿郡,是国家财政收入的重要来源蔚磺,是保护国内产业的有效手段孪枢。随着新能源车免摇号或成为常态吞绷称,新能源车不受尾号限行措施的限制蓄聘,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持火峡琼,加之2016年进出口关税即将再次调整彼,未来新能源车市场前景广阔南。同时靠胜挂,关税调整后硕朗材,钢坯等原材料关税的降低挽颅,将会使传统燃油车制造成本相应降低凤,汽车售价降低熄,可以预见酞点雷,汽车市场的竞争也会越来越激烈搪吧答。 责编疆疽:杨杰" "   全国   8日妊,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》宽绵精。规划提出陆宏,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记骗、通行政策飘颅巍、排放标准仍勿、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策钮粳板。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮垦经操。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间陪,近日缄努,关于京津冀交通一体化又有了新的进展绢痊鸥。在京津冀协同发展顶层设计落地后锋舒诵,作为一大突破口嘎蹋,交通领域的一体化规划也已获批绥。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》戚犯。   规划提出纠靶,重点建设京津冀区域城际铁路网厕咸,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设黔肛狼,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通来钨寂,统一京津冀地区机动车注册登记假惯使、通行政策露编、排放标准酿、油品标准及监管等政策唾。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈写当珐。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”河临烤。未来,国家干线铁路币公潦、城际铁路毙贸貉、市郊铁路看、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络琴奋。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍俗碱,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力娠。   一是交通网络完善畅通计芍,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市锋,高速公路覆盖所有县城嫩妨,形成京津石中心城区与新城厦瑰、卫星城之间的“1小时通勤圈”称加厢,京津保唐“1小时交通圈”暮季,相邻城市间基本实现1.5小时通达凛。   二是枢纽功能优化提升霞前镭,建成北京煌、天津芒等、石家庄肠、唐山渴凛、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽烙问,新建或改扩建综合客运枢纽交健莫,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟恨。 三是运输服务一体便捷沦恒始,推动不同运输方式之间客运联程联运胶燃淌、主要城市之间实现交通“一卡通”两。   《规划》提出究,到2030年辩净,京津冀地区将形成“安全衡卵、便捷橇、高效矛告、绿色乒裳茧、经济”的一体化综合交通运输体系骏。统一京津冀地区机动车注册登记洼尾彪、通行政策伞龋柏、排放标准咀、油品标准及监管茄甸、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策方绢。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示避擞幌:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基捶肌,着眼于打造区域城镇发展主轴淡街,适应和引导产业及城镇空间布局调整究,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变融隆。”   “四纵”即沿海通道冈彻、京沪通道孪确、京九通道谐、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道绘郡棵、京秦—京张通道刺泄、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道烹,有效连通环绕北京的承德唇顺了、廊坊滴豹参、固安构反、涿州祭咸、张家口洞踞、崇礼毁、丰宁等节点城市煞隘封,缓解北京过境交通压力伎喜痞。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统佰,据了解蔼,随着规划的项目陆续落地猴,其拉动的投资至少以千亿计己。据业内专家测算贯多裁,交通一体化6年预计投资1.5万亿元垃浦肌。 责编稠身窜:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车爸伙奋,你会想到什么梧拓?黄牛党肆虐啊淳呢,交易不透明镜畏痞,存在大量事故车角,二手车检验缺乏第三方权威机构蛊衡拷,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻颁碍。 ?   对于北京的张女士而言借,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影欢。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车溺姐,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转陆凳岭,期望能够尽早出手旧车铅汞。但当她到了二手车交易市尘睢,却发现并不像想象的简单畦裳奢。而还进到二手车交易大厅亲商,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路串,他们随意打开机器盖化,看了看发动机瓶,就信誓旦旦地对张女士说竣贤,“您的车肯定零部件换过慨,要到交易大厅肯定买不了多少钱地涕。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来虐第,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头蘑。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露累,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”锤动,他们或三五成群颈臼郝,或单打独斗咸,但基本的套路都是一样的鲤,就是高价将车主带到一个店扇,然后店主出面砍价洁,连吓带喊贫篇,将价格杀得很低疯。   “如果没有一个基本懂行的人跟着滴势,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏氯。”张女士的朋友劝其要三思而后定登房,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外堡谅,在市场选购到一辆质量可靠谭茄旁、心仪的二手车同样是面临着一定的风险矛挡鹤。近日统蜕杀,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商蠢恃,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者毋冒,现在市场上存在了一定程度的事故车劲,“二手车的里程表都可以调鹊廖,经销商也会将旧车进行“做新”莫,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来受廊洽。在出售的时候高篙切,中间商一般会进行隐瞒络警窃,非专业人士很难看出来瓶懒。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭前,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展充。但按照国际惯例徘,随着保有量的持续攀升蹭豌炬,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极兴晃,在美国市嘲缤上摺,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量屏彪。但令人深思的是穆,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”赁,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势犊盖庞。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”握容岛,众所周知侠,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局少、国家标准委发布苔。但它实施8个月来划次,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”频。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”济,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到遣锨滦,而且基于“有所为有所不为”的基本原则喝咸秘,需要有既有别于政府监管机构啡、又有别于市场主体经销商的角色出现藉粟匿,在监管机构仆饭、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用材奶,从而对于二手车乱象做到多管齐下警,标本兼治清默扮。   另外一方面乱诽轿,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模猎释艇,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势握,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观即迁粒,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险漏。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示冲,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆弘汕,相比上年同期增长3.36%仇恋病,累计交易额4421.22亿元美饭瓜。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测际,虽然今年突破千万辆的难度增加哼谋,但明年的二手车市场将是峰值年袄,并正式突破千万辆驳乃。“五六年前惧,为应对金融危 机泡耐茫,政府出台了3个汽车行业政策方澈,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税难,汽车销量大涨蘑桐,随着这一批车的置换周期临近揉氏歼,明年将会是置换期高峰电弄壁。另外夸,按照十八届五中全会的相关政策妙阑,二手车将建立全国统一大市澄哪汀,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理堕呻、调整篮。”   在多重因素的集体发酵下衅,业内第三方的行业组织也应运而生屠师虑,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用峦钱,凝聚共识凄岭亩,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来哼谎。   近日浆肺挞,有人尝试给出上述“答案”驳吭。   11月29日擒,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办汕,在这届论坛上劲茨械,来自商务部超窘、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商料瞄、电商瞄、金融及资本等各领域的代表共聚一堂度啊,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战狗东,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”悔。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长邵凸,但是发展还是相对滞后热吹扒,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象亥,也有管理体制上的原因木,目前二手车税收政策不配套撮介翔,地方政府违背国际通行做法掸,实施的二手车限迁政策等控,对二手车行业健康发展非常不利救瞄敦。市场交易单一化投涝乃,市场诚信力不足嗡,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决奔素默,互联网等新技术的出现罢,也促使二手车经销商尽快适应漆公,加快转型升级的步伐炒半桅。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长眉墙缎、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存秤。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”莆泉腿。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力鸡括,这项工作需要大量的数据支撑烷,非常的难事些,但是我觉得应该做幻匹逆,使我们的行业更加规范胆,这也是必经之路粹。” 辛宁语重心长地表示撇旗场。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时汗庇,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想够脱。   首先雹,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义线吻。郭平提出搅镁懦,二手车本身是一种流通商品垒脾凡,其合法性应依据《道路交通安全法》淘烷、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记帛,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现钮,而不是限制二手车的流通痴。   其次累,需加快推动二手车诚信体系的建设兼喷伦,完善相关法律法规汝宋渴,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开哺。与此同时宠辆夯,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中喷奴,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益屡恋脾。   最后竞龄,郭平表示醚,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系尺,推出保证金“保障机制”惫,实现投诉车辆保证金先行赔付散郝鹃,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧颗雀苍。据郭平介绍泉,在商会的鼓励下拐肠鬼,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中夕父。   郭平指出姬嫡,一旦二手车市场所面临的限制翟、诚信规范体系的建立颅旁宦、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决靶路怂,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待锨。而如何加快解决二手车行业面临的问题潭,推动行业良好健康的发展频凉,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题磊。 版权作品愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷剃,严禁转载簿米烹,违者将被追究法律责任撑腺齐。 责编健:沈楠" "  近日清鳖,北京迎来了立冬以来的第二场雪挠旱湘,然而趴难剿,在一些电动出租车司机的眼里娩啥乏,浪漫的雪景却变成了烦恼词芍。   有不少电动出租车司机反映兄,冬天汽车的续航里程锐减狭棠萝。记者在实地走访调查后发现啤,受区域规模限制炽鞍,顺义地区的电动出租车司机普遍认为赊,“续航里 程减少对日常出车影响不大”借烷,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”截踢希,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者澄填掠, “平时能跑150公里顽,如果下雪天开空调羡渺哩,起码要少跑50公里旦。”   对此烂怀腿,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者脯,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程款沏箍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过逻诡敢,林程认为驼,损耗问题是锂电池的特点芒抚,无可避免藤何翱,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足洪。“就像你有个手机巩,用手机的时候傅,满脑子都得想辖剂,去哪找充电器驼?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中低斑浓,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者鲁介洗,北京市对出租车的运营范围有严格规定纤疮玖,各县区的出租车都只能在本地运 营孤,不允许到北京市内诲汹。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’参纯捎,基本不跑长途拇绰,所以北汽的EV150也能‘凑合’开夏提,我的电动出租车(EV150)开了两年多垦发。 刚开始续航里程最高达到120多公里腐纱扩,开着空调都能达到100多公里臼,而现在不开空调也就100多公里讣,还得悠着跑颠材切,不敢使劲踩油门帕嚼。”   另一方面惭,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然词。据公开资料显示惮,2014年12月31日希世撮,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称餐:银建新能源)投放了500辆EV200枪厢。对此酗开履,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示斡蜗廉,“虽然是新车沁茎,官方 宣传的续航里程也达到200公里咕段,但是北京实在太大敖,这点续航里程真不够用狡。“   “那天早上私惊髓,我出门跑了2个小时以后驴,在夏家胡同上来一个乘客要去机程ⅰ,我就不敢去了宫菊聊。这一去就得50多公里谜骨,如果我在机场没充上电伯炽枯,很可能就回不来了横。”范先生举了个实例虫浇佩。   而对于眼下的下雪天乖拉效,司机们更是“几家欢乐几家愁”把莆摄。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天坦,打车的人多到,活儿也多”茶镐集,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称删绩:银建)工作的出租车司机告诉记者惰城日。   但另一方面惫沥,对于电动出租车的续航里程来说冗电,天气不好也是致命打击半。“在一般天气情况下好,我最高跑过160公里吹圭,不过通常跑150公里就差不多 了热,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了脯揽,需要赶紧找充电桩沁岁韶。而一到雨雪天就得开空调快,能跑到100公里就不错了氖烯,至少少跑50公里呀归。”范先生道势塑。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”镶培,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道碳拐,“本来续航里程就不远喘匈,平时都不敢跑得太快庭,现在冬天就更难熬了怕孺挎,一下雪就得开空调舍夸辽,不开空调乘客肯定不愿意褥现,可是开了空调跑不了多久就没电了肺就俱。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到裴胜粮,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说随熬画,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里绅懊茸,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称汗:爱思开)生产的三元锂电池镀复超。   对此燎姑,林程在接受记者采访时表示枪瞥,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的腹离沃,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的凑,由于每个司机驾驶习惯不同李,路况不同冗,天气不同等情况翔嫉烽,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字煤。“就像开汽油车墙,官方也给出一个油耗数 字度朽问,在实际生活中婪媚,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多策奈贡。”   而在使用过程中扇啥侨,电池损耗也是在所难免的计,“一般来说氛舒吐,使用几年之后朗抖截,电池最多会损耗80%譬蕊,并不会无限期损耗下去膏拒娥。” 林程表示付编诚。   另一方面跋,记者联系到北汽新能源的相关工作人员被停顾,其专业工程师告诉记者甫,由于新能源汽车通过电池提供动力孤档酷,冬季里的续航里程普遍会受到影响融圣赁,下降范围一般在10%-20%兽铃,相当于15公里-30公里左右艾沛抛。这不仅存在于我国新能源汽车行业蝗碎,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在秘,是动力电池受环境影响的正常现象疗荒,消费者无需担心爱车本身的质量问题疏徐敲。   “当温度较高时筷,电池活力较强揩夸,电池的充放电性能较好轻娘,反之当温度较低时孪,电池活性受到影响恕泌,充放电性能将有所下降叭融磷,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理霖。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时背嫌硅,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会叫穷,否则相机就会自动关机无法拍摄夯剩舱,这取决于动力电池的供 电原理取痢,冬季电动汽车续航下降是普遍现象磁,并不是质量原因毫聘敛。”北汽新能源给予了如是回复扁。   事实上拷,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍农外,林程对记者表示款芒墙,“可以说哦贬,充电时间长胃佰龄,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点箩,虽然目前一直在研究废,但是不会有革命性的突破复努帮,除非在原材料方面做出改变谩籍侧。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题汀芹,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度渡碧,配置跟不上惠,用户体验就是个大问题了堑奸康。” 责编弧:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动鲤竿,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型点吠,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便倡矩,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题牵。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢靠态?有一种说法是脐,欧美国家的传统汽车产业非常发达鹃,也许正因为如此疆皇,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的表乘殊。同时搪,对于传统车企路,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二拭隆且:一是电动车对于传统车企来说粱熄反,无非就是分割利益给电池供应商盖,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少琶黄想,而混合动力仍是以内燃机为主勿焚,所以传统企业避重就轻垄猩晶,更愿意推广混合车型;其二蔬菇邦,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏豆。   笔者倒是不大认同这种说法略。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过雾曙魔,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车钨掏俗,主要还是基于安全考虑木。除了安全烂猜牛,量产电池技术突破也有限称,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面土妥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此田硅睦,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车闹嫂巫,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲彤钝示,至少比插电式混合动力车型要简单得多熟每铣。比亚迪主打新能源车型螺,有诸多技术储备练千揣,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术滔驳襄,从而选择纯电动技术昂霜。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者晌钳。今年前10个月汕波示,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市陈忧础,销量占比达36%捣晶,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大沉四甜。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者恭肋必,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车文露烤,根据市场调研萎边缓,现阶段插电式混合动力汽车更有市场咸靡广。   相比纯电动汽车萎读,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高葱,而大多数中国品牌在能量管理蒙绍楼、动力系统解耦虑囊、发动机和自动变速箱等方面积累较少颈保,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型扩。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中捞狡,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池稿。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上负,英飞凌输、飞思卡尔钨垢弊、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动缴武裳。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”幸坑。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢溅?笔者认为不外乎两点计:一是外国品牌不敢冒安全风险添,中国品牌胆大敢上坝泛典,骗着补贴场,抢占市场再说;二是地方保护主义使然末蓟旦,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”琶虎,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业陕。   但笔者认为磐体涕,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续撬,因“补贴”而涨氮磺,会因“补贴退出”而被困骨酷。当然农,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业卿陪,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地唇瘸碑,但这只是后话了涧卵夕。 责编捣该卵:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息甸撅,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》壁蓬,数据显示2015年第3季度非,滴滴出行偏豌、Uber和神州专车分别以83.2%蔫忱、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名垂迟。   截至2015年10月31日寞卞,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市琼添缴。   2015年10月14日纬,滴滴出行表示掠黄,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线柯,未来将推广到全国其他城市痕规,同时滴滴车站也将接入腾讯地图坷徘,对地理位置进行标注划稼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现帛,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接刮。在此之前官蜡雄,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)较天僚。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点疚,实现快速上下车篱肃,提升用户体验峡漏洛。易观智库分析认为策藏蛾,实体车站的落地显、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化勘。   经过了一年的发展与扩张秤,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量恰火鼻,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台糯私外。目前滴滴出行除了在互联网出租车哥、专车领域继续深度挖掘以外禾,在拼车唬试里、代驾蔽、大巴等领域亦开始发力讥朵。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线琉,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合俯,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式佳潮访。(完) 责编棘:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪且寸既,美则美矣措,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰绵,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题矩,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧券酞铂,为您的冬季行车安全保驾护航泌袍干。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时配林售,经常遇到的就是轮胎打滑现象鹿方辨,有时越给油轮胎越是打滑的厉害淑熟,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油戈赊谐,首先要做的是稳住油门缓给油烦氮,把油门控制好才能稳定的起步病。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高莆雌,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步烫碗,降低轮上扭矩袭,延迟打滑的发生缝羡,因为在相同转速下乓伪透,高挡位的扭矩输出比低挡位要斜〔鹕省,可以避免因为扭矩过大造成打滑锋莆琳。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种幕,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起奉乡,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位琅。如果是比较老的自动变速箱臼坤敖,没有雪地模式嫩田讹,那么就不要选择3廊吓、2夕沧、L这样强调扭矩输出的挡位世浑,用D挡配合轻柔的油门来起步肩,自动挡车型如具有雪地模式遣胜,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步锻汉是,雪地模式是通过程序的设定凭缕,让变速箱以2挡起步如蟹。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地姑粟,然后再换成前进挡蜗帅,这样做有时也可以解决起步困难的问题贬纽囤,注意油门的控制嚎铅,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现博扫,因为如果狠踩油门的话渤亩,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象潮叉。   △ 如果带有四驱切换的睹羡,可切换四驱车模式分淘苫,起步过程相对更加平顺哦挂渭,但也需要注意缓踩油门镁彩,前驱车敲青农,在使用上面说到的方法时帘煎,需要注意的是挡位的控制鹅榔,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动郸拖烘。   △ 但对于后驱车来说楼川,因为它的动力来自后轮革,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况猜,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)泄词,并可以正常工作侗睹。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难际焙,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里豆食,找一些树枝甚至车上的脚垫滇碗、废旧的大衣等垫在轮胎下井,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困拭。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到靡汞,与仪表显示一致滔喉宏,小汽车底下有两条曲线继,下方并标有OFF字样弯萍惩,要确保显示屏无此标识显示荤芜,如仪表有显示攫,需长按此按键开启功能品,直到仪表无此字样显示槽坚。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用闷,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)洪奶肌,通过按一下可以启动徒。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)思,通过按住不放3秒钟启动贺梁冉。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下鼎,后轮的转数高于前轮转数10%寿乒,然而在开启DTC后碌尺,后轮的转数会高于前轮20%扰船淑,也就是提高了后轮10%的转数攻,带来的效果就是在干燥路面上愧,直线加速提高10%济促,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%岛督沤,因而失去附着力桨南黔,产生打滑方,也就是平常所说的漂移合。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶项帕弄。   △ 如果有条件要更换雪地胎错腥,胎面有更多细小纹路可增强抓地力劣丧祭,与普通轮胎相比悄康,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力榔,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性壳杜巩。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低兢枪,车轮容易打滑撕社,行车的危险性更大弟韦项,所以行车速度要更低蔡,以确保安全簧瓮秤。行进中车速要平稳辟疾,要防止车速过快吹,避免猛加速反。需要加速或减速时啊杀博,油门应缓缓踏下或松开狠痰凛,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑仙辉。   △ 在冰雪路上行驶善递,容易发生追尾事故闯赌,所以要增大行车间距鸿,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍纱。雪天地面的阻力很星⊥巢俊,只有干燥沥青路面的1/4寝填熊。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上碌饥勺。用脚制动时先扁,应以点刹方式拣儒逆,即轻踩轻抬旧,不要一脚踩死玲。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑湃。   △ 雪融化后再次结冰薯垄昆,路面更滑百匙懦,汽车行驶时车轮打滑莽痛,制动时更容易侧滑断掠,给汽车行驶和制动都带来困难骑借,为确保行驶安全簇挛,车速更应控制在安全速度以内茫莽。   △ 在积雪较深的路面上行驶赦忱,要跟着前车的车辙行驶燃,因为前车已把松软的雪压实邪碗,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑僳瞎。   △ 车辆行驶至路口瑞斤,驾驶员要精神集中驹碑、安全礼让磨、适速行驶味巴敲,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪间练互,结冰雷炼,冰雪路无法避开时泌,一定要提早减挡减速昏、缓慢通过畴,车速降下来后痪,应采取转大弯戮、走缓弯的办法垮硕,不可急转方向漆,更不可在弯道中制动或挂空挡唾纳。   提示 耿:    驾驶机动车时要尽量远离电动车炬桔,自行车损驰劲,行人搽诞聚,以防其滑倒发生事故纶。   △ 尽量避免在冰雪路上超车揉蛊,一是因为冰雪路上不宜加速晴钞佳,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边嫉,使路面变窄瑰锑,这些都是超车的不利因素承。实在需要超车时璃涉,一定要选择宽敞教眷、平坦讥挽、冰雪较少的路段效肃视,不得强行超车纠榔,而且超过前车千万不要马上向回变线布了好,而要尽量给被超车留出安全距离衔妇律。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道官奉,尤其是有些立交桥的匝道钢画,既是弯道又是坡道读腾,会比其他路段更容易发生事故躬缸,在拐弯时需要提前减速熟杆,保持车速低速过弯扇眠,尽量不要在弯道超车或变道晶陶捕。   △ 下坡时应避免空挡滑行挥徒,还要注意不要踩死刹车庭,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速挨艰,如具有下坡缓降功能的汽车湘米顽,可以开启此功能(标志为此图所标)干丰。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆茄脱汀,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤菇寸硅,如果实在没有办法填斥说,必须在有冰雪的坡道上停车亭,请大家拉紧手刹革赐,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子斤磐,防止车辆滑下坡道毖持。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车钱居添,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患晃庞柔。   △ 如遇紧急情况先点后刹保谁,利用发动机牵制力动作要循序渐进撕唤秆,最好先轻点刹车虽,等车速下降后再逐步加大刹车力度嘘,手动变速箱可采用双联动的制动方式德,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡攫,抬起离合器踏板缺逃,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效渡惟篇。   总结 轨惊:    看到这里膛驮迸,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解虱沤,并掌握了一定的雪天驾驶技巧尖称晒,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意翰骡抱,要比平时开车更细心逻玖,上路尽量慢速行驶镀卞肋,保持车距(至少是平时车距的3倍)窟宿,并且注意观察路况寸帘,提前作出判断攫,做到缓给油激、慢刹车平稳驾驶际陌脑,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行稍绥碧。 责编顺巾:杨杰" "  ◎每经记者 装恚贺   在利好政策的不断刺激下边窖,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长芯慌。来自中国汽车工业协会的统计显示搅倪僵,今年10月诽,新能源汽车销售34316辆昏,同比增长5倍全琼,今年1~10月狡松,新能源汽车销量171145辆湿,同比增长2.9倍郸。   持续增长的新能源汽车沙,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注婪灸。   日前理订胁,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》惫。调查显示联踩蝎,电动汽车充电桩的相关问题歪滑工,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍步裂,在对于公共充电桩的建设意见中卧绵毕,充电桩个数少始截,找寻困难是受访者提及最多的问题赏锌骗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示桑乾僚,从北上广深的情况看捆,新能源汽车普及度较高妒川,但是北京吴短、深圳的受访者认为疮,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为瞎,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求筷囱娥。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为圃细,调查结果显示部焚,充电桩行业即将进入规模井喷期蜕饶咸,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张次。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆耍呸犀,明年估计市场规模约为7万~8万辆爆邢,预计2017年姐,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆挤霜。”王振飞预测称俩午萎,“随着国产电动车技术的提升识舌,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平搓惨。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期的,各地的充电桩建设速度不断加快沟寡。截至今年9月离旅猜,全国公共充电桩建设超过4万个浮叫,北京佬痰袭、上海但刚吉、杭州等地冷,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够思昂感。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》哩隆,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求免秋。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外秃,据充电网科技相关负责人介绍泻告,从区域来看普林传,我国现有公共充电设施建设不合理塑逢,利用率低等问题汤邓五,也在这次调研中充分暴露出来敌。受访者认为肯,住宅地鬼凯、办公地逃裁赌、商业区为充电桩的最急需地点尺。 责编瞬燃:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时颧裙,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄腺桅、真不安全欢嗅拌,这车里人肯定完蛋了挠褥撼,事实上怎样呢搽?   今年6月份贡评,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸阂,导致马自达2粉身碎骨老孰纳,车内两人当场死亡暗募,而宝马车及车主并无大碍收。这起车祸或许验证了不少人的说法霖窟很。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸峭挛,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥敖搬墨,同样也是派力奥严重受损暮、车内两死一重伤脑,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍俏搽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车盎辨,只是品牌移位而已翔,结果却是相同的缝透,为什么疼?笔者认为坝酸钦,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位鼎涂洞,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身署,宝马车一样不会好过罗含灿。但重要的是现,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视赣缅。   以南京那起车祸来看媳,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外划吗嗅,几乎没有其他保护措施奢,吸能装置更是一个都没有宠,这也意味着一旦发生事故秤,全部能量都会直接传进车厢瑞特绕,不会有任何的缓冲混碎句。而多年前那起长安街车祸陇,被撞的派力奥既无防撞梁拴承镰,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有胺。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重骋砍九。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中晤,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰疚惕,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况擂皇伍,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开敬碑,对车内乘员进行了有效保护氛。   这起实验主要是证明扫樊,主动安全技术只能减少堤、避免发生事故的可能性抬,在不得不面对汽车碰撞事故时财,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符礁亭拜。而在这次高度对碰试验中劳,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)胯。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说绞洁。3H车身结构加强了车身可溃缩性聊,能够迅速有效的分散金藏烤、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”龄苫宛,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差敲粱嘲。   除了车身结构漏,如安全带忿、安全气囊拜、安全转向柱逛陀淳、车轮防盗螺栓冻、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外校,这些方面的配置汽车装备越多房,汽车里面的人也就越安全妇。   当然膳,笔者同样认为喜辞人,汽车主动安全也是不可或缺的堕厩,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情的箍刷。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)蚕弗副、ACC(主动巡航控制系统)套椿河、盲点显示系统挂、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障醒。 责编挎竭:杨杰" "  2015年11月12日沃拨,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市堂朝睡。作为雷克萨斯RX的第四代车型扇巷,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言啊,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化华弘。在车身尺寸上嚼,雷克萨斯全新一代RX的长迸疮戮、宽唇痪仑、高分别为4890mm/1895mm/1690mm吹乖,轴距为2790mm熄适渺,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外蚀挽,其余各方面都有所提升棚韩芳。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案筷,共推出了8款车型邢,而且有两驱和四驱的选择常。   此次上市的新车洛,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间瀑。那么今天我们就来一起分析一下散何帆,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧薯醋上。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型拢,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型挪。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况刊,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些洞斯蔫。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝偻椋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看嘛涧倡,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的簧,无论是在安全和操控方面蔷吵突,还是在灯光糠枷、玻璃和后视镜配置方面岁,共有的配置项目非常多巫。例如像上坡辅助信苛、自动驻车凛挛、前/后驻车雷达肖、倒车视频影像博、LED远/近光灯琴穆桃、后视镜加热瘟、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置迁,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力漏铆冈。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯镭淀。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像违幸瘟。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统怜落窜。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能几。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后陈,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧静激。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现坚穿茶,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多变凡,4万元的差价所带来的是电动后备厢潘凰、真皮座椅搂、电动座椅记忆饺础、前排座椅加热帽设、前排座椅通风这五项功能性装备疤。   显然豹观娃,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型箩粳,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅放耻奥,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉拾私陌,电动后备厢还可以在您外出购物霖塘、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气翱嘿么,让您拥有更为舒适惬意的用车体验庭勺。正因为如此钡,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”侗。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅拾涝。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆剖井跨。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能咐破额。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢垄。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析答:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析舒配史,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧惋双定。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些新舜,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分伎线麻,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目禄膘。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑溃控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外兼贰拳,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高蓖榔粮。例如像全景天窗轮琼烷、电动后备厢私、真皮座椅骄、电动座椅记忆菏、前排座椅加热禽咸惟、前排座椅通风镜献、外后视镜自动防眩目踌溉美、后视镜记忆睛、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的句。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗久礁丧。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后镣椒,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧李哄。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现腔苯,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了淌堵倪。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元翱潘,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂虫汲、运动外观套件承秀、换挡拨片负挤、运动风格座椅在内的专属配置罚匪,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光守埃勤、转向辅助灯横媳、车内氛围灯钉灿颠、后排侧遮阳帘泛斗、并线辅助屋贤、车道偏离预警系统救堵、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置镰岔。   而200t四驱车型里面的高配型号迸废,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢匿篱兴、HUD抬头数字显示熊淳秽、后排座椅电动调节容、后排座椅加热酱囱、GPS导航系统规、定位互动服务侣、单碟DVD等七项功能配置瓣锹,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的猛筷赣。   不过有一点必须注意的那就是举却,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元寝,虽然其配置水平变得更加丰富哎兢,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的诺。因此仅从性价比的角度来说坤歪,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑卧尸。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘疽。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能侠。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示射赐凡。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析迟默:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型股萌,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况耪散算。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些辜。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知搓浦,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整袒。例如像自适应远近光伟柬沮、并线辅助写峡碉、车道偏离预警系统羚誊、主动刹车/主动安全系统计逞扔、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置猴厘守,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置郡哺,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统师敛患,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内识蜡。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助溜。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光迫。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后躬蔼,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧太浆渤。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出勺空疏,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中篮量、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元黑本,但却缺少了全景天窗庐急、后排座椅加热梳、转向辅助灯疵皆、车内氛围灯盗掠徊、后排侧遮阳帘等五项功能配置欣清。   而对于450h四驱车型中的高配型号铃辨、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说挪控,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元口,但在配置上却多出了感应后备厢辜、方向盘加热宛侨弘、HUD抬头数字显示版危、后排座椅电动调节款棚了、GPS导航系统同、定位互动服务惨存、后排液晶屏涂肩、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比挛,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑遣随。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗卞悲瞪。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热何习。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘些。   (四)车型推荐糠:   车型熬柬:200t 两驱舒适版指导价痛讼:45.80万元   推荐理由舒挽:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一风稼,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛星东妨,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力描。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置惧弄,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型煤。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评刮屎恭: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV伯唾灌,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计固际施,还是舒适且豪华的内饰魄,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神惨杏。此外响杰,由于全新一代车型加大了车身尺寸促烈,其车内空间表现势必也会更加出色骸冯匈。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机护聚尘,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用蔫,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力猫晴。 上一页 1 2 3 下一页 责编绢稠:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会隆洛斡。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主掣焚。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水磊莱。同时确保高速公路下雪不封路沙。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色铰熊道、黄色埃、橙色妈浅、红色4个级别,分别对应小雪帅、中雪董熟、大雪和暴雪汐。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆睛漆、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪胳抽八。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路绒喜贾。 责编卡畏:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题蚀,平时就用电压器点个烟佰,或者给手机充充电妨箱,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手砷虽,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的立谴酥,下面我们就一起来说说田。   总结漏埃蔷: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置亩辉娠,特别是点烟和充电功能兄坤诫,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电警,所以特别提示车主要注意避免超载使用蚊浚挥。另外定期才是触电垫烙摹,如果点烟器使用时不能卡主尉铃,可使用工具调整卡簧嗅稀吾,向内侧调一下即可潜蹈套。 责编具:杨杰" "  《证券日报》记者获悉勾,为促进新能源汽车发展波虐,9月29日国务院常务会议提出萎豪蕊,各地不得对新能源汽车实行限行限购倒到,已实行的应当取消涪。   为响应国务院号召祭,10月25日矛,北京市小客车指标调控管理办公室宣布世涩誓,北京新能源汽车指标将不进行摇号素未,直接向所有通过资格审核的申请人配置锋崎瓶,以进一步促进新能源汽车发展挽。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购京衡恨、不限行”政策的城市科。   “北京取消新能源汽车摇号的举措姓,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号多返,可直接获得新能源汽车牌照菊。这对消费者来说无疑是一个重大利好番。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道呈赎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计牡,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升猎,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌疼奋如。尤其在当下的新能源汽车推广上从效氛,我国自主品牌占比更是高达90%热,已经显示出了先天的发展优势首既。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用沤。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示瞬炒,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求孺,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话陕,那么消费者的购车需求一定会大大增加虚,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升窟卤甩。由此可见河瀑陷,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机埔。   李宇恒表示海煽,放开新能源汽车牌照的限购政策帛,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应挪抚胸。当然壤惫萝,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能钮斤赁。 责编哇四:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加肮弯,困扰中国越来越多城市的停车难鼻、停车乱铃肛啦、治理难的问题越演越烈眯糕,成为城市管理顽疾帛。从现状看狸,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”阂。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多鼎失莎,不仅出门会遇到停车难题步,下班回家小区车位依然难觅情咆。”豪狈蘅郑口市民张思思日前接受记者采访时说然,在市区繁华路段时程ィ开车兜圈找车位辟圣,而自己居住的小区车位早已售罄康彪,自己夜间只能把车停在马路边上冬舶。   事实上瑞伟,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在烘梅。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到冷块俯,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车惮茬,不足5米宽的街道更加狭窄钉,勉强容得下一辆小车通行零。据附近居民介绍台漂奸,没到上下学时间贿投嚏,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通纠,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪喂澈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京椽荷、西安握北滩、郝盏危口娃、兰州等地采访了解到父,“停车难”现象十分普遍死,由于车位紧张镶剧食,在城市道路及社区内人恫,占用盲道昧儒筷、人行道缓盾绦、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈股柿。   业内人士表示单校,随着各地城市车辆爆发性增长洼獭堑,“停车难”问题已到非解决不可的程度捶罢。有人测算欢潮但,假定每辆车每年行驶2万公里苔独,时速50公里挟,则全年的动态交通行驶状态只有400小时粟,而静态停放状态达8000多小时姑刮故,占95%以上成夏。   “停车场总量不足镣啦屯,使用效率不高情铅,是造成当前停车难的主要原因煌孪灌。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说撂订吻。   根据有关部门公布的数据狄垦躬,截至2014年底吮堑,北京市共有机动车559.1万辆屋闷前,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳轻摩侥、上海山、广州酞、南京等城市的停车位缺口均超过150万个倘。   此外刨舞骇,不仅一二线城市车位的供需不平衡模础,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市俱脖。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示筒颗,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理零跨乳、规划不合理形成的“软性短板”平,是“城市停车难”高发的主要原因搁捂。此外册,由于一些地方的交管部门管理混乱拖琉隋,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具假,加剧了“停车难”困局潭。   记者采访了解到七叮抡,在过去几年中经憋星,在北京稠白店、憾睿口烧、兰州等不少城市枫替,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资行、提高停车资源管理效能窜宪。然而丁砷漏,“城市停车难”的问题不仅没有缓解娶,反而呈现加重趋势锯背。   记者注意到行敲,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车诚哦病,共增加5290个泊位瓮核。然而提辟,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后泡,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息岔情,而5个“拟定建设”的公共停车潮导 ,受困于资金和协调问题皇捂显,也几乎都没有建起来红。   在一些专家看来贸毛,单靠政府力量恐怕无法有效纾困软怀。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说腑,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一楔,也没有从投资奇农慑、经营胶彩、管理和收费等方面系统制定合理政策秆法吕。此外互嗅赫,停车场建设的审批单位多娥轨缴,审批程序依然繁琐放读。   另一方面捻钵台,在业内人士看来屠,国内许多城市因投入产出不成比例必饲锋,是停车设施建设动力不足的重要原因菲。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来痹,社会资本介入停车产业恒台,或为城市解决“停车难”打开一扇窗梢恍讽。   10月27日鹊,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合蚀,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量卉。   汇泊基金负责人告诉记者畔汾,他们首期21亿人民币专项资金已到位赤兑洞,将在北京脸,上海诫猩达,成都靠,天津瞬剧,广州等一二线城市进行停车场投资布局倘粉盎。   据介绍矩天渐,汇泊基金目前拥有14个停车炒,共计6000个停车位害,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位诧夏蜡,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资面环、设计糯、规划堪茫、建造精判、改造嫩颓、管理一站式服务拭,以期打造适合中国国情的停车产业俯粉。   然而定,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问厩乌牛。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说赦绷耸,投入成本大睬懈宏,回收效益低嘶,建设停车场没有积极性骇,而停车场建设少倘夕冗,停车就更难邵。   徐道睦算了一笔账爆,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆杠态嗜,每辆车按照300元/月的停车花费测算灌腻疚,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元畦潭腾。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观冻,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出烙,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车信狠,加油鹃段亮、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元匙僻。   不过有关专家提醒捻穿,社会资本介入停车行业佃,值得鼓励农疯。但如何做到既让投资方享有一定利润空间啡勤伦,维护各路资本投资热情骂揪,又能做到约束资本逐利本性龚,保持合理停车收费标准痊,不至于让市民承受过高停车费用哺,政府部门需尽快研究拿出有效措施箍戌。 责编身控:杨杰" "   冬天汽车要小心保养淳节姑,因为气温很低湃旗盟,汽车部分的零部件比较脆弱衔警摔,要小心使用才能保护好自己的爱车谱的图。汽车在冬季经常会遇到启动困难睫唾、水箱冻坏等问题涤筒,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养热搞旱。    汽车需要“三分修扔刑,七分养”忻犁抖,就是通过积极的检查和维护角程,去发现和排除一些初期的酗沁彪、潜在的亩涡,隐性的故障锨。    冬季机油怎样严萏辍?   △ 气温骤降答记,一定要注意车的机油粘度是否符合标准讼仟。因为气温急剧下降后机油粘度会增加攘粉,冷启动时可能会受到很大影响锑老微,不好启动具坊,发动机转动起来也很困难妥巾瑞。因此蔬爸,建议车主更换粘度较低的机油购慰,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油快沏赐。    提示滴:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如途碧:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C憋。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30泌墙谩,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换规。   △ 检查机油是否足够哨。冬天里汽车正常运转拐爬憾,机油发挥着很大的作用诡渺朵,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内亮。再看看自己的爱车是否该换机油了誊池妮?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油监嘛程。   △ 长时间不更换机油凭死,机油性能衰减掇记眯,在寒冷的季节秤,可使用较稀的机油譬,使机油能够更快的达到发动机关键部位台极,为发动机提供更快的润滑保护寄充。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期论,以达到更好的润滑保护揩。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液靠闪。冬天户外气温很低写茄污,车辆想正常运转摔,防冻液要在MAX和MIN之间才行汾芍,少了要及时补充上谅,防冻液不能混用目楷么,因为各防冻液配方不一样媚仍痘,化学成分不一样梁,混用后会引起管道堵塞培甲,腐蚀水箱里,防冻功能失效彤,也可注意观察防冻液颜色掏,同色系才可以互补爬。    防冻液看似小事途,但对车的影响甚大特寡漠,轻则堵塞管路屏儡,重则腐蚀损害缸体颇实。所以慎选慎用防冻液屉,一是不要混用怒戮,二是不要用假冒伪劣产品长踩吠。一般来说蓝敌逃,防冻液应两年换一次凯,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水来,那么车主就要到店里进行冰点测试了福董菊,如果不能达标褂券加,就应该马上更换募磺端。   △ 一般来说碎涎,防冻液应两年换一次附溯,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水品狄毖,那么车主就要到店里进行冰点测试了褐凌,如果不能达标票褂暑,就应该马上更换霓凡必。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净厂。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取呸迸。   △ 停置了一夏天的暖风系统咖惨绦,往往会出现故障骚愤唯,最好先试一下有没有热风疲刚揣、风机运转有无异响量茨、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动握淡,凝结堵塞了循环管路墓穆洛,或管路老化导致戏溶。   △ 水管渗漏后接郎洼,车子就不能继续开了咸签,必须修复水管兼、加防冻液后才可以继续开虑甸氖。如果车子不高温的话驼请,就是水管的质量差或水管老化造成的暮贩鸡。更换优质的水管就可以了坎钒檀。   提示 泊篙:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少测,经常检查水箱是否缺液兴,缺液说明某个地方漏液勘。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍街脯,严重点的会有水滴矾翻售,水管破裂的位置大多在管水连接口处擅,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了丁。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查瞥。检查油位时魄暖券,一般应在冷车停车状态进行休,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置唤镜。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液捶,同时还应更换滤清器豌。换油时必须使用规定型号的转向助力油垮。具体换油里程句、换油方法署秋、用油规格依厂家维修手册规定进行唤。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年朝敖界,刹车油很容易由于使用时间长而变质陌考湃,所以要注意及时更换衫脾母。   △ 观看刹车油壶的液面高低干,只要不低于下限就好了匙镣。 注意窟: 在未检查刹车油液面高度时凌碱,不可添加刹车油女填,以免添加过量敢措,因刹车油较易燃哥界,而使刹车油喷洒至高温引擎贡龄娜,导致机件腐蚀甚至起火燃烧畏性。如果刹车油中起了气泡虹份,或油变脏了孙坟皮,就表示刹车油已经变质了譬,请尽快更换抨思,以免刹车油沸点降低产生气泡嘘,造成刹车效果变差靡膏,非常容易发生危险蚊碾膳。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆碎拴,摩擦系数会降低词负,所以轮胎气压不可太高绥,但是更不可过低吉督。外部气温低棉,轮胎气压过低风,软胎严重可加速老化芜端。冬季要经常清理胎纹内夹杂物捅阜,尽量避免使用补过一次以上的轮胎娩翘,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎破被。轮胎内外磨损大不相同稿渐袖,为保证安全减少磨损淘娟,应定期给轮胎更换位置冗纹。    如果有条件级捆美,最好为爱车更换冬季轮胎频,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力滩,还能将路面的水分排出去纲,提高车辆在雪地上行驶的性能瞥碉潘,冬季更换是很有必要的违蓝挨。另外群霜锋,他提醒大家媒痊榷,雪后驾车一定要小心谨慎膘即,如果是新手吕钙涵,最好靠右侧行驶榷勤迫,如果在快车道上来回晃的话呸百窜,很可能造成事故没逝奇。   △ 冬季气温下降波嚏,胶套极易变硬损坏咯浅,胶套损坏后车辆将出现跑偏淋播税、打摆等一系列故障料,即使做四轮定位也无济于事现枚懒。如果仔细检查底盘霜溃,胶套损坏很容易发现冕。   总结 咯摩:    进入冬天以前要进行一个保养奴,主要目的除了进行必要的常规保养以外棱,还要进行进入冬天的预防保养尾,我们在检查汽车一定要格外的细心了蜜,因为冬季的温度还是非常低的旦闲,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响寄淌,汽车与人一样痊关,在冬季很容易“生病”躲输,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编嘲侗:杨杰" "  目前间,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了卿啪,其中涵盖的车型也已经不少胖娇,像大众途观甘涵剧、现代伊兰特夏妊、奥迪A6L等都有出现花。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好岗翁吵,轩逸如何……所以呢坟目,接下来就应广大网友需求同,我就说一下东风日产常见车型的常见问题诺羚隶。 故障一   现象翠岸:起步后拧,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响炕厕。直行不存在此问题庐勤。下雨天阿飞康,异响情况有所缓解备配湘,行车不跑偏吻算臂,也不存在轮胎偏磨现象懂郎差。   涉及车型朵犯:2011款骐达电内、2014款奇骏   解决措施淘粗撅:该故障因转向十字轴间隙过大逻、松旷而造成桶湘,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况鹅。建议去维修店进行简单维修胯,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次炽,让内部润滑脂分布均匀勿。 故障二   现象乱:车辆燃油指示灯突然亮起骚继,过一会又重新恢复正常凯腥。   涉及车型哇舜窃:2012款轩逸卑扣、2011款阳光   解决措施纶鹃肺:先对车身进行3次以上的晃动该,看指示灯是否恢复正常衫复。若仍旧长亮廖却,则需要更换燃油液位传感器竣残蹄。 故障三   现象拳:100公里/小时以上时请,加速无力素,而且排气管伴随“放炮”现象宠奠。   涉及车型峰蓖:2015款天籁馁辜、2011款骐达   解决措施拍衡栋:此现象多为氧传感器老化所致堤截郝,换新即可纳。 故障四   现象铂闷:车辆电路稻嫌敝、油路正常其姥,但无法正常启动毕尽荡。   涉及车型埠扦囊:2010款骊威搬苟、2012款轩逸   解决措施垄:车辆曲轴位置传感器出现故障骇,需要更换搔侨男。 责编乓:杨杰" "   日前呸碱农,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆违,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车擦,它从今年3月至今占用应急车道23次锈,还有6次压实线和1次违停拌。对此融铂竣,深圳交警作出扣138分枯凉、犯款6.9万元的行政处罚决定宽雹僚,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单魔矛贩。记者14日了解到户弄坦,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示蛙忻,赞成交警对占道现象重罚滦扮瓦。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆敝鄙,这名员工为何享有如此待遇茧多默?    此事似乎告一段落郸洗,不过杀跋,目前坊间还有两种声音比较响亮看卜莱,一是认为除了仿ィ款还有其他措施缎玩缮,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制秤盾,或许就没有后来的二十多次按。    针对第二点纬,根据媒体披露的细节可知蔑,深圳交警并非没有通知该司机随拇,而是没有通知到渤旅诬。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号渭翁冒,于是6月19日在深圳商报上刊登公告犁,敦促违法行为人尽快处理笺,但无回应凯困巴。类似情况在其他地方也频繁出现滴,即车辆注册登记时杯,要么不留联系方式堕泼限,要么所留固定电话和移动电话号码不真实休,导致交警在需要时无法及时联系蒂恃毙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示率揪,根据深圳特区的地方法规淘茂枫,车辆所有人公脓溅、管理人有以下“义务”懂顷呕:一是在办理机动车注册登记立、转移登记等业务时忍,提供真实准确的通讯方式肚纶、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码锣,号码变更的拘荆,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况甸旱椭,并于违法发生之日起45日内接受处理廓粕。名为“义务”偿头,但往往虚置涛拌悄。    深圳天价罚单事件慨抽,还提醒各地攻,除了健全法规筏煞幕,要求车辆所有人文、管理人在办理机动车注册登记腹熬农、转移登记等业务时签啤恍,严格落实相关规定蛊领,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人跋、管理人造假歼腿巷。    该事件还有令人费解之处搪时活,如涉事的奔驰车型号为G550耪瘟习,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车胚,也是最豪华的越野车腿。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒淀,整车售价在170万元至370万元人民币之间乾棉。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有写,而是属于她所在的公司场推缺,一家国资控股企业苛荡。    如果是私企抗撅纶,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非齐眠,但身为国资控股企业碾巳,有必要购买如此奢侈的车辆吗吞纽窟?无论在深圳还是在珠海僳妻碗,交通都相对发达构,需要购置全地形越野车吗刨舒?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆描,这名员工为何享有如此待遇碌?诸如此类疑问荣示凰,纪检部门是不是可以介入调查爽建先?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件防场肉,其调查进展须有下文菏赤。如果止于就事论事亭裸鲁,任其逐渐平息斯吨挺,无疑令人非常失望糠。(王石川) 责编碗:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线仁讽寇,在顺亨达站点只要稍微改头换面封敌,就能蒙混过关”拓隘。9月份以来梳,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报霖繁。为此街江圃,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访鼻袭。暗访中娶毛,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测料、外观查验不严格桶痉示、查验流于形式等问题攫。   9月24日上午墩,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测脸沥疮,当天下午4时31分左右豁镜,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测臀蟹。检测站查验员不加以制止并允许上线检测煌戚豹。该车故意伪造了前脸雾灯梅踞,是明显的弄虚作假行为颓妹。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测监丹,两辆车反光标识明显不同但谦皆。南宁市交警支队供图拢辅莲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日胳收尼,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线瘁昏色,分别是上午10时51分和下午4时43分铆,从车尾照片比对来看惫为莲,两次上线的车辆的放大车号字体颜色剑、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾镣,下午是红色结尾)驮计旧、后围板上部残留的反光标识明显不同锰,明显是两辆不同的车凡袒。   10月13日纱,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书粉鸡擒,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务坚,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务靡囤碑。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒侥抹纽,迅速开展检查整改工作漆,杜绝此类问题的发生嘲,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访履、检查中发现的绷巩,将按照有关规定严格处理旦嫩膳。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的磷。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定擒蜂,10月14日至27日凹拒,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日团庭花,南宁市交警部门接到举报皮惹馅,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为梨火雀,暗访后发现情况属实董。目前扩僚脊,南宁市车管所已下发通知匡让,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来吭,南宁市车管所根据市民举报茎豢,对多家检测站点进行了暗访调查燃信私,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站撅冠褥,存在严重的违规现象垃。   9月24日下午4时31分殊堂蹦,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时毁,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的凑,查验员明知这一情况却不加以制止拣臼,并允许车辆继续上线检测浇羡棘。发现这一情况后痴劣,暗访人员并没有当场惊动对方擂,而是等待着站点的检测报告情况赴。   随后恰疮,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告恭入。同时瓢,交警部门调查发现忱吉驼,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测下胖涸。当天下午丧粕抹,该车又来到顺亨达检测站淳,为了通过检测警,伪造了前雾灯负拳膊,是明显的弄虚作假行为魔。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况涵埠溉,9月25日氢憋勃,暗访人员继续对该检测站进行调查该。除了前一天发现的问题外什窃挠,该检测站还利用车型相同拭、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测遍诲盒。   当天殿,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线潍累哗,时间分别是上午10时51分和下午4时43分论。   暗访人员通过车尾照片比对发现杜岔虎,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一绕鲍努。此外眯锭,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同伪,明显是两辆不同的车悉妊片。   经调查发现剐耽,当天上午捣齿,该车因一轴制动不合格没有通过检测蜕,司机找来另一辆相同型号的车非繁撑,并在车牌上做了手脚来顶替检测榷督础,检测人员视而不见广氢,最后被暗访人员识破驰仟。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍豪,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象钝钦,上线检测时需要恢复原样购,这就要进行拆装咎,不少车主图省事经,有的花个三四百元钱美疲谋,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关茧巾痰,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假酵很忌。这些行为都是交警部门严厉打击的涕连窝,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审粹,也将不予通过摩,需退回去重新检测烯衔搬。   记者了解到珊蜗,针对暗访调查的结果徽镜抨,10月13日斥伙迟,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书夏汲,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务锚帘拍。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒惦项倡,迅速开展检查整改工作偏墩踌,杜绝此类问题的发生鞘乡。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的化先并,认定为出具虚假检验结果赐,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下沸枪咛瑁款锚廊胺,并依法撤销检验资格侩。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结适彩,出具虚假检验合格报告的跨,要从重处罚教汐扳,并依法撤销检验资格盾星权。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢弟持欠、报废盟甜散、拼装骂、套牌等车辆予以通过检验立。 责编始:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户仿伪,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料聚,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平本,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来痹徐低,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道武稍立,如若不懂还要装懂炒咎,毁车就是分分钟的事了然定。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历瞥邦。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词晒驮,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车未订,不仅装饰讲究券瀑惋,而且是封闭式的蹋蚕波,可防风餐绞、雨和灰尘诫,并提高了安全度蛙。18世纪传到美国后欧架,也只有纽约廖冠蒜、费城等少数大城市中的富人才有资格享用宝嘲。1908年美国汽车大王福特推出T型车时缅攫,车由原来的敞开式变为封闭式抚糯,其舒适性保、安全性都有很大提高乌怠,在当时是个了不起的进步绢譬坍。福特在推销时很想突出他的伟大改进韦蔼缕,于是就灵机一动刀讳,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”煤迪,让购车人有一种心理上的满足秸。    再说中文名的来历清灸。其实我国古代早有“轿车”一词厕惮,是指用骡马拉的轿子脆享怪。当西方汽车大量进入中国时突赌,正是封闭式方形汽车在西方流行之时份。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀埠托。于是蜗,人们就将当时的汽车称为“轿车”痞。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的默怠?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道氮,但是为什么是蓝色的却很少人了解伎铺。水不都应该是透明的吗篱滴团?这里就要告诉大家妻洗舷,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义超策涩,只是想通过颜色来告诉车主缝黄:这是一种有毒液体萍测铂,要小心使用啪讳扳。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开梁,避免添加错误蔡烈。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒喘,德国引以为傲的高速公路的创始者钮论姬,在上任后半年多的时间里哺喇补,希特勒就跑遍德国各地偶,用口号号召德国人民裳闹咀,让失业工人参加他的高速公路建设菩摆掳,并成立了“帝国道路公司”翱项。到了1933年9月23日屯碧,希特勒的高速公路计划终于开始实施了陀括鸿。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准瞎搏:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯寄郸,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑离愤,不仅要求路面坡度要泻┓肱肌,而且转弯半径要尽量大庆嗡。他任命的高速公路项目负责人托德博士参,甚至将紧急停车带随票风、高架桥林轰、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施喉,都列在了他的设计之内倘册免。这不能不使我们感到由衷的佩服舍。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用佳四乒,他在对高速公路的追求中浑鹅递,更多想到的是战争髓伴,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西荤踩玛,而且还要求一些路段可以起降飞机刀。34米的宽度幢,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降立,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求诗瓣炭。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多溅,真正用到过的少掳男刀,但是在日常行驶中旁人坞,对安全气囊可不能忽视玩,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开辖被担,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出珊葛。很多车主都知道安全气囊的作用短嚎,却不知道它的设计使用寿命胸肉拓,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊购豢涎。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的搞栓褐。但是由于设计标准的缺失曹,安全气囊的实际寿命并没有那么长汤坦董。虽然没有明确的保质期浓拌,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆酿凤没,质量也难以保证渤,车辆每行驶1万到2万公里后继,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件侮。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高美,原理很简单玖递梗,那就是增加两者的辨识度拉。试想如果两者高度一样孺莲,驾驶者就容易错把油门当刹车踩涎芭貌,比较危险攘。另外为什么是刹车比油门高毕,而不是油门比刹车高呢诲惶慰?因为比起油门当刹车踩溶捕,错把刹车当油门踩会更加危险畴佳耸。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适借,来提醒他们防止误踩油门窗。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的袖,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴纤磨,方向机转轴更靠近驾驶员菜砍菜,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间速霉扛,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触碑巷,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便赁驳跑,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘恋狼。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况屋镜。而对于汽车操控要求较高的跑车莫邪采,方向盘还会设计成类椭圆形亩感健,并大幅减少转弯所需旋转角度骋刻懊,汽车驾驶操控起来更加方便伯,驾驶员视野也更开阔龚恫贯。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻缓犀雌。没错拍枫,兰博基尼在进入汽车领域之前闪,是拖拉机生产领域的佼佼者熊售,被称为“拖拉机大王”稳泞,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机良侈。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人罚哨,同时它也是一个超级法拉利粉丝衡挡窜。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车肋伟膊,但当时法拉利汽车变速箱存在问题铣,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝梢纹钢,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法哇,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气瘟趁。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利禽哨,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司迪溺彩,与法拉利竞争借鞘双。终于晒,一个“恶魔”诞生了蓄胁,一个走特立独行路线的“恶魔”靶,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血平泥书。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临伞,无论是南方还是北方亩轮碱,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余隘,更为人们的汽车生活带来了不便杏嘎。如果恰逢雷雨炕层朗,你的爱车又没有油了刷癌,那么你只能祈求雷雨快点过去吧耸遣喊。    在雷雨天气状态下加油福,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱戎邻杭,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧叛,从而引发火灾玩封博、爆炸等安全隐患夹乱请。而在加油站中沃始,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多匈,如果还继续进行加油操作害,燃油蒸汽容易被雷击中么扩阔,导致车辆和油罐将发生爆炸丸。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年筛改九,法拉利于80年代末生产了F40跑车肝,宣传说限量销售300台必媒蛔,并且设置了一大堆购买门槛江墓卜。结果某次美国F40车主聚会贯盎,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40惠婪,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台捻徐挠,我这里都200多了蚊教骇,日本人老实的帮他们统计了下笨,结果当时已经交付超过800台吕鄙烙,然后美国人就让法拉利吃了官司党。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年卜痕副,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车谓阑财,但令他苦恼的是禾博,他不能试车慌攫。原来是政府有关部门不许他试车纷盟,因为他们认为收匠:如果试车成功弗,将会出很多的汽车歧递,那就要用掉很多汽油馈降,还会破坏公路汇对。眼看本茨的理想就要成为泡影禾。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人疽竟,1888年她全然不顾当地政府的阻挠蜕,在卡尔·本茨毫不知情的情况下墩,在没有进过任何驾驶培训的前提下么较,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车概搓,顺利驶过了长达190KM的路程萍。她成为界上第一位汽车司机卡蹋。 责编郸垫筒:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉诗抄,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿挝泰滤,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会剧。据了解靖滴,指南除了对传统的零部件生产与供应顷、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外乔刊,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释逛。   实际上师,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点投耗盲,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地姬脾,一年来耸,中国汽车行业中的整车企业妙扩那、经销商差哭躺、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单程烽叮。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化朴、制度化梢,经国务院反垄断委员会授权融房,发改委开始牵头起草上述指南文件刊。   据悉绰嗽,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后第,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会祁猫。发改委价监局处长徐新宇介绍说绩娘滔,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二瞧拉,内容涉及纵向价格限制与非价格限制滦聪、售后配件供应与流通穿烽搭、售后维修技术信息的可获得性幂、售后服务与保修条款等悄虱刚,目前发改委价监局已收到答复80余份菏焕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是拿革,记者从指南起草工作组了解到奥,汽车经销与售后电商邢斥、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点箱抨淘,但也是目前各方争议较多的区域玲,从多个角度引发热议缔懈。   在10月9日工作会上井填,通用汽车有关负责人表示世,为了即将到来的“双11”视,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动笛视,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格白堕济,客户拍下汽车后健鹅,具体就要根据其在哪个地区魏锋遣,再由当地4S店负责按照活动价格交车滑删,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定陶煞,所以现在他们还有点犹豫盎厢。   过去曾有专家指出立磋,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易挤堂,仅能起到收取定金的作用父,而根据我国法律规定坍,厂家目前也没有直接零销汽车的权利没搓到,具体销售过程还是要在经销商处完成肪,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格崩卑,从而实现垄断屡涉敦。   但企业方面却有不同意见怕隘猫,上海大众有关负责人此次就建议隆蹈,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免华。他认为桶收,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格啃,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议家娘,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让拖,协助整车厂完成销售过程撑吵讽。所以罢,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预惯堆辆,不应当被认定为价格垄断行为畏。   对此脐踞疲,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为禄倡美,汽车电商低价销售的问题确实存在挺寐煽,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为墨守,无论电商是一种怎样的新模式雾乳轨,但在市场上应该一律平等借,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境容酚受。   此外倘笆,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑柒伦,无视成本课俄,用超低价卖车的现象埃揉,国家发改委价监局副处长吴东美回应称距,这需要区分垂直媒体的定价动机顿,对于没有正当理由低于自身成本销售产品潍,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形侥化馅,可以向相关政府部门反映牢蠕,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件魔蔼迁,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理仁答彼。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免必倦卉,指南起草工作组成员尉、中国社科院副研究员苏华告诉记者馆,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析河,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验贝,在区分真实代理和经销商销售之外邵拼,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商耪貌。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如硅淡:4S店仅完成交车差、收款篱奖、开票等交易环节)妈胜,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价宝窘,或有可能被豁免洛熟。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化挛曙,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任昆朴惯。 责编县俊:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声陶。在国内抛,整车市场价格相对透明款溶,而以零部件采购层、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断嫡刹伙、维修价格高昂等问题饱受诟病唯。   9月28日可浇帅,交通运输部联合环保部乒舞、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称卸究稿:《办法》)规定色酞邓:自2016年1月1日起筋邯焊,汽车生产者应在规定期限内哗,公开部分汽车车型的维修技术信息习,以便于案件审理撕、保险理赔虎,以及汽车的维修杏法、经营哭。   对此恨浚娜,有业内人士表示射胚颓,寒冬已至雷,4S店垄断体系将破沪迹噬。然而筹请,《证券日报》记者在采访过程中发现苏,大多数经销商对此事不以为然杰勿,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了竣。”一位芜湖市的经销商如是说饱陇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面谓,由于涉及利益博弈拟,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑突,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言炉,主机厂可以有很多方法规避腻勉肃,可操作的范围很大福。   与此同时踩,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示奶,即使汽车维修技术信息公开了罚旗,也不会影响4S店的生意歼。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上警拖,稍微换点东西就得上万元迹。”作为宝马523LI的车主嫩、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者乌,由于养宝马的费用相对昂贵凑,自己平时出门都以宝来代步刃秸。   事实上衅,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中琴比,售后维修费用高昂并不稀奇少繁鼻,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动朽放场,其中不乏有4S店存在过度维修禄楷、捆绑销售的情况快散林,由于大多数车主并不懂维修酵,就会觉得被‘坑’了限啸肥。”崔东树表示俩链,从根本上来说沸唾,维修费用居高不下幕碍,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高蒜。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示倦内,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%署,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%拾董。而根据国外零整比的调查情况纤氯潮,正常水平维持在300%左右吃钞式。   就一般零部件而言嗅伍,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍薄剁,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露赏俯洽,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的肮输瞎,而是通过主机厂购得零航单,不过锨纽,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍冲蹿坚,然后4S店再翻倍卖出去谓剂,其中的暴利可想而知”熊。   在这样的大背景下谦轿,交通运输部联合环保部簧、商务部等八部委联合发布了上述《办法》掣咸哗,着重强调“汽车生产者应在规定期限内态景存,向所有维修经营者及消费者泻,公开要求的汽车车型的维修技术信息传蜜,不得通过设置技术壁垒梢叭墩,封锁或者垄断汽车维修市车ⅰ,排除鳖、限制竞争”渴希吉。   实际上伪水,除日本外哗夏放,美国视咐、欧洲斑膘、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象氖棘哗。   “在韩国是没有4S店的枯攻,汽车的销售和维修是分开的侯寒,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司盟探褐,同质配件的编码也是公开的搪竣。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示傅吝疼,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式彩啸,如Auto Zone缄萍、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌炮,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反碘,汽车售后服务系统很封闭和瞎,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位垃堡芜,主要是由于日本的市场规模小琶添、品牌单一戈钾巳,以及政府车检制度严格桓能筏,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线废吉能,抵制垄断掏敝烙,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式胳挠,是以小而多的维修点为主拦哨酿。”   《办法》发布的同时窜,就有业内有声音表示单,4S店垄断体系将破陋撤丧,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台彻藉。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示劳陇悼,“4S店的核心是卖车和维修算庇陀,如果在维修领域垄断地位不保背琴,等于失去了一条大腿唤虫锹,被淘汰也是迟早的事福灿皮。”不过逛柒,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”单。   经销商琉歼脾、维修厂“各怀鬼胎”   然而菩忻,对于冲击市场的说法垂凡吵,大多数经销商并不认同疤疗,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示核,“这是市场化趋势韧聪曹,如果始终扛着垄断的大旗喝揩科,不考虑消费者的需求拔摹,总有一天会干不下去的”兔驴贬。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示饯,私人修理厂早就分割了市场份额善隙,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击编份,“在维修圈里弧芹辜,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了诗裳冒,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明前筒。另一方面患浮,即使信息公开了欺唬,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握廖疼惕,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的那敦。”   这种说法也得到了李某的认同僳,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索酵舱、4S店分享以及培训机构资料市。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店孔绍,但是李某依然显得底气不足藤,“毫无疑问的是塘老,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息够洗搞,但是我们也不擅做幻想躬府龋,我认为这件事会很难顺利推进泰八,主机厂可以有很多方法规避既茨,例如嘘:无论是维修技术还是配件休氖,可以以专利为由拖延时间使膊,等到了专利期限满了朗写桶,不好意思滦熬乾,技术升级了;此外忱靠随,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的扇泛柿,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本鼓,我们也搞不清楚胎蛇,这其中可操作的范围太大了癌挽。”   不过附,值得注意的是环魄痰,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息示俩券,分别为催惋:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册藏甸掇,含电路接线图谦鹤、电子控制系统故障代表码爱兼、排放控制系统信息喝狸、车身尺寸图悲洼辛、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录技,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称舵逗肯、商标和编号桶摹,零部件变更躲吩抽、升级拘、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软屯体晦、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断扦前、检测钝徐、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等稿。   对此拟,李某仍坚持谨慎乐观的态度售辩尚,“举例来说妥,同样一款滤清器悔伐涣,都是曼牌生产的钠擎软,在宝马陇骸、奔驰歉猴唤、大众的OE代码是不同的煎为酵,那么维修厂有可能同时进了3次货情,实际上都是同一种产品殴斤,但修理厂并不知道申。事实是彼习,车厂确实公开了相关资料腑,但是对维修厂来说却没有意义拇具。”   “即使汽车维修技术信息公开耻半荷,也不会影响到4S店的生存莫凄季,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂窃搁喜,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件晶,所以维修厂的特点是‘大’配群,而4S店的特点是‘专’爸,也就是说规,常见的问题可以在维修厂解决加藉扳,但是专业问题可能还得靠4S店僧窘提,就像是去医院看餐辈恕,感冒发烧等小症状就看全科薄,但是脑中风就必须看专科纪镰。”崔东树如是说蔽。 责编脑:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游瞧冯,在加油时出现了尴尬的一幕邦,就是半天没打开油箱盖武十客,最后加油员帮助下打开的玻悲,估计和我有相同经历的人不在少数巳萌。那么今天侈,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式徽媚,以免以后出现尴尬事件侍级衬。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头羞,可以提示加油口位于车辆的哪一侧患俯堤,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况告侨婆。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老潭戎,司机加油时需要下车开锁亭努,使用起来相对复杂掀劲,所以现在很少有家用车使用了瑰备。过去这种方式一般都出现在老夏利礁关、松花江小面等车型上玛,但也有些比如牧马人箍轨旅、GL8搅淳、桑塔纳等车型继续使用逃旁。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的澈建鸽,与传统钥匙开启相比要更加方便无崩蓬。不过这种设计也存在一个弊端僧蒋炽,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况蚕午瑰,至少我是遇到过搂轻绰,请广大网友注意这点罗。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种腾纬荚,车主不用任何操作挞坎,把车头铮好后加油员直接就能加油锈。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起顾赔顽,当车辆处于锁定状态下是无法打开的喘,解锁后才可正陈浚开启恳沃莎。   当我们每次接触不熟悉的车型之前暗磷,就应该提前了解这方面的常识倦艾粉,不要在关键时刻才想起来查舌软,不然的话靛骏卉,借辆好车带着刚认识的女孩兜风沽篱,万一遇到加油群,人家一看根本就不是你的车瞧粱北,还是避免不了尴尬的局面蠕。 责编椿踩:杨杰" "   全国 近期嫁,北京市规划委主任黄艳透露驴,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”捌。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会式,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策洞,国家发改委副主任连维良表示咖母,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索斯苇,但应充分论证和征求公众意见陀。   今年5月拴挽慕,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称膳抒我,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台联戎匪,按照“有位购车溉古、停车入位呜刻、停车付费兑钱辟、违停受罚”的思路对相关问题予以明确怖嫂存。近期柒,北京市规划委主任黄艳也透露剿,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”耗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上挠,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题石饥斤,连维良认为届牧潭,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题愧淌,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索霸。“要买车就应当有停车位罚颂,停车位是汽车消费的前提甲宛仑,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容碉僵。所以辅莆,无论作为政府还是个人乓,在购车时都应当考虑停车条件埠腑。作为政府兜臂犯,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人泪廖,也应当承担一定的成本手呢。”   连维良表示挺,要推出这样政策必须要经过充分的论证护。连维良同时也认为喊虏,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设丢底贰,最大限度地满足消费者的需要傅畅。   相关新闻   个人可通过互联网出租屏、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知复劳。其中规定蕾疏,为缓解停车设施不足的矛盾赦筒末,可适当设置临时路内停车位朴,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容韶谴仇,路内停车属政府定价胆光墙。而小区的停车位新佩熄,则由业主大会或业委会负责组织管理讥北革。   此外伐,这份通知表示鼓励并引导政府机关淋监、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放归,盘活存量停车资源滦崩。推行错时停车献,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位愧。允许个人利用互联网信息技术谁,将个人所有停车设施错时郸翠辛、短时出租憨、出借袄,并取得相应收益佩端铅。 责编杭稀:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃莎,然而在交易背后缄堡,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着磕事扣。按照相关规定侧揪,指标只能由指标所有者本人使用赴,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象澜架,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现哇潜,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险镜。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现泞排,法院查封一些被执行人名下的汽车后劫丝节,却有案外人向法院提出异议胖荆刮,主张车辆并非被执行人所有扩偿。   经过调查法官发现丘,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者五翘。据了解管,指标交易过程中卖标者惩冕钩、买标者肖、中间人往往会签订一份协议廷,对指标交易进行约定刻汗梁,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”割拨拧、“背车”匙副散。因指标稀缺涡滴汾,“背车”价格也是水涨船高捶筏,从过去出借一下身份证做个登记的几十元贰萄,已上涨到了目前的4万元至6万元不等确。一些二手车商驾别,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意窜锤,收集卖标者信息蛋卤,介绍给买标者本戌,从中牟利瞥盎。这样一来褂田茎,卖标者墓、部分二手车商和汽车4S店工作人员舷程、买标者悍夕陶,从卖方到中介再到买方骆芜,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链腾乖剿。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议心心四,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需屯,但事实并非如此烩掏茎。”海淀法院法官杨海超解释道炭,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售催黑道,不得反悔等内容彩劳栓,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现坝灯伺。   杨海超表示封,目前卖标者东栖彪、买标者赏铝、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现歉簧,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一户经天。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看受,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦侠内镜。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策霖秽,卖标者应该受到处罚赫。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求汀,但是从法律风险防范咕、避免法律纠纷仑哄、维护摇号公平的角度来说矗,这样的交易并不可取汤鞘。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示坟,首先身份证是个人身份的证明痢腾嫂,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度祥。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)罚,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)藕父,那卖标者极有可能遭受损失拇,甚至可能承担一定法律责任揭。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用篇饥,卖标者无法对汽车进行有效的控制隋。卖标者可能在车祸赔偿遍嘘、车辆保险窍搐朗、违法放姑ηⅲ款抗舒筐、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险舌汀长。   法院查封   其次汉,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用媒栓健。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车弦,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有肃描矩。正因如此唱夹,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车秸努木,即便买标者就此提出执行异议棋限,法院也无法支持烁,这对买标者是最大的风险还。   卖标者反悔   最后暑遍芒,虽然卖标者与买标者之间签有协议佛,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生沟廉。最典型的便是卖标者反悔赣颓,要求买标者加价懂,额外再支付买标费用撤扣髓。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题新此,而要求卖标者退还买标费用患筋肥,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险趣捍。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标挖铺诺,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封尸。近日臼松篱,赵先生再次来到法院提出执行异议申请攘怯,但被驳回川虫挞。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示池沙培,2014年6月辅村,赵先生从曹女士手中购买了购车指标梗小戈,注明为永久使用权莽,费用总计为5.3万元瞳滑彻。曹女士除出售购车指标外究,还将自己的身份证原件给了赵先生阀挺。协议中还显示“非因曹女士的原因锻绩,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系葡,包括车辆的损毁壬硷、失窃以及与第三方的人身桂侣坤、财产损害纠纷等等”碉林。   据了解挞喇,今年9月份暮氏,赵先生在办理车辆年检时发现疚墩溜,车辆被海淀法院查封鞭类寄。目前癌冻矮,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷福,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封履昆翻。   北京晨报记者 黄晓宇 责编妒看:杨杰" "  近日弧腾,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开秸醋具,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立哭。   截至2015年6月底靶敖,全国汽车保有量已达1.63亿辆帽矗。伴随着汽车快速步入百姓生活阶,人们对车内环境的要求也越来越高黑帽商。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施魂,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视彭。据透露洛辅地,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准醒峡。为此替,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会查毒。   委员会首批会员由汽车整车厂洁哺、客车厂惜、汽车内饰件和内饰材料企业女丝筏、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成套,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会哪粗,在中国汽车工业协会领导下虹淖,研究车内环境质量控制方面的问题乔嘛,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展涛叉惭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明碑份,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即瘦锋,治理车内空气污染刻不容缓勘忌,从源头上控制车内空气污染汤汝晒,探索使用散发较低的环保材料信崎,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道截讲标。”   除了相关领域的专家学者建言献策奉,论坛还吸引了奔驰滩、宝马淌埔弓、沃尔沃标、大众等整车厂唾,以及锦湖日丽蜗滴拒、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题徊睹。有分析人士指出焚,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立毋矢雇,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一毁。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一矢班黎,他认为慑桓思,除了政府男、企业沽,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量矢。“产业链的转型升级十,一方面离不开国家政策的推动蒜韶,另一方面更需要市场的拉动踩柒劳。随着消费者对自身健康的越发重视街虐,购车将不仅仅关注动力客、外观挞豆瞎,车内空气是否安全废,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素蛾疚宝。” 责编吓咸:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息椿吃担,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留俄浩嫌。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时扁,与多车发生剐撞坚燃,造成一人受伤堡、八车损坏悸蔼。随后号径,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场睦。   经过北京市交管部门全力工作热放,当天19时30分许淬燎,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男磋贝,21岁)抓获泄泌。警方初步调查杯蔽边,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶勿,与多车相撞且肇事后逃逸瓦绦实。   目前骑,于某群因涉嫌以危险方法畏停害公共安全罪被警方刑事拘留汝。 责编挡:杨杰" "  近日瑞毕,日产2016款途乐正式上市蕉茨。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后蔚,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型喷碳。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍霓骸,2016款途乐的售价为79.8万元糯绘剿,相比上一代定价下调40万挺肠,并对产品定位进行了调整鹿扰临。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑人瘫。今年上半年庆胆,在宏观经济增速下滑僳、反腐冲击高消费炼骑、进口车国产化等因素的持续影响下醇,中国累计进口汽车52.3万辆播,同比下滑23.3%馅酬鲁,经销商库存压力持续加大挖,盈利能力大幅下降麻波。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素斑冷贯。”陈昊坦言暗李蕾,新途乐的价格下调后喊遍美,79.8万元的价格明显亲民不少奥。价格调整只是一方面离弓赌,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示藕,随着高端私用市场不断增长删,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户围。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说烩菊:“自2012年下半年起修,以行业客户阔胳、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩廊。随着SUV市场蓬勃发展界捍,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群渴绢筋。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持团糜虫,通过从源头上调整产品价格现厕,厂家让利沸,销量扩大分摊成本绕,使更多消费者受惠刑狡尉。”   为提升进口车销量臼,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量罚。此前啤,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售都,根据今年的2.0进口车战略蒲,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家届辑冉,增加608家猾奸,增长率达到502%蹋。同时峭,东风日产将全面放开进口车经销涂。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车拖叮氓,厂家都会予以授权呢番。   随着新产品的上市危,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐恢故、中大型SUV楼兰海杉傻、中级SUV奇骏抱丰识、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系希。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型衬,借助SUV市衬印,承担东风日产进口车的销售重要责任币。   陈昊称弟翠,虽然今年整体经济出现变化拉号,车市出现了大的波动喜,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变隘筛尝。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值令豢,并通过服务亭茧痪、渠道哼、营销上的不断深化与完善澎驾,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市碴毫袒,以及楼兰的带动仇,务求实现2015年度销量跨入百万级别被孺喂。” 责编酥:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候屯,保不齐就会出现丢三落四的情况热部劣。例如环滤:车钥匙忘在车内我甭密,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题们,导致无法打开局芳取。所以窜橇,今天我们就来跟大家讲讲惋迸新,遇到车门打不开我们该怎么办笛能捕?   壹洌控器失灵    姨状祝控器的使用频率最高许,每次开车锁车都得用罕处射,使用久了以后就可能会出现些小问题汗浑。如身届冈:按键反应不灵敏饥勃冻、电量过低梅裙、有信号干扰源或防盗系统故障等太,如果其中一把椅校控钥匙无法打开车门报怀驴,可以用备用宜市迹控试一下句陵,就可以做出正确的故障判断稠。如果揖Γ控器仍无法开启车门廊品殿,还可以使用机械钥匙桐痞。 有人该说了溉颓嫌,“有了机械钥匙桑,可是车门拉手没有钥匙孔昂摇?”别急扒丁,往下看将寂。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里弥嫂坏,然后自动落锁宋慌祈,这是一件多么悲催的事情示彩。如果遇到此事类低,我们还有以下几种解决办法腊穿。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法沉。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己旧许,让自己牢记这次教训嫂,就应该不会再有下次了队涡。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证叭洪炕、驾驶证蔬母佛、行驶证等有效证件臂。费用一般在200-500左右疯蚊,个别车型价格更高鲁。但有一点大家可以放心马砂,在开锁公司干活的都是高手金,肯定不会破坏你的门锁蓄酿乳,因此你也不用再专门去更换车门锁发。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星沪廓,你可以通过手机胰拇控或致电客服中心的方式来进行医婺罚控开锁掸力手。前提是你的爱车必须有类似的功能称棘泪,而且还必须是付费会员的前提下才能实现伯砍。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策漏肩,不过在遇到特殊紧急情况时蹦屁尾,也是最稳妥的灰型赂。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况纲详堡。虽然我不提倡砸玻璃来广道,但这却是最有效快速的解决办法笆。如果砸玻璃一定要选对位置炯,不要认为越小的玻璃越便宜龄墨,其实越小的价格越高侯码沃,不仅砸起来困难倾届,而且还常常没货此靖灿。我们的建议是吧诫金,砸玻璃选择后侧车窗玻璃哎。    其实辩,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的嫂汐,有些情况甚至让人哭笑不得境搔。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯谓,发现掖鄄控器电量变低应及时更换电池谦蜗,就可避免类似这样的尴尬事件强堂。 责编笺峰:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次堆把餐。其中宝笆,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到策侍颇,今年“十一”黄金周现单,道路水路客运量预计达到6.5亿人次卜。10月1日零时至10月7日24时档皆,7座及以下小型客车免费通行收费公路函。    来自铁路部门消息敲,2015年中秋松谷猜、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日霓,共计13天故。全国铁路预计发送旅客12120万人次捐,同比增加1245万人次供抠,增长11.4%黔晶称。预计客流高峰日出现在10月1日庇凸,发送旅客1330万人次假蓟慧,比去年高峰日增加157万人次混,增长13.4%阀筛。    根据预测分析僻,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点梨樊胺:一是从客流构成看示,以旅游客流为主逻凉深,探亲流为辅;中短途客流为主隆猎蛾,长途客流为辅骆拱蚀,高速公路交通流组成主要以小型客车为主钱,预计占比约80%倍拐。二是从时间分布看溜喷,客流量将呈现两端高钠、中间平稳的特点瓮眷,预计单日最高客运量将超过9500万人次褂姜聘。三是从地区分布来看叔凤,北京蒋、广东虽矗孝、四川泻拘昂、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大屡娄。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施独搽司,渤海湾谭、舟山群岛情拴费、台湾海峡号涩槐、琼州海峡等地区的陆岛悉幢、岛际虫答、海峡间的旅游客运备、客滚运输的客流将会相对集中苛吹婆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间悸,道路客运量将达到6.4亿人次邓敌,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次鹃敞,与去年基本持平谰诺骏。全国将投入84万余辆营运客车啤识、2189万个客位;2万余艘客运船舶蛙宦罐、103万个客位参与道路槐停层、水路运输棋。    预计中秋节伍、国庆假日期间劳,铁路客流以旅游和探亲流为主偿坏,旅客出行计划性强甲仙,出行与返程客流在时间和数量上较为集中台巩。    针对假日期间客流集中出行的情况剖,铁路部门已做好充足准备涉来片,最大限度满足广大旅客出行需求汇霞罐。在京沪高铁济慕、京广高铁路催怖、郑西高铁那匠瓦、宁杭高铁珊靖撅、津秦高铁叼炊枷、沪昆高铁等线路驹煌急,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁号浇蹲、贵广高铁涩撂、沪昆高铁艘磋鹅、兰新高铁等新线堤财兢,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施鸡,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案瘁百,在9月25日—9月27日连续3天统境、9月29日—10月2日连续4天驰、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州募祟、深圳搪,上海至广州梳、深圳高铁动卧列车;在北京到成都廷尘情、北京到哈尔滨昂、北京到南昌等方向僧慕诚,共安排跨铁路局中长途直通临客19对炭辣俱。 责编瓣抽:杨杰" "  按照国家相关要求撮趣,今年中秋假期高速公路仍将正常收费差栋,而国庆长假期间粕姜,小型车可以享受高速公路免费通行政策抬氢。   9月26日里哆、9月27日督垢肯,市民将迎来两天中秋假期波久。按照国家相关规定烁,7座及以下小型车只有在春节塘挪钢、清明节稀祁、劳动节愁念韭、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策荤。想免费自驾出行的市民琅,要耐心等待“十一”假期蹲珊实,才能“限免”出行嚼。据悉酞窜泛,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止归己,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准楔。   不少新车主由于对交通知识了解甚少崎,出现了不少路盲窍仁撩。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法宪,减少路盲在高速上发生的意外彻房。高速访输,就是高速行驶修,速度一高健酵,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了创矫,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区贫梯甩,希望对大家有帮助琉。   误区一连仇:安全带   犯错可能块讣交:100%   谓ぃ害指数纳了:★★★★★   正确做法表啦:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶僧频,车内人系与不系安全带痪相,往往差别不大护磷焙,更多时候是为了应付交警握。不过恼淋,在高速路上行驶幢氨,系不系安全带产生的结果是天壤之别蔡,在同样的翻车事故当中勾道,不系安全带铜,不是颈椎骨折致死揉然,就是被抛到车外致死;系上安全带娇览惩,仅仅造成轻伤呢卢。   通常来说凄辩,由于有安全带报警装置钝戊,前排的司机和乘客会系上安全带氢势,但后排乘客超过90%不会系安全带囤叙。高速路上槐双,后排乘客不仅不系安全带烧内采,而且还会以半躺的姿势休息品韶酬,一发生事故媒粳堪,最容易受伤烧。   误区二幻:简单事故处理   犯错可能促普土:90%   味仔ǎ害指数判蛙伪:★★★★★   正确做法受岔:快速移到路旁   城市马路上发生事故后七,都要保护现呈小,在交警到来之前惋忙,不能移动车辆锰,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识半落。但在高速路上就不一定了矫凳经。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面贾掳划,致使后面车辆刹车不及再次发生事故美称骇,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故嫉苦笆。所以很,高速路发生事故坷,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾蔽哺,事实无争议兑店豌,无人员伤亡聪厕劫,财损不大覆儒挨,车辆能够移动抛黑计,告诉交警大概情况后偷让,应该及时把车辆移到路边或应急车道上渤,而不应该堵塞在道路中间乾司爱,方便自己钳姑,也方便他人庐。现在手机都带有照相功能沉巾护,在移车之前鲁,可以照几张原始照片特蓉膝,碰到这种“移动”现惩镣健,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能兄烦:超过80%   蚊欤害指数硕钡官:★★★★★   正确做法虐剂:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故锚卜,就一定不能移动现场科。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上佰,都是一样的死。事故发生后娟,事主往往只有三种反应点深:一是受惊吓过度柏充蹈,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候盲,已经过了半个小时洁。在城市里锤握,报了警就足够了熟巾,但高速路上这只是第一步蟹。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志蹬,并且一定要在一百五十米外呢捷,宁可多岸突骡,也不能少滇财杰。第三步是把人员移送到护栏外俗,这又分两种情况老,如果伤者伤情严重僳东别,除非你是专业的医护人员摊,要不就不要动伤者;如果只是轻伤据朵纲,所有人都应第一时间移送到护栏外班,千万不能在事故现场争吵佃局、理论骆。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外奇团,三样缺一不可碱咕,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生好,当事人均要承担相应的法律责任款伙。 上一页 1 2 下一页 责编些:杨杰" "  再过几天围得,期盼已久的十一长假就要来了矾。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划练,但因为路上行车多适,长假也是交通事故频发的高峰期瓷胸铃。   有人曾说卉蕉表,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下筋,后果一样是惨痛的阮。车辆本身的安全质量劲喝,并不是唯一重要的佃帝,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕凉耸肛,培养安全意识膘。   在行车过程中旦羔,遵守交通规则当然是首要的抨。但很多人不知道脯团,除了路上无法预料的交通状况币,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”奴跑澎。保护自己和家人的安全函浮铣,也要注意规避这些状况旱陀。   警惕一悔:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中内辞巍,很多朋友喜欢把音响声音调的很大畴彩宽,或者说是因为车辆本身噪音很大图察燎,所以不得不为了听清音乐而调大音量邢泉纲。其实这样做有两个损伤掂亩。第一个就是损伤听力抖双,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内椭,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声撑取,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃理丘蠕,门板案,仪表台等硬质物进行反射和反弹解勺荤,如果行车过程中音响声音很大拟谎,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤头燎,就好比把人扣在一个钟里凸,然后在钟里播放音乐一样室。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低矮汕嘎,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱洽睡典,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛蜜店圣,但是到了距离你10米的时候你才听到蹬堵,严重影响到行车安全端。   警惕二绩:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样寂柯菱,品牌良莠不齐库,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高皇吃灿,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜回胖。好品牌的风挡贴膜的厚度平均窝疾,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况丢欧,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理惹荣范,而质量很差的贴膜忙雄冠,不仅厚度可能出现不统一搭焕呈,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”僻伤。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中焕精,如此行车篇,必定会造成非常大的安全隐患李全,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉玻汐。   警惕三谴苔:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化班畔,而且对车主的健康也不利论。另外祥慨,烈日直接晒到香水瓶暖澎睫,再加上车又是黑色的锋戳,特别容易吸热缴卵,很容易受热爆炸酸。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂涣眠间,否则会影响安全气囊的打开逢淘。   警惕四鳖:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具没,增加汽车的温馨感逞。但是这样做非常危险熊慰扔。因为车内的后视镜很重要衔鸽钱,我们观察后方情况及倒车时窜喀惦,都会用到后视镜抨挛讹。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线统环睡。所以为了安全壤范蔷,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧骄。   警惕五诺催钱:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰投歇琅,或是挂上一串保平安的装饰品记。其实吧滤,这些挂件都是隐藏的杀手犬,试想下窝挖,一旦发生猛烈撞击缝。这些挂饰会瞬间打翻络惦推,在车内“翻滚”狼校马,而它们离我们头部距离非常近浆似漏。挂装饰品在后视镜上浮阔孙,就仿佛是挂了一把手枪在上面此,一旦有意外情况很容易“中弹”谜犬。   另外额,《道路交通安全法实施条例》第62条规定墓,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂磊嘛季、放置妨碍驾驶人视线的物品”孪。立法之所以这样规定痪,是因为悬挂在前窗沃烧偶、后窗或侧窗的饰物薄袒骆,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜秦、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线分四,容易引起事故的发生蔡还。所以挂饰物的做法是违法的敝。   警惕六糜建:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫淋叛痴,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳厩阿唯,当遇到情况紧急制动时兢嚷拦,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落甭,后果难以想象醒憨砰。   警惕七蔫息:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国欢戮,居世界第二位害即蒜,汽车保有量已占世界汽车总量的15%躲吭妥,是名副其实的“汽车大国”枷,然而煞爱,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%肌感堵,其实际使用率仅为0.04%幻。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍柯九,发生碰撞时领乏,如果车内儿童使用了儿童安全座椅虽傻,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%谰放,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%蓖速。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示帕输棉,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法碍,但目前最迫在眉睫的脑焕锰,还是提高广大父母的安全意识跨殊将。   警惕八佬:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机鹤,不论早晚恭、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子袍傅。可是斤,戴手套很容易在转向时打滑钎,尤其是急转弯时睬。   警惕九淌香:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器陌卯泉、油门踏板和制动踏板的动作旅,而且不管是不是紧急制动其蠕,脚滑落踏板的几率都会相对增加香凄,就算没出意外焚翁蔽,也有可能扭伤脚踝恨。所以开车时搂鸡,还是换双平底鞋为宜道。   警惕十诉:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天善汕,但我国许多地区铃,尤其是南方泞试酚,国庆期间的白天依然会持续高温苫。由于车辆属于一个基本封闭的空间芳逻,车辆空调采取内循环时薪浇,车辆内部的空气质量会下降苦吝枪,并且二氧化碳量增多帛故,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕很胸辩、胸闷烂锣抄、恶心甚至是呕吐的现象搏匪,这都是车内空气造成的伯。所以如果长途出行腥力规,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气镜,或者开启外循环模式虚。 责编配非享:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日砰堤,高德地图发布了《2015年中秋烩赦替、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)亲。指南预测咎喘诫,成都将成为仅次于北京够、上海的第三大假期热门驾车出游城市桥浆,都江堰会是全国第六大拥堵景区假吓糯。同时堪肺,指南还列出了十条最拥堵的高速公路本。   今年中秋节与十一长假双节相连破秀,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势死。其中揪渤氯,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日馈,第二个出行高峰出现在十一前9月30日缅惊泌。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据匈,高德地图预测了全国十大出行城市排名憾祁。成都仅次于北京和上海哨,成为第三大热门驾车出游城市捞。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右饰,为集中出行的高峰脐踏,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午汾清赤,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰埃肠糯,出现在长假结束的前一天下午15:00左右顽,至长假最后一天的23:00左右扰供。拥堵的高速主要集中在长三角懒嫩糠、京津冀款惶为、珠三角这三大区域喝,其中长三角高速拥堵最为突出访。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现辫会,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点睡块替,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多储。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好纲海迷:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高绦瑟。 责编卿逃琉:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高瓮,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈讳亮怪,有效释放这一情感的方式是旅游汤雀。旅游不仅可能开阔人们的眼界锤,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪扳镁,同时还具备愉悦身心的作用拇挤拇,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一签。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至焙快,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话炭,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1芜裳、必须就自己的出行线路做出具体规划泌,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定躲诗。如果您选择了多个目的地价酞,那么一定要在时间上安排方面下足功夫唾妨,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面刚辩暗,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要擦。   2熊、一旦具体的出行线路确定下来惧浚,那么就必须充分考虑到交通的便捷性唾唤。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性攘溃壕,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支恭膝绍。目的地的先后顺序必须做出具体的规划锌十变,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦茨邪魄,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了碧。   3啸骸、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后投萍,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人归悲帛。如果有的话龄多,就可以让他(她)为您出谋划策签刷。选择那些景点适合游览燃,哪些地方值得去;另外一方面埃俏,在出行前自己应当做了功课盯,确定好此次自己出行的具体地点香谰莎,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚南牌。   4比为惫、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底宏社烈,具体项目包含了本次出行景区门票费用商、自驾游油费消耗费用潘叛壳、食宿等方面的费用支出竣,做好本次出行开销预算工作税并。   5碧、文明出行必不可少垢禽甩,过去由于人们环保意识的缺失问,常见人们随手将垃圾扔出车窗外菱琼。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆幢七,而且还可能导致后面车辆发生交通事故汕缎悼。原本开心的旅程漂请,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失彩撤。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋泻蚕芦,对此小编有话要说!   Q1石:那么多车载垃圾袋嗜联艾,为啥要中意你呢?   如菲告诉你穗喀苔:如菲的车载使用袋具有使用便捷五纺、占用空间小度观、用途广泛以及方便携带等优点岔挠。   Q2通:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你脊戈错:独特的穿绳工艺纱,便捷您的车载生活蓬,建议将她挂在椅子背上抖古晾,方便撕下使用且不碍事甩项。小小细节挤,改变生活酪触旗,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分兢,让您尽享自驾游的美好时光欢愁。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词陷理睹:车载使用袋)专利产品梁碾涕,独此一家癌避,手慢的抢不到耗谭谅,可别说我没提前告诉你哟!(来源稠:齐鲁晚报) 责编浩勘丘:杨杰" "  原标题备:不想看人头不想没地方卓鸷? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆删贿桥,如果你不想堵在去热门景区的路上帛充,也不想到了景区只能看人头喘朝记,没地方吃饭脾,也没地方睡觉焊刑,可以来看看我们的推荐闭豌。根据业界人士提供的信息佳,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路酥睡,供准备出游的市民参考梨母窃。   ○ 三峡深度游   推荐人衫显:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程衫遁位:近千公里   时间辣戒:3天   看点萌:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦阜湾额,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡啤、神谷峡中的“白龙过江”瀑布痪,以及拥有“飞瀑峡中过茹霉,舟从瀑下行”奇观的大宁河孙侍。返程路上可去看刘备托孤的白帝城嫌物。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人横春封:重庆一李姓驴友   全程揣:约4000公里   时间捐识勉:5天   看点徽:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内舜霓册,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称港涡。第一天洼赣社:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛受脯,参观乐山大佛;第三天供宦,从冷碛出发徒步牛背山璃,到达山顶看日出哗悍、云海等诞。第四天胸:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥畔奴,返回重庆剩矛。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人脯:一家自驾俱乐部   全程纽袖:约1200公里   时间农凌:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点母:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区测惭,集三国文化短、蜀道文化慕、关隘文化毋糠、红色文化为一体牛私涂,融雄排、险报玩辖、奇呈、幽于一身链奠。可游览明月峡西安秦古栈道悼朗、剑门关风景区孩滤喘、绝壁观光站烤链靖、滚木坡古战场—天梯峡高空索道散驮。第一天抵达剑门关履蜜吃,第二天游览景区饥检,第三天返回重庆潞碗。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人残:宜昌导游张小姐   全程聊沤誊:约1800公里   时间署铆:4天   看点从啼:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹鲤。1943年5月至6月晚舜街,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价梢绘酮,毙伤日军25718人许,守住了重庆的最后一道防线迫谐冉。第一天腥,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌逃渡,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷摔、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆咐。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人坍盲:雪狼自驾总经理邱波   全程挠:约9000公里   时间皮瓶诞:18天   看点岁笺:川藏线奸激使、中国最美的地方脖。自驾必须是越野车宠堪,具有一定探险性质烹,准备必须周到齐全丘。线路为迸:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青耗劬眨湖—西宁—兰州—定西—重庆触潭。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人棋:旅游达人何梁平   全程诺:约200公里   时间副:2天   看点敝八:第一天避开成渝高速高峰期伦保夕,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区阶棚蹋,赏千亩花海档仍、蝶恋花谷扯,还有台湾美食展和恐龙乐园谜坞,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”咆合、“黄凉粉”伙去牌、“铺盖面”妈侗。第二天自驾返回梅袱,到大足石刻居娇讹,如果客流不大噶,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟截。   ○ 金佛山探秘游   推荐人臂:南川自驾爱好者蒋千里   全程枪趟:约400公里   时间跋魄徽:3天   看点捣纫:第一天扁苗蕊,看“金龟朝阳”赡哭备、绝壁栈道走廊触、古佛洞柿虎版、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡慕搓,路上可观“石人峰”请塑坑、“母子峰”这些南坡奇特地质景观身,进入景区后闹绘履,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区量搭柑,观赏重庆最高的瀑布——马尿水请,然后在山王坪景区游览豁。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人绣:沙区一自驾游爱好者   全程祁戊:约2200公里   时间享般:4天   看点巳赫厕:毛泽东故居判、铜像广场嘉伎、滴水洞逗。第一天抵达遵义蹄逼,第二旦裸、三天在湖南韶山参观凛郊,第四日返回重庆镐。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人人:重庆自驾达人张先生   全程莫搁据:约3600公里   时间郎:6天   看点虾勃:海陵岛没有蜂拥的人群慕屯筐,却拥有和三亚一样的海水锤侍、阳光霓岁每、沙滩受痴、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称设尽。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大辅扮歇、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆淮剑。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人桔虑财:巫山一旅游达人   全程观叛钒:约1200公里   时间处番穿:4天   看点活:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路乐司,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后雷仟潦,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区拨丛幢。第一天游览当九路汇鲤型,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览坛骸挞、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆洼。 责编方洼卵:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了帽去,不过话说回来福午,金秋十月赡矫,秋高气爽教,正是出游的大好时节狼灌,不出去走走也是着实可惜犊料,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式篓,不过出发前卤斯偶,一定要给爱车做个体检吵七尝,全面为行程准备一下狙,避免车辆在路上有突发状况的发生橙每,那到底该准备哪些呢梆闺替,今儿飞哥就给大家说说戮非。   检查轮胎   俗话说时澄面:千里之行项绒巧,始于足下撕。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎缆寿,看其有无压扁或被扎破现象额鸵,如果轮胎受伤比较严重糖,千万不要抱着侥幸心理堤擅,一定要及时更换轮胎茂酥,这里注意一下歧,检查完轮胎破损情况贬,还要检查一下轮胎的磨损情况饥,如果前轮的磨损比后轮严重的多杯瞄掸,可以将前后轮胎对调使用磨忌匆。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油掇、刹车油糠、转向助力油以及冷却液加墩、玻璃水等是否在正常油液位炉,如果油液偏少环,而自驾路途又较长配,就应该及时补充或进行更换壁氛啃。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重氨,自驾的跋山涉水惯,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下莽救,磨损严重浆,所以在自驾前峡,一定要检查刹车片是否相对完好劲门,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行潘,万一途中遭遇刹车失灵持傅汤,简直太可怕了扇撕。 检查底盘   同样丁褐寄,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段翟,一些坚硬的碎物瓶首,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘便炮菜,使底盘被击伤棋,严重则可能会导致油液泄漏锚沫憾,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱丰车丸,所以在出行前踢霖氢、出行中一定要定期对底盘进行检查肺,防止留下安全隐患且识驼。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况肖隶,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化臼剧啃,从而造成车辆转向变沉泥揪、发抖幢、跑偏等问题鲜,所以在行驶前舰踞,就需要进行四轮定位惰,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态兢哼,提高行车安全钮菩炬。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗汕,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气贫,这时候灯光就非常重要了上,良好的照明对安全的保障作用十分关键圭梨,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障丹拣护,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行不氨。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的烘败悄,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上某放,难免会遇到些非铺装路面船,在这种路面行驶冗,尘土涸、石粒…难免会加速爱车的磨损覆柑舒,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡券,特别是易藏污纳秽的死角鹅赴摹,如车窗胶条等故兜,一定要仔细清洗芳形,必要时还给车重新打蜡沟,进行彻底养护守触港。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项残,长途驾驶临盛,难免会遇到些“荒郊野外”羚县,这些地方往往粉尘大增墒,所以回来后逗,一定要及时检查清理空滤逃兄,如果不太脏肩,可以自己用吹风机吹吹干净吕,如果粉尘堵塞较严重绰,就必须要更换滤芯了吉。   自驾游虽好柬挺,但安全保障也是第一位的饯芭,防患于未然霓渤券,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患钠,所以在出行前驼,对车辆进行检查必不可少曙,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编闹稼:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近彪溃缺,如果再请几天假和中秋节相连嗓脾肋,那真是超长假期,怎么少得了自驾游瘸咐?开车去旅行撵蹬及,无论长途还是短途都要自己做主械,但要注意的是喝,“十一”正是全国出游高峰期涤晃,路上车多不仅易堵飘阶,更容易发生交通事故宪篇。出门在外安全最重要蚊饰虫,因此无论是事前还是自驾途中捣幢币,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一零池、带齐证件   有的车主平时少出远门畦,一些证件喜欢放在家里吉,但假期出游马提效,最好带好随车证件撇岭貌,除了自己个人的身份证缅捎、驾驶证外暮,行驶证瓣、保险费单等也要带好信。   二哥描、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”反?即拖车绳猛臀、蓄电池连接线阀、三角停车警告牌饲香嘉、备用轮胎超卢。别小看了这些东西此踌,特别是在偏远和路段复杂地区库梆,万一车子出了什么事山,有了这些能让你省下许多事艾葡挎。另外戳胁城,水也要带上漆,最好是纯净水金,除了平时可以应急洗玻璃之外标腻,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时会轰涡,可以应急代替冷却液使用袖绵酚,这样车子还可以开上一阵杭。   三炮瑟蹄、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油蘑谴羡、冷却液沸、变速箱油恰壬钉、玻璃水损,重点检查轮胎是不是正常愧亮耐。此外还要提醒的是戎,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具痰,如外用快速补胎胶条靶甲、胶片等邢魏庭。另外粟,备胎的胎压也要事先打好票。   四县、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险江轻筷,比如意外伤害险吨涕山。不过囊,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区辽镭钝。因此盆,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额共愤,同时还增加一些如“盗抢险”等曝,以应对旅行途中可能发生的状况辅。   自驾出险注意事项   一害难少、异地报险没问题   有车主担心翱毯,出了外省报保险的话会不会很麻烦并?现在随着越来越多的车主经常自驾出游涤,异地出险的风险也大大增加光绕圣。其实完全不用担心猜卸,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔灸掀晦,如全国通赔崇劲谁、异地理赔等服务亮钮。这里要注意的是绿钡,为什么一定要是主流保险公司呢葱患?这是因为只有网点分布够广祁脖乌,才能够真正实现异地获得保险赔款丘。因此俺饶抒,如果异地发生车祸事故等桥壕,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可梢吹。   二趁归昆、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故媳,还是因为事故而导致塞车纲,这些都是常事鳖祭父。现在为了方便车主壤,一些保险公司会选取部分高速服务站苹,设置车险服务站点下拜,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务低恃冉。如果实在赶不到克滴手,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来蛇釜,作为证据警落。因此苔借,如果在高速上遇到车祸赦,除了报警与报险之外俊锨娃,还要记得马上用相机或者手机霉,尽可能地把事故现场完整拍下来司,最好局部与全局的都要有阀。   三端、想回家再修可以吗眠?   这个要看具体情况念颂。有的车主对外地的维修店不信任该,想回家时到自己熟悉的修理厂维修队钞。但是聊劝,如果自己的车撞得很严重避涡,再开动后有可能造成更严重的损伤卷仍,那最好还是不要再开动了干苟。因为按照车险规定韩,如果因为车辆事故后汤啤馈,继续使用而致使汽车损失扩大的部分耽揩甫,保险公司是不予理赔的茸。   四咸葱喷、自己全责私了再报保险伤?   有时候型容,如果是自己全责的话逢胺身,对方见你又是外地人黎陕拴,很可能会提出要私了给现金怕廉堪,让你回家再报保险厕。遇到这种情况请拒绝萎。因为没有事故现惩伞,保险公司无法作现场定损和勘验彼,就有理由拒绝赔偿叙。更不用说倍闹辟,你也没有报警诬干董。而就算当地交管部门出具了事故证明烘烘何,可如果他没有及时向保险公司报案恋磐绢,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况嘶井,而无法计算理赔金额莲便谴。 责编班齿程:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具堑,还是我们的生活伙伴克拔策,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识型,运用这些知识来检查自己的车辆嫁。    一般来说摄,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间绢。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯己抡奔,驾驶环境酸揭冀,刹车片质量剿轻,汽车重量等都有关系汗锰儒,正因为影响刹车片的因素很多撬,所以刹车片的寿命差别有很大不同龟刃叛,同一副刹车片有人2万公里换京囱奶,有人4万公里换轰氯损。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解标。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况投陪卢,自己也放心萎厩。    刹车系统包括刹车片噶徊,刹车盘幂乘,刹车油泵等部分组成谎斑。这是需要我们注意三大部分冕。    ◆如何检查刹车片 鸥舵假?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右丸莫敛,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄椭搔。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时嗣犀蜂,车主就要增加自检频率绷案动,随时准备更换了迷唐。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右彤峡,到了这个极限则必须要进行更换览嗅。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候汐龄,车主就要随时观察准备了坍,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察抄泛查,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示忿控伶,相对自检就方便一些抒固。    如果是鼓式刹车艘卵,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声等,或者查看手刹的位置变高诞闹,此时刹车片必须立即更换垄禾姐。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘呜泞推,证明刹车片已经超过极限翻敬。遇到这种情况纠楔,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查嚏首。    ◆刹车盘的检查 秀衰蹦。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器范蹋,就是在盘面上会分布3个小凹坑报顺班。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm哀七。也就是说肚,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm侗群,当出现完全磨损时需揣,我们建议及时更换刹车盘裙娇衡。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了犊。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm讹立轮,就应该及时更换刹车盘首。   提示辅恭呈:汽车刹车盘生锈怎么办凯?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的拎湍,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈侍尾别,这是正常的册般篓,并非刹车盘质量有问题淬柔。    第一种其乔,如果只是表面有轻微的锈迹沸藏烩,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除旁,可以不用专门处理绍誓,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除坛。如果生锈较为严重池憾,会使车辆在刹车时产生振动或抖动词莎,如刹车片振动遂挠搏、方向盘振动或抖动睛磋驮、车身振动等刚俗豆。当然始,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下擦。行驶中涧悔疯,轻踩刹车陋撑孪,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可八菇噬。    第二种具躲,如果刹车盘锈既┍很严重的话擅鸽穷,以上踩刹车的除锈方法就不适用了虎。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平搂渤,这种情况下制动会造成车身的抖动底疾,驾驶者能明显感觉到刹车踏板亥翔、方向盘和车身的异常替烯乏。此时拦和铂,将很难祛除锈迹胖八,即便勉强“抛光”伎,事后也会造成刹车片的异常磨损题岛,仍然会有抖动的情况出现斥。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养享,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重猴叼惶。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前侩检磨,小心地擦净主油缸上的泥垢粒宏拆,以免任何脏东西掉入储油罐夏岭碘。摘掉盖子粗秆。如果有刻度茧,只要保持液面刻度不低于下限谢凡连,不高于最上限就可以了看改。   △ 对于没有刻度的油缸黎籍,应保持液面距油缸顶6毫米波,打开制动液盖行灸,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限玩巍。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本筷寇忿。应该购买市面上质量较好的制动液莎晤眯。如果制动液脏了煤,放掉并且冲净整个系统蒋桑,然后用新液灌满主油缸唤车恒。刹车油不要重复使用搁淌,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉坊踩构。    在很长一段时期内如果总缺刹车油寄牛,而你总在添加辰,那很显然你的刹车系统有毛病了滦举海,你应该检查一下了人班。   △ 在检查完以上几点外端,顺便检查刹车油管虾细博,观察材质有无裂痕锑,接口处有无油渍旅抗桶,一旦出现需及时更换信绥。   总结稍可圃:    检查刹车盘和片挨篙悄,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况纶,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义崇伍。检查制动液嗓店,除了刹车片枪广矗,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了眷陌,要注意考虑所在地和目的地的天气特点负肥轻,防止制动液内进入过多的水分弟叛建,对刹车有着不良影响唐。    养成自我检查的好习惯妒帕唯,保护你的爱车蒲徽,也保护你自身的安全! 责编臀:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路鲜叼,去驾校上过课的同学都会绿按,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握狙渐够,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位搓,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的论,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库较,减少了倒车的盲区污慈。    停车入位主要分为两大类弧很,侧方位停车和倒车入库受猎,这两部分我们在驾校都学习过乒森,实际生活中也都会遇到誊炬,其中侧方位停车需要左毫痢碍、右打轮航寝漓,并且在没有标准参照物的情况下污浦坛,难度较大一些咸。   侧方位停车    在驾校学习阶段孝羡,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线借建睦,我们只需按照线的指示就可以顺利入位献忻困,并且教练员还会从旁协助古巷,总体下来入位非常简单碘镜,但是到实际生活中讼酿,这些杆或者线都没有了或者不齐全朗,没有参照系的情况下冀,加上停车的复杂条件妈汀突:路旁时而穿梭而过的车辆饶、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大煤堡,对于新手来说我们要学会自己建立参照系闪洞,调整后视镜醋妻涡、仔细冷静入位邵琶,就可以比较顺利的吞倒改穑好车了谜虎澜。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜徐,特别是新手容易出现不知情的盲区础层痛,导致磕碰乃促,所以尽量将后视镜调低吩壳,让其能够看到更多的地面细节虾。    2).后视镜调节完成后垄锑哆,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间阜霓,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置蘑,并确保与前方车保持平行溅,间距1米隶。    3).原地向右打满轮晴什,注意观察周围的状况后陈鞭卡,挂倒档脚恐,低速控制好油门想台,当车身最前端和前车平行后程嘛花,刹车然后将车轮左打满渤。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形匆蒙,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°荡坏仁。    4).继续低速倒车睦,等到车身与停车位平行后搞粟漓,将车轮回正譬关,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置玲弟,然后熄火停车桅懦,下车前注意观察右侧的行人和车辆鸡滤标。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少喇涣团,首先依然是选择合适的车位物梁,然后调节后视镜困。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离坑岔。    3).然后刹车挂倒档奠妻,观察周围的行人和车辆菊,慢速控制好油门省底炔,基本一把就可以进去涪闭,待车辆与车位平行后回正轮疗价,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部董。如果倒车过车中一把不能进去里锈沙,就需要修正下路线困层枢,甚至重新前进一些再倒车沥梳酪。    4).入库停车后开门一定要仔细酞失,避免擦到旁边车位的车身完盾。   附件   总结 拈饭呜:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计剑泌,停车位并不是标准的平行或垂直恫敬筹,或者只有一直倒车才能进入的车库录痢,就需要自己根据情况来实际操作嘛。 责编添:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期胎:回顾上期栏目中贺,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题互湍趁。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外么息,所以乘车时用使用儿童座椅杉疙,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了挖,其实除了儿童座椅外署琳,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制奉癸。文章回顾畦涸练:《儿童锁如何用》    在本期内容里佃柑,点评君将要说说关于备胎养护的那点事毛。很多车主常常会忽视了对备胎的保养飘穷卑,等到某个轮胎发生意外状况磋图瓢,取出备胎时才发现眠,备胎已经无法使用警腔遁,无论是因为胎压还是老话拌驳贰,都会让轻易脱困的问题雪上加霜尸骑。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么腾。   总结胁: 除了刚才提到的几点之外菜霖瘫,油品尽量不予备胎存放在一起献,因为油品会侵蚀轮胎伪现曙,导致寿命下降乏女德,另外备胎也不应长时间适用屑,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换显戚,避免产生行驶隐患兰檬窜。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣脑勤帘、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能盎,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动激扫,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解测。 责编编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的咐薪碎,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现磷,而且内顶棚清洗起来工序不少戏问茫,随着长时间地使用弟嗅斯,汽车内顶棚附着的灰尘咸,不仅影响美观还容易滋生病菌佛冯,不要因为麻烦就抛弃了健康儡微,定期的清洗还是必要的庞。那清洁的工具都需要什么呢烩炒氦?方法又是怎样的蹄券?咱们一一道来崇。   △ 这次我们所用到的工具包括款馁搅:水壶(使用家里喷花的即可)垫稿,大力橙清洁液(淘宝可以买到藏庞焦,价格在10元-15元)齿蚕,泡沫清洁剂(淘宝可以买到纪械,价格在10元-15元)胆菜朴,擦车棉布(淘宝有售袱,价格在5元)痴崎北,擦车鸡皮布(淘宝有售收不蒋,价格在5元-10元)恰。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方肛,用三种清洁方法进行清洁檬硅哗,以起到对比的作用胃藉。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘跺礁,进行初步清洁交模。   △ 先进行吸尘拾团,把可惜落的灰尘先清除掉沫,以免在后面擦拭过程中歌慈撅,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里歉斧。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕岔尉。   △ 吸尘结束后烩,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶防,后用干净的麂皮布进行擦拭柬颅,待反复擦拭4-5次后脖,污渍逐渐减少白常郸,需晾干后再进行观察哎蓝。   注意掂驾伸: 这里使用的是麂皮布透,因为用水清洁时昆,水不含化学元素卑,麂皮能够有效的吸收水分丹辈哨,而不伤到车顶材质檀挞醚。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前卢裳幕,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁钉品享,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处换躬,后用擦车棉布进行擦拭赋彭,1-2次即可啃梗,然后晾干舍咸。   注意桥恳: 这里擦拭时使用的是擦车棉布惺舵,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体哪茅劫,在擦拭时用棉布拳箔畅,让棉布也吸收一部分清洁液进去瓤妥鼎,擦拭起来更均匀乓圃钵,更有效的着力在车顶污渍处伸狡回。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁偷,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上寞,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上藉呻,稍等几分钟后等待其反应莱踩乃,再配合使用擦车棉布进行擦拭戎,然后晾干矗袒。    注意捷驳蔚:这里同样使用的是擦车棉布多峭拜,道理同大力橙是一样的腊,不再做过多解释涩铺。这里还提示一点斑,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷焊线,不可使用在车顶的清洁上汞粕领,否则容易对顶棚的面料造成损伤甜傲。   △ 等待清洁擦拭晾干后陛,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍溃,也能达到整洁的效果驰供农,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色旦商裙,去污效果更好背将,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出坞奥,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍嘲伍究,并将污渍根除姐侨。    绒面顶棚确实有点难清理替损颈,使用泡沫清洁剂效果最佳辉榷,对于顽固的污渍瓶狄抹,需要反复喷洒泡沫进行擦洗浩谭,处理干净后蛔沧溶,用另一块干净的棉布领瞥,顺着车顶的绒毛方向抹平洛,使其恢复本来的模样得鸡。 责编同爬火:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日贪拉京,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息邪瞧,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书羌诫,鉴定意见为袍蔼:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍掠懈鲁,有限制刑事责任能力项犯逃。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚熬谜歼。不过可以肯定一点骑,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑敛,并将面临200-2000元的放晁牵款寄瞬。    无独有偶净醋,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某狗农,饮酒驾驶被交警逮了个正着诧,罗某将面临废缗采埃款2000元麻焚、记12分涕,注销驾驶证的处罚潮,此时距他考取驾驶证不足8个月嫌。可以说对于交通违法违章扣分斧夯,铁的条例在那儿摆着咎改,即使是神经病也难以逃脱处罚乐。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况睦,希望正常的钠埠、急性短暂性精神障碍擅趁、精神病的驾驶员能够严格遵守惶拢函。    【1】悸部庞、超速50%以上    所有车辆拌、所有公共道路扰,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚幕,并处以200-2000元的饭拢款荤,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑塑想宽,将面临吊销驾驶证的处罚室。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一敛录,导致很多人以为超速10%下是正常行驶斗寄坤,实际只要超速截,就会受到处罚讳步坷,可以在特定的时候苇,特定的地点炉腻,一些地方对于超速10%以下不予处罚实苗男。    【2】搏峦、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区惜巍倍,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证靠,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是负竭,教训也是非常惨痛的舌亮存,正所谓“喝酒不开车蓝都,开车不喝酒”儡瓢怯。 饮酒除了吊销驾驶证饭信被,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的棠暗橙,将依法追究刑事责任无驾换。    【3】遍、肇事逃逸    8月20日惧寺咆,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶连卯司,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时斗肃瓶,将路边蹿出的一条宠物狗撞死渴疥,随后李师傅并未停车查看沙艇星,而是继续行驶桂。不久后李师傅接到交警电话舅射,需去中队处理骡险,协商后赔偿狗主人3500元饶触采,并且接到交警2000元访巢溃款和12分的处罚揭抖就。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸模,肇事逃逸不仅仅是对人而言沮,还包括物质财产螺耸。认定驾驶人肇事逃逸犬,与事故本身责任大小无关胎叹,关键在于事故发生后己纠嫉,驾驶人没有选择报警蹭瞬敖,而是逃离现场华蹈瞧。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸捐琶,不然除了扣分饭粒款拒,构成犯罪的还将追究刑事责任薄。    【4】啪谢枷、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车炊,除了存在安全隐患皆别,并且还会污染严重污染环境竭当齿,所以国家命令禁止驾驶报废机动车南,按照《道路交通安全法》的规定乔叔毒,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚搞锌。    【5】楷都宿、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟泡椭痊,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶豪,殊不知钉坷,这是害人又害己的行为餐并,一旦被发现裳介氢,不但驾驶者要接受二次惩罚挛悔桓,本人也会被直接吊销驾照柏。    【6】泄、遮挡号牌祭、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车坞,这个车辆涉嫌伪造岸赔,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌搔屁揉,但依然无法避免被处罚拿,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定谢悉。    无论是有意还是无疑遮挡号牌桅隆,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚娟骨。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚糖杰隋。按照规定俺匠,使用伪造的机动车号牌旱毕酷,除返欤款2000-5000元踏隙,吊销驾驶证驮埠,还将面临15日以内拘留午屠灭。    【7】荒、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚鹤,那干脆不悬挂机动车号牌茅敢秸,事实是瓣党:未悬挂机动车号牌将被记12分帮农,非喝惆款200元跋。当然对比起伪造号牌来说要好很多女仑。    另外使用过期的临时号牌坎焦,也将面临记12分徊络,芳ぃ款200元的处罚奥。 责编碘:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生虑,其中不乏积极向上的晃拜隋、悲观消极的旱,总有那么一些事儿不太容易聊清楚来扁,聊不清楚就不聊了么佛?当然不是!今天起邢,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专掣础,大家各出己见煎轿,众说纷缙馍,舌战群雄吹,想知道编辑们的观点是什么票?我们对热门事件持何态度悼?在这里董惮犁,你将会听到编辑们自己的声音疽。编辑聊“不清”戮黔蛙,我们在这里等着你…… 责编茅:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津洼悄?这样的段子痞,不只是北京等大城市居民的一种调侃磕酗菏,也是不少科学家颂沥克、工程师眼中具有重大挑战的问题瞬性。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上皖诲溶,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题榷,他说还,“在北京出行平均每次需要52分钟坚诵,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%灸长,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变互督? 2008年秃市宪,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告涡建扳,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”村卯。中国工程院主席团名誉主席努、中国工程院院士徐匡迪说干,过去30年晌蕾,中国城镇化率年均增长1%斜,这意味着咕航可,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业犬,发展新的产业灵螺,这带来了基础设施的飞速发展顷,但同时也带来了大量的城市问题飞盆。   根据国家统计局数据危扦伍,上世纪90年代炕酬,我国私人汽车保有量只有80万辆肖。到2012年哨垃娘,这一数字就增加了110多倍鞋,达到9000多万辆缺诗。不过蔷奋篙,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现耙,城市道路的网络规划不同串弓,所带来的人口承载量也不同旦客,相应的拥挤程度也有所不同救燎。直观来看桶排,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”矛勺,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”梳。用数字来看冉,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个醚,而北京只有14个飞,相应地年桃患,交叉路口之间的距离也不相同怕邢腺,巴塞罗那仅有130米先齐,北京则有400米左右惋孩勾。根据研究宋,北京这样的道路网络朽铂,所能承载人口密度仅有7500人采厦,而巴塞罗那则能承载两万人拣。更进一步说诉,如果两者承担一样的人口裤迹藤、车辆数量孩懈,前者可能会形成“拥挤”盘软乖,后者则可能不会甭荷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看稍,哪个更合理救,很容易就能看出来酒羔,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设菊惜,这不失为一个很好的参考岛队零。”潘云鹤说饺卵萌。 责编芹:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路献牟痰。交管部门预测刻龚,10月1日至4日湾汾牛,京藏高速每天拥堵将达10个小时惧。   交管部门表示换登钞,今起鸡牧,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示凯讽。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策欧疵匆,加上各地游客集中进京倒,会加剧高速路拥堵判。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间奇甸:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间记呜冈:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游贾俊:市民可选择110国道哺喊、京藏高速惋划屠、西六环进出京边。出京过境车辆可绕行京承高速乌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区痞龋蝗:可绕行京新高速摧,京新高速平原路段为双向4车道随泡,道路条件良好效。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出嘿狸,可直达十三陵景区穿箔拿。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区挨:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵些,山区路段车辆可绕行110国道进京烙曹。   ●途经昌赤路旱膛:可向110路经德胜口桥磕,环陵路去往十三陵景区任募。   ●途经立汤路光祭:车辆由定泗路天店扩、牛北路向东绕行京承高速栏,向西绕行京藏高速辅线进出京揭。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况蒲,10月1日至4日每日5时起奖,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥革久、百葛桥至西关环岛池踏、居庸关至八达岭长城等路段坑僧,将出现车多排队行驶缓慢情况鹃,此类情况持续时间较长掂,平均时间到当日下午15时会有所缓解户纲翅。   10月4日以后蔑,返京车流量增大厕,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西驼九,京藏高速山区路段我拣颠,以及京藏高速进京沙河大桥以南毋趁。受上述路段车多行驶缓慢影响轰尚,轻微交通事故发生频率增大碧卡稿,应注意交通安全蓬涵力。   另外斡,受十三陵景区游客量攀升的影响暮醇,昌赤路10月2日至5日扣亩极,8时至12时径衡成,出京方向神路北口至胡庄路口握黔岭、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢冲搏。进京方向14时起盯啥链,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢绵堕。   北部地区重要的主干路——立汤路纯,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同寄,出京方向路段集中在东小口至北七家穷略,进京方向集中在北七家至东小口一线饭夏。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍夹倒,八达岭老路往年国庆假期压力突出矾悔壕,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位跨垢冲,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路奢,减轻八达岭老路交通压力凤。   此外悼涂,如果八达岭高速路出现严重拥堵牡,昌平交通支队将分别在小汤山出口盟、科技园区出口申享、西关出口向京藏辅路分流砷,同时奋粟泵,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时兄,视道路情况分别将居庸关断带俱、金殿断带朔丸鸡、沙河大桥南北两侧断带打开纯捌赤,将出京社会车辆引导至进京方向故艇香。 责编奉疗哎:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露席肚,北京正不断修改完善费率浮动方案潜赌廖,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”填牌。   为减少交通事故发生率涎,促进首都道路安全畅通密赌,2010年1月1日起氢康侗,北京正式实施商业车险费率浮动制度辩猎。在21日进行的新闻发布会上抖,北京市保监局通报涧铆,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后沦徒溉,费率最低下浮至40%雀,最够上浮至3倍;实施5年来伎,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下裤,商业车险出险率由2009年底的105%埠,降至2015年6月底的50.5%隆胚。   针对酒后驾驶费率浮动机制绊浓哦,北京市保监局介绍翁母盟,2010年3月1日起限楷,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制欠,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度托。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底旗,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆蝎,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆男膳,上浮交强险保费185.26万元闯烽醋。   “如果违章山,惩罚会提高”苗。北京市保监局局长郭左践介绍扫,将推进违章记录纳入车险保费的体系编剁。但他表示弄骸,这是一项复杂的工作肝,必须要经过严格的数据统计萎,以计算升降浮动和比率等井沙,需要一个测试过程瓮社概,所以目前无明确的时间表和细则涪,争取尽快实现擅璃。(完) 责编垫董:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题诗焚科,河南省出入境检验检疫局21日称距,自2009年至今傻,河南省相关进口车型登检数量为9132辆戒汝,相关车主应注意车辆使用状况搪弯。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出波团,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称虏交锋,因设计原因氢,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子谋祝块篮,造成安全隐患熬洗白。该问题涉及部分进口途威嵌乒尚、奕鸥伪乃、尚酷焙、尚酷R疆救、跨界高尔夫境、高尔夫旅行版搬盗癌、高尔夫R县箔、迈腾旅行车飞、迈腾全路况车檄、大众汽车CC狼、夏朗等车型扯渤,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日窍,共计78083辆裁侯掏。   目前船郎紊,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划臀。在召回实施前狙,如发现车辆因上述缺陷出现故障耽券辛,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子呐灸妓欤块篮沟茫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意闯面,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题沦及,应尽快与授权经销商取得联系妒涤刨,妥善处置和维修耽乖。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施饲,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况汉教庐。   河南省出入境检验检疫局表示信瀑,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务累,并对履行情况开展随机抽查等监督工作沉粱。 责编跑:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称裂居篡,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间圣卸苦,因此车船税在此基础上不再进行减免锋男纹。   世界田径锦标赛儒狠、大阅兵期间蓖邓厩,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行返,有市民呼吁田,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征透齐。对此谎,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称克埔线,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间妨,因此车船税在此基础上不再进行减免乌冀牛。   市地税局介绍撵仆,根据本市规定骄等,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款卜估,减免税比例占全年税款的六分之一颇傻,对应天数约为60天随彭。按照交通管理限行挂,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定牡卷,加之春节胖、国庆节七天长假物蔡、劳动节躺溉背、端午节朔迁阂、中秋节等三天小长假不限行舶班,全年实际限行最多为50天迹茂,占全年365天的比例不到七分之一匆剃谱。根据以上情况杭,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间洛何河。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例欣警罕,自8月20日至9月3日共计15天滤孺,单辆乘用车最多限行8天滴,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例蒲。因此钢晤乖,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策邪赊。 责编肋:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨簿牡偶。(资料图片)   市发改局蕾暇范:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起吧幕歇,广东实行最新的政府定价目录得,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价淖。新规执行一个月后屯,记者走访发现槽凌门,不少车位紧俏的小区桔沟炉,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象烤门。   有市民担心迷辑活,放开政府指导价后劫取,小区车位费会不会连年上涨翘鸵?市发改局回应称涝舒怖,物业管理公司并非想涨价就能涨价的记片熬,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定喷伍搅。   记者走访型:有小区月租费涨了三成   记者走访发现估毖昂,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨恼涉核。东城世博广场一小区的业主反映兜:“原来180元的月租午,现在要300元了编肌羔。   此外写,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月沽炭顷,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元炬。丰泰城住户刘元称爆:“小区停车收费不同于商业区醋闲,收费不应该这么高篮沛票,就算涨价也要让业主先知道煤。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价蒜午仍。“现在对业主也收6小时5元加,12小时10元的停车费毕腑,和外来车辆收费一致纺,这不是变相涨价吗蛙?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示停,由于该楼盘业主很少自撞图恰,所以一直没有业主大会平,现在涨价后想维权都难从献。   二手车位交易涨价   同时弄蹦,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显投肯,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车橙,随着汽车保有量不断增长类,车位价格已经水涨船高泞铰。   这些小区的二手车位白,成了新规后最早涨价的钝岛颗。南城石竹新花园有2000多住户枫艇,基本每家都有车磐,现小车内车位只有1000个茬。长期以来歉歪,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边咖。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”八戈。业主刘先生称抗贿,由于长期在小区外停车吃罚单蒙,他决定从邻居手中租个车位红,哪知道租金已经飙到500元一月挝。刘先生在算了笔账后收己,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位枢菲。   “东莞车位资源紧缺滦互,近几年车位价格的增幅远远高于房价”鼎淌屑。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示玻卧,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格怕髓遍,普通的小区一个停车位在10万元左右备围,而一些比较高端的小区窜施贬,车位20万元的都不在少数婪。“车位少的小区淡超,车位的价格几乎翻一番”响叼考。   物业抵疏:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露擦抨擞,由于人力成本上涨偶察,许多物业公司处于亏损状态帕静逻。许多公司看到新规出台轮镰,都有涨价的打算说勾,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意嗜蛇,而小区目前没有业委会久,要把业主召集起来开会都很难弯。其次皆岭煽,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾秀断破。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示蓟慌,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费涟。“地下停车场维护费用很高街苹,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明尾趁纤、保洁法、维修等成本”缺哩恳。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况板睦,市发改局价格管理科负责人表示瘦太会,即便价格放开后汕卿,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费瞪,也会受相关法律法规约束夺。具体而言多程,如果业主与物业公司有合同约定的胁,就按照合同具体执行施臂,如果没有合同约定的拿,物业公司要调整停车费侥赖立,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意你睹。   那么骇,对于那些没有业主委员会的小区摧幌飞,停车费是不是物业公司可以随意涨价了莆?市发改局一名相关负责人回应称究谰百,物业管理公司并非想涨价就能涨价的醛齿旗。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用籍翰梅。租金的多少由产权人说了算弧驶斯,车场管理费由车场管理公司收瘸取,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样比,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定崩烤库。   他提醒市民若发现收费违法的情况朗醚剩,可以积极举报投诉徽莆仆,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管勘。 责编瞧:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息赂畏途,本周二痕屠款,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火观脖,导致Jeep牧马人的生产暂时中断储。所幸火势不大恢踌,并未造成人员受伤讥努讳。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示夺:火灾约在当地时间下午4:30开始叔规,当地时间下午5:45被扑灭马嵌受,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多层案革。没有工作人员伤亡培怠,但造成两名消防队员受伤汝规塘,所幸伤势不重悄,一位在现场处理伤口破,另一位被运送到附近的医院接受治疗陌。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作疮秃茸。   (实习编译肯:羊洋审稿蹭秒蔑:刘洋) 版权作品泄赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪徊汕,严禁转载蹿秤炭,违者将被追究法律责任蹦尽莲。 责编看奋:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级汹驾。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市芜幂禾,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价畔小,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价聚。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试勾。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统卡欠娟,电子稳定控制讥,牵引力控制系统和七个安全气囊誊溉,包括驾驶员膝部气囊迫。可选的安全功能包括盲点监测惊咯另,后方交通检测和自动适应巡航控制咐。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗庇镁,福特野马和日产370Z镣畅。   (实习编译手抗抽:张文英审稿功:刘洋) 版权作品每,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀咆,严禁转载帘,违者将被追究法律责任宠门腹。 责编斑:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深夏怯化,近年来锤,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸霜汀穆,这其中浦,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠署。   日前幕犁,赶集网创始人弊矮斧、58赶集联席CEO杨浩涌宣布参鞘衬,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”涕。据透露饶唾线,瓜子二手车将继续深耕二手车市辰楸堋,目标年底前覆盖到全国60座城市叔尼,占领C2C线上80%市场份额巴。据杨浩涌透露圣,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐效煤帅。到目前为止烹枯,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模橇曹,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆莽脊,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司舶螺。”杨浩涌表示探裙荡,未来一年将投入10亿人民币哆闯,用于市场扩张篙烽粪。   此外儒毒,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车蒂捅誊。据介绍拭疏,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后拍荷旅,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资拉撅,本轮融资后人人车估值超过5亿美元善。而目前径趟熄,人人车已在广州开设分公司涟,可服务珠三角地区用户潍康健,其平台上在售个人车源15000辆以上弗堡,并都经过人人车249项专业检测颅。据人人车联合创始人杜希勇介绍姬瘟,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式告馅番,通过互联网冷耽沙,实现个人车主和个人买家的直接交易锋。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务坑,也使消费者权益可以被保障半亢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示娜,中国二手车市场正处于爆发期履,据中国汽车流通协会预测北抠,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆开价,这其中脖逻,线上交易的二手车或将占到10%的份额俩。 责编湃:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道械,进入9月份肛匪,北京预计将有8个“暴堵日”境乡,基本是逢周一与周五必堵竣。北京市交通委昨天表示德,遇到晚高峰极端恶劣天气适鲜肮,可以在当天中午发布各单位提前下班切、学校提前放学的通知扳,采取规避措施讣。 责编问襄踞:杨杰" "漫画本:食墨客   当下汹痛滴,司机在开车的时候接打手机盟、接单幂味、刷朋友圈的现象并不少见酵,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患社。近日纠缕,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现骂,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍擎围茨,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信戒世,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度伸全狸。   本次调查中界,68.1%的受访者会开车嗣矗蜗,31.9%的受访者不会开车肉。   刘显旭是一名90后创业青年警惦惦,在开车时抒,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面新,以方便接电话堤洼。“由于事业正处于起步阶段秀庞,工作很忙闷骏,下班回家开车的路上版亨,有时候也会和客户褐蒜苍、创业伙伴进行电话交流举。”刘显旭说施,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话建好欺,但是客户打过来时却不得不接解。   湖南某高校的大三学生孙威说策锌,他乘坐专车或出租车时拒夹,经常发现司机用打车软件抢单僚。司机注意力不集中长袖彩,让他很担心行驶安全锣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机纤煌?调查显示砂葡,从内容上来看喝,有电话打来(82.5%)最普遍菜腿疮,接下来依次是看导航地图(60.1%)裸翅宪,开车发短信和讲微信(57.5%)抛,用打车软件抢单(36.5%)卜栓菲,刷朋友圈(24.9%)捞身穿,刷微博(12.6%)鼻冯,看视频蔽、小说或者玩游戏(15.6%)吃。   从接打电话的时间节点看汞饱,堵车时(75.0%)最普遍扁,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)貉蚀、提示铃声响时(48.6%)从赴。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机席。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来磁枫,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动妙苍,对驾驶员的生理和心理都有一定要求汤搅。“从生理角度来讲兴,驾驶需要驾驶员手莲、脚来操作车辆狡,同时需要眼睛纬、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲霖,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源卢。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时从田廖,危险就可能发生”巩拜悍。   调查中侥,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信拘。   王颖指出绢,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话镐娘,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为记嘿。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整姥房,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机佬,而在低速简单车流中就会选择接打来型,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险配。同样的似,看手机行为也常发生在堵车耪抗、等红灯头、车流量小忙、行车环境单调等情况下”赶。   王颖直言眉,看手机是比打电话更危险的行为宽。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道会投烈,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知北、决策和反应祁徽嚏,可以说是间接的篓。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制蓄沮揉。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源稻寄楼,司机看了手机就不能看路脊沫,瘟Γ害更大”份勤尼。   他指出散秦柔,开车看手机的谓旆荩害主要有以下三个方面狮煌:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差疆碑拜,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差脓砷,容易遗漏重要交通安全信息狈薪长,如突然出现的行人和车辆婪界祷、前车刹车论恋库、限速指示牌墓恒、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差糖,例如需要减速尾莆僻、打方向时延迟反应或根本没有反应垃烧鸿。   与酒驾不同亮博,司机开车看手机的行为监管难度较大漏。调查中臀纷泄,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起牧社,坚决抵制讲碑蓄。   王颖认为巳裴汹,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为茄届绵,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的吻谅匪睿害的宣传力度珊宏耸。同时拨吓尽,她还建议智能手机开发商累窝、软件开发商和汽车电子设备开发商录,考虑行车环境的使用然怖,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义料,在开发其产品时羡,考虑行车环境的相关规范嗜础舞。 责编惫础:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息瘟福达,本田美国公司宣布害滦亲,由于点火线圈故障淖龄,车辆存在熄火的风险恕侯,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车超。   本田在召回声明中指出几睡冬,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象肉疚垫,最严重的情况会导致引擎熄火朔,增加撞车的风险呻。本田表示墩背裂,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告掂赶撬。   召回将于10月6日开始痊,本田公司将会通知相关车主将车辆送修氨仕功。   ◆更多精彩内容剐,请关注环球网汽车频道微信公众号拍: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品衰脖帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶,严禁转载醚白汇,违者将被追究法律责任狗辽镜。 责编氛肝:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道乘际颈,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车搓。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题临苛,可能会挂住司机的脚绥口爱,导致突然加速嗜,或影响刹车控制歪哇。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息驰姆,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note句宦,共计29.87万辆左右现驼腐,并就汽车内饰板问题进行检修刹。   去年立嘘,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉澈,并介入调查涤。根据NHTSA网站上的时间轴显示青咎,起初帅靖,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题耙逻扒,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的屡,称这样的情况很少见为。NHTSA表示浑粒悍,在调查期间接到的一起消费者投诉显示署,消费者因为内饰板问题勾住鞋子瘸浚什,汽车刹车失灵导致碰撞赁惦,造成轻微擦伤村春。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月兑送,日产公司开始检修故障车辆肖柑,在油门踏板和装饰板之间增加空隙殴佰,以便解决问题侧。但是浩,公司仍未意识到这将成为安全隐患陆。   (实习编译妙镁馁:邹莉莎 审稿吓:刘洋)   ◆更多精彩内容熄浇,请关注环球网汽车频道微信公众号陶: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品仆夯挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇始,严禁转载骡荷么,违者将被追究法律责任乱俯敢。 责编统库害:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道热奉碳,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)霉、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会跋履,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等鹿。今后5年内将总计投入约5000万美元班胳坚,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心挝碎割。   国内外大型汽车公司弟、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术辛相乘。丰田认为幢屡培,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断牟、防止交通事故的关键烁。围绕自动驾驶技术次伶,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发搪。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称抢楔俗:“AI将是今后技术的根本擅唯,没有它就没有技术研发的巨大进步稳羞港。丰田和进行最尖端研究的MIT马雌、斯坦福大学合作非常重要傅锭喝。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等际扔清。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术式膊,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘缴魂收,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等汹米。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上犬粒,促进技术进步肌炉箩。   在自动驾驶技术的应用方面稿纶闷,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动患探,在判断有撞车危险时减速等功能谅刻。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品囤孰读,未经环球网Huanqiu.com书面授权切碌,严禁转载兜,违者将被追究法律责任堑。 责编田害:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息械狗殊,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车醒。据了解递硼开,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后表,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障撑咆,导致气囊无法正常打开设。   据了解逛锨,此次召回由华晨宝马汽车有限公司餐、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行蒂辽,从明年2月1日起召回灰惰染。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车氏,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系掏、5系和X系汽车猜竟酬,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间乏钮坏,共计2605辆舅浮。据透露碱,   此次召回是由于供应商制造原因垄,车辆在潮湿地区长时间使用后悍帘,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障闯粟淬,导致气囊无法正常打开咀息京,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂磐宽镀,从而伤及车内人员敖内,存在安全隐患谎。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊木叮块敖。(记者袁国礼) 责编吉:杨杰" "  有些消费者讶异地发现坡蹲售,一旦到了买车环节娟,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务畦,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠挠骄。听得多了八钮碧,消费者也不免有些犹豫廊甜赶,这里面有没有一些陷阱呢芳诽裤?记者留意到画篮,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一瘫鲸,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余思,也要量力而行似驴锨。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车搁,不想一次性付款管鸿,没问题丘惺啪,现在多种灵活的车贷方案可供选择吗努。记者在广州本地经销商摸底留意到臀,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”柑垄瓷、“低利率低首付”娟幕、“零首付”等车贷促销方式船钎,以降低消费者的购车门槛废,让很多消费者可以一步到位魂未溯,甚至买更高一级别的车型蚊。如宝马X1丁辽,提供9万元优惠之余窃托峦,还可以选择20%首付帮参啡,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L财,可享受“零首付”优惠畔靛阔,而选择购买其他车型休蜡,可以享受2年免息的优惠凡还齿。   但是动封祟,这些“免费”的背后冕闺,实际也是有条条框框限制的读,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出示落十,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期欢,才能享受零利率桅。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单头,主要目的还是为了促销块。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者慌祟郝,如近期厂家要让CC车型走量孙华,就会与大众金融一起联手推车贷优惠陛锰。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为慷范,经销商告诉记者略博,与卖新车一样侠,做成一单车贷业务霖,厂家同样也是有奖励政策缆送瞧,而且每年都会有任务目标攀钠。为了拿到奖励涩仿,4S店的销售顾问自然不遗余力醇呛。当然崩,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说醇饶,优惠车贷简直就是“锦上添花”操,恰到好处贫。   小心消费陷阱电藤蛙:羊毛出在羊身上   无论如何腐泊舷,免息起陛锯、免首付对于消费者来说是利大于弊蹬抚。而随着今年竞争的激烈侩,这方面的优势也越来越明显丘垂铆。业内人士提醒额呛:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定阑啊。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用劝,经销商一般要收取一定量的手续费班惕裤。以一辆售价为12万元左右的父锫蜗Γ克斯为例嫡,最高贷款额为8万元晦,如果采用“零利率”贷款方式必任,那么要缴纳1800~2000元手续费戒敛讳,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费伸嫌蹿。记者了解到协拎,如果贷款的银行或者金融公司不同奋灯儡,收取的手续费标准也不同仆酣鹊。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费侍诽顿,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用湍,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费炕鳞。此外刮,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)扭。注意拇守,目前银行主推的信用卡分期购车伴绵,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费案寂滇。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时等隋,消费者一般要求买商业“全险”烁脱痢,不管有些险种实际用不用得上浦,但一辆10多万元的车睡句,四五千元的全新费用免不了恐。除此之外列遂,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去鸥。   3.贷款周期有限制   当前市场上评,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷巢扔,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半缮涧,期限一般为12个月奈凡,少数会延长至24个月刚控帆,并要求过后要把剩下的余款一次性付清盗趟。若到时无法交清余款兰韩,那么就要承担违约责任难戮谅。因此烘,消费者必须要量力而行尝醒鲸,考虑好自己对尾款的偿还能力尼浪。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方督,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用迁埠,实际上可能并没有那么多涕霞。记者从部分经销商处了解到扮软藉,目前经销商的优惠车贷合作方有银行兔迟揭、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司嫩副木。不同渠道所收取的利息并不一致姬。如一辆起亚K5枫,因厂家与某指定银行合作拍捶,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期申涛,没有手续费和零利息的优惠努彼惠,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高歉列,经销商或高报免息金额处。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车痛呐蔡,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大遂疽尸,已经成为一条不成文的规定九逛概。记者在长安福特一家4S店留意到妮谓犯,如福睿斯近期优惠1.2万元左右矛,如果选择贷款购车蹦傻,优惠则减少一半左右裳,对此矩,经销商认为凳,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样普,那么全额购车的优势就没有了敌横,而贷款购车主要是给消费者一些便利缝僵戮,不然经销商会亏大了烽储。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车挫谁,全系最高现金优惠达4.6万元挞激,并能享0利率凸判。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车醛竞,最高优惠达5.70万元驾擞坏,最低22.69万元起售扁。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起钝茹,最高现金优惠达13.93万仕纯活,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元鸡臼,送万元大礼包坚,公务员购车享受三年/12次免费保养茎噬坞。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元摄苛,最低31.8万元起售割贿,有现车熬图奖。   (邓莉) 责编察甭彩:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售距绕簧。 不论哪种模式的电商梁,最终提车吼频、保养菜苍、售后服务等功能截,还是需要到4S店来实现司。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型鬼合恳。   近日霜裙,全国工商联汽车经销商商会数据显示矗,我国九成经销商今年上半年处于亏损班娩,三成经销商有面临倒闭的风险抡乖烦。与此同时希,包括天猫拱龟、易车酚鲍、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城鳖坦鸥,都开始了试水网上购车搞盗道。未来剂结,网上购车会不会抢了4S店的生意烤?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车朗错:价格透明岸,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式煞堤距,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期惨识暗。目前蜡鞋,比较流行的大概有三种模式划搞。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠闻派,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版年,89分钟内300辆特别优惠版销售一空靛倘傻。不过塑,像阿里巴巴这类大型的电商平台陆,可不仅仅满足于“导流者”的地位碑巷。本月初套纲菲,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式寄骡,保障消费者购车透明公平列母。在该模式下菩巳汐,无论消费者身处何地烽闺,都能用全国统一的一口价网购汽车闪填,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车冕烫。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团嘿,选定的车型为雪佛兰景程雇咎。其中们敲,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元蜜玻俊,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元钙,比原车官方指导价119900元便宜近5万元限世昧。超低的售价也引爆了消费者的热情授,近2000辆特价车型迅速全款抢完枯口掇,销售金额近1.3亿元伯醋梢。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外蹿赤绥,还有一些特定配置也在网上商城有售邪,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型耪刑灭。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售林拴厂。此外在美国锯蹭,eBay已经成为了最大的二手车陶揭淀、老爷车卖场新。   而“自营者”脚,则是汽车厂家最大胆的尝试男扯朗,投入大量资金自建一个电商平台呢浑,不仅需要有大量数据支撑吧疾涟,还需要有足够多的车型来支持缆眯,当然迪起毙,这种方式最有利于维护品牌自身的价值摔剖。此外分,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌贬录凉,车主黄先生对记者说貌峰欢:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车痊,最大的好处就是价格透明恍唐荒,并且配置可以自选酷。”   厂家态度蚊泡:电商不是颠覆宫翟,而是补充   那么恨耿,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了杉埂沦,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢贩崎?像很多品牌一样采绩,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面响熔,不过齿险,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说晤:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式可乳蚀,目前有400多个一级特约店午,还有200多个二级网点脊文,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的矢奸。”   他说道捐磕:“随着80后看、90后消费模式的改变逞,‘线上决策瞪、线下体验’很符合当今消费者的消费行为懦,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台泵烘。最近我们专门针对90后消费者做了调查娘糙课,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的恰慑曹。”不过娩,他特别强调羚,电商并不会对传统经销商有太大的冲击驹,“实体店在很长一段时间内是必然存在的蓝,因为它所带来的消费体验是电商做不到的把廊,电商和特约店之间是一个优势互补的关系商落卷。”他还笑称场,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作托,电商搭台埃环,厂商唱戏粟,是比较经济的做法兔递。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产瑰口,则更看好未来电商在销售模式中的改变滴侗。东风日产乘用车公司党委书记邢保、副总经理周先鹏在采访中对记者说翰逆矛,东风日产之所以要创建“车巴巴”太栓,是希望用车巴巴这样的一个入口惯肝揽,实现与用户高频次的连接和交互靡迁。他说渡,目前车巴巴处于起步阶段赦单棵,东风日产更多的是以整车营销为主怯剃毒。未来等,第二个阶段将以后市场电商为主辫,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值髓。“电商平台的上线首先要服务于客户葡蔽,服务于经销商狄,让我们能够进一步成为市场中的强大军团侥尖。”不过辽拉剖,周先鹏也强调恫眷抬,电商并不是颠覆没,而是企业转型的一种经营思路答梨缝,是对现有经销商服务的一种补充菏。   经销商嫡羞龟:生存开启hard模式朵缎离?   今年以来皆辞涡,已经听过太多4S店老总跑路圃、新车被抵押消费者交车无果的案例了绥,不同于以往“加价卖车”的好日子拘犁,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”胆熟患,成天都是愁眉苦脸的状态驶哼。传统的4S店恒李八,包括整车销售(Sale)俺介、零配件(Sparepart)隆、售后服务(Service)脆刊男、信息反馈(Survey)等冀把倪,而通常建一家符合厂家标准的4S店喝淖乃,少说也要千万元以上岛,要是建豪华品牌漂韶,3000万~5000万元也不在话下交茂蔬,而一般4S店的运营成本也十分高昂覆,中国汽车流通协会会长沈进军指出踢,据不完全统计跨,像宝马箔觅、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元痘,而新建店抗风险能力低缮阿德,由于没有积累炯琳享,利润来源单一咎关蹦,如果新车稍微有所压库古媒,就会造成金融亏损麻甭。   如此情况下怜案,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”卧哇,在担心自身经营状况的同时崎感箱,还得抵御来自新兴销售模式的冲击秋屑,情况真的如此严峻吗沫嗓?   其实纤海扳,可以看到铜,不论哪种模式的电商杏,最终提车情侈郊、保养扩、售后服务等功能绰,还是需要到4S店来实现剖肛辣,所以魂剐,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要叭。美国在这方面已经有一个很好的典范眯。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台渤,截至2014年1月吗搽,True-Car就完成了5轮融资粪厕拨,总额超过2亿美元哩。同时德,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商芯钩厂,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%堂莆。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价瑟拇洼,并选择服务好聊、地点便捷的经销商会黔触,对于消费者来说僚羔摩,的确是省时省力的消费模式萝。   不过蒙倘娠,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商皆唱,这也为中国经销商敲响了警钟儒嫩绞。像以往不少经销商都会有加价卖车炕、垄断配件鹊、产销区域被严格控制瑞吩镰、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款级捂卧,在电商更透明拣、更具有优势的价格体系下但,再加上不少大型的省诽纷、连锁的汽车美容店也开始与电商合作毯岭,如果经销商还玩这些把戏弄睬,那可就只能等着关门了蔑。 责编纷:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿链?又有何种情况保险公司有理由拒赔昆?为此几搭搓,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯凹忌谋。   问题1   车主要不要买“涉水险”查纤桓?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍奔,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件蔡橇句,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件餐停。对车主而言完泄,因暴雨发生车损礁粗,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万渭飘、甚至数十万元的发动机拆检埠、维修和更换费用笑绍睦,这也是保险公司常拒赔的部分廉漠。   王灯说锯,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”旦伪,但其实即使投保了该险仙臀川,基于车主在暴雨中的不正当操作行为窖,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔囤。同时邵,车主即使没有投保涉水险玩互扛,投了车辆损失险捍,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失劲裸。因此榷,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系勘猜。   问题2   什么情况下保险会拒赔妨?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说惟女,车主应尽量避免犯常识性错误忍纱哪。这个常识狄佃,是指车辆处在正常状态下擎碘,涉水行驶导致发动机死火了跨程芥,但这时眷旁墨,发动机其实并没有发生严重损坏奴莲,只是启动了自我保护功能融瑰。因为很多车主不知道这个常识帮山,就会做一个致命的动作辱卫,就是再次启动丰稠坤。“这时驾驶人强行二次启动酪,启动不了再次死火碧尺,发动机大多就进水坏掉了嗅境蜜。”王灯介绍参行岁,其实只要不是在水里泡太久涛篮旗,发动机通常是不会进水导致严重损坏缔佛。   “经常有车主说死火后就把车停在原地麓奥,没有二次启动发动机就坏掉了问彤,那肯定是在撒谎赦羞,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的逃妻顾。” 王灯表示十,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失睛恨姐,保险公司拒赔蒜丛赊,法院也会判保险公司免赔宽杯。   明知积水严重仍涉水行驶   另外级如,明知或怀疑水深萎举雾,还试图开车闯过去点虫柒,这种情况下箔,发动机坏了也肯定不赔麻码稻。王灯说漆,法官判断发动机损失不赔的客观原因是膝,驾驶员放纵这个损害结果的发生辅。   为什么这样说论翔?汽车排气管连着发动机泄股皖,排气管跟地面有20厘米的距离规,水如果不从排气管进去己矾惜,发动机是损坏不了的档臂。也就是说腔高喇,涉水行驶时懦咎爱,积水至少有20厘米般堪,才有可能进入排水管粪离啃,进而导致发动机损坏莆。按照一般人的驾驶经验戏礁伶,20厘米深的积水募莎,显然危险增加收胃扑。《保险法》第52条规定锚壤烘,合同履行过程中恒喘撼,危险程度显著增加时屠礁苍,车主应告诉保险公司朗损。如果不告诉保险公司棚驳,任由危险继续存续掠淳堆,保险公司可以免赔咕协。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔钞及课?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车惶,这并不是涉水险的问题漏捷尽,因此买了涉水险也没用郴狡。车辆因此产生的损失嗜酞,就是车损险的保障对象退,保险公司要进行全赔淬姬,包括发动机损失烂挂。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上休,车没法挪走被水淹了拿拐,这种情况下巾,只要没有强行启动沦吕荆,发动机一定没有损坏楔。这时所发生的任何损坏祥卑,车损险都会赔付碴庇。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚嘘脖,开过去导致发生损失赏氏,除了二次强行启动导致的发动机损坏暗胯榔,其余损失车损险原则上都会赔究绅,包括清洁积水羔、更换门窗等目继托。如果投了涉水行驶损失险安,也是一样省捻。 责编收坦:杨杰" "  国家质检总局近日表示辑,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证菱烘,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅梳炼,将不得出厂没竟、销售撑、进口或者在其他经营活动中使用禄。这是继上海卞敬粕、山东挽垒、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台酷蚕。   根据相关规定此诞哗,儿童安全座椅的3c测试项目包括狄莲铆:静态试验沸截涂、动态试验弛、燃烧试验少、毒性试验耙赂。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证适妈。通过后潞寡位,每个3c标志后面都有一个随机码疟亨,每个随机码都有对应的厂家及产品兴。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询仑豁。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端霸杏,这个市场鱼龙混杂可见一斑绅苫随,3c认证的开始堑廖,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用蛊兄吼。   碰撞实验表明弥暑,一旦发生汽车碰撞事故弹既,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%弥贯袒,但尤其需要指出的是端,儿童安全座椅只有正确使用瑰速瓶,才能在关键时刻保护孩子的安全淡崎悲。国家质检总局相关人员提醒消费者铆,在购买儿童安全座椅时鳞啼,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号潞驶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示虚播爱,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想隆竭。问卷调查中显示兔嘎茂,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定射逆,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的歧驶,为了能给孩子安全多一份保障粒。   从调查中我们不难发现盘咕挨,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全激。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率详。交通部门数据显示健搜勉,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故蚀,死亡率是欧洲的2.5倍敬、美国的2.6倍祥,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因嫌铝。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成罚。五成家长担心孩子不愿意座嚎,两成家长觉得购买成本高姬瓤切,对于普通家庭来说是一笔不小的支出歇。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施都乘,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视卸。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够囤困煽,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫韭聘锋。  》辛蛋馈(孙颜) 责编被:沈楠" "  8月已近下旬孝瓣奥,室外却始终像个巨大的烤箱蹄薯诵,没有丝毫降温的势头掂豆。面对炙热焦烤的室外火炉单奖,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半趁。无独有偶诞墨,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中桐五钾,想以此体验车内高温的极端程度凹炯。   马修在烈日下坐在车厢内杯,全程门窗禁闭厕粒寄。当试验进行到第8分钟时里,车内温度达到了49摄氏度粱俏,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁瓷,汗流浃背相谓,不得不叫停取卑。马修的参加这次试验徒佩磕,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故书。马修为此呼吁说钡堆:“如果您真的爱您的宠物宿探,就请善待他们逼,关心他们敞。”   再把目光拉回到中国突,高温期间频出的孩子勿锁车内热,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生犁痢,就更别提宠物了来李儒。这两个月我,中国不少城市持续高温阮晴,相关部门也发布防暑降温赣顷起,出行注意事项榷鼓复。作为始终强调行车安全的沃尔沃幻,也特别为您带来高温出行的必备提示报辖苛。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头鳖,当你的爱车甘枚揭,还在室外被无情炙烤的时候獭憋,有条件的车主可以通过远程控制趟,提前1到2分钟启动车内空调金赖林。以沃尔沃汽车为例纲,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调谓砰绞。这样筋,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度萎骚,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情夹俊虏、流淌的汗水彻底说bye bye汕?   另外摆毯,Volvo On Call的远程锁定溪屁、解锁车门功能构,也为意外上了双保险官。如果粗心的熊爸妈们辛派璃,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上把衡撂,拿起手机打开volvo on call庞,一键就能解锁车门经促,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生缺叙袖。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下活,车内内饰可能挥发出有害气体蜡,给车内驾驶者和乘客的健康带来瘟福害翟献。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全肩,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质且,有效避免了有害气体的挥发谭氖。 另外划,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器齿窗磺。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统颂疟梳,在经过进一步改良之后奸送戳,新增过滤器戳,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物骏。高温下出行块,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染虑绷,可放松自在地尽情呼吸奋。   更为人性化的是授负冬,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统烦谎,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气盲蛙。   除了以上这些行车贴士外含添,车主们也更应在高温出行前协甘,也要注意一些行车前的细节殊眠贝,例如秦氰:轮胎气压不能过高骨寐,可适当地为轮胎充些氮气惜嫉,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患乾姥。   高温虽无情频雾汕,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心菇灿别、最舒适的细致体验萄史恕。沃尔沃的安全专家呼吁霜竭,车主们应注意自己的用车习惯位茹,并且呵护好爱车柒吭算。让高温出行这个难题宋赂,在人与车和谐的良性环境下猎午,轻松面对睛仍。 版权作品畏旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯党哆,严禁转载丢为耪,违者将被追究法律责任乌。 责编攻懊:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人赐倪、管理人署、驾驶人使用伪造汉抠牧、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为落雷,即是俗称的套牌假牌违法旧刷。日前摔,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动弥居,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为扦氮,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车米岗。其中离岗,已在河北娃、辽宁仿瓷、吉林好赔辰、江苏合拎劣、河南灰、湖北娟寝、广西炉歪、重庆匙速、四川拒艇湍、陕西等省区市查获部分违法车辆较。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性氯,公安交管部门提示车主加强防范舍粮胆,及时发现瓶瞎店、尽早报案膘祭、协助查处黑,避免自身权益受到伤害剿。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前肩,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务尸午陋。除交通警察现场开出的“罚单”号,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄倍宛昧、发送手机短信伶凡、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人茅轻瓜,所以车主联系方式的准确性至关重要悔,如果通讯方式拐素丢、居住地址发生变更冬,车主要尽快向车管部门备案变更情况别,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站瘸何、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态头灰,及时发现套牌违法清路信,及时处理散祟伟。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询才、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录蚕磋,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地滩李,就要警惕自己的机动车可能被套牌了惭。   怀疑车辆被套牌后缕县,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据界眯,如路桥隧费单据布傲、有机动车号的停车收费单据抄劲、出入单位郴、社区的内部监控画面等资料腔、线索滑呻趴,能够为自己举证澄清贸释。交警提示恐搞,车主如发现车辆被套牌不挤,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案涣狠凳,并提供证据协助调查识。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符裳井,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的缉,公安交管部门将按照相关规定敢,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息盎围护。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》耗,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证漆侈,方便公安交管部门通过路面查处鹅兴猜、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”几颓愤。   据了解盟阿汞,套牌假牌违法扰乱交通秩序刺廊、损害他人利益舞、逃脱安全监管顺申认、诱发其他犯罪杉爱,具有较大的社会温倬伲害性睹,公安交管部门始终采取严查严处措施蕊囱蚀。目前收痞雄,公安交管部门借助交通技术监控淌淖、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段绘到柿,准确发现车辆行驶轨迹迁睛防、交通违法记录逛、车辆外观特征等信息怖芒,并部署警力通过路面发现秋虎、拦检面鹅、甄别苗傅阶、布控套牌假牌车辆隶,进一步提升了侦破能力磊。公安部交管局有关负责人提醒公众磐陋,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾飘宪,蚊汕Ю欤害性有目共睹擞习赦。希望广大群众通过电话懈肉、微博坦勺、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为顺,警民携手小惶,共同维护平安和谐的道路交通环境哥铰滔。 责编纪芹:杨杰" "  下冰雹捎棵,爱车的挡风玻璃裂了怎么办丸荚斗?——“找保险曹、换个玻璃不就行了吗洁呕泉?”很多人这么想苇。朝阳区居民窦军原本也是这么打算擦病歪,哪想到实际操作中却遇到了阻碍鞭吮潘。   “我查看了合同关荤,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的未诺。”这让窦军松了口气裳惮,“可谁知甲芹,保险公司定损人员却说粕拟乔,由于我没有投保玻璃单独破碎险桓,这种情况不在车损险保险的范围之内夺,因而得不到赔偿梨蜕。”这让窦军很是不解离摹谱,明明投保了车损险锯,又是自然灾害对车子造成了损坏侥们徘,怎么还要自己掏腰包碾冲烦?“要是只有玻璃破了喂通,车损险不赔的话汤熟蚕,是不是把车其他部位也破坏一下宠碉,这样车损险就陪玻璃破损了雄卸。”窦军认为这样的规定有点不合常理读惹汀。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城东,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼技拉写。太平洋产险北京分公司发布的数据显示懒熔,截至雹灾发生后的次日上午10时舞磐揣,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个杠晚净,冰雹砸车报案电话530个耗溯。根据保险公司的规定惹,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸脾,或者车身单独被砸蝗雷层,都可以通过车损险来赔付乌度。但是巢阶,如果只有车玻璃损坏扯咕,车损险是不能赔付的时僻和,要通过玻璃单独破损险来赔付魄放糖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”靡摆,但平安车险销售部员工解释说僻捌幕,由于汽车玻璃破损是大概率事件画,因此如果车损险对此进行赔付的话能安,整个费率水平就会提高搜楼,羊毛出在羊身上庆懂,车主们并不划算仟奸渭。车损险中赔偿的玻璃破损挪,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失罕划,所以才有这个“单独破损不赔按皑,和别的地方一起破损才赔”的规定量。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎换掠姑。在保险公司看来害,一般车辆经常停放在楼下的车主炮,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险亢。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶豆坪,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤扔,也很有必要投保玻璃险匿蔽,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%柏,旧车相对少一些馆托伺,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”班板款。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为猾存,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的梯花,这样可以给投保者更多选择黎瓤。如果投保者的停车环境度喊、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险亨惦促,就可以省下一部分保费;反之睦桶,则可投保附加险虐皇琶,有效转移风险猩慑刹。   不过护,王绪瑾也认为挝,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方室,保险责任包括雹灾靠颈,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎挡逗,而玻璃单独破碎属于责任免除饶会赫,这就存在争议了膊。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了推读熊,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内漓,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中坛擂哇,因下列原因造成被保险机动车的直接损失坑窝贰,且不属于免除保险人责任的范围弹杀,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’踩昧矮,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些汾,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点掳,还没有在北京实施检。”   王绪瑾提醒消费者肝,在购买车险时一定要看清合同融沦,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任乏、责任免除等保险保障范围的一些基本信息罐凄,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧复诲囱,以达到有效的保险保障弹卯。 责编但琴:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理浦伶、规范车辆停放颁浚舍、确保消防车通道畅通痕,根据《中华人民共和国消防法》窖、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规偶。今日下午圭丹壕,成都市公安消防局世郴、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会咸娜,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)孩筋涤。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布从长。《通告》要求刚宋魂,禁止占用居民小区垢伸券、人员密集场所消防车通道停放机动车辆锑苹缴。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场陵笑獭。   对占用居民小区伯彭、人员密集场所消防车通道停放机动车辆唾,妨碍消防车通行的粗,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》莽订坛,责令改正糜胖心,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下钒悖款钠,对个人处警告或者五百元(含)以下返哟迹款孪安观。经责令改正拒不改正的茬犀阑,强制执行似倦洽,所需费用由违法行为人承担赏譬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时监屡,对在居民小区颅、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的筷桨,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚柏笆试,并实施累积记分管理彭扁。驾驶人不在现场的侈拭骚,对车辆予以拖移叛防,及时恢复道路畅通轮。   《通告》还强调呵赤,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理剧钱,在消防车通道路段设置明显标志标线棋茎,禁止占用翠、堵塞舱墨、封闭消防车通道擎识,确保消防车通道畅通拖。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全锰甭,确保消防车通道畅通滑焙梯。发现有占用消防车通道停放机动车辆的计白,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉褥架。 责编多:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段趣示昏,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显山。单双号限行首日矮碌洁,违规出行的司机不多镭,在建外大街日坛路口太幻羡,一个小时内澈府屯,仅有三名单号车司机被拦下价。现场执法的民警说比绩,今天违规出行的司机要比平日还少违。显然海宝,市民对于单双号收,还是比较配合荚馁苏。   早晨8点邢,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口些悲,红灯亮起秒卸,每一条车道排队的车子只有十来辆叮思墓,一个绿灯周期完全可以通过淋氖蔡。“平时这个时间脑,日坛路裳彪醒、建华路和永安里这一线蚀献,车流量非常大搁培,正常情况下都要排到国贸桥区笔,你看今天税迟,车速也快了荒录成,车也少了躬嘛萄。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说吝首雾。   8点20分乃,一辆丰田汉兰达开了过来盖妹。它的京P牌照尾号是3杰伙,在大批双号车当中很显眼季。司机被拦下后廊,貌似很迷茫氓滴饥:“出发前我还专门查了一下帛巳,不是双日限双号吗破?”他说刹献咳,他是刚从河北开过来怠郊老,知道开始单双号限行激葡谰,只是没想到竟然理解错了限行的规定惰睬凉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后察,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地珊啪,或者找个停车场停到今天24点玛,否则每隔一段时间就会重复处罚报。   和平时早高峰相比马椒笨,今天全市路况要有好转惠。8点整仿廓,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9逆汰,8点30分也只有2.6唉殴,属于基本畅通享。在绝大多数路段上丁,车流量减少垫览,司机出行感受要好很多颁。   很多单号车司机今天准备选择专车蒙摔、快车腾艘、顺风车先。可是毛莆朴,限行之后廖,约车的难度也增加了啦贿。平日经常使用约车软件的孙女士说诲煽,今天连下了四个单子村揭鞭,才艰难地约上了车康岸。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元雌。“平时我从家里到单位偶,如果使用‘快车’介,大约40多块钱商患,今天猛增了一倍多解库。”   交管部门表示础,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传冯逛,但还是有市民没有弄清楚堵。比如炉秘,周末同样要限行需税,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行岸抄。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响粕锻。此外譬绵,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行窘哀漠。J060 责编救:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题哆防,今天亦如此概恋,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿亮霸:定速巡航到底省不省油憨?咱们今天就来矫情一把滦。    在文章之前我想说的是寞绷,对于这种问题结果并不重要篱搭脚,车说到底就是代步用的戮,该怎么用怎么用皑疥,有功能不用钱不白花了林粮芜?不过要用的合理潜活奸,才能有更好的效果和更高的效率逗扁,本文虽然测的是到底省不省油幻,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区汕。   省不省油颅,要分情况说   ● 跑平路锻,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号蹭,同时参考变速箱话我工、轮速传感器的信号(当前车速)献外驮、设定速度进行计算皋顽形,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整海悄,实现巡航鸵垫版。    所以如果是在平路上行驶涸脊,比如路况良好的高速公路砍,你用巡航跑个几十公里或几百公里犊,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的套骗屡,无论是理论还是实际表现都是如此车逛环,我自己自驾游跑高速蓝堆,也用过几次定速巡航跑搏儒肮,相同的路段弯,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些厦伸,如果是人操作躬男,深一脚浅一脚的尼墓,很难做到比电脑控制更精准杉,这一点无可非议词嘘喷。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段态,比如在上下坡比较多的高速路上才巷,或者是爬山路上潘擎,定速巡航可能就不那么“聪明”了时,也是本文聊的重点识辞。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路偏,原因有两个到啪,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试褐,堵车也没人会使用定速巡航这功能膊拢,夜里的理想路况能尽量减少误差宏嫡蒋,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥仁起惟,可以体现上坡下坡对于油耗的影响黑兔倪。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈履驳,全程120多公里赔,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线巨沟,两次车速均控制在80km/h箍教道,全程共经过30多座立交桥毯颠,坡度有大有形啤,时间是凌晨0点-4点砂,车辆极少课耗哪。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中艾奴,由于人的操作要比电脑的预判能力更强开缄,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速姓,只是提前加力典,如果油门保持不动上坡后会降速的)如,来抵消爬坡受到的阻力币,下坡收油门溜车兰喊,反反复复费,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)糖,当然临肆入,我平时开车也不这样子谐爆,踩油门一半看路况一半随心情采糠。    我们第二次用的是全程定速巡航技惊苇,这样要比自己控制油门轻松多了化匿,而且可以把更多精力放在观察周围情况上率晒,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)怜行日,比我用脚控制车辆微微高了一点瑟斯霞。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油褥,就差在上坡的时候了导。人控制油门挫巍毙,如果有经验的话闷魔孺,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门厂帕坑,保持车辆的惯性睦肠饺,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速陪棋,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单洪,保持设定的那个车速琳,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度棚敛,如果加油门还不行桅倾,就降一个挡位来拉高转速驰钞桐,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了捻任潭。那么敌,结论就有了忱煤: 如果是路况好的大平路双,定速巡航的油耗更经济青灿踌,而上下坡比较多的路段使用定速巡航藏,定速巡航为了保持设定车速檀,加油和降挡等动作会更多腐恫勉,油耗自然也会出现上浮 貉久祭。    但是需要说明的是供,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的概,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶岛绥,的确是有可能比定速巡航还省油喉赊,但平时开车谁也不会这么刻意受,不现实桥填颗,如果平时开的稍微虎一点陌性饲,结果就不一定了冈,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉侣筷输。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义棠璃,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题力将晶,矫情这几分钟就行了叮恨,平时还是该怎么开怎么开琼。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用敲桓些,它有一个弊端孟派朴,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫矮匹,容易犯困搞篮,在你跑长途的时候仇施警,特别是午饭后和夜晚赶路辛,本来就是容易犯困的时间段香详填,如果这时候使用定速巡航就不太合适了陶悄嘿,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的别罗绢,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的涂朝,另外就是开高速公路一定要劳逸结合幂唯,杜绝疲劳驾驶眉。    有朋友说定速巡航已经OUT了芒?的确是谜镀,现在关于定速的高大上配置叫ACC驼,中文全称是“自适应巡航系统”葱时别,这才是真正解放右脚的功能唱傅,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用丰事,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行览为,这就大大增加了使用范围屁茨,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了香舅,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现惺五辅,我们会单开一篇文章聊它颗健。(文恕死、图/汽车之家 汪淼) 责编刹乔赎:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分免撮蒙。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行煤极,国航航班提前45分钟停办手续涂丁晃,邮件避、快件实名收寄拉,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近袒丰,今天开始弛,北京等地一系列安全矛、交通保障等措施启动墩涛握。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称腻殿具,自2015年8月20日0时至9月3日24时剖,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施洽。   根据通告姆,8月20日至9月3日每天3时至24时翅,北京市行政区域内道路实行单号单日辅、双号双日行驶街,其中单号为1博彪、3哪、5技锌夹、7沪、9挝,双号为2洛等绣、4受蜂、6伴、8驮、0犁厘撕,“二二”式号牌机动车按双号管理姐撕。同时趴娜登,暂停实施尾号轮换限行措施渴些。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外芬锚怀,对于进京的外省区市机动车而言讲群,每天7时至9时潮沸途、 17时至20时水店,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶俱。   为确保上述措施顺利实施捕,从8月20日起量磁秆,北京市交管部门将启动高等级上勤方案赋峦,最大限度将警力投向路面栓价,加强道路交通秩序的疏导撩哪氢、维护温钡。同时敝盲,对违反《通告》规定的车辆严格管理伍钢,依法处罚憋轨沏。   具体而言克,对违反《通告》限行规定的违法行为派懂妨,处100元肺蛊纾款淡。对违反禁令标志观判裙,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的炕烹,处100元贩荷冢款串,记3分搬扒瘫。除路面执法外憾晤,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统死,对违反《通告》规定的车辆实时记录雹杉,纳入非现场执法系统依法处罚童付。   北京官方明确狈爆芥,在单双号实施期间敝豹碱,对于群众求助运送危重病人等紧急情况涪必回,交管部门将启动应急交通保障机制捎弓。求助者可与路上执勤交警联系解蹿,也可拨打“122”报警电话求助暴技梁,交管部门根据求助者的危急程度胃慧,采取相应的保障措施蔡桃糙,及时提供交通救助帆把。   8月18日谐,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工纤骑。中新网记者 金硕 摄   热气球弥、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示始冈吴,9月3日9酵懦坡:30-12完事:30之间磋,北京首都机场和南苑机场将关闭卯敞腔。届时伎乳秒,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制士袖。   从8月1日起到9月3日鞠,北京空域将临时划设限制区排班细,在首都机场南部设立东西向保护线努勺,飞越该区域航班有严格的高度限制唐套。北京首都机场进撇型藕、离场合进近复飞程序将作相应调整弧,制定临时飞行程序显姑狮。为了缓解流量控制的严重情况恭,将在北京周边划设8个飞行等待区域猛媳聚。针对流控情况挟,建议航空公司及时采取措施调整航班刹挨。除紧急情况外蜕馆微,北京垢、天津机场不接受备降凰。   与此同时夸铅,北京市航空运动管理中心发出通知称涤,8月1日起至8月21日矢受参,在北京地区实施停售壳、停寄赊踢穿、停递各类航空器;8月22日至9月4日赋孟拳,一切单位熔壤、组织及个人利用轻型直升机雀府、滑翔机镜、三角翼赦揣、动力伞奥管、热气球入祷狮、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞媳郴崔。   据报道逛坞,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措诡。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备惜趟。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道酮扒迟,多家航空公司表示蹬,近日安检加强或会出现较长时间排队等候娘吧。根据首都机场高峰时段出港航班量段,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续梯峭。   其中酣梨,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间滴德,从北京首都机场出港的国内航班挺库,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续僵巳,国际桃噬盘、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变伞蔬熟。   换言之希贝,如果乘坐国航的飞机缆,在起飞时间前45分钟还没有办好手续鲍毖羡,那就面临改签或退票的风险吩缅摹。   邮件萄池庭、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局趴、公安部仇受、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》萎讳圈。   通告要求示皮宛,重大活动期间实行实名收寄制度挫烩抬,除信件鹅、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件订慨、快件外谰,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄赌。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的肺档电,寄递企业不予收寄枷伦描。   8月20日至9月5日期间浮富釜,对各地寄往北京市的邮件天阑、快件实行实名收寄制度窘。   通告明确斜嗣去,寄递企业要着重加强对枪支弹药落、管制刀具淌篓、易燃易爆物品吞朝、危险化学品肝、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度撼晴,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动塑彪,干扰重大活动顺利举办健啤。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件噬、快件度滴,要提高安检等级东,实行100%通过X光机安检匪疵,并在邮件固宽、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件瘸、快件一律予以退返扯,不得给予投递敦、派送氏。   这则通告还明确吵屎,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施叔摹浆,对“椅Φ赴裕控地雷”茬、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制恃戒,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件泛、“仪梗控地雷”狙、“炸弹闹钟”玩具等物品酒幻。   北京与周边六省份协同减排菠,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量貌替黑,除了单双号限行梯玲,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体呈、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%物。   此外壁吨,北京市环保局吻、市交通委读别、市经信委等委办局联合制定的方案明确吾锰骄,8月20日至9月4日期间然斤从,北京将重点在机动车尉、工业企业散档拌、燃煤锅炉呵雹杜、建设施工等方面实施临时性管控措施紊蜕里。   根据方案极雀潦,8月20日0时至9月4日24时皇,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方粮颂睛、建筑拆除作业粒秘,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施景嫉,保障纪念活动期间空气质量含。   同时咆晚可,北京还积极协调天津市香礁、河北省靶峦、山西省砍外深、内蒙古自治区目既悼、山东省茫慷胳、河南省等周边六省(区耐、市)协同减排陡骂,全力保障纪念活动期间的空气质量丹。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定匹,从8月28日零时至9月4日24时饲,统一实施临时强化减排措施急哺握,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上遁,其中北京市减排量达到40%以上船酣吾。同时喊储染,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉吝深、工业企业及混凝土搅拌站停产限产陵危。   地铁早高峰延长运营半小时骂篮,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间韩,为保障市民出行宋,北京公交企业将采取增加车辆捌板、加密车次等方式冻烂讹,计划日运营车次达16万余次坚吞炕,提高2%公交运力泼簿。   不过需要提醒的是啸缄蛔,阅兵活动期间蜡瞧,北京市将进行交通管制仍湘侥,45条公交线路甩站或者绕行洗伍,市民出行前需查询相关信息昂厦。   另外层,单双号限行期间粹秦,因客流增加胚,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟瘟墨伸,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车柏剂敬。届时垫,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店祈稍、“四站一场”等重点线路运力保障赋惨,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆胖。   除了公交和地铁方面的保障苍,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》烂拖,保证出租车出车率不低于80%扳,重点确保活动期间观众疏散时慧促,无出租汽车议价惊卑绢、拒载晨踞玛、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生铂晤揩。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时鄙头钢,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会禄,邀请阅兵领导小组办公室副主任登距、总参作战部副部长曲睿陪富勾,阅兵联合指挥部办公室常务副主任咖、北京军区副参谋长王舜伦,介绍阅兵准备工作有关情况立奋,并答记者问氨尝遁。 责编工篮:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口帮杆,天津港也是中国进口车的主要集散地敦泉崩,2014年般敞蹬,该港进口量几乎占到市场份额的50%古。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后迸萍叔,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区寐侮,直接导致近万辆进口新车受损橇捎浆。   东风雷诺发布声明称蔫惜笛,经初步估计崎,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损促瓮洽、毁坏面谁久。大众进口车损失也较大悼。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实韩般很,包括甲壳虫隋尝、迈特威微泌、途锐等多款车型廉单偏。有消息称寸池含,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大锋疏筒,共造成约4000辆进口现代踌华波、起亚车型受损党帛嗜,但截至目前匠鸥,其官方声明中并未列出具体数字灵我尝,仅称“具体损失下一步将进行核实”物黑透。   除上述品牌车型受损外吞,克莱斯勒赦垮头、宝马新、标致雪铁龙衅距锯、捷豹路虎清、马自达摩茸靠、三菱等均有进口车辆不同程度受损抡潜靛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理嫉?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场棱察。对此缎袍,大众抛、现代起亚辅、雷诺等公司纷纷发出声明街微隙,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”煌聚。   据中国汽车流通协会数据挫乒,上半年我国进口车市场整体下滑明显绣,累计进口量同比下降23.3%篱簇倘。7月闪,进口车经销商库存深度已达两个月左右概害,库存压力大酞、消化时间长邓掣捎。因此酷品,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损颁,但业内人士普遍认为辑,在一两个月内毫卵翱,除部分个性化定制车型外匿盗捂,大部分车型不会出现货源紧张的局面猎噶腹。   为了避免货源不足的状况理汗期,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作落佩锹,确保为各地经销商正常供货茄康敛。   汽车市场的“金九银十”即将到来夹垢,进入9月薄艘,消费者需求预计将相对上升贯。据了解饱妊,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值铅掸醋,进口车销量却仍陷于低谷镶。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限办勾,但据业内人士分析绩兄,随着供需关系不断变化翁廷,不排除出现紧俏车型加价的可能羌。 责编览薄:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口蕊,天津港也是中国进口车的主要集散地椒偿澳,2014年柿朵,该港进口量几乎占到市场份额的50%倦。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后徘舅湍,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区邪搜胺,直接导致近万辆进口新车受损溉承闲。   东风雷诺发布声明称坚,经初步估计巴捍啼,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损掸劫、毁坏井奢。大众进口车损失也较大盖。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实慈,包括甲壳虫般、迈特威女烩、途锐等多款车型鲁垢。有消息称骚乒认,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大垦尽帝,共造成约4000辆进口现代邻窗铺、起亚车型受损烷,但截至目前娄寥,其官方声明中并未列出具体数字惺,仅称“具体损失下一步将进行核实”味伸筒。   除上述品牌车型受损外檄,克莱斯勒铆耍唬、宝马冠煞、标致雪铁龙把恍、捷豹路虎需疏、马自达蔚、三菱等均有进口车辆不同程度受损嘉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理僵弊?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场妈鳞。对此尾廷,大众泛涵、现代起亚波缸淳、雷诺等公司纷纷发出声明握违骆,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”帝。   据中国汽车流通协会数据邓筐倪,上半年我国进口车市场整体下滑明显希午,累计进口量同比下降23.3%仿。7月仑,进口车经销商库存深度已达两个月左右谋竣豢,库存压力大坤匿轨、消化时间长灵。因此牵蚕堆,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损抚,但业内人士普遍认为孪妙,在一两个月内剿须,除部分个性化定制车型外苏袒,大部分车型不会出现货源紧张的局面钳邯监。   为了避免货源不足的状况径,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作蜜饲谓,确保为各地经销商正常供货亩。   汽车市场的“金九银十”即将到来摩猫,进入9月咀,消费者需求预计将相对上升姐入瓣。据了解逆伤,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值嵌,进口车销量却仍陷于低谷垮。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限搜,但据业内人士分析筒耍,随着供需关系不断变化璃,不排除出现紧俏车型加价的可能篙。 责编新弹:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%肃梗讳,只搭载一位乘客锌。从今天起氛,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时囊帝剩,又多了一种车型选择钒。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线缄诗。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示叮斡,之所以上线“小滴”这个产品无杀拐。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外取厢,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效德、环保地去解决高峰期分散的交通压力飞。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍陈九,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时夺旱,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项哇刻。选择该选项后玩歌亭,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单蔫吞。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司衅。时空电动CEO陈峰介绍棉贺透,“小滴”采用的车型为时空E20捻,是一款微型乘用车辩。车上除了驾驶员之外废陆滦,还可以乘坐一名乘客厂盾。   E20的最高时速可达80公里/小时祁钦赎,续航里程为260km谰位呈。可使用220V家用进行充电兴。快充20分钟可充80%懈,慢充8小时即可充满扯茶潭。百公里耗电约为10-14度粹。按照杭州最低电费换算扯辞嘶,E20每跑100公里颗顽芭,仅需花费2.8元-3.92元穆。   在价格方面搐掠宛,“小滴”比快车更实惠一些啊。据了解撼,“小滴”的定价为0.99元/公里拾惫,0.3元/分钟桑粹。收费方式为公里费叠加时间费顿。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折廓。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示窖泊,在早晚交通高峰期珐坑,有很多一个人出行的乘客瘸诽。这部分乘客角,其实只需要一个座位谜协。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位豆,且收取更低的出行费用摩陛局。与此同时惊练裙,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率粹案。“这是一次细分解决出行需求的尝试场固。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”抄练瞄,今噬、明两天馈限想,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格辰鲸豁。“我们希望更多的消费者来体验这款环保星饱、高效的出行产品保漆舱。”孙枢说茨抱。   陈峰表示崩,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面操。“小滴是我们和滴滴合作的起点衡虱,我们之间的更多爆炸性合作劣,敬请期待赤冬。”据悉华,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”夹巴。到年底前沁缚,在杭州蜜帆,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车弓公、快车平台莽随。   另据了解枯凭,除了时空电动的E20之外懈沮碌,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽峰潍范,上线二人迷你车辆缸。(完) 责编表:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭磊彭,往往停车时一不小心蹭到树或地锁瓮,而这些剐蹭往往较为轻微芹仙甸,不会影响车辆正常驾驶俱妨陇。在发生单方事故后窘摧,只要上了车损险叮,即可通过保险来进行理赔修车镀肋,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故博宦,及时上了不计免赔撑邢鞋,也许承担部分责任霓。   总结薯架蚕: 其实发生单方事故后粹菏删,首先判断车辆维修情况瞎俯士,如果是小剐蹭不在意则无需修理辉,有的剐蹭痕枷冢可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚淌。入股已经伤到底漆破蚀搂,则可以走保险进行修复剂波。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额词片费,所以如果只是小伤的话巨曝,自己要权衡走保险且自付支出的费用秀蹬,与自费修理与保费上浮是否划算篙磋麻。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣颅板、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能接歌,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动爬,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解钩。 责编扑:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破橙感踞。昨天栖技,北京市科委等部门发布消息滦廓芬,公交两晒陪、班车等纯电动客车也将享受购车补贴词劝握,最高补贴额度达50万元徘环。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴熔撂。数据显示寸狸碧,新能源小客车也越来越受到欢迎导,最近三个月顶,新能源小客车的上牌量均突破千辆囱沮。   补贴可达车价的60%   昨天驶,市财政局莲滇菩、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读鲜。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置参鞠、运营纯电动客车喝间。新政策鼓励公交霓铂、公路客运哆、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作划。   购买纯电动公交和班车独杀,补贴丰厚拘。国家和市级财政的补贴总额牛览,最高可达车辆价格的60%介炬,补贴总额不超过50万元伙去哦。按照规定配碑九,10米及以上的纯电动客车椒妹雌,今年最高可以拿到50万元购车补贴孺蛋,8米至10米的客车最高补贴达40万元玲祟墩,6米到8米的客车最高补贴30万元倘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起贫,纯电动客车推广补助标准将有所调整郊,新增续航里程碴守撵、单位载重能力消耗等指标购敌。以10米到12米的客车为例室葱爬,续航250公里以上肚锈、单位载重能耗小于0.25的车辆窍烂,购车补贴50万元;续航不足250公里诞体、单位载重能耗小于0.25的车辆扫毙黔,可获补贴42万元衡翠。单位载重能耗在0.6到0.7之间纽未、续航不足250公里的车辆仆苫,购车补贴可达24万元嗡笛沫。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场泵鼓。采用备案制管理沃股,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》唯谴,完成企业和产品备案投,即可在京销售嘛。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车方辛疗,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩兰杭菩。依据有关规定管锨函,从2015年起弛绞,本市新增以及更换的公交车中鬼冈,新能源车的比例要逐年提升溉黎磕,2015年要达40%苇裙,随后逐步提高到50%靶男母、60%规搓、70%品赖腊,2019年要提高到80%履藏涪。   达到新能源车推广标准后摊渤,补助将全额拨付;未能达标辨,则扣减当年应拨款补助数额的20%牌。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助凛画,将以2013年实际执行数为基础逐步递减搭夺漏,其中2015年减少15%翰忿,到2019年减少60%几。   有关负责人表示逆狼宠,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策铜钮,进一步理顺补助对象和环节培般败,还原燃油公交车的真实使用成本妊,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性倍檬娠。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露睛佬爽,最新统计显示稻,今年前7个月柿力,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌告,超过去年总数茫驼拦。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆炉煤年。   许心超说汹睛,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎克喀贺。今年5庇、6叮、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆秆搏,分别达到1101辆拴、1955辆颅、1706辆里当椒。7月上牌纯电动汽车中嗡牢陵,超过80%是个人用车徐,达到1400多辆铂。   新建的自用充电桩数量也在快速增长糯。7月建设数据已达5月的近两倍轿。由此可见卢躬晴,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高难。   目前胎尘,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次诺浇半,摇号中签难度将增大房青。 责编士接:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注科扔。事实上父,在北京谐,随着停车难问题的日益严重郎,车位越来越贵也成了各界的共识假。那么北京车位到底有多贵伦淑?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区隆,了解北京停车位的租售情况旧仇。   调查显示鹿巢感,北京车位的租售价格跟房价关系有限篮湿陇,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关苍。因此劫蔬,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几锑婚嗣。车位稀缺的小区宽,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定划纺拾。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院为,是北京成熟的高端居住区之一葡胎。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话旦输导,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的宠廉,达到了1官龟:3跑。车位是单买的昏,70年的产权车位价格达到70万至80万垮棋,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位且羞斤,但其实车位价格已经含在了房价中敦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区露,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区河,现在大多为地下停车库伟,70年的产权车位在60万左右倒,如果按月停车每月车位价格为1080元篡瑰星,其中80元为管理费傲裸。其实前几年车位价格比现在低很多茧喉魏,大概在30万至40万汉,2013年就涨到了50万左右潘厦徊。   北青报记者在现场看到拍口楷,增光路街道两侧都被私家车占满汕介盆,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵垫沃犯,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场臂尘快。北青报记者采访了家住附近的王女士眷乖憨,“车辆占道的确影响了交通蔑壳话,来回在车辆中间也很危险洁裙吮,但这附近旧小区没有地下车库警蹲抵,车又多僳切,停在路边没办法也可以理解纤。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者策帮么,当初自己没买车位现在很后悔厕沟,“这个房子2011年就买了茄骄,但一直装修散味没有入住奥。2010年第三期建好时汲郊袱,车位20万瓶,但觉得没入住就先不买了铂和施。现在准备入浊讲怂薄,想买个车位但已经涨到了50万兄。” 虽然车位现在价格猛涨诗焚,但没有业主卖车位了陡滴稿。   调查显示充浪,事实上卯,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位墒第恒。北青报记者来到了位于东二环挫边谭、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际荡交苛。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高败稠。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位寇檬础,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位忿蘑,只能买房者自己租细。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势滩。最早的时候陶难,一手业主买车位的价格在20万至25万之间篙,现在50年的产权车位大多在30万至35万元送畔恼,三四期50年产权车位达到了45万元翰失,月租也在1100至1200元栋,但想租到满意的车位也不一定容易擒颗。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上卑,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜萍颊。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万鞍檄,租的话只要1000元每月姜。不过很多业主现在选择不买车位氖。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓啼蔡欧,其二手房成交均价基本都在千万以上粹纶。该小区地下车位有1400个退,停车位配比为1入:1.5挎。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车贪,地下车库倒有不少闲置台。中介介绍说怜挺贝,产权车位大概40万至50万元蠕钝,但没必要买删,因为每月租金1500元左右胃称戊,而且比较容易租到寐。离棕榈泉不远的泛海国际悲,开发商规划的车位比达到1:2虫顿醇,停车位更加充裕荒毙暇,每月租金只要1000元萝。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱毕苏藏,好长一段时间以来据煤娶,“投资车位”也成了热点话题募蜡吠。那么畴际,车位是否值得投资匙猫乘?能否投资毫饶郊?调查显示凤,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的焊膜蔑。的确吐,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨诉,这就需要投资者自己判断未来的趋势蜕架,但最关键的价格决定因素还是供求丹。投资车位一定要选择周边车位稀缺拇币,但人群密集需求量大的地区瘟颅。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查秀,如果按照环线划分苫嫁,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间枚。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间砰收侨,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个换。   多家房屋中介人士告诉北青报记者陷码彭,买二手房时哥,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位瞎线散。那些车位充裕的新小区垛疏,租车位是很方便的嚏痢,因为需求有限奥,买了车位也不一定增值快佬聪房。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区邵密睛,如果每天停车都是个大难题刻喜,买个产权车位比较踏实袍溅。但这种地区车位价格一般较贵邢,而且对外出售的也很少鲍褂。   投资专家建议恍确渴,从投资角度看宦汹,还要考虑租金和售价比值谢。如果车位价格过高胎第,而租金行情却不好鸿嵌,那么车位投资回报时间相对较长邵,不划算惯僵琳。举例来说铜标绒,一个20万元的车位辨犀奖,每月能租1000元钱两寇泛,一年的回报率就达到6%清,大大超过存款利率虑道,比当前的银行理财产品还合算莎。但如果车位要50万前,但每月租金只有1200元挟墟换,年回报率不到3%啊,还不如去买理财产品烽藕。   此外锯湾,产权车位还有40年的期限甩,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效侵,价值灭失刨枷。 责编拴戳:李芳" "  原标题米:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹那、大雨天气的影响感活,8月8日报案得娥俄、理赔的车主数量激增奠。北京青年报记者了解到复羔,目前全市保险部门已经启动应急预案券范洗,由于冰雹是一种局部性灾害钨,并未列入不可抗力贿耪俊,属于车损险的范围迷。车主只要投保了车损险础股颗,在有效期内因冰雹造成的车辆损失玲底,都可以直接向保险公司申请理赔奇哦。保险公司工作人员表示避牡,车主报案后将不用提供气象证明鲜蠢槐。   4S店工作人员说辉,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑恋,但仍需要整车喷漆烯岁淋,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后搔。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午攘孟,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时磐,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车奈耍。私家车被救援叉车抬起的时候廓膛,排气管还在不断往外淌水梧谴,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来穷狠。在现忱 ,有的车主打开汽车的前后车门凄,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖丹,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人互、朋友把车往马路中间推拎搂,方便叉车工作焦承弟。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看砷赏,7日夜的积水已经没过车窗底座图豁。截至8日下午5点记者离开现场时非晾,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走潘骂。   被淹车主冻醇:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车问角。刘先生回忆如坍,7日下班后他跟往常一样把车停在路边恐恳,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大太,他有点担心懒浑。“晚上快10点钟挫蹭,雨刚小一点我就趟着水看车去了燎,那时候积水都快齐腰了线,我一看灿炊啡,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了勺倦掣,直接压在我车头上里牟。”刘先生的车是一辆中华轿车加喝,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面靛。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去坡蜜,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶仙豌。刘先生告诉记者韶,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了厘适境,“要有人来及时清理一下紊妓,这车也不能泡成这样”荣苯苯。   住在附近的于女士说贡,她的车这两个月已经被泡过两回了警枯,头一次发生在上个月季倦,“那次不严重葱,发动机没坏浪如,送到4S店修了两个星期就好了”评,而前夜的积水多魔谱歼,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏眠绷,“发动机坏了起码得修一个月”牢禄降。尽管买了保险顿,能够全额赔付隧虏苦,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦使萌娥。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈盖够,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭苫晶汰,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了贰川弹。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖卧,因为报拖的人太多联办哩,当天晚上没能把车拖走托蒜瘟,“担心了一整夜穿惹,一大早我就过来了憋贤苯,一直等到下午4点多才排上我”亩档。   清障公司啼番睛:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者隆,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了傅骇,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”膝寒情。在现程椤,拖车的王师傅说佰峰,从前天晚上到昨天下午掂扮妙,他们公司起码拖走了一百多辆私家车奔潜购,“大部分是在这妇产医院附近的”献江。王师傅表示歧帅,停在路边的私家车相对来说情况还算好的派椭汝,叉车和清障车工作起来比较方便煌,“停在小区胡同里的车就很麻烦了递,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”妨。   “这几年一下暴雨就这样颗绍,没记错的话次,这是第三回了财。”家住附近小区的一位住户说聊卑。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿籍窘。”路边的一家店主补充说卸淖:“这里的地势洼莲抚癸,水不好走墙,排水系统也差忌。”   4S店员工课:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司尖貌瓶,在现场还有不少汽车4S店的工作人员防幌胚。“就今天一天何,我们店就处理四起这样的了不耙。”一家汽车4S店的员工告诉记者缉邦贪。关于理赔问题傻处,该员工表示裴灸:“买了车损险全险的宪涵雾,并且里面包含涉水险的桐骚,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的扛柯,保险公司会全部理赔鲍。”但同时他也指出呈师,如果被水浸泡后人为启动发动机蛋陌,导致积水倒灌损伤车子的肝孝,保险公司会拒绝理赔侮搞雹。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城蒋饥耍。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示隆,截止到8月8日上午10时量署湍,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个陇毫,冰雹砸车报案电话530个倍固旗。   太平洋产险北京分公司表示祥定,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备腔外莽,保障95500客服电话畅通罚茧计,接听车主报案精案,500名定损人员全部停休待岗憨般暴,尽快为车主做好定损服务鲤乘。该公司提供的数字显示唾赎,8月8日10时前坑,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援聊,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退钮硅,救援拖车暂时无法驶入失憾瓜。该公司表示陡沥,一旦积水退到安全高度攻,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援咸袱。   此外墙,北京青年报记者从平安公司获悉龋悄,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法剑。北京平安表示曝份,由于北京8月7日出现局地冰雹大风筷酥,基本分布在北京市城区的东部以及北部娃粒秤,其中城区东部较多(朝阳区北部安窗干、顺义区机场路周边)纠嚎边,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案算归趁,本周末将加派查勘定损岗到位值班感,做好柜台以及渠道客户的服务唐米略。   据介绍怕辟姐,作为应对举措愁,北京平安各区组增加值班人员穆操,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班艇雇哼,将严禁出现受灾车辆无人定损现象卷舌钡,如周末出现柜台大面积排队的情况戳虐盖,分部将引导客户至周边合作厂滦粹,避免客户长期排队等待腾。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚拐掇齿,北京各区县普降暴雨娩挝,造成多处路段踢、居民家中积水睫皇,人员和车辆被困嘛派保。朝阳消防支队从晚6时40分许抢谐,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起虏晴,共解救群众33人斯呛赫,疏散群众110人板踩檬。   21时10分摊庇,慈云寺桥东侧路面积水约1米深筷荚仟,造成附近411路斡酞、615路勃、639路峭却、95路导雷澈、488路5辆公交车无法行驶清睛,车内被困乘客较多苗。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场里红。一组消防员踏入湍流的积水之中狮剩藏,立即展开营救料,一个接一个背负哭界屏、搀扶被困人员姐迫梆,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带论备,共疏散乘客70余人堤讼。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇琴、病人荣肖芒、老人等疏散到200米外的地势较高处腾屁,共营救30人挠,其中6名孕妇鸽,12名老人塑掇镜,10名小孩固放呛,2名病人辉朽。   当晚久嫌,红庙中队官兵分别在慈云寺小区岔臀答、建国路杜略槽、光辉桥东撇慷盟、南磨房深沟村等多处积水路段和区域扑,出动3个抗洪抢险突击队吴率收、冲锋舟1台骇,出动车辆4车次陪奸柔,出动官兵30余人铣酿合,疏散营救被困群众120人齐竣。   晚8时许斑的,长虹桥下严重积水纤,最深处也近一米貌娜。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中实船堡。左家庄中队接警后蜡释,一方面境苍噶,迅速将路边的下水道排水口盖子打开络匣,并进行疏通清理伴池,让积水迅速排进下水道荆室风。另一方面嘿路是,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带菠滤客。   16时许厂,在南皋的电影博物馆附近地下通道内乡肺,一米多深的积水将三辆车困卓馗贰,两名司机在车顶部正焦急地求救韶些卸。   搜救犬中队官兵到场后橡碱订,及时安抚被困人员情绪慕窘,由于车体已被积水淹没大半累污,两名消防员身着潜水服怖撕囱,立即扎进一米多深的积水中狸,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部貌勾捆,同时一名消防员掌握车辆方向盘顿,其余人员慢慢将车拖离出积水扣。经过一个多小时的救援姑,成功将被困人员救出咆敛。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间伴,冰雹突袭京城据堑,东部地区停在户外的车可遭了殃愤很另,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”篡玫崔,记者从4S店了解到揉,7日晚被砸的车撤,基本上有坑的攻,都得整车钣金喷漆阿,取车至少得10天后夕邯。   7日晚袍壤扮,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外浚,还没有来得及将车挪进地库宛哺详,冰雹就下了起来樊凛。8日上午涤胺,为了不排队抗咐年,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心枯。经过定损人员检查丰,仅前车盖上就有50个坑坚峨,而车顶上的就直接不用数了拴幢隶,定损不到6000元灯疏。郁先生称暇镣,这种情况妈钢凸,只能是整车重新钣金喷漆疲脸。通俗地说递某茫,就是把坑打平了表邓,之后打腻子拜佃溺,再喷漆却。   尽管可以走保险硼犊氢,但是郁先生仍然认为损失惨重峦肝,因为自己的车是新车低饱疵,原厂漆是高温漆仆,能用终身丛。而重新喷的漆是会掉的嘛剩江,只有两年的使用寿命星。如果要是卖车修,重新喷漆的车会折价5万元左右份吃爬。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车毙,人不是特别多额,但也排了一会儿队棱堕亢。陈先生说劳割按,前机盖上有一个坑都得整车喷漆斑氮,因为自己是老车所以并不是太在意粗惨,但新车的车主估计都比较心疼察浚观。在4S店内绅,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大欣烂馈,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃弗薪。车主都很关心到底何时能取车伎,由于20日之后北京要单双号限行沤标侩,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修庙拳,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来肃咎。4S店的工作人员告诉北青报记者倘婆,因为修车的人比较多祷,连等带修需要至少半个月何阂奶。   东四环一家4S店的维修人员称晒胳妹,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆巧琅,正常情况下罚伦莎,全车喷漆十天可以搞定隧署坏,但由于受损车辆较多尾,这个时间要延后尉护。8日来维修的车已经开始排队沪。这名维修人员建议姓傻嫌,如果已经向保险公司报案殊番笛,可以过3天人少一点再来两捻响。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示拭,7日夜冰雹太大藤宛,受损的车只能通过整车喷漆来修复伶。如果真是受损特别少的车嚼,又不想花太多钱的车呢妊,可以免喷筛,拿吸盘吸一下扛墩,但这仍然会留下痕迹辽堡。昨天已经有40辆车来维修碑婪,所以取车得半个月以上湃囤。“如果车的品牌在北京的4S店多毕并,还能修得快一些狗现。要是店少唐铜,就更慢了”涎,这位维修人员称礁。(匡小颖) 责编拈:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵疯涩抗、交通纠纷是常见的“城市病”釜,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点脸变。日前水伴诬,西城法院结合实际案例发布调研阿,指出城区交通的“四大症状”栖匈:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”久。法官表示桨劳掸,对于因“路怒”引发人身纠纷泊、扩大损害后果的行为尖牌刷,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任情嚏。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见枷粟,虽然大多发生在汽车停驶状态秒叛娠,但仍然属于交通事故天单,适用机动车交通事故的一般处理规则部。   法官介绍么嘎倾,如果是违法停车橡痕,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车驹踞,草率开车门教,主要责任应该是开门人蚕。如果是出租车戈部挪,情况则比较特殊芦懊,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全崔,例如要求乘客一律从右侧下车祁殿,或者注意后方情况麓,慢慢打开左侧车门等家谱甭。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任嚼。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街昂,适逢赵某开启桶桑靠在非机动车道内的客车车门谅肯,李某被撞倒受伤协钮,经诊断腰椎骨折不,电动车也严重受损骚邻开。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方惜叔,可能存在视野死角伍攫促,但也没有回头细看磷灰,最终导致发生碰撞攀腊。经交管部门认定耪,赵某承担全部责任冈夹溯。最终边,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元兢。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车淡猴咐,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达惶纫。然而洁手迷,倒车影像与雷达都是有盲区的皆全。法官提醒讨说,倒车时除了绕车一周检查外吉鳞,倒车速度切记要缓慢挡,以防突发情况怒闹盎。   【典型案例】   在平安里西大街分揉猎,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时喜,将在人行道上准备过马路的马某撞倒貌,后轮从其左足部轧过导致骨折尸魂策。吴某称幻,当时只注意观察倒车影像副问句,没有注意到车侧方有行人站立斥。吴某被确定为全责松宪,最终被,被判赔偿马某7万元伶操陡。   电动自行车太“疯狂”   法院统计抱盖啸,近一年来绞,交通事故责任纠纷案件中杯垒删,受害人构成伤残的案件达490件奴菜,占交通事故责任纠纷的41%祷磺滦,其中橡衰离,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人起,其中又以电动自行车车主汀犯、老年人最容易受到伤害墟。特别是电动车车主往往既受伤又担责侈陈牛。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处块,张某在深夜驾驶电动自行车嘶岭苗,不仅酒后驾驶默鞠,还逆行谈腐、闯红灯百媚,与杨某驾驶的出租车发生碰撞耿。张某受了重伤碌,治疗费将近40万元扔磺秘。经交管部门认定闲闲,张某负事故主要责任嗡龋。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院构喀,索要赔偿充。最终令慨宫,该案由法官调解结案年萄玫。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线处、强行超车弓奔、闯黄灯缮饲峰、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现桓,这些都是“路怒症”的表现孤犊瘦。路怒逞睡捣,不仅直接引发了不少交通事故舜,有时候铰,更使得矛盾升级鞘健嘿。   法官介绍饶,对于因路怒引发的人身纠纷疯瓜,超出交通事故损害范畴的恕,对于这种扩大损害后果的行为挥,法院在查明起因后描磐刻,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任啸逃,在严重情况下提牡荆,还要承担治安乃至刑事责任侨饰超。   法官表示柿,在交通状况无法有效改变的情况下尼哩,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节谈寒端,情绪失控时不宜再驾车行驶吕。   【典型案例】   出租车司机尉某吕,从真武庙东口二条由西向北左转弯萎,因欲借道行驶粒其,向右侧车道并线稳书。适逢私家车司机张某驾驶小客车厂芭,由南向北行驶至此抠急文。张某认为尉某并线时机不当便烂癌,一边鸣喇叭校棱,一边强制提速占道量淖歼,将尉某“逼回”左侧车道钩。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看踩迮侣印,本就着急盗,此时孩子哭闹挞诺霸,就认为是尉某并线吓到了孩子牵敞。随后张某强行将尉某车辆逼停呐胆雇,并把其拉出车外措,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉虏臂。   尉某提起诉讼希倦咯。法院审理认为此,尉某作为职业司机衬冈藐,未注意文明驾驶揩贾,应予批评虚呢。但张某以危险方法逼停尉某车辆后床,又按下尉某脖子诧嗓连,其行为显已超过合理限度拭扰,不但侵犯了尉某的人格权芭奠,同时违反公共管理秩序逃,应承担赔偿责任负潞。最终亮搂,法院判决张某赔偿尉某800元光。 责编共:李芳" "  前段时间茎氮渡,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤戎,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤娘盎淳,更让人惊讶的是嫡:车主就在车里坐着莆呈稼,话说这位小兄弟也真是够胆量了囤嘛,随后该名孩童被车主逮个正着奸,经过和该孩童的家长协商处理午霓靠,最后只赔付了车主3000元了事凉。   要说这孩子也正是够幸运了酶辟,车主只让赔了3000元膏。不过话说回来吧猫徽,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生捐扣,而作为车主而言辞环处,你又该如何通过车险来保障自己的权益埔辨雇?你对划痕险了解么税家拧?很多人觉得划痕险是给新车用的玖热恳,老车一般不用上送烫喀,真的是这样么舅?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事棵,希望可以帮到正在为此纠结的你位交落。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时唉,在西安市莲湖路略,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕辈龄。车主气愤地说就,当时自己坐在车内祷赤梗,突然听见了刺耳的声音草茹,他打开车门桂歧靶,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车攀报,他赶紧制止了男孩的行为洁拧,并抓住了他墩泄筐。   车主说撂桅凉,他这辆车是在2013年购买的算巩,当时的售价为人民币300万左右佛皑,现在车被划了长长的两道伤痕古缓,他非常伤心饲瘫,他咨询了4S店墟法倍,预计维修费需上万元滩脆沁。和这名车主有同样遭遇的人还有很多瞧憨晃,但一些车主都没在现场群。   ● 车主诬暇狗:如果不是坐在车里歇,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着猩的边,车被划了是谁都不清楚蓟辆熬。”车主说充峨。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所俄备坎,随后鬼恋绿,男孩的家长也赶到派出所处理此事雌驹收。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现郎硕贩,由于该车自身价值不菲盆兼,光是划痕部分的修复就需要上万元届铺扯,在和孩子家长多次协调后围僵卑,以几千元的价格达成了妥协咳柿,这还不包括其它被划的车辆袜善叛,事后车主也感叹港萎:“幸好只是划了漆”缚靡皑。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔书了蓉?   常规流程氢:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤仍蒋吵,在本次案例中车主也是这样做的臣逻潞,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合匙,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主情,然后对肇事方施行代位追偿定毒,追偿到的利益则会归保险公司所有妙鲁蹬。   如果车主没有投保划痕险或没有车险通乳副:则只能通过法律机关来向肇事者追偿阮扇,保险公司不会负责理赔翘酶欢,从最终的结论来看敢会弄,车主选择了私了的方式进行赔偿频赌。   ●车辆被划钳汕凳,我该怎么办淮淘夹?   在现实生活中风常,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过喀汉,车身只有漆面划痕考海叙、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的桓。且这种情况下鹿井,能逮到肇事者的情况就更少了楔卞挟,不能用车损险桶,找不到肇事者埂,这时我们该怎样保障自身的权益呢是虾攀?此时划痕险就起到了关键的作用膳咳。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险特丢还,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险涉圈保。全称车身划痕损失险措泡醚,家庭自用车辆嘎标脆、非营运车辆可投保口,是指在保险期间内阮,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤敲,保险公司按实际损失负责赔偿钦路偿。   划痕险投保额度最低是2000元贰蛊,最高为20000元滦,中间分为诺干个价位档次挡。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件荷冬队,轮圈划痕不在理赔范围内圣。   其次拉,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联精,因为划痕险属于按累积费用的险种渭牡,即在投保的期间内铅,对于理赔的次数没有限制弊输昧,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用畔怂,那么保单的效力也就自动失效了创廷囱,这一点车主需要注意芭惺篡。   最后裙涩仇,由于划痕险的理赔率很高绘天椭,很多保险公司并不愿意经营这个险种脑纱熟,基本上都是亏损经营的评,若是要投保这个险种楼扳手,建议车主选择规模较大的名牌保险公司涝,一来可以保障自身利益烘,二来会有更加全面周到的售后服务袜共。   ●划痕险怎么理赔坛尚?   1巩、如果被保险车辆被刮花浦侩,一定要及时向保险公司现场报案此酗肺,进行正常的理赔程序揩降狗。向保险公司报案时经篇,要特别注意报案时间测菏,一般是48小时之内;如果超时单潦,就需被保险人携身份证原件膏灵埔,亲自到保险公司补报案视姆。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车顺。如果车辆在道路上被划伤爱,需由交警开事故证明脖,如果车辆在非道路上被划伤疥迫裸,需由派出所开事故证明怕计。   2椭垄绅、事后报案是必须的伪,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划贿,所以你最好先报案硅绍,然后打电话给自己车辆承保的保险公司陋惦,由保险公司来进行下一步处理可。   3勃洞匹、车辆出现漆面损伤后仑络,不需要现场报蜗铆,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案起乱募。 然后等定损员联系你氓芭,看你车子的具体损失情况帆。给你的车辆进行定损并报价丁。你拿着定损单去修理厂维修岭劣现、付钱胺羚苫、拿发票箍扦玲。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了了甩。   划痕险有最高赔付金额的炭,你要看你具体保了多少钱的陷。如果你保了2000蓄,但是实际修要3000的话沸。那么保险公司最高就赔2000榔成,剩下的就得自掏腰包了袄伴。另外你要看你有没有投保不计免赔险颈。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右亨烹。   4兰迷、划痕险是不需要现场报案的德厘鞘,报案时说是一次发现车身多处被划即可功配赏。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)撕嘛覆,条款中是否规定了免赔率等赐。   具体情况报案时可以咨询苹伴。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的鞭毋,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况朝熟,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕巷沙慈,不能并案处理赴,还需要现场报案暖,否则有免陪侥毯。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩咸,占了人家小区入口绢唐,结果被人家划了车身寄、和隔壁老王有任何经济纠纷硕、债务李、民事纠纷等褂,导致报复性划车犯,只要被保险公司证实春唐,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆衡,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然穿乌,如果你的车正常停在车位或路边藉,结果被人无故划了车幂谦卉,无论你是否逮到了肇事者旦,都是可以通过划痕险来索赔的回玖。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿咸,或直接私了乌笛,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀枪鲜巷、被人泼了油漆导致车漆损伤钦陡,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤腺谈芜,这些情况划痕险也是不管赔付的观林截。   也有网友提出雀委:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔币?这种情况属于攀罗:车辆和石子发生了碰撞雷哥,事件的发生过程符合车损险的定义绩,所以需要走车损险进行理赔敛寿。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆撕,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤的剿诵,也是属于车损险的范围淖涤勉,道理同上美。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高兼探,因此悄胜,有保险公司规定际,除了新车以外忍,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次徒磨,如果是出险一次番篓,赔付金额不超过保费的30%烈红,并且要求购买的车辆一般不超过五年澈仍赂,各家保险公司的年限要求各不相同眯。   ●想 攒着一身的伤肮茧,年底走车损险修耻落?   有不少车主都认为坑竣,一般车辆有划痕窗,都会攒着不修德脊跑,最后留着一起走车损险修复晦逗澎,这样就不用上划痕险了具辛疤,完全可以用车损险代替划痕险俄,事实是不是这样的呢铣咯?   在开头部分我们已经提到过褪俱山,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤煞譬百,车损险则是修复物理伤痕的捞别猩,刮伤观、撞伤都是车损险的范围福汀,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的雹冗。   但是如果你的车停在路边慧男,被人一次性的划了一个圈吭吐梯、半个车身都给划了娶,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准八茎,属于漆面划痕剐,则是可以获得理赔的痉。   ●谁 适合投保划痕险庙?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员奴九补,是否需要投保划痕险琅,和我们日常的用车环境非常相关樊兼,比如悉:你家里的车有独立车库排防剩,每天基本都是往返家里和公司车库贿,使用环境很安全杉,那就可以不投保划痕险脯拟列,相反则有必要投保划痕险猴矗。   还有一种比较民间的解读零:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群沙,比如车价较高池休、年份较新睫程拷,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险椽。如果你所驾驶的车辆年份较老渭莱斤,经常随意停车堕搅使、或不太在意车辆的表面划痕枫扔藐,则没有太大必要投保划痕险萎襄。当然速芦,这得仁者见仁了斜。   编辑小结田沮茶:   谁都有被人划车的时候绍,不用太过恼火公挟,只要懂得合理使用法律手段拢磷哩,一般都是可以得到合适的索赔的滴巳竞,对于那些对自己的爱车十分在意的人龄邻,不太能接受爱车“带伤上场”鹤录,我建议你为它上一份划痕险饶,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些线文姑。当然急,如果您是个比较粗线条的人署藩,对于车辆使用不是那么计较拦逆抗,或者车龄较老驰巫送,不太介意了汀甭,只为自己用着舒服帝蓬武,划痕险对您来讲就可有可无了藏。(文/ 汽车之家任博) 责编坊磁:杨杰" "   今年五一小长假期间吕恢烽,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡姑卫,回来后老埔,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光惮渴柿,这样的曝光该怎 么处理呢碉怖?据南京市交管局工作人员介绍落,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话培苯。交管部门昨日发出告知篓翻棉,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光竞。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍享,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》镣,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地蛋边矩、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖孺酚溺。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网乒傅眠,这也意味着蓄,本地的车辆寂崔蔚,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光掸夺唬。需要特别提醒的是骚皆,在外省被交警现场查处的交通违法行为苏龋迫,当场做出的处罚剧,就必须按照该城市交管部门的规定貉,在当地指定地点处理技构,并在当地指定银行缴纳肥顾梗款挽既虱,如果你把外省的交通违法罚单带回家吧闲,在本地银行又无法缴纳沸锌祝款斯敬夕,到时就变得麻烦了姜竿。    南京目前有8个曝光处理点处猩屡,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)炮,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光虹,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)勃不。   收到外地违法通知要求证枫,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示闪商,此前淘天法,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录赏佃毯,短信还“友情”提醒拆,为了方便外地车主度,当地交警部门专门出台了便民举措频井,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可背。“其实琴,这是一个骗局梯。”交管人士介绍说亩。该人士提醒密尚四,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒庞,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理舞悸,不存在划款腿模、汇款等要求玻。如有车主收到类似可疑短信崎貌,也可到交管部门咨询锨垄,避免上当受骗懦衬撅。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理倾?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定狙:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地献库、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖链蛙。违法行为人或者机动车所有人能谦、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的瞬诺,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出椒,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理棵幌。比方说放幢,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理葱稍磨,但车主有异议漆彪,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理琶。 责编刑窖:杨杰" "   昨天如令,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会冬,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)榔淌淘,三地将分“三步走”射伸侨,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络径恰。年内曙努截,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设话肋钎,形成联通北京炒媚、天津及河北主要城市肆轨,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊胺。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上雷,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作策斤,并签署了行动计划逃烽。    根 据京津冀三地发改委公布的数据楷夹,目前三地共建成充电桩超过1万根厂雀。下一步欣,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求鳞肯其,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点涧倍躲,重点推动实现“五个协同”袄虾,即规划协同此、政策协同砰邢、标准协同裤赤、建设协同霉、产业协同结充铃,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络棠息。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈违涝、G4京港澳话测簇、G6京藏砷平、G45大广高速公路服务区充电设施建设翁,初步形成联通北京篱孰、天津及河北主要城市帅、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊尼并骇。”北京市发展改革委副主任高朋说道热,2016-2017年灿停快,将全面推进京津冀区域内G3京 台犯屠、G5京昆萄、G7京新等高速公路服务区充电设施建设踩狠揽,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下蛇如,加快社会公共停车区域充电设施建设充砷,力争到2020 年将湃蒙,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系痪村唱,保障京津冀新能源小客车出行充电需求浦晴,有效缓解车主的“里程忧虑史瞳。”    为切实做好协同 建设工作点你脐,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制羞,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题叛翅。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设浩,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作葛。同时边惠毫,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用谐弗疲,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展黔。    目前绷抠,在国家电网公司推进建设下达魄岛,G2京沪高速公路9处斡、18个服务区充电设施已全部投运摔,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊美谭。   快充桩半小时充满电    昨天全,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区频酗,该区已经建成并投用8根充电桩瀑卿患,在进出京方向各有4根兔。    在进京方向马驹桥服务区激寡,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处需舜肛,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子鄙踢。在每个充电桩的旁边挤泄局,都有自助充电操作指南楞毋,并有常见问题提醒累汹效、安全提示和收费标准公示菜。不过雇凸,在记者现场停留的20多分钟里损,并没有新能源汽车车主来充电非配。    工作人员介绍涉交径,这些公用充电桩均为快充桩隙肪常,半个小时就可充满观紊,车辆可跑200公里左右统甜崔。    充 电时间是否太长蔷?以后随着新能源汽车的增多撵,是否会出现排队现象抠?对此谁,北京市发改委副主任高朋表示磺牵檀,这就需要车主合理安排时间蛋贩翘,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息茹滤、就餐等狮纺。今后随着新能源汽车的推广鸥,发改委也会按照“统筹安排心,适度超前拟,合理布局”的原则歪挥,及时增加建设新能源汽车充电设施倍坡,避免出现 排队现象馅蚀。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍金,截止到今年上半年统,北京市已推广新能源汽车1.8万辆沫哄狄,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站蹋,单日最大服务能力超过7万车次刃呛。其中发官限,社会公用领域的充电桩达到2000根吓操健,60%都布局在五环路以内殊魏缔。    他表示途颊,今年下半年呛喊凛,北京将聚焦加油站瓮、重点商圈诽疆、公共停车场绿、高速公路服务区绰规、电力服务窗口怜骑韦、4S店弘、P+R停车场等公共区域儡,争取年内至少再新建2000根公用充电设施来,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络潮。    此外佰关手,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区澜瞪、G6京藏高速百葛服务区辨休誓、京津高速永乐服务区充电设施已建成亢另,G1京哈田家府仆报、白鹿服务区故,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中谰。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍超,目前歉,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆撵,共建成各类充电桩超1000个荤,其中公共充电桩70多个碾芒炔,位于津沪高速天津段的充电桩有32个戮。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车安沫、500辆新能源出租车”啸技,她表示通唇桐。对于新签约的三地协同行动计划布,王嘉惠说搪诚镁,天津今年会重点推动京哈坤痉、京津两条高速 服务区充电站建设工作毛实,“从目前情况看丸,京哈高速宝坻服务区具备建设条件课衡,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区胯尼前,武清境内的两对服务区面积较 薪荨,现有条件下建设充电站有一定难度灰妻,另一对服务区位于宁河境内钙芭寇,接近该高速的末端杯帽惶,选址方面还需进一步论证玛。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍似扣,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划呸得齐,要求以设区市为规划单元味裁峡,将充电设施覆盖到所属县(市)镐、国道俏、省道及过境高速公路伴顾。    “目前察蜡骸,已有石家庄妙霖、保定境、张家口韭、承德垒、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制律拈该,其余2市即将完成唐妻拾。”毛宇山说畅暑酥,河北省目前在建的充电站有128座场老、充电桩有983个纽,已竣工并投入运营的充电站有55座藏促泄、充电桩721个馈膛龟。    毛宇山透露谩,为解决新能源汽车充电设施建设验收峨、运营中的标准缺乏和不一致问题厦,河北省发改镀钎、质监础患、电力等部门和相关技术单位蠕嗣,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准廷送炮,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策摔立,全力推动京津冀地区的充电设施建设锈番鲤。” 责编拭烯廉:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗另人,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易睫伙,不少豪车的轮辋价值很高稍,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制谋吧。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝拎继朗,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下接,也可以通过自己加装螺丝来解决副疽。   总结活: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷榔邻,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的桂拌感,所以主观防范瑞空模,将车辆停在正规且安全的停车郴怼,才能避免出现意外端,另外如发生盗窃溶成匪,需第一时间进行报警处理辽。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣锰灿、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能赎偷,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动桓缴谰,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解蜕。 责编侨毯响:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗皖碱。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多藏安行,玻璃水也用的特别快钵浅宫。那么怎样选择购买玻璃水呢峭?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水僵,第一种是自制型挨,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精碾螺俄,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水航朴。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品倦瘫仓。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过妈忍莱,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用荡凤砰,但为了提升清洁效果跺祥蒲,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精拇峨。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度沁家眷,在药店就可以方便的买到尽,另外佃衬,应为需要自己动手勾兑贸,所以还要准备一些工具岗:饮料瓶(需清洗干净)离康,海绵忿傅美,擦车布陪,漏斗忿捻诫,以方便使用邓。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法陛斯,以勾兑2升玻璃水为基唇粕摇:    1清、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶唉。    2信、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳剑,而且可以稀释酒精浓度魄缺呻,不会损害橡胶件)释。    3诉、加入纯净水库戈驰,直到2升硼。    4夹零极、摇匀后加入玻璃水壶即可款系。    注意溯:冬季使用要多加酒精茹,可加到300ml骆滴清,以免结冰鹊。    总计花费拨:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元目瘁。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低吾乖,并且酒精可以很方便的买到柏吞妒,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用拇瞥身,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命轰晚,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾皖仿,同时勾兑的比例一定要掌控好吾皆。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用旗壤,或者远途出行的临时救急时使用卷挡罗。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂芳,市面上有膏状和液态两种雨刷精槐,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水灵燃,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精骡,每包为五袋装脸,市场价格在25元左右庆,每袋容量为100ml柏某尖,可以勾兑2升玻璃水核。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌嵌淘,使用效果基本都差不多如,建议选择比较知名品牌的产品即可测蛇。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了滩访,可先直接倒入汽车玻璃水箱内狮,然后加入纯净水即可廷。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元问叉,总费用也是7元潮撩。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力氮妙伸,同时体积上比较懈瓜狻,方便携带和存储破酣,但要注意勾兑时尽量使用纯净水防翘,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑沧。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品吠,市面有很多汕,建议在养护店蓟,超市购买有品牌的产品疾师乡,以保证质量勒痪,价格在10元左右蔼,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨刺,购买时需要分辨清楚耗,夏季可以使用便宜的非防冻型产品光秘,而冬季一定要注意购买防冻的型号轿活另。 △ 最后就是成品玻璃水付澎漆,价格5元-20元不等耪,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同虽秤哥,但一般都是在发动机舱内乐,或左或右店梧滴,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现骚痕,上面会有专门标志奈,添加前需要注意区分排。   △ 加玻璃水的时候锨骇讣,首先打开前机盖杜坤姑,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方炮茨镁。只要轻轻的拉动机盖就打开了竭。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志涝,这个标志全球生产的所有汽车都一样派幕汀。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质红,类似树胶惫价际,在前风挡上倒一些红茶饮料隋步岭,并用三种玻璃水分别喷洗清洁噬抛,来观察各类玻璃水清洁效果舍。 △ 我们用红茶倒在玻璃上委,用三种玻璃水进行测试射腿壳。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错感拧镁,能够很有效的将红茶清洁干净篇睛,去除粘性揪冯,没有存留级。    总结三种对比标凉顷:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕苗耐,可以自己勾兑医用酒精翟典琅,又方便又实惠翰,医用酒精在药店就可以买到霓悼,纯净水超市买最便宜的即可裴妥,勾兑效果很明显其恕奠,和买来的玻璃水是一样的漓敦蜕,你准备选用哪种玻璃水间,想好了吗! 责编同:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车瘟急,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法哆惹感,淘宝网上就有很多瓷乔世,价格也很便宜棠绘扳,种类更是五花八门凄殊,其中一些贴纸在选择上还需谨慎得脾盘,例如WRC瘸残,HKS等字样的贴纸逗料,已经太过时了担。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商汞祁,千万不要搞错岸,像德系常见的奥迪汹半,大众常用的有ABT奖飞鬼,宝马有AC,奔驰有BRABUS梧帆、AMG翔侵。日系的日产有NISMO粱,丰田有TRD暖绕秒,本田有无限Mugen径富聪、J's Racing;千万不能贴错奉耽戒,否则就会让人贻笑大方了贩疯。那怎样能让贴纸成为点睛之笔华,而不是画蛇添足呢赐戌? 首先要先了解贴纸的种类割贡,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类啸礁,原厂类违,组织单位类嘘客,恶搞类蛾互距,整车拉花类宏,在每个类别里又有很多不同的分支翰寿寺,根据不同的文化炼拳,地域汕哩搪,车型都有区分芦,小小的贴纸蕴藏着不少学问急,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔肌谢贾。再有就是贴纸的位置也很重要角柯,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系啊步。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌寸强块,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味背恍,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂复锑竿,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂酱媚,原厂轮毂并不适合这种玩法拾。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌如瘟柒,这种贴法是很传统的玩法晌,国内也有很多车主效仿顾乡,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话羔帆嗽,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low藉耗,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法免,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部瞪怕,加以点缀就好庞。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上腻力辉,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合经恕。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处浮趟剃,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合连,再有就是颜色的搭配季庐,整车颜色不要超过三种唱,否则会显得较花哨氏湿骑。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车老箩,并发扬光大)贴在车门底部癸恢,并配合车身颜色给予反差深停,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色波舱,再也就是贴纸大邢谖琛,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面伶毒,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格剔零缄,加以点缀更是别具匠心安捻。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO夯错,作为中国汽车文化的先驱者剩事尘,其贴纸在中国的社会文化背景下栓睡,融合了中西方的元素并很好的结合在一起靶巩,是国内汽车文化的代表告赴烷。   △ IACRO早期的Logo贴纸市,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法疟,这样不仅美观钉寞,对视线遮挡也较小桃坡酿。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方先惠阂,但需要注意不要遮挡视线徽茨蛇。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了伸,汽车文化比较发达懂胳猾,或大或小的组织划分的很细致珊飘,根据自己的喜好来参与其中啸味,并且好多都是重叠好几个组织墒亨,就出现了这样的贴法汕,这样贴时一定要注意酷班,就是视线的遮挡嵌,最好选择镂空的贴纸酸脓,位置也可根据自己习惯而定眉髓。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处开,并不是为了炫耀梳,而是一种调侃纯伴丝,灵感应该来自拆车厂尼试,将零部件价格写在车上避垢哺,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同何镐侥,最重要的是自己的心态腻咸燎。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心概撵,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上唾聪,虽然是一种恶搞模颇,但这种玩法国外还很流行捣乔,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说灭,又高了不止一个层级挎屎喷。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感辰匣,其配色也是想当夺目敌赴缕,非常抽象派又有极强的冲击力懦廉棵,不过这种风格是最难掌控的抢艾,想要完成这样的作品回层,还需要多年的汽车文化底蕴积累督。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格撕,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上遍携鸵,这种类型车贴的出现迷杯,表现出日本动漫的发达程度另,国内虽然也有类似的车贴出现低邦,但真能整车贴覆襄辽,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有背惧,暂且当一种娱乐吧绩凸,看看就好贾秆斗。   △ 最后就是赛事专用的赛车僳,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色别鲜炕,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用镐,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面叙。   结语履哭拷: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包埠,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制棱。首要提到的就是在国内机动车定期验车时恃咎,贴纸是不准许贴到玻璃上的棠尘,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%克腔,并且不能拥有过多颜色难稀,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题趴热糜,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法坑忍歧,开始先选一些可以起到画龙点睛作用识,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车卞渴。    综上所述疯,不论你拥有那款车型离豹顽,一定要先去了解贴纸事降,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法俏,才能在凸显自己个性的同时妇,又表现出内涵斡勺伟,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编扦收:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车匣媳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法零幻,淘宝网上就有很多惮,价格也很便宜帅茎,种类更是五花八门敝,其中一些贴纸在选择上还需谨慎砷体,例如WRC蒋陡,HKS等字样的贴纸嘎沸溶,已经太过时了弛屑滥。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商记,千万不要搞错班,像德系常见的奥迪斥贺,大众常用的有ABT史撤擞,宝马有AC,奔驰有BRABUS室、AMG孩恫挨。日系的日产有NISMO敖,丰田有TRD界靶,本田有无限Mugen橡人怒、J's Racing;千万不能贴错界灭僻,否则就会让人贻笑大方了桂。那怎样能让贴纸成为点睛之笔试兔牢,而不是画蛇添足呢腹感荚? 首先要先了解贴纸的种类武排吕,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类加唾凭,原厂类桨顿,组织单位类稻蜗墒,恶搞类恢磷塑,整车拉花类赌,在每个类别里又有很多不同的分支胜,根据不同的文化绥斤问,地域苇,车型都有区分瞄,小小的贴纸蕴藏着不少学问垛低,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔卵。再有就是贴纸的位置也很重要讽梆,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系匆峦。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌亢改首,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味醒,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂椭垫,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂报弧,原厂轮毂并不适合这种玩法第。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌恰肺脐,这种贴法是很传统的玩法痞贺,国内也有很多车主效仿勉,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话秸卜涂,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low圣,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法碎垢,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部郊寄维,加以点缀就好叹蜡。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上祥,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合爽毫趁。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处盯,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合陛竣响,再有就是颜色的搭配恳,整车颜色不要超过三种塑鲁际,否则会显得较花哨菜烈圈。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车郴栓,并发扬光大)贴在车门底部绢汇,并配合车身颜色给予反差蹿钾,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色串,再也就是贴纸大衅啊,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面庆剿下,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格熬,加以点缀更是别具匠心订闻乱。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO屠,作为中国汽车文化的先驱者推蛾,其贴纸在中国的社会文化背景下苔,融合了中西方的元素并很好的结合在一起膝,是国内汽车文化的代表不圈媚。   △ IACRO早期的Logo贴纸铂,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法豪,这样不仅美观操牟,对视线遮挡也较小千稳。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方报互苯,但需要注意不要遮挡视线破。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了喊甜,汽车文化比较发达工坞工,或大或小的组织划分的很细致窃,根据自己的喜好来参与其中空,并且好多都是重叠好几个组织际儒,就出现了这样的贴法馈炊歇,这样贴时一定要注意蕊,就是视线的遮挡粗杠先,最好选择镂空的贴纸炯,位置也可根据自己习惯而定抛沛吧。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处诺浓,并不是为了炫耀日片律,而是一种调侃啦坤促,灵感应该来自拆车厂毕歉,将零部件价格写在车上屠,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同嵌,最重要的是自己的心态叔荷骚。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心橇,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上筐编评,虽然是一种恶搞砂,但这种玩法国外还很流行儡滥,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说退,又高了不止一个层级软虾。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感钒,其配色也是想当夺目街罗逞,非常抽象派又有极强的冲击力纳啦,不过这种风格是最难掌控的稻抨剂,想要完成这样的作品卧痉,还需要多年的汽车文化底蕴积累仓贬芥。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格淀讽煽,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上己巢,这种类型车贴的出现习,表现出日本动漫的发达程度挖,国内虽然也有类似的车贴出现莎泉,但真能整车贴覆噶,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有扛,暂且当一种娱乐吧馆欺,看看就好奠性。   △ 最后就是赛事专用的赛车蜂,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色乖,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用躬,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面垛。   结语按: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包冉晴韭,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制啼。首要提到的就是在国内机动车定期验车时繁泼夯,贴纸是不准许贴到玻璃上的雀惫每,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%封,并且不能拥有过多颜色抛膛巾,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题筹,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法累恒捍,开始先选一些可以起到画龙点睛作用茄,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车霖彼砍。    综上所述痰角,不论你拥有那款车型埂蜜,一定要先去了解贴纸萝,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法毋既,才能在凸显自己个性的同时欠,又表现出内涵佩,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编膝摔:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历笑猎,马路上正常行驶晨贡,对向行驶的车辆朝你晃远光灯版口,此时你虽然从驾驶上没有出现过错管舰,但是可能你车辆的灯光调整不合理榷,造成影响对方驾驶员视线爱琅取。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节绒,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后类浓河,都需再进行调整虹难敬。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂齿,只要自己进行操作就好费革客。   总结硷: 大灯高度调节绝非难事那,有的车主会说双杆,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人涂?那些检测数据可真未必钦庞,还是要依据事实来进行判断赐诉丁,而灯光高度调节并没有完整的规范刚卿,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准俗穆勒,所以自行调节时多寻找参照物进行对比擞川列,反复调节至合理即可抚。 责编卵峭:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中妇查班,前方突然出现慢车灿,绕过去之后发现它前方什么情况都没有堡袜,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过腹安。 ● 龟速怎么界定考?    如果道路上没有最低限速的标识蒲泪沸,其实并不好界定什么是“龟速”崩人,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你拆狄菊,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促案秽,这时候八成是你开的太慢了哭。   ● 开的慢是错吗讥湿烂?    这里有两种情况要分清楚了看断。如果道路上没有最低限速要求的话滔,这种行为并不算违规妙屠,即使后车表示很难受很委屈钎且妒,也不能真正和龟速车去“讲道理”蔑,因为没有相关的约束法规桐嗜叫,但从道义上讲拐蕉膊,前方没有任何情况没定玖,旁边的车都80公里/时唰唰的开氢劳,您来一个40公里/时巡航梳刚,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)辫景,就是违规的行为了盟渡,此行为如果造成事故或者被现场处罚勾激多,则会遭到扣3分非乩ⅲ款100元的处理壕。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐激鲍:“开车的时候都慢着点菲,开快了不安全”桥还辣,这也是一句全球通用的嘱咐语悲显妨。这句话从任何角度来说都是没错的筛赌蛾,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要懈呗倒铡,一定要正确理解才行朗颂外。开快车不安全聪俩,要分清楚是快到什么程度湍蛇,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全疯匡放,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中舵,“慢点开”是相对快来说的闷,而不是真正的去用“龟速”驾驶滴藕,什么事儿过分了就不好了翟罚特。    在路况良好的情况下妻搪,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的食揣,开车不就是为了提高生活效率吗仿签梧,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地擅,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真粳挝士,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故妒盼,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责季,第一理由就是“没有保证安全距离”耐,但这也是将心比心的事情雌殿食。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的黑,如果大家有用差异不大的车速行驶斥无,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些渴,所以说跟上大部队的步伐更好一些媚。比如在欧美国家喜,车的保有量不少车速也不慢兢,但发生事故的数量要少很多锰空孔,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快扔潭节,该慢的时候慢丰访。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话容棋,比如在美国的限速为75英里/时的道路上甜逃,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段荡穆,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)搓款磐,但大家都用这个速度行驶肩咆犁,也就是互相之间的速度差很薪胧⌒肌,如果你只开55英里/时的话塑喀伶,还有可能被警察拦下来教育一番胸,理由是崩浩袍:拖慢车流速度穿。    上一页 1 2 下一页 责编胆触盛:杨杰" "   随着国内电子眼的普及沮,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头颧童,这些探头虽然看似很烦人匡林,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来附兜踩。不过也存在着那么一小部分人门,抱有投机取巧的心理薪杉期,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不把,我的一个同事就中招了汹廓,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理培。 ● 怎么认定车辆被套牌刑?    一般情况下党藐,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了赦,异常违章指的是在自己非日常行驶时间薪陈、行驶路段出现的违章情况呛敝。一旦发现有异常违章出现涩姥,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息德希京。以北京为例和屠,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站佬。    我们从汽车之家论坛中了解到奠,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致十吴贩,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可备极耸。   ● 被套牌了该怎么处理偷?    我们建议您在发现车辆被套牌时啊署剁,应及时采取报案处理斗溜世,并尽早更换机动车号牌蕾堆,如不愿更换号牌秤,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理缮模。另外酞澈,如果您的车辆即将面临验车梢崇,必须先接受处肥浪ǎ后完成验车埃,事后再进行行政复议温。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉谴禽溃,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的维刮纤。通过审问才知道莲脾,原来他们也是受害者棘谎,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”舌粕,由于一切的过户刻般、保险手续由不法车商全权代理衡,二手车商作假后也没有及时发现盗雌,导致自己完全蒙在鼓里公譬。对于这类情况哭,我们建议大家在购买二手车时瞳,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务尘性,也应跟随其一起办理手续恋土。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚裴套嗽?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的炯内,根据道路交通安全法的规定耿岭:伪造恃捂、变造或者使用伪造梯潞费、变造的机动车登记证书该、号牌疥炉、行驶证嗜捶顷、驾驶证的刃杆,由公安机关交通管理部门予以收缴奶,扣留该机动车斑,处十五日以下拘留久渐内,吊销驾照青逼,并处2000元以上5000以下废的桑款辑蜂肯。 使用其他车辆的机动车登记证书挝砍、号牌亭滔卑、行驶证巳俯非、检验合格标志哆、保险标志的熟懦,由公安机关交通管理部门予以收缴信搞革,扣留该机动车飞,吊销驾照恋冀深,处2000元以上5000元以下返咏罚款 看垛。   交警如何找到套牌车矫? 怎么减低被套牌的风险怜巳绣?    不少车主朋友们都喜欢在论坛扛、微博坊、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车抚祁滩,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号扛俊,随之进行套牌擅锑拈。   如何证明违章不是自己所为钎从力?    其实大家不要担心酵,只要你能提供足够的证据鹊豌题,证明相应的违章不是你所为贸,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉堡箍。但如果您不能提供任何有效证明的证据烧显,您就需要为套牌违法的行为买单伤衅搏。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主奇惊,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度患慧笑,要想人不知噬范拇,除非己莫为酥惟肋。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理顾,殊不知你在自己痛快的同时息,违章驾驶更是对自己生命的漠视啦莱。如果您不幸被套牌了独,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌慌徘,可以省去不少往返交通队的烦恼旅焙辰。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车